物流成本与绩效管理 模块三 复习思考题参考答案

模块三运输成本管理一、单项选择题答案：A

解析：完整运输成本包含人工费、燃油费、各类运输杂费、车辆保险、外包运输支出等全部相关耗费，BCD选项均存在内容缺失。答案：A

解析：公路货物运输统一以元/吨・千米作为标准核算单位，集装箱为元/标准箱千米。答案：B

解析：营运车辆损耗和行驶里程直接相关，实务统一采用工作量法计提折旧；其余折旧法多用于房屋、设备等固定资产。答案：C

计算：单位成本=271944÷1200000=0.22662≈0.23元/吨・千米答案：A

解析：双倍余额递减法定义：不考虑净残值，以双倍直线折旧率、每期账面净值计算折旧。二、多项选择题答案：ABCD

解析：工资福利费、燃料、折旧、轮胎均为可直接归集到对应车辆的公路运输直接费用。答案：ABCD

解析：运输成本三大类影响因素：产品特征（产品密度）、运输特征（距离）、市场特征（竞争、供需平衡）。答案：ABC

解析：轮胎摊销三种方式：一次摊销、分期摊销、按行驶里程预提，无平均摊销法官方分类。答案：BD

解析：辅助营运费用为保修车间维修产生的人工、材料；司机工资、车辆燃料属于运输直接成本。答案：ABD

解析：折旧计算核心三要素：资产原值、预计使用年限、预计净残值；实际使用年限不参与折旧公式测算。三、简答题1．运输成本的构成内容是什么？整体分为营运成本与期间费用两大块，不同运输方式细分结构略有差异：营运成本（核心运输支出）

（1）直接营运成本：可直接计入单车/单船/单机型的耗费，包含驾乘人员薪酬福利费、燃料、轮胎、维修、车辆/船舶/飞机折旧、保险、过路费、装卸、事故净损失、车船税费、包装耗材等；

（2）营运间接费用：车队、车站、港口、机务车间等基层管理组织产生的管理、调度、维保共同耗费，需分配计入各运输对象。期间费用

（1）管理费用：企业总部行政管理部门各项开支；

（2）财务费用：贷款利息、汇兑损益、金融手续费等筹资相关支出。以公路运输为例，细化为车辆直接费用+营运间接费用；水路增加集装箱固定费用；航空增设飞行、机务维修专项成本。2．四种常用的折旧计算方法是什么？请分别说明其计算公式。四种方法：平均年限法、工作量法、年数总和法、双倍余额递减法平均年限法（直线法）

年折旧额=（固定资产原值−预计净残值）÷预计使用年限

年折旧率=（1−净残值率）÷使用年限

月折旧额=年折旧额÷12工作量法（运输车辆专用）

单位里程折旧额=（原值−预计净残值）÷预计总行驶里程

当月折旧额=当月行驶里程×单位里程折旧额年数总和法（加速折旧）

应计折旧总额=原值−预计净残值

当年折旧率=尚可使用年限÷使用年限年数总和

当年折旧额=应计折旧总额×当年折旧率双倍余额递减法（加速折旧）

年折旧率=2÷预计使用年限×100%

当年折旧额=当年期初账面净值×年折旧率

最后两年折旧额=（账面净值−预计净残值）÷23．分别列出公路运输、水路运输、铁路运输和航空运输成本的构成并分析以上四种运输方式成本的不同点（一）各类运输成本构成公路运输成本

①车辆直接费用：司机薪酬、燃料、轮胎、折旧、维修、保险、过路费、事故损失、车船税；

②营运间接费用：车站、车队管理调度、维保车间共同费用。铁路运输成本

①直接费用：列车人员薪酬、电力/燃料、轨道车辆折旧、养护、车站服务费；

②营运间接费用：站段管理、线路维护、调度管理费用。水路运输（沿海/远洋/内河）

①航次运行费用：燃油、港口费、货物代理费、装卸、航次人员薪酬；

②船舶固定费用：船舶折旧、船员固定工资、船舶保险、日常维保；

③集装箱固定费用：箱折旧、保管、维修、租赁；

④营运间接费用：船队、港口管理开支。航空运输成本

①飞行费用：空勤工资、航油、起降费、飞机折旧、航空保险；

②飞机维修费：机体、发动机、机载设备维修人工与耗材；

③营运间接费用：地勤、航站、调度管理费用。（二）核心差异固定成本占比不同

水路、航空固定资产（船舶、飞机）价值极高，折旧、固定船员/空勤工资占比远高于公路；公路固定资产单车价值低，变动燃料费占比最高。专项独有成本不同

公路独有：过路费、轮胎摊销；

铁路独有：轨道线路持续养护成本；

水路独有港口费、集装箱全套成本；

航空独有高额航油、机场起降服务费。成本核算对象不同

公路按车型/车队；铁路按线路、列车；水路按航次、船舶；航空按机型。成本变动驱动不同

公路成本随行驶里程线性变动；水路、航空存在航次固定开支，空载空驶损耗成本更高。4．简述公路运输成本核算的程序确定核算基础

明确成本核算对象（车型/车队）、核算单位（元/千吨千米）、成本项目、核算周期（月/季/年）。归集各类营运费用

根据工资、燃料、折旧、轮胎、材料、大修等原始凭证，编制各项费用分配表，区分运输直接费用、辅助营运费、营运间接费、管理费用。分配辅助营运费用

归集保修车间维修人工、耗材等辅助成本，按修理工时分配至各货运车队。分配营运间接费用

归集车站、车队基层管理费用，按营运车日标准分配给各车队。登记运输成本明细账

按车队设立明细账，归集工资、燃料、折旧、轮胎、材料、维修、间接分摊费用。计算总成本与单位成本

汇总各车队全部费用得到运输总成本；单位成本=运输总成本÷总周转量（吨・千米），编制运输成本计算表。5．降低运输成本的方法措施有哪些？减少不合理运输环节

消除迂回、对流、重复运输，推行直达直送，减少中转仓储、二次装卸转运。合理匹配运输方式与多式联运

短途选公路、长途大宗选铁路/水运、紧急小件选空运；推行公铁、公水联合运输，整合各运输方式优势降低单吨运费。优化运输装载效率

轻重货物混装配载、大件解体运输、标准化托盘/集装箱堆码，充分利用车辆载重与容积。推行规模化集运模式

零担拼装整车、共同配送、多家企业联合集货，分摊固定干线运输成本；第三方集运整合小批量订单。选用高效运输工具

全程托盘化、标准化集装箱运输，减少人工装卸损耗与时间成本；选用大吨位车型摊薄单位固定费用。优化车辆运营管理

规划最优配送路