起重指挥司索工安全操作规程（各工种安全操作规程）

起重指挥司索工安全操作规程

一、起重指挥司索工必须经省级建设行政主管部门考核合格，取得建筑施

工特种作业人员操作证书，方可上岗。

二、起重指挥应由技术熟练、懂得起重机械性能的人员担任。指挥时应站

在能够照顾到仝面工作的地点，所发信号应事先统一，并做到在确、宏亮和清楚。

三、8（）t以上的设备和构件，风力达五级时应停止吊装。

四、所有人员严禁在起重臂和吊起的重物下面停留或行走。

五、使用卡环应使长度方向受力，抽销卡玖应预防销子滑脱，有缺陷的卡

环严禁使用。

六、起吊物件应使用交互捻制的钢丝绳（安全系数见表1）。钢丝绳如有扭

结、变形、断丝、锈蚀等异常现象，应及时降低使用标准或报废（表2）。

钢丝绳的安全系数表1

钢丝绳的用途安全系数

缆风绳3.5

缆索起重机承重绳3.75

手动起重设备4.5

机动起重设备5〜6

作吊索无弯曲6〜7

作捆绑吊索8-10

用于载人的升降机14

钢丝绳断丝折减或报废标准（一个V距内）表2

钢丝绳种类（交互捻制）

折减或报废

6X19+16X24+16X37+16X61+1

1.0()0〜50-70〜100〜15

0.906-108〜1411〜2016〜25

0.8011-1615〜2021〜3026〜40

报废16以上20以上30以上40以上

七、编结绳扣（千斤）应使各股松紧一致，编结部分的长度不得小于钢丝

绳直径的15倍，并且不得短于3（）（）mm。用卡子连成绳套时，卡子不得少于3个。

八、地锚（桩）应按施工方案确定的规格和位置设置，如发现有沟坑、地

下管线等情况，应及时报告施工负责人采取措施。

九、使用绳卡时，应将有压板的放在长头一面.其应用范围应符合下列规

定（表3）o

绳卡应用范围表3

卡杆直径适用于纲丝绳直径绳卡间距绳卡使用数量

绳卡型号允许承载力（D

(mm)(mm)(mm)（个）

7.4-89()3

YI-6M60.72

8.7〜9.3903

Y2-8M81.28

11903

Y3-10M102.00

12.5741003

Y4-12M122.40

1577.51003

Y5-15M142.88

18.5-201204

Y6-20M165.12

21.5〜23.51404

Y7-22M186.48

24〜26.51605

Y8-25M208.00

28〜311805

Y9-28M229.68

32.5〜372005

Y10-32M2411.50

39〜44.52506

YI1-40M2512.50

46.5-50.53006

Y12-45M2714.80

52〜563006

Y13-50M3018.00

60以上3507

十、使用两根以上绳扣吊装时，绳扣间的夹角如大于100°,应采取防止

滑钩等措施。

十一、用四根绳扣吊装时，应在绳扣间加铁扁担等调节其松紧度。

十二、使用开口滑车必须扣牢。禁止人员跨越钢丝绳和停留在钢丝绳可能

弹及的地方。

十三、起吊物件，应合理设置溜绳。

十四、组装起重桅杆应用芒刺对孔。高空拧紧和拆卸螺栓应用固定扳手，

如用活动扳手应系安全带。

十五、捆转向滑车或定滑车，捆绕数不宜多，并须排列整齐、受力均匀。

捆绑定滑车应有防滑措施，但起重量大的定滑车应用吊环。

十六、缆风绳应合理布置，松紧均匀。缆风绳与桅杆顶应用卡环连接；缆

风绳与地锚连接后，应用绳卡轧死。

十七、缆风绳跨越马路时，架空高度应不低于7m。

十八、缆风绳与高压线之间应有可靠的安全距离。如需跨过高压线，应采

取停电、接地、搭设防护架等安全措施。

十九、桅杆移动的倾斜幅度，当采用间歇法移动时，不宜超过桅杆高度的

1/5；当采用连续法移动时，则应为桅杆高度的1/20〜1/15。相邻缆风绳要交错移

位。

二十、装运易倒构件应用专用架子，卸车后应放稳搁实，支撑牢固。

二十一、起吊屋架由里向外起板时，应先起钩配合降伸臂；由外向里起板

时，应先起伸臂配合起钩。

二十二、就位的屋架应搁置在道木或方木上，两侧斜撑一般不少于3道。

禁止斜靠在柱子上。

二十三、使用抽销卡环吊构件时，卡环主体和销子必须系牢在绳扣上，并

应将绳扣收紧。严禁在卡环下方拉销子。

二十四、吊引柱子进杯口，撬棍应反撬。临时固定柱的楔子每边需两只，

松钩前应敲紧。

二十五、无缆风绳校正柱子应随吊随校。但偏心较大、细长、杯口深度不

足柱子长度的1/20或不足60cm时，禁止无缆风绳校正。

二卜六、禁止将物件放在板形构件上起吊。吊装不易放稳的构件，应用卜

环，不得用吊钩。

二十七、设备吊装三脚架（三木塔）下脚应相对固定，倒链应挂在正中，

移动时应防止倾倒。

二十八、装运重心高、偏心大或易滚动的设备等，应合理搁置，并采取稳

固措施。

二十九、用顶升法装车，托梁应有足够的长度和强度。顶升速度应一致,

前后应交错进行，高差不宜过大。

三十、用滚动法装卸车时，滚道的坡度不得大于20°,滚道的搭设应平整、

坚实，接头错开。滚动的速度不宜太快，必要时应设溜绳。在滚道一侧的车体下

面应用枕木垫实。

三十一、使用管子（滚杠）拖运设备，管子的粗细应一致，其长应比托板

宽度长50cm。填管子，大拇指应放在管子的上表面，其他四指伸入管内，严禁

戴手套和一把抓管子。

三十二、用旋转法起吊时，设备的中心线、桅杆和基础中心应在同一平面

内。采用多根主缆风绳时，应有调节受力的装置。在滑车组的相反方向应有制动

措施。

三十三、采用人字桅杆起板法吊装时，桅杆两腿间的夹角应不大于45°,

受力方向应在两腿的中间。桅杆的高度，应为设备长度的1/2.5〜1/2。桅杆两腿

和设备校座应放在一起。

三十