副井、石门大巷爆炸材料运输安全技术措施培训

副井、石门大巷爆炸材料运输安全技术措施培训勇于跨越追求卓越CONTENTS目录01运输安全概述与法规依据02运输基础条件与准备工作03副斜井运输安全技术措施04石门大巷电机车运输技术规范CONTENTS目录05爆炸材料装卸安全操作06运输人员资质与职责07应急处置与事故预防01运输安全概述与法规依据

爆炸材料运输的重要性与风险01保障矿井安全生产的核心环节副井、石门大巷作为矿井重要通道，爆炸材料运输是井下爆破作业的前置关键环节，直接关系到后续生产的顺利开展与作业人员生命安全。

02爆炸材料的固有危险性分析爆炸材料具有极高敏感性，受撞击、摩擦、震动、高温等因素影响易引发爆炸，可能造成人员伤亡、设备损坏及矿井结构破坏等严重后果。

03运输环节潜在风险点识别包括运输时间不当（如人员上下井时段）、装载不规范（混装、未固定）、速度过快、设备故障、人员操作失误及环境因素（如明火、静电）等多重风险。

04忽视安全措施的严重后果若违反运输安全规程，可能导致爆炸事故，如炸药与雷管未分开运输、超速行驶等违规行为，将直接威胁整个矿井的安全生产秩序。爆炸材料运输分类要求《煤矿安全规程》核心要求电雷管和炸药必须分开运送，严禁在同一列车或同一容器内运输，如特殊情况需同一列车运输，装有炸药和雷管的车辆之间及与电机车之间必须用三个空车隔开。运输车辆与包装规范必须使用符合《煤矿安全规程》第312条规定的专用车辆，车厢内须铺胶皮等软质垫层，炸药堆入高度不得超过车厢边缘，做到上盖下垫，防止震动和撞击。运输时间与人员管理严禁在交接班、人员上下井时间内运送爆炸材料；运输负责人、护送人员、装卸人员必须经过专门训练并考试合格，持证人上岗，跟车人员和护送负责人应坐在尾车内，严禁其他人员乘车。运输速度与运行控制副斜井运输速度不得超过1m/s，石门大巷电机车运输速度不得超过2m/s；启动和停止时须防止震动，禁止使用顶车方法运送，特殊情况需顶车时必须由调度站统一指挥且车速不超过1m/s。存放与交接规定禁止将爆炸材料存放在井口房、井底车场或其它巷道内，运输到达后必须及时与火药库管理人员办理交接验收手续，确保数量准确、状态完好。运输负责人职责运输安全管理责任体系

运输负责人需事先与绞车司机、井上及下把钩工、井下调度站联系，明确运送爆炸材料的种类、数量及时间；负责协调运输全过程，确保各环节衔接顺畅，问题及时处理。护送人员职责

护送人员必须是经过专门训练、培训考试合格的持证人；负责运输途中爆炸材料的安全，跟车人员、护送负责人和装卸人员应坐在尾车内，严禁其他人员乘车；到达地点后，及时与火药库管理人员办理交接验收手续。绞车司机与把钩工职责

绞车司机在启动和停绞车时，应保证罐笼不震动，严格控制运输速度，如副斜井运输速度不超过1m／s，电机车运送时不超过2m／s；井上、下把钩工需配合运输负责人，做好爆炸材料的装卸及罐笼（车辆）的连接、固定等工作，确保运输安全。装卸人员职责

装卸人员必须轻拿轻放爆炸材料，严禁摔打碰撞、投抛、拖拽和坠落；装卸时，车辆前后10米设警戒线，注意过往车辆动向；雷管和炸药严禁在同一地点同时装车或卸车作业，且装卸时严禁携带烟火。02运输基础条件与准备工作

运输时间规划与人员管控运输时段严格限定必须在规定的时间即凌晨3：00－－6：00时阶段完成运输任务，严禁在交接班或人员上下井时间内作业。

运输人员资质要求运送火药、雷管负责人，必须经过专门训练，培训考试合格的持证人担任；押运工必须穿棉布或抗静电衣服，熟悉爆炸材料的性能和《煤矿安全规程》中有关条文的规定。

人员乘车与跟车规范跟车人员、护送负责人和装卸人员应坐在尾车内，严禁其它人员乘车；运送爆破器材的罐笼内除押运工外，其他人员不准乘坐。

班前交底与任务明确班前由跟班组长明确所下爆炸物品的名称、数量及注意事项，确保运输人员清楚运输任务及安全要点。运输线路选择与环境检查标准运输线路规划规定运输线路为：副斜井→石门大巷→爆炸材料库，该线路需避开人员密集区域及主要生产作业时段，确保运输路径的安全性与独立性。运输线路环境安全检查运输前需检查线路内安全设施是否齐全，包括防爆照明、通风设备、安全警示标识等，确保运输环境符合安全标准，无障碍物影响通行。架空线区域装卸安全控制在架空线下装卸爆炸材料时，必须严格执行停电、放电、验电制度，通风工区押运工需向调度室和运输工区调度站请示，确认停电并挂停电牌后，方可进行装卸作业，严禁带电操作。临时停留区域管理运输过程中，装有爆炸材料的列车严禁在井底车场和大巷中停留，到达地点后应立即运往炸药库，避免在巷道内长时间存放，降低安全风险。

专用运输设备技术要求车辆资质要求运输爆炸材料必须使用符合《煤矿安全规程》第312条规定的专用车辆，车厢内部须铺有胶皮或麻袋等软质垫层，防止运输过程中因震动、撞击产生火花。

结构防护措施专用车辆必须加盖、加锁，箱体与车体之间用软质材料塞紧，防止滑动；炸药堆入高度不得超过车厢边缘，雷管箱堆叠总高不超过1.6米，不同品种需分别存放。

防爆与防静电要求车辆材质需具备抗静电性能，押运工必须穿棉布或抗静电衣服；装卸和运输过程中严禁使用易产生火花的工具，确保设备接地良好，消除静电隐患。

设备检查标准运输前必须检查车辆的绳扣、闭锁插销、制动系统等关键部件，确保完好无损；电机车的照明、信号装置需符合防爆要求，运行前需进行空载试运行。运输前安全检查流程运输计划与沟通确认运输负责人须提前与绞车司机、井上/下把钩工及井下调度站联系，明确爆炸材料种类、数量及运送时间，确保各方做好准备。运输人员资质核查检查护送人员是否经过专门训练并持有效证件，押运工须穿棉布或抗静电衣服，熟悉爆炸材料性能及《煤矿安全规程》相关规定。运输设备与车辆检查专用车辆需配备软质垫层（如胶皮、麻袋），车厢加盖加垫，检查绳扣、闭锁插销等部件完好性，确保无破损、无泄漏风险。爆炸材料装载规范检查炸药与雷管必须分开装载，堆码高度不超过车厢边缘，做到上盖下垫、整齐码放，性质相抵触的爆破器材不得同车运输。运输线路与环境确认清理运输线路障碍物，检查巷道通风、照明及安全警示标识，确认无人员上下井及交接班时段，避开人员密集区域。03副斜井运输安全技术措施

绞车操作与信号联络规范绞车启动前准备要求运输负责人必须事先与绞车司机和井上、下把钩工及井下调度站联系，明确运送爆炸材料的种类、数量及运送时间，确保各方准备就绪。

运行速度控制标准副斜井运输爆炸材料时，速度不得超过1m/s；罐笼升降运送硝化甘油类炸药或电雷管时提升速度不超过2m/s，运送其它爆炸材料不超过4m/s，启动和停绞车时须保证罐笼不震动。

信号联络操作流程绞车司机必须严格按照信号指令操作，信号不清或不明时严禁启动绞车。运输过程中，跟车人员与绞车司机、调度站保持实时通讯，确保运输状态可监控。

特殊情况应急处置当运输过程中发生落道等故障时，必须在跟班组长统一指挥下处理，前后设好警戒线，严禁违章蛮干；若遇紧急情况，立即发出停车信号并启动应急预案。

爆炸材料装载与固定要求装载前包装容器检查在装卸或搬运前，必须事先检查爆炸材料的包装容器，如有破损必须重新包装或采取必要的安全措施，确保运输过程中无泄漏风险。

炸药与雷管分装要求炸药和电雷管必须分开装在井下专用火药车内，严禁在同一地点同时装车或卸车作业，且雷管箱堆边沿应垛成台阶式箱堆，直垛堆最高不超过3箱并有防倒措施。

车厢垫层与固定措施专用火药车车厢内部必须铺有胶皮或麻袋等软质垫层，爆破器材箱体与车体之间用胶皮或麻袋等抗静电、软质垫塞紧，防止运输中滑动；装车高度要低于车厢10cm，不得超过车厢边缘，做到平稳放置，不倒置、不侧放。

装卸作业安全规范装卸时必须轻拿轻放，严禁投抛、震动、撞击、摩擦、拖拽和坠落现象；雷管和炸药严禁同车运输，性质相抵触的爆破器材不得同车运输，且装卸时车辆前后10米需设警戒线，严禁携带烟火，地面装卸时周围50米内严禁有明火。

斜井运输速度与震动控制运输速度严格限制斜井运送爆炸材料时，运输速度不得超过1m／s，以确保运输过程的平稳与安全。

启动停止防震动措施车的开停需防止震动，司机在操作绞车启动和停止时，应保证罐笼或车辆不发生剧烈震动。

速度监控与执行运输负责人需监督运输速度，确保不超过规定限值，严禁超速行驶，保障爆炸材料运输安全。01斜井行车安全防护措施严格执行“行人不行车，行车不行人”制度运输爆炸材料期间，斜井内严禁行人进入，必须在运输前后确认巷道内无人员逗留，确保运输通道绝对安全。02运输速度严格控制斜井运送爆炸材料时，运输速度不得超过1m/s，启动和停止时需平稳操作，防止因震动引发安全隐患。03车辆连接与闭锁装置检查运输前必须认真检查绳扣、闭锁插销等连接装置是否完好，发现问题立即处理，确认无误后方可作业。04落道故障应急处理若发生车辆落道故障，必须在跟班组长统一指挥下处理，前后设好警戒线，严禁摘下老钩抬落道车或违章蛮干。04石门大巷电机车运输技术规范列车组编与隔离要求炸药与雷管分运规定电雷管和炸药必须分开运送，严禁在同一列车内运输。如特殊情况需同一列车运输，装有炸药和雷管的车辆之间及炸药和雷管的车辆同电机车之间都必须用三个空车隔开，隔开长度不小于3米。专用车辆使用要求必须使用符合《煤矿安全规程》第312条规定的专用车辆，车厢内设有胶皮等软质垫层，炸药堆入高度不得超过车厢边缘，且整齐码放，做到上盖下垫，车辆必须专人负责上锁。禁运物品规定装有爆炸材料的列车，不得同时运送其它物品或工具，严禁搭载无关人员，跟车人员、护送负责人和装卸人员应坐在尾车内。

电机车行驶速度限制炸药运输速度标准运送炸药的电机车，其行车速度不得超过每秒2米，确保运输过程平稳，避免因速度过快引发安全隐患。

雷管运输速度要求电雷管运输时，电机车行驶速度需严格控制在2m/s以内，防止剧烈震动导致雷管意外引爆。

特殊情况速度限制在车场确实需要顶车时，必须经调度站统一指挥，车速不得超过1m/s，且严禁使用顶车方法常规运送火药、雷管。

跟车人员安全防护规定

跟车人员资质要求跟车人员必须经过专门安全技术培训，考试合格并取得相应资质证书后方可上岗，熟悉爆炸材料性能及《煤矿安全规程》相关规定。

跟车人员乘车位置规定跟车人员、护送负责人和装卸人员必须坐在尾车内，严禁乘坐装有爆炸材料的车辆，且严禁其他无关人员乘车。

跟车人员着装要求跟车人员必须穿着棉布或抗静电衣服，避免产生静电引发安全事故，同时按规定佩戴安全帽等个人防护装备。

跟车途中安全职责跟车人员在运输过程中需全程监控爆炸材料状态，关注车辆运行情况，发现异常立即通知司机停车处理，严禁在运输途中擅自离开岗位。大巷运输避障与应急操作运输路线障碍物排查与规避运输前需对石门大巷路线进行全面检查，清除巷道内的浮矸、积水、工具等障碍物，确保路线畅通。遇交叉路口、弯道等复杂路段，需提前减速鸣笛示警，确认安全后通行。车辆故障应急处理措施若运输车辆发生落道故障，必须在跟班组长统一指挥下处理，前后设好警戒线，严禁摘下老钩抬落道车或违章蛮干。装有爆炸材料的列车出现故障时，禁止在井底车场和大巷中停留，应立即联系调度安排拖运至安全区域。突发情况紧急停车与疏散运输过程中如遇前方有人、设备占道或其他紧急情况，跟车人员需立即发出停车信号，司机应立即制动，确保车辆平稳停下。紧急停车后，护送人员需迅速疏散周边人员至安全距离，并向调度站汇报情况。架空线区域作业安全操作在架空线下装卸爆炸材料时，必须先向矿调度室和运输工区调度站请示停电，严格执行"停电、放电、验电"制度，放电时先接铁轨再接架空线，确认无电后方可作业，作业期间严禁平行作业。05爆炸材料装卸安全操作装卸作业基本要求

装卸时间与环境控制装卸作业应尽量在白天进行，地面装卸时周围50米内严禁有明火。装卸前必须检查包装容器，如有破损须重新包装或采取安全措施。

装卸操作规范装卸时必须轻拿轻放，严禁投抛、震动、撞击、摩擦、拖拽和坠落。炸药与雷管严禁在同一地点同时装车或卸车。

车辆与装载要求必须使用车厢内设有胶皮等软质垫层的专用车，炸药堆入高度不得超过车厢边缘，做到上盖下垫，爆破器材箱体与车体之间用软质材料塞紧防滑动。

架空线下装卸安全措施在架空线下装卸时，必须先向调度室请示停电，执行"停电、放电、验电"制度，确认无电后作业，装卸完毕经检查后由专人负责摘牌送电。

警戒与交接管理装卸时车辆前后10米设警戒线，押车员负责爆炸物品数量的提取、接收，必须交清接明，确保运输环节数量准确无误。

炸药与雷管装卸隔离措施装载空间隔离炸药与雷管严禁在同一地点同时装车或卸车作业，需分别在不同区域独立进行装卸操作，避免交叉接触引发安全风险。

运输车辆隔离炸药和电雷管必须分开装在井下专用火药车内，严禁同车运输；若采用同一列车运输，装有炸药与雷管的车辆之间及与机车之间须用三个空车隔开，隔开长度不小于3米。

装卸时间隔离雷管和炸药的装车、卸车作业不得在同一时间进行，应分时段操作，确保两种爆炸材料的装卸过程完全分离，杜绝同时作业带来的安全隐患。架空线下装卸安全供电管理停电申请与审批流程通风工区押运工必须向矿调度室和运输工区二水平调度站汇报请示，征得同意后方可进行停电工作，停电必须挂停电牌、加锁，注明“有人工作，不得送电”及停电时间、停电人。停电、放电、验电操作规范架空线停电后，必须用戴有绝缘外套的设备进行放电、验电工作，放电时先接铁轨再接架空线，检查确认无电后方可在架空线下装卸爆破器材。专人负责与作业监护通风工区指定专人负责挂牌、停电、摘牌、送电工作，停电期间严禁任何单位平行作业，确保装卸过程安全可控。送电前检查与恢复供电装卸完毕拆除放电装置后（先拆除架空线端，再拆除轨道端），由停电人汇报调度室、运输工区二水平调度站，经同意后由指定专人摘牌、送电，送电前运搬工区必须检查架空线情况。

装卸现场警戒与防护警戒区域设置标准装卸爆炸材料时，车辆前后10米范围内必须设置警戒线，严禁无关人员和车辆进入警戒区域。

明火与静电防控措施装卸现场50米内严禁明火，作业人员必须穿棉布或抗静电衣服，使用防爆工具，防止静电火花引发事故。

架空线停电与验电程序在架空线下装卸时，必须向调度室申请停电，执行"停电、放电、验电"制度，确认无电后方可作业，装卸完毕经检查后由专人送电。

装卸人员防护要求装卸人员必须佩戴安全帽、防护眼镜等个人防护装备，轻拿轻放爆炸材料，严禁摔打、碰撞、拖拽。06运输人员资质与职责押运人员资质要求

专业培训与考核押运人员必须经过专门的爆炸材料运输安全技术培训，熟悉《煤矿安全规程》相关规定及爆炸材料性能，经考试合格后方可持证上岗。

持证上岗制度需持有相关部门颁发的有效押运资格证书，严禁无证或证书过期人员从事押运工作，证书应定期复审。

安全意识与技能应具备良好的安全意识，掌握爆炸材料运输中的应急处理措施，能熟练应对运输过程中可能出现的突发情况，如落道故障、意外震动等。

着装与防护要求必须穿着棉布或抗静电衣服，配备必要的个人防护装备，如安全帽等，严禁携带烟火及其他可能引发危险的物品。

运输负责人安全职责运输前协调与准备必须事先与绞车司机、井上及下把钩工、井下调度站联系，明确运送爆炸材料的种类、数量及运送时间，确保各方充分做好准备。

运输过程监督与管控监督电雷管和炸药分开运送、专用车辆上锁、运输速度合规（副斜井≤1m/s，石门大巷电机车≤2m/s）等措施的执行，防止震动、碰撞，严禁列车在井底车场和大巷中停留。

人员资质与行为管理负责确认护送人员、跟车人员等为经过专门训练并考核合格的持证人员，监督跟车人员、护送负责人和装卸人员仅坐在尾车内，严禁无关人员乘车及携带烟火。

交接与应急处置运输到达后，及时与爆炸材料库管理人员办理交接验收手续；若发生落道等故障，需统一指挥处理，前后设好警戒线，严禁违章操作，并按规定上报和处置突发情况。

交接验收与记录管理01交接验收责任主体运送到达地点后，由护送负责人与爆炸材料库管理人员共同负责办理交接验收手续，确保责任明确。

02交接验收核心内容交接验收需核对爆炸材料的名称、数量、规格等信息，检查包装是否完好，确认无破损、泄漏等异常情况。

03交接验收手续要求交接双方需在专用交接记录簿上签字确认，做到交清接明，相关记录应清晰、准确、完整。

04运输全程记录管理运输过程中应详细记录运输时间、路线、参与人员、车辆信息及运输过程中的异常情况，形成完整的运输档案。

05记录保存与追溯所有交接验收记录和运输记录需按规定保存，保存期限应符合相关法规要求，确保可追溯，便于后续安全监管和事故调查。07应急处置与事故预防运输突发情况应急措施

落道故障应急处理运输过程中若发生落道故障，必须在跟班组长统一指挥下处理，前后设好警戒线，严禁摘下老钩抬落道车，严禁违章蛮干。爆炸材料泄漏应急处置一旦发生爆炸材料泄漏，押运人员应立即停止运输，设置警戒区域，禁止无关人员进入，同时报告调度室，由专业人员穿戴防护装备进行清理。运输车辆火灾应急措施若运输车辆发生火灾，押运人员应立即停车，使用随车配备的灭火器材扑灭火源，同时疏散至安全区域，并向调度室和消防部门报告。紧急撤离与报告程序发生突发情况时，所有参与运输人员应立即按照预定撤离路线撤离至安全区域，并及时向矿调度室、运输工区及安全管理部门报告事故情况。常见安全隐患排查方法

运输前设备设施检查法重点检查专用运输车辆车厢内胶皮等软质垫层是否完好，绳扣、闭锁插销等连接部件有无破损，确保车辆加盖加垫符合《煤矿安全规程》第312条规定，防止运输过程中发生震动、撞击。运输过程动态监测法通过实时监控运输速度，确保副斜井运输不超过1m/s、石门大巷电机车运输不超过2m/s；检查列车有无同时运送其他物品或工具，跟车人员是否按规定坐在尾车，严禁无关人员乘车。人员操作规范性核查法核查押运人员是否持培训合格证书上岗