LNGL-CNG加气站加液作业指导书培训课件

LNG/L-CNG加气站加液作业指导书培训课件CONTENTS目录01概述02操作人员资质与安全防护03加液前准备工作04车辆加气作业流程CONTENTS目录05卸气作业流程指南06安全注意事项07应急处置预案08设备维护与保养01概述LNG/L-CNG加气站定义及功能加气站核心定义

LNG/L-CNG加气站是具备液化天然气（LNG）储存、加压转化（如L-CNG工艺）、计量和加注功能的专用场所，为LNG或L-CNG汽车提供燃料补给服务。基础服务功能

核心功能包括LNG低温储存、潜液泵加压输送、加气机计量计价，以及L-CNG工艺中的高压压缩转化，满足不同类型燃气车辆的燃料需求。安全保障功能

配备完善的安全监控系统（如可燃气体探测、紧急切断装置）、消防设施（干粉灭火器、消防沙）及防静电、防雷设施，确保作业环境安全可控。运营管理功能

实现加气数据自动记录、设备状态实时监测、客户信息管理及应急预案启动，保障服务高效性与合规性，满足日常运营与监管要求。加气站主要设备组成储罐LNG/L-CNG加气站的专用容器，具备保温、保压和安全阀等安全设施，用于储存液化天然气。加气机为LNG/L-CNG汽车提供加注服务的设备，具备计量、计价、显示和控制等功能，可实现定金额、定气量及自动等加气方式。压缩机提高气体压力和密度的设备，在L-CNG加气站中用于将LNG加压转化为压缩天然气，满足加气需求。管道系统连接储罐、加气机和压缩机等设备的管道网络，实现燃料的输送和分配，保障加气作业的顺畅进行。工作原理及流程

LNG加液工作原理LNG通过储罐储存，经潜液泵加压后输送至加气机，利用质量流量计计量，实现对车辆的低温液体加注，同时通过回气系统平衡压力。

L-CNG转化原理LNG经汽化器转化为气态天然气，再由压缩机加压至20MPa，储存于高压储气瓶组，通过加气机为CNG车辆提供高压气体燃料。

标准加液作业流程流程包括：车辆引导就位→安全检查→预冷设备→连接加液枪与静电接地→设定参数启动加液→监控压力流量→自动停止→卸枪复位→安全送车。

关键工艺参数控制潜液泵预冷温度需达到-115℃，加液压力控制在0.5-0.8MPa，车载钢瓶充装液位不超过额定容积的90%，确保安全与计量准确。02操作人员资质与安全防护操作人员资质要求

持证上岗要求操作人员必须持有有效的特种设备作业人员证（或对应LNG设备操作资质），方可进行加液作业。

专业知识掌握应经过专业培训，熟悉加液设备的性能、结构、工作原理和操作规程，掌握基本的应急处理技能。

身体状态要求作业前需确认身体状态良好，禁止酒后、疲劳或情绪异常时上岗，避免因操作失误引发安全隐患。个人防护用品穿戴规范基础防护装备要求操作人员必须穿戴防静电工作服、防静电工作鞋，佩戴安全帽和防护手套，形成基础防护体系，防止静电危害和物体打击。低温防护专项要求接触LNG时需加穿专用防护服、防冻手套，佩戴防护面罩，防止-162℃低温液体导致冻伤，作业前需检查防护用品无破损、无老化。穿戴流程与检查要点作业前按"上衣→裤子→鞋→帽→手套→面罩"顺序穿戴，检查各部件连接紧密，拉链、卡扣功能完好，确保无皮肤暴露区域。禁用与限制规定严禁穿戴化纤衣物、带钉鞋进入作业区，禁止佩戴非防爆型通讯设备，防护用品破损或失效时必须立即更换，严禁凑合使用。作业环境安全检查要点气象条件限制雷雨天气、强对流天气严禁进行加液作业，防止雷击引发安全事故及恶劣天气影响操作稳定性。火源与静电管控作业区域5米范围内禁止明火，严禁携带火种及非防爆通讯工具；无关人员需撤离，避免静电产生源（如化纤衣物摩擦、电焊作业）。气体泄漏检测使用便携式可燃气体报警器检测作业环境，确保无可燃气体积聚；站内无泄漏情况，通风设备运行良好，防止气体浓度超标引发爆炸风险。消防与应急设施检查消防器材（干粉灭火器、消防沙、防冻伤急救箱）配备齐全且在有效期内，应急通道畅通无阻，确保突发情况可及时处置。03加液前准备工作潜液泵预冷操作预冷前设备检查检查储罐压力及液位是否满足潜液泵工作要求，确认压缩空气系统无泄漏、工作正常，检查潜液泵进液、回气及出口紧急切断阀状态完好。预冷启动操作流程从控制系统电脑界面“参数设置”选中“LNG加气”，潜液泵进液、回气、出口紧急切断阀气动打开，开始预冷潜液泵，预冷温度设置为-115℃。预冷完成判断标准监测潜液泵泵池温度达到-115℃且稳定，泵池温差和压差符合设备运行要求，确认预冷完成后，方可进行后续加液机预冷及加液作业。预冷注意事项预冷过程中需缓慢开启阀门，避免LNG流速过快导致管路冻裂；密切观察压力变化，防止超压；首次启动或设备停运后重启时必须执行预冷操作。加液机及管路预冷要求

预冷作业责任主体由运行工负责潜液泵、加液管路及加液机的预冷操作，确保设备达到加液条件。

潜液泵预冷参数设置从控制系统电脑界面"参数设置"选中"LNG加气"，潜液泵进液回气、出口紧急切断阀气动打开，预冷温度设置为-115℃。

加液机预冷启动条件潜液泵预冷完成后，按下加液机操作面板上"预冷"键，对加液真空管路和加液机进行预冷，预冷温度同样设置为-115℃。

预冷完成判断标准当加液机及管路温度降至-115℃及以下，且压力稳定，无明显温差波动时，确认预冷完成，方可进入加液作业环节。设备检查内容及标准

储罐检查检查储罐液位、压力是否处于合理区间，安全阀在检定有效期内，无泄漏、无损坏，保温层完好。

加气机检查检查加气机显示屏正常启动，流量计、温度表、压力表数值在正常范围，枪头与卡座密封良好，各连接部位无漏液。

潜液泵检查检查潜液泵泵池温度、温差和压差正常，压缩空气系统工作正常，无泄漏点，预冷温度达到-115℃。

管路与阀门检查检查管路无变形、裂纹、泄漏痕迹，阀门启闭灵活，连接部位密封良好，气动阀PV102、PV202等处于正常开启状态。

安全防护设施检查检查防静电工作服、防冻手套、防护面罩、防护鞋等个人防护用品完好，消防器材配备齐全且状态有效，应急通道畅通。工具材料准备清单个人防护装备防静电工作服、工作鞋、安全帽、防护手套、防护面罩，用于预防低温冻伤、窒息及静电危害。作业辅助工具三角木（防止车辆滑动）、防爆扳手、氮气（或压缩空气）吹扫枪、静电接地线、“正在加气，请勿靠近”警示牌。检测与安全设备检漏仪、检漏喷壶、便携式可燃气体报警器，确保及时发现气体泄漏等安全隐患。应急处置物品干粉灭火器、消防沙、防冻伤急救箱，用于应对泄漏、火灾等突发状况的应急处理。04车辆加气作业流程车辆引导与停放规范

01进站车速与路线引导加气人员需指挥CNG/LNG汽车进入加气区，车速不得超过5公里/小时，并按指定位置行驶，确保车辆行驶安全有序。

02停车位置与状态确认车辆需停放在指定加气位，熄火并拉起手刹；加气员需提醒驾驶员关闭车内电子设备，确保车辆处于静止安全状态。

03安全警示与防滑动措施现场设置“正在加气，请勿靠近”警示牌；在车辆轮胎前后放置三角木，防止车辆滑动，保障作业区域安全隔离。

04人员疏散与安全距离控制督促驾驶员及乘车人员下车，并站在安全线外；加气期间严禁无关人员靠近作业区域，确保人员与设备保持安全距离。车辆安全状态确认01车载气瓶有效性检查确认车载气瓶在检验有效期内，瓶体无破损、严重腐蚀、变形等缺陷，瓶阀及附件完好无泄漏。02车辆电气系统关闭检查督促驾驶员关闭车辆总电源、拔出钥匙，确保发动机熄火、车内电子设备断电，禁止车上人员逗留。03加气口与连接部件检查检查车辆加气口、回气口清洁无杂物，防尘帽完好；用吹扫枪对加气口、回气口及加气机枪头吹扫5-10秒，去除灰尘和水珠。04车载气瓶压力与液位检查测量车载气瓶内压力，若高于0.8MPa需通过回气降压至0.6-0.8MPa；确认液位未超过额定容积的90%，防止超量充装。加液枪连接操作步骤接口清洁与吹扫使用氮气或压缩空气吹扫枪对车辆加液口、回气口及加液枪、回气枪接口进行5-10秒吹扫，清除灰尘、水珠等杂物，防止杂质进入系统。加液枪与回气枪连接将加液枪匀速插入车辆加液卡座，确保密封到位；同时连接回气枪与回气卡座，检查连接处无泄漏后旋紧锁定装置。静电接地连接连接车辆静电接地夹至车身金属部位，确保接地电阻≤4Ω，消除静电积聚风险，预防静电火花引发安全事故。连接状态确认观察加液机压力表显示，确认连接后系统压力稳定；目视检查接口处有无结冰、泄漏现象，必要时重新连接并紧固。加液参数设置与启动

加液模式选择支持定金额、定气量（m³或kg）及自动加满三种模式，操作人员可根据车主需求在加液机控制面板进行选择。

参数输入与确认通过加液机键盘准确输入设定值（如金额、气量），输入后需再次核对参数无误，避免因输入错误导致加液量偏差。

启动加液操作确认参数设置正确后，按下加液机操作面板上的“加气”键或“确定”键，加液机自动启动加液流程，开始计量与加注。

启动后状态监控加液启动后，密切观察加气机显示盘数据（流量、压力、温度）及车载钢瓶压力变化，确保加液过程稳定无异常。加液过程监控要点

关键参数实时监测严密监示加气机显示盘数据，包括流量、压力、温度及已加量，同时关注车载钢瓶压力变化，防止超量充装（液位不得超过额定容积的90%）和加液不走字现象。

设备连接状态检查持续检查加液枪与车辆加液卡座、回气枪与回气卡座的连接是否紧密，有无泄漏、结冰或异常声响，发现问题立即按下急停开关处理。

压力与温度控制加液过程中，车载钢瓶压力若大于0.8MPa，需连接回气枪降压至0.6-0.8MPa；密切关注管路温度，确保在预冷完成温度区间（通常≤-115℃）内稳定运行。

作业环境与人员管理监控作业区域5米内无明火、无关人员及静电产生源，驾驶员需站在安全线外；操作人员不得擅自离开岗位，全程保持对设备和环境的观察。加液完成后操作流程

系统自动停止与状态确认加液完成后，加液机系统自动停止加液并进入“待机模式”，操作人员需确认加液机显示数据正常，车载钢瓶压力、液位无异常。

加液枪与回气枪拆卸及吹扫先关闭车辆放空阀，取下回气枪和加注枪，使用氮气（或压缩空气）枪对枪体和车辆接口逐一吹扫5-10秒，清除残留液体和杂质后放回原位。

安全设施复位与车辆检查锁好汽车加液盖板，取下静电接地夹和车轮前后的三角木，提醒司机盖好加液盖板，确认车辆无遗留工具或安全隐患。

作业记录与车辆放行填写《LNG加液记录》，记录加液量、压力、车辆信息等数据，将IC卡交还司机或请其在记帐单上签名，指示司机缓慢驶离加气区。05卸气作业流程指南卸气操作作业指导

卸气前准备与检查操作人员需确认储罐、管路各阀门处于正常状态，安全阀在检定有效期内，地磅显示正常并置零。引导槽车过磅后安全停靠卸车区域，放置防滑三角枕木，连接静电接地夹，尾部放置“槽车卸液、请勿靠近”警示牌。

槽车增压操作流程槽车操作人员检查槽车储罐安全阀装置开启，打开槽车气动阀系统，连接槽车气相出口阀与卸车气化器气相软管，吹扫增压管路后连接槽车增压液相出口阀和卸车增压液相软管。打开槽车气相出口阀及增压液相阀，通过卸车气化器给槽车增压，压力控制在0.5-0.6Mpa之间，严禁超过0.65Mpa。

卸液作业操作要点确认潜液泵进液、回气、出口紧急切断阀气动打开，检查压缩空气系统无泄漏。连接槽车液相出口阀与卸车液相软管，打开相关阀门开始卸液。卸液过程中严密监示储罐液位、压力及槽车压力变化，防止超压、超液位充装，出现异常立即停止作业。

卸气作业安全注意事项雷雨天气、站内有泄漏、附近有明火或发生火灾状况下严禁卸液。操作人员必须穿戴防护服、防冻手套、防护鞋等个人防护用品，使用防爆工具。卸液过程中严禁非操作人员靠近，密切关注软管连接部位有无泄漏，发现泄漏立即关闭相关阀门，启动应急程序。卸气流程的设备检查与维护保养卸气柱及软管检查要点检查卸气柱接口有无变形、裂纹，快速接头密封面是否完好；软管需无老化、鼓包、磨损，外层防护网无断裂，连接螺栓紧固无松动。阀门与仪表日常检查确认紧急切断阀、止回阀、安全阀开关灵活，无泄漏；压力表在校验有效期内，指针指示准确，量程匹配（0-1.6MPa）；温度计显示正常，无结霜堵塞。静电接地装置维护接地夹与车体连接牢固，接地线截面积≥25mm²，接地电阻≤4Ω；定期检查线缆有无破损，弹簧夹夹紧力是否达标，确保卸气过程静电有效释放。设备定期保养周期卸气柱密封件每半年更换一次，软管每年进行耐压试验（试验压力为工作压力1.5倍）；阀门丝杆每周加注润滑脂，每月进行启闭操作测试，确保无卡涩。维护保养记录要求建立《卸气设备检查保养台账》，详细记录检查时间、项目、结果及维护措施；发现异常情况（如阀门内漏、仪表失灵）需立即停用并上报，维修合格后方可重新投用。卸气柱卸气风险提示与削减措施车辆摆放与操作风险

风险：车辆未按指定位置停靠、车速过快易引发碰撞；未放置三角木导致溜车。削减措施：引导车辆低速（≤5km/h）进入卸车区，按标识停放并熄火，使用三角木固定车轮，设置"槽车卸液、请勿靠近"警示牌。静电与火花引燃风险

风险：未连接静电接地或接地不良，操作中产生静电火花；使用非防爆工具引发火花。削减措施：作业前检查静电接地装置，确保接地电阻≤4Ω；连接槽车与卸车柱静电接地线；严禁在卸气区使用手机、非防爆工具及化纤衣物。低温冻伤与泄漏风险

风险：LNG泄漏导致人员冻伤、设备损坏；软管连接不当或老化引发泄漏。削减措施：操作人员穿戴防静电工作服、防冻手套、防护面罩及专用防护鞋；连接前检查软管密封性和老化情况，对接口进行氮气（或压缩空气）吹扫5-10秒；作业中密切观察有无结霜、漏气现象，发现泄漏立即关闭阀门并撤离。超压与设备故障风险

风险：槽车或储罐压力异常（超过0.65MPa）、安全阀失效；卸气柱阀门故障导致超压。削减措施：卸气前检查槽车及储罐压力、安全阀检定有效期；通过卸车气化器控制槽车压力在0.5-0.6MPa；作业中监控压力变化，发现超压立即停止卸气并开启泄压装置；定期校验安全阀及压力仪表。恶劣天气与环境风险

风险：雷雨天气易引发雷击爆炸；附近有明火或可燃气体积聚。削减措施：雷雨天气严禁进行卸气作业；作业前检查周围5米内无明火、无关人员；配备可燃气体报警器，确保作业区通风良好，应急通道畅通；发现气体泄漏或明火，立即启动应急预案并撤离人员。06安全注意事项作业气候与环境要求

禁止作业气候条件雷雨天气、强对流天气下严禁进行加液作业，防止雷击引发安全事故。站内环境安全标准站内需保持无气体泄漏，通风良好，周围5米范围内不得有明火及其他火源。作业区域人员管控加液作业时，无关人员需撤离作业区域，司机应站在安全线外等候，严禁在加液区域内逗留。特殊情况作业限制当设备故障、气体泄漏、附近有明火或存在其他安全隐患时，必须立即停止加液作业，并启动应急程序。静电与火源管控规定

设备接地要求加液机、车辆必须可靠接地，接地电阻需≤4Ω，作业前需检查接地夹连接牢固，确保静电及时导除。

明火与火源禁止作业区5米范围内严禁明火、电焊作业等火源，禁止携带打火机、火柴等火种进入，无关人员需撤离作业区域。

电子设备使用限制严禁在加液区域接打手机、使用非防爆对讲机等电子设备，必要时需使用防爆型通讯工具，防止静电火花产生。

个人防静电措施操作人员必须穿戴防静电工作服、工作鞋，禁止穿着化纤衣物，作业时避免快速脱衣或摩擦产生静电，接触设备前先触摸静电释放装置。设备操作禁令

严禁超压超液位操作加液机工作压力需与储罐压力匹配，车辆储罐液位不得超过额定容积的90%，防止热胀冷缩导致泄漏。

非操作人员禁止触碰禁止非操作人员触碰加液机按钮、阀门等设备，避免误操作引发安全事故。

作业中禁止擅自离岗加液过程中，操作人员不得离开现场，需全程监控设备运行状态及压力、流量等参数变化。

禁止使用非防爆工具设备维修、检测时，必须使用防爆工具，严禁使用非防爆工具在爆炸危险区域进行操作。加液过程常见问题处理

01加液枪与卡座泄漏处理立即按下加气机急停开关，关闭车辆加液阀；断开加液枪连接，用氮气吹扫接口后重新对接，若仍泄漏则更换密封件或停用该加液枪。

02车载钢瓶超压处理当车载钢瓶压力超过0.8MPa时，连接回气枪进行降压，待压力降至0.6-0.8MPa区间后关闭回气阀；严禁超压强行加液，防止安全阀起跳。

03加液机计量异常处理若加液过程中流量不走字或金额跳变，立即停止作业，检查流量计信号线连接是否松动；重启加气机后测试，故障未排除则启用备用加液机并报修。

04LNG泄漏应急处置少量泄漏时，关闭储罐及加液机紧急切断阀，用防爆工具紧固接头；大量泄漏需撤离人员，设置50米警戒区，开启通风设备，使用干粉灭火器控制火源并报警。07应急处置预案泄漏事故应急处理流程立即停止作业并切断气源发生泄漏时，操作人员应立即按下加气机柜或控制柜上的急停开关，停止加液作业，并关闭储罐及加液机相关阀门，切断气源，防止泄漏扩大。疏散人员并设置警戒区域迅速组织作业区域内无关人员撤离至安全地带，引导车辆驶离。在泄漏点周围50米范围内设置警戒带，禁止明火、静电产生源及无关人员进入，确保应急通道畅通。泄漏控制与初期处置对于轻微泄漏（如接头处少量结霜、冒泡），使用防爆工具紧固接头；若泄漏未止，采用LNG专用堵漏工具或木质楔块临时封堵，并打开现场通风设备。大量泄漏时，立即撤离并关闭总电源、储罐紧急切断阀，等待专业人员处置。报警与后续配合立即拨打消防、应急管理部门电话报告事故情况，说明泄漏位置、泄漏量、介质类型等信息。配合专业救援人员进行现场处置，提供设备图纸及相关技术参数，协助开展泄漏处理和事故调查。冻伤应急处理措施

立即脱离低温源当皮肤接触LNG或低温部件导致冻伤时，应迅速脱离低温环境，避免继续接触。禁止揉搓冻伤部位，以防加重组织损伤。

温水冲洗复温立即用38-42℃的温水冲洗冻伤部位，持续15-20分钟，直至皮肤恢复红润。严禁使用热水、火烤或其他加热方式，以免造成二次伤害。

妥善保护伤处复温后，用干净的纱布或无菌敷料轻轻包裹冻伤部位，避免受压和摩擦。若出现水疱，切勿刺破，以防感染。

及时送医治疗冻伤处理后，应尽快将患者送往医院进行专业治疗。尤其对于出现水疱、溃疡或感觉异常等严重冻伤症状的情况，需立即就医。火灾事故应急处置方案

立即启动应急响应火灾发生时，操作人员应立即按下加气机柜或控制柜上的急停开关，切断气源，停止加液作业。同时，大声呼救，通知站内其他人员和站长，启动加气站应急预案。

人员疏散与警戒组织站内及周边人员迅速撤离至安全区域，引导车辆驶离作业区。在火灾现场50米范围内设置警戒带，禁止无关人员、车辆进入，确保应急通道畅通。

初期火灾扑救若火势较小，操作人员可使用站内