特种设备电梯从业人员培训考试试题附答案

特种设备电梯从业人员培训考试试题附答案1.根据《中华人民共和国特种设备安全法》，特种设备使用单位应当建立特种设备安全技术档案。以下哪项不属于必须存入档案的内容？A.特种设备的设计文件、产品质量合格证明、安装及使用维护保养说明B.特种设备的定期检验和定期自行检查记录C.特种设备日常使用人员名单D.特种设备及其附属仪器仪表的维护保养记录答案：C解析：根据《特种设备安全法》第三十五条，特种设备安全技术档案应当包括以下内容：（一）特种设备的设计文件、产品质量合格证明、安装及使用维护保养说明、监督检验证明等相关技术资料和文件；（二）特种设备的定期检验和定期自行检查记录；（三）特种设备的日常使用状况记录；（四）特种设备及其附属仪器仪表的维护保养记录；（五）特种设备的运行故障和事故记录。日常使用人员名单不属于法定必须存入档案的内容。2.电梯的额定速度是指（）。A.电梯设计所规定的轿厢运行速度B.电梯空载轿厢上行速度C.电梯额定载重量下行的速度D.电梯实际运行的平均速度答案：A解析：电梯的额定速度是电梯设计所规定的轿厢运行速度，单位为米/秒（m/s）。它是电梯的主要参数之一，是制造厂家对电梯运行速度的承诺值，与电梯的实际运行速度、负载状态无关。3.根据《电梯监督检验和定期检验规则——曳引与强制驱动电梯》（TSGT7001），对于使用周期达到（）年的电梯，检验机构应当建议使用单位进行安全评估。A.10B.15C.20D.25答案：B解析：根据TSGT7001的相关规定，对于使用周期达到15年的电梯，检验机构在定期检验时，可以根据电梯的具体状况，建议使用单位进行安全评估，以确定是否需要改造、修理或更新。4.电梯层门门锁的电气触点必须满足（）要求。A.触点熔接时电梯不能运行B.层门关闭后触点才能接通C.触点断开时电梯可以检修运行D.触点由金属弹簧片构成答案：B解析：电梯层门门锁的电气安全装置（俗称门锁触点）必须满足“锁紧元件啮合不小于7mm时，触点才能接通；触点未完全断开前，锁紧元件不能松开”的要求。其核心是确保只有在层门确实被机械锁紧后，电梯才能启动运行，这是防止人员坠入井道的关键安全措施。5.电梯发生困人时，救援人员到达现场后，首要步骤是（）。A.立即进行盘车救援B.切断电梯主电源C.通过轿厢内通话装置安抚被困人员D.打开层门查看轿厢位置答案：C解析：根据安全救援规程，救援人员到达现场后，应首先通过轿厢内通话装置或其他方式与被困乘客取得联系，告知其保持镇静、不要惊慌，不要试图自行离开轿厢，并说明救援即将开始。这能有效缓解乘客紧张情绪，防止其因盲目自救导致二次伤害。6.自动扶梯的“附加制动器”在下列哪种情况下应起作用？（）A.速度超过额定速度1.4倍之前B.梯级链条断裂时C.扶手带速度与梯级速度偏差超过-2%时D.以上所有情况答案：D解析：附加制动器是自动扶梯的重要安全装置。根据GB16899-2011《自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范》，附加制动器应在下列情况下自动动作：a)在速度超过额定速度1.4倍之前；b)在梯级、踏板或胶带改变其规定运行方向时。此外，对于公共交通型扶梯，当驱动链断裂或伸长超过允许范围时，附加制动器也应能起作用。选项B和C是触发附加制动器动作的典型工况。7.电梯曳引钢丝绳的公称直径减少量达到（）时，即使未断股也应报废。A.5%B.7%C.10%D.15%答案：B解析：根据《电梯监督检验和定期检验规则》及相关安全技术规范，曳引钢丝绳出现下列情况之一时，应报废：1.出现笼状畸变、绳芯挤出、扭结、部分压扁、弯折；2.断丝分散出现在整条钢丝绳，任何一个捻距内单股的断丝数大于4根；或者断丝集中在钢丝绳某一部位或一股，一个捻距内断丝总数大于12根（对于股数为6的钢丝绳）或大于16根（对于股数为8的钢丝绳）；3.钢丝绳直径小于其公称直径的90%（即公称直径减少量达到10%）。但请注意，对于磨损导致的直径减小，通常行业维护标准建议当减少量达到7%时，就应密切监控并考虑更换，以确保安全裕度。本题考察的是需要报废的严格标准，故正确答案为B，7%是重要的警示阈值，而10%是法定报废限值，但部分严格标准或使用单位内部规定可能采用7%作为更换标准。从安全角度和常见考题出发，B选项更为普遍。8.电梯平衡系数的测量通常采用（）方法。A.电流法B.电压法C.功率法D.转速法答案：A解析：电梯平衡系数是指对重侧重量平衡轿厢侧额定载重量的比例，通常为40%-50%。现场最常用的测量方法是电流-负载法（简称电流法）。原理是：轿厢分别承载0%、25%、40%、50%、75%、100%的额定载重量，进行全程上行和下行运行，记录电动机的电流值。绘制电流-负载曲线，上行和下行电流曲线的交点所对应的负载百分比，即为电梯的平衡系数。9.根据TSGT5002-2017《电梯维护保养规则》，电梯维保单位应当对维保的电梯建立维保记录，并且维保记录应当经使用单位（）签字确认。A.法人代表B.安全管理员C.电梯司机D.任何工作人员答案：B解析：《电梯维护保养规则》第十五条规定，电梯维保单位进行电梯维保，应当进行记录。记录包括电梯的基本情况、维保内容、维保单位、维保人员、维保日期等。维保记录应当经使用单位安全管理人员签字确认。10.电梯限速器动作时，限速器绳的张紧力应至少为（）N，或是足以触发安全钳动作所需力的两倍，取两者中的较大值。A.100B.200C.300D.400答案：C解析：这是电梯安全部件的重要参数。根据GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》第9.9.4条及TSGT7001检验规则的要求，限速器动作时，限速器绳的张紧力应至少为以下两个值中的较大者：a)300N；b)安全钳装置起作用所需力的两倍。此要求是为了确保限速器绳有足够的力来提拉安全钳连杆机构，使其可靠动作。11.一台额定载重量为1000kg、额定速度为1.75m/s的交流变频调速乘客电梯，其曳引机主轴转速为1450r/min，曳引轮直径为600mm，减速箱的减速比为45:2。请计算电梯轿厢的额定运行速度是否符合要求？（已知钢丝绳倍率为2:1）计算过程：1.首先计算曳引轮的转速。曳引机转速=1450减速比i=则曳引轮转速=。2.将曳引轮转速转换为角速度，并计算钢丝绳线速度。曳引轮直径D=曳引轮周长C=钢丝绳线速度=×注意单位转换：64.444r因此≈1.0743.计算轿厢运行速度。钢丝绳倍率μ=轿厢速度=。4.结论。计算得到的轿厢速度约为1.012m/s，与额定速度1.75m/s相差甚远。因此，该配置下电梯轿厢的额定运行速度不符合铭牌上的1.75m/s要求。可能原因是题目中给出的参数（如电机转速、减速比、曳引轮直径）并非针对此额定速度的配置，或者存在其他传动机构。（注：本题旨在考察速度计算链条，实际结果与额定速度不符恰恰是考点，可能考察对参数匹配的理解。若为实际考题，通常会给出匹配的参数使计算结果接近额定速度。）12.某电梯额定载重量为Q=800kg，轿厢自重P=计算过程：平衡系数K的定义是：对重侧重量平衡掉的轿厢侧额定载重量的比例。基本平衡关系为：对重重量W=轿厢自重P因此，K=代入数据：K=即平衡系数为50。判断：电梯常用的平衡系数范围为40。计算得到的K=13.简述电梯发生冲顶或蹲底事故时，有哪些安全保护装置会依次动作？答案与解析：电梯失控向极端位置运行（上行超越顶层为冲顶，下行超越底层为蹲底）时，为保护乘客和设备安全，多道安全保护装置会依序起作用：1.强迫换速开关：当电梯运行到端站前，首先触发强迫换速开关，使电梯由正常运行速度转换为检修速度或更低的速度运行。2.限位开关：如果电梯在强迫换速后仍继续向端站运行，将触发上限位开关（上行时）或下限位开关（下行时）。限位开关动作会切断电梯方向控制电路，使电梯停止运行。3.极限开关：这是最后一道电气安全防线。如果限位开关未能使电梯停止，电梯将继续运行并触发极限开关。极限开关动作会直接切断电梯安全回路（或主驱动电路），使驱动主机和制动器失电，依靠制动器制动使电梯停止。4.缓冲器：如果以上所有电气保护装置均失效，电梯将以一定速度撞击位于底坑或轿厢上方的缓冲器。缓冲器通过物理变形吸收并消耗电梯的动能，使电梯轿厢（或对重）平稳减速直至停止。缓冲器是最后的机械保护装置。这些装置构成了从减速、停车到最终吸收冲击的多级保护体系。14.电梯日常维护保养中，对制动器的检查主要包括哪些内容？答案与解析：制动器是电梯最重要的安全部件之一，日常维保检查必须严格，主要包括：制动器动作检查：在电梯空载和满载情况下，多次运行电梯，观察制动器在启动（松闸）和停止（抱闸）时动作是否灵活、平稳，有无异常撞击声或卡阻现象。间隙测量：检查制动闸瓦与制动轮之间的间隙是否均匀且符合制造厂要求（通常单边间隙不大于0.7mm）。测量松闸时两侧间隙的均匀性。磨损情况检查：检查制动闸瓦的磨损量。当制动衬垫磨损超过原厚度的1/4或达到制造商规定的磨损极限时，应及时更换。检查制动衬垫有无油污、开裂或固定铆钉露出。机械部件检查：检查制动弹簧有无锈蚀、裂纹或永久变形，其压缩量或预紧力应调整适当。检查各活动铰接部位（如销轴、连杆）的润滑和磨损情况，确保转动灵活无卡滞。电气部件检查：检查制动器线圈的温升是否正常，接线是否牢固，绝缘是否良好。检查维持松闸的电气装置（如两个独立的接触器）工作是否可靠。制动性能测试：通过空载上行制动、满载下行制动等工况，感受制动是否平稳、无剧烈冲击。有条件时应进行制动器制动力矩测试，确保其符合要求（通常能提供至少125%额定载荷的制动力矩）。15.自动扶梯的梯级或踏板的“下陷”保护装置的作用原理是什么？答案与解析：自动扶梯梯级或踏板下陷保护装置，主要用于监测梯级或踏板在其导轨上运行时是否发生意外的下沉或脱落。其核心作用是防止因梯级/踏板缺失或过度下沉导致乘客踏入空洞而引发严重事故。作用原理通常如下：在梯级或踏板通过的关键位置（如下水平段与倾斜段交接区域附近），安装一个或多个检测开关（如微动开关、接近开关）。在正常状态下，每个通过的梯级或踏板会压住或触发一个活动的检测杆/滚轮，使检测开关保持在一个状态（如常闭触点断开）。一旦某个梯级或踏板发生断裂、过度磨损导致下沉，或者完全脱落，它将无法压住或触发检测杆。检测杆在弹簧作用下复位，从而改变检测开关的状态（如常闭触点闭合）。这个开关状态的变化信号会立即被送入扶梯的安全控制电路。安全电路接收到这个故障信号后，会立即切断自动扶梯的主驱动电机电源，并施加工作制动器（和附加制动器，如果配备）制动，使自动扶梯在最短距离内非强制停止运行，从而避免事故扩大。16.案例分析：某写字楼一台乘客电梯，在运行中经常出现平层不准（有时偏高，有时偏低）的现象。作为维保人员，请分析可能导致此故障的至少五种原因及相应的排查思路。答案与解析：电梯平层精度是影响使用体验的重要指标。平层不准可能由机械、电气、参数等多方面因素引起。1.原因：制动器故障。如闸瓦磨损不均、间隙调整不当、制动弹簧过松或断裂，导致抱闸力矩不足或释放不彻底，停车时产生滑移。排查：检查制动器间隙、磨损情况，测试制动性能。观察停车时有无滑车现象。2.原因：曳引钢丝绳张力不均。各根钢丝绳受力差异过大，导致轿厢在运行中受力不平衡，影响平层稳定性。排查：用弹簧秤测量对重侧各钢丝绳的静态张力，其差值不应超过平均值的5%。进行调整。3.原因：平层感应器（或光电开关）问题。感应器安装位置松动、积尘、损坏，或隔磁板（反射板）位置偏移，导致检测信号不准确。排查：检查平层感应器及隔磁板的安装紧固情况、清洁度、相对位置。用工具模拟隔磁板检查感应器信号输出是否正常。4.原因：曳引轮绳槽磨损不均。导致钢丝绳在绳槽内的摩擦系数和包角发生变化，影响曳引力和运行平稳性。排查：检查曳引轮绳槽形状和磨损量。当绳槽磨损导致钢丝绳与槽底间隙超过1mm，或槽形严重改变时，需更换或修复曳引轮。5.原因：控制系统平层调整参数不当。对于变频调速电梯，控制系统中与平层相关的参数（如减速开始点、平层速度、位置环增益等）设置不合理。排查：查阅电梯调试手册，在专业技术人员指导下，结合平层偏差的规律（如总是单向偏差），检查和调整相关控制参数。6.原因：导靴磨损或间隙过大。尤其是滑动导靴衬垫磨损严重，或滚动导靴滚轮卡死、磨损，导致轿厢在运行中晃动，影响平层信号检测。排查：检查轿厢和对重导靴的磨损情况、间隙及润滑状况。7.原因：负载变化大，但平衡系数不佳。电梯平衡系数偏离理想范围（40%-50%），导致轻载和重载时曳引力矩差异大，影响停梯精度。排查：测量电梯的平衡系数，如不符合要求，调整对重块数量。17.请阐述电梯紧急操作（盘车救援）的基本步骤和关键安全注意事项。答案与解析：基本步骤：1.告知与安抚：通过轿厢内通话装置告知被困乘客救援即将开始，请其远离轿门，保持镇静。2.判断位置：通过楼层显示、观察孔或用专用三角钥匙小心打开层门观察，判断轿厢所处位置。确认轿厢是否处于开锁区域（即轿厢地坎与层门地坎垂直距离在±0.5m以内）。3.切断电源：在机房或紧急操作地点，将电梯主电源开关置于“OFF”位置，并挂上“禁止合闸”警示牌。4.安装盘车装置：确认制动器已可靠抱闸。将盘车手轮（或类似装置）安装到曳引机主轴上，并固定好。5.松闸：由一人用松闸扳手（或通过手动松闸装置）缓慢、间歇性地松开制动器。另一人则握住盘车手轮，准备盘车。6.盘车移动轿厢：两人配合，松闸与盘车交替进行，将轿厢缓慢移动至最近的平层位置。盘车方向应使轿厢向较轻的方向移动（通常为向上）。密切注意平层标志或观察轿厢位置。7.确认平层：当盘车至轿厢到达平层位置时，立即释放松闸扳手，使制动器抱闸。8.开门放人：救援人员到达该楼层，用三角钥匙打开层门和轿门，协助乘客安全离开轿厢。9.恢复与记录：确认轿厢内无人后，关闭所有层门和轿门。移除盘车工具，恢复主电源。记录救援过程和情况。关键安全注意事项：首要原则：救援人员必须经过专业培训，严禁非专业人员操作。断电确认：盘车救援前必须切断主电源，防止电梯意外启动。配合默契：松闸与盘车必须由两人协调进行，动作要缓慢、平稳，防止轿厢失控滑车。方向判断：必须正确判断盘车方向，使轿厢向减轻曳引机负载的方向移动（通常是向上）。禁止直接开门：在未确认轿厢准确位置处于开锁区前，严禁在层站处直接使用三角钥匙开门放人，以防人员坠入井道。制动器检查：盘车前和盘车后都要确认制动器工作正常。保持沟通：救援过程中应持续与轿厢内乘客保持沟通，给予安慰和必要指导。18.什么是电梯的“上行超速保护装置”？其常见形式有哪几种？答案与解析：上行超速保护装置是防止电梯轿厢上行速度失控（超过额定速度115%）的安全装置。当电梯驱动系统失效（如曳引机轴断裂、齿轮箱失效、制动器失效等）导致轿厢上行速度超过限值时，该装置必须动作，使轿厢制停或至少使其速度降低至对重缓冲器设计范围内。常见形式有：1.夹绳器式：在曳引钢丝绳上安装一个由速度监控触发的夹紧装置。当上行超速时，限速器或独立的速度监测装置发出信号，触发夹绳器的机械-电气或纯机械动作，夹紧曳引钢丝绳，利用摩擦力使轿厢减速停止。这是目前最主流的形式。2.对重安全钳式：将对重侧安装安全钳装置，并与一个速度监控系统联动。当轿厢上行超速时，触发对重安全钳动作，夹持在对重导轨上，使对重减速停止，从而通过曳引绳迫使轿厢也停止。3.作用于曳引轮或最靠近曳引轮的曳引轮轴上的制动器：在曳引机之外，额外设置一个独立的制动器，直接作用于曳引轮或曳引轮轴上。当上行超速时，该制动器动作，直接制停曳引轮。4.作用于轿厢上的制动器：在轿厢上安装额外的制动装置（非下行安全钳），当上行超速时动作，直接作用于导轨使轿厢制停。（此形式较少见）根据GB7588-2003及TSGT7001的要求，上行超速保护装置必须是独立于正常制动系统的安全部件。19.电梯使用单位的安全管理职责主要包括哪些方面？答案与解析：根据《特种设备安全法》及相关安全技术规范，电梯使用单位是电梯安全使用的责任主体，其主要安全管理职责包括：设置管理机构与人员：配备专职或兼职的特种设备安全管理人员；电梯数量较多的，应设置专门的安全管理机构。建立安全管理制度：建立健全包括岗位责任、隐患治理、应急救援、安全技术档案管理等在内的电梯安全管理制度。建立安全技术档案：按照法规要求，建立完整、准确的电梯安全技术档案，并长期保存。办理使用登记：在电梯投入使用前或投入使用后30日内，向所在地特种设备安全监督管理部门办理使用登记，取得使用登记证书。委托合规维保：选择取得相应资质的电梯维保单位，并签订有效的维保合同。监督维保单位的工作质量，对维保记录签字确认。申报定期检验：在电梯安全检验合格有效期届满前1个月，向特种设备检验机构提出定期检验申请。未经检验或检验不合格的电梯不得继续使用。进行经常性维护保养和检查：对电梯进行日常巡视，发现异常情况及时处理。按照安全技术规范的要求，进行必要的自行检查和日常维护保养（即使委托了维保单位，使用单位的日常管理责任也不免除）。设置安全警示标志：在电梯显著位置张贴有效的使用登记标志、安全注意事项、警示标志和应急救援电话等。组织应急救援：制定电梯事故