2025铁路车辆钳工初级考试真题带答案版

2025铁路车辆钳工初级考试真题带答案版一、单项选择题（每题1分，共30分）1.铁路车辆上用于连接制动主管、支管及副风缸的部件是（）。A.截断塞门B.折角塞门C.缓解阀D.三通阀答案：B2.滚动轴承标志板上的内容不包括（）。A.轴承首次装用年月B.轴承制造（大修）单位代号C.轮对第一次组装年月日D.车辆自重答案：D3.车辆空气制动装置中，将列车管压力变化转化为制动缸压力变化的部件是（）。A.制动缸B.副风缸C..分配阀或控制阀D.缓解阀答案：C4.测量车轮踏面圆周磨耗时，使用的检测量具是（）。A.第四种检查器B.轮径尺C.车轮内侧距检查尺D.塞尺答案：A5.车辆转向架中，限制轮对轴箱装置横向移动的部件是（）。A.轴箱弹簧B.摇枕弹簧C.轴箱定位装置D.旁承答案：C6.13号车钩处于闭锁位置时，钩舌与钩腕内侧距离的运用限度是（）。A.≤127mmB.≤130mmC.≤133mmD.≤135mm答案：C7.货车转向架侧架导框与承载鞍的配合属于（）。A.间隙配合B.过盈配合C.过渡配合D.无配合要求答案：A8.车辆检修中，对轮对内侧距离进行测量的主要目的是保证（）。A.车轮强度B.运行平稳性C.安全通过曲线和道岔D.轴承寿命答案：C9.下列属于车体底架主要部件的是（）。A.端墙B.侧墙C.中梁D.车顶答案：C10.处理制动故障时，必须先关闭（），排尽副风缸余风后方可进行。A.截断塞门B.折角塞门C.缓解阀D.排水塞门答案：A11.滚动轴承轴温超过外温加（）℃，且绝对温度达到90℃以上时，属于典型热轴故障。A.30B.40C.50D.60答案：B12.车辆上使用的开口销，其开口角度应不小于（）。A.45°B.60°C.90°D.120°答案：B13.货车人力制动机的作用主要是（）。A.运行中调速B.调车作业时制动C.防止停留车溜逸D.紧急制动答案：C14.车钩缓冲装置中，直接吸收冲击能量的部件是（）。A.钩舌B.钩体C.缓冲器D.从板答案：C15.测量车钩高度时，通常以（）为基准面。A.钢轨平面B.车轮踏面C.转向架侧架底面D.车体地板面答案：A16.车辆轮对在钢轨上运行时，主要起导向作用的是（）。A.车轮踏面B.车轮轮缘C.车轮轮辋D.车轮辐板答案：B17.下列螺栓连接中，必须使用弹簧垫圈的是（）。A.承受剪力的螺栓连接B.有防松要求的螺栓连接C.精制螺栓连接D.铆接处答案：B18.车辆落成后，同一转向架左右旁承游间之和的运用限度，货车一般为（）。A.2～10mmB.2～20mmC.4～20mmD.0～2mm答案：B19.闸瓦与车轮踏面之间的间隙过大，会导致（）。A.制动力过强B.制动距离缩短C.制动缸活塞行程过长D.缓解不良答案：C20.车辆检修中，对车钩进行“三态”作用试验，“三态”指的是（）。A.开锁、闭锁、全开B.待挂、连挂、解挂C.上作用、下作用、中间作用D.牵引、缓冲、分离答案：A21.转向架心盘的主要作用是（）。A.传递垂向载荷和纵向力B.仅传递垂向载荷C.仅传递纵向力D.减轻振动答案：A22.车辆空气制动机进行单车试验时，不包括（）。A.漏泄试验B.制动缓解感度试验C.制动安定试验D.坡道起动试验答案：D23.滚动轴承压装到车轴上时，采用的主要方式是（）。A.热装B.冷压C.敲击D.螺纹连接答案：B24.车辆底架产生弯曲变形，最主要的原因是（）。A.材质不良B.腐蚀C.超载或偏载D.制造误差答案：C25.用于调整车钩高度的主要方法是（）。A.调整旁承垫板B.调整心盘垫板C.调整弹簧高度D.调整轮对直径答案：B26.车辆上使用的风缸、制动管系等，进行水压试验的主要目的是检查其（）。A.强度B.刚度C.密封性D.耐腐蚀性答案：C27.更换闸瓦时，同一制动梁两端闸瓦厚度差不得超过（）。A.5mmB.10mmC.15mmD.20mm答案：B28.车辆轮对内侧距离规定为1353±3mm，主要是为了能安全通过（）。A.直线段B.缓和曲线C.最小半径曲线和道岔D.桥梁答案：C29.车辆检修中，使用手锤作业时，正确的做法是（）。A.锤头松动时可继续使用B.戴手套挥锤C.目视锤击部位D.检查锤柄是否牢固答案：D30.下列属于车辆定期检修修理的是（）。A.临修B.辅修C.事故修D.状态修答案：B二、多项选择题（每题2分，共20分，多选、少选、错选均不得分）1.车辆钳工常用的手动工具有（）。A.各种扳手（开口、梅花、套筒）B.手锤C.撬棍D.风动扳手E.刮刀答案：A,B,C,E2.车钩缓冲装置由（）等主要部件组成。A.车钩B.钩尾框C.缓冲器D.从板及从板座E.解钩风缸答案：A,B,C,D3.车辆空气制动装置中，属于基础制动装置组成部分的有（）。A.制动缸B.制动梁C.闸瓦D.副风缸E.闸瓦托答案：B,C,E4.转向架需要检查的主要技术参数包括（）。A.轴距B.轮径C.旁承间隙D.心盘面自由高E.弹簧静挠度答案：A,C,D,E5.轮对检查时，车轮常见的故障有（）。A.踏面圆周磨耗B.轮缘垂直磨耗C.踏面擦伤与剥离D.轮辋裂纹E.轮毂松动答案：A,B,C,D6.车辆检修作业安全规定包括（）。A.插设防护信号B.作业前关闭截断塞门C.高处作业系好安全带D.使用电器设备注意绝缘E.车下作业放置止轮器答案：A,B,C,D,E7.车钩的“三态”作用不良，可能的原因有（）。A.钩舌销弯曲B.钩腔内各零件磨耗过限C.钩锁铁动作不灵活D.车钩高度不对E.钩提杆变形卡滞答案：A,B,C,E8.滚动轴承轴温过高的原因可能有（）。A.轴承缺油或油脂变质B.轴承内部损坏（如滚子破碎、保持架断裂）C.轴承游隙过小D.轴承与轴颈配合过松E.承载鞍与侧架导框间隙过小答案：A,B,C,D9.车辆落成后需要进行检查测量的项目有（）。A.车钩高度B.旁承间隙C.心盘面高度差D.同一转向架两侧轴距差E.底架倾斜答案：A,B,C,D10.制动缸活塞行程过长会导致（）。A.制动力下降B.制动距离延长C.闸瓦缓解间隙变小D.可能发生缓解不良E.副风缸充气时间缩短答案：A,B,D三、填空题（每空1分，共20分）1.铁路车辆按用途可分为______、______和特种用途车。答案：客车；货车2.车辆代码中，车种车型车号是识别车辆的______标志。答案：唯一性3.车辆转向架一般由______、______、轮对轴箱装置、弹簧减振装置和基础制动装置等部分组成。答案：构架（或侧架与摇枕）；弹性悬挂装置（答案顺序可互换）4.13号车钩钩舌与钩腕内侧距离闭锁位不大于______mm，全开位不大于______mm。答案：133；2475.滚动轴承的标志板刻打有______、______、轴承分类代号等内容。答案：轴承首次装用年月；轴承制造（大修）单位代号（答案顺序可互换）6.基础制动装置中，利用______原理，将制动缸活塞推力放大的同时，将其______方向。答案：杠杆；改变（或转换）7.车辆检修工艺过程一般包括分解、______、组装、______等几个阶段。答案：检查；试验（答案顺序可互换）8.测量轮对内侧距离时，规定在距轮缘内侧______mm处的轮辋内侧面上测量三点，其最大值与最小值之差不得超过______mm。答案：70；39.单车试验器有______位和______位两种。答案：六；七（答案顺序可互换）10.车辆落成后，同一车辆两车钩中心线高度差不得大于______mm。答案：75四、判断题（每题1分，共15分）1.车辆检修中，可以使用棉纱擦拭滚动轴承。（）答案：×2.截断塞门关闭的车辆称为“关门车”。（）答案：√3.车钩缓冲装置只承受牵引力，不承受冲击力。（）答案：×4.旁承间隙的作用是保证车辆顺利通过曲线。（）答案：√5.更换闸瓦时，可以只更换同一制动梁上磨耗到限的一块闸瓦。（）答案：×6.轮对内侧距离小于1350mm时，易导致轮缘爬上钢轨，造成脱轨。（）答案：√7.车辆空气制动机的缓解作用是依靠列车管增压来实现的。（）答案：√8.转向架摇枕的主要作用是安装弹簧和传递垂直载荷。（）答案：√9.车钩中心线高度是指车钩钩舌外侧面的中心线至轨面的垂直距离。（）答案：×10.使用第四种检查器可以测量车轮踏面圆周磨耗和轮缘厚度。（）答案：√11.制动梁是基础制动装置中用于传递和放大制动力的杆件。（）答案：√12.车辆检修时，所有拆卸的开口销都必须更换新品。（）答案：×13.滚动轴承的轴温在运行中只要不超过外温加40℃就是正常的。（）答案：×14.心盘螺栓必须按规定力矩紧固，并安装开口销或防松垫圈。（）答案：√15.车辆落成后，人力制动机必须进行效能试验。（）答案：√五、简答题（每题5分，共25分）1.简述车辆空气制动机的基本作用原理。答案：车辆空气制动机的基本作用原理是：向列车管充风增压时，制动机产生缓解作用；将列车管减压时，制动机产生制动作用。具体为：充风时，压力空气推动主活塞移动，打开充气沟，使副风缸充风，同时制动缸压力空气排向大气，实现缓解。减压时，主活塞反向移动，切断充气通路，并打开制动通路，使副风缸的压力空气进入制动缸，推动活塞产生制动作用。2.车钩检查时，“三态”作用试验的具体内容是什么？答案：车钩“三态”作用试验的具体内容是检查车钩在闭锁、开锁、全开三种状态下的作用是否灵活、可靠。（1）闭锁状态：轻轻推动钩舌，钩舌能完全进入钩腔，钩锁铁顺利落下，锁住钩舌不能转动。（2）开锁状态：提起钩提杆，使钩锁铁上升到开锁位，此时钩舌应能向外转动，但未达到全开。（3）全开状态：继续用力提起钩提杆，钩锁铁充分提起，推动钩舌推铁，使钩舌完全张开到最大位置。3.车辆转向架中，为何要设置轴箱定位装置？常见的定位方式有哪些？答案：设置轴箱定位装置的主要目的是：限制轮对轴箱装置相对于构架的横向移动，同时保证其能自由上下跳动和灵活转动，从而约束轮对的运动，提高车辆运行的横向平稳性和曲线通过性能，减少轮轨间的异常磨耗。常见的定位方式有：导框式定位、拉板式定位、拉杆式定位、转臂式定位、橡胶堆定位等。4.简述更换货车闸瓦的主要作业步骤。答案：（1）设置防护信号，关闭该车截断塞门，排尽副风缸余风。（2）使用撬棍或专用工具，将闸瓦托撬起或使闸瓦与车轮踏面脱离接触。（3）取下闸瓦销开口销，拔出闸瓦销，取下旧闸瓦。（4）检查闸瓦托、闸瓦销状态是否良好，磨耗是否过限。（5）安装符合要求的新闸瓦，穿入闸瓦销，装好新开口销并劈开规定角度。（6）检查同一制动梁两端闸瓦厚度差是否符合要求（≤10mm）。（7）开放截断塞门，进行制动缓解试验，检查闸瓦间隙是否正常。（8）撤除防护信号。5.车辆检修中，对轮对检查的重点项目有哪些？答案：（1）车轮踏面状态：检查圆周磨耗、擦伤、剥离、缺损的深度和长度是否超限。（2）轮缘状态：检查轮缘厚度、高度及垂直磨耗是否超限。（3）轮辋状态：检查有无裂纹、缺损。（4）轮对内侧距离：测量三点，检查是否符合1353±3mm的规定，且最大最小差值≤3mm。（5）轮径差：同一车轮相互垂直直径差，同轴两轮直径差，同一转向架轮径差。（6）车轴状态：检查轴身有无裂纹、碰伤、磨伤等。（7）车轮与车轴配合状态：检查有无松驰、移动。六、综合应用题（共40分）1.计算分析题（10分）：某货车转向架，已知制动杠杆倍率为8，制动缸直径为356mm，制动缸空气压力为360kPa。请计算：（1）制动缸活塞的理论推力是多少？（π取3.14，结果保留整数）（2）传到闸瓦上的理论压力是多少？（已知：活塞推力F=P×S，其中P为压力（Pa），S为活塞面积（m²）；1kPa=1000Pa；面积S=π×(D/2)²）答案：（1）计算制动缸活塞面积：直径D=356mm=0.356m半径r=D/2=0.178m活塞面积S=π×r²=3.14×(0.178)²≈3.14×0.031684≈0.0995m²制动缸压力P=360kPa=360,000Pa活塞理论推力F=P×S=360,000×0.0995≈35,820N答：制动缸活塞的理论推力约为35,820N。（2）计算传到闸瓦上的理论压力：制动杠杆倍率β=8传到闸瓦上的总理论压力F_闸瓦=F×β=35,820×8=286,560N答：传到闸瓦上的理论总压力约为286,560N。2.故障分析题（15分）：一辆货物列车在运行途中，司机反映某辆车制动后缓解不良，列车起动困难。作为车辆钳工，请分析可能造成此故障的原因有哪些？并简述在库检作业中如何检查处理。答案：可能原因：（1）基础制动装置故障：a.闸瓦托吊杆、制动梁等部件变形、卡滞，导致闸瓦不能离开车轮踏面。b.闸瓦与车轮踏面间隙过小或闸瓦安装不正，发生卡滞。c.手制动机未完全松开，链条过紧。（2）空气制动装置故障：a.制动缸故障：活塞皮碗老化、胀圈过紧、缓解弹簧折断或弹力不足，导致活塞不能回位。b.分配阀（或控制阀）故障：主活塞卡滞、缓解通路堵塞、均衡部故障等，导致制动缸压力不能排出或排出缓慢。c.管路堵塞：制动缸排气孔或缓解通路部分堵塞。d.闸调器作用不良：不能自动调整闸瓦间隙，导致缓解间隙过小。库检作业检查处理方法：（1）安全防护：插设防护信号，关闭该车截断塞门，排尽副风缸余风。（2）外观检查：检查手制动机是否完全松开，检查基础制动装置各杠杆、拉杆、吊杆有无变形、卡滞，闸瓦是否拖轮。（3）手动检查：在缓解状态下，用手拉动制动缸前杠杆，检查制动缸活塞是否回位到位。检查各销套是否转动灵活。（4）部件检查：分解检查制动缸，检查活塞皮碗、缓解弹簧状态。检查分配阀（控制阀）作用是否正常，必要时进行清洗或更换。（5）检查闸调器：检查其控制杆、螺杆等是否动作灵活，作用是否正常。（6）试验验证：故障处理后，开放截断塞门，进行单车制动缓解试验，观察制动缸活塞行程及缓解状态是否良好，闸瓦间隙是否正常。3.实作叙述题（15分）：叙述更换13号车钩钩舌的作业过