历年一级建造师市政工程考试真题及答案

历年一级建造师市政工程考试真题及答案一、单项选择题（共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）1.城市快速路水泥混凝土路面横向缩缝传力杆应采用A.光圆钢筋B.螺纹钢筋C.钢绞线D.扁钢答案：B2.盾构隧道管片拼装后首要进行的注浆方式是A.同步注浆B.二次注浆C.堵水注浆D.填充注浆答案：A3.下列关于沉井干封底施工的说法，正确的是A.沉井下沉至设计标高后即可立即封底B.封底混凝土强度达到设计强度50%方可抽水C.封底前必须设置排水沟、集水井保持干作业D.封底混凝土可采用普通C15混凝土答案：C4.城市桥梁荷载试验时，静载试验稳定判据为A.变形波动值≤0.05mmB.变形相对残余≤5%C.裂缝宽度≤0.2mmD.应变回弹≥90%答案：B5.燃气管道穿越铁路时，套管顶至铁路轨枕底不得小于A.0.5mB.1.0mC.1.2mD.1.5m答案：D6.基坑监测项目中，属于必测项目的是A.围护墙顶水平位移B.周边建筑物沉降C.立柱竖向位移D.地下水位答案：A7.下列关于HDPE膜双缝热熔焊接检测方法的表述，正确的是A.采用真空盒检测B.采用气压检测C.采用电火花检测D.采用超声检测答案：B8.城市给水管道水压试验的稳压时间为A.10minB.30minC.1hD.2h答案：D9.桥梁预应力张拉采用“双控”指标是指A.张拉力与伸长值B.张拉力与弹性模量C.伸长值与锚具回缩D.张拉力与摩阻损失答案：A10.下列关于GCL垫铺设的说法，错误的是A.坡顶锚固沟内应回填黏土压实B.搭接宽度宜为250±50mmC.铺设后应立即铺HDPE膜防止受潮D.雨雪天应加快铺设速度答案：D11.盾构始发洞门止水装置首次注浆材料宜选用A.单液水泥浆B.双液浆C.聚氨酯D.水玻璃答案：C12.城市综合管廊结构防水等级应为A.一级B.二级C.三级D.四级答案：A13.下列关于桥梁支座更换施工顺序正确的是A.顶升→拆除旧支座→安装新支座→落梁B.顶升→安装新支座→拆除旧支座→落梁C.拆除旧支座→顶升→安装新支座→落梁D.顶升→落梁→拆除旧支座→安装新支座答案：A14.热力管道直埋敷设时，工作管与外护管之间应设置A.导向支架B.滑动支架C.绝热层D.报警线答案：D15.下列关于隧道喷射混凝土速凝剂掺加的说法，正确的是A.初凝≤3min，终凝≤10minB.初凝≤5min，终凝≤15minC.初凝≤10min，终凝≤30minD.初凝≤30min，终凝≤60min答案：A16.城市排水管道闭水试验允许渗水量计算公式q=0.0046D中，D代表A.管道内径（mm）B.管道外径（mm）C.管道平均直径（mm）D.管道周长（mm）答案：A17.下列关于桥梁悬臂浇筑挂篮行走的说法，正确的是A.挂篮行走时混凝土强度应达到设计值75%B.行走速度≤0.5m/minC.行走应一次到位，禁止中间停顿D.行走时后端应设置防倾覆锚固答案：D18.下列关于生活垃圾填埋场导气石笼直径的说法，正确的是A.不宜小于600mmB.不宜小于800mmC.不宜小于1000mmD.不宜小于1200mm答案：B19.下列关于钢—混凝土组合梁剪力连接件的说法，正确的是A.焊钉连接件可不进行弯曲试验B.焊钉连接件应进行宏观腐蚀试验C.焊钉连接件应进行拉伸及弯曲试验D.焊钉连接件应进行硬度及冲击试验答案：C20.下列关于城市轨道交通轨道电路的说法，正确的是A.用于检测列车轴数B.用于检测列车完整性C.用于检测轨道占用D.用于检测列车速度答案：C二、多项选择题（共10题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分）21.下列属于桥梁耐久性设计内容的有A.混凝土保护层厚度B.预应力管道灌浆密实度C.桥面排水坡度D.防撞护栏高度E.结构裂缝宽度限值答案：A、B、E22.下列关于盾构同步注浆作用的说法，正确的有A.控制地表沉降B.填充盾尾空隙C.提高管片抗浮D.降低刀盘扭矩E.防止管片错台答案：A、B、C、E23.下列属于基坑隆起破坏形式的有A.整体隆起B.踢脚破坏C.管涌D.流砂E.基底突涌答案：A、B、E24.下列关于城市综合管廊节点设置的说法，正确的有A.交叉口应设置节点舱B.每150m应设置吊装口C.每200m应设置通风口D.每100m应设置人员出入口E.节点舱应设防水分区答案：A、B、E25.下列关于桥梁钻孔灌注桩质量控制要点的说法，正确的有A.泥浆比重应控制在1.05～1.15B.孔底沉渣厚度≤50mmC.钢筋笼保护层厚度≥60mmD.导管埋深宜控制在2～6mE.桩身混凝土强度按水下C30配制答案：B、C、D26.下列关于城市燃气聚乙烯管道焊接的说法，正确的有A.热熔对接翻边对称B.电熔承插无溢料C.焊口错边量≤10%壁厚D.焊口卷边切除检查E.焊接环境温度≥−5℃答案：A、C、D、E27.下列关于隧道超前支护小导管注浆的说法，正确的有A.钢管直径宜为32～50mmB.搭接长度≥1mC.注浆压力0.5～1.0MPaD.注浆扩散半径≥0.5mE.注浆后应进行雷达检测答案：A、B、C、D28.下列关于城市桥梁伸缩装置安装的说法，正确的有A.预留槽口混凝土强度≥C40B.安装温度宜控制在年平均气温±5℃C.焊接长度≥50mmD.安装后应进行荷载试验E.防水胶带应连续无接头答案：A、B、E29.下列关于生活垃圾填埋场垂直防渗墙施工的说法，正确的有A.采用塑性混凝土B.渗透系数≤1×10⁻⁷cm/sC.墙厚≥600mmD.应进行槽段接缝注水试验E.墙顶应伸入HDPE膜下≥0.5m答案：A、B、D、E30.下列关于城市轨道交通减振轨道结构的说法，正确的有A.减振垫厚度≥12mmB.钢弹簧浮置板固有频率≤12HzC.梯形轨枕减振等级≥8dBD.减振道床应设置横向限位E.减振垫应进行疲劳试验300万次答案：B、C、D、E三、填空题（共10空，每空1分）31.桥梁预应力筋张拉控制应力σcon应符合设计规定，且对钢丝、钢绞线不得超过________fpk。答案：0.7532.城市给水管道水压试验压力下，________不得出现局部变形、破损、渗漏。答案：管材及接口33.盾构隧道管片拼装后，相邻环高差允许值为________mm。答案：534.基坑支护结构安全等级为一级时，地面最大沉降监控值为________%H（H为开挖深度）。答案：0.1535.城市快速路沥青路面上面层设计弯沉值Ld=________×L0（L0为标准车辙试验弯沉）。答案：1.236.桥梁钻孔灌注桩混凝土灌注中断超过________min，应按施工缝处理。答案：3037.城市综合管廊人员出入口应设置________防火门。答案：甲级38.热力管道直埋敷设接口保温层耐温应≥________℃。答案：15039.隧道喷射混凝土24h强度应≥________MPa。答案：1040.生活垃圾填埋场HDPE膜焊接双轨焊缝气压检测值为________kPa。答案：250四、简答题（共4题，每题5分）41.简述城市桥梁悬臂浇筑挂篮预压的目的及方法。答案：目的为消除挂篮非弹性变形并测定弹性变形值，验证结构安全性；方法为采用砂袋或水箱分级加载至1.2倍最大施工荷载，分5级加载，每级稳压30min，记录变形，卸载后计算弹性变形量，用于设置预拱度。42.简述盾构始发洞门止水失效的应急处理措施。答案：立即关闭洞门密封板，启动二次注浆系统，在洞门周边重新钻孔注聚氨酯快速堵水；同时降低始发井水位，增加井内反压，必要时回填双液浆形成止水环，待稳定后重新打开密封，恢复掘进。43.简述城市综合管廊交叉节点施工技术要点。答案：先施工节点舱底板抗浮锚杆，跳仓法浇筑底板；侧墙分两段施工，设置水平施工缝并设止水钢板；顶板采用满堂支架，一次浇筑；交叉段管线采用预埋套管，套管两端设密封圈；节点舱内设防水分区，缝内填双组分聚硫密封胶。44.简述生活垃圾填埋场渗沥液收集系统清淤技术。答案：采用高压水枪冲洗淤堵石笼，污水泵抽排泥水；对坡度不足段增设导排盲沟，更换级配碎石；对HDPE花管堵塞采用管道内窥镜定位，钻孔疏通；清淤后采用生物酶制剂恢复渗流；作业期间设置临时气体导排，防止甲烷聚集。五、案例分析题（共3题，每题20分）【案例一】背景资料：某城市快速路跨江大桥主桥为（75+135+75）m预应力混凝土连续箱梁，采用悬臂浇筑法施工。0号块长12m，墩顶设置临时固结，挂篮自重800kN，最大悬臂节段混凝土260m³。施工至最大悬臂端时，监测发现箱梁悬臂端下挠值达设计预拱度的1.3倍，且日增长速率2mm/d。经检查，挂篮后锚点发现2根Φ32精轧螺纹钢拉杆断裂，断口呈颈缩状；同时发现箱梁腹板出现3条0.18mm斜裂缝，长度0.8～1.2m，位于L/4断面附近。问题：1.分析悬臂端下挠异常的主要原因。（6分）2.针对后锚拉杆断裂，给出处理及预防措施。（6分）3.对腹板裂缝提出检测、评定及整治方案。（8分）答案：1.原因：①后锚拉杆断裂导致挂篮后锚力损失，挂篮整体前倾，增大前端荷载；②预应力张拉未达到设计值或管道灌浆缺陷，有效预应力不足；③混凝土弹性模量未达到设计值，徐变增大；④日照温差引起悬臂端附加下挠；⑤挂篮弹性变形计算值偏小，未考虑非线性。2.处理：立即停工，采用4根Φ36备用精轧螺纹钢拉杆对称张拉至原锚力1.2倍，恢复后锚力；挂篮前端增设临时支撑，卸除异常荷载；断裂拉杆送检，查明材质是否达标。预防：后锚拉杆材质采用PSB830，每根安全系数≥3；建立日巡检制度，采用磁粉探伤每月检查一次；设置轴力在线监测，超限报警；挂篮设计考虑1.5倍动载系数。3.检测：采用超声波平测法测深，钻孔取芯验证裂缝是否贯穿；采用裂缝显微镜测宽，绘制裂缝分布图；采用混凝土回弹-取芯综合法评定强度。评定：依据《公路桥梁承载能力检测评定规程》，裂缝宽度0.18mm＜0.2mm限值，但位于受剪区且多条，判定为中度缺陷。整治：对裂缝表面开V形槽，压注低黏度环氧树脂，骑缝粘贴300g/m²碳纤维布两层，宽度200mm；腹板内侧增设预应力碳纤维板2根，张拉力每根200kN；设置永久观测标，每季度测一次，连续两年。【案例二】背景资料：某地铁盾构区间长1.8km，埋深9～18m，穿越地层为淤泥质黏土、粉细砂、中粗砂，地下水位埋深2m。采用φ6.4m土压平衡盾构，管片外径6.2m，厚350mm，C50混凝土，错缝拼装。施工至里程DK1+350时，隧道上方地面沉降监测最大值为45mm，超过控制值30mm；同步注浆量达理论建筑间隙的180%，注浆压力0.35MPa；盾尾间隙实测8mm；后续10环管片出现3处错台10～12mm，2处渗漏水。问题：1.分析地面沉降超限的原因。（6分）2.给出同步注浆参数优化措施。（6分）3.针对管片错台及渗漏，提出整治方案。（8分）答案：1.原因：①同步注浆填充率虽高，但浆液为单液水泥浆，初凝时间长，受扰动后流失；②盾尾间隙8mm＞设计5mm，盾尾密封刷局部缺损，形成浆液通道；③盾构姿态控制不佳，掘进纠偏量过大，超挖间隙增大；④地下水位高，粉细砂层渗透系数大，土体有效应力快速降低；⑤出土量控制不严，渣土松散系数1.25，超挖约3%。2.优化：改用双液浆（水泥-水玻璃），初凝≤30s，终凝≤3min；注浆压力提高至0.45MPa，注浆量降至150%，分3次注入，第二、三次在管片拖出盾尾5环后通过管片注浆孔补注；采用惰性浆液配合比：水泥∶粉煤灰∶膨润土∶水=1∶3∶0.3∶1.2；设置4条注浆管路，上下左右对称注浆；建立注浆-沉降实时反馈，沉降速率＞2mm/d时自动补浆。3.整治：对错台＞10mm环，采用管片内侧钢环加固，10mm厚钢板，M24化学锚栓@300mm，环向封闭；对错台处嵌填遇水膨胀止水条，外侧采用双液浆径向注浆，注浆孔@1.5m，深度2m，压力0.4MPa；渗漏水点采用聚氨酯注浆堵水，再骑缝粘贴EPDM自粘防水卷材，宽度300mm；建立后续30环监测，错台稳定后拆除钢环。【案例三】背景资料：某城市主干道改造，设计为明挖法施工的综合管廊，断面尺寸B×H=7.5m×4.2m，埋深6m，地下水位埋深1.5m。基坑采用800mm厚地下连续墙+三道钢筋混凝土支撑，支撑间距4m，支撑预加轴力为设计轴力的70%。施工至第二道支撑时，基坑南侧地下连续墙测斜累计位移28mm，日增量3mm/d；同时发现坑边DN800雨水管沉降20mm，差异沉降达15mm，管道接口橡胶圈出现渗水。问题：1.分析地下连续墙位移超限的原因。（6分）2.给出控制基坑变形的应急措施。（6分）3.对雨水管沉降及渗漏提出整治与保护方案。（8分）答案：1.原因：①第二道支撑预加轴力不足，实测仅50%设计值，导致支撑压缩变形大；②地下连续墙嵌固深度不足，墙底位于淤泥质黏土，被动土压力小；③坑外雨水管渗漏，土体局部软化，侧向土压力增大；④雨季施工，坑外未设截水沟，地表水入渗增加水压力；⑤周边堆载超限，堆钢筋30t距坑边2m。2.应急：立即对第二道支撑补加预应力至设计值1.1倍，采用千斤顶分级加载，每级50kN；在坑内被动区采用水泥土搅拌桩反压，桩径600mm，桩长8m