低空技术与工程专业人才培养的南航实践

以国家战略为引领，打造低空经济先锋队以学科交叉为引擎，打造低空领域新标杆以产教融合为路径，重塑人才培养新范式目

录CONTENTS以国家战略为引领，打造低空经济先锋队以学科交叉为引擎，打造低空领域新标杆以产教融合为路径，重塑人才培养新范式目

录CONTENTS整合(Low

Altitude

Airspace

Economy-LAAE)转化赋能需求带动以国家战略为引领，打造低空经济先锋队为依托，以低空经济是以为牵引，辐射带动为主导，以各类相关领域融合发展的低空技术与工程专业人才培养的南航实践低空飞行活动。低空经济旨在于低空空域资源利用土地资源、海洋资源，低空也是一种经济资源、也是生产力。低空经济拓展了通用航空的概念范畴从通用航空到低空经济，从产业门类到经济范畴概念提升。“立体经济”包含从“天”到“地”经济元素。天

空域、飞机、飞行员、乘客、货物地机场、园区、运营基地、服务保障、企业天-地间空管、导航、空-地数据链及信息服务为依托，以低空经济是以为牵引，辐射带动为主导，以各类相关领域融合发展的低空飞行活动。以国家战略为引领，打造低空经济先锋队低空技术与工程专业人才培养的南航实践1956建校 全国重点大学1952

19781996国家“211工程”

国家“985平台”建设高校2011进入国家

“双一流”建设序列20171981南京航空学院

全国首批博士学位授予权单位2000建立研究生院2012工信部、中国民航局共建南航2018工信部、教育部、江苏省共建南航3个学科入选第二轮

“双一流”建设20221952年10月20日，南航诞生于抗美援朝的烽火中始终秉承“航空报国、贡献国防”的办学传统，实现了办学层次的四次历史性跨越第一次跨越：1956年专科学校升格为本科院校第二次跨越：1978年确定为全国重点大学

第三次跨越：1996年入选国家“211工程”鲜明的高水平研究型大学低空技术与工程专业人才培养的南航实践第四次跨越：2022年“双一流”建设学科数由1增至3，基本建成“三航”特色以国家战略为引领，打造低空经济先锋队AC500自主研制轻型公务飞机翔鸟第一架无人驾驶直升机延安二号国内自主研制第一架直升机鸿雁国内第一种高原无人机AD100国内首架通过适航认证飞机长空系列高空高速无人靶机参与我国几乎所有航空重要型号的预研、技术攻关、试验研究，创造了中国航空科技史上数个第一；直升机：全国唯一设有直升机专业的高校；无人机：成功研制31种型号无人机。因航空而生、伴航空而长、依航空而强、基航空而拓低空技术与工程专业人才培养的南航实践以国家战略为引领，打造低空经济先锋队面对低空经济加速起势的历史性机遇，南航大超前布局成立“通用航空与飞行学院”为加快学校民航特色发展，促进航空航天民航全面均衡发展，加速推进特色鲜明的世界一流大学建设，2020年，南京航空航天大学“超常规、跨维度、抢机遇”的战略决策，正式成立通用航空与飞行学院（简称“通飞学院”）飞行技术系、通用航空系和安全工程系重点建设低空安全和智能装备和安全科学与工程相关学科本科专业飞行技术、民航机务工程、民航维修工程、无人驾驶航空器系统工程、低空技术与工程低空技术与工程专业人才培养的南航实践以国家战略为引领，打造低空经济先锋队2024年1月23日，南京航空航天大学倡议发起成立了中央经济工作会议后第一个低空经济领域的产学研联盟——低空经济创新发展联盟。旨在深化产教融合、科教融汇，整合优势资源、汇聚众智众力，加强低空经济领域协同攻关，提供系统集成解决方案，加速加力培育壮大低空经济新兴产业，打造低空经济新场景、新业态、新范式。2024年6月5日，电磁频谱研究院成立大会在南京成功召开。2024年11月7日，长三角低空产业协同创新发展工作机制启动大会暨低空经济创新发展研究院成立大会在苏州召开。2024年2月8日，学校与浦口区人民政府共建南京浦口低空经济产业园暨重点项目签约活动在南京低空综合飞行基地举行。2025年4月11号，学校召开低空科技创新发展大会。以国家战略为引领，打造低空经济先锋队低空技术与工程专业人才培养的南航实践“政”低空规划规则“云”低空调度监管“网”低空智联网络“用”低空应用场景政：制度基石端：物理实体网：神经网络云：指挥中枢用：价值实现低空技术与工程专业人才培养的南航实践本报告来源于三个皮匠报告站（）,由用户Id:1163977下载,文档Id:937385,下载日期:2026-01-18（智库作用）（关键作用）（赋能作用）以国家战略为引领，打造低空经济先锋队南京航空航天大学具有全学科赋能低空经济创新发展的独特优势，也是国内较早发力低空经济创新发展的高校。南航完整地凝练出了低空经济创新发展的五大要素（“政、端、网、云、用”）和三大底座（政策底座、技术底座、应用底座），提出了构建“政、端、网、云、用”五位一体低空经济创新发展生态体系的主张。“端”低空装备制造以国家战略为引领，打造低空经济先锋队以学科交叉为引擎，打造低空领域新标杆以产教融合为路径，重塑人才培养新范式目

录CONTENTS低空飞行活动民用航空军用航空战斗机武装直升机特种飞机运输机加油机大型飞机运输承运经营性通用航空非经营性通用航空(CCAR91/121部运行）(公共运输经营许可证）(CCAR135/136/141部运行）(通用航空经营许可证）低空技术与工程专业人才培养的南航实践以学科交叉为引擎，打造低空领域新标杆低空经济可以刻画为“低空空域全产品+地面相关产业链条+相关衍生服务”。从产品角度来看，组要包含低空内飞行的无人机、私人飞机、eVTOL等航空器。以学科交叉为引擎，打造低空领域新标杆低空技术与工程专业人才培养的南航实践空中交通管制设施目视助航设施飞行场地网络设施数据设施短波通信系统塔台着陆方向标水上机场通信云计算数据中心广播式自动相关监视气象信息助航灯光导航/定位边缘云数据中心航行情报信息终端导航设施风向标标志物直升机机场感知识别监管设施基高频通信系统空管用房安全保卫设施飞行监控综合监管平台多通道数字记录仪系统时钟系统应急车辆固定翼航空器陆地机场新能源基础设施入侵反制平台手持或者车载台无线对讲系统围栏巡场路充换电设施交通管理系统服务保障设施消防及应急救援设施加氢站运行调度系统以学科交叉为引擎，打造低空领域新标杆低空技术与工程专业人才培养的南航实践以学科交叉为引擎，打造低空领域新标杆应用潜力：随着eVTOL技术的发展，城市空中交通变得触手可及，这不仅有望缓解地面交通压力，还将在城市交通模式上带来革新。从空中出租车到物流服务，再到区域间的短途飞行，这一领域展现出了广阔的市场前景应用场景：涵盖了机场与市中心的快速接驳、商业与住宅区的空中连接，以及城市间的空中通勤服务。12应用潜力：无人机和eVTOL在物流领域的应用，特别是在偏远地区或城市“最后一公里”的配送上，极大地提升了物流效率。快递无人机、医疗物资的紧急配送，以及灾害救援物资的快速投送，都是其重要的应用实例。应用场景：包括快递无人机服务、紧急医疗物资的快速分发、偏远地区的物资供应，以及紧急情况下的物资投放。3应用潜力：低空飞行器为旅游和休闲活动提供了全新的视角和体验，如空中观光、冒险活动等，满足了市场对新颖体验的追求。应用场景：包括提供空中观光服务、城市与自然景观的全景飞行体验，以及特殊活动场景下的空中拍摄和体验。低空技术与工程专业人才培养的南航实践以学科交叉为引擎，打造低空领域新标杆应用潜力：无人机和低空飞行器在精准农业监测、农药喷洒、作物健康监测等方面的应用，极大提高了农业生产效率。同时，在环境监测、灾害评估和气象数据收集方面也显示出巨大潜力。应用场景：包括农业监测、精准农业作业、森林防火、空气质量和水质监测。4低空技术与工程专业人才培养的南航实践5应用潜力：无人机在电网、油气管网、交通基础设施的巡检中展现出高效率和安全性，特别是在难以到达或危险区域的巡检工作中，无人机的应用具有明显优势。应用场景：包括快递无人机服务、紧急医疗物资的快速分发、偏远地区的物资供应，以及紧急情况下的物资投放。6应用潜力：无人机在公共安全和应急响应中发挥着重要作用，如灾害救援、消防监控、城市安全监测等，能够快速响应并执行关键任务。应用场景：包括紧急救援行动、火灾的早期发现与扑救、犯罪现场的监控，以及自然灾害中的通讯与物资分发。以学科交叉为引擎，打造低空领域新标杆应用潜力：随着市场需求的增长，研发和制造高性能、智能化的无人机和eVTOL将成为行业发展的关键。这包括整机制造、关键部件研发、软件开发，以及维护、修理和大修(MRO)服务。应用场景：涉及eVTOL的制造、无人机关键部件的研发生产，以及飞行控制系统和智能导航系统的发展。1低空技术与工程专业人才培养的南航实践2应用潜力：低空经济的发展带来了对低空空域管理的迫切需求。无人机交通管理(UTM)系统、空域规划、协调服务，以及通信与导航服务，都是行业发展的重要方向。应用场景：包括无人机交通管理、低空空域的监控与管理，以及相关通信与导航设施的开发和运营。3应用潜力：随着技术发展，建设适应低空经济需求的基础设施变得至关重要。这包括专用的eVTOL起降点、充电和加氢设施，以及空中交通管理系统。应用场景：机场与起降点（Vertiports）、充电与加氢设施、空中交通管理系统、低空经济综合枢纽。以学科交叉为引擎，打造低空领域新标杆应用潜力：低空经济的发展需要强大的软件支持，包括飞行控制、运营管理、安全监测，以及数据分析和优化服务。应用场景：飞行控制软件、运营管理平台，安全与合规监测系统、数据分析与优化服务。4低空技术与工程专业人才培养的南航实践5应用潜力：精准的天气预报、空域信息服务、卫星导航和监控等空天信息服务，为低空经济的安全和可靠运行提供了支持。应用场景：包括空域信息与导航服务、天气预报与环境监测、卫星通信与监控、综合空天信息平台6应用潜力：随着行业的发展，对专业人才的需求日益增长。教育与培训将成为支持低空经济发展的关键领域。应用场景：包括无人机和eVTOL操作员培训、航空工程教育、认证与资质认证服务、模拟与实践训练设施。综合教研培训社会技术服务建平台：突破适航审定、数字检测等“卡脖子”技术，建设“通用航空数

字检测与适航认证中心”，为行业提供标准制定、技术验证的一站式服务。权威检测认证低空技术与工程专业人才培养的南航实践以学科交叉为引擎，打造低空领域新标杆应用应用测试验证能力社会服务能力数字检测能力适航认证能力溧阳市政府航空产业航空学院航空器设计能动学院

航空动力设计机电学院飞行器制造通飞学院通航适航无人机研究院无人机生产民航学院

空中交通管理建平台：联合校内外资源，成立国内高校首个“通用航空适航研究院”低空技术与工程专业人才培养的南航实践以学科交叉为引擎，打造低空领域新标杆强生态：连续承办两届“全国模拟飞行大赛”，吸引60余所高校、500余名学子参赛，推动低空科技从“实验室”走向“全民科普”；举办首届“国产民机人才培养论坛”，承办“全国无人机创新人才培养联盟”大会。以学科交叉为引擎，打造低空领域新标杆低空技术与工程专业人才培养的南航实践两大特色方向，形成理论—技术—应用协同推进的培养路径。培养工程应用和前沿科学研究的社会栋梁和工程英才。培养开展低空系统规划与管理，低空载具空地协同与智能控制、数字检测与适航管理，低空飞行服务与安全保障面对低空经济加速起势的历史性机遇和“复合型人才缺口”的严峻挑战，南航在2024年实现两大突破：

“无人驾驶航空器系统工程”专业首届招生火爆，全国首批“低空技术与工程”本科专业成功获批。“低空技术与工程”专业作为服务新质生产力的战略型新工科专业，立足低空经济核心需求。紧扣“通用航空数字检测与适航认证”与“低空运行服务与安全保障”低空技术与工程专业人才培养的南航实践以学科交叉为引擎，打造低空领域新标杆以国家战略为引领，打造低空经济先锋队以学科交叉为引擎，打造低空领域新标杆以产教融合为路径，重塑人才培养新范式目

录CONTENTS多维交叉融合：依托我校在航空宇航科学与技术、控制科学与工程等优势学科的深厚积淀，凝聚南航“三航融合”特色底蕴。从少开始、稳步提升，2025年第一届60以产教融合为路径，重塑人才培养新范式低空技术与工程专业人才培养的南航实践教育阶段教育目的教育内容基础教育(中小学阶段)激发学生对低空经济的兴趣，普及基础知识介绍飞行原理、无人机操作等基础概念，培养学生的动手能力和科技兴趣职业教育(中职、高职阶段)培养能够从事无人机驾驶、组装、维护等工作的低空经济应用型人才提供无人机相关的核心技能实训，学习低空经济的相关法律与安全管理知识，侧重理实结合本科教育职业本科培养具有较强实践技能的低空经济技术人才，具备操作、维护和管理低空经济设备的能力注重无人机飞行与维护、飞行安全等实践课程，与行业需求对接，通过项目实训与校业合作提升学生的实际操作能力普通本科培养具备扎实理论基础和综合能力的低空经济专业人才，能够从事科研、设计、管理等高层次工作强调航空航天工程、低空经济等课程，培养学生的创新思维和工程应用能力，侧重理论与实践的结合研究生教育(硕士、博士阶段)培养高层次技术人才和研究型人才，推动低空经济技术创新深入研究低空经济的前沿技术(如空中出租车),通过产学研合作，加强学术界与行业的互动，推动低空经济发展行业培训与继续教育为在职人员提供专业技能更新，在低空经济快速发展的环境中能保持竞争力提供技术培训、行业认证、最新动态学习，推动产学研合作提升从业人员能力低空技术与工程专业人才培养的南航实践以产教融合为路径，重塑人才培养新范式高端研发人才主要面向航空航天、人工智能、动力系统、航空电子、通信导航等领域，具备飞行器设计、智能控制、复合材料、新能源动力等技术研发能力。涉及飞行器设计、智能控制、航空材料、新能源动力等领或的专家，推动关键核心技术突破。应用技术人才负责飞行器制造、维修、运行管理、数掘分析、低空交通管理等，主要需求集中在无人机制造、自动驾驶技术低空空域管理等岗位。包括飞行器制造、维护、飞行操控、系统集成等方面的专业技术人员。需具备航空工程、机电一本化、遥感测绘、智能控制等技能。运营管理人才负责低空空域管理、飞行调度、航线规划、市场运营、安全监管等，确保行业规范发展。需要掌提低空物流、无人机运输、空中出行等新业态的运营模式。需要商业分析、项目管理、市场拓展能力。跨界复合型人才负责飞行器制造、维修、运行管理、数据分析、结合低空经济与其他行业的创新应用，如衣业、物流应急救援、文旅等行业的低空应用开发人员，能够结合行业需求创新低空经济模式，具备跨学科能力，能够结合行业需求开发新的低空经济应用场景。政策法规与标准制定人才低空技术与工程专业人才培养的南航实践研究低空经济的法规体系，制定标准，确保行业健康发展。精通航空法规、空域管理、行业标准等，推动低空经济规范化发展。以产教融合为路径，重塑人才培养新范式以产教融合为路径，重塑人才培养新范式低空技术与工程专业人才培养的南航实践积极参与华东、广州等局方机构适航审定工作，委派教师参与无人机适航审定工作；被华东局指定为“华东地区无人驾驶航空器运行安全管理秘书处”。（中大型无人机气动、结构等）（飞控、动力、链路、无人机零部件等）（电磁兼容、可靠性与环境等）（电磁兼容、可靠性与环境、元器件、化学、材料等）（无人机结构、动力、空地协同等）（适坠性、客舱应急、结构、电推等）（民航局授权参与适航审定工作）（材料、零部件等）以产教融合为路径，重塑人才培养新范式低空技术与工程专业人才培养的南航实践平台与中心建设（低空飞行服务与保障方向）：支撑江苏省航产集团建设与运行“江苏省低空飞行服务中心”，在技术创新、人才培养、法规研究与标准制定等方面提供系统解决方案。以产教融合为路径，重塑人才培养新范式低空技术与工程专业人才培养的南航实践与南京市交通建设集团合作建成“南京市低空飞行服务平台“，已正式上线运行，是全国首个通过微信小程序”宁易飞”申请飞行计划的低空飞服平台。低空技术与工程专业人才培养的南航实践以产教融合为路径，重塑人才培养新范式与无锡江阴交通局、中国电信等合作建成“无锡市民用无人机试飞运行基地“，已获民航华东地区管理局授牌并批准正式运行。低空技术与工程专业人才培养的南航实践以产教融合为路径，重塑人才培养新范式平台与中心建设（低空飞行服务与保障方向）：携手南京海事局共同启动“5G+无人机应用融合创新中心”；打造“高校牵引、政企联动、实战驱动”的融合示范。以产教融合为路径，重塑人才培养新范式低空技术与工程专业人才培养的南航实践。高校名称培养目标培养模式/特色知识与能力要求毕业生发展方向北京航空航天大学坚持“厚植情怀、强化基础、突出实践、科教融通”方针，结合“新工科”和高质量教育内涵，为国家低空经济发展培养专门人才。夯实基础学科，拓展产学研结合包含并融合飞行器设计、通信与智能网联、人机交互与高效决策、自主感知与智能控制、运行与安全管理等前沿技术领域涉及航空、通信、电子、控制、机械、交通、人工智能、管理等领域北京邮电大学培养适应国家和社会发展需要，支撑低空经济建设、具备科学文化素养、创新精神、国际视野和团队合作精神的高水平工程技术人才。计算机与低空技术相结合具有扎实计算机科学与技术学科理论基础、低空技术领域专业知识和技能，可从事与计算机和低空领域相关的工程技术研究、应用系统开发以及软件项目管理的高水平工程技术人才成长为高素质复合型行业骨干、创新创业人才和行业精英人才北京理工大学落实“教育、科技、人才”三位一体战略，面向国家低空经济领域对拔尖创新领军领导人才的需求，培养理工结合、素质全面、工程实践能力和创造能力强的专门人才。理工结合系统地掌握通用低空飞行器、新能源飞行器以及新概念飞行器总体设计、控制、动力以及低空交通管理等专业基础理论、方法和工具，具有科学的思维方法及综合处理科学技术问题的能力在低空经济相关领域从事飞行器系统的理论研究、设计与开发、实验研究以及技术管理等工作西北工业大学坚持“总师育人”文化，承载发展“通用航空和低空经济”的国家使命和意志，服务国家发展新动能战略，力求代表国家水平培养具有家国情怀，追求卓越、引领未来的领军人才。跨界融合，涉及多个学科技术方向掌握飞行器设计、人工智能、新能源应用、电子科学与技术、控制科学等学科专业知识从事民用飞机和无人机、航空结构及适航等领域的设计开发、生产制造、工程管理和科学研究等工作的总师和领军人才华南理工大学坚持“品德优秀、基础宽厚、思维创新、能力卓越、专业精深”的总目标，培养宽口径、高素质、交叉型、拔尖创新复合型低空技术与工程人才。专业综合性、系统性和前沿性；跨学科学习；项目驱动的实践教学掌握低空飞行器的基本原理、设计方法、系统实现、运营管控、交通规划、智能网联等专业知识和技能在航空航天企业、无人机制造公司、物流公司、政府部门以及科研机构等单位从事低空经济相关的设计、研发、生产、运营和管理等工作南京航空航天大学面向国家低空经济战略需求和行业发展前沿，培养具备

国际视野和国家情怀，掌握低空飞行器及系统的核心技术，能够创新解决复杂工程问题的社会栋梁和工程英才。通用航空与多学科融合特色掌握低空飞行器及系统核心技术，开展低空系统规划与管理、低空载具空地协同与智能控制、低空载具数字检测与适航管理、低空飞行服务与安全保障等工程应用和科学研究低空经济领域的系统规划、空地协同、数字检测、适航管理、飞行服务与安

全保障低空技术与工程专业人才培养的南航实践以产教融合为路径，重塑人才培养新范式高校名称主干学科核心课程总学分北京航空航天大学无人系统科学与技术、信息与通信工程、控制科学与工程、航空宇航科学与技术、交通运输工程低空技术与系统概论、低空飞行器总体设计、飞行力学、空气动力学基础、新能源动力技术、数字系统与嵌入式设计、

导航与定位技术（GPS、北斗）、低空飞行器控制技术、低空通感遥智能信息处理、人工智能算法基础、低空交通管理、通信原理及低空通信技术161.5学分北京邮电大学计算机科学与技术低空技术导论、操作系统、通信原理及低空通信技术、离散数学、智能飞行技术、计算机系统基础、计算机组成原理、计算导论与程序设计、数据结构、计算机网络158学分北京理工大学航空宇航科学与技术、信息与通信工程、力学飞行器系统概论（双语）、飞行器空气动力学分析与设计、低空飞行力学、低空飞行器结构分析与设计、低空飞行器动力原理、低空飞行器自主导航与控制、新能源飞行器能源管理与控制、低空飞行器系统设计优化、飞行器航路规划与管理、航空电子设备、低空综合交通管理。164.5学分西北工业大学航空宇航科学与技术、航空器适航技术电力电子装置与系统、民用飞行器综合控制系统、飞行器信息系统及网络技术、工程噪声控制、通用飞机低成本集成航电设计、分布式电推进技术、无人机路径规划154.5学分华南理工大学控制科学与工程、信息与通信工程、交通运输工程自动控制原理、信号与系统、运筹学、通信原理及低空通信技术、人工智能算法基础、低空飞行器设计与控制、低空飞行器飞行动力学、低空飞行器推进技术、导航与定位技术170学分南京航空航天大学航空宇航科学与技术、控制科学与工程、交通运输工程、计算机科学与技术低空飞行器系统设计、飞行原理、低空飞行器动力系统、低空飞行器控制、低空交通管理、低空飞行器任务规划、低空飞行器可靠性与适航160.5学分低空技术与工程专业人才培养的南航实践以产教融合为路径，重塑人才培养新范式紧扣“数字检测与适航认证”与“低空规划与运行管理”两大特色，形成理论—技术—应用协同推进的培养路径。“低空技术与工程”专业作为服务新质生产力的战略型新工科专业，立足低空经济核心需求，通过学科交叉驱动知识更新、培养开展低空系统规划与管理、低空载具空地协同与智能控制、低空载具数字检测与适航管理、低空飞行服务与安全保障等工程应用和前沿科学研究的社会栋梁和工程英才。课程平台最低学分要求必修课学分选修课学分通识通修746410专业教育48.538.510综合实践38335合计160.5135.525通识通修通识必修课国防军事课通识核心专业教育工程教育基础课学科基础课专业必修课专业选修课（方向一、方向二）综合实践基础实践必修企业课程虚拟仿真课程人工智能交叉课程低空技术与工程专业人才培养的南航实践实践占比28.3%以产教融合为路径，重塑人才培养新范式课程平台课程组课程/模块建议学分通识通修通识通识核心经典阅读，美育类，社会科学与人文类，自然科学与工程类等模块6(其中美育必修2学分)通识拓展新生研讨课、一般通识课、“四史”教育等4(其中“四史”教育选择性必修1门)通修思政课17高等数学、线性代数、概率论与数理统计等7.5-18大学物理、理工基础化学等5-10人工智能导论、计算思维导论、C/C++语言程序设计等1-4.5(选择性必修，其中人工智能导论课必修)国家安全教育、航空航天概论、军事理论军事高技术概论等3.5-4.5(选择性必修,其中国家安全教育、军事理论必修)大学英语模块8大学体育、大学生心理健康教育、安全教育6大学生职业生涯发展与规划、创业基础等2专业教育学科基础课各专业自定15-20专业必修课各专业自定（含专业导论课）15-30专业选修课人工智能交叉课程、学科前沿课程、“专业融合型”劳动教育课程各不少于1门;可设置

1.5~2学分跨学院、跨学科选修课10-18实习实践基础实践独立设课的实验、课程设计、工程训练(各专业自定)，劳动教育与社会实践、军事训练等15-30创新实践创新型实验课程、项目式课程、创新创业类专业课程等，各类创新实践项目、通过学生竞赛获奖、学术作品及实践活动等认定学分(不少于2学分)≥4综合实践企业课程、产教融合课，实习教学(不少于2学分)，毕业设计/毕业论文(8学分)12-20“强国逐梦·大师引航”系列课程总学分原则上160-165低空技术与工程专业人才培养的南航实践以产教融合为路径，重塑人才培养新范式采用“1+2+2”培养模式1年通识基础2年专业核心

2个方向模块专业选修方向1传感器与测试技术无损检测技术航空测试系统方向2低空空域规划与管理数据分析与挖掘低空智能感知技术工程教育基础工程伦理工程经济与项目管理创新创业基础学科基础工程识图理论力学自动控制原理材料力学专业必修低空技术与工程专业导论低空飞行器系统设计低空飞行器动力系统低空飞行器任务规划通用航空专业英语

低空飞行器控制低空交通管理飞行原理电工与电子技术基础低空技术与工程专业人才培养的南航实践以产教融合为路径，重塑人才培养新范式基础实践（通识类）基础实践（专业类）综合实践创新实践（按方向）电工与电子技术课程设计自动控制原理实验低空飞行器系统设计实验智能飞行控制实验飞行器可靠性与适航实验导航与定位技术实验低空智能网联技术实验无人机飞行控制与模拟操控低空空域规划与管理实验低空智能感知技术实验智能网络安全技术实验计算思维导论实验大学物理实验C语言课程设计下厂实习毕业设计跨学科融合：构建跨学科的实践课程模块，涵盖航空工程、自动

控制、通信技术、人工智能等领域。行业需求导向：紧密结合低空经济发展的需求，与民航局等部门紧密合作，为学生提供丰富的实践与就业机会。学历+执照培养：面向师生开展无人机操作执照培训，打通从课堂走向课外的实践通道。低空技术与工程专业人才培养的南航实践以产教融合为路径，重塑人才培养新范式校内实验：围绕专业课程，聚焦低空空域规划、飞控、适航审定等方向，以“安全、智慧、人

文、共享”为理念，规划建设专业基础、专业应用、主题创新、虚拟仿真