工务段巡道工作业精细化考核表培训课件

工务段巡道工作业精细化考核表培训课件CONTENTS目录01巡道工作考核背景与意义02考核表设计原则与框架03巡道工作量考核内容04巡道工作质量考核细则CONTENTS目录05作业安全管理考核要点06考核实施与结果应用07考核常见问题与改进措施01巡道工作考核背景与意义工务段巡道工作的重要性

保障铁路运输安全的第一道防线巡道工作直接关系到列车运行的安全和正常，巡道工通过及时发现钢轨伤损、路基沉陷、塌方落石等隐患，预防线路故障导致的行车事故，是铁路安全运营的关键保障环节。

提升铁路运输效率的基础保障巡道工对线路设备的检查与小补修工作，能保持线路状态完好，减少因设备故障导致的列车延误，确保铁路运输网络的畅通高效，为提高运输效率奠定基础。

维护铁路基础设施完好的关键手段巡道工作覆盖钢轨、道岔、联结零件、路基、桥头护锥等设施的检查与状态监测，及时发现并反馈设备缺损、伤损变化等情况，为铁路基础设施的维修养护提供准确依据，保障设备持续处于良好运行状态。精细化考核的必要性保障铁路运输安全的核心手段巡道工作直接关系到列车运行的安全和正常，精细化考核能有效提升巡道工作质量，及时发现并处理线路隐患，是确保铁路线路安全运营的关键环节。提升巡道工作效率的重要途径通过明确量化标准和工作流程，精细化考核可引导巡道工规范作业、高效执行巡道任务，如按巡回图规定时间上道检查、走前进方向左侧路肩等，减少不必要的时间浪费。促进巡道工技能提升的有效激励考核结果及时反馈，使巡道工了解自身优势与不足，针对性改进工作，例如在钢轨伤损检查、安全防护措施执行等方面加强学习与实践，提升独立处理故障的能力。实现巡道工作规范化管理的基础覆盖巡道工作量、质量、安全、记录等各方面的精细化考核，能统一作业标准，如作业人员仪表、备品配备、交接班制度等，推动巡道工作从经验化向标准化、制度化转变。考核表制定的目标价值

保障铁路线路运行安全巡道工作质量直接关系到铁路线路的安全运营，精细化考核能推动巡道工严格执行检查标准，及时发现钢轨伤损、路基沉陷等隐患，从源头上预防行车事故。

提升巡道作业精细化水平通过明确巡道工作量、质量、安全等量化标准，引导巡道工规范作业流程，如按巡回图时间上道、执行避车安全规范，促进作业过程的标准化和精细化管理。

强化巡道工责任意识与技能提升考核结果反馈帮助巡道工了解自身优势与不足，针对性改进工作，同时促使其主动学习安全操作规程、故障处理技能，提升独立处理线路问题的能力。

优化工务段管理决策与资源配置基于考核数据可分析巡道工作效率、设备故障率等情况，为工务段制定培训计划、调整巡道周期、分配维护资源提供客观依据，提高整体管理效能。02考核表设计原则与框架目标导向原则解析

核心目标：保障线路安全畅通巡道工作的根本目标是确保铁路线路的畅通、设备的完好以及运行的安全可靠，此目标是考核表设计的出发点和最终落脚点。

目标分解：关键安全指标设定围绕核心目标，考核表需设定线路故障发现及时率、设备隐患整改率、应急处置合规率等关键安全指标，确保目标可衡量、可达成。

考核导向：驱动目标实现通过将巡道工作的各项任务与安全目标直接关联，引导巡道工在日常作业中聚焦线路安全关键环节，主动排查风险，提升工作对目标的贡献度。覆盖全面原则实施

巡道工作量考核覆盖包含完成巡视里程数、检查设备数量及安全隐患排查数量等量化指标，确保巡道工工作任务的全面落实与评估。

巡道工作质量考核覆盖涵盖作业人员仪表规范、作业程序执行、作业备品配备等方面，如统一服装、佩戴劳保用品，按巡回图规定时间上道检查等，保障作业质量全过程受控。

安全管理考核覆盖包括安全防护措施落实、安全隐患排查治理、违章及事故情况等，如按规定穿戴防护用品、及时处理安全隐患，杜绝班前饮酒等违章行为，全面把控安全风险。

记录与反馈考核覆盖涉及巡道记录填写完整性、问题反馈及时性及处理跟踪情况，要求记录巡查时间、地点、问题描述等信息，并对反馈问题进行有效跟踪与确认，形成管理闭环。量化标准原则应用工作量量化指标

以巡视里程数、检查设备数量、安全隐患排查数量为核心量化指标，如当月生产任务完成情况占10分，未完成且无其它因素影响扣3分。作业质量量化标准

作业程序规范占20分，缺项每项扣2分，如未按巡回图规定时间上道检查、走前进方向左侧路肩等；作业备品齐全性占10分，信号灯、响墩等缺一项扣2分。安全管理量化评分

安全工作考核占20分，上级安全精神未传达落实、安全活动未开展等每缺项扣2分；违章及事故考核占5分，每违章1人次扣4分，一般事故每起扣10分。记录反馈量化要求

巡道记录完整性占30分，需包含巡查时间、地点、问题描述及照片或视频，未按要求填写完整扣相应分值；问题反馈及时性占30分，未及时发现或反馈问题按标准扣分。及时反馈原则落实反馈时效性要求考核结果应在考核周期结束后5个工作日内反馈给巡道工作者，确保其能及时了解自身工作表现。反馈内容构成反馈内容需涵盖工作优势、存在不足及针对性改进建议，引用考核表中具体量化数据作为支撑。反馈沟通机制建立一对一沟通反馈机制，由考核人向巡道工当面解读考核结果，解答疑问并记录反馈意见。改进跟踪闭环对巡道工根据反馈制定的改进计划，设置1个月跟踪期，通过二次考核评估改进效果，形成管理闭环。考核表整体框架结构01基本信息模块包含巡道工姓名、所在工务段、班组、职务、入职时间等基础身份信息，为考核对象提供明确标识。02考核内容模块涵盖巡道工作计划制定与执行、巡检内容规范、工具装备配备维护、记录准确性、异常情况处理汇报、工作量分配及定期总结反馈等核心考核维度。03考核指标模块对应考核内容设置可量化或定性的具体指标，如巡查道岔及信号设备完成率、设备设施完好率、轨道清洁度达标率、应急抢修工作完成率等。04评分标准模块为各考核指标制定明确的评分细则，包括满分分值、扣分标准及得分计算方法，确保考核过程的客观性与公正性，如某项未达标按规定分值扣除。03巡道工作量考核内容巡视里程数考核标准

月度巡视里程达标值根据工务段巡道工作任务要求，巡道工每月需完成公司下达的巡视里程数，无失职、失误行为，否则每次扣7分；无其它因素影响任务未完成扣3分。

当日巡视里程完成要求巡道工需按规定完成当班巡视里程任务，确保无失职、失误行为，否则每次扣3分。

巡道速度标准巡道工必须严格遵循工务段制定的巡回图，以约3km/h的速度对线路进行全面细致的查看，确保在规定时间内完成相应巡视里程。

恶劣天气巡视里程调整原则遇有降雾、暴风雨（雪）、扬沙等恶劣天气，瞭望困难时，可在路肩上行走，但仍需注意察看线路状态，确保巡视里程覆盖关键路段，不擅自减少应巡里程。检查设备数量指标钢轨及联结零件检查数量考核巡道工对钢轨、道岔及主要联结零件缺损情况的检查数量，需覆盖管段内所有钢轨接头、道岔关键部位，确保无遗漏检查项。线路设施检查数量包括对侵入限界、胀轨跑道等线路故障的排查数量，路基沉陷、塌方落石、水害等路基情况的检查数量，以及桥头护锥、道口标志的检查数量。信号及应急设备检查数量考核信号灯、响墩、信号旗、无线对讲机、GPS设备等信号及应急工具的检查数量，确保每件设备状态完好并记录检查结果。安全隐患排查数量要求

月度安全大检查次数标准每月需开展至少1次全面安全大检查，未完成每次扣2分；季节性安全检查、节日前后专项检查按规定频次执行，缺项扣2分。

日常巡查隐患发现量指标当班巡道每10公里线路需至少排查3处一般隐患或1处重点隐患，未达标按比例扣分；重大隐患（如胀轨跑道、侵入限界）须100%发现并上报。

隐患整改闭环数量要求自查隐患需100%建立台账，按"五落实"原则整改，整改完成率低于90%每项扣3分；上级督办隐患须按期100%销号，超期未处理每处扣5分。04巡道工作质量考核细则作业标准管理规范作业人员仪表规范统一服装，佩戴劳动保护用品、精神状态良好；解说过程中，要吐字清楚，话语流利，语速适当，声音洪亮，确保考核团成员能听清所介绍的步骤和内容；作业中应规范作业，并紧张有序。缺一项扣2分，扣完为止。作业程序标准衣帽穿戴整齐，外罩防护服，系好鞋带；检查照明设备和通信设备情况；点清工具备品和应急材料；填写交接班簿。巡回时按巡回图规定时间上道检查，走前进方向左侧路肩，注意嘹望列车，勤回头，遇桥梁、隧道做到一停、二看、三确认，来车前必须走到避车台、洞等。重点检查钢轨、道岔及主要联结零件是否缺损，是否有侵入限界、胀轨跑道等线路故障，路基沉陷、塌方落石等情况，桥头护锥是否出现异常，道口检查各种线路标志，冬季巡道重点防止“三折”铺面及护桩是否缺损。上下道时距列车800m以外下道避车，站内巡道在调车作业的线路上可走两线中间，有列车开来时躲至安全地点避车等。缺一项扣2分，扣完为止。作业备品管理标准需配备信号灯、响墩、红黄信号旗、活口扳手、巡道锤、接头螺栓、无线对讲机、GPS信号设备。缺一项扣2分，扣完为止。作业程序执行要求

班前准备规范衣帽穿戴整齐，外罩防护服并系好鞋带；检查照明与通信设备确保完好；点清工具备品和应急材料；规范填写交接班簿，缺一项扣2分。

巡回路线与避车准则按巡回图规定时间上道，走前进方向左侧路肩；桥梁、隧道执行一停、二看、三确认；来车前必须到避车台（洞）；距列车800m以外下道避车，恶劣天气可在路肩行走并加强线路状态察看。

重点检查项目清单包括钢轨道岔联结零件缺损情况、伤损变化；侵入限界、胀轨跑道等线路故障；路基沉陷、塌方落石等水害雪害；桥头护锥异常及道口标志；冬季重点防止"三折"铺面及护桩缺损。

上下道安全操作站内巡查遇调车作业走两线中间，列车开来躲至安全地点；本线及邻线列车通过后，确认无后续列车和轻型车辆再上道；严禁在钢轨、枕木头、道心或二线中间休息。作业备品配备标准基础安全防护备品包括信号灯、响墩、红黄信号旗，用于线路故障时的安全警示与防护，缺一项扣2分，扣完为止。检查维修工具需配备活口扳手、巡道锤、接头螺栓等，确保对线路联结零件等进行及时检查与小补修作业。通信与定位设备无线对讲机保证实时通讯联络，GPS信号设备用于记录巡道轨迹，两者均为必配，缺失影响作业监控与调度。应急材料按规定点清应急材料，以便在发现道床、路基等轻微隐患时能快速处置，保障线路临时安全状态。巡道质量管理要点

01线路设备状态完好性检查重点检查钢轨、道岔及主要联结零件是否缺损，原有标记的伤损是否变化；检查是否有侵入限界、胀轨跑道等线路故障；关注路基沉陷、塌方落石、水害等情况，确保设备状态良好。

02故障应急处理规范性发现线路危及行车安全的情况，应及时在故障点及两头设置防护，再进行处理；自身不能处理的要及时报告工长和领工员；执行“发现快、报告快、处理快”原则，保证行车安全。

03小补修作业质量要求在巡道空余时间内完成小补修工作，包括拧紧扣件、除草、清理侧沟，更换整修防爬设备和道岔零件等；做到外观整洁，保持线路状态完好，单项不合格扣5分。

04冬季“三折”及特殊病害防控冬季巡道重点防止“三折”（钢轨、夹板、辙叉折断），检查铺面及护桩是否缺损；遇降雾、暴风雨（雪）等恶劣天气，在路肩行走时仍需注意察看线路状态，确保特殊条件下线路安全。05作业安全管理考核要点安全防护装备使用规范个人防护装备穿戴要求巡道工必须按规定穿戴工作服、安全帽、安全鞋和反光背心，确保精神状态良好，衣帽不遮挡双耳，保障作业中自身可视性与安全性。安全工器具携带与检查作业前需检查并携带信号灯、响墩、红黄信号旗、巡道锤、无线对讲机、GPS信号设备等工具备品，确保齐全完好，缺一项扣2分直至扣完。防护警示标志设置规范在作业区域应规范设置警示标志和防护栏，遇线路故障时，需在故障点及两头按规定设置防护，发现危及行车安全情况立即用信号迫使列车停车。通讯设备使用与维护作业中必须携带并确保通信设备性能良好，保持与调度中心实时联系，及时汇报巡查情况及突发事件，严禁因设备问题导致联络中断。避车与接车安全要求

避车基本安全距离距列车800m以外必须下道避车；站内调车作业线路上可走两线中间，遇列车开来时躲至安全地点；本线及邻线列车通过后，确认无后续列车和轻型车辆方可上道。特殊地段避车规范遇桥梁、隧道做到一停、二看、三确认，来车前必须走到避车台、洞；巡回到道岔时，先下道确认列车运行情况再上道巡回；夹车时严格执行距列车500m以远下道避车。恶劣天气避车措施遇降雾、暴风雨（雪）、扬沙等瞭望困难天气，可在路肩上行走，但须注意察看线路状态；瞭望视距不足800米时，加强自身安全防护，必要时暂停上道作业。接车安全操作要点听见机车鸣笛、列车震动声音应立即下道，确认来车情况；迎送列车时发现制动梁脱落、车辆燃烧、货物坠落等重大险情，须用信号迫使列车停车；衣帽不得遮住两耳，确保听觉瞭望不受阻。安全隐患排查治理标准定期安全检查要求每月需开展安全大检查、季节性安全检查及节日前后安全检查，未开展每次扣2分，确保隐患排查常态化、全面化。隐患整改"五落实"原则自查出的安全隐患及下发的隐患通知，需按"五落实"（责任、措施、资金、时限、预案）原则整改，每项未落实或处理不彻底分别扣2分、3分。违章及事故处理标准每违章1人次扣4分，发生一般事故每起扣10分，事故危机扣8分，严重违章扣6分，超过工务段安全指标扣60分，强化安全红线意识。重点隐患排查内容重点排查钢轨伤损变化、侵入限界、胀轨跑道、路基沉陷、塌方落石、水害雪害、桥头护锥异常及道口设施缺损等，确保线路安全关键环节无遗漏。违章及事故处理规定违章行为界定与扣分标准每违章1人次扣4分；严重违章扣6分；班前饮酒、未持证上岗、衣帽遮挡两耳等行为均属违章，按此标准执行。事故等级划分与处理一般事故每起扣10分；事故危机扣8分；超过公司对工务段下达的安全指标扣60分，扣分不够从总分里扣除。紧急情况处置流程发现侵入限界、胀轨跑道等线路故障，或列车制动梁脱落、货物坠落等重大不安全情况，须立即设置防护并迫使列车停车，同时报告工长和领工员。06考核实施与结果应用考核组织与流程

考核组织架构由工务段牵头成立考核小组，成员包括段领导、安全技术科人员及工区负责人，明确各级职责，确保考核工作有序开展。

考核实施步骤首先制定详细考核计划，明确考核时间、对象及内容；随后组织考核人员培训，统一评分标准；考核过程中严格按照规定流程进行检查与记录。

考核结果评定依据考核表各项指标得分情况，结合巡道工日常表现，综合评定考核等级，分为优秀、合格、不合格三个等次，其中优秀比例不超过20%。

考核结果反馈与申诉考核结束后5个工作日内，向巡道工本人反馈考核结果，告知其优势与不足。巡道工对结果有异议的，可在收到结果3个工作日内提出书面申诉，考核小组在5个工作日内予以复核答复。考核结果评定方法

量化评分规则依据各考核项目标准分值（如工作目标30分、作业标准管理40分、安全管理30分等），对照评分细则逐项扣分，总分=各项目实得分总和，扣分不设下限，可从总分中扣除。

等级划分标准考核结果按总分划分为优秀（90分及以上）、良好（80-89分）、合格（70-79分）、不合格（70分以下）四个等级，其中安全项目存在严重违章或事故的直接判定为不合格。

综合评定流程考核小组根据评分表计算得分，结合巡道工日常表现、任务完成时效及问题整改情况进行综合评议，形成初步意见后提交工务段审核，审核通过后确定最终评定结果。

争议处理机制巡道工对考核结果有异议的，可在收到结果3个工作日内向考核小组提交书面申诉，小组应在5个工作日内复核并反馈复核意见，确保评定过程公平公正。考核结果反馈机制

01反馈及时性要求考核结果应在考核结束后规定时间内（如5个工作日内）向巡道工作者反馈，确保其及时了解自身工作表现。

02反馈内容构成反馈内容需涵盖巡道工作量、工作质量、安全规范执行等考核各维度的具体得分情况，明确指出优势项目与不足之处。

03反馈沟通方式采用面对面沟通为主，辅以书面报告形式，确保反馈过程中双方能够充分交流，巡道工可对考核结果进行提问与申辩。

04改进措施制定与跟踪针对反馈中指出的不足，协助巡道工制定个性化的改进计划，并建立跟踪机制，定期检查改进措施的落实情况与效果。考核结果应用场景

个人绩效评估与薪酬调整考核结果作为巡道工个人绩效等级评定的核心依据，直接与薪酬奖惩挂钩，如当月生产任务未完成且无其它因素影响时扣3分，影响绩效得分及相应薪酬。

岗位培训与技能提升方向根据考核中发现的作业标准、安全防护、设备检查等方面的不足，针对性制定培训计划，例如对作业程序不规范者加强巡回路线、避车规范等实操技能培训。

评优评先与职业发展参考考核优秀者可作为年度评优、岗位晋升的重要候选人，激励