直升机旋翼系统研发工程师考试试卷及答案

直升机旋翼系统研发工程师考试试卷及答案填空题（每题1分，共10分）1.直升机旋翼桨叶常用的基本翼型是______翼型。2.允许桨叶垂直于旋转平面摆动的铰称为______铰。3.实现旋翼桨叶变距的核心机构是______。4.桨叶离心力主要由______铰传递到桨毂。5.尾桨的核心作用是平衡______。6.旋翼桨叶结构形式包括木质、金属和______。7.总距操纵改变所有桨叶的______角。8.吸收桨叶摆振能量的装置是______。9.悬停时，旋翼拉力______直升机总重量。10.旋翼桨叶通常采用______扭转（桨尖桨距小于桨根）。单项选择题（每题2分，共20分）1.直升机旋翼桨叶常用翼型是（）A.对称翼型B.凸凹翼型C.层流翼型D.超临界翼型2.桨叶挥舞的主要作用是（）A.平衡离心力B.消除周期弯矩C.增加升力D.减少噪声3.尾桨失效时，应急控制方向可通过（）A.侧飞B.主旋翼周期变距C.放下起落架D.关发动机4.桨叶摆振发生在（）平面内A.垂直旋转B.旋转C.弦长D.任意5.不属于主旋翼系统的是（）A.桨叶B.桨毂C.尾桨D.自动倾斜器6.悬停时旋翼诱导速度方向（）A.向下B.向上C.水平D.随机7.桨叶变距范围受（）限制A.总距杆B.桨毂C.翼型失速角D.发动机功率8.无挥舞/摆振铰的桨毂是（）A.铰接式B.无铰式C.半刚性D.刚性9.周期变距改变桨叶（）A.总桨距B.桨距随旋转位置变化C.长度D.翼型10.前飞时桨叶升力差补偿靠（）A.挥舞调节B.变距调节C.摆振调节D.功率调节多项选择题（每题2分，共20分）1.主旋翼系统组成包括（）A.桨叶B.桨毂C.自动倾斜器D.尾桨E.传动系统2.桨叶挥舞影响因素（）A.桨距角B.飞行速度C.旋翼转速D.桨叶重量E.翼型厚度3.桨叶结构部件（）A.蒙皮B.大梁C.后缘条D.阻尼器E.桨毂4.尾桨类型（）A.常规尾桨B.涵道尾桨C.NOTARD.倾转尾桨E.螺旋桨式5.旋翼振动来源（）A.桨叶挥舞B.摆振C.发动机振动D.起落架振动E.湍流6.总距操纵作用（）A.改变拉力B.控制高度C.改变姿态D.控制速度E.平衡反扭矩7.桨毂形式（）A.铰接式B.无铰式C.半刚性D.刚性E.可变式8.桨叶负扭转作用（）A.降低桨尖失速B.提高桨尖效率C.减少振动D.增加升力E.平衡离心力9.悬停时旋翼拉力分布（）A.桨尖拉力大B.桨根拉力小C.均匀分布D.桨尖易失速E.桨根无拉力10.旋翼可靠性设计要点（）A.疲劳强度B.腐蚀防护C.冗余设计D.振动控制E.重量优化判断题（每题2分，共20分）1.对称翼型零桨距时不产生升力。（）2.挥舞铰允许桨叶在旋转平面内摆动。（）3.尾桨拉力方向与主旋翼旋转无关。（）4.复合材料桨叶抗疲劳性优于金属。（）5.周期变距可改变直升机前进方向。（）6.前飞时前行桨叶相对气流速度更大。（）7.摆振铰不承受桨叶离心力。（）8.自动倾斜器实现总距+周期变距。（）9.扭转角越大，桨尖失速越严重。（）10.无铰式桨毂无挥舞/摆振铰。（）简答题（每题5分，共20分）1.简述旋翼桨叶挥舞的作用。2.尾桨的核心功能是什么？3.复合材料桨叶相比金属桨叶的优势？4.总距与周期变距的区别？讨论题（每题5分，共10分）1.讨论旋翼系统可靠性设计的关键要点。2.讨论倾转旋翼机旋翼系统的优势与挑战。---答案部分填空题答案1.对称2.挥舞3.自动倾斜器4.摆振5.主旋翼反扭矩6.复合材料7.桨距8.摆振阻尼器9.等于10.负单项选择题答案1.A2.B3.B4.B5.C6.A7.C8.D9.B10.A多项选择题答案1.ABC2.ABCD3.ABC4.ABCD5.ABCE6.AB7.ABCD8.AB9.ABD10.ABCD判断题答案1.√2.×3.×4.√5.√6.√7.×8.√9.×10.√简答题答案1.桨叶挥舞作用：直升机前飞时，前行桨叶相对气流速度大、升力高，后行桨叶反之。若无挥舞铰，桨叶会因周期弯矩断裂。挥舞铰允许桨叶垂直旋转平面摆动：前行桨叶上挥（减小攻角降升力），后行桨叶下挥（增大攻角提升力），平衡升力差、消除周期弯矩，延长桨叶寿命，降低振动。2.尾桨核心功能：平衡主旋翼反扭矩（主旋翼旋转时机身受反向扭矩，无尾桨则自旋）；通过改变拉力控制航向（左右转弯）；部分新型尾桨（如NOTAR）可减少噪声和安全隐患。尾桨失效需用主旋翼周期变距应急控制。3.复合材料桨叶优势：①重量轻，降低旋翼载荷，提高升阻比；②抗疲劳性好，疲劳寿命远高于金属，减少维护；③气动优，可设计复杂翼型/扭转角，优化桨尖效率、降噪声；④耐腐强，适应海洋等恶劣环境。4.总距与周期变距区别：总距是同时改变所有桨叶平均桨距，作用是改变拉力大小，控制高度（总距大→拉力大→高度升）；周期变距是改变桨叶桨距随旋转位置的变化，作用是改变拉力方向，控制前进/后退/侧飞（如周期变距使拉力向前→直升机前进）。讨论题答案1.旋翼可靠性设计要点：①疲劳强度：优化结构，用复合材料，设疲劳监测；②振动控制：桨叶动平衡、阻尼器、柔性结构降振；③冗余设计：关键部件（自动倾斜器、铰）冗余，防单点失效；④环境适应：高温/低温/腐蚀防护；⑤维护性：简化结构，设易检测点。需平衡重量与可靠性，满足适航要求。2.倾转旋翼优势与挑战：优势：①垂直起降/悬停（无跑道）；②高速巡航（500km/h+