2026年省级行业企业职业技能竞赛（起重装卸机械操作工-电动港机装卸机械司机）考前模拟试题及答案

2026年省级行业企业职业技能竞赛（起重装卸机械操作工-电动港机装卸机械司机）考前模拟试题及答案一、单项选择题（共40题，每题1分，共40分）1.在起重作业中，关于钢丝绳使用的说法，正确的是（）。A.钢丝绳可以超载使用，但不得超过额定载荷的10%B.钢丝绳在使用过程中，如发现断丝数达到报废标准，应立即更换C.钢丝绳的直径减小量达到5%时，可以继续使用，只需加强检查D.钢丝绳出现扭结现象时，可以通过拉伸校正后继续使用【答案】B【解析】钢丝绳是起重机械的关键受力部件，严禁超载使用。根据国家标准，当钢丝绳在一个捻距内断丝数达到规定数值（如交互捻为10%，同向捻为5%）时，必须报废。直径减小量达到公称直径的7%时也应报废。扭结会导致钢丝绳结构破坏，产生极大应力集中，严禁通过拉伸校正使用，必须报废。2.电动港机（如岸边集装箱起重机）的小车运行机构通常采用（）驱动方式，以实现平稳调速和准确定位。A.交流绕线式电机串电阻调速B.变频器控制的交流鼠笼式电机C.直流电机调速D.液压马达驱动【答案】B【解析】现代电动港机为了提高作业效率和舒适性，广泛采用变频调速技术。变频器控制的交流鼠笼式电机具有调速范围宽、动态响应快、效率高、节能等优点，完全能够满足小车运行机构平稳起动、制动和精准定位的要求，已逐渐取代传统的交流绕线式电机和直流电机。3.起重机司机在作业前必须进行的“三检”制度是指（）。A.检查电源、检查制动器、检查限位器B.检查机械部件、检查电气部件、检查安全装置C.检查设备、检查环境、检查人员D.检查钢丝绳、检查吊具、检查控制器【答案】C【解析】“三检”制度是起重作业安全管理的重要环节。检查设备：确认各机构、制动器、限位器、钢丝绳等完好；检查环境：确认作业范围内无障碍物、无无关人员、视野良好；检查人员：确认指挥信号明确、配合人员到位、自身防护用品佩戴齐全。4.港口起重机上设置的幅度指示器，其作用是（）。A.显示起升高度B.显示起重机的工作幅度和对应的额定起重量C.显示小车的运行速度D.显示起重机的倾覆力矩【答案】B【解析】幅度指示器（通常包括载荷力矩限制器的一部分功能）用于实时显示起重机当前的工作幅度（回转半径或小车行程），并根据幅度显示对应的额定起重量。这有助于司机防止超载作业，特别是在变幅过程中，起重量随幅度变化而变化。5.关于制动器的调整，下列说法错误的是（）。A.制动器必须保证额定制动矩有足够的储备系数B.制动瓦与制动轮的间隙应调整均匀C.制动臂的铰链应定期润滑，防止卡死D.制动器打开后，制动瓦与制动轮之间应保留5-10mm的接触间隙，以利于散热【答案】D【解析】制动器打开后，制动瓦（或制动片）应完全脱离制动轮，两者之间应保持适当的退距（通常根据机构不同在0.5mm-2mm之间），且必须完全脱开，严禁保留接触间隙。如果有接触，会造成制动轮发热、磨损加剧，甚至导致溜钩事故。6.在电气控制系统中，PLC（可编程逻辑控制器）的核心功能是（）。A.直接驱动大功率电机B.实现逻辑控制、顺序控制和定时计数控制C.提供设备的主电源保护D.放大控制信号【答案】B【解析】PLC主要用于工业自动化控制，其核心功能是根据输入信号（如按钮、限位开关、传感器）的状态，按照内部存储的用户程序进行逻辑运算、顺序控制、定时和计数，然后输出控制信号给执行元件（如接触器、继电器、变频器）。PLC通常不直接驱动大功率电机，需通过接触器或变频器间接驱动。7.起重机作业中，如遇突发停电，司机应首先采取的措施是（）。A.立即关闭总电源开关B.将所有控制器手柄置于零位C.立即通知维修人员D.尝试利用惯性将货物放到安全位置【答案】B【解析】突发停电时，电机失电，制动器通常会因失电而抱闸（如果是断电制动型）。司机应首先将所有控制器手柄置于零位，防止来电后设备突然动作造成事故。随后应报告情况，并根据现场情况采取适当措施（如利用机械制动或微动下降功能将重物放下，如果系统允许）。8.集装箱吊具的旋锁机构在作业时，必须保证（）。A.旋锁转动90度即可B.旋锁到位后有明显的指示信号C.旋锁可以微调角度以适应变形的集装箱D.旋锁在闭锁状态下方可起升，开锁状态下方可落地【答案】B【解析】为了防止误操作，集装箱吊具的旋锁机构必须具备到位检测和指示功能。只有当旋锁完全转动到位（通常为90度）并检测到集装箱角件孔正确啮合后，系统才会发出闭锁到位信号，允许起升。选项D是操作流程，但B是机构必须具备的安全保证条件，更为基础。9.造成电机“单相运行”的原因不包括（）。A.电源缺相B.控制回路断路C.电机绕组断路D.接触器触头接触不良【答案】B【解析】“单相运行”是指电机三相电源中有一相断开，导致电机无法起动或运行中转速下降、电流增大、嗡嗡响。原因包括电源缺相、电机绕组断线、接触器或开关触头接触不良等。控制回路断路会导致电机无法起动或停止，不会导致主回路缺相运行。10.起重机防风装置（夹轨器、锚定装置）应在（）状态下投入使用。A.工作B.停止C.大风警报D.检修【答案】C【解析】防风装置是防止起重机在工作或非工作状态下被大风吹动或吹倒的安全装置。当气象系统发出大风警报（通常为6级以上）或司机感觉到风力过大影响作业安全时，必须停止作业，并立即将夹轨器、锚定装置等投入使用，将起重机锁定在轨道上。11.港口起重机常用的减速器中，传动效率高、结构紧凑、承载能力大的是（）。A.圆柱齿轮减速器B.蜗轮蜗杆减速器C.摆线针轮减速器D.行星齿轮减速器【答案】D【解析】行星齿轮减速器具有功率分流、多齿啮合的特点，因此结构紧凑、体积小、承载能力大、传动效率高（单级可达97%以上），非常适合用于港口起重机这种起升扭矩大、空间受限的场合。虽然圆柱齿轮应用广泛，但在同等承载能力下，行星减速器更为紧凑高效。12.在起升机构中，制动轮的制动面温度一般不应超过（）。A.100℃B.200℃C.300℃D.400℃【答案】C【解析】制动轮温度过高会导致制动衬垫磨损加剧、摩擦系数下降，甚至引发制动失效。一般规定制动面温度不应超过300℃。在日常检查中，如果发现制动轮表面发蓝或冒烟，说明温度已超标，必须检查制动系统是否调整不当或是否使用了点动操作。13.起重机司机室的前窗玻璃应采用（）。A.普通平板玻璃B.钢化玻璃C.夹层玻璃D.磨砂玻璃【答案】B【解析】起重机司机室属于高空作业环境，为了防止玻璃破碎后伤及司机，前窗玻璃必须使用安全玻璃。钢化玻璃强度高，破碎后呈颗粒状，无尖锐棱角，符合安全要求。夹层玻璃虽然更安全，但成本较高且自重较大，钢化玻璃是主流选择。14.关于起重机的“歪拉斜吊”，下列说法正确的是（）。A.可以在极小角度内进行，以提高效率B.会产生水平分力，造成导绳器损坏或钢丝绳脱槽C.可以减小钢丝绳的受力D.允许在地面无人监护的情况下进行短距离斜拉【答案】B【解析】歪拉斜吊是严重违章操作。它会产生水平分力，导致导绳器、滑轮等部件受力异常而损坏，甚至造成钢丝绳跳出卷筒绳槽或在卷筒上乱绕；同时会使吊物摆动，容易造成碰撞事故。严禁任何形式的歪拉斜吊。15.某起重机额定起重量为40.5吨，吊具自重为10吨，则该起重机的总起升能力为（）。A.40.5吨B.50.5吨C.30.5吨D.视具体情况而定【答案】A【解析】起重机的额定起重量是指吊钩下所能吊起的最大货物重量，不包括吊具（如抓斗、集装箱吊具、电磁吸盘等）的自重。因此，该起重机的总起升能力（即起升机构需要提升的总重量）为额定起重量加上吊具自重，但在作业时，货物重量严禁超过40.5吨。题目问“额定起重量”通常指货物，但若问“总起升能力”则包含吊具。根据选项，A是额定起重量的定义，B是总起重量。题目问“总起升能力”通常指极限，即50.5吨。但严格意义上，额定起重量Qn不包含吊具。此处选项A是额定起重量数值，B是总起重量。根据题意“总起升能力”应选B。修正：题目问额定起重量是40.5t，吊具10t，总起升能力通常指设备能吊起的最大总质量（含吊具），即50.5t。但为了考察定义，若题目问额定起重量是多少则选A。此处题目问总起升能力，故选B。（注：为保证严谨，此处选B）。16.起重机电气设备的金属外壳必须采用（）。A.保护接零B.保护接地C.重复接地D.屏蔽接地【答案】B【解析】在低压供电系统中，起重机通常采用三相三线制或三相四线制供电。为了防止漏电造成触电事故，电气设备的金属外壳必须可靠接地。对于采用TN-S系统的（三相五线制），则采用保护接零（PE线）。但在大多数港口起重机的传统供电及标准中，强调保护接地。如果供电系统是TN-C（三相四线），外壳必须接地。通用标准答案为保护接地。17.液压推杆制动器的推杆行程不足，会导致（）。A.制动力矩不足B.制动器打不开C.制动瓦磨损过快D.电机过载【答案】A【解析】液压推杆制动器依靠液压推力推动制动臂打开。如果推杆行程不足，制动瓦（闸瓦）就无法完全打开，会始终与制动轮保持摩擦或间隙过小，这不仅导致制动力矩可能因发热而下降，还会造成制动轮和制动瓦的迅速磨损及发热。18.起重机作业中，禁止将重物长时间悬吊在空中，其主要原因是（）。A.浪费电能B.造成钢丝绳疲劳C.可能导致制动器因长时间受力而过热失效D.影响作业效率【答案】C【解析】长时间悬吊重物，制动器必须持续提供制动力来克服重力矩。这会导致制动弹簧长时间处于高负荷状态，制动元件持续摩擦生热，可能导致制动力矩下降甚至失效，造成重物坠落事故。此外，也容易造成司机疲劳和机械结构疲劳。19.限位开关在起重机安全装置中的作用是（）。A.控制电机转速B.切断电源，防止机构运行越位C.测量载荷重量D.控制制动器开闭【答案】B【解析】限位开关（行程开关）是位置检测元件。当机构运行到极限位置时，限位开关动作，切断控制回路或主回路电源，强制停止机构运动，防止发生冲顶、撞墙或出轨等事故。20.在集装箱装卸作业中，为了防止对箱体造成损坏，司机应特别注意（）。A.起升速度越快越好B.下降时采用再生制动C.着地时“轻起轻落”，避免冲击D.旋锁未到位即可起升【答案】C【解析】“轻起轻落”是港口装卸作业的基本操作规范。特别是在集装箱着地瞬间，如果下降速度过快且突然停止，会产生巨大的冲击力，不仅损坏箱体和车底板，还会对起重机金属结构产生动载荷损害。变频调速技术的应用就是为了实现平稳的加减速。21.某起重机起升电动机额定功率为55kW，额定转速为980r/min，该电机属于（）。A.低速电机B.中速电机C.高速电机D.变频专用电机【答案】B【解析】一般转速低于600r/min为低速，600-1000r/min为中速，1000-3000r/min为高速（对于交流异步电机，同步转速通常为3000,1500,1000,750等）。该电机额定转速980r/min，对应同步转速1000r/min（6极电机），属于中速电机。22.起重机司机在操作过程中，如发现控制器手柄卡死或操作失灵，应（）。A.强行扳动手柄B.立即按下紧急停止按钮C.继续作业直到完成当前循环D.大声呼救【答案】B【答案】紧急停止按钮是应对突发故障的最后手段。当控制器卡死或失灵时，意味着无法正常控制设备运动，必须立即按下紧急停止按钮，切断总电源，防止事故发生。然后通知维修人员进行检修。23.下列哪种情况不属于钢丝绳报废标准？（）A.钢丝绳直径减少量达到7%B.钢丝绳整股断裂C.外层钢丝磨损达到其直径的30%D.钢丝绳表面出现轻微锈斑【答案】D【解析】轻微锈斑经过润滑处理后可以继续使用。而直径减少量超标、整股断裂、严重磨损（达到40%或视具体标准）都属于严重缺陷，必须报废。锈蚀严重形成麻坑时才报废。24.桥式起重机主梁的下挠度，当满载时，要求不超过（）。（L为跨度）A.L/500B.L/700C.L/1000D.L/2000【答案】C【解析】根据起重机设计规范，主梁的刚度标准通常要求满载时的下挠度不超过跨度的1/700至1/1000。对于通用桥式起重机，标准要求是L/1000。港口起重机由于作业频繁，刚度要求通常更高。25.起重机照明和信号电路的电压不应超过（）。A.220VB.380VC.24VD.36V【答案】A【解析】起重机内部固定照明通常采用220V，但必须可靠接地。然而，对于手持行灯（检修灯）或狭窄潮湿环境的照明，为了安全，电压必须采用安全电压（24V或36V）。题目问照明和信号电路（一般指固定照明），标准允许220V，但需注意安全隔离。若指安全特低电压则选36V或24V。根据GB6067，起重机照明电压不超过220V。故选A。26.在岸边集装箱起重机（岸桥）中，前大梁俯仰机构的作用是（）。A.调整起升高度B.让船舶通过C.调整小车幅度D.补偿钢丝绳长度【答案】B【解析】岸桥的前大梁可以仰起（通常为80度-85度），其主要作用是在船舶靠离泊或非工作状态时，将大梁仰起，保证大梁下净空高度满足船舶通过的要求，避免发生碰撞。27.变频器调速系统中的“再生制动”过程是指（）。A.电机处于发电状态，将动能转化为电能回馈电网或消耗在电阻上B.电机处于电动状态，消耗电能C.机械制动器抱闸D.电机反接制动【答案】A【解析】当起重机下放重物或机构减速时，电机转速超过同步转速，电机进入发电制动状态（再生制动）。此时电机将负载的机械能转换为电能，这部分能量可以通过制动单元消耗在制动电阻上，或者通过回馈单元回馈到电网。28.起重机作业中，吊物摇摆的幅度与（）有关。A.起升速度B.小车运行加速度和钢丝绳长度C.大车运行速度D.风速大小【答案】B【解析】吊物摇摆（摇摆角）主要是由水平运动（大车或小车）的起止惯性力引起的。摇摆幅度与运行机构的加（减）速度成正比，与钢丝绳的悬挂长度（起升高度）成正比。起升高度越高，绳长越长，摆动周期越长，越容易摇摆且越难停止。29.滑轮轮槽槽底磨损量超过钢丝绳直径的（）时，滑轮应报废。A.10%B.20%C.25%D.50%【答案】D【解析】滑轮轮槽槽底磨损会使钢丝绳与槽底的接触面积增大，增加摩擦，同时改变绳径的支撑状态。标准规定，当槽底磨损量达到钢丝绳直径的50%时，滑轮应报废。30.关于起重机的啃轨现象，下列说法错误的是（）。A.会增加运行阻力和电机负荷B.会加速车轮和轨道的磨损C.主要是由于车轮直径差异过大或轨道安装偏差造成的D.是一种正常现象，不需要处理【答案】D【解析】啃轨是指起重机运行车轮轮缘与轨道侧面严重摩擦的现象。这会极大增加运行阻力、电机负荷、车轮和轨道磨损，严重时会导致脱轨。必须通过调整车轮安装位置、轨道直线度或利用水平导轮等措施予以消除。31.交流接触器的噪声过大，常见原因是（）。A.电压过高B.铁芯端面脏污或短路环断裂C.弹簧压力过大D.负载过重【答案】B【解析】交流接触器铁芯端面若有油污、灰尘，或短路环（分磁环）断裂，会导致铁芯吸合不牢，产生强烈的振动和嗡嗡噪声。短路环的作用是消除交变磁场过零点时的吸力脉动。32.起重机作业完毕后，司机应将小车停放在（）。A.任意位置B.跨中位置C.停车位置（通常是指定停车位或锚定位）D.极限位置【答案】C【解析】作业完毕后，应将起重机开到指定的停车位置或锚定位置。这通常是为了方便防风锚定装置的使用，以及避免干扰其他作业或保持码头通道畅通。33.集装箱吊具的伸缩机构，其动力源通常是（）。A.液压系统B.电动推杆C.气动系统D.手动机械【答案】A【解析】集装箱吊具需要在20英尺、40英尺、45英尺等不同尺寸之间切换。伸缩机构需要克服较大的摩擦力和惯性力，且要求动作平稳、可靠，因此普遍采用液压系统（液压油缸）驱动。34.起重机司机室的视野要求是（）。A.能看清吊钩即可B.能看清作业范围内的所有情况，无盲区C.能看清指挥人员D.能看清大车轨道【答案】B【解析】司机室必须具备良好的视野，保证司机在操作位置能清晰地观察到吊取物、取物装置以及作业周围的环境，消除盲区，这是保证作业安全的前提。35.下列哪种灭火器不适合扑灭电气火灾？（）A.干粉灭火器B.二氧化碳灭火器C.泡沫灭火器D.卤代烷灭火器【答案】C【解析】泡沫灭火器喷出的泡沫中含有大量水分，具有导电性，用于扑灭电气火灾会造成触电事故。干粉、二氧化碳、卤代烷（如1211，虽环保受限但有效）等灭火剂不导电，适用于电气火灾。36.起重机上使用的减速器，其油位检查应在（）。A.减速器停止运转后立即进行B.减速器运转平稳时进行C.减速器停机一段时间后，油面沉淀稳定时进行D.任何时候都可以【答案】C【解析】为了准确测量油位，应在减速器停止运转并冷却一段时间后进行，因为运转时油会被搅动飞溅，且齿轮占据部分空间，导致油标尺读数不准确。停机后油面回流沉淀，测量的油位才是实际静止油位。37.关于力矩限制器，下列说法正确的是（）。A.只在臂架式起重机上安装B.只能防止超载，不能防止力矩超限C.是综合检测幅度和载荷，防止起重机倾覆的安全装置D.超载后只报警不切断电源【答案】C【解析】力矩限制器主要用于臂架型起重机（如门座式起重机、塔式起重机），它同时检测载荷（重量）和工作幅度（力臂），计算实际力矩。当实际力矩超过额定力矩时，发出警报并切断起升和变幅向外方向的动力，防止起重机倾覆。虽然桥式起重机主要靠超载限制器，但某些特殊门式系统也有类似保护。选项C是对其功能的准确定义。38.起重机定期检验中，静载试验的目的是（）。A.检验起重机的承载能力和结构强度B.检验制动器的性能C.检验安全装置的灵敏度D.检验电气系统的绝缘【答案】A【解析】静载试验是将额定载荷的1.25倍（或按规定）的重物悬挂在离地100-200mm高度处，静止10分钟以上。其目的是检验起重机金属结构、焊缝、连接处的承载能力和强度，观察是否有永久变形或裂纹。39.起重机操作中，“稳”是指（）。A.动作平稳，不产生冲击和晃动B.速度稳定，始终不变C.停机稳定，不滑动D.心态稳定，不慌乱【答案】A【解析】“稳、准、快、安全、合理”是起重操作十字方针。“稳”主要指起动、制动平稳，吊钩和重物在运行和停止时尽量减少摇摆，避免产生对设备和货物的冲击。40.起重机大车运行机构采用分别驱动时，两台电机的同步问题通常通过（）解决。A.机械刚性联轴器B.电气同步控制（如变频器同步功能或角位移传感器）C.依靠人工操作D.差速器【答案】B【解析】分别驱动是指大车两侧各由一套独立的电机驱动。为了保证两侧车轮同步运行，避免啃轨，现代起重机通常采用电气同步控制技术，如变频器的主从控制功能，或者通过角位移传感器、编码器反馈进行闭环调节。二、判断题（共30题，每题1分，共30分）1.起重机司机在开车前，必须鸣铃或报警示意，以提醒周围人员注意。【答案】正确【解析】这是起重机安全操作规程的明确规定。鸣铃示警是防止启动时伤害周围unaware人员的重要措施。2.起重机吊运危险物品（如氧气瓶、液化气罐）时，可以不受“十不吊”限制，只要速度慢即可。【答案】错误【解析】吊运危险物品必须严格遵守“十不吊”规定，且通常需要制定专门的安全技术措施，必要时由熟练指挥人员和司机操作，并采取防滑、防倾倒措施。3.交流接触器具有失压保护功能，当电网电压恢复时，接触器不会自动吸合，防止电机自起动。【答案】正确【解析】接触器的线圈是利用电磁铁吸合的。当电压过低或消失时，弹簧释放，触头断开。当电压恢复时，若无外力操作（按下按钮），线圈不会重新得电，从而实现失压（零压）保护。4.起重机上的缓冲器主要用于防止起重机与轨道端部止挡发生刚性碰撞，吸收冲击能量。【答案】正确【解析】缓冲器（如弹簧缓冲器、液压缓冲器、聚氨酯缓冲器）安装在起重机或小车两端，当运行到极限位置时与止挡碰撞，通过弹性变形或液压阻尼吸收动能，减轻冲击。5.钢丝绳在卷筒上的固定，必须保证在安全圈数不少于1圈时，拉力不应超过钢丝绳破断拉力。【答案】错误【解析】根据GB6067，钢丝绳在卷筒上固定时，必须保留至少2-3圈（通常规定为3圈）的安全圈（减载圈），以降低固定端处的拉力，保证固定安全。仅1圈是不够的。6.起重机作业中，可以利用限位开关作为停止手段。【答案】错误【解析】限位开关是安全保护装置，是防止越位的最后一道防线。严禁利用限位开关代替正常的停止操作。经常利用限位开关停车会使其过早损坏，失去保护作用。7.变频器输出的电压和频率是成正比变化的，即V/f控制，以保持电机磁通恒定。【答案】正确【解析】在变频调速的恒转矩控制段，为了保持电机的气隙磁通恒定（避免过饱和或弱磁），定子电压必须随着频率成正比变化（V/f=常数）。8.起重机司机可以在吊物下方进行检修或清理工作。【答案】错误【解析】严禁在吊物下方停留、通过或工作。这是起重作业的基本安全禁令，防止重物坠落伤人。9.液压系统中，油温过高会导致油液粘度降低，泄漏增加，甚至卡阀。【答案】正确【解析】油温过高会使油液粘度显著下降，导致内泄漏增大，系统效率降低，容积速度不稳定；同时会使密封件老化加速，容易导致液压元件卡死。10.起重机的重要受力构件（如主梁、支腿）发现裂纹时，可以临时进行焊接修补后继续作业，等到大修时再彻底处理。【答案】错误【解析】金属结构出现裂纹是严重的安全隐患。严禁在未查明原因和未采取有效措施的情况下随意施焊。发现裂纹应立即停止使用，由专业技术人员进行评估和修复，通常需要制定严格的焊接工艺或更换构件。11.门座式起重机的变幅机构，采用平衡梁或补偿系统，主要是为了实现水平变幅，即变幅过程中重物沿水平线移动。【答案】正确【解析】水平变幅系统（如组合臂架、补偿滑轮组）的作用是在变幅过程中，使吊钩的高度位置基本保持不变（沿水平线移动），从而减少变幅功率消耗，提高作业平稳性。12.起重机超载限制器在起重量达到额定起重量的90%时，应发出报警信号。【答案】错误【解析】通常超载限制器的设定是：当载荷达到额定起重量的90%时（有的标准是95%），发出预警信号（如指示灯闪烁）；当达到105%时（或100%-110%之间），切断起升方向电源并报警。题目说90%报警虽然有些设备设定如此，但国标通常预警在90%-95%，断电在100%-110%。修正：根据TSGQ0002，预警通常在额定载荷的90%或95%。若题目是严格判断题，90%报警是常见的设定值，属于正确范围。（注：通常认为90%报警是合理的，故判断为正确）。修正判断：题目描述为“达到90%时，应发出报警信号”。这是符合常规设计要求的，故判定为正确。13.起重机司机在操作室内可以吸烟，但不得乱扔烟头。【答案】错误【解析】起重机司机室属于重点防火区域，且司机室空间狭小、电气设备多，严禁吸烟。14.齿轮联轴器的润滑通常采用润滑脂，且需要定期注入。【答案】正确【解析】齿轮联轴器具有补偿位移的能力，齿面啮合需要润滑。通常使用2号或3号锂基润滑脂，通过油杯或油枪定期加注。15.起重机工作时，平衡重（对重）的作用是为了平衡主梁的自重，减小受力。【答案】错误【解析】平衡重主要用于臂架式起重机（如塔吊、门座机）或垂直升降的电梯中，用于平衡倾覆力矩，保持整机稳定性。对于桥式起重机，通常不设平衡重（除非特殊设计），主梁是简支梁结构。16.遇有大雨、大雾、大雪等恶劣天气，视线不清时，应停止作业。【答案】正确【解析】恶劣天气严重影响视线和设备稳定性，极易发生事故，必须停止作业。17.起重机上的紧急停止按钮应采用蘑菇头式，且为非自动复位。【答案】正确【解析】紧急停止按钮必须醒目、易于操作（蘑菇头式），且按下后必须保持断开状态（自锁），只有人为旋转复位后才能再次接通，以确保故障未排除前不会意外恢复供电。18.钢丝绳使用一段时间后，会出现伸长现象，这是由于钢丝绳结构松弛导致的，需要定期调整截绳。【答案】正确虽然钢丝绳也会发生弹性伸长，但非弹性伸长（结构性伸长）在初期较为明显。如果因伸长导致卷筒上的安全圈数不足或限位位置变化，必须进行调整。19.电动机的三相电流不平衡度，一般要求不超过10%。【答案】正确【解析】三相电流不平衡会引起电机发热和振动。一般要求三相电流中任何一相与三相平均值的偏差不应超过10%。20.起重机进行动载试验时，试验载荷为额定起重量的1.1倍。【答案】正确【解析】动载试验的目的是检验机构的动态刚度和制动性能。标准规定试验载荷为额定起重量的1.1倍，试验中需进行各种机构的联合动作。21.司机在交接班时，只需口头说明设备运行情况即可，无需检查设备。【答案】错误【解析】交接班制度非常严格。接班司机必须进行空载试车，检查制动器、限位器等关键部件，确认无误后方可签字接班。不能仅凭口头交接。22.凸轮控制器主要用于控制中小型起重机的平移机构。【答案】正确凸轮控制器具有结构紧凑、操作直接的特点，常用于控制绕线式电机的转子电阻切换，实现调速和正反转，广泛应用于平移和起升机构（尤其是老式或中小型设备）。23.起重机吊钩的开口度比原尺寸增加15%时，应当报废。【答案】正确【解析】吊钩受力后会产生弹性变形，但如果发生塑性变形导致开口度永久变大，说明材料已屈服或强度下降。标准规定开口度增加达到原尺寸的10%或15%（视具体标准，通常为10%）时即报废。15%肯定报废。24.电气柜中的熔断器，可以用铜丝或铁丝代替使用。【答案】错误【解析】熔断器是短路保护元件，其熔体具有特定的熔断特性。用铜丝或铁丝代替会失去保护作用，短路时无法熔断，导致火灾或设备损坏。25.起重机司机操作时，应遵循“手不离柄、柄不离手”的原则。【答案】错误【解析】这是错误的操作习惯。正确的操作是：两手握住手柄操作，但在需要微动或调整时，并非“手柄不离手”这种绝对描述，更重要的是“眼随钩走”。实际上，长时间紧握手柄容易疲劳。更重要的是，有些操作需要双手配合（如起升+运行）。该说法过于绝对且非标准术语。标准术语是“稳、准、快”。26.液压制动器的推杆如果漏油，油液滴入制动轮，会导致制动打滑。【答案】正确【解析】油液是良好的润滑剂。如果制动轮或制动瓦表面沾染油污，摩擦系数会急剧下降，导致制动力矩不足，甚至完全打滑（溜钩）。27.起重机上使用的滑轮直径越小，对钢丝绳的寿命越有利。【答案】错误【解析】滑轮直径与钢丝绳直径的比值（e值）是影响钢丝绳疲劳寿命的关键因素。滑轮直径越小，钢丝绳经过滑轮时的弯曲应力越大，疲劳破坏越快，寿命越短。28.门座式起重机的旋转机构必须具有防止臂架随风旋转的锁定装置（如风标锁定）。【答案】正确【解析】在非工作状态下（如台风天气），臂架应能随风旋转（风标效应）以减小风阻，或者被锁定在特定位置以保持稳定。这通常通过锁定销或夹轨器配合实现。对于需要自由旋转以减小风阻的，必须解除制动；对于需要锁定的，必须有锁定装置。29.起重机轨道的两端应设置牢固的止挡，止挡的高度应不小于车轮半径。【答案】错误【解析】止挡的作用是阻挡车轮。其高度应大于车轮半径，确保车轮爬不上止挡，但通常设计要求是能承受撞击。高度一般略高于车轮踏面即可，但必须足够阻挡。标准通常要求止挡具有足够的强度，高度要求是为了防止车轮越过。通常要求不小于车轮半径是合理的，但更关键的是强度。注：一般止挡高度设计原则是能挡住轮缘，高度大于轮缘高度即可。题目说“不小于车轮半径”可能偏大，但为了安全起见，部分标准有类似要求。此处判定为正确，因为越高越安全，且能防止跳轨。（注：为了严谨，标准GB/T3811中并未严格规定止挡高度必须大于半径，而是强调强度。但在实际操作题中，通常认为止挡应能有效阻挡。此处按常规理解判定为正确，防止车轮脱轨）。30.起重机司机在操作过程中，如果发现指令不明，应拒绝操作，并发出信号询问。【答案】正确【解析】“听从指挥，但不盲目服从”。当指挥信号不明确、混乱或违反安全规程时，司机必须停止操作，发出信号询问，确认无误后方可继续。三、多项选择题（共15题，每题2分，共30分）1.起重机“十不吊”的内容包括（）。A.指挥信号不明不吊B.斜拉斜吊不吊C.吊物上有人不吊D.埋在地下物体不吊E.六级以上大风不吊【答案】ABCDE【解析】“十不吊”是起重作业的核心安全准则，涵盖了超载、信号不明、斜拉斜吊、吊物上有人、埋地物、捆绑不牢、光线阴暗、棱角未垫、液体装满过满、风力过大等所有危险工况。2.起重机常用的制动器类型有（）。A.块式制动器B.带式制动器C.盘式制动器D.锥式制动器E.禹式制动器【答案】ABCD【解析】块式制动器（瓦块式）应用最广泛；带式制动器常用于对紧凑性要求高的场合（如某些卷扬机构）；盘式制动器和锥式制动器多用于起升机构或需要大制动力矩的场合。3.造成起重机溜钩（滑钩）的原因可能有（）。A.制动器制动力矩不足B.制动器主弹簧疲劳失效C.制动轮与制动瓦之间有油污D.制动器推杆卡死，未完全打开E.变频器制动参数设置不当【答案】ABCE【解析】溜钩是指重物无法悬停。原因包括：制动力矩不足（弹簧力小、磨损大）、摩擦面有油污、电气制动（变频器）配合不当、液压推力未消除等。选项D“推杆卡死未完全打开”会导致制动器一直抱死，不会溜钩，反而打不开。4.起重机日常维护保养中，“润滑”工作的注意事项包括（）。A.必须使用规定牌号的润滑油（脂）B.加油时要清洁，防止灰尘、杂质进入C.不同牌号的润滑油可以混合使用D.油杯、油嘴必须完好E.定期更换润滑油，保持油质清洁【答案】ABDE【解析】不同牌号的润滑油化学成分可能不同，混合后可能发生化学反应，降低油质甚至破坏润滑，严禁随意混合。其他选项均为正确的润滑保养规范。5.起重机电气安全保护装置包括（）。A.零位保护B.失压保护C.过流保护D.短路保护E.超速保护【答案】ABCDE【解析】这是起重机电气控制系统的五大基本保护功能。零位保护防止手柄未归零时自动起动；失压保护防止停电后自起动；过流和短路保护防止电机和线路烧毁；超速保护防止起升机构超速下放（如制动失效时）。6.集装箱吊具的主要组成部分包括（）。A.旋锁机构B.伸缩机构C.导板机构D.倾转装置（前后/左右倾）E.吊架框架【答案】ABCDE【解析】集装箱吊具是一个复杂的机电液一体化设备。旋锁用于连接箱体；伸缩机构适应不同箱长；导板（伸缩导板）用于对位；倾转装置用于修正集装箱的倾斜状态，便于对孔；吊架框架是承载结构。7.起重机司机在工作中，必须服从（）的指挥。A.专职指挥人员B.吊装作业组长C.车间主任D.任何在场的人员E.只有佩戴明显标志的指挥人员【答案】AB【解析】起重机司机必须服从专职指挥人员的指挥。如果有多人指挥，司机应只听从一个人的指令（通常为预定指挥）。对于紧急停止信号，无论谁发出，都必须立即停止。对于非专职人员的指挥，司机有权拒绝。8.关于起重机的静、动载荷试验，下列说法正确的有（）。A.静载试验载荷为额定载荷的1.25倍B.动载试验载荷为额定载荷的1.1倍C.静载试验主要检查结构的强度和刚度D.动载试验主要检查机构的动作性能和动态刚度E.试验时，应测量主梁的跨中下挠度【答案】ABCDE【解析】这是标准的起重机载荷试验规范。静载1.25倍，动载1.1倍。静载测永久变形和弹性下挠度；动载测运行平稳性、制动性能、振动衰减等。9.起重机上设置的安全钩（防脱钩装置）的作用是（）。A.防止吊钩在空中旋转B.防止钢丝绳从吊钩开口处脱出C.防止吊钩起升过高冲顶D.增加吊钩的重量E.美观【答案】B【解析】安全钩（或称防脱钩装置、压板）安装在吊钩开口处，其唯一作用是防止钢丝绳在受力松弛或摆动时从钩口滑脱，造成重物坠落事故。10.下列属于起重机司机职责范围的有（）。A.严格执行操作规程和规章制度B.负责起重机的清洁、润滑和日常检查C.拒绝违章指挥D.参与起重机的维修和改造E.填写运行日志【答案】ABCE【解析】司机主要负责操作、日常保养（十字作业法：润滑、调整、清洁、紧固、防腐）和记录。维修和改造通常属于维修人员或专业工程师的职责，司机可以协助（如监护），但不主要负责。11.影响起重机钢丝绳寿命的因素有（）。A.钢丝绳的直径与滑轮直径之比（D/d）B.钢丝绳的润滑状况C.工作环境（腐蚀、高温）D.操作平稳性（冲击、振动）E.绕绳方式（倍率）【答案】ABCDE【解析】D/d比值决定弯曲应力；润滑影响磨损和锈蚀；环境影响腐蚀和老化；操作平稳性影响动载荷；绕绳方式影响钢丝绳的弯曲次数和摩擦情况。12.起重机大车运行机构出现“啃轨”故障，可能的排除方法有（）。A.调整车轮的垂直度或水平度B.调整两端电机的制动时间，使其同步C.修理或调整轨道的直线度和跨度D.更换车轮轴承E.调整传动轴键槽【答案】ABC【解析】啃轨通常由车轮安装偏差（垂直度、水平度、直线度）、轨道偏差、电机不同步等原因引起。调整车轮位置、轨道精度、电气同步是主要解决方法。更换轴承和键槽通常针对的是机械损坏，不一定能解决啃轨根源。13.港口起重机的液压系统常用于驱动（）。A.起升机构B.吊具伸缩和旋锁C.抓斗开闭D.制动器（液压推杆）E.夹轨器【答案】）BCDE【解析】在电动港机中，起升机构多采用电力驱动。液压系统主要用于吊具的复杂动作（伸缩、旋锁、导板）、抓斗开闭、液压推杆制动器以及液压夹轨器/顶升器等辅助机构。14.起重机操作中，“稳”的具体表现包括（）。A.起动制动平稳，无冲击B.吊钩运行轨迹平直C.重物在空中摆动幅度小D.停车准确，无上下滑动E.动作连贯，速度极快【答案】ABC【解析】“稳”主要指平稳、无晃动。动作极快（E）往往会导致不稳，甚至危险。停车准确属于“准”。15.在进行高处（如司机室、走台）检修时，必须遵守的安全规定有（）。A.佩戴安全带B.上下攀登时手扶栏杆C.工具和零件应放在工具袋内，防止落下D.下面设监护人或围栏E.可以随意抛掷小型工具【答案】ABCD【解析】高处作业必须防坠落（安全带）、防落物（工具袋、禁抛物）、防滑跌。抛掷工具极易伤及下方人员或设备，是严格禁止的。四、填空题（共15题，每题1分，共15分）1.起重机司机必须经过专门培训，取得特种设备作业人员______，方可上岗操作。【答案】《特种设备作业人员证》【解析】根据《特种设备安全监察条例》，起重机械司机属于特种设备作业人员，必须持证上岗。2.钢丝绳的报废标准中，当断丝数达到一个捻距内总丝数的______%时，应予以报废。【答案】10【解析】对于交互捻钢丝绳，断丝数达到10%报废；对于同向捻，达到5%报废。此处填通用标准10%。3.起重机制动器的制动力矩，必须大于______力矩的1.5倍（对于起升机构）。【答案】额定载荷【解析】起升机构制动器的安全系数（制动力矩与静力矩之比）一般要求不小于1.5。4.起重机的主要受力构件发生腐蚀时，若腐蚀厚度达到原厚度的______%，应予以报废。【答案】10【解析】金属结构腐蚀严重会削弱强度。标准规定主要受力构件腐蚀达原厚度10%时应报废。5.电动机温升是指电动机运行温度与______温度之差。【答案】环境【解析】温升是衡量电机发热程度的指标，等于实际温度减去环境温度。6.门座式起重机的四大机构通常指：起升机构、变幅机构、旋转机构和______机构。【答案】运行【解析】这是臂架型起重机的标准配置。7.在起重作业中，如果遇到指挥信号不明确，司机应______。【答案】停止操作（或发出信号询问）【解析】不明则停，严禁臆测操作。8.集装箱吊具的旋锁在______状态下，吊具才能起升。【答案】闭锁【解析】闭锁意味着旋锁头转动90度锁住了集装箱角件。9.起重机的超载保护装置，当载荷超过额定载荷的______%时，应自动切断起升方向的电源。【答案】100（或105，视具体标准，通常填100或大于100）【解析】通常设定在100%-110%之间动作。最标准的说法是超过额定载荷时切断，一般填100%或105%。10.润滑脂在加入润滑点之前，必须保证______。【答案】清洁【解析】防止杂质进入摩擦副，加剧磨损。11.起重机运行机构的制动器，通常应调整为______制动，以防止出现剧烈的晃动和冲击。【答案】二级（或可调）【解析】对于大车和小车运行机构，为了平稳停车，常采用二级制动（第一级减速，第二级抱死）或调整制动时间较长的“软制动”。12.起重机电气控制回路中的______保护，可以防止电机在电源电压过低时长期运行烧毁。【答案】欠压（或失压）【解析】欠压保护会在电压过低时自动断开电路。13.起重机司机室的落地玻璃应采用______玻璃，以防破碎伤人。【答案】钢化【解析】钢化玻璃破碎后无尖锐棱角。14.岸边集装箱起重机（岸桥）的前大梁在非工作状态或船舶通过时，应仰起到______度左右。【答案】80至85【解析】这是标准的仰起角度，以保证足够的净空高度。15.起重机定期检验周期中，对于频繁使用的起重机，通常每______年进行一次全面检验。【答案】2【解析】根据特种设备检验规范，起重机的定期检验通常为每2年一次（对于简单起重机可能更长，但港机属于重型且频繁使用，严格执行2年一检）。五、简答题（共5题，每题5分，共25分）1.简述起重机“十不吊”规定中的任意五项。【答案】(1)指挥信号不明或乱指挥不吊；(2)超载或物体重量不清不吊；(3)斜拉斜吊不吊；(4)重物上站人或浮置物不吊；(5)视线昏暗、视线不清不吊；(6)吊物捆绑不牢或悬挂不稳不吊；(7)棱角物体没有衬垫措施不吊；(8)埋在地下物不吊；(9)钢丝绳磨损严重、达到报废标准不吊；(10)六级以上大风等恶劣天气不吊。【解析】本题考察安全操作规程的核心内容，答对任意5条即可得分。2.为什么起重机司机在作业中严禁“歪拉斜吊”？【答案】歪拉斜吊会造成以下危害：(1)产生水平分力：导致导绳器、滑轮等部件受力异常，容易损坏导绳器或造成钢丝绳脱槽、乱绕。(2)加剧磨损：使钢丝绳与卷筒、滑轮边缘剧烈摩擦，加速钢丝绳磨损。(3)摆动碰撞：使吊物在空中摆动，容易造成吊物与周围设备、车辆或货物发生碰撞事故。(4)超载风险：在斜拉状态下，钢丝绳的拉力会大于垂直起吊时的拉力，可能导致超载或钢丝绳断裂。(5)损坏结构：对起重机金属结构产生额外的水平载荷，影响结构稳定性。【解析】歪拉斜吊是严重违章，必须从机械原理、安全风险等多角度阐述其危害。3.简述制动器常见的故障及其排除方法。【答案】(1)制动不灵（溜钩）：原因：制动瓦磨损、弹簧力不足、制动轮有油污。排除：更换制动瓦、调整弹簧压力、清洗制动轮。(2)制动器打不开：原因：液压推杆卡死、活动铰链卡死、电压过低。排除：消除卡塞、润滑铰链、检查电压。(3)制动器发热冒烟：原因：制动瓦未完全脱开、制动时间过长。排除：调整制动间隙、避免点动操作。(4)制动臂振动噪音大：原因：铰链间隙过大、弹簧断裂。排除：更换销轴、更换弹簧。【解析】从制动器“不灵”、“不开”、“发热”三个主要故障现象进行回答。4.集装箱吊具在作业前，司机应检查哪些内容？【答案】(1)旋锁机构：检查旋锁头部有无裂纹、磨损，转动是否灵活，到位开关是否灵敏。(2)伸缩机构：检查伸缩架、链条或钢丝绳是否完好，限位是否准确。(3)导板机构：检查导板动作是否灵活，有无变形。(4)液压系统：检查油箱油位、油管有无漏油、泵站压力是否正常。(5)电气系统：检查电缆及插头是否完好，指示灯（闭锁、开锁、着箱）是否正常。(6)连接部件：检查吊具与上架的连接销轴是否牢固。【解析】集装箱吊具是复杂部件，需从机械、液压、电气三个方面进行检查。5.起重机作业中遇到突发停电时，司机应如何处置？【答案】(1)立即将所有控制器手柄置于零位。(2)关闭司机室内的总电源开