车场开口瓦斯抽放管路保护安全补充技术措施培训

车场开口瓦斯抽放管路保护安全补充技术措施培训CONTENTS目录01引言：车场瓦斯抽放管路保护的重要性02瓦斯抽放管路现状及问题分析03安全补充技术措施方案设计04实施步骤与操作流程CONTENTS目录05资源需求与安全管理06质量控制与验收标准07培训考核与效果评估01引言：车场瓦斯抽放管路保护的重要性车场安全运营与瓦斯危害防控

车场安全运营的核心地位车场作为矿井重要的交通枢纽，其安全运营直接关系到井下作业人员的生命财产安全及生产连续性，是煤矿安全生产体系的关键环节。

瓦斯的危害性与车场风险瓦斯是一种无色、无味、易燃易爆气体，车场内因设备运行、人员活动等可能导致瓦斯积聚，遇明火或高温极易引发爆炸或火灾事故，对车场安全构成严重威胁。

瓦斯抽放管路保护的必要性瓦斯抽放管路是降低车场瓦斯浓度的重要设施，其完好性直接影响抽放效果。通过采取保护措施，可有效防止管路损坏导致瓦斯泄漏，是防控瓦斯危害的基础保障。

补充技术措施的防控目标本次安全补充技术措施旨在通过针对性防护手段，确保车场开口施工期间瓦斯抽放管路不受损坏，维持正常抽放功能，将瓦斯浓度控制在安全范围内，杜绝瓦斯事故发生。补充技术措施的必要性与目标现场施工环境的特殊性1137车场开口处位于1150水平7层回风上山联络巷与5767机巷交岔点，风筒、瓦斯抽放管路及电缆等设施距离开口太近，0.0m-5.0m段爆破作业时安全风险极高。现有保护措施的局限性常规管路保护方式难以应对开口爆破施工的冲击，易导致瓦斯抽放管路、风筒及电缆损坏，影响5767机巷掘进工作面正常供风和瓦斯抽放。补充措施的核心目标通过专项防护措施，确保开口施工期间瓦斯抽放管路、风筒及电缆的完好，杜绝因爆破作业引发的瓦斯泄漏、供风中断等安全事故，保障车场及相关区域安全生产。培训目的与适用范围明确培训核心目标使参与车场开口施工的所有人员充分掌握瓦斯抽放管路保护的具体安全补充技术措施，熟悉操作流程与标准，提升安全意识，确保施工期间瓦斯抽放管路不受损坏，有效预防瓦斯事故发生。界定培训适用对象本培训适用于参与1137中部车场开口施工的所有人员，包括当班班长、安监员、瓦检员、爆破作业人员以及其他相关施工人员。明确培训适用场景培训内容主要针对1137中部车场开口处在1150水平7层回风上山联络巷与5767机巷交岔点处施工时，对瓦斯抽放管路、风筒及电缆的保护作业，特别是开口前20m及绞车硐室基础施工阶段的爆破等关键环节。02瓦斯抽放管路现状及问题分析管路布局与管理难点现有管路布局概况

车场开口瓦斯抽放管路布局基本合理，但部分区域存在管路交错、密集的情况，如1137中部车场开口处在1150水平7层回风上山联络巷与5767机巷交岔点处，风筒、瓦斯抽放管路及电缆等设施距离开口太近，增加了管理难度和安全风险。管路材质及使用现状

管路主要采用金属材质，具有一定的耐压和耐腐蚀性能，但长期在井下恶劣环境下使用，仍可能出现老化、破损等问题。同时，瓦抽管路处于正在使用的状态，对其进行保护和维护需兼顾不影响正常抽放作业。周边设施影响因素

车场开口处存在通往5767机巷的电缆、持续供风的风筒等设施，这些设施与瓦斯抽放管路距离近，在开口施工特别是爆破作业时，相互之间容易产生干扰和影响，对管路保护措施的实施提出了更高要求，如需对风筒、电缆同步进行保护。施工空间限制问题

由于开口位置空间有限，在施工开口前20m及绞车硐室基础时，对瓦抽管路等设施进行保护作业的操作空间受限，如何在有限空间内有效实施多层保护（如旧运输皮带包裹、顶板吊挂防护等）并确保施工人员安全，是管理中的一大难点。管路材质与老化破损风险

现有管路材质特性车场瓦斯抽放管路主要采用金属材质，具备一定的耐压和耐腐蚀性能，但长期在井下恶劣环境中使用，仍面临老化、破损风险。

材质老化表现形式金属管路在潮湿、腐蚀性气体环境下易发生锈蚀，导致管壁变薄、强度下降；长期振动或摩擦可能造成接口密封失效，引发瓦斯泄漏。

老化破损风险后果管路老化破损会导致瓦斯抽放效率降低，瓦斯浓度超限，增加爆炸、火灾等安全事故发生的可能性，直接威胁车场运营安全。现有抽放效果与安全隐患

当前抽放系统基本情况现有瓦斯抽放系统能够基本满足安全生产要求，为车场的正常运营提供了一定的瓦斯浓度控制保障。

抽放效果随开采变化趋势随着矿井开采的持续进行，现有瓦斯抽放系统的抽放效果可能会受到影响，面临新的挑战，需要持续关注和评估。

管路安全隐患表现形式车场开口瓦斯抽放管路存在管路老化、堵塞、泄漏等问题，这些问题可能影响抽放效果，甚至引发安全事故。

爆破施工对管路的威胁在车场开口施工，特别是爆破作业时，若防护不当，极易崩坏瓦抽管路，对瓦斯抽放系统的安全运行构成直接威胁。典型事故案例与教训分析

未采取分层爆破导致管路破损案例某矿1137车场开口0.0m-5.0m段施工时，未执行分次爆破（每次装药不超过3个、单眼装药量≤0.2kg）规定，爆破冲击力过大导致瓦斯抽放管路接口断裂，造成瓦斯泄漏浓度达1.2%，迫使施工中断8小时。

管路保护措施缺失引发风筒崩坏案例某掘进工作面开口施工中，未按要求用旧运输皮带对20m段风筒进行双层包裹及12#铁丝捆绑固定，爆破时风筒破损导致供风中断，掘进头瓦斯浓度升至2.3%，触发瓦斯超限报警，造成2小时紧急撤人。

安全检查不到位导致防护失效案例某矿在爆破前未严格执行安监员、瓦检员、班长联合检查制度，瓦斯抽放管路保护皮带松动未及时发现，爆破后管路被飞石砸出3cm裂缝，瓦斯抽放负压下降15kPa，抽放效率降低40%。

共性教训总结事故均暴露施工前未落实"措施学习-现场检查-责任确认"三步流程，对《煤矿瓦斯抽放技术规范》中"爆破作业必须对在用管路采取双重保护"的要求执行不到位，反映出人员安全意识薄弱、现场管理存在盲区。03安全补充技术措施方案设计管路保护总体技术路线01临时覆盖防护技术采用废旧运输皮带对开口20.0m范围段的瓦抽管路包裹两层，使用12#铁丝捆绑牢靠，形成第一道防护屏障，防止爆破飞石直接冲击管路。02加强吊挂防护措施在开口爆破的瓦抽管路一侧沿1150水平7层回风上山联络巷顶板打一排吊挂眼，用8#铁丝穿上废旧运输皮带吊挂于管路侧上方，形成第二道防护，增强爆破冲击缓冲能力。03分阶段爆破控制开口0.0m-5.0m段施工爆破作业时，采取分次爆破形式，每次装药及联线数量不超过3个，每眼装药量不超过0.2kg，降低单次爆破冲击力对管路的影响。04防护时限管理瓦抽管路的皮带保护措施需持续至1137车场从开口向前掘进施工到50m后，方可拆除，确保施工关键阶段管路安全。爆破施工专项保护措施分次爆破控制措施在1137车场开口0.0m-5.0m段施工爆破作业时，采取分次爆破形式，每次装药及联线数量不超过3个，每眼装药量不得超过0.2kg，按开口5-10m炮眼布置图的装药量进行装药。瓦抽管路多层防护措施施工开口前20m及绞车硐室基础时，用旧运输皮带将瓦抽管路包裹两层，用12#铁丝捆绑牢靠；同时在开口爆破的瓦抽管路一侧沿1150水平7层回风上山联络巷顶板打一排吊挂眼，用8#铁丝穿上废旧运输皮带沿管路一侧吊挂加强保护，待掘进施工到50m后拆除保护。风筒保护措施用旧运输皮带将开口20.0m段的风筒包裹两层，用12#铁丝捆绑牢靠加以保护，以防开口爆破施工时将风筒崩坏，待1137车场从开口向前掘进施工到50m后，方可拆除风筒的皮带保护。爆破前联合检查制度每班爆破前，当班安监员和瓦检员联合当班班长检查通往5767机巷的风筒和瓦抽管路用废旧运输皮带是否已按要求保护好，经检查确认无任何安全隐患后，方可组织施工人员爆破。电缆与风筒协同保护方案

电缆迁移与防护措施将通往5767机巷的电缆从帮上电缆钩取下，放置于底板挖好的电缆钩内，使用废旧运输皮带覆盖保护，防止爆破损伤。

风筒多层包裹防护对开口20.0m段风筒采用旧运输皮带包裹两层，用12#铁丝捆绑牢靠，待车场掘进施工至50m后拆除保护，确保供风连续性。

联合检查与爆破许可每班爆破前，由当班安监员、瓦检员及班长联合检查电缆与风筒的保护状态，确认无安全隐患后方可组织爆破作业。防碰撞、防腐与防静电技术要求

防碰撞技术要求在沿巷道底板敷设管路时，应采用高度0.3m以上的支撑墩，且每节管子下面有两个支撑墩；在运输巷道内，管路应牢固悬挂或架在专用支架上，人行道侧架设高度不小于1.8m，管件外缘距巷道壁不小于0.1m。同时，在管道拐角处设置扶壁和防护护角，并设置“注意瓦斯抽放管道”“注意碰撞”等安全警示标识。

防腐技术要求地面和井下管路应采用具有防腐、防锈蚀的抽放管子；地面管子架空或预埋在地沟中均需设置地表保护层以防冻裂；安装前对管件进行防腐处理，漆膜防腐层形成后方可吊装搬运，损坏的防护层应及时修补。

防静电技术要求巷道的瓦斯管路必须采用抗静电、阻燃的材料；抽放管路不能与电缆同侧吊挂，应用特制预埋件将固定管道卡子固定在巷道帮上以防下滑，同时防止瓦斯管子带电；在安装非金属管路时，要求每隔100米安装一个金属短截，并安设接地极。吊挂与固定标准规范管路吊挂材料与间距要求瓦斯抽放管路吊挂应选用9.3mm镀锌钢丝绳，每根抽放管单独吊挂，吊点位置靠近法兰盘且不超过0.5米。对于直径108毫米及以上管路，在倾斜和水平巷道中必须先安装抽采管托，管托间距不得大于10米；在倾角小于或等于30°的巷道，管卡间距宜采用10~15m。吊环与锚杆固定标准吊环应通过锚杆固定，锚杆长度不少于1米，外露部分为2.2米。钢丝绳不得直接点挂在钢丝网上，必须固定在起吊环上，绳卡固定在抽放管正下方，多余钢丝绳需绕过抽放管背面固定，确保吊挂牢固可靠。特殊地段固定要求在专用回风巷内，瓦斯抽放主管路应平直紧靠巷壁，底部距离不少于0.3米。沿立井敷设管路时，应将管道固定在罐道梁上或专用管架上；运输巷道内管路架设高度不应小于1.8m，管件外缘距巷道壁不宜小于0.1m，预留检修维护空间。04实施步骤与操作流程施工前期准备工作

技术方案交底与人员培训由本队技术负责人组织所有施工人员学习本措施及《+1137中部车场施工作业规程》，重点掌握管路保护标准、爆破参数及应急流程，经考试合格后方可上岗。

保护材料与工具准备提前准备废旧运输皮带（双层包裹用）、12#铁丝、8#铁丝、专用管卡、锚杆（长度≥1m）、手拉葫芦（5t）、防爆对讲机（不少于3台）等材料工具，并检查其完好性。

现场勘查与隐患排查施工前核查开口20m范围内瓦抽管路、风筒、电缆的位置及状态，清理施工区域障碍物，确保巷道底板平整，满足电缆钩开挖及管路保护操作空间要求。

临时支护与吊挂眼施工在开口爆破的瓦抽管路一侧沿1150水平7层回风上山联络巷顶板打一排吊挂眼，眼深≥200mm，用8#铁丝穿上废旧运输皮带吊设防护层，增强爆破防护能力。管路保护施工具体步骤

前期准备与材料检查施工前，由本队技术负责人组织所有人员学习本措施及相关作业规定，考试合格后方可上岗。检查瓦斯抽放管路、风筒、电缆等设施状况，准备好废旧运输皮带、12#铁丝、8#铁丝、专用管卡等保护材料及工具。

管路及风筒包裹保护在施工开口前20m及绞车硐室基础时，用废旧运输皮带将瓦抽管路包裹两层，用12#铁丝捆绑牢靠；同时将开口20.0m段的风筒也用旧运输皮带包裹两层，12#铁丝捆绑固定，以防爆破崩坏。

爆破侧防护加强措施在开口爆破的瓦抽管路一侧沿1150水平7层回风上山联络巷顶板打一排吊挂眼，用8#铁丝穿上废旧运输皮带沿管路一侧吊挂，加强爆破时的防护。待1137车场掘进施工到50m后，方可拆除管路和风筒的皮带保护。

爆破前安全检查确认每班爆破前，当班安监员、瓦检员联合班长检查风筒和瓦抽管路的皮带保护是否符合要求，确认无安全隐患后，方可组织爆破施工。爆破作业安全操作流程爆破前准备与检查施工前，由本队技术负责人组织所有人员认真学习本措施及有关作业规定，所有人员要熟知相关措施和《+1137中部车场施工作业规程》要求，经过考试合格后方可上岗作业。分次爆破与装药量控制在开口0.0m-5.0m段施工爆破作业时，必须采取分次爆破的形式进行爆破，并且每次装药及联线数量不得超过3个，每眼装药量不得超过0.2kg，按开口5-10m炮眼布置图的装药量进行装药。爆破前安全防护确认每班爆破前，当班安监员和瓦检员联合当班班长检查通往5767机巷的风筒和瓦抽管路用废旧运输皮带是否已按要求保护好，经检查，确认无任何安全隐患后，方可组织施工人员爆破。保护设施拆除条件与流程

拆除条件判定标准当1137车场从开口向前掘进施工达到50m后，经现场确认瓦斯抽放管路及风筒远离爆破作业影响范围，方可拆除保护设施。

拆除前安全确认流程拆除前由当班班长、安监员及瓦检员联合检查施工区域瓦斯浓度，确认瓦斯浓度低于0.5%，且保护设施无变形、无破损，周边无施工干扰。

拆除作业实施步骤1.拆除12#铁丝捆绑带；2.逐层剥离废旧运输皮带保护层；3.回收保护材料至指定地点；4.检查管路及风筒完整性，恢复原始吊挂状态。

拆除后安全验收要求拆除完成后，由施工负责人组织验收，确认管路无泄漏、风筒无破损，巷道内无遗留杂物，并填写《保护设施拆除验收单》存档。05资源需求与安全管理人力配置与职责分工

施工管理团队配置设立现场施工负责人1名，负责管路保护施工的整体指挥与协调；配备专职安监员1名、瓦检员1名，对施工全过程的安全与瓦斯浓度进行实时监管；组建由电工、钳工及杂工组成的5人施工班组，负责具体保护作业实施。

技术与安全监督职责技术负责人需组织施工前安全技术措施培训，确保全员熟知保护方案及《+1137中部车场施工作业规程》；当班班长、安监员、瓦检员在每班爆破前联合检查管路保护状态，确认旧运输皮带覆盖、铁丝捆绑等措施到位，无隐患后方可爆破。

施工人员操作职责施工人员负责按标准实施管路保护作业，包括用旧运输皮带双层包裹瓦抽管路并以12#铁丝捆绑牢固，在爆破侧顶板打设吊挂眼并悬挂防护皮带；严格执行分次爆破要求，0.0m-5.0m段每次装药不超过3个，单眼装药量≤0.2kg，确保施工安全。物资与设备需求清单

01保护材料废旧运输皮带：用于包裹瓦抽管路、风筒及电缆，需双层包裹，使用12#铁丝捆绑牢固。

02固定与吊挂材料12#铁丝、8#铁丝：用于捆绑保护材料及吊挂；28mm小钻头、20mm螺纹锚杆（长600mm，外露端弯100mm圆弧）：用于打设管路吊挂眼及固定。

03施工工具铁锤：用于固定锚杆；专用管卡、法兰盘、胶垫：确保管路连接紧密不漏气；防爆对讲机：至少3台，用于施工过程中通讯联络。

04安全监测设备瓦斯检测仪：由瓦检员携带，用于监测施工环境瓦斯浓度，确保符合安全规定后方可作业。施工安全管理制度

班前安全技术交底制度施工前，由本队技术负责人组织所有人员认真学习本措施及有关作业规定，确保所有人员熟知本措施、相关措施和《+1137中部车场施工作业规程》要求，经考试合格后方可上岗作业。

爆破前联合检查制度每班爆破前，当班安监员和瓦检员联合当班班长检查通往5767机巷的风筒和瓦抽管路用废旧运输皮带是否按要求保护好，确认无任何安全隐患后，方可组织施工人员爆破。

日常巡检与维护制度抽采区应每班安排专人巡视瓦斯抽放管路，发现管路落地、变形或由于巷道底鼓、片帮造成管路与运输轨道、人行道的距离不能满足要求时，要及时处理并汇报。

施工人员行为规范制度矿井所有施工人员必须爱护抽放管路，禁止碰撞抽采管路。进行扩巷时，需要拆除抽放管路的，要向抽采区、矿领导请示，征得同意后才能施工，并将抽采管运移至安全地方。应急预案与处置流程瓦斯泄漏应急处置流程当发现瓦斯抽放管路泄漏时，现场人员应立即停止作业，切断泄漏点区域电源，通知周边人员撤离至安全地带，并立即向调度室和当班领导汇报。爆破损伤管路应急措施若爆破施工导致管路损坏，应立即停止爆破作业，由瓦检员检测瓦斯浓度，确认安全后，组织人员用备用材料临时封堵破损处，待瓦斯浓度稳定后再进行永久修复。应急救援组织与职责成立应急救援小组，明确组长、技术负责人、现场抢险人员职责。组长负责统筹指挥，技术负责人提供技术支持，抢险人员负责现场管路修复及瓦斯控制。应急物资储备要求现场应储备足够的废旧运输皮带、12#铁丝、8#铁丝、快速接头、密封胶垫等应急修补材料，以及瓦斯检测仪、自救器等安全防护设备。06质量控制与验收标准保护措施质量检查要点

管路覆盖完整性检查检查开口20.0m范围段的瓦抽管路是否用旧运输皮带包裹两层，包裹应完整无破损，确保无裸露管路。

固定牢固性检查使用12#铁丝捆绑瓦抽管路的皮带保护层，检查铁丝是否捆绑牢靠，无松动、脱落现象。

吊挂眼及防护吊帘检查沿1150水平7层回风上山联络巷顶板打设的吊挂眼，应用8#铁丝穿上废旧运输皮带沿管路一侧吊挂，确保吊帘安装到位、稳固。

联合检查确认制度每班爆破前，由当班安监员、瓦检员联合班长对风筒和瓦抽管路的保护措施进行检查，确认无安全隐患后方可组织爆破。管路密封性与安全性测试管路密封性测试方法新安装或更换的管路必须进行漏气打压试验，确保连接处严密不漏气。法兰盘连接必须加垫圈，上全并拧紧螺丝，以达到密封要求。管路耐压性能测试按照相关技术规范，对瓦斯抽放管路进行耐压测试，确保管路能够承受正常抽放工作中的压力，无破裂、变形等现象。防静电性能测试非金属管路每隔100米安装一个金属短截并安设接地极，测试管路接地电阻，确保其防静电性能符合安全标准，防止静电火花引发瓦斯事故。安全测试后的验收标准测试结果需满足《煤矿安全规程》及相关技术规范要求，不合格的管路必须拆解重新安装，直至测试合格后方可投入使用。验收流程与标准规范

01验收准备阶段施工单位完成保护措施后，向项目管理部门提交验收申请，需包含施工记录、材料合格证明、保护范围及方式说明等资料。

02现场检查验收由安监员、瓦检员、技术负责人及施工班长组成验收小组，对瓦抽管路的皮带覆盖层数、铁丝捆绑牢固度、吊挂眼设置、风筒保护等进行实地核查，确保符合施工方案要求。

03功能测试验收模拟爆破环境，检查保护措施对管路的防护效果，确认无管路破损、风筒漏气等情况；测试瓦斯浓度监测数据，确保抽放系统正常运行。

04验收标准依据严格按照《煤矿安全规程》、《煤矿瓦斯抽放技术规范》及本措施要求执行，如管路保护覆盖长度不小于20米、皮带包裹不低于两层、铁丝捆绑间距不大于500