2025年港口与航道工程建造师考试真题及答案

2025年港口与航道工程建造师考试练习题及答案一、单项选择题（共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）1.某沿海港口实测潮汐特征为：一个太阴日内出现两次高潮、两次低潮，相邻两次高潮潮差差值小于0.2m，平均潮差4.2m，该港口潮汐类型属于（）A.正规半日潮B.不正规半日潮C.正规全日潮D.不正规全日潮【参考答案】A【解析】正规半日潮的核心特征为一个太阴日（约24h50min）内出现两次高低潮，且相邻两次潮差差值小于1m，潮时接近相等，符合题干描述，A正确。不正规半日潮存在明显潮差不等现象，B错误；全日潮一个太阴日内仅出现1次高低潮，C、D错误。2.港口工程地质勘察中，十字板剪切试验最适用的土层类型是（）A.密实砂土B.碎石土C.饱和软黏土D.强风化岩【参考答案】C【解析】十字板剪切试验是测定饱和软黏土不排水抗剪强度的原位测试方法，适用于灵敏度≤10、固结系数≤10⁻³cm²/s的均质饱和软黏土，C正确。密实砂土、碎石土、强风化岩强度高，无法插入十字板，A、B、D错误。3.重力式码头抛石基床重锤夯实施工，两遍夯击的平均沉降量允许差值最大为（）A.30mmB.50mmC.80mmD.100mm【参考答案】B【解析】根据《重力式码头设计与施工规范》，抛石基床重锤夯实的质量控制要求为：两遍夯击的平均沉降量差不应大于50mm，合格率不低于90%，不合格点最大沉降量差不大于100mm且不集中，B正确。4.高桩码头沉桩施工，桩尖设计位于密实中砂层，当桩尖达到设计标高时，贯入度仍大于设计控制值，此时正确的处理方式是（）A.立即停止沉桩，以设计标高作为控制标准B.继续锤击至贯入度满足设计要求，桩尖标高可适当超沉C.立即换用更大功率打桩船，锤击至设计标高D.停止沉桩，报设计单位复核桩承载力【参考答案】B【解析】高桩码头沉桩控制遵循“软土层控制标高、硬土层控制贯入度”的原则，桩尖位于密实砂层等硬土层时，以贯入度控制为主、标高控制为辅，当标高达到但贯入度未达标时，应继续锤击至贯入度满足要求，B正确。5.板桩码头拉杆安装时，设计无要求的情况下，拉杆的初始挠度不应超过其长度的（）A.1/500B.1/800C.1/1000D.1/1200【参考答案】B【解析】根据《板桩码头设计与施工规范》，拉杆安装应平直，松紧适度，初始挠度不应大于拉杆长度的1/800，B正确。6.15万吨级开敞式防波堤工程，水深12m，设计波高6m，最适宜采用的护面块体是（）A.浆砌块石B.栅栏板C.扭王字块体D.干砌块石【参考答案】C【解析】扭王字块体抗浪能力强、空隙率高、稳定性好，适用于水深大、波浪力强的开敞式防波堤护面，C正确。浆砌块石、干砌块石、栅栏板抗浪能力有限，仅适用于波高较小的近岸低堤，A、B、D错误。7.内河航道整治工程中，丁坝的核心作用是（）A.降低岸坡流速B.束窄河床、调整流态C.拦截泥沙D.防护堤脚冲刷【参考答案】B【解析】丁坝是航道整治的主要构筑物之一，核心作用是束窄河床、抬高水位、调整流态，使水流集中在航槽内，满足通航水深要求，B正确。8.抓斗挖泥船开挖硬黏土地层，最适宜选用的抓斗类型是（）A.平口抓斗B.半齿抓斗C.全齿抓斗D.斗轮抓斗【参考答案】C【解析】抓斗类型应与土质匹配：全齿抓斗适用于硬黏土、密实砂层等硬质土质，半齿抓斗适用于可塑黏土、松散砂层，平口抓斗适用于淤泥、淤泥质土，C正确。9.吹填工程排泥管线布设，设计无要求时，上坡段的最大允许坡度为（）A.3%B.5%C.8%D.10%【参考答案】B【解析】根据《疏浚与吹填工程施工规范》，排泥管线布设应平顺，接头密封，上坡段坡度不应大于5%，下坡段坡度不应大于10%，B正确。10.海水环境港口工程水位变动区钢筋混凝土结构，设计强度等级为C35，最小胶凝材料用量为（）A.320kg/m³B.340kg/m³C.360kg/m³D.380kg/m³【参考答案】C【解析】根据《水运工程混凝土结构设计规范》，海水环境水位变动区钢筋混凝土结构，强度等级≥C30时，最小胶凝材料用量为360kg/m³，C正确。11.后张法预应力混凝土构件张拉时，混凝土强度不应低于设计强度等级值的（）A.70%B.75%C.80%D.100%【参考答案】B【解析】后张法预应力张拉的控制要求为：混凝土强度不低于设计强度等级值的75%，设计有特殊要求的应符合设计要求，B正确。12.万吨级泊位港口工程施工平面控制网的最低等级为（）A.特级B.一级C.二级D.三级【参考答案】B【解析】大中型港口工程（万吨级及以上泊位）施工平面控制网等级不应低于一级，小型工程不应低于二级，B正确。13.港口与航道工程施工过程中，监理人发出变更指示后，承包人提交变更报价书的时限为（）A.7dB.14dC.21dD.28d【参考答案】B【解析】根据《水运工程标准施工招标文件》，承包人应在收到变更指示后14d内，向监理人提交变更报价书，B正确。14.港口与航道工程露天高处作业，应停止施工的最低风速为（）A.8.0m/s（五级风）B.10.8m/s（六级风）C.13.9m/s（七级风）D.17.2m/s（八级风）【参考答案】B【解析】根据《水运工程施工安全防护技术规范》，露天高处作业风速达到10.8m/s（六级风）及以上时，应停止作业，B正确。15.疏浚工程弃土处置的禁止性要求是（）A.不得占用农业用地B.不得占用通航水域和规划航道C.不得占用滩涂区域D.不得占用海洋生态保护区【参考答案】B【解析】疏浚工程弃土不得占用通航水域和规划航道，避免影响通航安全，B正确；A、C、D属于限制性要求，并非统一禁止性要求。16.港口与航道工程定额中，水上作业人工工日的调整系数为（）A.1.1B.1.2C.1.3D.1.5【参考答案】B【解析】港航工程定额人工工日调整规则：水上作业乘以1.2系数，水下作业乘以1.3系数，高地海拔地区另行调整，B正确。17.港口与航道工程分项工程质量验收的组织主体是（）A.施工单位技术负责人B.总监理工程师C.专业监理工程师D.建设单位项目负责人【参考答案】C【解析】分项工程由专业监理工程师组织验收，分部工程由总监理工程师组织验收，单位工程由建设单位组织验收，C正确。18.斜坡堤沉降缝的常规宽度范围是（）A.10~20mmB.20~30mmC.30~50mmD.50~100mm【参考答案】B【解析】斜坡堤沉降缝宽度一般为20~30mm，缝内填充柔性防水材料，B正确。19.一类维护内河高等级航道的年通航保证率最低为（）A.90%B.95%C.98%D.100%【参考答案】C【解析】一类维护航道年通航保证率不低于98%，二类维护不低于95%，三类维护不低于90%，C正确。20.港口深水岸线使用证的最长有效期为（）A.20年B.30年C.50年D.70年【参考答案】C【解析】根据《港口岸线使用管理办法》，港口深水岸线使用证有效期最长为50年，C正确。二、多项选择题（共10题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分）1.港口与航道工程设计采用的特征潮位包括（）A.设计高水位B.设计低水位C.校核高水位D.极端高水位E.极端低水位【参考答案】ABDE【解析】港航工程设计特征潮位包括设计高水位、设计低水位、极端高水位、极端低水位四类，无“校核高水位”分类，C错误，ABDE正确。2.重力式码头沉箱安装的质量控制要点包括（）A.沉箱顶面高程偏差不超过±50mmB.沉箱前沿线偏差不超过±50mmC.相邻沉箱高差不大于30mmD.沉箱倾斜度不大于1%E.沉箱缝宽偏差不超过±20mm【参考答案】ABCE【解析】沉箱安装倾斜度允许值为不大于0.5%，D错误；其余选项均符合规范要求，ABCE正确。3.高桩码头PHC桩焊接接桩的质量要求包括（）A.焊缝等级为一级B.焊缝外观检查合格率100%C.超声波探伤比例不低于10%D.焊缝冷却时间不少于1minE.接桩完成后应立即沉桩【参考答案】ABC【解析】接桩焊缝冷却时间不少于5min，待焊缝充分冷却后方可继续沉桩，D、E错误；其余选项均符合接桩质量要求，ABC正确。4.疏浚工程土质分类中，属于一级土的有（）A.淤泥B.淤泥质土C.可塑粉质黏土D.松散粉砂E.泥炭土【参考答案】ABE【解析】可塑粉质黏土、松散粉砂属于二级土，C、D错误；淤泥、淤泥质土、泥炭土均为一级土，ABE正确。5.海水环境港口工程钢筋混凝土结构可选用的外加剂有（）A.引气剂B.高效减水剂C.氯离子类早强剂D.钢筋阻锈剂E.膨胀剂【参考答案】ABDE【解析】海水环境混凝土严禁掺入氯离子类外加剂，避免加速钢筋锈蚀，C错误；其余外加剂均可根据设计要求选用，ABDE正确。6.水上水下活动许可证载明的核心内容包括（）A.作业单位名称B.作业时间C.作业范围D.作业人员数量E.作业内容【参考答案】ABCE【解析】水上水下活动许可证无需载明作业人员数量，D错误；其余均为许可证核心载明内容，ABCE正确。7.港口与航道工程流水施工参数中，属于空间参数的有（）A.施工段B.工作面C.流水节拍D.流水步距E.流水强度【参考答案】AB【解析】流水节拍、流水步距属于时间参数，流水强度属于工艺参数，C、D、E错误；施工段、工作面属于空间参数，AB正确。8.港口与航道工程质量事故等级划分为（）A.一般质量事故B.较大质量事故C.重大质量事故D.特别重大质量事故E.严重质量事故【参考答案】ABCD【解析】港航工程质量事故与住建部分类一致，分为一般、较大、重大、特别重大四级，无“严重质量事故”分类，E错误，ABCD正确。9.斜坡堤堤心石的质量要求包括（）A.质地坚硬、无风化剥落B.抗压强度不低于30MPaC.吸水率不大于10%D.粒径级配符合设计要求E.含泥量不大于10%【参考答案】ABCD【解析】堤心石含泥量不应大于5%，E错误；其余选项均符合堤心石质量要求，ABCD正确。10.吹填工程交工验收时，吹填区高程允许偏差符合要求的有（）A.+0.15mB.+0.25mC.-0.05mD.-0.15mE.+0.2m【参考答案】ACE【解析】吹填区平均高程允许偏差为+0.2m、-0.1m，超出该范围的判定为不合格，B（+0.25m）、D（-0.15m）超出偏差范围，ACE正确。三、案例分析题（共3题，每题20分，共60分）（一）背景资料：某沿海重力式沉箱码头工程，泊位长度320m，设计年吞吐量120万TEU，共设36个1200t级沉箱，基床采用抛石重锤夯实，沉箱采用预制场预制、浮运拖带安装，箱内填石后进行后方陆域回填。施工过程中发生如下事件：事件1：基床夯实完成后，施工单位检测发现共有4个检测点的两遍夯沉量差为65mm，占总检测点数量的8%，其余检测点沉降差均小于50mm，监理单位要求对不合格区域补夯。事件2：沉箱预制完成后出运，实测沉箱浮运吃水为5.4m，拖带航道设计水深为5.6m，监理单位下发停工令，要求调整沉箱吃水后方可浮运。事件3：沉箱安装完成后，施工单位直接采用块石填满沉箱，随即开展后方陆域回填施工，监理单位要求停工整改。问题：1.事件1中监理单位的要求是否合理？说明理由，并列出抛石基床夯实的质量控制要点。2.事件2中监理单位的要求是否合理？说明理由，并列出沉箱浮运的控制要求。3.事件3中施工单位的做法存在哪些问题？说明箱内填石的质量要求。4.简述重力式码头的主要施工顺序。【参考答案及解析】1.（1）监理单位要求合理（1分）。理由：根据规范，抛石基床夯实两遍夯沉量差平均不应大于50mm，不合格点占比应≤10%，且不合格点最大沉降差不应大于100mm，本题不合格点沉降差65mm，虽未超出100mm，但超过50mm的控制值，需对不合格区域补夯（2分）。（2）基床夯实质量控制要点：①夯锤重量≥40kN，底面积≥0.8㎡，落距≥2m；②夯实范围超出建筑物底面轮廓线各1.5m；③夯击点重叠≥1/4夯锤直径，分段夯实搭接长度≥2m；④两遍夯击平均沉降差≤50mm，合格率≥90%，不合格点最大沉降差≤100mm且不集中（4分）。2.（1）监理单位要求合理（1分）。理由：沉箱浮运的最小富裕水深应为0.5m，本题航道水深5.6m，沉箱吃水5.4m，富裕水深仅0.2m，无法满足浮运安全要求（2分）。（2）沉箱浮运控制要求：①浮运前验算吃水、稳性，定倾高度≥0.2m；②浮运时风速≤10.8m/s（六级风），波高≤0.5m；③浮运航道富裕水深≥0.5m，流速符合拖带要求；④浮运过程中全程监测沉箱倾斜、吃水变化（3分）。3.（1）施工单位存在的问题：①未按设计要求分层填石，一次性填满易造成沉箱倾斜、位移；②箱内填石完成后未进行沉降观测即开展后方回填，易引发沉箱位移（2分）。（2）箱内填石质量要求：①填石粒径≤300mm，含泥量≤5%；②分层对称填筑，每层厚度≤1m，避免偏载；③填筑过程中监测沉箱倾斜、位移，偏差超标立即调整；④填石顶面高程符合设计要求，偏差≤±100mm（3分）。4.重力式码头主要施工顺序：施工准备→基槽开挖→抛石基床施工（抛石、夯实、整平）→沉箱预制、浮运、安装→箱内填石→卸荷板安装→墙后回填、倒滤层施工→上部结构施工→附属设施安装→交工验收（2分）。（二）背景资料：某内河航道疏浚吹填工程，航道设计底宽150m，设计底标高-3.5m（当地理论最低潮面），疏浚工程量120万m³，土质为硬塑粉质黏土，采用8000m³/h绞吸挖泥船施工，吹填区距挖槽8km，吹填区面积20万㎡，设计平均吹填高程4.0m。施工过程中发生如下事件：事件1：施工单位进场后直接按经验设定绞刀转速、前移距等施工参数，监理单位要求提交参数验算依据。事件2：吹填施工过程中，排泥管线接头漏泥，渗入附近养殖区，造成养殖户损失22万元，养殖户向建设单位提出索赔，建设单位要求施工单位承担全部责任。事件3：工程交工验收时，施工单位按50m间距布设高程检测点，共检测160个点，其中12个点高程低于设计值0.12m，8个点高程高于设计值0.22m，其余测点均符合要求。问题：1.事件1中监理单位的要求是否合理？列出绞吸挖泥船的主要施工参数。2.事件2中建设单位的要求是否合理？列出疏浚吹填工程施工期环保控制要点。3.事件3中吹填工程质量是否合格？说明理由，并列出吹填工程交工验收的主要检测内容。4.若该挖泥船绞刀直径2.5m，转速20r/min，前移距1.5m，切削厚度1.2m，泥土松散系数1.2，计算该船的挖掘生产率。【参考答案及解析】1.（1）监理要求合理（1分）。理由：绞吸挖泥船施工参数应根据土质、挖深、船型等参数验算确定，不得直接按经验设定，避免施工效率低、开挖质量不达标（2分）。（2）主要施工参数：绞刀转速、前移距、横移速度、切削厚度、挖泥船摆角、泥泵转速、排泥管线压力（3分）。2.（1）建设单位要求合理（1分）。理由：排泥管线漏泥是施工单位质量管控不到位导致的，属于施工单位责任，应由施工单位承担全部损失（2分）。（2）环保控制要点：①排泥管线定期检查，接头密封牢固，避免漏泥；②疏浚土按指定区域排放，不得溢出弃土区；③施工船舶生活污水、油污水集中处置，不得直接排放；④靠近养殖区、生态保护区作业时，设置防污帘，避免污染扩散；⑤施工期定期监测周边水质，发现污染立即处置（4分）。3.（1）吹填工程不合格（1分）。理由：吹填区高程允许偏差为+0.2m、-0.1m，本题8个点高程+0.22m超出正偏差，12个点高程-0.12m超出负偏差，不合格点共20个，合格率为（160-20）/160=87.5%，低于90%的合格要求，判定为不合格（2分）。（2）交工验收主要检测内容：吹填区平均高程、平整度、边坡坡度、吹填区固结度、承载力（2分）。4.挖掘生产率计算公式为：W=60K×D×T×V×S式中：K为绞刀挖掘系数，取0.8；D为绞刀直径2.5m；T为切削厚度1.2m；V为横移速度=前移距×转速/60=1.5×20/60=0.5m/s；S为绞刀切削弧长，取πD/2=3.14×2.5/2≈3.925m代入得W=60×0.8×2.5×1.2×0.5×3.925≈1413m³/h（2分）。（三）背景资料：某高桩码头工程，泊位长度280m，共设320根φ1200mmPHC桩，设计桩长45m，施工网络计划如下：①沉桩准备20d；②沉桩施工60d；③桩帽安装20d；④横梁施工30d；⑤面板安装30d；⑥附属设施施工20d。各工序逻辑关系为：①→②→③→④→⑤→⑥，总工期140d。施工过程中发生如下事件：事件1：沉桩施工第25天时，遭遇7级大风，停工3d，造成人员窝工120工日，设备闲置5台班，施工单位提出工期索赔3d，费用索赔12万元。事件2：沉桩施工完成后检测发现3根桩偏位超出规范允许值，经设计验算无需补桩，采用接桩调整，增加费用5万元，工期延误5d，施工单位提出工期索赔5d，费用索赔5万元。事件3：面板安装施工阶段，建设单位负责供应的面板到场延误，导致面板安装延误3d，施工单位人员窝工80工日，设备闲置3台班，施工单位提出工期索赔3d，费用索赔8万元。问题：1.计算该网