汽车维修电工初级（发动机充电系统）模拟试卷1

汽车维修电工初级（发动机充电系统）

模拟试卷1

一、简答题（本题共33题，每题1.0分，共33分。）

1、如何进行蓄电池日常检查？

标准答案：1）检查蓄电池液面高度，应高出极板10—15mm或与液面标记平齐。

如果电解液不足应及时添加。2）用电解液密度计测量电解液密度，判断放电程

度，正常的电解液密度为1.26-1.28g/cm3（20°C）,温度每升高或降低PC时，

电解液密度随之会增加或减少0.0007g/cn?。一般来说，电解液密度与放电程度

的关系是，密度每下降0.Olg/cn?相当于蓄电池放电6%。3）蓄电池在夏季放电

超过50%,冬季放电超过25%时不宜再使用，应及时进行补充充电，否则会使蓄

电池损坏。4）用高率放电计检查每个单格电池容量，测量指示电压在1.75V以

上，并在5s内保持稳定者属于良好；电压低于1.5V,但在5s内能保持稳定着，

属于容量不足，需补充充电；若读数在5s内迅速下降或各单格电池电压差大于

0.IV,则表示蓄电池内部有故障。

知识点解析：暂无解析

2、免维护蓄电池有哪些优点？

标准答案：1）在规定的第件下，使用过程中不需要补加电解液。2）自放电少，仅为

普通蓄电池的1/8〜1/6,因此可以较长时间湿式储存。3）内电阻小，具有较好

的常温和低温起动性能。4）耐过充电性能好，在相同的充电电压和温度下，免维

护蓄电池的过充电电流比普通铅蓄电池小，口充满电后电流接近零，基本上不电解

水，使水的消耗很少。5）蓄电池极桩无腐蚀或腐蚀较轻。6）耐热、耐振性好，使

用寿命长，一般在4年以上，是普通蓄电池使用寿命的2倍多。

知识点解析：暂无解析

3、如何检查免维护蓄电池？

标准答案：1）观察指示器呈现的颜色。当呈现出绿色时，说明存电充足；当呈现出

黑色时，说明需要补充充电；当指示器显示无色透明或浅黄色时，表明蓄电池内部

有故障，应更换蓄电池。2）检查蓄电池桩头是否连接可靠，是否出现桩头氧化

物，如有异常应及时紧固或将氧化物清除。3）利用万用表检测蓄电池的电压，如

果电压接近12V表明蓄电池正常。否则对蓄电池进行充电或更换。

知识点解析：暂无解析

4、如何保持蓄电池的清洁?

标准答案：1）要经常保持蓄电池的外部清洁，经常用清洁的布或用纯碱浸湿的布擦

蓄电池的外壳。如果蓄电池的外壳上沾上了硫酸、污物，可能会造成短路。2）要

经常检查蓄电池的桩头和接线头，如发现有脏物，可用热水冲洗。但冲洗前，要注

意拧紧加液孔盖，塞好通气孔，以免脏水流人蓄电池里面。3）蓄电池加液孔盖上

的通气孔应经常疏通。如果通气孔被污物堵塞，蓄电池工作时产生的气体可能使蓄

电池胀裂，甚至发生爆炸。

知识点解析：暂无解析

5、蓄电池保养时怎样安全操作？

标准答案：1）搬动蓄电池时，要轻拿轻放，不可歪斜，以免电解液溅到衣服或皮肤

上，引起腐蚀或烧伤皮肤，如被溅上，应立即用清水冲洗。2）检查电解液密度和

液面高度时，使仪器稍微离开电解液注人口即可，不要将仪器提得过高，以免电解

液溅出。3）禁止将油料容器及各种金属物放在蓄电池壳体上。4）在配制电解液

时，应使用陶瓷容器，并将硫酸慢慢倒人水中。绝对禁止将水直接倒进浓硫酸中。

当水倒入硫酸中时，温度急剧升高，以至产生大量的蒸气，使硫酸飞溅烧伤皮肤和

衣物，甚至使容器炸裂造成事故。

知识点解析：暂无解析

6、如何使用电压法检测蓄电池放电程度？

标准答案：1）在发动机正常温度下，将电压表两表笔分别接在蓄电池的正负极上。

2）起动发动机观察电压表的读数，在起动机和线路连接良好的情况下，对于12V

蓄电池，如电压为9.6V或高于9.6V,表明蓄电池正常。

知识点解析：暂无解析

7、如何使用简单的方法判断蓄电池自放电？

标准答案：将蓄电池负吸拆下，将万用表串联在蓄电池电路中，对于带防盗系统的

车辆，万用表显示平均电流值应为60mA左右。如果电流过大，说明蓄电池或电源

电路产生漏电，应对其检修。

知识点解析：暂无解析

8、如何使用灯光判断法检测蓄电池？

标准答案：打开前照灯的情况下，起动发动机瞬间，如果起动机起动正常，且灯光

瞬间变暗，但仍有足够的亮度，则说明蓄电池技术状态良好，否则表明蓄电池故

障。

知识点解析：暂无解析

9、如何防止蓄电池放电？

标准答案；1）注意不得将扳手等导电物质放在蓄电池上，以防放电或导致爆炸。2）

蓄电池的导线及卡子应谖线牢固，不得有松动、搭铁或短路现象。3）保持液面高

度正常，若有缺少，应及时补充。4）起动发动机时，不能长时间地连续起动。每

次起动时间不能超过5s,两次起动间隔时间应在2min以上。防止经常大电流过度

放电使电解液蒸发，蓄电池盖的小孔应经常保持通畅。5）闲置不用的蓄电池应妥

善保管，应对蓄电池每月充电一次，长时间停放保管又不定期充电也会使蓄电池有

跑电现象。

知识点解析：暂无解析

10、如何检查蓄电池的液面高度？

标准答案：1）玻璃管测量法。电解液液面可用内径为3〜5mm、长100〜150mm的

玻璃管进行测量。测量时，将玻璃管竖直插入蓄电池加液孔内，且与极板防护片相

抵，另一端用手指堵住，利用其真空度，当把玻璃管提起（取出）时，就把电解液吸

入。管内的电解液高度即：勾电解液高出极板的数值。2）可以使用清洁的木条测

量液面高度，但禁止使用金属棍棒插入蓄电池内进行测量。方法是：将木条垂直插

入蓄电池加液孔内与极板防护片抵住，然后拿出，其液体浸入木条上的痕迹高度即

为液面高度。3）若查得液面偏低，应添加电解液：若液面过高，可用密度计吸

出，否则电解液容易外溢，腐蚀极桩和连接件，易造成短路等。

知识点解析：暂无解析

11、如何选择电解液密度？

标准答案：1）蓄电池在冬季使用时，电解液密度可适当提高，以防电解液结冰而将

蓄电池外壳冻裂。2）在夏季使用时，电解液密度可适当降低，这有利于保护蓄电

池，防止腐蚀，延长其使用寿命v3）电解液密度的选择，应根据不同地区和不同

季节来确定。不同地区和气温条件下的电解液密度见表2—1—1。

表2.1・1不同地区和气温条件下的电解液密度

冬季温度冬季温度冬季温度冬季湿度冬季温度

气候条件（不同

低于一时正在-40工以在-30七以上在-203；以在以上

地X）

的地区上的地区的地区上的地区的地区

完全充足电的苕季1"1.291.281.271.24

电池在15t时

电第液密度夏季1.271.261.251.241.23

知识点解析：暂无解析

12、如何配制电解液？

标准答案：（1）注意事项1）配制电解液所用的硫酸和蒸储水应符合标准。2）配制电

解液的容器应选择耐酸的玻璃陶瓷、硬橡胶或铅制的容器。（2）配汽电解液的方法

1）配制电解液必须用密度为1835g/cn?（150C）的蓄电池专用硫酸和蒸储水。2）配制

前要按硫酸与蒸馈水的配比，计算出配制电解液所需硫酸和蒸馈水的总量以及所需

电解液的总量。3）蓄申.池电解液中蒸储水与硫酸比见表2—1—2。

»2-1-2蓄电池电解液中蒸馆水与谶酸配比

电解泄密度电解液中含硫酸的百分比（%）

水、酸的质量比水、酸的体积比

%（质晟）%（体即

1.10014.38.55.5175：110.1276：1

1.10015.79.54.9363：19.0581：1

1.12017.010.34.8424：18.2251：1

1.13018.311.24.0929：17.5105：1

1.14019.612.13.7551：16.8906-1

1.15020.913.03.4593；16.3479：1

1.16022.113.93.2172：15.9036：1

1.17023.414.92.9829：!5.4736：1

1.18024.715.82.H672：15.2613：1

1.19025.916.72.5985：14.7682：1

1.20027.217.72.4265：14.4526：1

1.21028.418.72.2817：14.1810：1

1.22029.619.62.I486：13.X28：1

1.23030.820.62.0260：13.7177：1

1.24032.021.61.9125：13.5094：1

1.25033.222.61.8072：13.31637

1.26034.423.61.7093：13.1366：1

1.27035.624.61.6180：12.9606：1

1.28036.825.61.5326：12.8123：1

1.29038.026.61.4526：12.6656：1

1.30039.127.61.3836：12.5390：1

1.31040.32X.71.3127：12.4087：1

1.32041.429.71.2512：12.2960：1

1.33042.530.71.1929：12.1890：1

1.34043.631.81.1376：12.0875：1

1.40050.038.00.8640：1L5854：1

知识点解析：暂无解析

13、如何添加电解液？

标准答案：配制好的电解液温度较高，待其冷却到30K以下时可用吸式密度计测

量相对密度是否合适，如不合适，应重新调配合适的电解液，直至合适为止。待配

制好的电解液温度低于3（TC时，分别注入铅蓄电池各单格电池内，然后让其静置

5〜8h,待温度降至30。。以下再进行充电。

知识点解析：暂无解析

14、蓄电池快速充电应注意哪些事项?

标准答案：1）进行快速充电时应使蓄电池远离所有火焰，否则电解液的蒸气可能会

着火，并导致事故的发生。2）快速充电时应拆下蓄电池的加液口盖，以防止蓄电

池变形或损坏。3）快速充电不应超过30min,否则会损坏蓄电池。4）应拆下蓄电

池，然后将其放入一盆水中。5）按图2—1—1所示将蓄电池充电器连接至蓄电

池，并按规定调整蓄电池的充电电流。例如：50D20L（40）为25A,75D23L（52）为

皆电池

充电器

35Ao图2・】・l快速充电连接图6）蓄电池充完电后，检查电压是否在12.4V以

上，且在充电后至少lh内保持不变。如果不在规定范围内，应更换蓄电池。

知识点解析：暂无解析

15、如何对蓄电池进行初充电？

标准答案：对于新蓄电池，为了延长蓄电池的使用寿命，初充电一般采用恒流充电

方式。其充电方法如下：1）充电前检查外壳和封胶是否有裂缝，将通气孔的密封

物清除。2）分清蓄电池的极性。3）加注适当密度的电解液，静置4〜6h待电解液

渗入极板和隔板，温度降到3（TC以下。4）将蓄电池连接充电机，开始充电，充电

通常分两个阶段。第一阶段充电选用额定容量为1/20-1/15的电流进行持续充

电，直至电解液中出现较多气泡，单格电压达到2.4V左右为止。第二阶段充

电，将电流减少一半，直至电解液剧烈“沸腾”，析出大量气泡，并且电解液密度和

电压在2h内不再升高为止。

知识点解析：暂无解析

16、如何识别蓄电池正、负极？

标准答案：1）新蓄电池极桩上标有一”号时，“十”为止极，"一”为负极。2）新蓄

电池极桩上涂有红色和蓝色时，红色为正极，蓝色为负极。3）未修理过的蓄电池

极桩，粗的是正极，细的是负极。4）未修理过的蓄电池，靠近商标的极桩是正

极，另一极桩则为负极。5）经过充电的蓄电池，极桩呈深褐色的是正极，灰白色

的是负极。6）在蓄电池两极桩上各连一导线，插入电解液中，气泡少的一侧是正

极，气泡多的一侧是负吸。

知识点解析：暂无解析

17、如何预防活性物质脱落？

标准答案；1）不要过度放电，特别是在冬季不要连续使用起动机。冬季蓄电池放电

程度达25%时，就应及时充电，以防结冰。2）按要求调整好充电电流的大小、充

电时间，不能过度充电。3）拆装蓄电池接线夹头时，切忌乱用工具敲打。

知识点解析：暂无解析

18、如何预防蓄电池极板硫化?

标准答案：1）保持蓄电池处于充足电状态。2）电解液的密度要合适，液面高度要符

合规定。3）如发现蓄电池有轻度硫化时，应及早对蓄电池进行充放电锻炼循环或

用小电流长时间充电。

知识点解析：暂无解析

19、启用新蓄电池应注意哪些事项？

标准答案：1）加注电解液后应静止6h左右，待电解液完全浸透极板，温度下降至

35久以下时再接通电源进行充电。2）充电电流要严格控制在规定的范围内。如果在

充电过程中温升过高，需减小电流或暂停充电。3）最好进行一两次充、放电循

环，使其达到额定容量。对于存放期较短的蓄电池，不必进行充放电循环。

知识点解析：暂无解析

20、如何正确储存蓄电池？

标准答案：1）暂不使用的蓄电池，先将蓄电池充足电，拧紧加液孔塞，并将加液孔

塞上通气孔密封，然后将电池放在阴凉通风的室内。室内温度以5—30久为宜，避

免阳光直射，尽量远离热源；储存时间不宜超过6个月。在储存期间，每月进行一

次补充充电。2）使用过的蓄电池若需长期存放（半年以上），最好采用干储存。先将

蓄电池以20h放电率完全放电，倒出电解液，用蒸储水反复冲洗至水中无酸性，最

后将水分全排出，晾干后拧紧加液孔塞，并将通气孔密封。3）未灌电解液的蓄电

池的储存方法。新蓄电池的储存时间，最长存放期不应超过2年。储存室的空气应

干燥，通风良好，室温以5〜40久为宜。不要将蓄电池重叠搁置，也不要直接放在

地上，应整齐地排放于架上。储存期内加液孔塞应拧紧，通气孔应密封。

知识点解析：暂无解析

21、拆装蓄电池应注意哪些事项？

标准答案：1）安装蓄电池时，应先连接蓄电池正极谖线，最后才能连接负极接线。

应防止在连接电源线时，金属工具碰到搭铁部分时产生强大火花，造成蓄电池放电

的现象。2）在蓄电池极柱上连接导线前，应将螺栓螺母的螺纹涂上黄油，以防氧

化生锈。3）如果蓄电池的极柱小，而夹头大时，可以在夹头内垫.上铅皮或铜皮，

并同只垫半圈，以防极柱氧化导致接触不良。4）发动机工作状态下不可拆下蓄电

池，否则发电机的电压会不稳定，造成车上的电子控制电路伤害。5）在用电设备

工作状态下不可拆下蓄电池，否则容易产生瞬时高压，对电控电路会造成伤害。

6）防止控制单元故障信息的丢失。拆下蓄电池之前应确认控制单元无故障信息。7）

很多车型拆下蓄电池连接线30s可以清除控制单元储存的故障码。但有的车型拆下

蓄电池连接线后，音响、时钟和防盗装置的信息同时被消除，因而拆下蓄电池连接

线前要仔细查看并记录保存有用信息。8）需要与其他车辆电源连通起动发动机

时，需先断开点火开关，方可装拆跨接电缆线。9）在车上进行焊接作业之前，应

在关闭点火开关的前提下拆掉蓄电池连接线。10）拆下蓄电池充电或更换蓄电池

后，安装时应分清正负极性，并且连接要牢固，搭铁要可靠。

知识点解析：暂无解析

22、如何防止蓄电池充电爆炸?

标准答案：蓄电池充电到后期，如果再继续充电会产生大量的氢、氧气体，当两种

气体混合体积分数在空气中占4%时，遇到明火将会发生爆炸，损坏蓄电池，严重

时甚至造成安全事故。1）充电过程中应尽量控制充电电流，减少气体析出，并在

通风情况下进行充电操作，远离明火。2）充电时，接线点要牢固，防止产生火

花。3）防止蓄电池外壳裂痕，电解液渗漏至导线中短路而产生火花及起火爆炸。

4）免维护蓄电池设有排气阀，在充电过程中要保证该阀畅通，否则蓄电池内部存有

大量氢气和氧气，将会造成内压过大，致使蓄电池凸裂或爆炸。因此，要保持排气

阀完好有效。

知识点解析：暂无解析

23、如何判断蓄电池是否需要充电？

标准答案：用万用表检查蓄电池每小格的电压，如果该电压值小于1.27V,则应

充电。否则，会使极板梗化而损坏。

知识点解析：暂无解析

24、蓄电池在冬季保养时应注意哪些事项？

标准答案：1）经常检查蓄电池的充电程度，及时充电，并尽量少放电，以防止蓄电

池冻裂。2）在寒冷季节到来之前，应做好蓄电池的保温准备工作，检杳和调整电

解液密度，使其符合季节的要求.3）当往蓄电池内加注了蒸储水后，应立即起动

发动机进行充电，以防吸板上部新添加的蒸锚水结冰。4）在极其寒冷的情况下，

如果不使用汽车，应将蓄电池拆下，放在室内干燥的地方。

知识点解析：暂无解析

25、如何判断蓄电池的好坏？

标准答案：1）从加液口观察极板，如果极板厚度不均，负极板两面的隔板膨胀，几

乎碰到正极板，出现弯曲时，表明蓄电池已损坏。2）电解液混浊，呈棕色或乳白

色，正极板或负极板脱落严重，需更换蓄电池。3）如果蓄电池存电不足，充电时

电压快速上升、电解液沸腾、密度不变；停止充电不久，端电压又下降，说明蓄电

池已损坏。

知识点解析：暂无解析

26、蓄电池存不住电如何处理？

标准答案：1）检查蓄电池的导线有无搭铁之处，如有搭铁应及时处理。2）使用放电

叉检查每个单格电压，几个小时后再检查，如电压显著降低，便可确定为“跑电''故

障。3）用放电叉检查时，开始电压达到某一数值，随即迅速下降，严重时能下降

至0,说明极板之间内部短路。4）打开蓄电池盖，用玻璃管或用电解液专用密度计

取出部分电解液，如电解液混浊，说明电解液含有杂质。此外，还应检查蓄电池表

面是否过脏和有电解液溢出等。

知识点解析：暂无解析

27、如何处理蓄电池桩头过松故障?

标准答案：1）更换合适的蓄电池桩头。2）将蓄电池桩头螺母拧紧。3）增加铜片并将

其拧紧。4）选用与原车相匹配的蓄电池。

知识点解析：暂无解析

28、蓄电池电解液损耗过快如何处理？

标准答案：（1）导致电解液消耗过快的原因1）蓄电池壳体破裂，致使电解液渗漏流

失。2）蓄电池过充电或充电电流过大，加速了电解液蒸发。