第二节刀具静止角度参考系和刀具静止角度的标注

第二节刀具静止角度参考系和刀具静止角度的标注第1页，共22页。第二节刀具静止角度参考系和刀具静止角度的标注第2页，共22页。一、传统刀具与现代刀具硬质合金焊接车刀所谓焊接式车刀，就是在碳钢刀杆上按刀具几何角度的要求开出刀槽，用焊料将硬质合金刀片焊接在刀槽内，并按所选择的几何参数刃磨后使用的车刀。

1、传统刀具第3页，共22页。2、现代刀具机夹式刀具

机夹刀具是采用普通刀片，用机械夹固的方法将刀片夹持在刀杆上使用的刀具。第4页，共22页。2、现代刀具可转位车刀

可转位车刀是使用可转位刀片的机夹车刀。一条切削刃用钝后可迅速转位换成相邻的新切削刃，即可继续工作，直到刀片上所有切削刃均已用钝，刀片才报废回收。更换新刀片后，车刀又可继续工作。第5页，共22页。二、传统刀具与现代刀具的比较现代刀具的优点:

刀具刚性好，寿命长

生产效率高,定位精度高。有利于推广涂层、陶瓷等新技术第6页，共22页。现代刀具的优点

与焊接车刀相比，可转位车刀具有下述优点:（1）刀具刚性好，寿命高。由于刀片避免了由焊接和刃磨高温引起的缺陷,刀具几何参数完全由刀片和刀杆槽保证，切削性能稳定，经得起冲击和振动，从而提高了刀具寿命。第7页，共22页。现代刀具的优点（2）生产效率高,定位精度高。刀片转位或更换新刀片后，刀尖位置的变化应在工件精度允许的范围内，可大大减少停机换刀等辅助时间。刀杆重复使用刀片有多刃可用第8页，共22页。现代刀具的优点（3）可转位刀有利于推广使用涂层、陶瓷等新型刀具材料。

第9页，共22页。硬质合金是一种主要由不同的碳化物和粘结相组成的粉末冶金产品。硬质合金很硬。其主要碳化物有：

-碳化钨 (WC) -碳化钛 (TiC) -碳化钽 (TaC) -碳化铌 (NbC)在大部分情况下，钴作为粘结相使用。硬质合金钢第10页，共22页。物理气相沉积是一种固态的金属反应成分的过程，例如钛。物理气相沉积一般有真空中蒸发沉积、溅射、离子镀三种将固态镀层材料气化的方法。由于PVD工艺温度低，不会降低硬质合金刀片自身的强度，刀片刃部可磨得十分锋利，从而可降低机床的功率消耗。PVD物理镀层方法WQM35第11页，共22页。从技术上讲，制备由上百层(每层厚度为50~1000nm)组成的多层镀层，在PVD工艺中容易实现。单层厚度为20~50nm时，这种镀层的耐磨性最佳。WQM35百层镀层的WQM35材料举例

第12页，共22页。二、传统刀具与现代刀具的比较现代刀具的缺点:

缺点：无法制造小尺寸刀具精度有限制造工艺复杂通常不能提供连续的、高精度的长切削刃第13页，共22页。现代刀具的缺点:第14页，共22页。应用大量用于常规尺寸的刀具精度不高的定尺寸刀具现代刀具的应用第15页，共22页。焊接式硬质合金刀具优点：精度高制造工艺比较简单缺点通常有残余焊接应力存在，限制了其切削速度的提高(一般在60m/min左右)不能应用镀层技术应用通常用于需要长切削刃的精加工刀具用于传统机床和低速加工第16页，共22页。二、车刀的组成

外圆车刀是最基本、最典型的切削刀具，其切削部分（又称刀头）由前面、主后面、副后面、主切

削刃、副切削刃和刀尖所组成。

刀具切削部分的结构要素如图1-5所示，其定义如下：

前刀面切屑流过的表面，以Aγ表示。

主后刀面与工件上过渡表面相对的表面，以Aα表示。

副后刀面与工件上已加工表面相对的表面，以Aα’表示。

主切削刃前刀面与主后刀面的交线，记为S。它承担主要的切削工作。

副切削刃前刀面与副后刀面的交线，记为S′。它协同主切削刃完成切削工作，并最终形成已加工表面。刀尖主切削刃和副切削刃的汇交处相当少的一部分切削刃。演示第17页，共22页。三、刀具静止角度参考系及其坐标平面（一）刀具静止角度参考系静止角度参考系的主要作用：定义、设计、制造、刃磨和测量刀具之用。在该参考系中定义的角度称为刀具的标注角度。两个假设条件：

1、不考虑进给运动，即用主运动向量近似代替切削刃与工件之间的相对运动的合成速度向量。

2、刀具的刃磨和安装基准面垂直或平行于参考系平面，同时设定刀杆中心线与进给运动方向垂直。第18页，共22页。三、刀具静止角度参考系及其坐标平面

2.正交平面参考系由以下三个在空间相互垂直的参考平面构成。(1)基面pr通过切削刃上选定点，垂直于该点切削速度方向的平面。通常平行于车刀的安装面(2)切削平面ps通过切削刃上选定点，垂直于基面并与主切削刃相切的平面。(3)正交平面po

通过切削刃上选定点，同时与基面和切削平面垂直的平面。第19页，共22页。三、刀具静止角度参考系及其坐标平面(1)基面pr(2)切削平面ps(3)正交平面