汽车修理工(中级)考试题库及答案

汽车修理工(中级)考试题库及答案一、单项选择题（每题1分，共30分。每题只有一个正确答案，请将正确选项的字母填入括号内）1.发动机冷却液温度传感器一般采用（）热敏电阻。A.PTC正温度系数B.NTC负温度系数C.压敏D.光敏答案：B2.在OBD-Ⅱ故障码中，P0302表示（）。A.第2缸失火B.第2缸喷油器电路故障C.第2缸氧传感器信号低D.第2缸爆震传感器故障答案：A3.测量气缸磨损时，应使用（）确定最大磨损部位。A.游标卡尺B.千分尺C.量缸表D.塞尺答案：C4.自动变速器油液颜色呈乳白色，说明（）。A.油温过高B.油液老化C.冷却液混入D.离合器片烧蚀答案：C5.制动踏板自由行程过大，会导致（）。A.制动拖滞B.制动失效C.制动距离延长D.制动跑偏答案：C6.采用独立点火的四缸发动机，点火线圈数量是（）。A.1个B.2个C.4个D.8个答案：C7.轮胎规格205/55R1691V中“55”表示（）。A.断面宽度205mmB.扁平比55%C.轮辋直径55cmD.负荷指数55答案：B8.发电机输出电压过高，最可能损坏（）。A.起动机B.蓄电池C.点火线圈D.空调压缩机答案：B9.麦弗逊式悬架中，主销轴线近似为（）。A.上摆臂轴线B.减震器中心线C.下摆臂外球头与减震器上支座连线D.螺旋弹簧中心线答案：C10.柴油发动机尾气中碳烟颗粒主要捕集于（）。A.EGR阀B.DOCC.DPFD.SCR答案：C11.使用示波器检测电磁喷油器波形时，“尖峰”电压消失说明（）。A.电源短路B.喷油器线圈断路C.ECU搭铁不良D.喷油器喷孔堵塞答案：B12.发动机怠速抖动但加速正常，应优先检查（）。A.燃油压力调节器B.节气门位置传感器C.火花塞间隙D.废气再循环阀答案：C13.在CAN总线中，终端电阻标准值为（）。A.30ΩB.60ΩC.120ΩD.240Ω答案：C14.制动液DOT4与DOT3相比，主要优势是（）。A.更低黏度B.更高干沸点C.更低腐蚀性D.更低吸湿性答案：B15.电动助力转向系统出现“助力突然消失”故障，应首先检查（）。A.转向角传感器B.转矩传感器C.电机电源保险D.车速传感器答案：C16.使用真空表检测汽油发动机，怠速时指针在45kPa稳定，快速开闭节气门瞬间跌至10kPa后回升，说明（）。A.排气堵塞B.进气歧管漏气C.活塞环磨损D.系统正常答案：D17.自动变速器失速试验时，D挡失速转速高于规定值，R挡正常，可能原因是（）。A.前进挡离合器打滑B.倒挡制动器打滑C.变矩器导轮单向离合器失效D.主油压过高答案：A18.发动机机油消耗量达1L/1000km，但排气管不冒蓝烟，应检查（）。A.涡轮增压器轴封B.活塞环对口C.气门油封D.曲轴箱通风阀答案：A19.蓄电池开路电压12.1V，对应荷电状态约为（）。A.90%B.75%C.50%D.25%答案：C20.采用霍尔式传感器，其供电电压一般为（）。A.5VB.8VC.12VD.24V答案：A21.柴油共轨系统，喷油器电磁阀线圈电阻0.5Ω，检测方法应使用（）。A.电流钳B.低电流探针C.精密低电阻表D.普通万用表200Ω挡答案：C22.空调系统抽真空15min后，真空表回升至0kPa，说明（）。A.真空泵功率不足B.系统仍有水分C.存在泄漏D.环境温度升高答案：C23.电子节气门电机一般采用（）。A.有刷直流B.无刷直流C.步进电机D.伺服电机答案：B24.制动盘厚度极限22mm，实测21.8mm，应（）。A.抛光后使用B.更换C.换至后轮D.加工至21.5mm答案：B25.汽油发动机空燃比闭环控制时，氧传感器电压在0.1～0.9V快速变化，说明（）。A.混合气过稀B.混合气过浓C.传感器老化D.系统正常调节答案：D26.电动车辆动力电池包绝缘电阻检测，标准值应大于（）。A.50kΩB.100kΩC.500Ω/VD.100Ω/V答案：C27.发动机正时链条张紧器依靠（）保持张紧力。A.弹簧+机油压力B.仅弹簧C.仅机油压力D.电磁阀控制答案：A28.轮胎动平衡时，两侧不平衡量均≤（）为合格。A.5gB.10gC.15gD.20g答案：B29.柴油发动机SCR系统，尿素喷射量由（）决定。A.发动机转速B.油门开度C.排气温度+NOx传感器D.进气压力答案：C30.车辆出现“热车难起动”，冷却液温度传感器信号电压4.8V，说明（）。A.传感器短路B.传感器断路C.ECU参考电压高D.搭铁不良答案：B二、多项选择题（每题2分，共20分。每题有两个或两个以上正确答案，多选、少选、错选均不得分）31.导致发动机爆震的原因有（）。A.点火提前角过大B.压缩比过高C.使用低辛烷值汽油D.燃烧室积碳E.冷却液温度过低答案：A,B,C,D32.下列属于自动变速器机械试验项目的有（）。A.失速试验B.油压试验C.时滞试验D.路试E.手动换挡试验答案：A,B,C33.关于制动液性能，正确的有（）。A.吸湿性使沸点下降B.DOT5为硅基，不吸水C.沸点分为干沸点和湿沸点D.可混加不同品牌同型号E.颜色变深必须更换答案：A,B,C34.下列关于涡轮增压器叙述正确的有（）。A.采用全浮动轴承B.需使用合成机油C.冷车高速后立即熄火易损坏D.旁通阀控制最大增压压力E.中冷器降低进气温度答案：A,B,D,E35.造成空调压缩机频繁启停的原因有（）。A.制冷剂过量B.膨胀阀冰堵C.蒸发器温度传感器信号漂移D.冷凝器风扇不转E.系统水分过多答案：B,C,D,E36.下列关于CAN总线故障描述正确的有（）。A.终端电阻缺失导致波形畸变B.CAN-H对电源短路，电压为蓄电池电压C.一条线断路可单线运行D.双绞线展开长度应≤50mmE.故障码U开头表示网络故障答案：A,B,C,E37.下列关于高压共轨柴油喷油器驱动波形描述正确的有（）。A.峰值电流约15～20AB.维持电流约5～8AC.采用PWM控制D.峰值阶段电压约24VE.电流斜坡下降防止二次喷油答案：A,B,C,E38.下列关于锂离子电池安全操作正确的有（）。A.电压低于2.5V需立即补电B.拆解前需放电至10%SOCC.绝缘工具操作D.可随意串联E.热失控时用CO₂灭火器答案：A,B,C,E39.下列关于四轮定位参数正确的有（）。A.主销后倾角影响回正B.前轮外倾角为负可提升弯道抓地C.后轮前束可补偿外倾角影响D.主销内倾角减小，转向变轻E.推力角为零保证直线行驶答案：A,B,C,E40.下列关于发动机冷却系统描述正确的有（）。A.节温器主阀门开启温度约88℃B.电动风扇由冷却液温度开关控制C.膨胀罐盖真空阀防止系统负压D.水泵采用机械驱动E.系统压力提高沸点答案：A,B,C,D,E三、填空题（每空1分，共20分）41.汽油发动机理想空燃比为________，对应过量空气系数λ＝________。答案：14.7，142.制动盘端面跳动量使用________测量，极限值一般≤________mm。答案：百分表，0.0543.自动变速器主油压调节电磁阀采用________控制，占空比增大油压________。答案：PWM，降低44.柴油颗粒过滤器再生分________再生和________再生两种。答案：主动，被动45.轮胎气压每降低10%，滚动阻力增加约________%，寿命缩短约________%。答案：5，1546.发电机输出电压调节范围为________V至________V。答案：13.8，14.547.使用千分尺前，应先校零，校零使用________或________。答案：标准棒，校零杆48.高压共轨系统，轨压传感器信号电压0.5V对应约________bar，4.5V对应约________bar。答案：200，180049.发动机磨合期一般行驶________km，限速________%额定转速。答案：1000～1500，8050.电动车辆慢充接口为________芯，快充接口为________芯。答案：7，9四、判断题（每题1分，共10分。正确打“√”，错误打“×”）51.柴油机EGR系统可降低NOx排放，但会增加PM排放。（√）52.汽油发动机点火提前角越大，动力一定越强。（×）53.自动变速器油液颜色变黑必须更换。（×）54.轮胎滚动半径与自由半径相等。（×）55.发电机B+端断路，充电指示灯常亮。（√）56.空调系统采用R1234yf制冷剂，可与R134a互混。（×）57.电动车辆维修时，必须佩戴1000V绝缘手套。（√）58.发动机冷车快怠速由冷却液温度传感器信号决定。（√）59.制动液沸点测试仪可现场检测湿沸点。（√）60.使用示波器检测曲轴位置传感器，霍尔式输出正弦波。（×）五、简答题（每题5分，共30分）61.简述气缸压缩压力检测步骤及结果判断标准。答案：1.拆下所有火花塞，断开喷油器插头；2.节气门全开；3.将缸压表旋入第1缸；4.用起动机带动4～5个压缩行程，读取最大值；5.逐缸检测。标准：汽油机≥10bar，各缸差≤1bar；低于8bar或差值>2bar需检修。62.写出自动变速器时滞试验方法及判定。答案：1.油温80℃，驻车制动；2.挂D挡，记录R挡到D挡冲击时间；3.正常N→D≤1.2s，N→R≤1.5s；4.时间过长为离合器/制动器磨损，过短为油路泄漏或调压阀卡滞。63.说明氧传感器老化对空燃比闭环的影响。答案：老化后响应时间由100ms延至500ms，ECU修正滞后，导致λ在0.95～1.05间波动幅度增大，油耗上升5～8%，NOx排放升高，长期修正值超出±10%触发故障灯。64.列举三种常见车身网络拓扑并给出特点。答案：1.总线型：CAN，双绞线，高可靠，1Mbps；2.星型：以太网，100Mbps，诊断快；3.环型：FlexRay，冗余，10Mbps，用于线控转向。65.简述高压共轨喷油器“两次喷射”实现方式。答案：ECU先输出80V峰值电压快速开启喷油器，电流20A，持续0.3ms；随后PWM维持电流8A保持开启；主喷结束断电，反向电压60V快速关断；间隔0.5ms后再次峰值，实现预喷+主喷，降低噪声2dB。66.写出电动车辆绝缘故障排查流程。答案：1.断电，验电；2.用1000V兆欧表测正负极对地绝缘电阻；3.分段法：断开动力电池、电机控制器、DC-DC；4.定位到某段<500Ω/V；5.更换高压线或部件；6.复检>2MΩ；7.上电清除故障码。六、计算题（每题10分，共20分）67.某车制动盘原厚28mm，极限26mm，实测左前27.2mm，右前27.0mm，加工余量每面0.15mm。问：（1）能否加工修复？（2）若更换，左、右件是否可单独更换？（3）若行驶里程8万km，计算磨损率（mm/万km）。答案：（1）加工后厚度：27.2－0.3＝26.9mm＞26mm，可修复；（2）制动盘需同轴，必须成对更换；（3）磨损率：(28－27.1)/8＝0.1125mm/万km。68.某1.6L发动机怠速850r/min，喷油器流量150g/min，空燃比14.7，求：（1）每小时耗油量（kg/h）；（2）若更换流量增大8%的喷油器，为保持λ＝1，ECU应调整喷油脉宽百分比。答案：（1）150g/min×60min＝9000g/h＝9kg/h；（2）流量与脉宽成反比，新脉宽＝1/1.08＝0.9259，即减少7.41%。七、综合应用题（每题20分，共20分）69.故障现象：某2018年款2.0L汽油车，行驶12万km，客户反映“高速行驶松油门后怠速回落慢，有时1500r/min停留5s，故障灯亮”。检测：1.故障码P0507——怠速转速高于期望值；2.数据流：节气门开度3%，进气压力32kPa，怠速阀步数0，长期燃油修正－15%，氧传感器固定0.15V；3.真空表：怠速65kPa，稳；4.节气门体清洗后无效；5.更换进气歧管垫后无效；6.拔下碳罐电磁阀真空管，转速立即正常。任务：（1）分析故障原因；（2）给出确诊方法；（3）写出维修方案及竣工检验。答案：（1）碳罐电磁阀常开，燃油蒸气持续