远洋渔船制冷系统维保技师（初级）考试试卷及答案

远洋渔船制冷系统维保技师（初级）考试试卷及答案一、填空题（共10题，每题1分，共10分）1.远洋渔船制冷系统常用的制冷剂有R22、R404A和______。2.活塞式压缩机的主要运动部件包括活塞、连杆和______。3.制冷系统中过滤杂质和水分的部件是______。4.热力膨胀阀感温包通常安装在蒸发器______（入口/出口）处。5.制冷系统抽真空的主要目的是去除空气和______。6.渔船冷冻舱温度一般控制在______℃左右。7.压缩机润滑油除润滑外，还有______和冷却作用。8.冷凝器常见类型有壳管式、翅片管式和______。9.制冷系统检漏常用电子检漏仪、肥皂水和______检漏。10.膨胀阀顺时针旋转会______（增大/减小）开度。二、单项选择题（共10题，每题2分，共20分）1.活塞式压缩机排气温度过高的原因不包括（）A.冷却水量不足B.制冷剂不足C.润滑油过多D.压缩比过大2.热力膨胀阀感温包应装在蒸发器出口（）米内A.0.5-1B.1-2C.2-3D.3-43.制冷剂应从（）侧充注A.高压B.低压C.高低压同时D.任意4.冷凝器散热不良会导致（）A.排气压力降低B.吸气压力升高C.排气压力升高D.吸气压力降低5.压缩机油位应保持在视油镜（）A.1/3以下B.1/3-2/3C.2/3以上D.任意6.蒸发器结霜过厚会（）A.制冷效果下降B.排气压力升高C.吸气压力升高D.压缩机停机7.干燥过滤器堵塞会导致（）A.系统压力过高B.系统压力过低C.排气温度过高D.润滑油乳化8.制冷系统抽真空时间不少于（）小时A.0.5B.1C.2D.39.冷藏舱漏冷的原因不包括（）A.胶条老化B.保温层破损C.通风口未关D.制冷剂不足10.压缩机启动不制冷，首先查（）A.冷凝器翅片B.制冷剂泄漏C.膨胀阀开度D.干燥过滤器三、多项选择题（共10题，每题2分，共20分）1.制冷系统主要部件包括（）A.压缩机B.冷凝器C.蒸发器D.膨胀阀2.制冷剂泄漏检测方法有（）A.肥皂水B.卤素灯C.电子检漏仪D.压力测试3.活塞式压缩机常见故障（）A.排气压力高B.吸气压力低C.油位低D.启动困难4.冷凝器维护要点（）A.清理翅片B.检查冷却水C.换润滑油D.检漏5.蒸发器维护要点（）A.除霜B.检漏C.调膨胀阀D.换干燥过滤器6.维保安全注意事项（）A.通风B.断电C.戴防护镜D.禁明火7.膨胀阀常见故障（）A.冰堵B.脏堵C.开度不当D.感温包脱落8.冷藏舱温度波动原因（）A.温控器故障B.制冷剂不足C.舱门频繁开D.冷凝器堵9.润滑油作用（）A.润滑B.密封C.冷却D.降噪10.抽真空目的（）A.除空气B.除水分C.检漏D.准备充注四、判断题（共10题，每题2分，共20分）1.R22是环保制冷剂（）2.感温包需包裹保温层（）3.抽真空可同时充注制冷剂（）4.冷凝器结垢导致排气压力高（）5.蒸发器结霜过厚影响制冷（）6.压缩机启动前开冷却水（）7.干燥过滤器装在冷凝器出口（）8.可使用禁用的R12（）9.膨胀阀开度越大制冷越好（）10.检漏应在停机状态（）五、简答题（共4题，每题5分，共20分）1.简述渔船制冷系统日常维保步骤2.活塞式压缩机排气温度过高的原因及处理3.热力膨胀阀冰堵的判断及处理4.制冷系统抽真空操作要点六、讨论题（共2题，每题5分，共20分）1.冷藏舱温度无法达到-18℃，分析原因及排查步骤2.压缩机频繁启停，分析原因及解决方法---答案部分一、填空题答案1.R134a2.曲轴3.干燥过滤器4.出口5.水分6.-187.密封8.套管式9.卤素灯10.减小二、单项选择题答案1.C2.B3.B4.C5.B6.A7.B8.B9.D10.B三、多项选择题答案1.ABCD2.ABC3.ABCD4.AB5.AB6.ABCD7.ABCD8.ABCD9.ABC10.ABD四、判断题答案1.×2.√3.×4.√5.√6.√7.√8.×9.×10.√五、简答题答案1.①查压缩机油位（1/3-2/3）、高低压；②清理冷凝器/蒸发器翅片、结霜；③检查舱门胶条、保温层；④检漏（肥皂水/电子检漏仪）；⑤校准温控器；⑥记录运行参数。2.原因：冷却不足、制冷剂缺、压缩比大、润滑油多。处理：①增冷却/清冷凝器；②补制冷剂；③检漏；④排多余油。3.判断：吸气压力波动、蒸发器结霜不均、制冷骤降。处理：①换干燥过滤器；②抽真空1小时；③补合格制冷剂；④查水分来源（密封）。4.①接真空泵至高低压侧；②关系统阀，开真空泵；③抽1-2小时（真空度≤-0.1MPa）；④保压30分钟（压力无回升则合格）；⑤若回升，重新检漏抽真空。六、讨论题答案1.原因：①制冷剂泄漏；②舱门/保温漏冷；③冷凝器堵；④膨胀阀冰堵/开度不当；⑤温控器故障。排查：①查舱门、保温；②测系统压力（均低则漏冷/缺制冷剂）；③清冷凝器；④查膨胀阀