2026年T电梯修理高频考点试卷(带答案)

2026年T电梯修理高频考点试卷(带答案)一、单项选择题（本大题共30小题，每小题1分，共30分。在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填在括号内。）1.曳引驱动电梯的顶部间距是指轿厢停在最高平层位置时，轿厢导轨上部导向轮或反绳轮的最低点与（）之间的垂直距离。A.轿顶最高点B.井道顶板下梁C.轿顶上横梁D.对重缓冲距2.根据《电梯监督检验和定期检验规则—曳引与强制驱动电梯》（TSGT7001-2009及第1、2、3号修改单），对于轿厢面积超过规定的载货电梯，轿厢内的载荷应均匀分布，且需进行（）试验。A.静载B.125%额定载荷制动C.平衡系数D.限速器-安全钳联动3.电梯制动器制动线圈温升一般不应超过（），外部检查时，温度过高会导致线圈烧毁或制动失效。A.60KB.80KC.100KD.120K4.当轿厢完全压实在它的缓冲器上时，对重导轨的长度应能提供（）的进一步制导行程。A.不小于0.1+0.035v²(m)B.不小于0.3+0.035v²(m)C.不小于0.5mD.不小于1.0m5.在电梯维修保养中，检查限速器时，要求限速器绳轮垂直度偏差不大于（）。A.0.5mmB.1.0mmC.1.5mmD.2.0mm6.曳引驱动电梯的平衡系数通常应在（）范围内。A.0.2～0.4B.0.4～0.5C.0.5～0.6D.0.6～0.87.电梯层门门扇之间、门扇与门柱、门扇与门楣之间的间隙，对于乘客电梯不应大于（）。A.4mmB.6mmC.8mmD.10mm8.电梯安全回路中，若（）开关断开，电梯将无法启动或立即停止运行。A.满载B.轿厢照明C.轿厢风扇D.检修9.某电梯额定速度为1.0m/s，其限速器的动作速度范围应为（）。A.0.8m/s~1.15m/sB.1.15m/s~1.5m/sC.1.5m/s~2.0m/sD.2.0m/s~2.5m/s10.当电梯底坑底面超过（）时，应设置通往底坑的梯子，且该梯子应不易被水平移动。A.1.5mB.2.0mC.2.5mD.3.0m11.电梯检修运行时，必须依靠（）进行操纵，且该装置应为持续按压式。A.轿顶检修盒B.轿内操纵盘C.层门召唤按钮D.机房控制柜12.曳引钢丝绳的磨损量达到原直径的（）时，应当报废。A.5%B.7%C.10%D.15%13.电梯液压缓冲器在压缩行程后，复位时间应不大于（）。A.90sB.120sC.150sD.180s14.自动扶梯或自动人行道的围裙板与梯级、踏板或胶带之间的间隙，任何一侧不应大于（），且两侧之和不应大于7mm。A.2mmB.4mmC.5mmD.6mm15.电梯控制柜中，接触器触点粘连会导致（）。A.电梯无法启动B.电梯停止后溜车C.关门故障D.照明不亮16.轿顶安全窗应能不用钥匙从轿厢外开启，但从轿厢内开启必须使用（）。A.三角钥匙B.通用钥匙C.紧急开锁装置D.专用工具17.电梯井道内照明应采用（）供电，且即使在轿厢停在底层时，底坑地面也有足够照度。A.220VB.380VC.36V及以下安全电压D.110V18.对重装置若装有反绳轮，其防护罩应防止异物进入及钢丝绳脱槽，且应便于（）。A.润滑B.观察旋转C.拆卸D.制动19.电梯超载报警装置应在载荷达到额定载重量的（）时动作。A.90%B.100%C.110%D.120%20.在电梯检修运行中，轿厢的运行速度不应超过（）。A.0.3m/sB.0.63m/sC.0.8m/sD.1.0m/s21.电梯门机变频器故障通常会导致（）。A.电梯冲顶B.开关门速度异常或无法开关门C.限速器误动作D.缓冲器压缩22.曳引轮绳槽磨损严重会导致（）。A.钢丝绳打滑B.制动器失效C.电梯超速D.门锁断开23.电梯制动臂销轴磨损量达到原销轴直径的（）时，应更换。A.3%B.5%C.10%D.15%24.轿厢有效面积与额定载重量的关系主要依据（）标准进行限制。A.GB7588B.GB10058C.GB/T24478D.TSGT700125.电梯停止时，若制动闸瓦与制动轮（制动盘）未能完全打开，会导致（）。A.制动轮过热磨损B.电梯溜车C.运行速度加快D.平层误差大26.无机房电梯的紧急操作与测试通常位于（）。A.轿顶B.底坑C.主机附近或控制柜旁的紧急操作屏D.顶层厅门外27.电梯门锁装置上，每个啮合的锁紧元件的啮合深度至少应为（）。A.5mmB.7mmC.10mmD.15mm28.限速器绳应张紧，在底坑应设有（）装置，防止其过度松弛或断裂后反弹。A.限位B.张紧轮及电气安全开关C.导向D.防跳29.电梯上行超速保护装置动作后，应能（）。A.仅使轿厢减速B.使轿厢有效制停或至少使其减速至对重缓冲器设计范围C.切断主电源D.报警但不动作30.电梯改造、重大维修过程中，现场作业人员应持有（）。A.特种设备作业人员证（电梯修理）B.特种设备作业人员证（电梯司机）C.特种设备安全管理证D.高级电工证二、多项选择题（本大题共15小题，每小题2分，共30分。在每小题列出的五个备选项中有两个至五个是符合题目要求的，请将其代码填在括号内。多选、少选、错选均不得分。）1.电梯日常维护保养中，半月维保项目应包括（）。A.清洁机房、轿顶、底坑环境B.检查制动器动作及磨损情况C.检查限速器张紧装置D.检查层门门扇及门导靴E.进行限速器-安全钳联动试验2.电梯底坑必须设置的电气安全开关包括（）。A.底坑急停开关B.缓冲器复位开关C.液压缓冲器压缩行程电气开关（如适用）D.限速器张紧轮开关E.补偿绳防跳开关3.曳引驱动电梯发生溜车故障，可能的原因有（）。A.制动器制动力不足B.曳引轮绳槽过度磨损C.对重重量过轻D.超载装置失效E.钢丝绳打滑4.电梯轿厢平层准确度偏差过大，主要排查（）。A.平层感应器隔磁板位置B.减速距离参数设置C.制动器动作滞后D.对重平衡系数E.钢丝绳张力不均5.根据《电梯维护保养规则》（TSGT5002），维保记录至少应包含（）内容。A.维保的基本情况B.维保单位、人员、日期C.维保的项目、内容D.更换的零部件型号E.使用单位意见6.电梯安全钳的解体检查或调整工作完成后，必须进行的试验是（）。A.静载试验B.限速器-安全钳联动试验C.轿厢空载检修下行试验D.额定载荷制动试验E.平层精度测试7.电梯出现“关人”故障，维修人员到达现场后的正确处置流程是（）。A.切断电梯主电源B.与轿内被困人员通话安抚C.判断轿厢位置D.使用三角钥匙在就近层门开启轿厢救人E.盘车移动轿厢至平层区域8.电梯层门和轿门关闭后，门扇之间或门扇与门框之间的间隙过大的危害有（）。A.容易夹伤乘客手指B.影响门锁闭合C.可能导致电梯无法启动D.违反安全标准E.影响电梯美观9.电梯电气安全回路中，串联了以下哪些开关或触点（）。A.轿厢急停开关B.轿顶急停开关C.底坑急停开关D.层门门锁触点E.轿门门锁触点10.关于电梯缓冲器的维护，下列说法正确的有（）。A.蓄能型缓冲器（弹簧）需检查是否有锈蚀、裂纹B.耗能型缓冲器（液压）需检查油位及漏油情况C.缓冲器越程距离需符合标准D.缓冲器柱塞复位应灵活E.缓冲器顶部可以随意涂装油漆11.电梯钢丝绳报废的标准包括（）。A.断丝数达到报废标准B.直径磨损达到原直径的10%C.出现笼状畸变D.绳股挤出E.严重锈蚀12.电梯控制柜接触器吸合检查时，应注意（）。A.触点是否有烧蚀B.铁芯是否有异响C.灭弧罩是否完好D.接线端子是否松动E.线圈电压是否正常13.电梯超载保护装置失效，可能导致（）。A.电机长期过载烧毁B.制动器制动力不足导致溜车C.钢丝绳因拉力过大而加速疲劳断裂D.曳引轮绳槽加速磨损E.电梯运行中振动加大14.无机房电梯紧急操作时，若需要手动移动轿厢，操作步骤包括（）。A.切断主电源B.操作紧急电动运行开关C.使用专用工具松开制动器D.人工盘动曳引轮或旋松松闸手轮E.观察轿厢移动方向标记15.电梯定期检验（年度维保后）中，必须进行载荷试验的项目有（）。A.125%额定载荷制动试验B.平衡系数测试C.限速器-安全钳联动试验D.轿厢上行超速保护试验E.消防返回功能试验三、填空题（本大题共15小题，每小题2分，共30分。请在横线上填写正确的词语或数值。）1.电梯的制动器必须具有________的制动部件，当其中一个部件失效时，仍能使轿厢有效制停。2.曳引驱动电梯的曳引条件应满足：轿厢装载125%额定载荷时应平层，且在________情况下不打滑。3.电梯层门门锁装置必须符合________，以确保层门未锁紧时电梯不能启动。4.限速器绳的公称直径不应小于________mm。5.电梯轿厢滞留人员超过2小时，维保人员到达现场的时间一般不得超过________分钟（市区）。6.蓄能型缓冲器的总行程应至少等于相当于________额定速度的重力制停距离。7.电梯机房内，通往井道的孔洞应设置________，其高度不小于1.8m。8.电梯轿厢导靴的磨损量过大，会导致运行中________增大，并影响导轨寿命。9.曳引钢丝绳在曳引轮上的包角，对于复绕式通常大于________度。10.电梯检修运行时，必须切断________电路。11.自动扶梯的围裙板应坚固、平整，且应位于________和围裙板之间。12.电梯控制系统中，________是防止电梯超速运行的最后一道机械保护装置。13.当电梯底坑深度超过________m时，若不设梯子，应设置通往底坑的安全门。14.电梯对重块应可靠固定，防止在运行中________。15.电梯维保单位在维保中，发现电梯存在严重事故隐患，应向________报告。四、简答题（本大题共5小题，每小题10分，共50分。）1.简述电梯制动器日常维护保养的主要内容及其重要性。2.电梯限速器-安全钳联动试验的步骤及合格标准是什么？3.电梯发生“冲顶”或“蹲底”事故后，维修人员应重点检查哪些部件？4.请说明电梯平衡系数的定义及其对电梯运行的影响。如何进行平衡系数测试？5.电梯门系统常见的故障有哪些？并分析其产生原因及排除方法。五、应用题（本大题共3小题，共60分。要求计算准确、分析合理、逻辑清晰。）1.（20分）某台额定载重量为1000kg的曳引驱动乘客电梯，额定速度为1.5m/s。(1)请计算该电梯125%额定载荷制动试验时，轿厢内的载荷重量。(2)若该电梯采用蓄能型缓冲器（弹簧缓冲器），请根据GB7588标准，计算其总行程至少应为多少米？（保留两位小数，计算公式为S=(1.5v²)/2g，其中v为速度，g取9.8m/s²）。(3)在进行125%制动试验时，轿厢应装载在什么位置？试验过程中需要观察和确认哪些内容？2.（20分）某电梯在运行过程中，轿厢出现明显的垂直振动，且随着运行高度增加振动加剧，平层误差忽大忽小。(1)请根据故障现象，分析可能的原因（至少列举4种）。(2)针对其中一种最可能的原因（如钢丝绳张力不均），请写出详细的排查和调整步骤。(3)如果该电梯使用永磁同步无齿轮主机，除了机械原因外，还有哪些电气参数可能导致此类振动？3.（20分）一台使用年限较长的电梯，在年度定期检验时，限速器动作速度被测定为额定速度的115%，但校验后发现其机械部件转动灵活，电气开关动作正常。然而，在进行限速器-安全钳联动试验时，安全钳未能有效制停轿厢，轿厢继续下滑直至被缓冲器制停。(1)请分析安全钳未能有效制停的可能原因。(2)维修人员决定拆解安全钳进行检查，请描述检查的重点部位及应修复或更换的内容。(3)修复后，如何重新进行验证试验以确保安全钳功能正常？参考答案及解析一、单项选择题1.【答案】B【解析】顶部间距是指轿厢停在最高平层时，轿厢导轨上导向轮等最低点与井道顶板结构下梁（或最低部件）的垂直距离，需满足标准要求以保证检修安全及防止冲顶撞击。2.【答案】B【解析】根据TSGT7001，对于轿厢面积超标的载货电梯，需进行125%额定载荷的制动试验，以验证曳引能力和制动能力。3.【答案】B【解析】制动器线圈温升过高会破坏绝缘，一般B级绝缘温升限值约为80K，具体参照电机铭牌及产品标准，日常维护中需注意温度。4.【答案】A【解析】根据GB7588，当轿厢完全压实缓冲器时，对重导轨需提供不小于0.1+0.035v²(m)的进一步制导行程，防止对重越程冲顶。5.【答案】A【解析】限速器垂直度偏差过大会导致钢丝绳摩擦轮缘或槽壁，加速磨损，一般要求偏差不大于0.5mm。6.【答案】B【解析】平衡系数K值一般在0.4~0.5之间，以保证对重侧平衡轿厢侧及载荷，使电机处于最佳工况。7.【答案】B【解析】根据GB7588，乘客电梯门扇间隙不应大于6mm，以防夹手或异物卡入。8.【答案】D【解析】检修开关断开属于安全回路断开，电梯处于检修状态或停止，无法正常运行。A、B、C通常不直接切断安全回路。9.【答案】B【解析】限速器动作速度应大于额定速度但不超过115%，对于1.0m/s电梯，动作范围在1.15m/s至上限值（通常按标准计算）。10.【答案】C【解析】底坑深度超过2.5m时，为便于人员进出维护，应设置固定梯子。11.【答案】A【解析】检修运行必须在轿顶或底坑通过持续按压的检修按钮操作，确保点动控制及人员随时可停止。12.【答案】B【解析】根据GB/T10058，钢丝绳直径磨损达到或超过原直径的7%时应当报废。13.【答案】B【解析】液压缓冲器压缩后，复位时间应不大于120s，以便电梯在故障后能较快恢复服务。14.【答案】B【解析】自动扶梯围裙板与梯级间隙，单侧不大于4mm，总和不大7mm，防止夹入衣物或鞋带。15.【答案】B【解析】接触器触点粘连会导致线圈断电后主触点无法断开，电梯失去制动力或无法按指令停止，导致溜车。16.【答案】A【解析】安全窗设计初衷是防止乘客在非平层区擅自爬出，从轿内开启需钥匙（通常为三角钥匙），从轿外可开启以救援。17.【答案】C【解析】井道及底坑环境潮湿，为防止触电，照明必须使用36V及以下的安全电压供电。18.【答案】B【解析】反绳轮防护罩主要起安全和防护作用，但设计上应便于观察旋转情况及检查钢丝绳状态。19.【答案】C【解析】超载报警装置应在载荷达到110%额定载重量时动作，防止电梯超载运行。20.【答案】B【解析】检修运行速度不应大于0.63m/s，以保证维修人员的安全和可控性。21.【答案】B【解析】门机变频器负责门电机的驱动和调速，故障直接导致开关门动作异常。22.【答案】A【解析】绳槽磨损导致摩擦系数下降或当量摩擦系数减小，容易引起钢丝绳在轮上打滑。23.【答案】B【解析】制动臂销轴是关键受力部件，磨损量达到5%时会影响制动器动作灵活性和受力，应更换。24.【答案】A【解析】轿厢有效面积与额定载重量的关系是电梯安全的核心标准之一，主要依据GB7588《电梯制造与安装安全规范》。25.【答案】A【解析】制动闸瓦未完全打开（抱闸运行）会导致制动轮剧烈摩擦生热，磨损闸瓦和制动轮，严重时导致电机过载。26.【答案】C【解析】无机房电梯取消了机房，紧急操作和动态测试装置通常设置在井道顶部的紧急操作屏或控制柜旁。27.【答案】B【解析】门锁啮合深度是防止门滑开的关键指标，至少应为7mm。28.【答案】B【解析】限速器绳在底坑设有张紧轮，其作用是张紧钢丝绳，并配有电气开关，当绳断裂或过度松弛时切断安全回路。29.【答案】B【解析】上行超速保护装置动作后，应能使轿厢有效制停，或至少使其减速至对重缓冲器能承受的范围。30.【答案】A【解析】从事电梯修理作业的人员，必须持有特种设备作业人员证（电梯修理项目）。二、多项选择题1.【答案】ABCD【解析】半月维保属于常规保养，包括清洁、制动器检查、张紧装置检查、门系统检查等。限速器-安全钳联动试验通常属于季度或年度维保项目。2.【答案】ABCDE【解析】底坑安全开关包括急停、缓冲器复位、液压缓冲器开关、限速器张紧开关、补偿绳防跳开关等，共同构成底坑安全保护。3.【答案】ABE【解析】溜车主要因制动力不足(A)、曳引能力下降(绳槽磨损B)、钢丝绳打滑(E)引起。对重过轻通常影响上行平衡但不直接导致溜车，超载失效会导致超载溜车但属于打滑范畴。4.【答案】ABC【解析】平层误差大主要与平层感应器位置(A)、减速参数(B)、制动器滞后(C)直接相关。平衡系数和钢丝绳张力主要影响舒适度和电机负载，对单层平层影响较小。5.【答案】ABC【解析】根据TSGT5002，维保记录应包含维保基本情况、单位人员日期、项目内容。D和E属于附加信息，非强制核心项。6.【答案】BC【解析】安全钳调整后，必须进行联动试验。通常做空载检修下行试验（B）和联动试验确认。静载和125%制动是针对整梯的。7.【答案】BCDE【解析】关人救援流程：切断主电源（视情况，通常先断开主开关或检修），通话安抚(B)，判断位置(C)，若在平层区用三角钥匙(D)，若不在平层区盘车(E)。A项“切断电梯主电源”会导致轿厢照明和通风失效，一般应先断开主开关但保持照明，或进入检修模式。8.【答案】ABCD【解析】间隙过大有夹手风险(A)，影响门锁闭合(B)，导致安全回路断开无法启动(C)，且违反GB7588标准(D)。9.【答案】ABCDE【答案】安全回路串联了所有急停开关（轿厢、轿顶、底坑）以及所有门锁触点（层门、轿门）。10.【答案】ABCD【解析】缓冲器维护包括检查弹簧状态(A)、液压油位(B)、越程距离(C)、复位灵活性(D)。缓冲器顶部不应涂油漆，以免影响缓冲性能(E)。11.【答案】ABCDE【解析】钢丝绳报废标准涵盖断丝、磨损、变形（笼状、绳股挤出）、锈蚀等所有选项。12.【答案】ABCDE【解析】接触器检查需全面，包括触点(A)、铁芯(B)、灭弧罩(C)、接线(D)及线圈电压(E)。13.【答案】ACD【解析】超载失效会导致电机过热(A)、钢丝绳受力大(C)、曳引轮磨损(D)。制动力不足通常与制动器本身有关，非直接由超载失效引起。14.【答案】ACDE【解析】无机房手动移动轿厢：切断主电源(A)，松开制动器(C)，手动盘车(D)，观察方向(E)。紧急电动运行是电动方式(B)。15.【答案】ACD【解析】定期检验中必须进行的载荷试验包括125%制动(A)、限速器-安全钳联动(C)、上行超速保护(D)。平衡系数通常在安装、改造或重大维修后测试。三、填空题1.【答案】两个独立（或两组独立）2.【答案】最不利（或无论载荷如何分布）3.【答案】安全触点的要求4.【答案】65.【答案】306.【答案】115%7.【答案】固定的护栏8.【答案】振动（或噪音）9.【答案】18010.【答案】正常（或主控制）11.【答案】梯级12.【答案】安全钳13.【答案】2.514.【答案】移位（或窜动）15.【答案】特种设备安全监督管理部门（或使用单位）四、简答题1.【答案】维护保养内容：(1)检查制动器动作是否灵活，销轴、制动臂等运动部件是否缺油、卡阻。(2)检查制动闸瓦（或制动片）磨损情况，磨损量超过规定值（如厚度减少1/2或露出铆钉头）时更换。(3)检查制动弹簧（或压缩弹簧）的压缩量及预紧力，确保制动力符合要求。(4)检查铁芯行程及制动器打开间隙，保持均匀且符合标准（一般0.5~1.0mm）。(5)检查线圈接线是否牢固，温升是否正常。重要性：制动器是电梯最重要的安全部件之一，直接关系到电梯能否准确停止和防止溜车。若制动失效，极易发生剪切、坠落或冲顶蹲底等恶性事故。2.【答案】步骤：(1)电梯检修下行运行，使轿厢处于适合试验的位置（通常在1/2行程以上）。(2)人为动作限速器（通常手动扳动限速器甩块或通过专用工具），使限速器电气开关动作，电梯应停止；复位开关。(3)继续检修下行，再次动作限速器，并使机械钳块卡住限速器绳，此时安全钳电气开关应动作，电梯急停。(4)在安全钳动作状态下，短接安全钳电气开关（仅限测试时），将电梯置于检修下行模式，缓慢移动轿厢，使安全钳楔块夹紧导轨，直至轿厢完全制停。(5)测量制停距离，检查导轨磨损情况。合格标准：(1)限速器动作时，电气开关和机械动作可靠。(2)安全钳能可靠地将轿厢制停在导轨上，无严重滑行。(3)制停距离应符合标准规定的范围（如瞬时式与渐进式有不同要求）。(4)导轨表面允许有局部磨损痕迹，但不应有影响安全性的严重划痕或变形。3.【答案】重点检查部件：(1)限速器：检查限速器是否误动作或复位不良，钢丝绳是否完好。(2)上行超速保护装置：检查是否因超速动作，制动器或夹绳器状态。(3)缓冲器：检查缓冲器是否被压缩，柱塞是否复位，液压缓冲器有无漏油，弹簧缓冲器有无塑性变形。(4)曳引钢丝绳：检查是否有断丝、伸长不均或打滑痕迹。(5)导轨及导靴：检查导轨在端头是否有变形、导靴是否卡死或磨损过重导致脱轨。(6)轿厢及对重架：检查结构有无变形，特别是撞板位置是否正常。(7)强制减速开关及极限开关：检查是否失效导致未能有效减速。4.【答案】定义：平衡系数（K）是指对重侧的重量（Wd）与轿厢自重（P）及额定载重量（Q）之间的平衡关系，公式为：Wd=P+KQ。K值反映了电梯设计时对重平衡轿厢载荷的比例。影响：平衡系数直接影响电梯的运行性能。K值过小，重载运行时电机负荷大，能耗高，且容易导致上行超速；K值过大，轻载运行时电机负荷大，容易导致下行超速。合适的K值（0.4-0.5）能优化电机出力，减少能耗，保证制动可靠。测试方法（电流法）：(1)轿厢分别装载额定载重量的30%、40%、45%、50%、60%等载荷。(2)电梯在上下行运行中，当轿厢与对重在同一水平面时，测量电机主回路电流（或测量功率）。(3)绘制电流-载荷曲线，上行电流与下行电流曲线的交点所对应的载荷百分比，即为平衡系数K值。5.【答案】常见故障、原因及排除：(1)电梯无法关门（门不关）：原因有门机皮带断、门机变频器故障、安全触板或光幕被遮挡。排除：检查机械传动、清洁门光幕、检查门机板。(2)关门后不走车：原因有门锁触点未接通、门锁回路断路。排除：调整门锁啮合深度、清洁触点、检查接线。(3)开关门速度异常：原因为门机参数设置错误或减速开关位置偏移。排除：重新设定门机变频器参数、调整开关撞板位置。(4)门扇抖动或噪音大：原因有门导靴磨损、门吊轮损坏、地坎槽内有异物。排除：更换导靴/吊轮、清洁地坎。(5)开门受阻反弹：原因为开门阻力过大或机械卡阻。排除：检查门导轨润滑、清除障碍物。五、应用题1.【答案】(1)轿厢载荷重量计算：载荷=额定载重量×125%载荷=1000kg×1.25=1250kg(2)蓄能型缓冲器总行程计算：根据GB7588，蓄能型缓冲器总行程S≥(1.5×v²)/(2×g)v=1.5m/s,g=9.8m/s²S≥(1.5×1.5²)/(2×9.8)=(1.5×2.25)/19.6=3.375/19.6≈0.172m注：标准中公式通常为S=(1.5v²)/2g≈0.135v²。计算得S≈0.172m。实际设计中，还需考虑越程距离，但题目仅要求计算总行程，结果为0.17米。(3)试验位置及观察内容：位置：轿厢应装载至125%载荷（1250kg），将轿厢停靠在最高层站（或根据检验规程，通常在顶层附近进行下行制动试验）。观察内容：a.电梯下行至最低层附近时，切断电源，检查轿厢是否能被有效制停，无严重滑移。b.检查制动器制动力是否足够，钢丝绳有无打滑。c.检查曳引轮绳槽磨损情况。d.检