2026年全国一级建造师之一建公路工程实务考试高频易错题（附答案）

姓名:_________________编号:_________________地区:_________________省市:_________________ 密封线 姓名:_________________编号:_________________地区:_________________省市:_________________ 密封线 密封线 2026年一级建造师考试重点试题精编注意事项:1.全卷采用机器阅卷，请考生注意书写规范；考试时间为120分钟。2.在作答前，考生请将自己的学校、姓名、班级、准考证号涂写在试卷和答题卡规定位置。

3.部分必须使用2B铅笔填涂;非选择题部分必须使用黑色签字笔书写，字体工整，笔迹清楚。

4.请按照题号在答题卡上与题目对应的答题区域内规范作答，超出答题区域书写的答案无效:在草稿纸、试卷上答题无效。(参考答案和详细解析均在试卷末尾)一、选择题

1、炮眼装药并捣实后，常用（）填塞堵孔。A.碎石B.黏土C.泥浆D.粗砂

2、关于CFG桩施工规定的说法中，正确的是（）。A.桩顶超灌高度不宜小于0.3mB.拔管过程中不得反插C.成桩过程中，每个台班应做不少于一组（2个）试块D.施打新桩与己打桩间隔的时间不应少于5d

3、沥青路面透层的作用是（）。A.使上下层沥青结构层与结构物完全黏结成一个整体B.使沥青面层与基层结合良好C.使沥青表面层与基层之间有很好的过渡并有效联结D.防止基层因天气或车辆作用出现水毁

4、结构表面隐蔽的模板，挠度不宜超过模板构件跨度的（）。A.1/250B.1/300C.1/400D.1/500

5、关于路基网裂原因的说法，错误的是（）。A.路基下层土过湿B.路基碾压时土含水量偏大，且成型后未能及时覆土C.路基填料为膨胀土D.土的塑性指数偏低

6、隧道通风控制系统通过检测到的环境数据、交通量信息等，可以起到控制风机运行以好的卫生环境，提高能见度，()，保证行车安全等作用。A.控制风机的震动B.火灾排烟处理C.控制隧道内的环境温度D.保持洞内的湿度

7、关于高强度混凝土施工说法错误的是（）。A.不得使用立窑水泥B.高强度混凝土的水泥用量宜大于600kg/m3C.高强度混凝土的施工应采用强制式搅拌机拌制D.搅拌混凝土时高效减水剂宜采用后掺法

8、预制缘石应铺筑设在厚度不小于（）cm的砂垫层上，砌筑砂浆的水泥与砂的体积比应为（）。A.1；1：2B.2；1：2C.1；1：3D.2；1：3

9、猫道说法错误的是（）A.架设时应充分考虑猫道自重等因素B.猫道应对称进行施工C.猫道承重索可采用钢丝绳或钢绞线D.不宜用抗风缆

10、引起承包人索赔的因素众多,不是承包人索赔的因素是（）。A.赶工B.开工受阻C.气候影响D.施工机械故障的停工

11、某跨径60m钢筋混凝土拱桥的拱架拆除，应在混凝土强度符合设计强度标准值的（）要求后，方可拆除。A.50%B.65%C.85%D.90%

12、下列属于生产配合比设计内容的是（）。A.选择级配范围B.确定结合料剂量的标定曲线C.合理含水率D.验证混合料强度技术指标

13、某简支空心板梁桥桥面高21.75m，板厚60cm，桥面铺装厚12cm，设计洪水位标高16.5m，施工水位标高12.25m，低水位标高7.8m，则该桥梁高度为（）m。A.5.25B.9.5C.13.23D.13.95

14、基层在养生过程中出现裂缝，下列不属于处理裂缝的措施是（）。A.灌缝B.铺设玻璃纤维格栅C.洒铺热改性沥青D.整块板更换

15、关于隧道施工供电线路安装要求的说法，不符合规定的是（）。A.成洞地段固定的电线路应使用绝缘良好胶皮线B.瓦斯地段输电线必须使用胶皮线C.竖井、斜井宜采用铠装电缆D.施工地段临时电线路采用橡套电缆

16、围岩有一定自稳能力，开挖后水压和水量较小，但出水量超过设计允许排放量时，宜采用的注浆方法是（）。A.全断面帷幕注浆B.周边注浆C.超前局部注浆D.径向注浆

17、在软土地基、河道无冲刷或冲刷轻微，水位变化小的河道上修建拱桥时，宜采用（）。A.组合式桥台B.空腹式桥台C.齿槛式桥台D.背撑式桥台

18、图纸会审先由（）组织技术和相关人员结合踏勘情况对施工图纸进行初审。A.设计单位B.建设单位C.监理单位D.项目总工

19、用于公路路基的填料要求挖取方便，压实容易，强度高，水稳定性好。其中强度要求是按CBR值确定，应通过取土试验确定填料（）。A.最大强度和最大粒径B.最小强度和最小粒径C.最小强度和最大粒径D.最大强度和最小粒径

20、为防止混凝土离析，自高处直接向模板内倾卸混凝土时，其自由倾落高度不宜超过（）A.2mB.3mC.4mD.5m

21、沥青混凝土路面施工时，沥青混凝土配合比设计应采用（）配合比设计法。A.拉伸试验B.针入度试验C.马歇尔试验D.软化点试验

22、拱架稳定性验算时，其抗倾覆稳定系数应不小于（）。A.1.2B.1.5C.1.8D.2.0

23、桥梁灌注桩钻孔施工，最广泛应用于卵石、漂石地质条件下的施工机械是（）。A.液压循环钻机B.冲击钻机C.旋挖钻机D.潜水钻机

24、公路隧道施工中仰拱以上的混凝土或片石混凝土应在仰拱混凝土达到设计强度的（）后施工。A.70%B.75%C.80%D.85%

25、关于电缆线路敷设要求的说法，正确的是（）。A.直埋电缆的埋深不应小于0.7m，敷设时应直线平铺B.直埋电缆的上、下部应铺以不小于150mm厚的软土或沙层C.三相或单相的交流单芯电缆，不得单独穿于钢管内D.电缆在沟内敷设时，应遵循高压在下、低压在上的原则

26、横向缩缝的切缝方式的选用，应由施工期间该地区路面摊铺完毕到切缝时的（）确定A.施工时间B.昼夜温差C.施工气候D.施工机具

27、根据《公路施工企业信用评价规则》，下列关于信用评价等级的说法，错误的是（）。A.公路施工企业资质升级的，其信用评价等级不变B.企业分立的，按照新设立企业确定信用评价等级，但不得高于原评价等级C.企业合并的，按照合并前信用评价等级较高企业等级确定D.联合体参与投标时，其信用等级按照联合体各方最低等级认定

28、软基处理方法中，强夯置换应按照（）的方式施工。2018真题A.由内向外，隔行跳打B.由内向外，逐行跳打C.由外向内，隔行跳打D.由外向内，逐行跳打

29、隧道围岩为坚硬岩,岩体较破碎,其围岩基本质量指标为450~351,该围岩属于（）级。A.ⅠB.ⅡC.ⅢD.Ⅵ

30、公路工程施工企业资质等级中不包括（）。A.二级施工总承包B.三级路面工程专业承包C.三级桥梁工程专业承包D.三级公路安全设施分项承包

31、钻孔灌注桩均匀性监测不宜采用（）。A.钻芯取样法B.超声波法C.机械阻抗法D.回弹仪法

32、盐渍土地区路基填料容许含盐量大小选取的依据是盐渍土类别与（）A.公路等级B.路面等级C.路面类型D.路基高度

33、长隧道通风控制系统通过检测到的环境数据、交通量信息等，可以起到控制风机运行以保持良好的卫生环境，提高能见度，()，保证行车安全等作用。A.控制风机的振动B.火灾排烟处理C.控制隧道内的环境温度D.保持洞内的湿度

34、沥青路面基层在整个路面中的主要作用是（）。A.隔水B.承重C.防冻D.降噪

35、关于支垫上立模制作钢筋混凝土沉井底节的说法，错误的是（）。A.支垫顶面应与钢刃脚底面紧贴，应使沉井重力均匀分布于各支垫上B.模板及支撑应具有足够的强度和刚度C.内隔墙与井壁连接处的支垫应分离，底模应支承于支垫上，并应防止不均匀沉陷D.定位支点处的支垫，应按设计要求的顺序尽快地抽出

36、关于施工技术交底的说法，错误的是（）。A.施工技术交底需分级，分工序进行B.施工技术交底以书面方式进行，亦可采取讲课、现场讲解或模拟演示的方法进行C.首件工程成功实施后可不再进行技术交底D.施工人员应按交底施工，不得擅自变更施工方法和降低质量标准

37、采用锁口管接头的地下连续墙的施工工序包括：①开挖沟槽②吊放钢筋笼③下导管④吊放接头管⑤拔出接头管⑥灌注水下混凝土⑦导墙施工。正确的地下连续墙施工顺序是（）。A.⑤⑦①④②③⑥B.①⑦②④③⑤⑥C.⑦④①③②⑥⑤D.⑦①④②③⑥⑤

38、（2020年真题）后张法预应力施工中，直径32mm预应力钢筋施工封锚完毕、切割后，其外露长度不应小于（）mm。A.16B.30C.32D.48

39、我国国家标准把水准仪的等级划分为（）等级。A.两个B.三个C.四个D.五个

40、某桥墩基础位于水下，围堰施工困难，表层地基土容许承载力不足，持力层位于地面以下7～8m，且竖向和横向荷载均大，则该桥宜选用（）。A.片石混凝土扩大基础B.柔性扩大基础C.挖孔灌柱桩基础D.沉井基础

41、膨胀土地区路基的施工技术要点说法错误的是（）。A.掺灰处置后的膨胀上不宜用于高速公路、一级、二级公路的路床B.高填方、陡坡路基不宜采用膨胀土填筑C.强膨胀土不得作为路基填料D.路基浸水部分不得用膨胀土填筑

42、下列关于填隙碎石施工时，符合规定的是（）。A.填隙料应干燥B.填隙碎石层上为薄沥青面层时，宜使骨料的棱角外露4～5mmC.碾压后基层的固体体积率宜不小于80%，底基层的固体体积率宜不小于83%D.填隙碎石基层未洒透层沥青或未铺封层时，也是可以开放交通的

43、下列施工机械中，既可压实非黏土，又可压实含水量不大的黏性和细粒的是（）。A.光轮振动压路机B.羊脚振动压路机C.轮胎压路机D.静碾钢轮压路机

44、桥梁上部结构悬臂浇筑法施工中，为减少因温度变化而对合龙段混凝土产生拉应力，合龙段混凝土浇筑时间应安排在一天中的（）时段浇筑。A.平均气温B.最高气温C.最低气温D.任意

45、热拌沥青混凝土路面，其混合料运至施工现场的温度控制在不低于（）℃。A.120～150B.140～165C.150～170D.160～180

46、发包人应在监理人收到进度付款申请单后的28d内，将进度应付款支付给承包人；否则（）。A.承包人可以立即停工B.承包人可解除合同C.支付逾期付款复利利息D.支付逾期付款违约金

47、不宜采用强夯法施工的是（）。A.高饱和度的粉土B.碎石土C.杂填土D.软土

48、湿陷性黄土组成中含量最大的是（）。A.粉土B.碳酸盐C.砂土D.高液限黏土

49、沿河及受水浸淹的路基边缘标高，应高出规定设计洪水频率的计算水位、波浪侵袭高和（）的安全高度。（）A.1.0mB.2.0mC.0.5mD.1.5m

50、下列关于明洞回填说法错误的是（）。A.人工回填时，拱圈混凝土强度不应小于设计强度的70%B.明洞两侧回填水平宽度小于1.2m的范围应采用浆砌片石或同级混凝土回填C.墙背回填应两侧对称进行，底部应铺填0.5~1.0m厚碎石并夯实，然后向上回填。D.拱背回填应对称分层夯实，每层厚度不得大于0.3m

51、下列不属于公路工程竣工验收主要工作内容的是（）。A.对工程质量进行评分，确定工程质量等级，并综合评价建设项目B.对合同是否全面执行、工程质量是否合格做出结论C.听取公路工程项目执行报告、设计工作报告、施工总结报告、监理工作报告及接管养护单位项目使用情况报告D.听取公路工程质量监督报告及工程质量鉴定报告

52、下列情况中，应退还投标人投标保证金的是（）。A.投标人在规定的投标有效期内撤销或修改其投标文件B.投标人投标截止时间前未递交投标文件C.投标人不接受依据评标办法的规定对其投标文件中细微偏差进行澄清或补正D.投标人收到中标通知书后，未按招标文件规定提交履约担保

53、项目部编制材料供应计划时，主要依据是（）。A.材料用款计划B.材料需用量计划C.材料采购计划D.材料价格调整计划

54、下列关于隧道衬砌裂缝病害防治的说法错误的是()。A.设计时应根据围岩级别选取衬砌形式及衬砌厚度B.钢筋保护层必须保证不小于3cmC.混凝土宜采用较大的水灰比，降低骨灰比D.混凝土温度的变化速度不宜大于5℃/h

55、斜拉桥主塔的受力性质主要是（）。A.承压B.受扭C.受拉D.受剪

56、水泥混凝土拌和站基本组成一般不包括（）。A.物料储存系统B.物料称量系统C.烘干加热系统D.搅拌主机和电气控制系统

57、收费公路建设项目法人和项目建设管理单位进入公路建设市场实行（）制度。A.审批B.备案C.评选D.推荐

58、以下关于便桥建设要求错误的是（）。A.便桥结构按照实际情况专门设计，同时应满足排洪要求B.便桥高度不低于上年最高洪水位C.当河窄、水浅时可选用易于拆散、组建的浮桥D.墩架式梁桥基础常采用混凝土基础和钢桩基础

59、按照矿料级配分灰，OGFC路面结构属于（）。A.密级配沥青混合料B.半开级配沥青混合料C.开级配沥青混合料D.间断级配沥青混合料

60、C35的混凝土，最大氯离子含量为0．1%，最大水胶比为0．45，则该混凝土适用的环境是（）。A.温暖或寒冷地区的大气环境、与无侵蚀的水或土接触的环境B.严寒地区的大气环境、使用除冰盐环境、滨海环境C.海水环境D.受侵蚀性物质影响的环境

61、公路项目编制施工成本计划的核心是（）。A.施工成本控制B.确定施工预算成本C.施工成本核算D.确定责任目标成本

62、热拌沥青碎石配合比设计采用（）设计。A.正交试验B.针入度试验C.马歇尔试验D.洛杉矶磨耗试验

63、关于填隙碎石施工时，应符合规定的说法中，正确的是（）。A.碾压后基层的固体体积率宜不小于95%B.宜采用振动压路机碾压，碾压后，表面骨料间的空隙应填满，但表面不应看得见骨料C.填隙碎石层上为薄沥青面层时，宜使骨料的棱角外露3～5mmD.填隙碎石基层碾压完成后即可开放交通

64、承重结构以承压为主的桥型是（）。A.梁式桥B.拱式桥C.悬索桥D.刚架桥

65、关于路基填料选择的错误说法是（）。A.填料要求挖取方便，压实容易，强度高，水稳定性好B.含草皮、树根的土质严禁作为路基填料C.强膨胀土可以直接作为路基填料D.级配良好的砾石混合料可以作为路基填料

66、（2019年真题）工程各合同段交工验收结束后，由（）对整个工程项目进行工程质量评定（）。A.项目法人B.监督机构C.监理单位D.竣工验收委员会

67、水泥混凝土路面施工中质量最高、施工速度最快、装备最现代化的高新成熟技术是（）。A.轨道摊铺铺筑B.小型机具铺筑C.滑模机械铺筑D.三辊轴机组铺筑

68、道路交通事故、火灾事故自发生之日起（）日内，事故造成的伤亡人数发生变化的，应当及时补报。A.7B.10C.28D.30

69、在进行突起路标的施工时，环氧树脂均匀涂覆于突起路标底部的涂覆厚度为（）mm，突起路标设置高度，顶部不得高于路面（）mm。A.5、20B.8、25C.8、20D.5、25

70、下列各类挡土墙中，属于柔性结构物的是（）A.加筋土挡土墙B.衡重式挡土墙C.壁板式锚杆挡土墙D.重力式挡土墙

71、隧道监控量测时，当位移—时间曲线出现反弯点时，则表明围岩（）。A.刚刚稳定B.已经稳定C.不稳定D.已经垮塌

72、桩顶的极限荷载由桩侧阻力和桩端阻力共同承担，但主要由桩端阻力承受，该桩基是（）。A.端承桩B.摩擦端承桩C.摩擦桩D.端承摩擦桩

73、承重结构以受压为主的桥型是（）。A.梁式桥B.拱式桥C.悬索桥D.钢架桥

74、关于高强度螺栓施工的说法，正确的是（）。A.高强度螺栓不得强行穿入B.高强度螺栓可兼做安装螺栓C.高强度螺栓应一次性拧紧到位D.高强度螺栓应采用气割扩孔

75、热拌沥青混合料面层摊铺、碾压符合要求的是（）。A.宜在气温低于5℃条件下施工B.沥青混合料路面碾压完成后即可开放交通C.压实应按初压、复压、终压（包括成型）三个阶段进行D.碾压应从中心线向两端进行

76、下列哪个不属于平面测量宜采用（）。A.GPS测量B.导线测量C.三角测量D.高程测量

77、路面工程施工中，相邻结构层之间的速度决定了相邻结构层之间的搭接类型，前道工序的速度慢于后道工序时选用（）搭接类型。A.开始到开始B.开始到完成C.完成到开始D.完成到完成

78、桥梁钢筋的纵向焊接有条件应尽量采用（）。A.电弧焊B.电渣压力焊C.气压焊D.闪光对焊

79、关于水泥混凝土面层摊铺施工的说法，错误的是（）。A.摊铺前应对基层表面进行风干处理，保持基层表面干燥B.摊铺过程中，间断时间应不大于混凝土的初凝时间C.每日工作结束，施工缝宜设置在胀缝或缩缝处D.因机械故障或其他原因中断浇筑时，可设临时工作缝

80、投标人根据招标文件载明的项目实际情况，拟在中标后将中标项目的（）工作进行分包。（）A.50％B.30％C.部分关键性D.部分非关键性二、多选题

81、路基边缘压实度不足的原因说法错误的是（）。A.路基填筑宽度不足，未按超宽填筑要求施工B.压实机具碾压不到边C.路基边缘漏压或压实遍数不够D.采用三轮压路机碾压时，边缘带碾压频率高于行车带

82、滑坡防治的工程措施主要有（）、力学平衡以及改变滑带土三类。A.护面B.排水C.植树D.注浆

83、对于重大施工方案，应当由（）组织专家论证。A.建设单位B.施工单位C.监理单位D.设计单位

84、关于先张法预应力空心板梁的场内移运和存放的说法，错误的是（）。A.移运时，混凝土强度不得低于设计强度的80%B.存放时，支点处应采用垫木支撑C.存放时间可长达3个月D.同长度的构件，多层叠放时，上下层垫木在竖直面上应适当错开

85、（2021年真题）下列隧道支护手段中，于超前支护的是（）A.径向注浆B.管棚C.锁脚错杆D.钢支撑

86、根据《公路工程标准施工招标文件》，组成合同的各项文件包括：①中标通知书；②合同协议书及各种合同附件；③项目专用合同条款；④已标价工程量清单等。除项目合同条款约定外，合同文件的优先解释顺序是（）。A.①→②→③→④B.③→①→②→④C.②→③→④→①D.②→①→③→④

87、交通标志是用图形符号、颜色和文字向交通参与者传递特定信息，用于管理交通的设施，主要作用是()。A.提示、诱导、指示B.警告、禁止、指示C.禁止、引导、防护D.提示、引导、禁止

88、下列属于浆砌挡土墙实测项目的是（）。A.砂浆强度、中线位置、顶面高程、边坡坡度和平顺度B.顶面坡度、断面尺寸、底面高程、表面平整度C.顶面高程、断面尺寸、基底强度、表面平整度D.砂浆强度、顶面高程、断面尺寸、竖直度或坡度

89、（2021年真题）预应力筋下料时应采用()。A.切断机切断B.电弧切割C.乙炔-氧气切割D.拉伸机拉断

90、根据《公路桥涵施工技术规范》（JTGTF50-2011），桥梁工程施工中，大体积C30混凝土的最大胶凝材料总量不宜超过（）kg/m3。2013年A.350B.400C.450D.500

91、石方开挖施工规定说法错误的是（）。A.每挖深3-5m应进行边坡边线和坡率的复测B.宜采用峒室爆破C.靠近边坡部位的硬质岩应采用光面爆破或预裂爆破D.对不能满足安全距离的石方宜采用化学静态爆破或机械开挖

92、不能用作旧沥青混凝土路面现场冷再生胶粘剂的是（）。A.乳化沥青B.水泥C.石灰D.泡沫沥青

93、用于公路路基的填料，其强度通过（）确定。A.标准击实试验B.CBR试验C.相对密度试验D.灌砂法

94、一条路的交通信号监控系统是由监控分中心和控制节点的计算机系统、外场设备以及（）等组成。A.局域网B.交换机C.可变信息标志D.传输通道

95、根据国家相关规定，可承担各等级公路及其桥梁、隧道工程施工的企业是（）。A.三级B.二级C.一级D.特级

96、公路隧道主要开挖方法是（）。A.明挖法B.钻爆法C.盾构法D.盖挖法

97、关于预应力施工的说法，错误的是（）A.预应力筋实际伸长值与理论伸长值之差应控制在±6％以内B.预应力筋超张拉的目的是减少孔道摩阻损失的影响C.后张法曲线孔道的波峰部位应留排气孔D.曲线预应力筋宜在两端张拉

98、关于高强度螺栓施工的说法，正确的是（）。A.高强度螺栓不得强行穿入B.高强度螺栓可兼做安装螺栓C.高强度螺栓应一次性拧紧到位D.高强度螺栓应采用气割扩孔

99、确定隧道掘进循环进尺应注意的问题是（）。A.危险品库房按有关安全规定办理B.钻爆设计C.合理布置大堆材料堆放位置D.运输通道应统一规划、布局合理

100、关于水泥混凝土路面用料中细集料的说法中，正确的是（）。A.宜优先使用再生细集料B.极重、特重、重交通荷载等级公路面层混凝土用的细集料质量应不低于Ⅱ级的要求C.中、轻交通荷载等级公路面层混凝土需使用Ⅱ级细集料D.同一配合比用砂的细度模数变化范围不应超过0.2三、问答题

101、（2015年真题）背景材料：某施工单位承包了跨湖区某大桥的滩地引桥施工，该引桥全长2420m，共44孔，每孔跨径55m。上部结构为预应力混凝土连续箱梁，桥跨布置为四跨一联，采用MSS55下行式移动模架施工，每联首跨施工长度为55m+8m，第2、3跨施工长度为55m，末跨施工长度为47m。事件一：移动模架两主梁通过牛腿支承托架支撑在桥墩墩柱或承台上，模板系统由两主梁支承（如图4-1、图42所示）。首跨施工主要工序为：（1）移动模架安装就位、调试及预压；（2）工序D；（3）底模及支座安装；（4）预拱度设置与模板调整；（5）绑扎底板及腹板钢筋；（6）预应力系统安装；（7）内模就位；（8）顶板钢筋绑扎；（9）工序E；（10）混凝土养护、内模脱模；（11）施加预应力；（12）工序F；（13）落模拆底模；（14）模架纵移。首跨施工完成后，开始移动模架，移动程序包括：（1）主梁（横梁）横向内移；（2）主梁（横梁）横向外移；（3）主梁（导梁）纵移过孔；（4）主梁（横梁）及模板系统就位；（5）解拆模板、降下主梁。事件二：模板安装完毕后，施工单位在浇筑混凝土前，对其平面位置及尺寸、节点联系及纵横向稳定性进行了检查。【问题】1.写出图4-1、图4-2中构件A、B、C的名称2.事件一中，写出箱梁施工的主要工序D、E、F的名称。写出首跨施工完成后模架移动的正确顺序（用编号表示）。2.事件二中，对安装完毕的模板还应进行哪些检查？

102、某公路工程的主要工序见下表。施工中发生了如下事件：事件一：由于施工单位设备故障，导致C工作中断4d。事件二：由于百年一遇的冰雪灾害，导致D工作晚开工15d。事件三：由于图纸晚到,导致E工作停工10d。针对上述事件中的暂停施工，施工单位在合同规定时间内向监理提出了延期申请和费用索赔的要求。合同约定，成本损失费为人民币1.5万元/d，利润损失费为人民币0.2万元/d。【问题】1.计算图示网络工期，并指出关键线路。2.针对背景中的网络计划，分别分析C、D、E工作工期索赔和费用索赔的合理性。3.计算可索赔的费用。4.结合背景，分析施工单位应编制哪些安全生产专项施工方案？

103、背景资料：某公司承建一座桥梁工程。该桥上部结构为16×20m预应力混凝土空心板、每跨布置空心板30片。进场后，项目编制了实施性总体施工组织设计，内容包括：（1）根据现场条件和设计图纸要求，建设空心板预制场。预制台座采用槽式长线台座、横向连续设置8条预制台座，每条台座1次可预制空心板4片，预制台座构造如图A所示。（2）将空心板的预制工作分解成①清理模板、台座，②涂刷隔离剂，③钢筋、钢绞线安装，④切除多余钢绞线，⑤隔离套管封堵，⑥整体放张，⑦整体张拉，⑧拆除模板，⑨安装模板，⑩浇筑混凝土，?养护，?吊运存放等12道施工工序，并确定了施工工艺流程如图所示。（注：①~?为各道施工工序代号）（3）计划每条预制台座的生产（周转）效率平均为10天，即考虑各条台座在正常流水作业节拍的情况下，每10天每条预制台座均可生产4片空心板。（4）依据总体进度计划空心板预制80天后。开始进行吊装作业吊装进度为平均每天吊装8片空心板。问题：3.根据据图2－1预预制台座的结构形式，指出该空心板的预应力体系属于哪种形式？写出结构A的名称。4.写出图2－2中空心板施工工艺流程框图中施工工序B、C、D、E、F、G的名称。（选用背景资料给出的施工工序的①～?的代号或名称作答）5.列式计算完成空心板预制所需天数。6.空心板预制进度能否满足吊装进度的需要？说明原因。

104、某施工单位承接了某公路B合同段K8+000～K9+800的路基、路面、1座3X20m的简支梁桥和8道涵洞施工，合同工期为200天。该段土质以松散砂土和黏土为主，路基主要工程量见下表。注：表中挖方为天然密实方，填方为压实方，天然密实方与压实方的换算系数为：土方1.16，石方0.92，假设换算系数不因土石混填而改变，调运方在经济运距内。施工单位进场后，积极组织施工，并将路面分成三个段落组织流水作业，并绘制了施工平面布置示意图和网络计划图，分别如下所示。路基施工中，石方开挖采用爆破，土方开挖采用挖掘机配自卸汽车作业。经实测，挖掘机的台班平均生产率为560m3/台班，机械利用率为0.85。填筑施工采用土石混合倾填，并进行纵向分幅，用振动压路机碾压。桥梁墩台基础施工完毕后，为确保工程质量，监理工程师要求施工单位挖开再次检查坑底承载力和基础混凝土质量，施工单位对此提出开挖费用索赔。该路段投入使用一年后，在K9+200～K9+600段出现了路基的纵向裂缝。1.列式计算路基施工中的利用方（天然密实方）和借土方(压实方)数量。2.指出平面布置示意图中临时设施和临时工程布置的不妥之处，并说明理由。3.为满足合同工期要求，路基填筑施工最多不能超过多少天？若以桥梁施工为关键线路，路基填筑施工最多不能超过多少天？4.按进度计划要求，若挖掘机每天只安排一个班制，施工单位每天应投入多少台挖掘机？（不考虑备用）5.分析说明施工单位是否应该获得桥梁基坑开挖检查的索赔费用。6.根据背景资料，指出产生路基纵向裂缝的可能原因。

105、背景材料：某条高速公路全长80km，路段上有6个互通立交，并有1.8km和2.1km的长隧道两座。根据提供的交通量，两个隧道都设计有通风、照明及隧道变电所，并有完整的监控系统及通信系统。该路设有一处监控分中心，能实现隧道变电所无人值守，能和省监控中心实现联网互传信息，以及为运营管理者提供信息。8.问题：（1）此路的监控系统按功能分为哪些子系统？（2）此路的监控系统具有哪些主要功能？

106、背景材料：某施工单位中标承包AB路段双向4车道高速公路交通工程的施工。该路段全长105km，设计速度100km/h，有8个互通式立交，采用封闭式收费，使用非接触式IC卡，全线设8个匝道收费站，收费站监控室有人值守进行收费管理，设一个监控、收费及通信分中心，并且在监控中心值班大厅进行收费和监控的集中监视和控制。收费站（包括车道计算机等）、收费分中心、监控分中心计算机系统都是独立的局域网，并相互连接组成广域网。该工程在实施中发生如下事件：事件1：在施工准备阶段，项目部积极组织人员编写了施工组织设计。针对交通工程的特点，在施工组织设计中重点考虑土建、管道、房建施工进度安排，以及施工顺序及工艺的内容。事件2：为了争取施工时间，当监控分中心的大屏幕投影机到货后，施工人员马上在现场开箱，并对其规格、数量进行了检查，随即进行了安装。事件3：在监控、收费、通信系统的安装和单体测试完成后，随即准备进行系统调试和交工。10.问题：（1）针对交通工程的特点，补充事件1中的施工组织设计还应重点考虑的内容。（2）指出事件2在设备检查方式和检查内容方面存在的问题。设备安装完毕后，还应重点检查哪两项内容才能进行通电试验与测试？（3）将本项目的收费系统分成三个测试用的子系统。（4）集成后的收费系统应该进行哪些方面的系统调（测）试？

107、某施工单位承包了跨湖区某大桥的滩地引桥施工，该引桥全长2420m，共44孔，每孔跨径55m。上部结构为预应力混凝土连续箱梁，桥跨布置为四跨一联，采用MSS55下行式移动模架施工，每联首跨施工长度为55m+8m，第2、3跨施工长度为55m，末跨施工长度为47m。事件一：移动模架两主梁通过牛腿支承托架支撑在桥墩墩柱或承台上，模板系统由两主梁支承（如图4-1、图4-2所示）。首跨施工主要工序为：（1）移动模架安装就位、调试及预压；（2）工序D；（3）底模及支座安装；（4）预拱度设置与模板调整；（5）绑扎底板及腹板钢筋；（6）预应力系统安装；（7）内模就位；（8）顶板钢筋绑扎；（9）工序E；（10）混凝土养护、内模脱模；（11）施加预应力；（12）工序F；（13）落模拆底模；（14）模架纵移。首跨施工完成后，开始移动模架，移动程序包括：（1）主梁（横梁）横向内移；（2）主梁（横梁）横向外移；（3）主梁（导梁）纵移过孔；（4）主梁（横梁）及模板系统就位；（5）解拆模板、降下主梁。事件二：模板安装完毕后，施工单位在浇筑混凝土前，对其平面位置及尺寸、节点联系及纵横向稳定性进行了检查。事件三：箱梁混凝土设计抗压强度为50MPa，施工过程中按规范与试验规程要求对混凝土取样制作边长为150mm的立方体标准试件进行强度评定，试件以同龄期者三块为一组，并以同等条件制作和养护，经试验测定，第一组三块试件强度分别为50.5MPa、51.5MPa、61.2MPa，第二组三块试件强度分别为50.5MPa、54.7MPa、57.1MPa，第三组三块试件强度分别为50.1MPa、59.3MPa、68.7MPa。事件四：上部结构箱梁移动模架法施工中，施工单位采取了如下做法：（1）移动模架作业平台临边护栏用钢管制作，并能承受1000N的可变荷载，上横杆高度为1.2m；（2）模架在移动过孔时的抗倾覆系数不得小于1.5；（3）箱梁混凝土抗压强度评定试件采取现场同条件养护；（4）控制箱梁预应力张拉的混凝土试件采取标准养护。事件五：根据交通运输部《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南（试行）》要求，施工单位对该桥梁施工进行了总体风险评估，总体风险评估为Ⅲ级，施工过程中对大桥施工安全风险评估实行动态管理。＜1>、写出图4-1、图4-2中构件A、B、C的名称。＜2>、事件一中，写出箱梁施工的主要工序D、E、F的名称。写出首跨施工完成后模架移动的正确顺序（用编号表示）。＜3>、事件二中，对安装完毕的模板还应进行哪些检查？＜4>、分别计算或评定事件三中三组试件的混凝土强度测定值。＜5>、逐条判断事件四中施工单位做法是否正确，并改正错误的做法。＜6>、事件五中，是否需要对移动模架箱梁施工进行专项风险评估？为进行安全风险评估动态管理，当哪些因素发生重大变化时，需要重新进行风险评估？

108、某公司承建一项路桥结合三级公路工程。桥台设计为重力式U型结构，基础采用扩大基础。持力层位于砂质黏土层，地层中有少量潜水；台后路基平均填土高度大于5m。场地地质自上而下分别为腐殖土层、粉质黏土层、砂质黏土层、砂卵石层等。桥台及台后路基立面和路基典型横断面及路基压实度分区如图所示。施工过程中发生如下事件：事件一：桥台扩大基础开挖施工过程中，基坑坑壁有少量潜水出露，项目部按施工方案要求，采取分层开挖和做好相应的排水措施，顺利完成了基坑开挖施工。事件二：扩大基础混凝土结构施工前，项目部在基坑工程自检合格的基础上，邀请监理等单位进行实地验槽并对基底进行检验，主要内容包括：基底土质均匀性、基底处理和排水情况、施工日志及有关试验资料等。事件三：路基填筑采用合格的填料，项目部严格按规范规定的压实度对路基填土进行分区如下：①路床顶面以下80cm范围内为Ⅰ区；②路床顶面以下80cm～150cm范围内为Ⅱ区；③路床顶面以下大于150cm为Ⅲ区。事件四：路基填筑的施工工序主要包括：①填前处理；②施工放样；③清除表土；④分层填筑；⑤整修；⑥整平；⑦碾压。【问题】1.写出图1中构件A的名称及其主要作用。2.指出事件一中基坑排水最适合的方法。3.事件二中，基坑验槽还应邀请哪些单位参加？补全基底检验内容。4.写出图2中各压实度分区的压实度值（重型击实）。5.写出事件四的正确排序（用“①→②→??”表示）。

109、某公司承建一座桥梁工程，桥梁上部结构为9孔45m预应力混凝土单箱单室斜腹板等截面箱型，箱梁梁高为3.2m，箱梁宽为14.49m，顶板厚度为0.28m，采用多点顶推施工，主要临时设施及机具设备包括起重机、预制台座、混凝土拌合楼、混凝土输送泵、横向导向、顶推千斤顶、滑动装置等。预制平台纵向布置图见下图。根据设计施工图，在南岸设置箱梁预制台座，预制台座侧面安装一台80T的塔吊，作为制梁台座和钢导梁的安装，箱梁钢筋，模板，预应力张拉的起吊设备。为改善箱梁在顶推过程中的受力情况，在箱梁前端安装钢导梁，临时墩之间用钢管作为纵向联接，使千斤顶推力与箱梁动摩阻力平衡，使各墩不受水平力。顶推墩每个基础设有8根钻孔桩，桩径1.5米，采用旋挖钻结合冲击钻成孔，浇筑水下混凝土的方式。施工单位制定详细的施工方案及要求，主要事件如下：事件1：施工方案内容包括编制依据：工程概况；工艺流程及操作要点、关键技术参数与技术措施等内容。由项目专业工程师编制，项目技术部门组织审核，由项目技术负责人审批后实施。事件2：顶推施工工序：预制场准备工作→E→顶推设备安装→预制节段→张拉预应力筋→管道压浆→顶推预制节段→顶推就位→F→张拉后期预应力筋→管道压浆→落梁与更换支座等。事件3：施工单位制定预应力施工操作要点如下：（1）预应力张拉以张拉力控制为主，以钢绞线的计算伸长量进行校核，同时预应力张拉时间按照双控指标进行。（2）预应力张拉采用分级对称张拉，初应力为张拉控制应力的10%，张拉后计算出预应力钢筋的伸长值为212.5mm，且张拉过程中测量了预应力的实际伸长值。其中初应力时实测值为40mm，达到张拉控制应力时实测值为235mm。【问题】1.写出预制平台纵向布置图中A、B、C、D的名称。2.事件1中，施工方案内容是否完整？若不完整，请补充。3.事件1中，施工方案的审批程序是否正确？若不正确，请写出正确程序。4写出事件2中E、F的名称，并指出哪几个步骤为循环步骤。5.事件3中，张拉伸长值控制是否满足要求？并说明理由。6.事件3中，预应力张拉时间的双控指标指什么？应达到什么要求？

110、某施工单位承接了某高速公路路基H合同段工程施工，该区段设计车速100km/h，平均挖深19m，路基宽度26m，其中K20+100～K20+230为土质路堑，K20+300～K20+520为石质路堑。施工单位采用下图所示的工艺流程组织土质路堑的施工，于4月完成该路段边坡施工。在进行土质路堑机械开挖时，施工单位利用推土机、挖掘机、凿岩机、钻孔机、平地机等机械进行土方开挖作业。石质路堑区段岩石为石质系硅质灰岩，岩石较坚硬，多为厚层构造，局部呈薄层状构造，裂隙发育。要求路堑采用钻爆开挖，爆破石渣最大允许直径为30cm，对开挖石渣尽可能提高利用率。施工单位编制的爆破设计方案如下：（1）边坡采用预裂爆破，路基主体尽量采用深孔爆破，局部采用钢钎炮、烘膛炮等方法。（2）装药时分单层、分层装药，预裂装药及洞室内集中装药。炮眼装药后用铁杆捣实，填塞砂土，洞室装药时，将预先加好的起爆体放在药包中心位置，周围填以硝酸安全炸药，用砂黏土填塞。（3）边坡预裂爆破孔间距为1m，采用“方格形”布置，按边坡坡度控制炮杆位置，路基主体内炮孔间距4m，采用“梅花形”均匀布置。【问题】1.写出图示中A、B分别代表的施工过程。2.判断施工单位在进行土质路堑开挖时所用的机械是否正确。3.指出并改正爆破设计方案中的错误之处。4.钢钎炮是一种常见的爆破方法，请介绍它的优缺点。

111、背景资料：某施工单位承接了某隧道施工任务，该隧道为分离式双洞隧道，洞口间距50m。其中左线长3996m，进口里程桩号为ZK13+956；右线长4013m，进口里程桩号为YK13+952。根据地质勘察报告，YK14+020～YK16+200段分布有冲刷煤屑、瓦斯包体和含水瓦斯包体，岩层节理及裂隙发育。其中，YK14+850～YK14+900段穿越背斜组成的复式褶皱带，为挤压强烈、地应力相对集中地段。开工当年10月5日，该隧道右洞采用全断面开挖至YK14+872处，二衬距掌子面68m。10月6日，监理单位发现YK14+859～YK14+866段初期支护变形超限，立即书面通知施工单位停止掘进。10月13日，施工单位根据设计变更的要求对变形超限段进行了处理。10月20日，YK14+859～YK14+863段发生塌方，至10月23日，塌方段在拱顶部位形成高2～3m，宽2～3m，长3～4m的塌腔。施工单位立即会同监理、设计和业主单位对塌方段进行了现场确认及变更立项，由设计单位出具了变更设计图。为防止类似的塌方事故，施工单位进一步加强了对未塌方段的塌方预测。10月27日8时。在未对瓦斯浓度进行检测的情况下，34名工人进入洞内开展塌方段及未塌方段的处理作业，作业采用的台车上配备了普通配电箱和普通电源插座。10时起，由于风机出现故障，洞内停止通风。11时20分左右，右洞发生瓦斯爆炸，34名工人全部罹难。问题：11.根据地质条件，指出该隧道潜在的安全事故类型。12.根据背景资料，简述对塌方段的处理措施。13.指出施工单位的哪些错误做法可能导致了本次瓦斯爆炸事件。14.根据现行的《生产安全事故报告和调查处理条例》，判断该事故等级。

112、1背景材料：基期为当年5月，工程款按月计量，每月调整价差。该工程投标函投标总报价中，沥青占35%，柴油占15%，玄武岩占20%。施工单位7月份完成工程产值3156万元，8月份完成工程产值4338万元。各月价格见下表。16.问题：计算8月份调价之后的当月工程款是多少？（列出计算式）

113、背景资料：施工单位承建了某二级公路路基工程，路基宽度10m，其中K1+600～K1+900为软土地基，该路段原地面平坦，路基为填方路堤，设计采用碎石桩处理软基，碎石桩桩径D为0.5m，桩中心间距S为1.3m，正三角形布置，桩长h为6m，桩内填充碎石填料，填料最大粒径50mm，含泥量不大于5%。碎石桩布置如图1所示。碎石桩采用振动沉管法施工，针对碎石桩施工，施工单位在施工前进行了成桩挤密试验。施工过程中，先开挖纵横排水沟，将农田排水疏干，并清除表层淤泥质土，清基后先铺设0.25m厚的级配碎石并压实，然后进行碎石桩施工，打完碎石桩后铺设土工格栅，再铺设级配碎石垫层。首排碎石桩里程桩号为K1+600，最后一排里程桩号不超过K1+900，基底处理宽度MN为52m，桩位布置不超出此范围。其成桩工艺为：①桩管垂直就位，闭合桩靴；②将桩管沉入地基土中达到设计深度；③按设计规定的混合料数量向桩管内投入碎石料；④边振动边拔管，拔管高度100cm；⑤边振动边向下压管（沉管），下压高度30cm；⑥继续振动10～20s，停拔时间长短按照规定要求；⑦重复步骤③～⑥，直至桩管拔出地面。路堤填筑过程中，为保证软土地基路堤稳定性，路堤施工期内施工单位连续观测了路堤的沉降等，其填筑速率按路堤中心线地面沉降速率每昼夜不大于10～15mm控制。路堤完工且在沉降稳定后，进行路面及边坡防护等施工。【问题】1.写出图1中构造物A、B、C的名称。2.写出背景资料中振动沉管法的成桩工艺方法名称，振动沉管法的成桩工艺还有哪两种方法？3.为保证软土地基路堤稳定性，路堤填筑时还应采用什么控制标准？

114、(一)【背景资料】某公路工程采用工程量清单方式招标，甲公司中标并-b发包人签订了施工承包合同，甲公司项目部编制了工程施工进度单代号网络计划图(如图1所示)，监理工程师批准了该计划。合同约定当工程量增加超出清单工程量25％时，双方可以协商调整超出25％部分的单价，甲公司部分工程量清单报价见表1。施工中发生如下事件：事件1：由于设计变更，路基挖土方实际完成工程量为90000m3，双方协商调整单价为14元／m3。边沟人工清淤挖运20m实际完成工程量82m3。事件2：A、B工作开工5d后开始下雨，因季节性下雨导致停工4d，后变为50年一遇特大暴雨，导致停工6d。承包商提出工程延期10d与窝工补偿2万元。事件3：由于设计变更，导致C工作推迟开工60d。事件4：D工作完成后，业主委托第三方检验，检验结果质量为不合格。承包商返工修复完工后，业主重新委托第三方检验。由于D工作返工，影响了G工作的开始时间，业主要求承包商赶工，监理工程师也需要一起加班。【问题】17.事件1中，路基挖方的总价为多少元?边沟人工清淤挖运是否计价?说明理由。(计算结果保留整数)18.将工程施工进度单代号网络计划转换为双代号网络图。19.事件2中，承包商可以获得的工期和窝工补偿各为多少?事件3中，承包商可以索赔的工期为多少?20.事件4中，业主可以向承包商提出索赔的费用有哪些?

115、A公司承接了山区某一级公路E3标段路基工程施工，设计起止桩号K1+800～K21+480；此地区地形、地质复杂，水田、河塘分布广泛；软土地基，高填深挖，工程量大；有3处深路堑，Κ14+330～K14+510左侧长度180m，平均高度22m；K18+240～K18+530左侧长度390m，平均高度30.7m，岩质路堑；K20+820～K20+920右侧，长度100m，平均高度21.4m。施工单位开工前开展了安全风险评估，施工应贯彻“不破坏就是最大的保护”的设计理念，合理放坡、加固适度、尽量做到土石填挖平衡，开挖土方量按照纵向调运调配土方，借土单价16元/m3；远运运费单价2.5元/（m3.km）；免费运1km。制定详细的施工工艺流程和质量控制要求，施工过程部分事件摘要如下：事件1：根据土方调配和施工顺序，土质路堑采用纵向分层自上而下推土机配合挖掘机开挖。石质路堑使用爆破法开挖，调查开挖边界线外的建筑物结构类型、居民等情况，然后制订详细的爆破技术安全方案，确保不受爆破影响，爆破设计方案见图2；机械与设备主要有：推土机、洒水车、平地机、移动式空气压缩机和自卸汽车等。事件2：边坡开挖过程中必须严格遵循“分级开挖、分级稳定、坡脚预加固”的原则，针对不同施工段采用相应的加固方法。路堑段支挡高度小于6m，采用砌体重力式挡墙：高度大于6m采用柱板式锚杆挡土墙，见图1，施工顺序：基坑开挖→基础浇筑→锚杆制作→钻孔→清孔→锚杆安装→B→挡土板安装→肋柱安装→墙后填料回填与压实。高度大12m时采用预应力锚索锚固。事件3：预应力锚索加固工程在工作平台、脚手架上进行，工作平台、脚手架搭设必须牢固，脚手架每隔10m设置一组C；钻孔后要清孔，锚索入孔后4h内注浆，切割前方和注浆不得站人；对滑坡体加固按照从滑体中部向滑体边缘逐步推进加固、依次开挖施工，当开挖一级边坡仍不能保证稳定时应分层开挖、分层加固。【问题】1.写出背景资料中爆破设计方案b、W、H、L1的名称。2.写出A、B、C的名称，并改正事件2中柱板式挡土墙施工顺序错误之处。3.背景资料中高边坡安全风险评估方法推荐采用哪些方法？4.指出并改正事件3中的错误之处？5.指出背景资料中机械配置不合理之处，并补充所需机械？6本工程可能产生哪些安全事故类别（至少写出4种）。7.列式计算土方调配的经济运距（km）。

116、背景资料：某施工单位承建某二级公路，公路起讫桩号为K10+000～K12+300，穿过部分农田和水塘，需要借土回填和抛石挤淤。施工单位从桩号K10+500附近新设借土场借土填筑，经检测发现填料中粒径大于40mm的石料为25%。项目部在路基正式压实前选取了K10+000～K10+180作为试验段，通过试验确定了合适吨位的压路机和机械组合、最佳含水率及碾压时含水率范围等参数。工程施工中发生如下事件：事件一：项目技术负责人现场检查时发现压路机碾压时先高后低，先快后慢，先静后振，由路基中心向边远碾压。技术负责人当即要求操作人员停止作业，并指出其错误要求改正。事件二：路基施工期间，有块办理过征地手续的农田因补偿问题发生纠纷，导致施工无法进行，为此延误工期20天，施工单位提出工期和费用索赔。【问题】1.项目部选取的试验段是否合理，说明理由。2.试验段还应确定哪些技术参数?3.分别指出事件一种压实作业的错误之处并写出正确做法?4.事件二中，施工单位的索赔是否成立?说明理由?

117、2019年3月，某二级公路工程实施公开招标，招标项目估算价为7000万元人民币。招标文件参照《公路工程标准施工招标文件》编制，投标报价方式为工程量清单报价，工程数量由招标人给出，由投标人填写单价和总价。在评标过程中，评标委员会发现，清单中细目209-3-c的单价与数量的乘积与合价不一致，细目210-3-b中，招标人给定了锚杆的工程量是256m，投标人甲没有填写单价和合价。锚杆的市场综合单价为55.06元/m。其它计算均正确。评标委员会按照偏差修正的有关原则对偏差进行了修正，并征得投标人甲的同意。最终投标人甲以修正后的报价中标并签订合同。合同段内共4段挡土墙，其中有一段挡土墙基础及墙体采用M7.5浆砌片（块）石砌筑，M10砂浆勾缝。设计要求地基承载力不小于250kPa，一般每10～15m设置一道沉降缝。墙身外露部分在地面（或常水位）30cm以上交错设置泄水孔，每隔2～3m设一个，墙高6m以上者，视具体情况增设泄水孔排数，呈梅花设置，泄水孔口设30cm厚砂砾反滤层，反滤层下设一层胶泥层，以免积水渗入基础。挡土墙结构通用断面图与施工工序框图如下图所示。甲施工单位在墙身的强度达到设计强度的70%时，进行回填等工作。墙后填土采用透水性良好的砂质土，分层夯实回填，均采用重型振动压路机碾压。【问题】1.针对细目209-3-c和210-3-b分别应该如何处理？说明理由。2.写出本合同段挡土墙的类型（按位置与结构特点划分）。3.写出施工工艺框图中A工序的名称。4.改正施工单位在进行墙后回填中的错误之处。

118、（1）支架施工；（2）后浇段收缩控制；（3）支座预埋件的位置控制；（4）支座安装型号、方向的控制；（5）伸缩缝安装质量的控制。21.问题：（1）质量控制关键点按什么原则设置？（2）该技术人员所列的质量控制点是否妥当？说明理由。

119、背景资料：某施工单位承接了一条公路的施工，路线全长30.85km，路基宽度为8.5m，路面宽度为2×3.5m。该工程内容包括路基，桥梁及路面工程等。为减少桥头不均匀沉降，设置桥头跳车，桥台与路堤交接处按图施工，主要施工内容包括：地基清表、挖台阶、A区域分层填筑、铺设土工格栅、设置构造物K、路面铺筑等。路面结构层如图所示，B区域为已经填筑完成的路堤填筑区域。【问题】1.写出图中构造物K的名称。2.图中A区域采用哪些特性的填料回填？

120、2背景材料：某工程签约合同总价为2000万元，开工预付款为合同总价的10%在第1月全额支付。下表是承包人每个月实际支付完成的工程进度款（实际完成量可能超过或少于签约合同价，本题实际完成进度款总额1950万元）。根据《公路工程标准施工招标文件》（2009年版）的规定：“开工预付款在进度付款证书的累计金额未达到签约合同价的30%之前不予扣回。在达到签约合同价30%之后，开始按工程进度以固定比例（即每完成签约合同价的1%，扣回开工预付款的2%）分期从各月的进度付款证书中扣回。全部金额在进度付款证书的累计金额达到签约合同价的80%时扣完。”扣回相应的开工预付款。23.问题：（1）开工预付款的金额为多少？（2）开工预付款的起扣月是第几月？（3）计算从起扣月开始每个月应扣回的金额。四、问答题

121、背景资料：某施工单位承接了一条二级公路的隧道施工项目，该隧道主要穿越砂层泥岩和砂岩，岩层节理、裂隙发育，富含裂隙水。隧道全长800m，设计净高5m，净宽12m，为单洞双向行驶的两车道隧道。施工单位针对该项目编制了专项施工方案，其中包括工程概况、编制依据、劳动力计划等内容。拟采取二台阶开挖方法施工，施工顺序如图3-10所示，并按表3-3①一⑨的顺序作业。针对该隧道施工过程中有可能出现突水安全事故的特点，编制了应急预案。【问题】1.改正③-⑥的施工工序，说明修改原因。2.补充表3-3中⑦～⑨项工作的内容。

122、（2016年真题）背景资料：某公路隧道设计为双向四车道分离式隧道，沥青混凝土路面。隧道合同总工期为36个月。左右隧道分别长4855m，中线间距30m，隧道最大埋深850m，纵坡为3%人字坡。其地质条件为：岩性为砂岩、石灰岩，局部有煤系地层；瓦斯含量低，属低瓦斯隧道；穿越F1、F2、F3三条断层；地下水发育。左右洞围岩级别均为：Ⅱ级3415m，Ⅲ级540m，Ⅳ级310m，V级590m。在距进口2100m（对应里程K27+850）处设计了一座斜井，斜井长450m，向下纵坡5～8%。隧道纵断面示意图及平面布置示意图分别见图1、图2。施工中发生如下事件：事件一：施工单位进场后，经现场调查发现，进口处为深沟，且跨沟桥台位于隧道洞口。经综合考虑，施工单位提出了设计变更方案，在距进口280m处增设一条长150m的横洞（见图2）。事件二：施工单位根据地质条件和施工水平，采用钻爆法开挖施工、无轨运输。施工计划进度指标为：Ⅱ级围岩开挖支护130m/月，Ⅲ级围岩开挖支护90m/月，Ⅳ级围岩开挖支护70m/月，V级围岩开挖支护30m/月，二次衬砌144m/月。施工准备3个月，二次衬砌及沟槽施工结束滞后于开挖支护1个月，路面铺筑及交通、机电工程施工2个月，横洞施工4个月，斜井施工6个月，不确定因素影响工期1个月。进出洞口所增加的时间已综合考虑，不再单独计算。事件三：根据现场情况，相关单位拟保留横洞而取消斜井。【问题】1.在有斜井和横洞的情况下，本隧道最多有几个开挖面同时施工？并在平面布置示意图上用箭头标明掘进方向（需在答题卡上复制平面布置示意图作答）。2.根据事件二给出的条件，在事件三中保留横洞而取消斜井的情况下，计算隧道施工最短工期。（计算结果以月为单位，保留一位小数）

123、某实施监理的建设项目，承包商根据施工承包合同规定，在开工前编制了该项目的施工进度计划，如图1-13所示（单位：月）。经项目业主确认后承包商按该计划实施。在施工过程中，发生了下列事件：事件1：施工到第2个月时，业主要求增加一项工作D，工作D持续时间为4个月。工作D安排在工作A完成之后，工作I开始之前。事件2：由于设计变更导致工作G停工2个月。事件3：由于不可抗力的暴雨导致工作D拖延1个月。上述事件发生后，为保证不延长总工期，承包商需通过压缩工作G的后续工作的持续时间来调整施工进度计划。根据分析，后续工作的费率是：工作H为2万元／月，工作Ⅰ为24.5万元／月，工作J为3万元／月。【问题】25.该建设项目初始施工进度计划的关键工作有哪些计划工期是多少26.在该建设项目初始施工进度计划中，工作C和工作E的总时差分别是多少27.绘制增加工作D后的施工进度计划并计算此时的总工期。28.工作G、D拖延对总工期的影响分别是多少说明理由。29.根据上述情况，提出承包商施工进度计划调整的最优方案，并说明理由。

124、背景资料：某施工单位承接了某高速公路石方路基施工，起止桩号为K32+880～K38+950，长31.07km。整体式路基宽度230.50m，桥梁与路基同宽，双向四车道。施工区内多为岩性山体，路基回填材料采用山体爆破石渣，填料石料成分主要是块石、片石、碎石、少量风化石及土的混合料，开采出的碎块石中土的含量在15％～20％之间，石料的强度为65MPa左右。为确保路堤施工满足质量要求，施工单位进行了现场回填试验，确定相关参数以指导后续路基填筑工程施工。施工中发生了以下事件：事件一：根据不同的填筑层位，施工单位提出了如下图所示的填料要求。事件二：填石路基施工段一般2km划分为一个单元，机械设备便于统一管理调配，利用效率较高，施工单位进场的机械设备组合如下：事件三：施工过程中，首先在压实后的路堤上沿着纵向布点，在布好的点位上，用油漆做醒目的标记。用水准仪测量高程，为减少误差，在测点上，放置一个φ10cm钢球。用振动压路机作碾压检测(碾压参数：32.0～33.0km／h，频率30Hz，碾压2遍)，碾压后应无明显轮迹，然后再用水准仪测定各点高程，计算各测点在碾压前后的高差。事件四：工程完工后，项目经理部及时组织有关人员编写工程技术总结。技术总结的主要内容包括：①工程概况。②“新技术、新工艺、新材料、新设备”的推广应用情况。③技术创新项目及运用效果。④施工中进行质量监控的手段和方法。⑤推广应用的先进的试验仪器和试验方法以及在质量控制中所起的积极作用。⑥本工程在施工组织和施工技术管理方面的体会。⑦本工程实现施工过程“零缺陷质量管理”的经验和方法。⑧对本工程的“高、新、特、难”项目的分项或分部工程进行专题技术总结。问题：34.改正事件一中填料要求的错误。35.指出事件二中推土机与轮胎式压路机在填石路堤施工中的作用。36.写出事件三中计算出的高差的名称。37.补充两条技术总结的主要内容。38.该段路堤是否属于填石路基说明理由。

125、某施工总承包单位甲承接一座桥梁工程。桥梁起点桩号为K0+126，终点桩号为K0+237，桥宽30m，3孔，其跨径布置为（40+31+40）m，上部结构用（40+31+40）m预应力混凝土连续箱梁，下部结构采用板式桥墩，桥台采用钢筋混凝土轻式桥台，桩基均为钻孔灌注桩。由于一些特殊原因，甲单位的人手不足，为保证如期完成改项目，甲单位将该项目的桩基础工程分包给乙单位，由乙单位负责该项目桩基础部分的施工。施工过程中，发生如下事件。事件一：根据施工现场实际环境，发现该项目所处地域水位较深，经项目部开会研讨，确定了施工方法，由项目经理和技术人员组织施工队进行施工作业。其施工拟定的主要工序：埋设护筒→A→钻孔→清底→B→吊装→灌注水下混凝土。事件二：施工过程中，项目经理对施工提出来很多要求，部分摘录如下。①护筒要求坚固耐用，不漏水，高度宜高出水面40.5m。当钻孔内有承压水时，应高于稳定后的承压水位40.0m以上。②在钻孔达到设计要求深度后，应采用适当器具对孔深、孔径和孔的倾斜度进行检验，符合设计及规范要求后，方可清孔。③在吊入钢筋骨架后，灌注水下混凝土之前，应再次检查孔内的泥浆指标和孔底沉淀厚度；如超过规定，使用加深钻孔深度的方式代替清孔。④水下混凝土一般用钢导管灌注，导管应自上而下顺序编号，单节导管做好标示尺度，导管吊装设备能力应充分满足施工要求。导管应定时进行水密试验，以确保桩基施工质量。事件三：施工完成后，发现灌注桩桩身混凝土出现空洞和夹层泥的现象。事件四：施工单位完成合同约定内容后，有关各方按照交工验收程序进行相关的工作。【问题】41.写出事件一中A和B的工序名称。42.护筒的作用是什么?43.事件二中，各项要求是否正确?若不正确，请写出正确做法。44.试分析事件三中桩身混凝土出现空洞和夹泥层的原因，并给出防治措施。45.甲施工单位将该项目桩基础工程分包给乙施工单位的行为是否合法?说明理由。46.请简述交工验收的程序。

126、某桥梁工程，其基础为钻孔桩。为了保证工程质量，项目经理部组成了以总工程师为组长的质量控制小组。1.确定了钻孔桩的质量控制点。内容包括：桩位坐标控制、垂直度控制、清孔质量控制等。2.该桥梁由A公司总承包，其中桩基础施工分包给B公司，建设单位委托了C公司进行监理。A公司要求B公司在施工前复核了该工程的原始基准点、基准线和测量控制点，在经A公司技术人员审核签认后，指令B公司进行该桥桩基础的施工。该桥1号桥墩桩基础施工完毕后发现整体桩位（桩的中心线）沿桥梁中线偏移，偏移量超过了规范允许的偏差。经检查发现，造成桩位偏差的原因是桩位施工图尺寸与总平面尺寸不一致所致。于是，A公司与监理公司共同商议按以下方案处理，并由A公司指令B公司尽快组织实施。（1）补桩；（2）承台的结构钢筋适当调整，外形尺寸做部分改动。B公司在接到A公司的指令后迅速组织了实施，同时向监理工程师提出了索赔意向通知，并在补桩施工完成后第5天提交了索赔报告：（1）要求建设单位赔偿整改期间机械、人员的窝工损失；（2）增加的补桩应予以计量、支付。理由是A公司是总承包单位，B公司的桩位放线成果已由A公司审核签认，而桩体本身并没有问题。【问题】1.桥梁基础钻孔桩的质量控制点还应该有哪些？2.A公司的做法有无不妥之处？为什么？请指出正确的做法。3.B公司的做法有无不妥之处？为什么？请指出正确的做法。4.钻孔灌注桩施工的主要工序是什么？

127、4背景材料：《公路建设市场管理办法》规定：公路建设项目依法实行施工许可制度。国家和国务院交通主管部门确定的重点公路建设项目的施工许可由国务院交通主管部门实施，其他公路建设项目的施工许可按照项目管理权限由县级以上地方人民政府交通主管部门实施。项目法人在申请施工许可时应当向相关的交通主管部门提交以下材料。公路建设从业单位应当按照合同约定全面履行义务。48.问题：（1）公路建设项目依法实行施工许可制度，项目施工应当具备哪些条件？（2）项目法人申请施工许可时应当向相关的交通主管部门提交哪些材料？（3）公路建设各从业单位应当按照合同约定全面履行哪些义务？

128、某施工单位甲承接了一座3×30m预应力混凝土先简支后连续梁桥工程，下部构造为重力式桥台和桩柱式桥墩，总体布置如下图所示。施工中发生如下事件：事件一：地质钻探资料揭示，1号、2号墩有厚度5～8m不等的砂卵石覆盖层，其强度大于25MPa，卵石平均粒径为20cm，持力层为中风化砂层。设计要求桩基在低水位期间采用筑岛钻孔法施工。事件二：施工单位甲将桩基施工分包给施工单位乙，并签订了安全生产管理协议，明确了双方安全隐患排查中的职责。事件三：项目部对预制构件的存放做了如下要求：（1）存放台座应坚固稳定，且宜高出地面200mm以上。（2）直接支承在坚硬台座上时，应注意支撑稳固。（3）预应力混凝土梁、板的存放时间不宜超过3个月。（4）多层叠放时，上下层垫木不得在同一条竖直线上。事件四：桥梁上部结构的主要施工工序包括：①安装临时支座；②拆除临时支座；③安放永久支座；④架设T梁；⑤浇筑T梁接头混凝土；⑥现浇T梁湿接缝混凝土；⑦浇筑横隔板混凝土；⑧张拉二次预应力钢束。【问题】1.开展1号墩顶测量放样时，应控制哪两项指标？2.图中A是什么临时设施？有何作用？3.事件一中根据地质条件，宜选用何种类型钻机施工？4.事件二中在双方签订的安全生产管理协议中，施工单位甲对事故隐患排查治理应负有哪些职责？5.逐条判断事件三中构件的存放要求是够正确，若不正确请改正。6.对事件四中上部结构主要施工工序进行排序（用圆圈的数字表示）。

129、背景资料某施工单位承建一跨堤桥梁工程，该桥为三跨预应力混凝土连续梁桥，跨径布置为48m+80m+48m，上部结构为预应力混凝土箱梁，箱梁顶竞14.5m，底宽7.0m，箱梁高度由6.0m渐变到2.5m。施工单位组建了项目经理部，施工过程中发生了如下事件：事件一：项目经理部在详细踏勘现场后，编制了实施性施工组织设计，并要求由上部结构劳务分包单位编制挂篮专项施工方案，项目经理部再按规定进行报批。事件二：项目经理部经过分析比选，确定上部结构悬臂浇筑挂篮采用菱形挂篮，挂篮如图3所示，强调挂篮与悬浇筑梁段混凝土的质量比不宜大于A，且挂篮的总重应控制在设计规定的限重之内，并为挂篮中构件B、C、D的质量作了特别要求。事件三：项目总工程师在挂篮施工前进行了详细的安全技术交底，强调严格按规范要求实施，混凝土的强度不低于设计强度等级值的E，弹性模量应不低于混凝土28d单簧模量的F，当采用混凝土龄期代替弹性模量控制时应弹簧模量的F，当采用混凝土龄期代替弹性模量控制时应不少于G天，两端张拉时，各千斤顶之间同步张拉力的允许误差宜为H。事件四：挂篮施工进行到5#梁段，浇筑完混凝土拆除内模板时发现腹板部分位置存在厚度不均缺陷，项目经理部经过认真分析，找出了造成缺陷的可能原因，包括模板设计不合理、箱梁模板产生位移(模板没有固定牢固，使内、外模板相对水平位置发生偏差)等模板本身及施工方面的原因。【问题】1、改正事件一中的错误做法，并说明挂篮专项施工方案须经过哪些审批流程方可实施?2、事件二中A值为多少?写出构件B、C、D的名称。3、写出事件三中E、F、G、H的数值4、补充事件四中还可能存在的模板本身及施工方面的原因(要求只写出三个)

130、4背景材料：某高速公路路基工程，路线全长12km，包含土方填筑1342549m3，沿线地表为高、低液限黏土及低液限黏土夹粉细砂层。根据总体施工计划，有效利用施工期为300d。某施工企业承担了该项工程，其企业设备管理统计，机械利用率为90%，其拥有的部分碾压设备及其生产率见下表：50.问题：（1）该企业哪些碾压设备适于该项目？（2）以使用光轮压路机（18～21t）为例，计算完成该工程需要配置的碾压设备台班。

参考答案与解析

1、答案：B本题解析：本题考查的是路基爆破施工技术。装药分单层、分层装药，预裂装药及洞室内集中装药，炮眼装药后用木杆捣实，填塞黏土。洞室装药时，将预先加好的起爆体放在药包中心位置，周围填以硝酸安全炸药，用砂黏土填塞，填塞时要注意保护起爆线路。参见教材P6。

2、答案：B本题解析：桩顶超灌高度不宜小于0.5m。成桩过程中，每个台班应做不少于一组（3个）试块（边长150mm的立方体），检验其标准养护28d抗压强度。当设计桩距较小时，宜按隔桩跳打的顺序施工。施打新桩与己打桩间隔的时间不应少于7d。

3、答案：B本题解析：选项A是沥青路面粘层的作用。C、D两项是沥青路面封层的作用。

4、答案：A本题解析：结构表面隐蔽的模板，挠度为模板构件跨度的1/250。

5、答案：D本题解析：2021/2020教材P53/2019教材P48路基网裂开挖路床或填筑路堤后出现网状裂缝，降低了路基强度。原因分析1.土的塑性指数偏高或为膨胀土。2.路基碾压时土含水量偏大，且成型后未能及时覆土。3.路基压实后养护不到位，表面失水过多。4.路基下层土过湿。

6、答案：B本题解析：隧道通风设施是用通风设备将新鲜空气强行送入隧道，稀释污染物质并将其排出隧道，使隧道内保持良好的卫生环境；提高能见度，保证行车安全。通风控制系统是根据一氧化碳与能见度检测器检测到的环境数据、交通量数据等控制风机的运转进行通风，同时控制风机的运行台数、风向、风速、运行时间，实现节能运行和保持风机