天理工液压传动讲义第5章 液压控制元件

PAGE1PAGE14第五章液压阀§5-1概述液压阀是用来控制和调节液压系统中油液流动方向、压力及流量的控制元件，以满足工作要求。一、液压阀的分类及作用1．根据用途：方向控制阀：控制液流方向，如单向阀、换向阀。压力控制阀：控制液流压力，如溢流阀、减压阀。流量控制阀：控制流量大小，如节流阀、调速阀。2．根据安装方式：管式（螺纹L）、板式（B）、法兰（F）3．根据压力等级：低压、中压、中高压、高压。二、对液压阀的基本要求1）动作灵敏，使用可靠，工作时冲击和振动小；2）油液流过时的压力损失小；3）密封性能好；4）结构紧凑，安装、调整、使用、维护方便，通用性强。三、滑阀上的液动力液压阀通常采用滑阀结构。滑阀靠阀芯的移动来改变阀口的启闭或开口的大小，从而控制液流。液流流经阀口时，阀芯所产生的液动力，对阀的性能有重大的影响。由液流的动量定理可知，作用在阀芯上的液动力有两种：1．稳态液动力：阀芯移动完毕，开口固定之后，液流流经阀口时，因动量变化而作用在阀芯上的力。稳态液动力可分解为轴向和径向。径向分力可以互相抵消。轴向稳态液动力又，稳态液动力对滑阀性能的影响是加大了操纵滑阀所需的力。在高压大流量场合，这个力将会很大，使阀芯的操纵成为突出的问题。应设法采取措施补偿或消除这个力。消除稳态液动力的方法：研制特种形状的阀腔，（图Z6－1a）阀套上开径向小孔，（图Z6－1b）改变阀芯某些区段的颈部尺寸。（图Z6－1c）2．瞬态液动力：阀芯移动过程中（即开口大小发生变化时），阀腔中液流因加速或减速而作用在阀芯上的力。瞬态液动力只与阀芯移动速度有关，即与阀口开度的变化率有关，而与阀口开度本身无关。四﹑滑阀上的液压卡紧力由于阀芯与阀孔的制造误差，引起几何形状不正确以及它们之间在工作中不正确的相对位置，当液流流经阀芯凸台与阀孔间隙时，压力在间隙中分布不均匀，而产生径向不平衡力，使阀芯在移动时阻力增加，这种现象称为液压卡紧现象。产生液压卡紧现象的主要原因：滑阀副几何形状误差和同心度变化(偏心倒锥)所引起的径向不平衡液压力,即液压卡紧力。消除液压卡紧力的措施:在滑阀的阀芯上开几条环形均压槽。一般均压槽的尺寸是：宽0.3～0.5mm，深0.5～0.8mm，槽距1～5mm。开七条均压槽效果最佳。为减小径向不平衡力，应严格控制阀芯和阀孔的制造精度。§5-2方向控制阀方向控制阀是利用阀体与阀芯的相对运来改变油液的方向，接通或关闭油路，控制执行元件的运动方向，启动和停止。一、单向阀1．普通单向阀：作用：使油液只能一个方向流动，反向流动阻止作用。结构：由阀体、阀芯、弹簧等组成。阀芯的形状可为：球形：密封性能差，用于低压、小流量场合。锥形：密封性能好，应用较广。工作原理：正向：压力油从阀体左端的通口流入，克服弹簧作用在阀芯上的力，使阀芯右移，阀口打开，压力油从右端通口流出。（单向阀动画图）反向：压力油从阀体右端通口流入，油液压力和弹簧力使阀芯锥面压紧在阀孔上，阀口关闭，油液不能通过。单向阀的开启压力一般为0.035～0.05MPa，如换上刚度较大的弹簧，使开压力达到0.2～0.6MPa，便可当背压阀使用。（图B7－2，B7－3）2．液控单向阀结构：比普通单向阀多了一个控制油口K，控制活塞及推杆。（图aP83）工作原理：当控制口k处无压力油输入时，此阀的作用与普通单向阀相同，压力油只能从P1流向P2，不能反向倒流；当控制口k有压力时，且作用在活塞上的液压力足以克服锥阀上的弹簧力，P2腔的油压作用在阀芯上的液压力及背压力时，控制活塞通过推杆顶开阀芯，使通口P1和P2接通，油液便可在两个方向自由通流。K处通入的控制压力最小为主压力的30～50%。（液控单向阀动画图）3．双向液压锁双液控单向阀通常称为双向液压锁。两个液控单向阀共用一个阀体和控制活塞，两个锥阀芯分别置于控制活塞的两侧。P1腔通压力油时，液压力推动左面锥阀芯左移，使P1腔与P2腔相通；同时，液压力作用于控制活塞，使其右移，顶开右面的锥阀芯，P4腔与P3腔也相通。反之，P3腔通压力油时，也可使两个锥阀同时打开。若P1、P3腔都不通压力油时，P2、P4腔被两个单向阀封闭。（双向液压锁动画图）二、换向阀1．作用及要求：作用：利用阀芯在阀体内的相对运动改变油液流动方向，接通或关闭油路，从而使液压执行元件启动、停止或变换运动方向。要求：油液流经阀时的压力损失要小；互不相通油口间的泄漏要小；换向要平稳、迅速且可靠。2．分类：1）根据阀芯的结构方式：滑阀式：阀芯在阀体内作直线运动，控制方式多，高、低压均适用。转阀式：阀芯在阀体内作回转运动，密封性能差，限低压场合。2）根据控制方式：手动、机动、电磁、液动、电液动。3）根据阀的工作位数和通路数：二位三通、二位四通、三位四通、三位五通等。3．滑阀式换向阀工作原理：这种换向阀由主体部分和控制部分组成，其工作原理是通过外力（机械力、电磁力、液压力等）使阀芯在阀体内作相对运动，从而使油路换向。主体部分结构及工作原理主要由阀芯和阀体及弹簧组成，阀体上开有多个沉割槽，阀芯是一个具有多段台肩的圆柱体，阀芯在阀体内移动。位：指阀芯在阀体中工作状态数目，用方块表示。通：指阀体所接油路的数目，↑表示接通，⊥表示截止。二位二通阀：A、B为工作油口。复位状态，A与B截止；阀芯右移时，A与B接通。（二位二通阀动画图）二位三通阀：P为压力油口，A、B为工作油口。（二位三通阀动画图）复位状态，P、A接通，B截止；阀芯右移时，P、B接通，A截止。二位四通阀：P为压力油口，A、B为工作油口，O为油箱口。（阀动画图）复位状态，P、A接通，B、O接通；阀芯右移时，P、B接通，A、O接通。三位四通阀：P为压力油口，A、B为工作油口，O为油箱口。（O型阀动画图）阀芯在中间位置时，P、A、B、O、均不通；阀芯左移时，P、A接通；B、O接通；阀芯右移时，P、B接通；A、O接通。控制部分工作原理：1）手动控制：可采用弹簧自动复位或钢球定位式。左、右推动手柄，可使阀芯在阀体内移动；中位时，P、A、B、O均不通。（手动阀动画图）弹簧自动复位式适用于动作频繁，工作持续时间短的场合，操作比较安全，常用于工程机械；钢球定位式利用定位机构，在松开手柄后，阀仍能保持在所需的工作位置上，用于机床、液压机、船舶等需保持工作状态较长的情况。（图B7－16A）2）机动控制：又称行程控制，利用行程挡块或凸轮推动阀芯实现换向。机动阀动作可靠，改变挡块斜面角度便可改变换向时阀芯的移动速度，故可调节换向过程的快慢。（机动阀动画图，B7－17）3）电磁控制：借助于电磁铁吸力推动阀芯动作以实现液流通、断或改变流向。电磁阀操纵方便，布置灵活，易于实现动作转换的自动化，应用最为广泛。电磁阀可分为交流电磁铁和直流电磁铁式；电磁铁又可分为湿式和干式两种。交流电磁铁电源简单方便，启动力大，但启动电流大，阀芯被卡住时易使电磁铁线圈烧坏。交流电磁铁动作快，换向冲击大，换向频率不能太高，一般为30次/秒左右。直流电磁铁具有恒电流特性，电磁铁不能正常吸合时，线圈不会被烧坏，工作可靠性好，寿命长，换向冲击小，换向频率高，一般可允许120次/分，高的可达240次/分，一般采用低电压，使用时较为安全，但电源系统要有一套降压和整流装置，费用较高。（图aP99）4）液动控制：利用控制油路的压力油来推动阀芯实现换向，适用于流量较大的阀。当控制油口K1、K2不通压力油时，阀芯在对中弹簧作用下处于中位，P截止，A、B、O通；（液动阀动画图，B7－27）当K1通压力油，K2通回油时，阀芯右移，P、A接通，B、O接通；当K2通压力油，K1通回油时，P、B接通，A、O接通。5）电液动控制：当通过阀的流量很大时，为使压力损失不至过大，就必须增大阀芯直径，这样会使阀芯运动需要克服的阻力增大，若采用电磁铁直接推动不经济，此时可采用电液换向阀，它由电磁阀和液动阀两部分组成：（电液阀动画图，B7－28）电磁阀：作为先导阀，流量较小，电磁铁控制换向，从而控制大流量液动阀换向。液动阀：作为主换向阀，控制主油路换向，流量较大，阀芯位置的改变靠液压力来实现。主阀两端的阻尼器，用以调节液动阀阀芯的移动速度。两个电磁铁都不通电时，电磁阀阀芯处于中位，控制压力油进油口关闭，主阀芯在对中弹簧作用下处于中位，P、A、B、O均不通；当左电磁铁通电时，电磁阀阀芯向右移动，控制压力油经左单向阀接通主阀芯左端，右端油经右节流阀及电磁阀接通油箱，主阀芯右移，移动速度由右节流阀的开口大小决定。主阀芯切换到左位，主油路P、A接通，B、O接通。当右电磁铁通电时，电磁阀阀芯左移，主阀芯也左移，移动速度由左节流阀的开口大小决定。主阀芯切换到右位，主油路P、B接通，A、O接通。电液换向阀主阀芯移动的速度可由节流阀来调节，使系统中执行元件能够得到平稳无冲击的换向，换向性能较好，适用于高压、大流量场合。4．中位机能换向阀未受到外部操纵力时所处的状态称为常态位置，其上各油口的连通方式称为滑阀机能。滑阀机能不同时，会影响到阀在常态位时执行元件的工作状态。P口截止时，可实现泵的保压；P口接通时，整个系统卸荷；A、B口各自堵塞时，液压缸充满油，从静止到启动平稳；制动时，运动惯性引起液压冲击较大，但换向位置精度高。A、B口均与O口接通，由于无油液起缓冲作用，从静止到启动有冲击；制动时，由于油口沟通，故较平稳，但换向位置精度低。A、B口接通时，卧式油缸处于浮动状态；A、B口均与P口接通时，除差动联接外，均能在任意位置上停留。下面介绍几种常见的中位机能的特点和作用：O型：各油口全部封闭，缸两腔封闭，系统不卸荷。液压缸充满油，从静止到启动平稳；制动时运动惯性引起的液压冲击较大，但换向位置精度高。（O型阀动画）H型：各油口全部连通，系统卸荷，缸处于浮动状态。液压缸两腔接油箱，从静止到启动有冲击；制动时油口互通，故制动较O型平稳；但换向位置变动大。（H型阀动画）P型：压力油与缸两腔连通，可形成差动回路，回油口封闭。从静止到启动较平稳；制动时，缸两腔均通压力油，故制动平稳；换向位置变动比H型的小，应用广泛。（P型阀动画）M型：液压泵卸荷，缸两腔封闭。从静止到启动较平稳；制动性能与O型相同；可用于液压泵卸荷、液压缸锁紧的回路中。Y型：液压泵不卸荷，缸两腔通回油，缸处于浮动状态。从静止到启动有冲击，制动性能介于O型与H型之间。（Y型阀动画）K型：液压泵卸荷，液压缸一腔封闭，一腔接回油。两个方向换向性能不同。（K型阀动画）5．转阀转阀由阀芯、阀体和使阀芯转动的操纵手柄组成。（转阀动画）手柄在“左”位时，通口P、A相通，B、O相通；手柄转到“止”位时，通口P、A、B、O均关闭；手柄转到“右”位时，通口P、B相通，A、O相通。转阀结构简单、紧凑，但密封性差，设计不好时，所需的操纵转矩很大，故一般只用在中低压、小流量的场合，作为先导阀和小型换向阀使用。§5-4压力控制阀压力控制阀是利用阀芯上的液压作用力和弹簧力保持平衡来进行工作的。按照阀在系统中的作用不同，可分为溢流阀、减压阀、顺停阀、压力继电器等。一、溢流阀1．典型结构及工作原理：作用：保持系统压力恒定，即溢流定压；防止系统过载，即安全保护。类型：直动式溢流阀，先导式溢流阀。职能符号：1）直动式溢流阀结构：由阀体、阀芯、上盖、弹簧、调节手柄等组成。工作原理：P为进油口，O为回油口，压力油自通口P进入溢流阀，经阀芯上的“T”型阻尼孔作用在阀芯的底面上。（直动溢流阀动画图）进油压力较低时，阀芯在弹簧力作用下处于最下端位置，将P口和O口隔断，阀处于关闭状态，没有溢流；进油压力升高至作用在阀芯底面上的液压力大于弹簧力时，阀芯上升，阀口打开，油液由P口经O口排回油箱。当通过溢流阀的流量改变时，阀口开度也改变，但阀芯的移动量很小，作用在阀芯上的弹簧力变化甚微，因此可认为：阀芯在液压力和弹簧力的平衡下，当有油液流过溢流阀阀口时，溢流阀进口处的压力基本保持恒定。转动调节手柄，可调节弹簧预紧力，从而调节溢流阀的溢流压力。阀芯上的阻尼孔对阀芯的运动形成阻尼，可避免阀芯振动，提高阀的工作平稳性。随着工作压力的提高，直动式溢流阀上的弹簧力要增加，弹簧刚度要相应增大，这使溢流量变化时溢流压力的波动加大，所以这种型式的溢流阀只宜用在低压系统。2）先导式溢流阀结构：由先导部分和主阀部分组成。（图aP116）先导部分：阀簧、锥阀（先导阀）、锥阀座、调压弹簧、调节手柄等。主阀部分：阀体、主阀芯、阀座、主阀弹簧等。工作原理：P为进油口，O为回油口，压力油由进油口进入后作用于主阀芯活塞下腔，并经主阀芯上的阻尼孔进入主阀芯活塞上腔，然后由阀盖上的通道和经锥阀座上的小孔，作用于锥阀上。（先导溢流阀动画图）当进口油压较低时，锥阀上的液压作用力不足以克服锥阀弹簧预紧力时，锥阀关闭，主阀阻尼孔中没有油液流动，主阀上、下两腔压力相等，主阀芯在主阀弹簧的作用下处于最下端，进、回油口被主阀芯切断，溢流阀不溢流；当进口油压升高，作用在锥阀上的压力大于弹簧力时，锥阀打开，压力油经阻尼孔、阀盖上的通道、锥阀阀口、主阀中心孔及回油口流回油箱。由于油液流过阻尼孔时要产生压力降，使主阀上腔压力低于下腔压力，当这个压差所形成的液压力超过主阀弹簧预紧力、主阀芯与阀体的摩擦力和主阀芯自重等力的总和时，主阀芯向上移动，进油口与回油口相通，压力油经主阀口流回油箱，实现溢流作用。主阀芯上的全部作用力处于某一平衡状态时，溢流口保持一定的开度，溢流压力也保持某一定值。调节先导阀弹簧的预紧力，即可调节溢流压力。主阀弹簧只用于克服主阀芯的摩擦力，因此弹簧很软，主阀溢流量变化引起主阀开口量的变化对溢流压力的影响很小；先导阀的承压面积和开口量均很小，调压弹簧刚度不必很大便能得到较高的溢流压力，故先导式溢流阀一般用于高压、大流量场合。先导式溢流阀有一个与主阀上腔相通的遥控口，如果将此口用管接至另一个远程调压阀上，若远程调压阀的调节压力低于先导式溢流阀的调节压力时，可通过它调节先导式溢流阀的溢流压力，起远程调压作用。通过遥控口还可以实现多级调压及系统卸荷等。（图aP117，aP118，B9－2）3）结构特点：主阀口常闭；控制阀口打开的油液来自进油口；泄油采用内泄方式。2．静态特性1）溢流特性：当溢流阀的溢流量变化时，阀口开度将相应地变化，其溢流压力也有改变，此即溢流特性。开启压力Pk：溢流阀开始溢流时，进口处的压力。调定压力（全流压力）Pn：溢流阀通过额定流量Qn时，进口处的压力。静态调压偏差：全流压力与开启压力之差。开启比n：开启压力与全流压力之比。根据阀芯受力平衡及通过阀口的流量，可以得到相应的溢流特性曲线，如图所示（图7－6）。由溢流特性可知：不同的开启压力Pk对应着不同的曲线。静态调压偏差（Pn－Pk）的大小反映了调压精度的高低。弹簧刚度K越小，曲线越陡，调压精度越高。先导式溢流阀主阀弹簧刚度较直动式溢流阀小得多，所以调压精度比直动式溢流阀高得多。开启比n越高，调压偏差越小，调压精度越高。2）粘滞特性溢流阀的阀芯在工作中受到摩擦力的作用，阀口开大和关小时的摩擦力方向刚好相反，因此阀在工作时，不可避免地会出现粘滞现象，使溢流阀的开启压力与闭合压力不等。开启压力大于闭合压力，且开启过程与闭合过程的溢流曲线不重合。3）调压稳定性溢流阀在某个调定压力下长期工作时，它的压力会发生不规则的变化，这个变化与阀芯摩擦力、油温变化、油液清洁度等静态特性有关，同时还与泵源的流量脉动以及阀、管路的动态特性有关。4）压力损失将调压弹簧全部放松，当阀通过额定流量时，进油腔与回油腔的压力之差为压力损失。5）卸荷压力将先导式溢流阀遥控口直接接油箱，当阀通过额定流量时，阀的进油腔与回油腔的压力之差为卸荷压力。3．在系统中的应用1）溢流定压在定量泵进口节流调速系统中，液压泵输出的压力油只有一部分进入液压缸，多余的部分须经溢流阀流回油箱，保证泵的工作压力基本不变。2）防止系统过载在变量泵调速系统中，系统过载时，压力超过溢流阀调定值，溢流阀即打开，油液回油箱，保障系统安全。3）造成背压在液压系统的回油路上接一溢流阀，造成一定的回油阻力，可改善执行元件的运动平稳性。4）实现远程调压或系统卸荷二、减压阀1．典型结构和工作原理作用：利用液流流经缝隙产生压降的原理，使出口压力低于进口压力。类型：按照结构分为：直动式减压阀和先导式减压阀。按照调压要求分为：定值减压阀：保证减压阀出口压力恒定，简称减压阀。定差减压阀：保证减压阀进出口压力差恒定。定比减压阀：保证减压阀进出口压力比值恒定。职能符号：先导式减压阀性能较好，最为常用，以此为例作介绍。结构：由先导阀和主阀两部分组成。先导阀部分：调压弹簧、锥阀、锥阀座、阀盖、调节手柄等。主阀部分：主阀弹簧、主阀芯、端盖、阀体等。工作原理：P1为进油口，P2为出油口，L为泄油口。压力油由进油口进入，经主阀芯和阀体所形成的减压口后从出油口流出。由于油液流经减压口缝隙时有压力损失，所以入口压力为P1，出口压力为P2。出口压力油一方面送往执行元件，另一方面经阀体下部和端盖上通道至主阀芯下腔，再经主阀芯上的阻尼孔引入主阀芯上腔和先导阀右腔，通过锥阀座的阻尼孔作用在锥阀上。（先导减压阀动画图）当负载较小，出口压力低于调压弹簧所调定的压力时，先导阀关闭。主阀芯阻尼孔内无油液流动，主阀芯上下两腔油压均等于出口油压，主阀芯在较软的弹簧作用下处于最下端位置，减压口全开，不起减压作用；当出口压力上升至超过先导阀弹簧调定的压力时，先导阀阀口打开，油液经先导阀和泄油口L流回油箱。由于阻尼孔的作用，主阀芯上腔压力将低于下腔的压力，此压差所产生的作用力大于主阀弹簧预紧力时，主阀芯上移使减压口缝隙减小，减压作用增强，P2又下降，直到主阀芯处于平衡状态。此时减压阀保持一定开度，出口压力稳定在调定的压力值上。如果外来干扰使进口压力升高，则出口压力也升高，主阀芯上移，减压口减小，出口压力又降低，在新的位置上取得平衡，而出口压力基本维持不变。反之亦然。这样减压阀的减压口能随进口压力的变化自动调节，从而使得出口压力保持恒定。P2<P调，主阀口全开，先导阀关闭，阀不工作；P2>P调，先导阀打开，产生ΔP，节流口关小，ΔP↑，P2↓。结构特点：主阀口常开；控制阀芯移动的油液来自出油口；泄油采用外泄方式。2．在系统中的应用减压阀在系统中用于夹紧、控制、润滑等回路中，构成减压回路。利用先导式减压阀的遥控口，可以得到两种（及以上）减压后的压力，形成多级减压回路。3．减压阀与溢流阀的比较减压阀溢流阀阀口常开阀口常闭出油压力控制阀芯移动进油压力控制阀芯移动泄油为外泄方式泄油为内泄方式出油腔压力恒定进油腔压力恒定阀芯位移量随出口油压的升高而减小阀芯位移量随入口油压的升高而增大串联在系统中起减压和稳压作用并联在系统中起溢流定压或安全作用三、顺序阀1．作用及分类作用：利用油路本身的压力来自动控制液压执行元件的顺序动作。分类：按结构：直动式，先导式。按控制方式：直控式：利用进油口的压力来控制阀口启闭，也称内控式。液控式：利用外来的压力控制阀口的启闭，也称外控或遥控式。卸荷式：采用液控式，出口接油箱。职能符号：2．工作原理及典型结构1）直动式顺序阀结构：阀体、阀芯、上盖、弹簧、调节螺母等。工作原理：与直动式溢流阀相似。（直动顺序阀动画图）当进口压力低于调压弹簧的预紧力时，阀口关闭；当进口压力超过调压弹簧的预紧力时，进、出油口接通，出油口的压力油使其下游的执行元件动作。调节弹簧的预压缩量即能调节打开顺序阀所需的压力。2）先导式顺序阀结构：（先导顺序阀图）先导部分：阀盖、锥阀、锥阀座、调压弹簧、调节手柄。主阀部分：阀体、主阀芯、阀座、主阀弹簧。工作原理：与先导式溢流阀相似。3）顺序阀与溢流阀的差别溢流阀出口接油箱，因而泄油可采用内泄方式，一般并联在系统中。顺序阀出口接负载，与系统的压力油腔相通，因此泄油必须通过单独通道回油箱，即外泄方式，一般串联在系统中。3．在系统中的应用1）实现多缸顺序动作。2）和单向阀组合成顺序阀，作平衡阀用，防止垂直运动部件因自身重量而自行下滑。3）实现系统卸荷（在双泵供油回路，卸荷阀使大流量泵卸荷）。四、压力继电器1．作用压力继电器是将液压系统中的压力信号转换成电信号的转换装置。它的作用是：当液压系统某处的压力上升或下降到压力继电器预先调定的压力时，通过微动开关，发出电信号，操纵电气元件，以实现顺序动作或起安全保护作用。职能符号：2．结构及工作原理结构：由柱塞、顶杆、调节螺钉、微动开关组成。工作原理：（压力继电器动画图）液压油从下口进入压力继电器，当油液压力达到压力继电器的设定压力时，作用在柱塞上的力通过顶杆合上微动开关，发出电信号。调整调节螺钉可以改变发信号时所对应的压力值。（图aP167）3．在系统中的应用：压力继电器在系统中可以实现执行元件的顺序动作，以及发生故障时，起安全保护作用。§5-5流量控制阀流量控制阀依靠改变阀口通流面积的大小或通流通道的长短来改变液阻，控制通过阀的流量，达到调节执行元件运动速度的目的。一、普通节流阀1．工作原理图为板式连接的节流阀（节流阀动画图），阀体一侧开有两个油口，下面为进油口，上面为出流口，阀芯水平放置在阀体内，其端部开有两个轴向三角槽（即节流口）。油液从进油口流入，经阀体上的通道及三角槽，再经上面的通道从出口流出。调节手柄时，通过推杆可以使阀芯在阀体内轴向移动，以改变节流口的通流面积，从而调节流量。阀芯在弹簧的作用下始终紧贴在推杆上。（图aP130）职能符号：2．流量稳定性1）流量特性流量特性取决于节流口的结构形式。但任何节流口形式，通过的流量均可用下式来表示：K—由节流口形式、温度、流态等决定的系数；a—节流口通流面积；ΔP—节流口前后压差；φ—指数，由节流口形式决定，φ=0.5～1。2）影响流量稳定性的因素通过节流阀的流量与节流口前后压差ΔP、油温以及节流口形式有关。压差ΔP：节流口通流面积调整好以后，当负载变化时，ΔP也在变化，使流量不稳定，φ越小，ΔP对流量的影响越小，因此薄壁式节流口影响最小。油温：温度变化时，系数K要发生变化。薄壁式节流口，流量系数Cd对温度变化不敏感，当雷诺数Re较大时，基本上为常数；细长孔对温度变化敏感，随着温度的升高，动力粘度μ明显下降，直接影响流量稳定性。节流口阻塞：当节流阀通流面积较小时，油液中的杂质以及高压氧化后析出的胶状物质常常堆积在节流口处，形成一附面层。当附面层厚度累积到一定程度时，又会被高速流动的液体冲掉，造成流量脉动。薄壁式节流口较细长式节流口水力半径大，通流能力强，不易