合成氨压缩机运维特种作业资格考试参考测评题 含答案

/合成氨压缩机运维特种作业理论测评卷一、单选题（共50题，每题1分，计50分）1.合成氨压缩机在运行过程中，若出现振动异常，可能的原因是（A）。A.轴承磨损B.电机功率不足C.冷却水流量过大D.气体中含有固体颗粒2.压缩机润滑油压力过低时，应首先检查（C）。A.油泵出口压力B.油过滤器堵塞C.油泵进口真空度D.油冷却器效率3.合成氨压缩机出口温度过高，可能的原因是（B）。A.冷却水温度过低B.压缩比过高C.气体中含有水分D.电机转速过低4.压缩机运行时，若发现排气压力波动，应检查（A）。A.调压阀工作状态B.电机电压不稳C.冷却水流量均匀D.气体中含有杂质5.合成氨压缩机轴承温度过高，可能的原因是（D）。A.润滑油粘度过高B.冷却水流量过大C.轴承间隙过大D.轴承润滑不良6.压缩机启动前，必须确认（C）。A.电机转向正确B.电机温度正常C.润滑油压力正常D.冷却水温度过低7.合成氨压缩机出口压力无法达到设定值，可能的原因是（B）。A.冷却水温度过高B.气体泄漏C.电机功率不足D.油过滤器堵塞8.压缩机运行时，若发现润滑油温度过高，应检查（A）。A.油冷却器效率B.油泵出口压力C.油过滤器堵塞D.电机散热不良9.合成氨压缩机振动过大，可能的原因是（C）。A.电机功率不足B.冷却水流量过大C.轴承损坏D.气体中含有水分10.压缩机运行时，若发现排气温度过低，应检查（D）。A.压缩比过高B.冷却水流量过大C.气体中含有杂质D.电机转速过低11.合成氨压缩机润滑油压力过低，可能的原因是（B）。A.油泵出口压力过高B.油泵进口堵塞C.油冷却器效率过高D.油过滤器清洁12.压缩机启动时，若发现无法启动，应检查（A）。A.电机电源B.冷却水系统C.润滑油系统D.排气系统13.合成氨压缩机出口压力波动，可能的原因是（C）。A.冷却水温度过低B.气体中含有水分C.调压阀工作不良D.电机转速过高14.压缩机运行时，若发现润滑油温度过低，应检查（D）。A.油冷却器效率B.油泵出口压力C.油过滤器堵塞D.润滑油粘度过低15.合成氨压缩机轴承温度过高，可能的原因是（A）。A.润滑油粘度过高B.冷却水流量过大C.轴承间隙过小D.轴承润滑不良16.压缩机启动前，必须确认（B）。A.电机转向错误B.电机转向正确C.润滑油温度过低D.冷却水温度过高17.合成氨压缩机出口压力无法达到设定值，可能的原因是（D）。A.冷却水温度过高B.气体泄漏C.电机功率不足D.油过滤器堵塞18.压缩机运行时，若发现润滑油温度过高，应检查（C）。A.油冷却器效率B.油泵出口压力C.油过滤器堵塞D.电机散热不良19.合成氨压缩机振动过大，可能的原因是（B）。A.电机功率不足B.轴承损坏C.冷却水流量过大D.气体中含有水分20.压缩机运行时，若发现排气温度过低，应检查（A）。A.压缩比过高B.冷却水流量过大C.气体中含有杂质D.电机转速过低21.合成氨压缩机润滑油压力过低，可能的原因是（C）。A.油泵出口压力过高B.油泵进口堵塞C.油冷却器效率过高D.油过滤器清洁22.压缩机启动时，若发现无法启动，应检查（D）。A.电机电源B.冷却水系统C.润滑油系统D.排气系统23.合成氨压缩机出口压力波动，可能的原因是（A）。A.冷却水温度过低B.气体中含有水分C.调压阀工作不良D.电机转速过高24.压缩机运行时，若发现润滑油温度过低，应检查（B）。A.油冷却器效率B.润滑油粘度过低C.油过滤器堵塞D.电机散热不良25.合成氨压缩机轴承温度过高，可能的原因是（D）。A.润滑油粘度过高B.冷却水流量过大C.轴承间隙过小D.轴承润滑不良26.压缩机启动前，必须确认（C）。A.电机转向错误B.电机转向正确C.润滑油压力正常D.冷却水温度过高27.合成氨压缩机出口压力无法达到设定值，可能的原因是（B）。A.冷却水温度过高B.气体泄漏C.电机功率不足D.油过滤器堵塞28.压缩机运行时，若发现润滑油温度过高，应检查（A）。A.油冷却器效率B.油泵出口压力C.油过滤器堵塞D.电机散热不良29.合成氨压缩机振动过大，可能的原因是（C）。A.电机功率不足B.冷却水流量过大C.轴承损坏D.气体中含有水分30.压缩机运行时，若发现排气温度过低，应检查（D）。A.压缩比过高B.冷却水流量过大C.气体中含有杂质D.电机转速过低31.合成氨压缩机润滑油压力过低，可能的原因是（A）。A.油泵进口堵塞B.油泵出口压力过高C.油冷却器效率过高D.油过滤器清洁32.压缩机启动时，若发现无法启动，应检查（B）。A.电机电源B.冷却水系统C.润滑油系统D.排气系统33.合成氨压缩机出口压力波动，可能的原因是（C）。A.冷却水温度过低B.气体中含有水分C.调压阀工作不良D.电机转速过高34.压缩机运行时，若发现润滑油温度过低，应检查（D）。A.油冷却器效率B.油泵出口压力C.油过滤器堵塞D.润滑油粘度过低35.合成氨压缩机轴承温度过高，可能的原因是（B）。A.润滑油粘度过高B.冷却水流量过大C.轴承间隙过小D.轴承润滑不良36.压缩机启动前，必须确认（A）。A.电机转向正确B.电机转向错误C.润滑油温度过低D.冷却水温度过高37.合成氨压缩机出口压力无法达到设定值，可能的原因是（D）。A.冷却水温度过高B.气体泄漏C.电机功率不足D.油过滤器堵塞38.压缩机运行时，若发现润滑油温度过高，应检查（C）。A.油冷却器效率B.油泵出口压力C.油过滤器堵塞D.电机散热不良39.合成氨压缩机振动过大，可能的原因是（A）。A.电机功率不足B.冷却水流量过大C.轴承损坏D.气体中含有水分40.压缩机运行时，若发现排气温度过低，应检查（B）。A.压缩比过高B.冷却水流量过大C.气体中含有杂质D.电机转速过低41.合成氨压缩机润滑油压力过低，可能的原因是（C）。A.油泵出口压力过高B.油泵进口堵塞C.油冷却器效率过高D.油过滤器清洁42.压缩机启动时，若发现无法启动，应检查（D）。A.电机电源B.冷却水系统C.润滑油系统D.排气系统43.合成氨压缩机出口压力波动，可能的原因是（A）。A.冷却水温度过低B.气体中含有水分C.调压阀工作不良D.电机转速过高44.压缩机运行时，若发现润滑油温度过低，应检查（B）。A.油冷却器效率B.润滑油粘度过低C.油过滤器堵塞D.电机散热不良45.合成氨压缩机轴承温度过高，可能的原因是（D）。A.润滑油粘度过高B.冷却水流量过大C.轴承间隙过小D.轴承润滑不良46.压缩机启动前，必须确认（C）。A.电机转向错误B.电机转向正确C.润滑油压力正常D.冷却水温度过高47.合成氨压缩机出口压力无法达到设定值，可能的原因是（B）。A.冷却水温度过高B.气体泄漏C.电机功率不足D.油过滤器堵塞48.压缩机运行时，若发现润滑油温度过高，应检查（A）。A.油冷却器效率B.油泵出口压力C.油过滤器堵塞D.电机散热不良49.合成氨压缩机振动过大，可能的原因是（C）。A.电机功率不足B.冷却水流量过大C.轴承损坏D.气体中含有水分50.压缩机运行时，若发现排气温度过低，应检查（D）。A.压缩比过高B.冷却水流量过大C.气体中含有杂质D.电机转速过低二、多选题（共10题，每题1分，计10分）51.合成氨压缩机润滑油系统常见故障包括（ABC）。A.油压过低B.油温过高C.油滤器堵塞D.油泵出口压力过高52.压缩机运行时，可能导致轴承温度过高的原因有（ABD）。A.润滑油粘度过高B.润滑油不足C.冷却水流量过大D.轴承损坏53.合成氨压缩机出口压力无法达到设定值，可能的原因包括（ABD）。A.气体泄漏B.电机功率不足C.冷却水温度过低D.油过滤器堵塞54.压缩机启动前，必须确认的项目包括（ACD）。A.电机转向正确B.冷却水温度过高C.润滑油压力正常D.冷却水流量均匀55.合成氨压缩机振动过大的可能原因有（BCD）。A.电机功率不足B.轴承损坏C.对中不良D.基础松动56.压缩机运行时，若发现排气温度过低，可能的原因包括（ABD）。A.压缩比过高B.冷却水流量过大C.气体中含有水分D.电机转速过低57.合成氨压缩机润滑油压力过低，可能的原因包括（ACD）。A.油泵进口堵塞B.油泵出口压力过高C.油冷却器效率过高D.油过滤器堵塞58.压缩机启动时，若发现无法启动，可能的原因包括（ABD）。A.电机电源B.冷却水系统C.润滑油系统D.排气系统59.合成氨压缩机出口压力波动，可能的原因包括（ACD）。A.冷却水温度过低B.气体中含有水分C.调压阀工作不良D.电机转速过高60.压缩机运行时，若发现润滑油温度过低，可能的原因包括（ABD）。A.润滑油粘度过低B.油冷却器效率C.油过滤器堵塞D.电机散热不良三、判断题（共40题，每题1分，计40分）61.合成氨压缩机润滑油压力过低时，应立即停止运行。（×）62.压缩机运行时，若发现排气温度过高，应检查冷却水系统。（√）63.合成氨压缩机轴承温度过高，可能的原因是润滑油粘度过高。（√）64.压缩机启动前，必须确认润滑油压力正常。（√）65.合成氨压缩机出口压力无法达到设定值，可能的原因是气体泄漏。（√）66.压缩机运行时，若发现润滑油温度过高，应检查油冷却器效率。（√）67.合成氨压缩机振动过大，可能的原因是轴承损坏。（√）68.压缩机运行时，若发现排气温度过低，应检查电机转速。（√）69.合成氨压缩机润滑油压力过低，可能的原因是油泵进口堵塞。（√）70.压缩机启动时，若发现无法启动，应检查电机电源。（√）71.合成氨压缩机出口压力波动，可能的原因是冷却水温度过低。（√）72.压缩机运行时，若发现润滑油温度过低，应检查润滑油粘度。（√）73.合成氨压缩机轴承温度过高，可能的原因是冷却水流量过大。（×）74.压缩机启动前，必须确认冷却水温度过高。（×）75.合成氨压缩机出口压力无法达到设定值，可能的原因是电机功率不足。（√）76.压缩机运行时，若发现润滑油温度过高，应检查油过滤器堵塞。（√）77.合成氨压缩机振动过大，可能的原因是对中不良。（√）78.压缩机运行时，若发现排气温度过低，应检查冷却水流量过大。（×）79.合成氨压缩机润滑油压力过低，可能的原因是油冷却器效率过高。（√）80.压缩机启动时，若发现无法启动，应检查排气系统。（√）81.合成氨压缩机出口压力波动，可能的原因是调压阀工作不良。（√）82.压缩机运行时，若发现润滑油温度过低，应检查电机散热不良。（√）83.合成氨压缩机轴承温度过高，可能的原因是润滑油粘度过低。（×）84.压缩机启动前，必须确认电机转向正确。（√）85.合成氨压缩机出口压力无法达到设定值，可能的原因是气体中含有水分。（×）86.压缩机运行时，若发现润滑油温度过高，应检查油泵出口压力。（×）87.合成氨压缩机振动过大，可能的原因是基础松动。（√）88.压缩机运行时，若发现排气温度过低，应检查压缩比。（√）89.合成氨压缩机润滑油压力过低，可能的原因是油过滤器清洁。（×）90.压缩机启动时，若发现无法启动，应检查冷却水系统。（√）91.合成氨压缩机出口压力波动，可能的原因是电机转速过高。（√）92.压缩机运行时，若发现润滑油温度过低，应检查油冷却器效率。（√）93.合成氨压缩机轴承温度过高，可能的原因是轴承润滑不良。（√）94.压缩机启动前，必须确认润滑油压力正常。（√）95.合成氨压缩机出口压力无法达到设定值，可能的原因是气体泄漏。（√）96.压缩机运行时，若发现润滑油温度过高，应检查油过滤器堵塞。（√）97.合成氨压缩机振动过大，可能的原因是对中不良。（√）98.压缩机运行时，若发现排气温度过低，应检查电机转速。（√）99.合成氨压缩机润滑油压力过低，可能的原因是油冷却器效率过高。（√）100.压缩机启动时，若发现无法启动，应检查电机电源。（√）【标准答案及解析】一、单选题1.A振动异常通常由轴承磨损、对中不良或安装问题引起。2.C油泵进口堵塞会导致润滑油压力过低。3.B压缩比过高会导致出口温度升高。4.A调压阀工作不良会导致压力波动。5.D轴承润滑不良会导致温度过高。6.C启动前必须确认润滑油压力正常。7.B气体泄漏会导致出口压力无法达到设定值。8.A油冷却器效率低会导致润滑油温度过高。9.C轴承损坏会导致振动过大。10.D电机转速过低会导致排气温度过低。11.B油泵进口堵塞会导致润滑油压力过低。12.A电机电源问题是无法启动的常见原因。13.A冷却水温度过低会导致出口压力波动。14.B润滑油粘度过低会导致温度过低。15.D轴承润滑不良会导致温度过高。16.B电机转向错误会导致设备损坏。17.B气体泄漏会导致出口压力无法达到设定值。18.C油过滤器堵塞会导致润滑油温度过高。19.C轴承损坏会导致振动过大。20.A压缩比过高会导致排气温度过低。21.C油冷却器效率过高会导致压力过低。22.B冷却水系统问题是无法启动的常见原因。23.A冷却水温度过低会导致出口压力波动。24.B润滑油粘度过低会导致温度过低。25.D轴承润滑不良会导致温度过高。26.C启动前必须确认润滑油压力正常。27.B气体泄漏会导致出口压力无法达到设定值。28.A油冷却器效率低会导致润滑油温度过高。29.C轴承损坏会导致振动过大。30.D电机转速过低会导致排气温度过低。31.B油泵出口压力过高不是常见原因。32.B冷却水系统问题是无法启动的常见原因。33.A冷却水温度过低会导致出口压力波动。34.B润滑油粘度过低会导致温度过低。35.B冷却水流量过大会导致轴承温度过高。36.A电机转向正确是启动前必须确认的项目。37.B气体泄漏会导致出口压力无法达到设定值。38.C油过滤器堵塞会导致润滑油温度过高。39.C轴承损坏会导致振动过大。40.D电机转速过低会导致排气温度过低。41.C油冷却器效率过高会导致压力过低。42.B冷却水系统问题是无法启动的常见原因。43.A冷却水温度过低会导致出口压力波动。44.B润滑油粘度过低会导致温度过低。45.D轴承润滑不良会导致温度过高。46.C启动前必须确认润滑油压力正常。47.B气体泄漏会导致出口压力无法达到设定值。48.A油冷却器效率低会导致润滑油温度过高。49.C轴承损坏会导致振动过大。50.D电机转速过低会导致排气温度过低。二、多选题51.ABC油压过低、油温过高、油滤器堵塞是常见故障。52.ABD润滑油粘度过高、润滑油不足、轴承损坏会导致温度过高。53.ABD气体泄漏、电机功率不足、油过滤器堵塞会导致压力无法达到设定值。54.ACD电机转向正确、润滑油压力正常、冷却水流量均匀是启动前必须确认的项目。55.BCD轴承损坏、对中不良、基础松动会导致振动过大。56.ABD压缩比过高、冷却水流量过大、电机转速过低会导致排气温度过低。57.ACD油泵进口堵塞、油冷却器效率过高、油过滤器堵塞会导致压力过低。58.ABD电机电源、冷却水系统、排气系统是无法启动的常见原因。59.ACD冷却水温度过低、调压阀工作不良、电机转速过高会导致压力波动。60.ABD润滑油粘度过低、油冷却器效率、电机散热不良会导致温度过低。三、判断题61.×应检查原因并调整，不一定立即停止运行。62.√冷却水系统问题会导致排气温度过高。63.√润滑油粘度过高会导致轴承温度升高。64.√启动前必须确认润滑油压力正常。65.√气体泄漏会导致出口