2026年高速公路收费考试试题及答案

2026年高速公路收费考试试题及答案一、单项选择题（本大题共30小题，每小题1.5分，共45分。在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选或未选均无分。）1.根据《收费公路管理条例》，收费公路的收费期限届满，必须终止收费。政府还贷公路的收费期限最长不得超过（）年。A.15B.20C.25D.30【答案】B【解析】本题考查《收费公路管理条例》中对收费期限的规定。条例第十四条规定，政府还贷公路的收费期限最长不得超过20年；经营性公路的收费期限最长不得超过30年。这是为了限制收费公路的收费时间，保障公众利益。故正确答案为B。2.在高速公路收费系统中，通常将车辆分为若干类别进行收费。对于客车，分类的主要依据是（）。A.车辆总质量B.车辆核定载人数C.车辆轴距D.发动机排量【答案】B【解析】本题考查客车分类标准。根据交通运输部发布的《收费公路车辆通行费车型分类》（JT/T489—2019），客车车型分类主要依据车辆的核定载人数。例如，1类客车为核定载人数≤7人；2类客车为8-19人等。货车分类则主要依据车轴总数、车辆总质量等。故正确答案为B。3.收费员在发卡（券）作业时，应遵循“（）”的原则，确保输入的车牌号、车型等信息准确无误。A.快速通过B.一车一落C.核对无误D.先读卡后写卡【答案】C【解析】本题考查收费员发卡作业规范。虽然“快速通过”是服务目标，但在操作层面，核心原则是“核对无误”。收费员必须核对车牌识别系统结果与实际车牌是否一致，车型判断是否准确，才能进行写卡操作，避免造成通行费流失或后续纠纷。故正确答案为C。4.某高速公路收费站入口车道安装了计重设备，当货车驶入称重台时，若车辆未完全驶入称台，导致称重数据不准确，此时系统通常会判定为（）。A.正常通过B.逃费车辆C.重量异常D.超限车辆【答案】C【解析】本题考查计重收费系统的工作逻辑。当车辆未完全上秤、走S形、垫钢板等干扰称重行为发生时，系统无法获取准确重量，会判定为“重量异常”或“称重数据无效”，并提示收费员或驾驶员重新称重。虽然某些行为可能涉嫌逃费，但在系统自动判定层面，首先显示的是数据异常。故正确答案为C。5.ETC（电子不停车收费）系统中，安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签被称为（）。A.IC卡B.OBUC.CPU卡D.RFID【答案】B【解析】本题考查ETC设备组成。OBU（OnBoardUnit）即车载电子标签，通常固定在车辆挡风玻璃上，通过微波专用短程通信（DSRC）与路侧单元（RSU）进行通信。IC卡或CPU卡是插入OBU中的双界面智能卡，用于存储资金和车辆信息。RFID是技术统称。故正确答案为B。6.收费员在处理“绿色通道”车辆（鲜活农产品运输车辆）时，若对货物是否属于《鲜活农产品品种目录》存在疑问，应（）。A.直接放行B.按规定收取全额通行费C.上报监控中心，并请驾驶员提供相关证明D.拒绝车辆进入【答案】C【解析】本题考查“绿色通道”政策执行。对于难以判断的货物，收费员无权擅自决定免费或收费，应立即上报监控中心，并要求驾驶员提供货物运单、产地证明等材料，由监控中心或值班站长进行核实判定。故正确答案为C。7.根据《交通运输部关于做好高速公路车辆通行费优惠预约通行服务工作的通知》，运输鲜活农产品车辆跨省通行，若未提前预约，经查验合格后，按（）标准收费。A.正常全额B.50%C.75%D.免费【答案】A【解析】本题考查绿通预约政策。自2020年起，鲜活农产品运输车辆实行预约通行制。未提前预约的车辆，虽然经出口查验合格符合“绿色通道”政策，但在该次通行中通常只能先按正常车辆缴纳全额通行费，驾驶员可在事后申请退费。部分地区或特定时期政策可能有微调，但国家标准原则上为先全额收费。故正确答案为A。8.高速公路收费员在进行文明服务时，常用的“迎送车手势”要求手臂伸出窗口，五指并拢，手掌与水平面夹角约为（）度。A.30B.45C.60D.90【答案】B【解析】本题考查收费员肢体礼仪规范。根据高速公路收费服务标准，迎送车手势通常要求手臂自然伸出，小臂向上抬起，手掌心向车辆方向，五指并拢，手掌与水平面夹角约为45度，这既显得热情又不过于夸张。故正确答案为B。9.某收费站入口车道发生一辆6轴货车行驶证上标注的总质量为49吨，实际称重为50.5吨。若该路段超限认定标准为49吨，则该车应判定为（）。A.正常车辆B.超限5%以内，允许驶入C.超限车辆，禁止驶入D.特种车辆【答案】C【解析】本题考查超限运输认定。根据交通运输部、公安部联合印发的《关于治理车辆超限超载联合执法常态化制度化工作的实施意见》，货车超限认定标准严格执行《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB1589）。该车实际重量50.5吨超过了认定标准49吨，属于超限车辆，入口收费站应禁止其驶入高速公路，并责令其驶离。故正确答案为C。10.在MTC（人工半自动收费）车道中，收费员将通行卡（券）读卡器读取信息后，系统自动计算通行费。若系统提示“卡中无入口信息”或“超时”，通常处理方式是（）。A.收取最低费额B.按无卡车处理C.询问驾驶员入口站名，按“无卡”或“U型”流程处理D.直接放行【答案】C【解析】本题考查特殊业务处理。出现“卡中无入口信息”（坏卡）或“超时”等情况，系统无法自动计算费额。收费员需询问驾驶员实际入口站名，结合车型和里程，在系统操作中选择“无卡”或“U型转”等特殊处理流程，通常按全网最远端收费或收取最低费额（视各省具体政策而定），并做好记录。故正确答案为C。11.收费站备用金管理中，收费员在下班结算时，若发现长款（实收金额多于应缴金额），应（）。A.私自留存B.上交并登记说明C.与短款相抵D.放入备用金袋【答案】B【解析】本题考查票款管理规定。收费员必须严格遵守“长款归公，短款自赔”的原则。发现长款必须如实上交并登记，严禁私自挪用或留存；发现短款需由本人补齐。故正确答案为B。12.高速公路收费监控系统中，用于抓拍车辆车牌、车型以及车道内事件（如闯关、落杆异常）的设备是（）。A.车道控制器B.费额显示器C.高清车牌识别摄像机D.自动栏杆机【答案】C【解析】本题考查车道外设设备功能。高清车牌识别摄像机专门用于采集车辆图像，识别车牌号码、车身颜色、车型等，并上传至车道控制器和站级监控室。车道控制器是核心计算机，费额显示器用于显示金额，自动栏杆机用于物理阻拦。故正确答案为C。13.2026年某省高速公路对1类客车（7座及以下）的基准费率为0.50元/车公里。一辆1类客车行驶了120公里，则其通行费为（）元。（假设不计桥梁隧道叠加费）A.50B.60C.70D.55【答案】B【解析】本题考查通行费简单计算。计算公式为：通行费=里程×费率。120×故正确答案为B。14.收费员在操作过程中，若遇车辆持军警号牌，下列处理正确的是（）。A.查验证件后免费放行B.无论是否有证件，见号牌即免费C.要求出示行驶证、驾驶证及相关免费凭证，核实无误后免费放行D.报告交警处理【答案】C【解析】本题考查军警车辆免费政策。并非所有挂军警牌照的车辆都免费（如私人借用军牌等）。必须严格查验驾驶员的军（警）官证、行驶证（三证合一），确认车辆为正在执行公务的军用（警用）车辆，方可免费放行。对于无法提供有效证件的，应按规定收费。故正确答案为C。15.在收费车道突发停电事件中，首先应做的是（）。A.立即离开工作岗位B.启用UPS电源，并在车道摆放“手动收费”或“故障”标志C.拨打119报警D.争吵质问电工【答案】B【解析】本题考查突发事件应急处置。停电后，车道设备可能停止运行，应立即启用不间断电源（UPS）维持基本设备运行，若UPS无法支持或长时间停电，应切换为手工收费模式，并在车道前方摆放警示标志，引导车辆有序排队，避免交通混乱。故正确答案为B。16.下列哪种情况属于“U型行驶”（或称J型行驶）？（）A.车辆从A站入口，B站出口B.车辆从A站入口，未出站又掉头从A站出口C.车辆从A站入口，卡丢失，从B站出口D.车辆闯关通过收费站【答案】B【解析】本题考查特殊行驶状态定义。U型行驶是指车辆从某一收费站进入高速公路后，未到达目的地出口，中途掉头或通过其他路径返回同一收费站（或邻近收费站）驶出的行为。这种行为通常被视为异常行程，按特殊流程处理。故正确答案为B。17.收费员在交接班时，必须清点（）。A.仅清点现金B.仅清点票据C.清点现金、票据、通行卡（CPC卡）、备用金等所有物品D.仅清点通行卡【答案】C【解析】本题考查交接班制度。为了确保票、款、卡相符，交接班时必须进行全面的清点核对，包括现金库存、各类通行费票据（定额票、打印票）、CPC卡（通行卡）、备用金以及车道设备状况。故正确答案为C。18.高速公路联网收费系统中，CPC卡（复合通行卡）的主要作用是（）。A.仅作为通行凭证B.记录车辆入口信息，实现分段计费，支持ETC和MTC车辆C.代替现金支付D.仅用于ETC车辆【答案】B【解析】本题考查CPC卡功能。CPC卡是复合通行卡，内置有5.8GHz和13.56MHz双频模块。它不仅记录入口站名、时间、车型等信息，支持在出口按实际路径精确计算通行费（分段计费），还能在ETC车道与OBU进行交互，是取消省界收费站后实现精确收费的关键介质。故正确答案为B。19.收费员在岗作业时，应（）。A.可以携带手机并接听私人电话B.可以吃零食补充体力C.严禁携带私款、私票上岗，严禁做与工作无关的事D.可以随意与熟人聊天【答案】C【解析】本题考查收费员工作纪律。收费员上岗期间必须严格遵守劳动纪律，严禁携带私款（避免长款归公嫌疑）、私票，严禁使用手机、吃零食、闲聊等与工作无关的行为，确保工作区域整洁、有序、专注。故正确答案为C。20.某车辆持有效ETC卡驶入ETC车道，系统显示“黑名单”，此时栏杆机不会抬起。可能的原因是（）。A.车辆OBU电量不足B.车辆状态异常（如欠费、挂失、涉嫌逃费等被列入追缴名单）C.车速过快D.车辆颜色未识别【答案】B【解析】本题考查ETC黑名单机制。ETC系统显示“黑名单”通常意味着该车辆或用户的OBU/记账卡处于非正常状态，如银行信用账户透支欠费、OBU挂失、或存在逃费记录被追缴等，系统会自动拦截。OBU电量不足通常提示“标签失效”或无反应。故正确答案为B。21.在计重收费中，对于超限运输车辆，其通行费计算通常采取（）。A.正常计费B.按基本费率计算C.根据超限率加收通行费，超限越多，费率越高D.减免通行费【答案】C【解析】本题考查超限车辆加价政策。为了治理超限超载，高速公路实行计重收费加价机制。对于超限车辆，根据其超限幅度（如超限30%以内、30%-50%、50%-100%、100%以上），分别适用不同的加收费率倍数（如1倍、3倍、5倍、6倍等），以经济手段遏制超限。故正确答案为C。22.收费员发现车道内有遗落物，影响行车安全，应（）。A.假装没看见B.趁车少时跑去捡回C.通过对讲机报告监控室，并观察车辆情况，在确保安全的前提下处理或等待相关部门处理D.立即冲出车道捡回【答案】C【解析】本题考查安全作业规范。车道内遗落物极易引发交通事故。收费员应首先报告监控室，由监控室通知路政或交警人员处理，或在确保绝对安全（如无车通过）的情况下迅速清理，严禁在车流中盲目穿行。故正确答案为C。23.根据《收费公路管理条例》，收费公路经营管理者对在收费站出入口一定范围内设置的（）负有维护义务。A.加油站B.服务区C.广告牌D.收费站设施【答案】D【解析】本题考查收费公路经营管理者义务。收费公路经营管理者负责收费站的设施维护、环境卫生和通行秩序管理。加油站和服务区通常由专门经营单位负责，广告牌若在收费站控制区域内可能涉及管理，但核心维护义务是收费站本身的设施。故正确答案为D。24.下列车型中，属于2类客车的是（）。A.轿车B.8座商务车C.19座客车D.40座大巴【答案】B【解析】本题考查客车车型分类。根据最新标准：1类客车：≤7座；2类客车：8座—19座；3类客车：20座—39座；4类客车：≥40座。轿车为1类，8座商务车和19座客车均为2类，40座大巴为4类。故正确答案为B。25.高速公路收费站出现车辆排队拥堵至主线时，应采取的措施不包括（）。A.立即开启所有备用车道B.实行复式收费（亭外发卡/收费）C.向上级主管部门和交警部门报告D.关闭收费站，禁止车辆通行【答案】D【解析】本题考查拥堵应急处置。当拥堵严重时，应通过开启全部车道、实行复式收费（便携机）、免费放行（视政策）等措施疏导交通。关闭收费站会导致完全瘫痪，通常仅在极端自然灾害或重大事故下才考虑，不是常规疏导措施。故正确答案为D。26.收费员在进行“车牌差异”修正时，若系统识别为“京A12345”，实际车牌为“京A12346”，此时应（）。A.按系统识别号放行B.在系统中修正为实际车牌“京A12346”并放行C.按无卡车处理D.收取罚款【答案】B【解析】本题考查车牌修正操作。车牌自动识别存在误差率，收费员需目视核对。发现差异时，应在车道软件界面修正为正确的实际车牌号，确保CPC卡内记录或上传数据准确，避免出口计费错误或形成逃费证据。故正确答案为B。27.下列不属于收费员“微笑服务”要求的是（）。A.目光注视驾驶员B.露齿6-8颗C.表情自然、真诚D.嘴角上扬角度固定不变，机械化【答案】D【解析】本题考查微笑服务内涵。微笑服务要求真诚、自然、大方，目光注视对方，露齿适度。机械化、僵硬的微笑反而会引发驾驶员反感，不符合服务标准。故正确答案为D。28.车辆通行费票据是税务机关监制的（）。A.普通收据B.专用发票C.印花税票D.内部凭证【答案】B【解析】本题考查通行费票据性质。高速公路通行费票据属于税务发票的一种，是单位或个人报销的合法凭证。目前多为电子发票或机打纸质发票，具有税务监制章。故正确答案为B。29.遇有持“紧急任务”证明的救护车通过收费站，应（）。A.核对证明无误后优先免费放行B.按正常车辆收费C.必须等待领导批准D.要求驾驶员停车详细登记所有信息后再放行【答案】A【解析】本题考查特殊车辆优先通行。执行紧急任务的救护车、消防车、工程救险车等，享有优先通行权。收费站应核对相关证明或标识，确认无误后立即开启免费通道优先放行，保障生命通道畅通。故正确答案为A。30.在收费数据传输中，下列哪种数据最重要，必须实时上传且不可丢失？（）A.车道设备状态日志B.通行费交易数据（流水）C.收费员上下班记录D.班次统计报表【答案】B【解析】本题考查数据传输优先级。通行费交易数据（流水）涉及资金结算、路径还原和拆分账，是联网收费的核心数据，必须保证实时、准确、完整上传。设备日志和统计报表主要用于运维和管理，优先级低于交易数据。故正确答案为B。二、多项选择题（本大题共15小题，每小题2分，共30分。在每小题列出的五个备选项中至少有两个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选、少选或未选均无分。）31.高速公路收费员在处理“绿色通道”货物查验时，主要查验内容包括（）。A.货物是否属于鲜活农产品目录B.货物是否达到整车合法装载标准（通常占车厢容积80%以上）C.车辆是否超限超载D.驾驶员是否携带行驶证E.车辆颜色是否鲜艳【答案】ABCD【解析】本题考查绿通查验要点。根据政策，免费需满足三个条件：一是货物在《鲜活农产品品种目录》内；二是整车合法装载（即装载率≥80%）；三是车辆未超限超载。同时查验行驶证以核定车型和载质量。车辆颜色与政策无关。故正确答案为ABCD。32.下列属于高速公路收费系统主要组成部分的有（）。A.车道计算机系统B.收费站局域网C.收费中心/分中心数据库D.省级联网收费中心E.驾驶员手机APP【答案】ABCD【解析】本题考查收费系统架构。高速公路收费系统采用分级架构，包括车道级（车道机、外设）、收费站级（站服务器、局域网）、路段/区域分中心级、省级联网中心级。驾驶员手机APP不属于收费系统内部组成部分，而是外部服务应用。故正确为ABCD。33.收费员在遇到车辆闯关（冲卡）时，正确的处理措施是（）。A.记下车牌号、车型、颜色及逃跑方向B.立即跑步追赶车辆C.立即通过对讲机上报监控室，通知交警或路政拦截D.保护好现场，留存录像证据E.站在车道前用身体阻拦【答案】ACD【解析】本题考查闯关事件处理。安全第一，严禁用身体阻拦车辆或盲目追赶（B、E错误）。应立即记录特征、上报监控、通知执法部门拦截，并调取监控录像作为证据。故正确答案为ACD。34.根据《收费公路管理条例》，下列哪些车辆可以享受通行费减免？（）A.军队车辆B.武警部队车辆C.公安机关在辖区内收费公路上处理交通事故的车辆D.进行跨区作业的联合收割机E.私家车周末出游【答案】ABCD【解析】本题考查法定减免范围。条例规定，军队武警车辆、公安机关处理事故车辆、经批准的抢险救灾车辆、以及进行跨区作业的联合收割机及其运输车辆等可享受减免。私家车周末出游不在此列。故正确答案为ABCD。35.ETC车道系统主要由哪些设备组成？（构成一条标准的ETC车道）A.路侧读写天线（RSU）B.车道控制器C.自动栏杆机D.车辆检测器（地感线圈）E.费额显示器【答案】ABCDE【解析】本题考查ETC车道设备构成。完整的ETC车道包含RSU（与OBU通信）、车道控制器（核心处理）、自动栏杆机（拦截/放行）、车辆检测器（感知车辆存在与离开）、费额显示器（显示信息）等。故正确答案为ABCDE。36.收费员在进行现金找零时，应注意（）。A.坚持“唱收唱付”B.当面点清钱款C.大额钞票要查验真伪D.将零钱直接扔出窗外E.若有零钱找不开，可向司机借私款【答案】ABC【解析】本题考查收费找零规范。必须唱收唱付（避免纠纷）、当面点清、查验钞票。严禁扔钱（E错误）。严禁私自向司机借钱或垫付（E错误），应找监控员兑换零钱。故正确答案为ABC。37.下列哪些行为属于公路“三乱”行为？（）A.乱设卡B.乱收费C.乱罚款D.乱拦车E.文明服务【答案】ABCD【解析】本题考查行业红线。公路“三乱”是指乱设卡、乱收费、乱罚款（有时也加上乱拦车）。这是交通运输行业严厉禁止的违规行为，严重损害行业形象。故正确答案为ABCD。38.高速公路收费员应具备的职业素养包括（）。A.良好的语言表达能力和沟通能力B.较强的心理素质和抗压能力C.熟练的点钞和计算机操作技能D.熟悉相关的法律法规和政策文件E.可以随意对待态度恶劣的司机【答案】ABCD【解析】本题考查收费员职业素养。收费员需要业务技能（点钞、电脑操作）、政策知识、沟通能力、心理素质（应对委屈）。不能随意对待司机，需保持职业操守。故正确答案为ABCD。39.关于CPC卡的发行与管理，下列说法正确的有（）。A.CPC卡具有双界面功能B.CPC卡内存储了入口站名、时间、车型等信息C.CPC卡可以循环使用D.司机可以私自拆卸CPC卡内的芯片E.CPC卡丢失或损坏，司机需赔偿成本费【答案】ABCE【解析】本题考查CPC卡知识。CPC卡是双界面卡，存有路径信息，可循环使用。丢失或损坏需赔偿。D选项明显错误，私自拆卸属破坏行为。故正确答案为ABCE。40.收费站保畅通应急预案通常包括哪些内容？（）A.设备故障应急措施B.车流量激增分流措施C.恶劣天气应对措施D.收费员排班表E.突发交通事故处置流程【答案】ABCE【解析】本题考查应急预案内容。应急预案主要针对突发状况，如设备坏、车多、天气差、事故等。排班表是日常管理，不属于应急措施。故正确答案为ABCE。41.下列哪些情况下，ETC车辆会被拦截，无法通过ETC车道？（）A.OBU已拆卸或脱落B.OBU内车牌号与实际车牌不符C.ETC卡余额不足（储值卡）D.车辆跟车太近，被前车干扰E.车辆为1类客车【答案】ABC【解析】本题考查ETC拦截原因。OBU状态异常（拆卸）、车牌不符、余额不足（针对储值卡）是系统拦截的主要原因。跟车太近可能导致后车误闯，但通常前车通过后，后车若OBU正常会被识别，除非信号干扰严重。1类客车是正常车型。故正确答案为ABC。42.收费员在处理大件运输车辆时，应查验（）。A.《超限运输车辆通行证》B.车辆实际装载尺寸是否与证书记载一致C.护送方案D.驾驶员的身份证E.车辆的保险单【答案】ABC【解析】本题考查大件运输查验。大件运输车辆必须持有有效的《超限运输车辆通行证》。收费员需核对证上的车货总重、外廓尺寸与实际车辆是否一致，并核实护送车辆是否符合方案要求。身份证和保险单不是必查项目（除非特定要求）。故正确答案为ABC。43.高速公路联网收费中，费率表通常包含哪些要素？（）A.路段起止桩号B.路段归属业主（经营单位）C.不同车型的基准费率D.桥隧叠加费率E.收费员姓名【答案】ABCD【解析】本题考查费率表结构。费率表用于计算费用，包含路段信息、归属单位（用于拆分）、各车型费率、桥隧特殊费率等。不包含收费员姓名。故正确答案为ABCD。44.收费员在交接班盘点时，如果发现现金短款，处理流程包括（）。A.再次复核清点B.确认短款金额后，填写《票款差异单》C.由收费员本人补齐短款D.若短款金额巨大，立即报告领导调查E.默默离开，下次补上【答案】ABCD【解析】本题考查短款处理。发现短款需复核、填单、自赔（C）。若金额异常巨大，可能涉及事故或盗窃，需报告调查，不能简单自赔了事。E选项违反纪律。故正确答案为ABCD。45.下列属于收费站安全生产“一岗双责”内容的有（）。A.做好本职收费工作B.履行本岗位的安全管理职责C.检查车道消防器材是否完好D.遇到火灾时组织疏散E.只管收费，安全由安全员负责【答案】ABCD【解析】本题考查一岗双责。一岗双责指一个岗位承担两方面的责任：业务工作责任（A）和安全生产工作责任（B、C、D）。E选项推卸责任，错误。故正确答案为ABCD。三、判断题（本大题共20小题，每小题1分，共20分。请判断下列说法的正误，正确的选“A”，错误的选“B”。）46.收费员在收费过程中，可以为了加快速度，省略“您好”等文明用语，直接伸手要钱。【答案】B【解析】本题考查服务规范。文明服务是收费工作的基本要求，无论车流多忙，都必须坚持使用文明用语，不能省略。故本题错误。47.车辆进入高速公路收费站入口时，必须领取通行凭证（如CPC卡），否则不得驶入。【答案】B【解析】本题考查入口规定。绝大多数车辆需领卡，但ETC车辆在ETC车道通过OBU通信，无需领取实体CPC卡（虽然数据交互等同于领卡）。此外，军警等免费车辆也有特定流程。故表述过于绝对，本题错误。48.“绿色通道”政策规定，混装的非鲜活农产品不超过车厢容积的20%，可以享受整车免费。【答案】A【解析】本题考查绿通混装政策。根据交通运输部相关规定，鲜活农产品车辆混装其他非鲜活农产品，且混装比例未超过20%（即鲜活装载率≥80%），可视为整车合法装载，享受免费政策。故本题正确。49.收费员在处理无卡车时，系统会自动查询该车在高速公路上的行驶时间，若时间超过系统设定的最大时长（如24小时），则判定为超时。【答案】A【解析】本题考查超时判定逻辑。系统根据入口写入的时间和出口时间计算差值，若超过设定的阈值（通常为24小时或48小时），系统会提示“超时”，可能涉嫌换卡或中途停留。故本题正确。50.计重收费系统中，车辆的重量是指车辆的总质量，即车自重加上货物的重量。【答案】A【解析】本题考查计重定义。计重收费依据的是车辆的总质量（GrossVehicleWeight），包含车辆整备质量（自重）和载质量。故本题正确。51.高速公路收费站发生火灾时，收费员应立即切断车道电源，使用灭火器灭火，并拨打119报警。【答案】A【解析】本题考查消防应急处置。这是标准的火灾处置流程：断电、灭火、报警、疏散。故本题正确。52.收费员可以将自己的工号牌借给同事顶岗使用。【答案】B【解析】本题考查劳动纪律。工号牌代表身份，严禁混用、借用，这涉及到考勤、责任追究和安全管理。故本题错误。53.车辆通行费实行“入口领卡、出口交卡、凭卡缴费”的原则。【答案】A【解析】本题考查收费基本原则。这是MTC模式下最核心的原则，确保通行路径和费用的闭环。故本题正确。54.ETC用户可以在银行网点或线上渠道办理ETC设备的激活和充值业务。【答案】A【解析】本题考查ETC服务渠道。目前ETC办理渠道多样化，包括银行网点、APP、小程序等，支持激活和充值。故本题正确。55.收费员在夜间值班时，可以关闭车道顶棚灯以节约用电。【答案】B【解析】本题考查安全作业。夜间必须保证车道照明充足，以便识别车牌、观察车辆动态，确保安全，严禁随意关闭照明。故本题错误。56.对于持有《超限运输车辆通行证》的大件运输车辆，收费站只需查验证件真伪，无需核实车辆实际尺寸。【答案】B【解析】本题考查大件运输查验。必须核实“车证一致”，确保证书记载的尺寸、重量与实际车辆相符，防止“大证小车”或“小证大车”。故本题错误。57.收费员在操作过程中，若发现输入的车牌号错误，在未写卡前可以修改，一旦写卡成功则不能在原卡上修改。【答案】A【解析】本题考查操作流程。数据写入CPC卡具有不可逆性（在车道端），写卡前可编辑，写卡后若需修改只能重新发卡或按坏卡处理。故本题正确。58.车辆在高速公路上发生故障，可以将车停在收费站内广场进行维修。【答案】B【解析】本题考查站区管理。收费站内广场是通行区域，严禁随意停车维修，以免造成拥堵或事故。应将车移至安全地带或服务区。故本题错误。59.收费员应定期参加业务技能培训和安全生产教育，不断提高综合素质。【答案】A【解析】本题考查职业发展。持续学习和培训是提升服务水平和安全意识的必要途径。故本题正确。60.在高速公路上，所有交通事故都由高速公路经营管理者负责赔偿。【答案】B【解析】本题考查法律责任。交通事故责任由交警认定，赔偿由责任方（驾驶员/车主）及保险公司承担，并非由收费站管理者负责赔偿（除非是因收费站设施缺陷导致的事故）。故本题错误。61.收费站应设置无障碍通道，方便残障人士车辆通行。【答案】A【解析】本题考查无障碍服务。根据公共服务设施建设标准，收费站应考虑无障碍设计，如设置宽车道、无障碍服务设施等。故本题正确。62.车辆使用伪造的通行卡（如修改入口信息的卡）试图少缴通行费，这种行为属于合同诈骗。【答案】A【解析】本题考查逃费性质。使用伪造、变造的通行凭证骗取少缴或不缴通行费，数额较大的，构成诈骗罪。故本题正确。63.收费员在交接班时，若发现车道设备（如栏杆机）损坏，应由接班人负责维修。【答案】B【解析】本题考查设备管理责任。设备损坏应在交接班时记录，由交班人说明情况，报修由专业维护人员负责，并非接班人的维修责任，但接班人有义务继续报修。故本题错误。64.节假日免费通行期间，收费站实行“入口不发卡、出口抬杆”的免费管理模式。【答案】A【解析】本题考查节假日免费政策。在重大节假日小型客车免费期间，为提高效率，通常入口不领卡（或领纸质通行券），出口直接抬杆放行符合免费条件的车辆。故本题正确。65.收费员有权拒绝驾驶员提出的非工作范围内的不合理要求，如要求查看监控录像等。【答案】A【解析】本题考查权益保护。监控录像涉及执法安全和隐私，且非工作公开信息，收费员无权也无义务向驾驶员展示，有权拒绝。故本题正确。四、填空题（本大题共10小题，每小题1分，共10分。请在每小题的空格中填上正确答案。）66.收费公路车辆通行费车型分类中，货车车型分类主要依据是车辆的总质量、车轴总数及________。【答案】车轴型式【解析】根据JT/T489—2019，货车分类依据为总质量、车轴总数和车轴型式（如每轴单轮双轮）。67.收费员在收钱找零时，应遵循________的原则，将钞票双手递给驾驶员。【答案】唱收唱付【解析】这是收费服务的基本礼仪和操作规范。68.ETC系统采用专用短程通信技术，其工作频段通常为________GHz。【答案】5.8【解析】我国ETC标准采用的DSRC通信频率为5.8GHz。69.当收费站发生车辆滞留或拥堵时，应立即启动________预案。【答案】保畅通/突发事件应急【解析】启动相应的应急预案来疏导交通。70.鲜活农产品运输“绿色通道”政策中，对于深加工的农产品（如罐头、熟食），________享受免费政策。【答案】不/不能【解析】只有新鲜的、未经过深加工的农产品才在目录内，深加工产品不免费。71.计重收费设备主要由称重台、轮轴识别器、________及数据处理系统组成。【答案】车辆分离器/红外光栅【解析】计重系统需要检测车辆是否完全上秤及分离车辆，通常使用红外光栅或车辆分离器。72.高速公路联网收费中，________是记录车辆在路网内行驶路径和信息的电子介质。【答案】CPC卡/通行卡【解析】CPC卡是当前主要的路径记录介质。73.收费员在处理特殊情况时，如无卡、坏卡、U型等，需在________上做好详细记录。【答案】特殊事件处理单/工作日志【解析】所有特殊业务都必须留痕，记录在案。74.根据相关法规，高速公路收费站应在显著位置设置________，公示收费标准、收费单位等信息。【答案】公告牌/公示牌【解析】收费公路管理条例要求公示相关信息，接受社会监督。75.收费员在岗期间，必须统一着装，佩戴________，保持仪容整洁。【答案】工号牌/胸牌【解析】这是标准化管理的一部分，便于识别和监督。五、简答题（本大题共4小题，每小题5分，共20分。）76.请简述高速公路收费员在处理“绿色通道”车辆时的标准流程。【答案】(1)核对证件：要求驾驶员出示行驶证、运输证等，核实车辆信息。(2)目测查验：通过肉眼观察货物外观、品种，初步判断是否属于鲜活农产品目录。(3)系统操作：在车道系统中输入“绿通”操作代码，选择货物品种。(4)实物查验：收费员（或验货员）对车厢内部进行多点、多方位查验，确认装载率是否达标（通常≥80%）且无混装超限。(5)拍照上传：利用手持终端或车道摄像头对货物、车牌进行拍照取证，上传至系统。(6)放行车辆：查验合格后，系统自动免费放行；若有疑问，上报监控中心处理。77.请列举至少五种常见的逃费行为，并简述其危害。【答案】常见逃费行为：(1)换卡（倒卡）：车辆之间交换通行卡，缩短行驶里程。(2)假冒绿通：非鲜活农产品伪装成鲜活农产品骗取免费。(3)冲关（闯卡）：强行通过收费站不缴费。(4)J型行驶（U型转）：从入口进，未达出口即掉头从原口或邻近口出，逃费。(5)改装/垫钢板：通过改变车辆结构干扰计重设备，减少称重数据。(6)假冒军警/免费车辆：使用伪造号牌或证件。危害：(1)造成国家通行费流失，损害高速公路经营者的合法权益。(2)破坏公平竞争的市场环境。(3)容易引发车道纠纷甚至治安事件，影响收费站秩序。(4)增加收费员的工作难度和心理压力。78.收费员在车道遇到设备故障（如栏杆机不落杆、读卡器无反应）时，应如何应急处置？【答案】(1)立即提示：向后方车辆摆放“故障”或“暂停”标牌，避免追尾。(2)上报监控：通过对讲机向监控室报告故障现象和车道号。(3)引导车辆：在确保安全的前提下，引导车辆至其他车道通行。(4)配合维修：配合维护人员查找故障原因，如重启设备、检查电源等。(5)记录备案：若短时间内无法修复，应做好故障记录，待班次结束后详细填报修单。(6)启用备用：若主系统瘫痪，按指令启用便携机或手工收费模式。79.简述ETC车道的工作原理及优势。【答案】工作原理：当车辆安装有OBU（车载电子标签）并插入IC卡驶入ETC车道时，车道的RSU（路侧单元）通过微波天线与OBU进行通信，读取车辆信息（车牌、车型等），并验证卡片状态。验证通过后，系统自动计算扣款，控制栏杆机抬杆，车辆无需停车即可通过。优势：(1)大幅提高通行效率，减少车辆排队时间。(2)减少燃油消耗和尾气排放，绿色环保。(3)降低收费员劳动强度，减少现金交易，找零差错率降低。(4)有利于提高高速公路的运营管理水平和信息化程度。六、计算题（本大题共3小题，每小题10分，共30分。要求写出计算公式和主要计算步骤，结果保留两位小数。）80.某省高速公路对货车实行计重收费。已知基本费率为0.08元/吨公里。某3轴货车行驶证标注总质量为25吨，实际行驶里程为100公里。该车过秤重量为30吨。假设该车未超限，请计算其应缴纳的通行费。（注：正常车辆通行费=重量×里程×费率）【答案】解：根据题意，该车未超限，按实际重量计费。已知：实际重量W=行驶里程L=基本费率R=根据公式：通代入数值：通通通答：该车应缴纳的通行费为240.00元。81.某路段对1类客车（≤7座）收费费率为0.5元/车公里，对2类客车（8-19座）费率为0.8元/车公里。一辆8座商务车行驶了150公里，其中包含一座特大桥，桥隧叠加费为20元/车次。请计算该车总通行费。【答案】解：首先确定车型：8座商务车属于2类客车。已知：2类客车费率R=里程L=桥隧叠加费=20计算基本通行费：==计算总通行费：==答：该车总通行费为140.00元。82.某收费站入口车道，收费员收取了以下车辆的费用：(1)一辆1类客车，通行费50元，司机付100元。(2)一辆2类客车，通行费85元，司机付100元。(3)一辆3类货车，通行费120元，司机扫码支付（电子支付）。请计算该收费员此时间段内现金收入总额。【答案】解：分析各车辆支付方式：(1)1类客车：现金支付。应收