2026年新编起重机械检验员试题及答案

2026年新编起重机械检验员试题及答案一、单项选择题（共30题，每题1分）1.起重机械的设计、制造、安装、改造、维修、使用、检验检测及其监督检查，应当遵守有关法律法规和（）。A.企业标准B.行业惯例C.国家现行标准D.地方性法规2.根据《特种设备安全法》，起重机械的安装、改造、重大修理过程，应当经特种设备检验机构按照（）的要求进行监督检验。A.地方标准B.安全技术规范C.企业工艺文件D.制造单位标准3.桥式起重机主梁下挠度要求，对于A5级及以下的工作级别，满载时主梁跨中下挠值不应超过（）。A.S/500B.S/700C.S/800D.S/10004.起重机钢丝绳采用楔形接头固定时，楔套斜度应为（）。A.1:2B.1:4C.1:5D.1:105.在用起重机械的定期检验周期，对于塔式起重机，至少每（）年进行一次。A.1B.2C.3D.56.起重机制动器的制动衬垫磨损量达到原厚度的（）时，必须报废。A.30%B.40%C.50%D.60%7.吊钩开口度比原尺寸增加（）时，吊钩应报废。A.5%B.10%C.15%D.20%8.起重电磁铁的供电电路中，应设置（）。A.熔断器B.断路器C.失压保护D.过流保护9.桥式起重机大车运行机构通常采用（）驱动方式。A.集中驱动B.分别驱动C.液压驱动D.气动驱动10.限位器是防止起重机超越（）的安全装置。A.额定起重量B.行程极限C.额定速度D.工作级别11.起重机的重要受力构件（如主梁、支腿等）发生表面腐蚀时，腐蚀深度达原厚度的（）时应报废。A.5%B.10%C.15%D.20%12.塔式起重机的力矩限制器综合误差不应大于（）。A.±5%B.±10%C.±15%D.±20%13.钢丝绳在一个捻距内断丝数达到总丝数的（）时，应报废（对于6×19绳，交互捻）。A.5%B.10%C.15%D.20%14.起重机司机室的照明电压应为（）。A.220VB.380VC.36V或220VD.24V15.桥架型起重机两端应设置（），以防止大车脱轨。A.缓冲器B.扫轨板C.夹轨器D.锚定装置16.起重机设置超载限制器后，当起重量达到额定起重量的（）时，应能发出报警信号。A.90%B.95%C.100%D.105%17.流动式起重机的倾覆力矩主要取决于（）。A.起重量和工作幅度B.起升高度C.起升速度D.行走速度18.铸造起重机通常使用（）作为隔热保护措施。A.石棉板B.隔热层C.水冷系统D.耐火砖19.起重机电气设备的金属外壳及金属结构，必须采用（）或与零线紧密连接。A.接地保护B.绝缘保护C.悬浮D.涂漆20.齿轮联轴器出现裂纹或断齿时，应（）。A.修补后使用B.降低负荷使用C.报废D.继续使用21.卷筒壁磨损量达到原壁厚的（）时，应报废。A.10%B.15%C.20%D.25%22.司机室与悬挂或支承部分的连接处，一般应设置（）。A.隔音材料B.减震装置C.防护栏D.灭火器23.起重机轨道接头处的高低差不应大于（）mm。A.0.5B.1C.1.5D.224.门座起重机回转支承的连接螺栓必须采用（）拧紧。A.普通扳手B.定扭矩扳手C.冲击扳手D.人力加长杆25.起重机工作中，（）是绝对禁止的。A.稳钩B.反车制动C.点动操作D.更换钢丝绳26.变幅速度超过（）m/min的起重机，应设置变幅限位开关。A.10B.15C.20D.4027.起重机总电源回路应设置（）。A.短路保护B.过载保护C.失压保护D.以上都是28.露天工作的起重机，当风速超过（）m/s时，应停止作业。A.6.0B.10.0C.15.0D.20.029.两台起重机协同吊运同一物体时，应使用（）。A.同一指挥信号B.各自指挥C.仅需司机配合D.无需特别措施30.起重机静载试验中，试验载荷为额定载荷的（）倍。A.1.0B.1.1C.1.25D.1.5二、多项选择题（共15题，每题2分）1.起重机械属于特种设备，其事故主要分为（）。A.特别重大事故B.重大事故C.较大事故D.一般事故2.起重机吊钩禁止出现的缺陷包括（）。A.裂纹B.开口度变形C.扭曲变形D.表面轻微锈蚀3.起重机制动器必须满足的要求有（）。A.制动平稳B.具有足够的制动力矩C.制动衬垫磨损后能自动补偿D.上闸和松闸动作迅速4.钢丝绳报废的标准包括（）。A.断丝数达到标准B.直径减小量达到标准C.出现整股断裂D.外观有轻微油污5.桥式起重机主要检查项目包括（）。A.金属结构变形B.轨道偏差C.安全装置有效性D.电气绝缘性能6.起重机“十不吊”原则包括（）。A.指挥信号不明不吊B.斜拉斜挂不吊C.吊物上有人不吊D.埋在地下物不吊7.起重机电气系统保护措施有（）。A.零位保护B.过流保护C.短路保护D.缺相保护8.塔式起重机安装完成后，必须进行（）试验。A.空载B.额定载荷C.静载D.动载9.造成起重机钢丝绳磨损过快的原因可能有（）。A.滑轮槽与绳径不匹配B.缺乏润滑C.卷筒偏斜D.操作平稳10.起重机防风抗滑安全装置包括（）。A.夹轨器B.锚定装置C.铁鞋D.缓冲器11.起重机司机室必须具备的条件有（）。A.视野良好B.保温隔热C.设置灭火器D.设有紧急断电开关12.起重机啃轨的主要原因有（）。A.轨道安装偏差大B.车轮直径偏差大C.传动系统不同步D.车轮安装偏差13.特种设备作业人员应当遵守的规定有（）。A.严格执行操作规程B.拒绝违章指挥C.发现隐患及时报告D.擅自调整安全装置14.起重机安全检验中，无损检测常用于检查（）。A.焊缝内部裂纹B.金属厚度C.材质成分D.表面硬度15.门座起重机臂架系统的常见检查部位有（）。A.象鼻梁B.大拉杆C.小拉杆D.平衡梁三、判断题（共20题，每题1分）1.起重机械的制造单位必须取得相应的制造许可，方可从事起重机械制造活动。（）2.起重机吊运熔融金属时，可以选用普通尼龙芯钢丝绳。（）3.制动轮工作表面磨损达2mm时，必须报废。（）4.起重机接地电阻一般要求不大于4Ω。（）5.限位开关可以用来代替行程开关进行停止控制。（）6.起重机进行动载试验时，试验载荷为额定载荷的1.1倍。（）7.司机室地板应铺设绝缘材料，以防触电。（）8.多层缠绕的卷筒，必须有排绳装置。（）9.起重机钢丝绳端部固定连接处，可以只做一个绳卡。（）10.塔式起重机的起重力矩限制器起作用时，应能切断上升和变幅向外方向的运动。（）11.起重机的工作级别是表征起重机繁忙程度和载荷状态的参数。（）12.露天工作的起重机，在雨雪天气只要不影响视线就可以继续工作。（）13.起重机大车运行机构制动器调整得过紧，容易导致啃轨。（）14.起重机安装监检合格后，即可交付使用，无需办理使用登记。（）15.减速器在运行中如果有异常响声，说明齿轮啮合不良或轴承损坏。（）16.起重机的重要焊缝发现裂纹，允许在裂纹两端钻止裂孔后继续使用。（）17.集装箱专用吊具的旋锁装置应具有互锁功能。（）18.起重机所有的滑轮都必须设置防脱槽装置。（）19.流动式起重机的支腿必须完全伸出并垫实后方可进行吊装作业。（）20.起重机定期检验合格后，检验机构应出具《特种设备检验合格意见书》。（）四、填空题（共15题，每题1分）1.起重机械的定期检验周期，对于桥式起重机，一般每____年进行一次。2.钢丝绳采用绳卡固定时，最后一个绳卡距绳头的距离不应小于____mm。3.起重机吊钩的危险断面主要指钩身____处的断面和钩柄螺纹根部断面。4.塔式起重机独立状态的高度（附着式为最高附着点以上）超过____m时，应安装风速仪。5.起重机司机室内的控制手柄，其操作方向应与机构的运动方向____。6.起重机静载试验时，载荷应离地____mm左右，悬空停留时间不少于10min。7.重要的受力构件发生____时，如不能修复，应予以报废。8.起重机轨道的纵向坡度，对于通用桥式起重机不应超过____。9.制动器的制动力矩必须大于____力矩。10.起重机电气线路对地绝缘电阻，一般环境不小于____MΩ。11.门座起重机的起重量限制器，当载荷达到额定起重量的____%时，应自动切断起升电源。12.起重机滑轮槽壁的磨损量达到原厚度的____%时，应报废。13.露天工作的起重机，应设置防风抗滑装置，如夹轨器、锚定装置或____。14.起重机工作中，严禁从____上越过。15.特种设备作业人员证书每____年复审一次。五、简答题（共5题，每题5分）1.简述起重机械定期检验的主要内容有哪些？2.什么是起重机的“啃轨”现象？产生的主要原因有哪些？3.简述制动器常见的故障及其排除方法。4.起重机钢丝绳报废的标准主要有哪些？（至少列出5条）5.起重机安全装置中，力矩限制器和起重量限制器的作用有何区别？六、综合分析与计算题（共3题，每题10分）1.某桥式起重机，额定起重量Gn=10t，跨度S=22.5m，工作级别A5。在检验过程中，发现主梁跨中上拱度消失，且出现下挠，实测下挠值为f=25mm。请根据GB/T6067.1及相关标准，分析该主梁是否合格？若不合格，应如何处理？2.一台起升机构电动机功率P=22kW，转速n=940r/min，减速比i=40，卷筒直径D=500mm，效率η=0.85。请计算：（1）卷筒的转速（r/min）；（2）钢丝绳的线速度（m/s）；（3）若忽略滑轮组效率，单分支钢丝绳承受的最大静拉力S为多少？（取重力加速度g=9.8m/s²，假设额定起重量为5t，吊具重0.2t，倍率m=2）。3.某塔式起重机在安装监督检验中，检验人员发现力矩限制器未接线，施工单位解释说“为了防止误动作影响调试，暂时没接，调试完再接”。同时发现起重力矩曲线图未张贴在司机室内。请依据《特种设备安全法》及相关安全技术规范，指出该存在的问题，并说明正确的做法。参考答案及解析一、单项选择题1.【答案】C【解析】起重机械的检验检测必须依据国家现行标准进行，确保安全性能符合国家强制性要求。2.【答案】B【解析】根据《特种设备安全法》及相关安全技术规范（如TSGQ7016），起重机械的安装、改造、重大修理过程必须经监督检验，依据是安全技术规范。3.【答案】B【解析】对于A5及以下工作级别的桥式起重机，满载下挠允许值通常为S/700；对于A6及以上，要求更严，通常为S/800或S/1000。4.【答案】C【解析】GB/T6067.1规定，楔形接头楔套斜度应为1:5，以保证钢丝绳的固定可靠。5.【答案】A【解析】塔式起重机、升降机等高风险设备，定期检验周期通常为1年；桥式起重机等一般为2年。6.【答案】C【解析】制动衬垫（制动带/瓦）磨损达到原厚度的50%时，制动力矩将显著下降，必须更换。7.【答案】B【解析】吊钩开口度变形是塑性变形的表现，超过10%意味着钩口刚性严重不足，存在断裂风险。8.【答案】C【解析】起重电磁铁一旦断电可能导致重物坠落，因此必须设置失压保护（断电保护），防止断电后重物下落。9.【答案】B【解析】现代桥式起重机大车运行机构大多采用分别驱动，即两侧主动轮各由一套电机驱动，便于安装和调整。10.【答案】B【解析】限位器（如高度限位、行程限位）的作用是防止起重机超越行程极限，发生碰撞事故。11.【答案】B【解析】主要受力构件腐蚀深度达原厚度10%时，其承载能力大幅下降，存在结构失稳风险，应报废。12.【答案】A【解析】塔机力矩限制器是关键安全装置，综合误差要求较高，通常不大于±5%。13.【答案】B【解析】对于6×19交互捻钢丝绳，一个捻距内断丝数达到总丝数的10%时即达到报废标准。14.【答案】C【解析】固定照明通常采用220V，但便携式照明或行灯必须采用安全电压（如36V或24V）。题目问司机室照明，通常指固定照明，但需注意安全。实际上标准规定司机室照明电压应不超过220V，若有超低电压要求则按特殊规定。一般选C（36V或220V）较严谨，但若单选，司机室固定照明通常为220V。此处按常规选C（具备安全电压设施）。15.【答案】A【解析】缓冲器设置在端部，用于吸收起重机与止挡撞击时的动能。16.【答案】B【解析】超载限制器报警阈值通常设定为额定起重量的90%~100%，一般取95%报警，100%~105%切断。17.【答案】A【解析】倾覆力矩=起重量×工作幅度（力臂）。18.【答案】C【解析】铸造起重机吊运高温金属，通常采用隔热层或水冷系统来保护关键部件（如吊钩横梁、钢丝绳）。19.【答案】A【解析】电气设备外壳和金属结构必须接地或接零，防止漏电伤人。20.【答案】C【解析】齿轮联轴器是传递扭矩的关键部件，出现裂纹或断齿属于严重缺陷，必须报废更换。21.【答案】C【解析】卷筒壁磨损达到原厚度的20%时，强度不足，应报废。22.【答案】B【解析】为了减少振动对司机的影响，连接处通常设置减震装置（如橡胶垫）。23.【答案】B【解析】轨道接头处高低差过大，会导致车轮通过时产生冲击，加速磨损，一般要求不大于1mm。24.【答案】B【解析】回转支承螺栓承受巨大交变载荷，必须使用定扭矩扳手按规定的预紧力拧紧。25.【答案】B【解析】反车制动（打反车）利用电机反转制动，会产生巨大的冲击电流和机械冲击，极易损坏传动件和造成钢丝绳松脱，是严格禁止的。26.【答案】D【解析】对于变幅速度超过40m/min的起重机，惯性大，必须设置变幅限位和防倾覆装置。27.【答案】D【解析】总电源回路应设置短路、过流、失压（零位）、断错相保护。28.【答案】B【解析】通常六级风（约10.8~13.8m/s）即应停止作业，一般取10.0m/s或11m/s作为界限，选项B为10.0m/s。29.【答案】A【解析】双机抬吊必须使用同一指挥信号，确保动作同步。30.【答案】C【解析】静载试验的目的是验证静强度和刚度，试验载荷通常为额定载荷的1.25倍。二、多项选择题1.【答案】ABCD【解析】特种设备事故等级分为特别重大、重大、较大、一般四个等级。2.【答案】ABC【解析】裂纹、开口度变形、扭曲变形都是吊钩报废的硬性指标。轻微锈蚀清理后可使用。3.【答案】ABD【解析】制动器需要制动平稳、力矩足够、动作迅速。自动补偿是部分高级制动器的功能，非所有制动器必须具备。4.【答案】ABC【解析】断丝、直径减小、整股断裂均为报废标准。油污需清洗，非直接报废原因。5.【答案】ABCD【解析】结构、轨道、安全装置、电气性能均为定期检验的核心项目。6.【答案】ABCD【解析】“十不吊”包括：指挥不明、斜拉斜挂、吊物上有人、埋地物、超载、捆绑不牢、棱角未垫、光线昏暗、液体过满、安全装置失灵等。7.【答案】ABCD【解析】零位、过流、短路、缺相保护都是电气系统必备的保护。8.【答案】ABCD【解析】安装后需进行空载、额定载荷、静载、动载试验，验证各项性能。9.【答案】ABC【解析】滑轮不匹配、缺润滑、卷筒偏斜会导致钢丝绳异常磨损。操作平稳会减少磨损。10.【答案】ABC【解析】夹轨器、锚定装置、铁鞋（止轮块）是常见的防风抗滑装置。缓冲器是防撞装置。11.【答案】ABCD【解析】视野好、舒适环境、灭火器、急停开关都是司机室安全要求。12.【答案】ABCD【答案】轨道偏差、车轮直径差、传动不同步、车轮安装偏差都是啃轨的常见原因。13.【答案】ABC【解析】遵守规程、拒绝违章、报告隐患是义务。擅自调整安全装置是违规行为。14.【答案】AB【解析】无损检测（RT、UT、MT、PT）主要用于检查焊缝内部缺陷（裂纹、气孔）和表面缺陷，测厚（UT）也是常用手段。15.【答案】ABCD【解析】象鼻梁、拉杆、平衡梁是门座起重机臂架系统的主要受力构件。三、判断题1.【答案】对【解析】起重机制造单位必须取得制造许可证。2.【答案】错【解析】吊运熔融金属等高温物体，必须选用耐高温的钢芯钢丝绳，严禁使用尼龙芯（高温会融化芯部）。3.【答案】错【解析】制动轮磨损报废标准通常是达到原厚度的50%（或具体数值如3~5mm，视直径而定），2mm一般未达报废标准。4.【答案】对【解析】一般电气设备接地电阻不大于4Ω。5.【答案】错【解析】限位开关是安全开关，行程开关是控制开关，功能不同，不可随意代替，且安全回路应独立。6.【答案】对【解析】动载试验载荷为1.1倍额定载荷，验证机构的动态稳定性。7.【答案】对【解析】司机室地板铺设绝缘垫是防止触电的防护措施。8.【答案】对【解析】多层缠绕若无排绳装置，极易造成乱绳和咬绳。9.【答案】错【解析】绳卡数量应根据绳径确定，一般至少3个，且间距应为绳径的6~7倍。10.【答案】对【解析】力矩限制器动作时应切断危险方向（上升、向外变幅）。11.【答案】对【解析】工作级别反映了利用等级（繁忙程度）和载荷状态（载荷谱）。12.【答案】错【解析】雨雪天可能导致制动器打滑、电气短路，一般应停止作业，除非有特殊防护措施。13.【答案】对【解析】制动器过紧会导致启动不同步或“单边拖拽”，引起啃轨。14.【答案】错【解析】监检合格后，使用单位需持相关资料到特种设备安全监管部门办理使用登记，领取使用登记证方可投入使用。15.【答案】对【解析】异常响声是机械故障的典型征兆。16.【答案】错【解析】重要焊缝发现裂纹，必须立即停止使用并制定修复方案或报废，钻止裂孔仅是临时应急措施，不能作为继续使用的理由。17.【答案】对【解析】旋锁互锁功能可防止误操作导致集装箱坠落。18.【答案】对【解析】所有滑轮都应设置防脱槽装置，防止钢丝绳跳出。19.【答案】对【解析】支腿未完全伸出或垫实，会大幅降低起重能力，极易倾覆。20.【答案】对【解析】检验合格后出具检验合格意见书。四、填空题1.【答案】22.【答案】1503.【答案】A-A截面（或钩身中心/危险断面）4.【答案】505.【答案】一致6.【答案】100~2007.【答案】裂纹（或严重塑性变形）8.【答案】0.5%9.【答案】额定起重（或重物产生的静力矩）10.【答案】0.511.【答案】110（或100~110，通常超载切断为110%）12.【答案】2013.【答案】铁鞋（止轮块）14.【答案】人15.【答案】4五、简答题1.【答案】起重机械定期检验的主要内容包括：（1）技术资料审查：查阅使用登记证、上次检验报告、日常维护保养记录、运行故障记录等。（2）作业环境和外观检查：检查起重机作业环境、外观状况、轨道状况等。（3）金属结构检验：检查主要受力构件的连接、变形、腐蚀、裂纹等情况。（4）安全装置检验：检查各类限位器、超载限制器、力矩限制器、缓冲器、防风装置等的有效性。（5）电气与控制系统检验：检查电气线路、绝缘、接地、控制柜、操作机构等。（6）性能试验：进行空载试验、额定载荷试验（必要时），验证各机构运转情况。2.【答案】“啃轨”是指起重机运行时，车轮轮缘与轨道侧面发生严重摩擦，产生挤压磨损的现象。主要原因有：（1）轨道安装质量差：如直线度、平行度、跨度偏差超标。（2）车轮制造或安装偏差：如车轮直径不等、车轮垂直度或水平偏差过大、对角线不等。（3）传动系统问题：分别驱动时电机不同步或制动器调整不一致。（4）车架变形：导致车轮位置发生相对变化。3.【答案】常见故障及排除方法：（1）制动力矩不足（刹不住车）：调整制动弹簧压缩量或推杆行程；清除制动衬垫油污；更换磨损过量的衬垫。（2）制动器不松闸（打不开）：调整推杆行程或液压推杆油位；消除卡塞；检查线圈或电机是否故障。（3）制动衬垫发热冒烟：调整制动间隙，确保运行时完全脱开；检查铰链是否卡死。（4）制动臂不同步：调整拉杆长度，使两边间隙一致。4.【答案】钢丝绳报废标准：（1）断丝数达到规定标准（如一个捻距内断丝数占总丝数的百分比）。（2）直径减小量达到公称直径的7%或更多。（3）出现整股断裂。（4）钢丝绳有明显的扭结、压扁、笼状畸变。（5）由于热损伤或电弧烧伤造成性能改变。（6）表面或内部腐蚀严重。5.【答案】区别如下：（1）起重量限制器：主要针对单一工况，限制吊钩上的最大重量。当起重量超过额定起重量时，自动切断起升方向电源。主要用于防止超载起升。（2）力矩限制器：综合了起重量和工作幅度（力矩），主要用于臂架型起重机（如塔机、门座机）。当起重力矩超过额定起重力矩时，自动切断起升和向外变幅方向的电源。它不仅防止超载，还能防止因幅度变大导致的力矩超限引发的倾覆事故。六、综合分析与计算题1.【答案】（1）分析：根据《起重机械定期检验规则》及相关标准，桥式起重机主梁应具有上拱度，一般要求上拱度为（0.9/1000~1.4/1000）S。该起重机跨度S=22.5m。允许的下挠（弹性变形）是在满载时的要求，而空载时主梁应保持上拱。若空载时主梁出现下挠（负拱），说明主梁产生了永久变形。标准规定，对于A5级起重机，满载下挠允许值通常为S/700≈32.1mm。但此处题目描述为“检验过程中”，通常指空载检验或静态状况。如果是空载下挠25mm，这属于严重的主梁下挠变形（永久变形），不符合要求。若是满载弹性下挠25mm，则小于S/700（32.1m