2025年车用加气站操作员应急处置考核试卷及答案

2025年车用加气站操作员应急处置考核试卷及答案一、单项选择题（每题2分，共30分）1.加气站压缩机组运行中突发剧烈振动，伴随异常噪音，操作员应首先采取的措施是（）。A.立即切断压缩机电源B.关闭压缩机进气阀门C.记录振动数据并上报D.启动备用压缩机答案：B2.加气过程中，发现加气机流量计显示异常（流量突增且压力下降），最可能的原因是（）。A.加气枪密封件老化B.车辆储气瓶阀门未关闭C.站内管网泄漏D.压缩机超压答案：A3.冬季低温环境下，LNG储罐根部阀门出现结霜并伴随轻微“嘶嘶”声，应优先检查（）。A.储罐液位计B.阀门密封垫片C.BOG回收系统D.储罐真空度答案：D4.加气站发生CNG管道泄漏，现场检测甲烷浓度为1.2%（爆炸下限5%），此时应禁止的操作是（）。A.开启防爆排风扇B.使用铜制工具关闭阀门C.用电子检漏仪持续监测D.穿戴普通棉质工作服进入现场答案：D5.加气车辆突然启动，拉断加气枪与加气机连接软管，操作员应立即（）。A.追赶车辆要求停车B.关闭加气机紧急切断阀C.用灭火器覆盖泄漏点D.检查软管是否带电答案：B6.压缩机房内可燃气体报警仪触发，显示浓度4%LEL（爆炸下限5%），正确的处置流程是（）。A.立即启动消防水炮B.关闭压缩机并切断电源C.打开所有门窗通风D.佩戴空气呼吸器进入排查答案：B7.雷雨天气中，加气站防雷接地电阻检测值为6Ω（标准≤4Ω），此时应（）。A.继续运营并上报维修B.暂停加气作业C.增加临时接地体D.关闭所有电子设备答案：B8.LNG储罐液位计显示异常（数值跳变），同时现场闻到轻微天然气味，可能的故障点是（）。A.液位计传感器线路短路B.储罐内胆裂纹C.气相管阀门内漏D.增压器结霜答案：B9.加气员发现车辆储气瓶瓶阀处泄漏，车主坚持要求继续加气，正确的处理方式是（）。A.告知风险并拒绝加气B.降低加气压力缓慢充装C.用肥皂水临时封堵D.记录后由车主自行负责答案：A10.站内变压器突发起火，未波及其他设备，优先使用的灭火器材是（）。A.泡沫灭火器B.二氧化碳灭火器C.水基型灭火器D.沙土覆盖答案：B11.冬季加气时，加气机显示屏显示“温度过低，禁止充装”，可能的原因是（）。A.环境温度低于-40℃（CNG）B.加气机内部加热装置故障C.车辆储气瓶温度低于-50℃D.天然气含水量超标答案：B12.加气站BOG（闪蒸气）回收装置故障，导致储罐压力持续上升至1.2MPa（设计压力1.6MPa），应首先（）。A.开启紧急放散阀B.启动备用回收压缩机C.降低储罐进液速度D.关闭所有加气枪答案：B13.加气过程中，车辆储气瓶发生“冰堵”（因水分凝结堵塞阀门），正确的处置是（）。A.用热水冲洗瓶阀B.立即关闭加气枪C.提高加气压力冲开堵塞D.用火焰加热瓶阀答案：B14.站内视频监控系统突然黑屏，应首先检查（）。A.监控主机电源B.摄像头线路C.硬盘存储状态D.网络交换机答案：A15.加气站卸气过程中，槽车与站内管道连接法兰处泄漏，此时槽车已停止卸气，应（）。A.立即拆卸法兰重新密封B.用防爆扳手紧固螺栓C.启动槽车紧急切断阀D.用湿毛巾包裹泄漏点答案：C二、多项选择题（每题3分，共30分，少选得1分，错选不得分）1.加气站发生天然气泄漏时，需立即采取的措施包括（）。A.切断泄漏源相关阀门B.开启非防爆电气设备C.设置警戒区域D.使用手机报警答案：AC2.压缩机组超温（超过90℃）报警时，可能的原因有（）。A.润滑油不足B.冷却系统故障C.进气压力过高D.皮带松弛答案：AB3.LNG储罐真空度下降的判断依据包括（）。A.储罐外壳结霜面积扩大B.BOG产生量异常增加C.液位计显示持续上升D.储罐压力下降速率加快答案：AB4.加气站火灾初期（仅限加气机部位），可使用的灭火器材有（）。A.干粉灭火器B.消防沙箱C.二氧化碳灭火器D.水喷雾系统答案：ABCD5.加气车辆发生自燃时，操作员的正确处置步骤是（）。A.立即关闭加气枪阀门B.引导其他车辆撤离C.用灭火器对准火焰根部喷射D.直接打开车门救人答案：ABC6.站内电气设备发生短路起火，需注意（）。A.先切断电源再灭火B.使用水基型灭火器C.避免触及带电设备D.立即启动应急发电机答案：AC7.加气站应急演练需覆盖的场景包括（）。A.天然气泄漏B.车辆碰撞设备C.人员触电D.极端天气（暴雨/暴雪）答案：ABCD8.加气员发现车主在站内吸烟，应（）。A.立即制止并熄灭烟头B.记录车主信息并上报C.讲解站内禁烟规定D.直接拨打110答案：AC9.冬季加气站设备防冻措施包括（）。A.对管道加装电伴热B.更换低凝点润滑油C.关闭所有通风口D.定期排放设备积水答案：ABD10.加气站发生群体性事件（如车主因排队纠纷冲突），操作员应（）。A.立即报警并通知站长B.保护站内设备安全C.参与调解冲突D.关闭加气区入口答案：ABD三、判断题（每题1分，共10分，正确√，错误×）1.加气站发生泄漏时，应从上风方向进入现场排查。（）答案：√2.发现压缩机润滑油乳化（变白），可继续运行至检修周期。（）答案：×3.LNG储罐压力过高时，可通过开启增压器阀门快速降压。（）答案：×4.加气枪与车辆连接后，需确认加气枪卡套完全锁止方可启动充装。（）答案：√5.站内可燃气体报警仪报警后，应立即切断所有电源。（）答案：×（应切断非防爆电源）6.加气过程中车辆突然熄火，可继续完成充装后再处理。（）答案：×7.冬季加气时，加气机显示屏显示“压力过高”，可能是因天然气温度低导致密度增大。（）答案：√8.加气站消防水池水位低于警戒线时，可暂时使用站内生活用水补充。（）答案：×9.操作员发现同事违规操作（如未戴防静电手套），应立即制止并报告。（）答案：√10.加气站发生地震时，应优先关闭所有阀门并撤离至空旷区域。（）答案：√四、简答题（每题6分，共30分）1.简述加气站CNG储气瓶组压力异常升高（超过设计压力10%）的应急处置流程。答案：①立即停止加气及卸气作业；②关闭储气瓶组进气阀门；③启动放散阀缓慢泄压（控制泄压速率≤0.5MPa/min）；④检查压缩机出口压力、温度及冷却系统运行状态；⑤使用可燃气体检测仪监测周边环境浓度；⑥若泄压后压力持续上升，立即上报站长并启动全站紧急停车程序。2.LNG加气过程中，加液枪与车辆接口处发生“冰堵”（结霜导致无法断开），应如何处理？答案：①暂停加气，关闭加液枪阀门；②用常温氮气（或压缩空气）缓慢吹扫接口处，融化冰霜（禁止使用热水或火焰加热）；③待冰堵缓解后，轻晃加液枪尝试断开；④若仍无法断开，检查加液枪密封圈是否破损，更换后重新连接；⑤操作过程中持续监测周边天然气浓度，防止积聚。3.加气站因市政供电中断导致全站停电，操作员应执行哪些步骤？答案：①立即关闭所有正在加气的加气机阀门，断开加气枪与车辆连接；②检查压缩机、储气瓶组等设备是否处于停机状态；③启动应急照明系统（若配备），设置警示标志防止车辆误入；④使用便携式可燃气体检测仪巡查全站，重点检查阀门、法兰等易泄漏点；⑤联系供电部门确认停电时间，若超过30分钟，关闭储气瓶组出口总阀；⑥恢复供电前，检查所有设备状态，确认无异常后按顺序启动。4.加气车辆储气瓶发生“倒流”（天然气从车辆倒灌回加气机），可能的原因及处置方法？答案：可能原因：①车辆储气瓶阀门未关闭；②加气机单向阀失效；③加气压力低于车辆储气瓶内压力。处置方法：①立即关闭加气机紧急切断阀；②关闭车辆储气瓶瓶阀；③检查加气机单向阀密封性能，更换故障部件；④测量车辆储气瓶内压力，若高于站内系统压力，禁止再次充装；⑤记录事件并上报技术部门。5.加气站周边发生第三方施工（如挖掘机作业），可能威胁站内管道安全，操作员应如何应对？答案：①立即制止施工方作业，出示《燃气设施保护范围》标识；②联系站长及当地燃气管理部门，确认施工是否已备案；③若未备案，要求施工方停止作业并办理审批手续；④安排专人现场监护，监测施工机械与站内管道的安全距离（≥5米）；⑤若施工已导致管道裸露或变形，立即关闭相关阀门，启动应急抢险程序并报警。五、案例分析题（每题10分，共20分）案例1：某CNG加气站，操作员在夜间23:00发现压缩机房可燃气体报警仪触发，显示浓度3.5%LEL（爆炸下限5%）。现场检查发现压缩机进气管道法兰处有轻微泄漏，泄漏点附近有未熄灭的烟头（疑似前1小时加气车主遗留）。问题：（1）操作员应优先执行的3项措施是什么？（2）若泄漏无法立即控制，需启动哪些全站级应急响应？答案：（1）①立即关闭压缩机进气阀门，切断泄漏源；②使用防爆工具紧固法兰螺栓（若轻微泄漏可尝试）；③启动压缩机房防爆排风扇，降低天然气浓度；④设置警戒区域，禁止无关人员进入；⑤用便携式检测仪确认泄漏范围（任选3项）。（2）①触发全站紧急警报，通知所有人员撤离至安全区域（上风方向100米外）；②关闭站内总电源（非防爆部分）及储气瓶组出口阀；③拨打119报警，说明泄漏位置、浓度及周边环境；④联系燃气公司抢险队，准备堵漏工具（如卡具、密封胶）；⑤安排专人在路口引导救援车辆。案例2：某LNG加气站，冬季凌晨-25℃环境下，操作员发现1号储罐外壳下部出现大面积结霜（原结霜仅在顶部），同时BOG回收压缩机运行频率从20Hz升至50Hz（满负荷），储罐压力30分钟内从0.5MPa升至1.2MPa（设计压力1.6MPa）。问题：（1）判断可能的故障原因。（2）列出需采取的应急处置步骤。答案：（1）可能原因：①储罐真空层失效（真空度下降），导致内胆热量传入外罐，液体蒸发量增加；②储罐内胆出现微裂纹，LNG泄漏至夹层，加速蒸发；③BOG回收压缩机故障（如排气阀泄漏），实际回收量低于蒸发量。（