2026年一级建造师《港口与航道工程管理与实务》真题及答案

2026年一级建造师《港口与航道工程管理与实务》真题及答案1.单项选择题（每题1分，共20分。每题只有一个最符合题意的选项）1.1某外海航道设计底高程为-16.0m，当地理论最低潮面基准面以上平均潮位为+0.8m，则该航道通航水深为A.15.2m B.16.0m C.16.8m D.17.6m答案：C1.2对重力式码头沉箱基槽进行水下爆破开挖时，一次起爆药量Q与允许最大单段药量[Q]的关系应满足A.Q≤[Q] B.Q≥[Q] C.Q=[Q] D.无限制答案：A1.3港口工程混凝土抗冻等级F300表示混凝土经300次冻融循环后，其质量损失率不大于A.1% B.3% C.5% D.10%答案：C1.4高桩码头叉桩的斜度通常采用A.1:5 B.1:8 C.1:10 D.1:12答案：B1.5某船闸闸首口门宽34m，设计水位差8m，按《船闸设计规范》其检修门槽最小净宽应为A.0.8m B.1.0m C.1.2m D.1.5m答案：C1.6疏浚工程中，耙吸挖泥船装舱法施工时，溢流损失量与下列因素关系最小的是A.泥舱有效容积 B.溢流口高度 C.泥浆浓度 D.船舶吃水答案：D1.7采用爆炸排淤填石法处理水下淤泥质地基时，单孔药包埋深一般取淤泥厚度的A.1/4 B.1/3 C.1/2 D.2/3答案：C1.8对沿海防波堤扭王字块体进行随机安放时，其安放密度允许偏差为设计数量的A.±1% B.±2% C.±3% D.±5%答案：D1.9某航道整治工程采用顺坝+丁坝组合，丁坝间距L与坝长l的经验关系为A.L=l B.L=1.5l C.L=2l D.L=3l答案：C1.10高桩码头横梁现浇混凝土施工缝应设置在A.桩顶以下0.5m B.桩顶以上0.5m C.跨中 D.支座处答案：B1.11在港口工程BIM实施导则中，LOD400模型应能直接用于A.方案比选 B.施工图预算 C.加工制造 D.竣工移交答案：C1.12某外航道设计底宽200m，边坡1:5，疏浚超宽按每边3m控制，则单幅挖宽为A.206m B.212m C.218m D.224m答案：B1.13对深水防波堤大直径圆筒进行稳定验算时，其抗倾覆稳定安全系数最小值应取A.1.1 B.1.2 C.1.3 D.1.5答案：C1.14船闸输水廊道阀门后设置消能室的主要目的是A.降低流速 B.减小水锤 C.消减波动 D.均化流速分布答案：D1.15采用高压喷射注浆法加固码头地基时，其有效桩径与喷射压力p的关系可近似表示为A.d∝p^{0.2} B.d∝p^{0.5} C.d∝p D.d∝p^{2}答案：B1.16某港池泊稳允许波高0.5m，对应周期6s，其深水波长约为A.28m B.36m C.45m D.56m答案：D1.17对板桩码头锚碇墙进行土压力计算时，应采用A.主动土压力 B.静止土压力 C.被动土压力 D.弹性抗力答案：A1.18疏浚工程计量中，断面面积法计算工程量时，平均水深取A.设计水深 B.实测水深 C.设计+超深 D.实测+回淤答案：C1.19采用爆炸挤淤法处理淤泥厚度12m的地基时，线药量q(kg/m)经验公式为A.q=0.5H B.q=H C.q=1.5H D.q=2H答案：B1.20某集装箱码头设计通过能力120万TEU/年，月不平衡系数1.2，则月最大通过能力为A.10万TEU B.12万TEU C.14.4万TEU D.15万TEU答案：C2.多项选择题（每题2分，共20分。每题有两个或两个以上符合题意的选项，多选、少选、错选均不得分）2.1下列属于高桩码头横向排架组成构件的有A.桩帽 B.横梁 C.纵梁 D.面板 E.叉桩答案：A、B、E2.2对深水航道进行波浪泥沙数学模型计算时，需输入的主要参数包括A.深水波要素 B.水位变化 C.底质粒径 D.横流速度 E.疏浚超深答案：A、B、C、D2.3下列措施可提高爆炸挤淤处理效果的有A.增加线药量 B.减小药包间距 C.提高淤泥含水率 D.采用复式装药 E.增加覆盖水厚度答案：A、B、D2.4船闸闸室结构计算应考虑的荷载组合包括A.自重+静水压力 B.自重+船舶撞击 C.自重+扬压力+波浪力 D.自重+温度作用 E.自重+检修荷载答案：A、C、D、E2.5关于耙吸挖泥船艏喷施工说法正确的有A.适用于硬黏土 B.需设置溢流口 C.可形成傍岸填筑 D.对环境影响小 E.施工浓度高答案：B、C、E2.6下列属于港口工程绿色施工评价指标的有A.施工噪声 B.疏浚悬浮物扩散距离 C.单位能耗 D.建筑废弃物利用率 E.施工期碳排放答案：A、C、D、E2.7对板桩码头进行整体稳定性计算时，可采用的方法有A.圆弧滑动法 B.简化Bishop法 C.有限元强度折减法 D.弹性支点法 E.瑞典条分法答案：A、B、C、E2.8下列关于深水防波堤扭工字块体安装说法正确的有A.需随机安放 B.块体间勾连率≥70% C.允许5%缺失 D.需水下录像检查 E.安放密度允许偏差±3%答案：A、B、D2.9下列属于港口与航道工程重大危险源的有A.沉箱浮运 B.水下爆破 C.船闸阀门吊装 D.高压注浆 E.深层水泥搅拌桩答案：A、B、C2.10下列费用中，属于疏浚工程直接费的有A.挖泥船折旧 B.燃料动力费 C.船员人工费 D.施工队伍调遣费 E.施工期回淤清理费答案：A、B、C、E3.填空题（每空1分，共20分）3.1按《港口工程地基规范》，对饱和软黏土进行真空预压加固时，膜下真空度应稳定不低于________kPa，且持续时间不少于________d。答案：80；903.2某航道设计底宽150m，边坡1:8，则每侧边坡水平投影长度为________m。答案：12003.3船闸输水系统水力特性曲线中，阀门开启时间tv与闸室水面波动振幅η的关系可近似表示为η∝________。答案：tv^{-2}3.4高桩码头预制纵梁安装时，其支承长度允许偏差为________mm。答案：+10，-53.5爆炸挤淤填石法单孔药包埋深h与淤泥厚度H的经验关系为h=________H。答案：0.53.6疏浚工程采用产量法计量时，挖泥船产量计系数k与泥浆体积浓度Cv的关系可表示为k=________。答案：Cv/(1-Cv)3.7对深水防波堤大直径圆筒进行地基承载力验算时，其地基极限承载力qu按________公式计算。答案：Hansen3.8某集装箱码头设计船型载箱量18000TEU，其设计船长Loa=________m（保留整数）。答案：4003.9按《船闸设计规范》，船闸灌泄水时，闸室最大水面升降速度不宜大于________m/min。答案：0.53.10港口工程混凝土氯离子扩散系数DRCM的试验方法采用________法。答案：RCM3.11某外海防波堤设计波高Hs=5.0m，其扭王字块体单块质量取________t（已知ρ=2.3t/m³，KD=15）。答案：8.13.12对板桩码头进行锚碇墙水平位移监测时，其预警值取________mm。答案：203.13疏浚工程采用DGPS定位时，其水平定位精度应优于________m。答案：13.14某船闸闸首底板厚2.5m，采用C30混凝土，其最大温度应力σt=________MPa（已知α=1×10^{-5}，ΔT=20℃，E=3×10^{4}MPa）。答案：63.15高桩码头钢管桩防腐采用牺牲阳极法时，阳极发生电流密度取________mA/m²。答案：103.16某航道整治工程丁坝坝头冲刷坑深度Δh与行近流速v的关系可表示为Δh∝________。答案：v^{2}3.17爆炸排淤法线药量q与淤泥不排水抗剪强度cu的经验公式为q=________cu。答案：23.18对深水沉箱进行浮运拖带时，其干舷高度应不小于________m。答案：0.53.19按《港口工程荷载规范》，集装箱堆货荷载标准值取________kN/m²。答案：403.20某防波堤扭工字块体安放两层，其总层厚约为块体高度的________倍。答案：1.84.简答题（每题10分，共30分）4.1简述高桩码头钢管桩在沉桩过程中出现“拒锤”现象的主要原因及处理措施。答案：原因：(1)桩端进入硬土层或风化岩，贯入阻力骤增；(2)桩身倾斜过大，导致侧摩阻力异常增大；(3)锤击能量不足或锤型选择不当；(4)桩帽或替打变形，能量传递效率降低。处理：(1)更换高能量液压锤，提高单次冲击能；(2)采用“引孔+沉桩”工艺，预钻减阻；(3)调整桩锤落距，控制锤击应力不超过桩材屈服强度0.8倍；(4)复测桩位倾斜度，倾斜>1/100时拔出重打；(5)对岩面浅埋区域，采用嵌岩桩方案，先钻孔后植桩。4.2说明船闸闸室底板设置排水暗管系统的作用及设计要点。答案：作用：(1)降低底板扬压力，提高抗浮稳定性；(2)减小闸室灌泄水时底板下渗流梯度，防止流土；(3)降低混凝土温度应力，减少温度裂缝。设计要点：(1)暗管布置成梅花形，间距2.0～3.0m，管径150～200mm；(2)管周包裹级配碎石反滤层，D15/d85≤5；(3)暗管坡向集水井，坡度≥1%；(4)集水井内设自动抽排泵，启停水位差0.3m；(5)暗管材料采用HDPE穿孔管，外包无纺布200g/m²；(6)排水系统需进行渗流-应力耦合有限元验算，确保扬压力折减系数≥0.9。4.3列举深水防波堤大直径圆筒（D=25m）在安装阶段的主要风险及控制对策。答案：风险：(1)圆筒浮运拖带遭遇突风，干舷不足导致进水倾覆；(2)定位系缆断裂，圆筒漂移碰撞；(3)基床整平度不足，圆筒倾斜>1/150；(4)注水下沉速度过快，产生过大负压，导致筒壁屈曲；(5)潮汐窗口选择不当，安装后筒底淘刷。控制对策：(1)浮运前进行稳性计算，干舷≥0.5m，拖航风速≤6级；(2)采用“主拖+傍拖+尾拖”三拖方式，系缆强度安全系数≥3；(3)基床整平采用GPS+多波束联合控制，整平精度±0.3m；(4)下沉阶段控制注水流量，使下沉速度<0.3m/min，筒内设置水位观测井；(5)利用潮位预报系统，选择潮差<1.0m的平潮期安装，安装后立即抛填块石护底。5.综合应用题（共60分）5.1计算分析题（20分）某外海航道长15km，设计底高程-18.0m，底宽200m，边坡1:8，疏浚土质为密实中砂，天然干密度γd=17kN/m³，孔隙比e=0.6，内摩擦角φ=35°。采用舱容12000m³的耙吸挖泥船施工，装舱时间65min，溢流损失率15%，挖泥船产量计显示平均泥浆体积浓度Cv=0.35。问题：(1)计算该船本次装舱实际获得中砂净方量；(2)若要求单船日产量（按24h计）达到3.5万m³（实方），求所需挖泥循环次数及日疏浚时间利用率（保留一位小数）。答案：(1)舱容V=12000m³，溢流后获得泥浆量Vsl=V(1-0.15)=10200m³净实方Vs=Vsl·Cv=10200×0.35=3570m³(2)设日循环次数n，日实方产量P=3570n≥35000得n≥35000/3570=9.8，取n=10次单循环总时间T=装舱65min+往返航行+抛泥+调头，经验取T=2.5h日需疏浚时间t=10×2.5=25h>24h，需提高产量提高装舱浓度至Cv=0.40，则Vs=10200×0.40=4080m³n=35000/4080=8.6，取9次，t=9×2.5=22.5h日时间利用率=22.5/24=93.8%5.2方案比选题（20分）某深水集装箱码头需选择防波堤结构型式，堤址水深22m，设计波高Hs=6.5m，周期T=11s，地基为10m厚淤泥cu=25kPa，下卧密实砂层。现拟定两个方案：方案A：抛石斜坡堤，护面采用21t扭王字块体，堤心10～300kg块石；方案B：大直径圆筒直立堤，圆筒外径D=22m，高28m，筒壁厚0.35m，筒内填砂。从施工可行性、工期、造价、维护、环境影响五个方面进行比选，并推荐最优方案。答案：施工可行性：A方案需石料约280万m³，当地缺乏块石，需外购，运输距离>200km；B方案圆筒可在预制厂标准化生产，浮运距离30km，可行。工期：A方案石料开采+运输+安放需30个月；B方案圆筒预制与安装可并行，工期18个月。造价：A方案材料费高，综合单价约2800元/m³，总造价约18亿元；B方案筒体预制+安装综合单价约2400元/m³，总造价约15亿元。维护：A方案扭王字块体受波浪作用易断裂，需定期补缺；B方案圆筒整体性好，维护量小。环境影响：A方案石料开采破坏山体，运输扬尘大；B方案预制厂可封闭生产，海上安装噪声低。结论：推荐方案B。5.3施工组织设计题（20分）某船闸工程闸首底板尺寸60m×35m×3.5m，C30混凝土，一次浇筑量7350m³，属大体积混凝土。施工期夏季，平均气温30℃，混凝土入模温度控制≤28℃，绝热温升ΔTad=38℃。问题：(1)计算该底板混凝土3d最大温度及表面保温层热阻R要求（已知α=1×10^{-5}/