《公路养护》-项目五　公路其他养护内容

任务一公路沿线设施的养护（一）主标志１.警告标志警告车辆、行人注意危险地点的标志。其颜色为黄底黑边、黑图案，形状为顶角朝上的等边三角形。常见的有平面交叉路口标志、连续弯道标志、陡坡标志等（图５-２）。２.禁令标志禁止或限制车辆、行人交通行为的标志。其颜色为白底黑圈、红杆、黑图案，形状为圆形、顶角向下的等边三角形。常见的有禁止驶入标志、限制标志、限制高度标志等（图５-３）。上一页下一页返回任务一公路沿线设施的养护3.指示标志指示车辆、行人行进的标志。其颜色为蓝底、白图案，形状为圆形、长方形和正方形。常见的有直行标志、向右行驶标志、准许掉头标志等（图５-４）。４.指路标志传递道路方向、地点、距离信息的标志。其颜色（除里程碑、百米桩、公路界碑外）高速公路为绿底白图案，其他公路为蓝底白图案，形状（除地点识别标志外）为长方形和正方形。常见的有里程碑、分界碑、指路牌等（图５-５）。上一页下一页返回任务一公路沿线设施的养护5.旅游景区标志（图５-６）旅游景区（点）道路交通指引标志指提供旅游景区（点）的中文名称、英文名称、旅游项目类别图案以及前往旅游景区（点）的方向和距离等信息，设在高速公路出口附近及通往旅游景区（点）各连接道路交叉口附近的道路交通指引标志，分为旅游景区（点）方向距离标志和旅游景区（点）方向标志两种。（１）旅游景区（点）方向距离标志。旅游景区（点）方向距离标志的内容包括旅游项目类别图案、中文名称、英文名称、方向、距离。（２）旅游景区（点）方向标志。旅游景区（点）方向标志的内容包括旅游项目类别图案、中文名称、英文名称、方向。上一页下一页返回任务一公路沿线设施的养护（二）辅助标志附设在主标志下，主要起表示时间、车辆种类、区域或距离、警告、禁令理由等辅助说明作用。其颜色为白底、黑字、黑边框，形状为长方形，如图５-７所示。夜间交通量大的公路，应尽量采用反光标志。属于国际公路和重要的旅游公路，宜同时标注汉、英两种文字。二、公路交通标志的检查公路交通标志除在日常巡查时检查其是否受到沿线树木等遮挡以及标志牌、支柱是否受到损伤（图５-８）外，一般还要定期检查，遇有自然灾害或交通事故等，还应进行临时检查。检查包括下列内容：上一页下一页返回任务一公路沿线设施的养护（１）公路标志牌、支柱变形、损坏、污秽及腐蚀情况。（２）油漆及反光材料的褪色、剥落情况。（３）标志牌设置的角度及安装情况。（４）照明装置情况。（５）基础或底座情况。（６）反光标志的反射性能。（７）缺失情况。（８）根据公路条件或交通条件的变化，检查公路交通标志的设置地点、指示内容、各标志间的相互位置、标志的高度和尺寸等是否适当。上一页下一页返回任务一公路沿线设施的养护三、公路交通标志的养护与维修通过检查，发现公路交通标志出现异常时，应及时恢复到正常状态。（１）清洗交通标志上的污秽。（２）有树木等遮蔽时，必须清除阻碍视线的物体或在规定范围内变更标志的设置位置。（３）定期刷新。（４）标志牌变形、支柱弯曲、倾斜应尽快修复。（５）标志牌、支柱损伤、生锈引起油漆剥落，其范围不大时，可对剥落部分重新油漆。油漆严重剥落或褪色，应重新油漆。（６）标志牌或支柱松动应及时紧固。上一页下一页返回任务一公路沿线设施的养护（７）由于锈蚀、破损而造成辨认性能下降或夜间反光标志反射能力降低的标志，应予以更换；缺失的应及时补充。（８）设置的标志有类似、重复、影响交通的情况，或设置位置和指示内容不符合时，应进行必要的变更。此外，为保证车辆、行人安全和施工正常进行，应按国家标准规定设置路栏、锥形交通路标、导向标等告示性和警告性标志。应及时清除和修剪导向标周围的杂草和树枝；保持表面、牌面清洁和油漆或反光材料的完好；损坏严重或缺失时，及时更换或补充。为预告前方公路阻断状况，指示车辆改变行车路线或提请驾驶人员提高警惕的路段两端，应设置临时性的情报告示牌。情报告示牌应保持牌面清洁，字体工整、醒目。公路一旦修复，恢复正常行车后，情报告示牌应立即撤除。上一页下一页返回任务一公路沿线设施的养护在公路上进行开挖沟槽等作业以及禁止车辆驶入的施工区，除按规定设置醒目的施工标志外，夜间应设置施工标志灯。施工标志灯光源可因地制宜选用，但必须具备夜间有足够的照明时间、亮度，不易被熄灭的功能。在高速公路和一级公路上，宜设置因交通、道路、气候等状况变化可改变显示内容的可变信息标志。除日常巡回检查外，应定期检查下列内容：显示器内照明器的照明情况；电源的工作状态；通过通话检查输送线路情况；显示器和支撑物等的损坏情况。动作检查：主控制机的动作状态；通过设在显示器旁的副控制机，检查显示器可动的机械部分动作是否正常。上一页下一页返回任务一公路沿线设施的养护四、公路交通标线的养护公路交通标线是管制和引导交通的安全设施。包括：路面标线、箭头、文字、立面标记、突起路标和路边线轮廓标等。它可以和公路交通标志配合使用，也可单独使用。高速公路、一级公路、二级公路均应设置路面标线，其他等级公路可根据需要设置。路面标线应采用耐磨耗、耐腐蚀、与路面黏着力强、具有较好的辨认性、便于施工、对人畜无害的路标漆、塑胶标带、陶瓷和彩色水泥等材料制作。路面标线、箭头、文字标记应经常清扫或冲洗；路面标线磨损严重或脱落，影响辨认性能时，应重新喷刷或修复，并应避免与原标线错位；进行路面局部修理使路面标线局部缺损或被覆盖，应在路面修理完工后予以修补（图５-９）或喷刷。上一页下一页返回任务一公路沿线设施的养护立面标记应保持颜色鲜明、醒目，经常清除表面污秽，如已褪色或脱漆，应及时重新涂漆。突起路标主要养护内容是保持其反射性能，应经常清除凸起部位周围杂物、反光玻璃球表面污秽；主要修理内容是保持完好的反射角度，发现松动、损坏、丢失的，应及时固定、修复或更换。路边线轮廓标应经常清除表面污秽及遮蔽轮廓标的杂草、树枝、杂物；脱漆及反光矩形色块剥落的及时涂漆或补贴；标注倾斜、松动、变形、损坏或丢失的，应及时扶正、固定、修复、更换或补充。上一页返回任务二公路绿化及其管理学习情境一公路绿化及其规划公路绿化是国土绿化的组成部分，也是公路建设的组成部分。各级公路管理机构，应配备绿化专业技术人员；有条件时可设置绿化管理部门，负责公路绿化工作。公路绿化目的是稳固路基、保护路面、美化路容、改善环境、减少噪声、舒适旅行、引导车辆行驶，也是防风、防沙、防雪、防水害的重要措施，并为国家提供一定量的木材。一、公路绿化的范围公路绿化工作是在公路两侧用地范围内，包括土路肩、边坡、公路隔离带、防护带、交通岛、广场、桥涵、隧道出口两端、立体交叉的上下边坡、养护用房内外环境以及公路服务设施等场地的绿化，还包括育苗、栽种、抚育、管理、采伐更新及宣传绿化政策等。下一页返回任务二公路绿化及其管理二、公路绿化规划公路绿化按其绿化的位置、作用和性质，主要划分为防护林、风景林和美化沿线景观的小型园林、花圃、草坪等。绿化规划应根据公路等级及对绿化功能的要求、沿线地形、土质、气候环境和绿化植物的生物学特性等条件，并与地方整体绿化规划结合进行。新改建公路的绿化工程应与公路设计、施工、验收同步进行。进行公路绿化时应根据公路等级及对绿化的功能要求、所在区域的环境、气候条件及沿线地形、土质等情况，进行栽培设计，选择绿化植物种类，做好乔木与灌木，针叶与阔叶，常青与落叶，木本与草本、花卉结合，并结合沿线自然景观，布设景点，达到防护与观赏相结合的目的，增加公路绿化、美化效果，丰富公路景观，如图５-１０所示。上一页下一页返回任务二公路绿化及其管理三、公路绿化的总体原则及要求（一）公路绿化的总体原则（１）在保证交通运输安全的前提下，通过绿化和美化，丰富公路景观，改善公路沿线环境。（２）按“近花草，中灌木，远乔木”的顺序，由路两侧向外展开，以美化路容为主，兼顾防护功能。（３）突出草、花及灌木、乔木为陪衬。（４）高标准、多投入、见效快，四季有景，美观实用，引人入胜。（５）注意与周围自然环境及生态环境相协调，尽量通过和谐的修复与绿化来恢复自然景观，使公路沿线的景观更具美学的价值。上一页下一页返回任务二公路绿化及其管理（二）公路绿化的要求进行公路绿化时，应根据公路等级和当地自然、经济条件，选择绿化植物品种，做到乔木与灌木，针叶与阔叶，常青与落叶，木本与草本、花卉相结合，并借助公路沿线的自然景观，设计各种绿化类型以及凉亭、雕塑、池塘、花坛、草坪等，以便更好地增加绿化、美化效果，丰富公路景观，达到防护与观赏相结合的目的。不同类型区的公路绿化，应分别符合下列要求：（１）山区：应发展具有防护效能的绿化工程，如防护林带、灌木、草皮护坡等，以含蓄水分，滞缓地表径流，减轻水土流失，防冲刷、防坍固坡。上一页下一页返回任务二公路绿化及其管理（２）平原区：应配合农田水利建设和园林化总体规划要求，栽植单行或多行防护林带，以减轻或消除风、沙、雪、水等对公路的危害；在平面交叉、桥梁、分隔带、环岛、立体交叉的上下边坡和服务区等地，应配栽供观赏的矮林、灌木、花卉或多年生宿根植物，以美化路容。（３）草原区：应在线路两侧，栽植防风、防雪为主的防护林带，以阻挡风、雪侵蚀危害公路。（４）风沙危害地区：应栽植耐干旱、根系发达、固沙能力强的植物品种，以营造公路防风、固沙林带为主。上一页下一页返回任务二公路绿化及其管理（５）盐碱区：应选择抗盐碱、耐水湿的乔木、灌木品种，配栽成多行数的绿化带，以降低地下水位，改善土壤结构。（６）旅游区：通往名胜、古迹、风景疗养区及重要港口、水库和机场等地的公路，应以美化为主，营造风景林带，主要栽植有观赏价值的常绿乔木、灌木、花卉以及珍贵树种和果树类。表５-２为用于栽植在各地的树种表。上一页下一页返回任务二公路绿化及其管理学习情境二公路树木的栽植与管护一、公路树木的栽植栽植绿化树木，应按照公路绿化工程设计及任务大小，合理安排和组织劳动力、机具，做好整地、画线、定点、挖坑工作，并及时选苗、起苗、运苗，在春、秋季或雨季适当时期进行栽植。（１）选苗工作，应选择适合当地环境条件、观赏价值较高、发育正常的优壮苗木，具有良好顶芽；根系发达，有较多的须根；没有病虫害和影响生长的机械损伤等。（２）乔木、灌木应采用明坑栽植；属于无性繁殖的树种，也可埋干栽植。上一页下一页返回任务二公路绿化及其管理（３）防护林的栽植，应按因地制宜、因害设防的原则进行。一般防洪、防雪林带应密植；防风、防沙林带，应留有适当通风空隙；防护路基、边坡的灌木丛或经济林，一般应密植或与小乔木混栽。（４）移植较大的苗木或珍贵树种、果树、花木及针叶树等时，应带土栽植，土球直径应超过树木直径１０倍以上，并将土球包装整齐不松散，以确保成活。（５）坑栽树木，一般应使坑径比根幅大１０ｃｍ，坑深比根长大２０ｃｍ，能使苗根充分舒展。（６）栽植苗木时，在干旱季节或干燥地区，栽前应浇水洇坑，栽后立即浇透水，半月之内再浇透水２～３次；乔木栽植后应及时扶正、封土和刷白。上一页下一页返回任务二公路绿化及其管理（７）当天栽不完的剩苗应假植好。二、公路树木的管护（１）绿化植物成活后到郁闭（绿化植物冠幅的投影面积和占地面积之比达到０．６以上时为郁闭）前属于幼树，要加强抚育管理。主要是及时察看、补植、灌溉、除草、松土、施肥、修剪、防治病虫害等。１）干旱季节和干燥地区应及时进行人工灌溉，灌水量应随树苗大小和气候土壤墒情确定。２）除草和松土应结合进行。在植物生长最旺盛的春季和夏季，松土深度以５～６ｃｍ为宜，同时应除掉杂草根系，但要注意不能损伤绿化植物根系。风沙较大地区可不松土。上一页下一页返回任务二公路绿化及其管理３）对土壤瘠薄、生长不良的绿化植物，尤其是果树和珍贵苗木，应予以施肥，促进其生长。４）各类苗木如栽后枯死，要及时补植。补植苗木应与原来种植的苗木种类相同，规格须大于原植苗木规格，并合乎植树技术要求。对于已基本成材的行道树，除株行距较大补植后不影响生长者外，一般可不补植。５）根据各类绿化植物病虫害发生、发展和传播蔓延的规律，及时进行检查。一旦发生病虫害，应采取相应的防治措施，确保绿化植物正常生长。（２）绿化植物达到郁闭后，即为成林。为了促进其生长和发育健壮，树形优美，透光适度、通气良好，减少病虫害发生，适时开花结果，要及时修剪、抚育。修剪应在秋季植物落叶之后、春季萌芽之前进行。上一页下一页返回任务二公路绿化及其管理１）修剪主要应将乔木、灌木的枯枝、病枝、弯曲畸形枝、过密的分枝以及影响行车的侧枝等及时剪除。修枝切口应平滑，并与树干齐平，防止损伤树干、高杈突出和树冠大小不一。２）交通比较繁忙路段及风景游览区的绿化植物或风景林带，要根据不同树种及其特性进行修剪。大树要注意干形和冠形，一般应剪成伞形或椭圆形；靠近大城市及游览区的树木可剪成球形、塔形；绿篱应剪成长方形或梯形；果树应按其特性和要求进行修剪。修剪时不得损及树干；在一定路段内树木冠形宜相同，使其整齐美观。３）灌木丛除以收益为目的，应每年割条一次，新植灌木次年应全部割掉，以利分蘖。对有特殊防护作用的灌木或乔灌木混栽林，割条时不应削弱其防护功能。上一页下一页返回任务二公路绿化及其管理４）根据花卉植物的生长发育规律修剪，促进开花结果。５）草皮的修剪随草的种类和生长环境不同而异，草高不应超过１５ｃｍ，以免叶茎过长，影响排水，遮挡阳光，通风不良，诱发病虫害。每年秋季或春季，可在树干上距地面１．０～１．５ｍ处，涂刷稀石灰浆、石灰硫黄浆或黏土硫黄浆，以防菌染腐烂，增加公路绿化美观。在靠近村镇、风景游览区和风沙较大路段的各类新植乔木类，应设置支撑架杆、护栏架、树池及包扎树干等，防止人畜损坏、风摇，以保成活率和保存率。采用各种保护方法，都应注意和环境协调。上一页下一页返回任务二公路绿化及其管理防治绿化植物病虫害，应以预防为主，开展生物、化学防治与营林措施相结合的综合防治方法，发现病虫害，应贯彻“治早、治小、治了”的防治方针。要严格苗木检疫制度，保持绿化地面卫生，消灭越冬虫卵、蛹，烧毁落叶虫婴、虫茧，及时清除衰弱木、病虫木等。绿化公路的乔木、灌木、花草、防护林及风景林等，不宜在较长路段中采用单一绿化植物品种，应根据情况，有计划地配植适宜树种，分段轮换栽植不同树种（每段至少１ｋｍ），以减少虫害的传播和蔓延。为了掌握公路绿化的发展变化情况，积累资料，应建立公路绿化工程档案。从绿化、美化工程竣工验收时开始，进行调查登记，建立公路路线（段）绿化、美化工程登记表存查制度。公路绿化、美化工程档案，要由业务领导和专职技术人员审核并签字。上一页下一页返回任务二公路绿化及其管理三、路树采伐《中华人民共和国森林法》把公路林列为防护林种。其主要作用是保护公路，改善环境条件，因此，不应进行主伐。公路路树过密时，应进行抚育采伐，当公路改善、路树过成熟、路树发生严重病虫害或其他原因急需采伐时，宜在冬、春季节采伐。路树采伐应符合下列规定。（１）抚育采伐。风景林、防护林在郁闭度达０．９以上时，应进行透光采伐。伐除过密、生长不良的树木。其原则是间密留匀、伐劣留优、伐密留稀，促进树木生长。（２）更新采伐。公路改善需要采伐的路树，应先审批后采伐。对采伐后出现的空白路段应在工程竣工后的第一个绿化季节及时绿化好。成段衰老路树的更新采伐，按批准的计划办理。上一页下一页返回任务二公路绿化及其管理采伐前，应先写出更新采伐报告，经公路管理机构审核发放采伐许可证后方可采伐。未经批准，不得采伐。学习情境三草皮的种植及管护草坪，是用人工铺植草皮或播种草籽培养形成的整片绿色地面。种植在道路边坡、护坡道、中央隔离带和其他绿化空间的草地，都可称之为草坪。草坪绿化在高速公路中应用较广，它具有防尘固沙，防止水土流失，筑固路基，调节气候，吸附有害物质等作用，能有效绿化、美化、净化公路自然环境，从而有助于为交通运营提供安全、舒适、优美的环境。上一页下一页返回任务二公路绿化及其管理一、草种的选择草种选择是种植草皮的关键。公路绿化草种的选择要因地制宜，因路适草。一般来说，本地草种适应能力强，故应首选本地草种；如需从外地调用草种，则应尽量选用生态形式相同或相近的草种，但要先进行引种试验，待引种试验成功后再推广。通常适合公路种植的草种应具有易繁殖、耐修剪、耐践踏、生长迅速、生长期较长、抗旱、抗热、耐寒、耐潮湿等特点。常用公路草种见表５-３。二、种植技术目前种植草皮的方法有三种，即播种、播茎和铺植。上一页下一页返回任务二公路绿化及其管理（一）播种把草皮种子（或种子与细土混合均匀）采用撒播或条播，一般在春季或秋季进行。播种量可根据经验确定，如狗牙草每亩０．５ｋｇ，假俭草每亩５～７ｋｇ，结缕草每亩６～７ｋｇ。（二）播茎葡萄茎发生较强的草种，如细叶结缕草、狗牙根等，可采用播茎，就是将草皮掘起、抖落或用水冲掉根部附土，分开根部，用剪刀剪成小段，每段至少具有一节，一般每小段长为４～１０ｃｍ，将茎的小段均匀撒播，覆压１ｃｍ厚的细土，稍予填压，及时喷水，以后每天早晚各喷一次，待生根后，逐渐减少喷水。播茎一般在春季发芽开始时进行。上一页下一页返回任务二公路绿化及其管理（三）铺植铺植草皮在公路绿化中应用较为常见，主要有：密铺、间铺、条铺和点铺（表５-４）。基本步骤是：掘起草皮，取一定宽度（根据一定宽度而定）的木板放于草皮上，沿木板边缘切取草皮，厚度一般为３～５ｃｍ，同时将草皮卷起捆扎好。运输草皮，注意用湿布覆盖草皮。按设计要求铺植草皮，草皮铺植完毕后，在草面上用木板或滚轴压紧压平，使草面与四周土面平齐，这样可使草皮与土壤密接，以防干旱，在铺植草皮前或铺植后应充分浇水。草皮的铺植一般在春秋两季进行，雨季铺植最易成功。上一页下一页返回任务二公路绿化及其管理三、草皮的养护管理技术（一）草坪清理由于行驶车辆会产生各种丢弃物和垃圾，常常散落于草坪上，妨碍草坪植物生长，且有碍观赏，因此需要经常清理草坪中的废弃物、垃圾和枯枝落叶等，每年还应集中清理草坪两次，尤其是在清明节前后应进行一次大清理。清理的方法是用短齿耧耙梳理草坪，将丢弃物、垃圾和枯枝落叶清除干净，保持草坪整洁、清爽。（二）浇水浇水是草坪维护保养的一项经常性工作。在干旱季节或干燥地区，尤其应及时浇灌草坪，供给充足水分，确保草坪生长发育良好。上一页下一页返回任务二公路绿化及其管理浇水一般以浸湿土层１０ｃｍ为宜，时间以早、晚为宜。沙土草坪宜每周浇水２～３次，黏土草坪每周浇水１次即可。对于边坡草坪，浇水比较困难，可采用喷灌方法，经常性地反复进行，直至浇足浇透。草坪不但应注意浇水养护，还应注意雨季排水。如草坪土壤水分过于饱和或长时间积水浸泡，会导致草坪植物倒伏、烂根甚至成片死亡。因此，必须保持草坪排水设施的完好畅通，能够迅速排除雨水，确保草坪良好生长。上一页下一页返回任务二公路绿化及其管理（三）除草清除杂草是草坪维护保养的重要内容。大量杂草既影响草坪正常生长，毁坏绿化植物，又破坏草坪景观，导致杂草丛生。因此，必须随时清除杂草，防止其生长蔓延。一般可在杂草将要开花时将其拔除，而雨季是杂草繁盛的季节，应抓紧时间清除杂草。如杂草面积较大或数量较多，可采用除莠剂进行杀除。（四）施肥当草坪缺乏养料时，就会生长不良，茎叶发黄硬化，损害草坪景观。为促使草坪生长繁茂，就应适时施加肥料。通常可施加复合肥料，含有氮、磷、钾三种主要肥料，其比例一般为５∶４∶３。施肥时间南方温暖地区适宜在秋季，北方寒冷地区适宜在春季。施肥量应根据草坪的生长情况和土壤情况确定。一般南方地区的施肥量为３～５ｋｇ／ｍ２；北方地区稍少，为２～４ｋｇ／ｍ２。在生长季节进行追肥时，施肥量宜少。上一页下一页返回任务二公路绿化及其管理（五）修剪草坪经过一段时间的