2025年一级建造师市政工程真题及答案(完整版)

2025年一级建造师市政工程真题及答案(完整版)一、单项选择题（共20题，每题1分。每题备选项中，只有1个最符合题意）1.城市快速路水泥混凝土面层横向缩缝传力杆应采用A.光圆钢筋B.螺纹钢筋C.钢绞线D.扁钢答案：B2.盾构始发工作井平面净尺寸应满足“盾构机长度+（）”的要求。A.5mB.8mC.10mD.12m答案：C3.下列关于地下连续墙接头管的说法，正确的是A.接头管在混凝土初凝后一次性拔出B.接头管在混凝土终凝后分段拔出C.接头管在混凝土初凝前转动并分段拔出D.接头管不拔出，作为结构一部分答案：C4.城市给水管道功能性试验中，DN1200钢管水压试验的允许渗水量应按A.0.05L/(min·km)B.0.1L/(min·km)C.0.2L/(min·km)D.0.3L/(min·km)答案：B5.生活垃圾填埋场HDPE膜双轨热熔焊缝非破坏性检验首选A.空气压力法B.真空罩法C.剥离试验D.剪切试验答案：A6.桥梁悬臂浇筑挂篮最大变形限值一般取A.L/500B.L/400C.L/300D.L/200答案：C7.城市综合管廊舱室火灾危险性分类中，天然气管道舱属于A.甲类B.乙类C.丙类D.丁类答案：A8.沥青路面车辙深度指数RDI计算时，车辙深度RD=15mm，其RDI为A.100B.90C.80D.70答案：C9.盾构同步注浆浆液28d抗压强度设计值不宜低于A.0.5MPaB.1.0MPaC.1.5MPaD.2.0MPa答案：B10.城市桥梁设计荷载城-A级车辆后轴重为A.140kNB.160kNC.180kND.200kN答案：D11.基坑支护采用SMW工法桩时，水泥掺量通常取被加固土重的A.12%B.20%C.25%D.30%答案：B12.城市排水管道闭水试验允许渗水量公式Q=0.0046D中，D的单位是A.mmB.cmC.mD.km答案：C13.预制拼装综合管廊节段胶接缝厚度一般控制在A.1mmB.3mmC.5mmD.10mm答案：B14.桥梁钻孔灌注桩清孔后泥浆含砂率应小于A.2%B.4%C.6%D.8%答案：B15.城市隧道喷射混凝土设计强度等级不应低于A.C20B.C25C.C30D.C35答案：B16.热力管道直埋敷设补偿器预拉伸量应为设计补偿量的A.30%B.50%C.70%D.100%答案：B17.城市桥梁钢结构涂装体系，环氧富锌底漆干膜厚度一般取A.40μmB.60μmC.80μmD.100μm答案：C18.垃圾焚烧厂炉渣热酌减率不应大于A.3%B.5%C.7%D.10%答案：B19.城市快速路声屏障声学设计插入损失目标值宜≥A.5dBB.8dBC.10dBD.12dB答案：C20.市政工程BIM模型细度等级LOD300对应A.方案设计B.施工图设计C.加工安装D.竣工移交答案：B二、多项选择题（共10题，每题2分。每题备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分）21.下列属于城市桥梁抗震性能目标的有A.小震不坏B.中震可修C.大震不倒D.巨震可换E.余震可用答案：ABC22.盾构同步注浆材料性能要求包括A.早期强度B.微膨胀C.低析水D.高粘度E.可泵送答案：ABCE23.城市综合管廊现浇混凝土结构外观严重缺陷有A.孔洞B.露筋C.蜂窝D.麻面E.夹渣答案：ABE24.下列关于HDPE膜铺设环境条件说法正确的有A.气温≥5℃B.四级风以下C.无雨D.膜下无霜E.夜间可施工答案：ABCD25.城市沥青路面再生技术包括A.冷再生B.热再生C.全深式再生D.厂拌再生E.现场热再生答案：ABDE26.桥梁悬臂施工线形控制测量内容有A.高程B.轴线C.扭转D.预拱度E.温度答案：ABCD27.基坑工程监测必测项目有A.围护墙顶水平位移B.周边建筑物沉降C.地下水位D.锚索轴力E.立柱竖向位移答案：ABC28.城市给水管道冲洗消毒步骤包括A.初冲洗B.消毒浸泡C.复冲洗D.水质化验E.管道钝化答案：ABCD29.下列属于隧道超前地质预报方法的有A.TSPB.GPRC.超前钻探D.红外探水E.地质素描答案：ABCDE30.城市桥梁伸缩装置病害有A.锚固区开裂B.型钢断裂C.橡胶条脱落D.齿板翘曲E.支座脱空答案：ABCD三、填空题（共10空，每空1分）31.城市快速路水泥混凝土路面设计弯拉强度标准值为________MPa。答案：5.032.盾构始发洞门止水装置一般采用________加帘布橡胶板双重密封。答案：止水箱（或止水槽）33.地下连续墙混凝土坍落度宜取________mm。答案：200±2034.城市桥梁钻孔桩孔底沉渣厚度，摩擦桩不应大于________mm。答案：10035.生活垃圾填埋场HDPE膜厚度不应小于________mm。答案：1.536.城市综合管廊人员出入口间距不宜大于________m。答案：20037.热力管道直埋敷设接口保温层采用________发泡工艺。答案：现场机械喷涂聚氨酯38.桥梁钢结构高强螺栓终拧扭矩值按________法确定。答案：扭矩系数（或试验复验）39.城市隧道喷射混凝土回弹率拱部不应大于________%。答案：2540.沥青路面车辙试验试件保温时间不少于________h。答案：4四、简答题（共4题，每题5分）41.简述城市桥梁悬臂挂篮预压目的与步骤。答案：目的：消除非弹性变形，测定弹性变形曲线，为立模高程提供依据。步骤：1.堆载分级（0→50%→100%→120%）；2.每级持荷30min测变形；3.绘制荷载—变形曲线；4.卸载至零，测残余变形；5.计算弹性变形值，提交监控单位。42.写出地下连续墙接头管拔管时间控制要点。答案：1.混凝土初凝后开始转动；2.试块强度达0.2～0.3MPa时分段提拔，每次提升0.5～1.0m；3.总拔出时间控制在混凝土终凝前完成；4.采用液压顶升架同步监测顶力，顶力突升即停拔；5.记录拔管曲线，出现异常立即回填砂包。43.列举城市综合管廊天然气舱防爆设计三项措施。答案：1.舱室独立设置，采用防爆墙与其他舱分隔，耐火极限≥3h；2.设置防爆型机械排风，换气次数≥12次/h，顶部设可燃气体探测器，浓度≥20%LEL联锁风机；3.电气设备选用ExdⅡBT4级防爆型，照明采用24V安全电压。44.简述沥青路面就地热再生施工温度控制指标。答案：1.加热温度：表面≤180℃，下层110～130℃，防止沥青老化；2.耙松后料温≥100℃；3.摊铺温度≥110℃；4.初压开始温度≥100℃，终压结束温度≥65℃；5.用红外测温仪每10m断面测5点，超温立即调低加热机燃气量。五、计算题（共3题，每题10分）45.某城市桥梁钻孔灌注桩径1.2m，桩长35m，嵌岩深度3m，岩层饱和单轴抗压强度frk=45MPa，采用C30水下混凝土，HRB400钢筋。试验算嵌岩段轴向受压承载力特征值Ra。（取ζr=0.8，ψc=0.7，ξ=0.85，忽略土层侧阻）解：嵌岩段侧阻：Qr=π×1.2×3×0.8×45×0.7=285kN嵌岩端阻：Qp=π×0.6²×0.85×45×1000=4329kNRa=Qr+Qp=285+4329=4614kN答案：Ra=4614kN46.某盾构隧道外径6.6m，管片厚0.35m，覆土深18m，土体重度γ=19kN/m³，地面超载q=20kPa，计算拱顶竖向土压力标准值。解：太沙基松弛土压力，覆跨比H/D=18/6.6=2.73>2，按深埋计算：σv=γH+q=19×18+20=362kPa答案：362kPa47.城市快速路沥青面层AC-13厚40mm，原路面车辙深度RD=12mm，采用微表处填补，微表处集料磨耗值≤28%，油石比6.2%，设计交通量ESAL=8×10⁶次，试计算微表处厚度h（取车辙填充系数k=0.7，宽度B=3.75m，长度L=1000m）。解：车辙体积V=RD×k×B×L=0.012×0.7×3.75×1000=31.5m³微表处压实密度ρ=2.3t/m³，油石比P=6.2%，则混合料密度ρm=ρ/(1+P)=2.16t/m³厚度h=V/(B×L)=31.5/(3.75×1000)=0.0084m=8.4mm，取10mm答案：10mm六、案例分析题（共3题，每题20分）48.【背景】某市综合管廊工程全长2.3km，断面为双舱矩形，外廓宽7.2m×高4.5m，采用明挖法施工，基坑深7.0m，场地地层：0～3m杂填土，3～10m粉质黏土，γ=18.5kN/m³，c=25kPa，φ=15°，地下水位埋深2m。设计采用φ800@1000钻孔灌注桩+一道钢筋混凝土支撑，支撑间距6m，支撑断面600mm×800mm，C30混凝土。施工至K1+400时，监测发现支撑轴力达到设计值1.35倍，围护墙顶位移18mm，周边路面裂缝宽3mm。问题：（1）列出造成支撑轴力超限的三条可能原因。（6分）（2）给出两条应急措施并说明理由。（6分）（3）若采用钢支撑替换，计算所需单根钢支撑轴向承载力设计值（支撑长度按6m，两端铰接，钢材Q355B，f=305MPa，按轴心受压构件，φ=0.65）。（8分）答案：（1）原因：1.主动土压力计算未考虑地下水位上升导致水土合算，土压力增大；2.超挖或堆载使附加荷载增加；3.支撑施工预加轴力不足，导致变形后二次加荷。（2）应急措施：1.立即回填反压土至冠梁顶，减小主动区力臂；2.在支撑跨中增设临时钢立柱，将6m跨度改为3m，降低弯矩。（3）钢支撑面积A=N/(φf)，原支撑设计轴力N=1.35×1600=2160kN，需A=2160×10³/(0.65×305)=10890mm²，选用φ609×16钢管，A=29700mm²>10890mm²，满足。49.【背景】某城市下穿隧道暗挖段长180m，断面为单洞双车道，净宽11.8m，高9.2m，采用台阶法施工，Ⅳ级围岩，岩体完整性系数Kv=0.45，隧道埋深28m，地表为城市主干道，车流量大。设计采用φ25中空注浆锚杆L=3.5m，间距1.2m×1.2m，喷射混凝土C25厚250mm，钢架间距0.8m。施工至K0+85时，掌子面出现掉块，拱顶沉降速率达15mm/d，地表沉降槽宽20m，最大沉降45mm。问题：（1）指出该段围岩稳定性判据及当前等级。（4分）（2）给出三项超前支护加强措施。（6分）（3）采用隧道超前深孔注浆加固，注浆范围取隧道开挖轮廓外3m，计算单孔注浆量（孔隙率n=8%，填充率α=0.9，隧道每循环进尺1m）。（10分）答案：（1）按《铁路隧道设计规范》Ⅳ级围岩允许沉降30mm，当前45mm>30mm，稳定性由“基本稳定”降为“不稳定”。（2）措施：1.拱部设φ108管棚L=18m，环向间距0.3m，外插角5°；2.掌子面喷C25混凝土封闭厚100mm，并设φ6钢筋网片；3.增设临时仰拱封闭成环，缩短台阶长度至3m。（3）注浆加固体积V=π[(5.9+3)²-5.9²]×1=π(88.81-34.81)=169.6m³/m单孔注浆量Q=V·n·α=169.6×0.08×0.9=12.2m³答案：12.2m³50.【背景】某市污水处理厂扩建工程，新建A²O生化池4座，单池平面尺寸60m×30m，池深6.5m，设计水深5.8m，采用现浇钢筋混凝土，C30，抗渗等级P8，底板厚700mm，池壁厚350mm。施工时正值夏季，日平均气温30℃，混凝土入模温度32℃，一次连续浇筑底板2600m³。养护7d后，发现底板出现3条贯通裂缝，最大缝宽0.35mm，渗水量12L/(m·d)。问题：（1）分析裂缝产生的主要原因。（6分）（2）给出裂缝处理技术方案并说明材料性能要求。（6分）（3）若采用注浆法，计算单条裂缝注浆量（裂缝长18m，宽0.3mm，深400mm，浆液填充系数0.7，损失系数1.2）。（8分）答案：（1）原因：1.入模温度