二级建造师市政工程考试真题及答案

二级建造师市政工程考试真题及答案一、单项选择题（共20题，每题1分。每题备选项中，只有1个最符合题意）1.城镇道路水泥混凝土面层横向缩缝传力杆应采用A.光圆钢筋B.螺纹钢筋C.钢绞线D.扁钢答案：A2.下列关于雨期路基施工的说法，正确的是A.集中力量全面开花，缩短战线B.坚持“当天挖完、当天压完”C.路基填筑材料含水率可放宽至最佳含水率+5%D.可取消临时排水沟以节省成本答案：B3.城市桥梁钻孔灌注桩初灌时，导管埋深最小值应为A.0.3mB.0.5mC.0.8mD.1.0m答案：C4.盾构法隧道衬砌防水注浆孔密封圈材质通常选用A.三元乙丙橡胶B.氯丁橡胶C.遇水膨胀橡胶D.丁腈橡胶答案：C5.给水管道水压试验的预试验阶段，升至试验压力后稳压时间为A.10minB.15minC.30minD.60min答案：B6.HDPE膜双缝热熔焊接非破坏性检验首选A.空气压力法B.真空盒法C.剥离试验D.剪切试验答案：A7.城市综合管廊结构变形缝处设置的止水带应为A.钢板止水带B.橡胶止水带C.遇水膨胀止水条D.塑料止水带答案：B8.下列关于沥青混合料复压温度的说法，正确的是A.终压温度不低于90℃B.轮胎压路机复压温度宜为80～100℃C.钢轮复压温度宜为120～150℃D.复压温度越高越好答案：C9.桥梁悬臂浇筑挂篮最大变形限值应不大于A.10mmB.15mmC.20mmD.25mm答案：C10.城市轨道交通轨道结构减振垫层静刚度一般为A.0.01～0.02N/mm³B.0.02～0.04N/mm³C.0.04～0.08N/mm³D.0.08～0.12N/mm³答案：B11.下列关于沉井下沉助沉措施，错误的是A.井壁外侧射水B.井内灌水加重C.井壁外侧冲泥D.井内吸泥答案：B12.城市排水管道闭水试验允许渗水量计算公式q=1.25D中，D代表A.管道内径（mm）B.管道外径（mm）C.管道平均直径（m）D.管道长度（m）答案：A13.下列关于GCL垫铺设，错误的是A.坡顶锚固沟内应预留不小于300mmB.搭接宽度宜为250±50mmC.自然搭接即可，无需缝合D.铺设后应立即覆盖土工膜答案：C14.桥梁支座更换顶升同一墩台各顶点高差允许值为A.1mmB.2mmC.3mmD.4mm答案：B15.城市快速路水泥稳定碎石基层7d无侧限抗压强度应不小于A.1.5MPaB.2.0MPaC.2.5MPaD.3.0MPa答案：D16.下列关于浅埋暗挖法“十八字”方针，顺序正确的是A.管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测B.管超前、短开挖、严注浆、强支护、快封闭、勤量测C.短开挖、管超前、严注浆、强支护、快封闭、勤量测D.严注浆、管超前、短开挖、强支护、勤量测、快封闭答案：A17.城市供热管网直埋热水管道预热安装时，预热伸长量计算与下列哪项参数无关A.安装温度B.工作温度C.管道外径D.线膨胀系数答案：C18.下列关于大体积混凝土浇筑体里表温差的控制指标，正确的是A.不宜大于15℃B.不宜大于20℃C.不宜大于25℃D.不宜大于30℃答案：C19.城市桥梁钢结构涂装体系设计使用寿命为15年时，干膜总厚度应不小于A.120μmB.160μmC.200μmD.240μm答案：C20.下列关于施工项目“四令”管理，不属于“四令”的是A.开工令B.停工令C.复工令D.竣工令答案：D二、多项选择题（共10题，每题2分。每题备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分）21.下列属于城市桥梁墩台基础变位监测项目的是A.竖向位移B.水平位移C.倾斜D.裂缝E.振动答案：A、B、C22.下列关于沥青路面施工接缝处理，正确的是A.梯队作业采用热接缝B.冷接缝切割垂直断面C.横缝碾压先纵向后横向D.纵缝应避开轮迹带E.接缝处可撒少量水泥提高粘结答案：A、B、D23.下列属于盾构始发段必要技术措施的是A.洞口土体加固B.设置反力架C.负环管片拼装D.同步注浆改为二次注浆E.安装临时止水装置答案：A、B、C、E24.下列关于城市综合管廊管线入廊原则，正确的是A.重力流管道优先入廊B.高压电缆与热力管道同舱布置C.燃气管独立舱室D.给水管与再生水管可同舱E.通信线缆与10kV电力同舱答案：A、C、D25.下列关于沉管法隧道基槽开挖，正确的是A.超挖量宜控制在0.5m以内B.槽底预留0.2～0.3m人工清淤层C.边坡稳定性验算应考虑水流速度D.基槽验收后立即回填碎石E.采用DGPS进行平面定位答案：A、B、C、E26.下列属于城市轨道交通轨道几何形位动态检测指标的是A.轨距变化率B.水平加速度C.三角坑D.曲率变化率E.钢轨垂直磨耗答案：A、B、C、D27.下列关于HDPE膜焊接环境条件，正确的是A.气温高于5℃B.风力低于4级C.雨天应有防雨棚D.膜面无水珠E.夜间作业需照明功率≥50kW答案：A、B、C、D28.下列关于桥梁预应力张拉，正确的是A.采用张拉力与伸长值双控B.实测伸长值与计算值偏差应控制在±6%以内C.张拉顺序按设计图纸执行D.断丝率不得大于1%E.张拉后48h内完成压浆答案：A、B、C、D29.下列属于施工组织设计“四图”内容的是A.施工平面布置图B.横道图C.网络图D.工艺流程图E.劳动力曲线图答案：A、B、C、D30.下列关于城市排水管道非开挖修复，正确的是A.紫外光固化法适用于DN150～DN1500B.水泥砂浆喷涂法可修复结构严重破坏管C.短管置换法可延长50年寿命D.胀管法可增大一级管径E.修复后应进行CCTV检测答案：A、D、E三、填空题（共10空，每空1分）31.城市快速路水泥混凝土路面抗弯拉强度标准值为________MPa。答案：5.032.桥梁钻孔灌注桩清孔后泥浆比重应不大于________。答案：1.1033.盾构隧道管片错台允许值：相邻环高差不大于________mm。答案：1034.城市综合管廊人孔最大间距不宜大于________m。答案：20035.给水球墨铸铁管橡胶圈接口安装后，接口轴向位移量应不大于________mm。答案：336.大体积混凝土降温速率一般不宜大于________℃/d。答案：237.城市轨道交通整体道床混凝土强度等级不应低于________。答案：C3538.沉井下沉系数K应大于________。答案：1.1539.城市桥梁钢结构焊缝超声波检测比例，重要焊缝为________%。答案：10040.垃圾填埋场HDPE膜厚度允许偏差为________%。答案：±3四、简答题（共4题，每题5分）41.简述城市桥梁悬臂浇筑挂篮预压的目的及方法。答案：目的为消除挂篮非弹性变形，测定弹性变形曲线，为模板高程提供依据。方法：在已浇0号块端部设置反力架，采用堆载或千斤顶对挂篮分级加载至1.2倍最大施工荷载，每级持荷30min，记录变形，绘制荷载—变形曲线，卸载后计算残余变形。42.写出雨期石灰稳定土基层施工关键技术要点。答案：（1）集中力量分段流水，坚持“三完”：当天拌铺压完；（2）排水系统先行，路肩超前挖沟；（3）含水率控制在最佳含水率-1%～+2%，过高应翻晒；（4）遇雨立即停工，覆盖彩条布；（5）重新施工前复测高程及含水率，局部翻松10cm掺干灰复拌；（6）养护期不少于7d，禁止车辆通行。43.简述盾构到达段地表隆起控制措施。答案：（1）到达前50m调整同步注浆配比，缩短初凝时间；（2）降低掘进速度至20mm/min以下；（3）控制土舱压力=静止土压力+0.2bar；（4）增设地面袖阀管注浆，加固范围纵向10m；（5）实时监控地表隆沉，隆起值>5mm时暂停掘进，采用二次注浆补偿；（6）刀盘出洞前安装止水环板，防止涌泥隆起。44.写出城市综合管廊燃气舱自动灭火系统设计要求。答案：（1）设置感温+感烟双探测器，动作温度65℃；（2）采用细水雾灭火系统，喷雾强度≥2L/min·m²，持续≥30min；（3）每20m设一个分区阀，阀后设试水阀；（4）灭火剂贮存压力≥10MPa，备用量100%；（5）与事故通风联动，灭火后自动排风换气6次/h；（6）设手动启动按钮，防护等级IP65。五、案例分析题（共3题，每题20分）【案例一】背景：某市新建城市主干道，红线宽50m，设计车速60km/h，路面结构：4cmSMA-13+6cmAC-20+18cm水泥稳定碎石+20cm石灰粉煤灰稳定土。基层采用集中厂拌，摊铺机梯队作业。施工期夏季，最高气温38℃。事件：（1）第3天摊铺AC-20时，现场测得初压温度138℃，复压温度110℃，终压温度82℃，表面局部出现“鱼鳞”裂缝；（2）第5天夜间施工时，突降阵雨，未覆盖，第二天发现局部松散，厚度不足；（3）第7天钻芯测得基层厚度17.2cm，7d强度2.8MPa。问题：1.指出事件（1）中的错误并给出正确温度控制指标。2.事件（2）松散原因及处理措施。3.事件（3）厚度及强度是否合格？给出处理方案。4.补充高温季节沥青路面施工专项措施。答案：1.错误：复压温度110℃过高，终压温度82℃过低。正确：初压≥150℃，复压120～150℃，终压≥90℃。2.原因：雨水降低温度，混合料表面骤冷，沥青剥落。处理：切除松散层，晒干后喷洒粘层油，重铺新料，小型压路机从外向内侧碾压。3.厚度偏差-0.8cm，超过允许-5mm，不合格；强度2.8MPa＜3.0MPa，不合格。处理：返工18cm，凿除后洒水泥浆，重新摊铺，加水泥剂量0.5%，养护7d后复测。4.高温措施：避开中午，早晚施工；拌合楼料仓降温，沥青温度降5℃；现场喷雾降尘；缩短运输时间，车辆加盖隔热篷布；增加钢轮洒水频率，防粘轮；设挡风板，减少风速引起降温。【案例二】背景：某地铁盾构区间，隧道外径6.2m，埋深12m，穿越砂层，地下水位2m。盾构机直径6.4m，采用土压平衡模式。监测显示：隧道轴线上方地表沉降槽呈“V”形，最大沉降-28mm，超过控制值-20mm。事件：（1）同步注浆量仅4.5m³/环（理论建筑间隙5.2m³/环）；（2）盾构掘进速度由40mm/min提至80mm/min；（3）二次注浆在管片脱出盾尾5环后进行。问题：1.分析地表沉降超限的主要原因。2.给出调整同步注浆参数的具体指标。3.为控制后续沉降，补充二次注浆技术要点。4.列出砂层盾构施工防止喷涌的技术措施。答案：1.原因：同步注浆量不足，填充率86%，形成空隙；掘进速度过快，土舱压力波动；二次注浆滞后，注浆前沉降已完成。2.调整：注浆量≥5.5m³/环，填充率≥110%；注浆压力0.25～0.35MPa，与舱压差≤0.05MPa；浆液初凝≤8h，结石率≥95%，坍落度12±2cm。3.二次注浆：脱出盾尾2环内开始，注浆孔对称布置，每环2孔，注浆量0.8m³/孔；采用水泥-水玻璃双液浆，体积比1:1，凝胶时间30s；注浆终止压力0.5MPa，稳压5min。4.防喷涌：加高分子聚合物改良砂层，土舱隔板设3道搅拌棒；螺旋输送机设2道闸门，保持土塞段长度≥1.2m；舱压设定为1.2倍静止水压；加设保压泵，维持出土量与掘进量平衡；提前在盾壳外周注膨润土泥膜。【案例三】背景：某城市跨江大桥主桥为（85+150+85）m预应力混凝土连续箱梁，采用悬臂浇筑法。0号块长12m，梁高8.5m，顶板宽16m，底板宽8m，腹板厚0.7m。混凝土C60，采用三向预应力。事件：（1）0号块浇筑后第3天，腹板出现3条竖向裂缝，最宽0.18mm，长度1.2m；（2）张拉纵向预应力时，实测伸长值比设计值大8%，锚下回缩6mm；（3）合龙段施工前，实测悬臂端高程比设计高20mm，温度32℃。问题：1.分析腹板裂缝产生原因，给出处理措施。2.判断张拉伸长值偏差是否合格，给出调整方法。3.合龙段高程调整方案及体系转换步骤。4.列出大体积0号块温控监测断面布置及测点数量。答案：1.原因：腹板厚度大，水化热高，内外温差大；拆模过早，保温不足；水平构造钢筋不足。处理：裂缝封闭采用低压注环氧树脂，注浆压力0.2MPa；腹板内侧粘贴200g/m²碳纤维布两层，宽度500mm；加强养护，箱室内设喷雾降温。2.偏差8%＞6%，不合格；原因：孔道摩阻系数实测偏大。调整：超张