信号与系统判断题

1.ZYJ7液压续动电路接点接触不良，转爽锁闭器必定无法转换到位。（X）

2.在日常测试中发现衰耗器轨出1电压降低，轨出2电压升高，此故障可能

是发送端调谐单元的特性不良所致。（J）

3.在bl常测试中发现某衰耗器轨出1和轨出2电压均降低时，首先应判断分

线盘接收的电压4.是否变化，如果室外接收电压发生变化则确认电缆特性是否良好

（测试对地绝缘是否发生变化），另外确认室外接收端的匹配变压器特性是否良好。

（J）

4.通信前置机时间故障，表现为中心大面积信息中断，但运行图正常，重启

时间服务，并且立即手工同步，可能要等待5〜10分钟即可恢复。（J）

5.侧线临时限速以上、下行侧线分别（穴含正线）按区设置.，限速区长度为

进路长度加100米。（X）

6.联锁机信息采集电路板上的表示灯应与被采集设备的实际状态一一对应,

且与控制台显示屏的显示一致。（J）

7.RBC正常工作时，一套逻辑单元为Online：另一套为Offline。（X）

8.当检测的网线存在断线时，网线测试仪对应的数码管不显示。（J）

9.同一组配置内的任意一台直流电源模块故障后都不会影响该组模块的输

出。（V）

10.直流电源模块具有过温保护功能。（V）

11.ZDJ9道岔心轨阻容盒主要作用是实现QDJ缓放，实现QDJ和ZBHJ的动作

配合的协调，防止QDJ因ZBHJ未吸起瞬间落下。（J）

12.如遇故障需使用命令startsrc-sxntpd和stopsrc-sxntpd启动和停止ntp

服务，时间服务启动需要过约4-8分钟才能正常初始化成功。（J）

13.因为空芯线圈特性不良后破坏了调谐区的串联谐振特性，提高了小轨道的

接收信号。（V）

14.信号机故障时，在电缆盒端子测量有220V电压，在BX-34I次侧测量，

若无220V,则说明变压器箱或电缆盒端子至BX-34I次之间断路。（J）

15.IYJL-II型计算机联锁系统联锁机备机联机同步时控制台显示屏黄色显示

“备机同步”，联锁机机柜面板上的“联机”和“同步”指示灯点亮。（J）

16.在移交RBC与接收RBC之间进行通信时，RBC会按时间顺序进行记录，

这些日志记录了RBC与RBC之间所有的通信内容。（J）

17.信号安全数据网是一个冗余度低的网络，单网单点故障会影响设备通信。

（X）

18.ZYJ7型液压道岔线间绝缘不良，在转换时存在半短路现象，致使动作电流

曲线中出现瞬间冒高的毛刺现象。（J）

19.ZYJ7型液压续动电路接点接触器道岔动作电流曲线中其中一相电流回零,

另两相电流升高，电机由于缺相运行，保护电路切断了电机动作电路而停止转动。

（J）

20.某信号机点绿黄时灭灯，重新办理进路，发现2DJ在落下位置动一下不能

吸起说明2DJ故障。（J）

21.CTC系统信息传输应采用冗余、独立的不小于4M数字通道。（X）

22.ZPW-2000A型轨道电路，只有筑出2目压升高其他无变化时，与衰耗器所

属小轨区段的空芯线圈有关。（V）

23.在终端上检查通道时，从桌面“开始”一“运行”~cmd进入dos操作界

面后，用“ping+IP（需要测试设备的IP地址）地址”回车，检杳本地终端到对端的通

道状态。（V）

24.为满足“故障一安全”要求，ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞发送器激

励放大器采用射极输出器。（J）

25.监测设备短路或开路故障对采集点都无影响，空气开关（熔断器）断开，

反向隔离了对被监测设备的影响。（J）

26.当S70CK型提速道岔扳动时，道岔的定位、反位有表示，并且道岔转换到

位，只是道岔的动作电流曲线存在异常现象，有可能是道岔设备无异常。（J）

27.复位路由器的口令：必须在配置模式下，输入：erasestart,回车即可。（J）

28.25Hz桂敏轨道电路实际采集配线点通常在优道测试盘侧面，当没有凯道

测试盘时可采集GJ组合侧面端子。（J）

29.集中监测系统直流转辙机与交流转辙机监测内容一致。（X）

30.ZPW-2C00A型轨道电路，只有轨出2口压发生变化而其他均未变化时，仅

与衰耗器、接收器及所属小轨轨道区段的发送端电容有关。（J）

31.集中监测设备与相关信号系统的被监测设备应具备良好的电气隔离。（J）

32.测试分线盘处发送电压高于正常工作时的电压，故隙一般是发送电缆断线、

匹配变压器断线或匹配变压器与调谐单元连接的等阻线断线等原因，根据电路顺序

逐步查找。（V）

33.当集中监测设备工作或故障时，不得影响被监测设备的正常工作。（勿

34.在口常测试中发现衰耗器轨出2电压升高，而小轨所属的轨道区段主轨电

压降低，通过此现象可判断与发送通道和轨道电路内的电容有关。（J）

35.列控动态监测终端可间隔5min重复提示直至确认或超出该限速命令计划

结束时间。（X）

36.电源屏正常供电开关和直供电开关可以同时闭合。（义）

37.CTC系统实时性应符合要求：信号设备信息表实延时不应超过3s；控制命

令传输延时不应超过5s。（X）

38.信号机故障时在分线盘测量（重复开放信号时），有电压，则为室外故障。

（X）

39.对于单线自动闭塞区段无人车站，通信中断且未转为非常站控模式前，调

度员不得改变该站来车方向列车运行调整计划设定的车序。（J）

40.RBC记录分析器是•款可以解析eventlog和JRU日志，以及可以从RBC

维护终端下载XML日志的软件。（J）

41.提速道岔电缆绝缘集中监测仅测试X4、X5o（V）

42.计算机轶锁系统显示分屏器坏可以造成前后台显示器均无显示。（J）

43.采用计算机联锁设备实现加锁加封功能时，应使用密码操作。（J）

44.严禁在微机监测计算机上运行无关软件。（J）

45.不准将电流互感器二次线圈开路，以免产生高电压击穿设备和危及人身安

全。（V）

46.严禁在生产调度指挥系统中使用无关软件，并不得与国际互联网及其他网

络相连，确需与其他系统相连时，须经铁路总公司运输局基础部批准。（J）

47.双人作业时可以同时接触导电和接地部分。（X）

48.当生产设备、交通运输线路、公共设施发生故障，影响生产和公众利益，

必须及时抢修的，用人单位可延长劳动者工作时间不受限制。（J）

49.在距离接触网带电部分不足2m的处所作业时，接触网必须停电。（J）

50.加封设备启封使用后，应及时通知车务部门加封。（X）

51.在铁路信号、通信光（电）缆埋设、铺设地点，铁路运输企业应当按照标准

设置易于识别的警示、保护标志。（J）

52.严禁用汽油、酒精等擦拭设备的电气接点。（V）

53.保护接地的适用范围只适用于高压。（X）

54.对设有加锁加封的信号设备，应加锁加封，必要时可装设计数器，电务人

员应负责其完整，（X）

55.铁路运输工作人员应当坚守岗位，按程序实行标准作业，尽职尽责，保证

运输安全。（J）

56.当基木闭塞设备不能使用时，应根据列车调度员的命令采用电话闭塞法行

车。（6

57.《高速铁路信号维护规则》规定，各种数据存储介质和调试用计算机在接

入网络前不必经专用计算机检杳，确认无病毒后，方可使用。（X）

58.企业的从业人员没有经过安全教育培训，不了解规章制度，因而发生重大

伤亡事故的，行为人不应负法律责任，应由发生事故的企业负有直接责任的负责人

负法律责任。（J）

59.横越线路时，须执行“一站，二看，三通过”的制度。（J）

60.《中华人民共和国安全生产法》关于从业人员的安全生产义务主要有四项,

即：遵章守规，服从管理；佩戴和使用劳动防护用品；接受培训，掌握安全生产技

能；发现事故隐患及时报告。（J）

61.人身伤亡事故、因工伤亡事故、工伤事故用三个用语是同一个概念，都是

指有关人员在生产过程中发生的伤亡。（X）

62.《中华人民共和国安全生产法》规定，生产经营单位的从业人员享有危险

因素和应急措施的知情权。（J）

63.在紧急情况下可以甩开条件，借用电源动作设备。（X）

64.任何单位或个人对事故隐患或者安全生产违法行为,有权向负有生产监督

管理职责的部门报告或举报。（J）

bb.其他系统或设备必须与信号专用计算机系统相连接时，不必采用安全隔离

措施，基本不影响本系统的正常使用。（X）

66.负有安全生产监督管理职责的部门对检兖中发现的隐患，有权责令生产经

营单位立即采取措施予以排除；对重大的、危及人身安全的事故隐患，有权责令其

停产停业。（V）

67.《高速铁路信号维护规则》规定，不必及时升级计算机系统软件漏洞补丁，

就可以保证计算机可靠运用。（X）

68.在紧急情况下可以甩开联锁条件，人为构通道岔假表示。（X）

69.在区间行走时应走路肩。（V）

70.一侧列车通过时，可以在另一侧股道继续工作。（X）

71.严禁未登记要点用手摇把转换道岔。（

72.电缆进出口应采用防火材料封堵，电力电缆可以与信号电缆同沟敷设。

（X）

73.应加强机房管理，杜绝因人为因素可能导致的网络故障。（J）

74.《中华人民共和国安全生产法》规定，安全生产监督检查人员对检查发现

的问题应作出书面记录，并由检查人员和被检套单位的负责人签字，这样有利于安

全检查不走过场，（V）

75.铁路运输企业及其职工违反法律、行政法规的规定，造成事故的，由铁路

总公司或者安全监管办依法追究行政责任；构成犯罪的，依法追究刑事责任。（J）

76.一起事故同时符合两个以上事故等级的，以最低事故等级进行统计。（X）

77.在电气化区段作业时，更换轨道电路绝缘时，应在确认扼流变压器连接线

各部连接良好后，方准开始作业。（J）

78.《中华人民共和国安全生产法》规定，生产经营单位对安全生产监督管理

部门的安全检查，应当予以配合，不得拒绝、阻挠。（J）

79.紧急情况下，可以从车辆下或车钩处通过。（X）

80.停电作业完毕后，可立即接通电源。（X）

81.生产经营单位的从业人员包括管理人员、技术人员和各岗位的工人，但不

包括临时聘用的人员。（X）

82.基本图分为常用基本图和预览基本图两个调阅画面。（J）

83.微机联锁系统的硬件和软件结构应实现模块化和标准化。（J）

84.RBC能存储可执行的临时限速命令参数信息。（X）

85.中心通信灯表示本机助调台与车站自律机的通信状态，当通信良好时，此

灯每隔一小段时间就闪烁一下，颜色为绿灯。（J）

86.正线、到发线可设置调车信号机，岔线、段管线、动车段（所）不需要设

置调车信号机。（X）

87.计算机联锁系统防雷管监督电路足对采集电路防雷管的短路（永久击穿）

进行监督。（V）

88.挤岔时道岔转换设备不应可靠断开道岔表示。（X）

89.ZDJ9却转辙机拥有安全可靠的机内锁闭功能，既可适用于联动内锁闭道

岔，又可适用于分动外锁闭道岔。（J）

90.交流转澈机可以从电流大小判断转换阻力的大小。（义）

91.ZDJ9型转辙机具有转换力大、效率高等特点。既可用于多点牵引分动外

锁闭道岔的转换，也可用于尖轨联动的内锁闭道岔转换，一般多适用于客运专线。

（J）

92.站内25Hz相敏凯道电路预叠加ZPW-20U0系列移频电码化，主要应用在

非电化区段。（V）

93.送电端轨道变压器BG1-50型变压器一次侧有两个线圈组成，II和12、13

和14各是一个线圈。（X）

94.TSRS能存储可执行的临时限速命令参数信息。（J）

95.客专CTC系统独立组网，分别采用通信数据网提供2M专用数字通道，用

于调度所CTC中心系统与车站系统之间的信息芍输。（J）

96.当车站列控中心设备未初始化时，CTC信息终端不会出现提醒。（X）

97.道岔融雪控制柜至轨旁融雪装置采用电力电缆。（J）

98.ZPW-2C00K型无绝缘轨道电路中对于较低频率轨道电路（1700、2000HZ）

端，设置由LI、C1两元件组成的F1型调谐单元。（J）

99.信号安全数据网的最重要的特点是安全性。（J）

100.CTC站场图上无电的道岔或区段外侧被一条细细的绿色线包围。（J）

101.ZPW-2C00K型无绝缘移频自动闭塞主轨道调谐区分路死区不大I-9m“（X）

102.当移频自动闭塞分区有车占用时，接收设备仍能收到本区段发送的移频信

息。（X）

103.为了提高微机联锁系统的可靠性，系统的冗余结构往往采用双机同时工作

并彼此间进行频繁比较的与门二重冗余结构。（X）

104.集中监测应通过标准协议接口，集中采集信号电子系统设备监测对象的状

态信息。（V）

105.CTC通过RBC接口服务器和RBC通信。（J）

106.直流电源模块可以手动调整输出电压。（V）

107.电源屏监测单元显示和报警故障会造成系统主回路输出故障。（义）

108.临时限速命令遵守下行线用偶数号标识。（X）

109.两路输入电源同时断电时，电源屏监测单元将无法正常工作。（X）

110.集中监测是信号设备的综合集中监测平台，其监测范围包括联锁、闭塞、

列控地面设备、CTC.电源屏等信号系统和设名。（J）

111.ZPW-2C00K型无绝缘移频自动闭塞“电缆模拟网络”可视为室外电缆的一

个延续。（V）

112.客运专线联锁设备应按车站咽喉设“点灯按钮”和“关灯按钮”两个自更

式按钮。（V）

113.通过设置电源屏监测单元可以调整电源模块的输出电压。（X）

114.集中监测防灾异物侵限监测内容：防灾系统与列控系统分界口处接口直流

电压。（V）

115.当列车已经离开RBC区域，RBC会删除该列车的登记.（J）

11G.道岔融雪设备钢枕温度传感器可在每个咽喉区至少设一处。（，）

117.ZDJ9型转辙机，既适用于单点牵引，又适用于多点牵引，安装时，既能

角钢安装，又能托板安装。（，）

118.集中监测防灾异物侵限监测点：防雷分线柜或QZH柜。（J）

119.25Hz相敏轨道电源模块采用并联冗余工作方式工作。（X）

120.当电源屏发生任何故障时，监测单元都会发出声光报警信息。（J）

121.CTC、TCC、计算机联锁、ZPW-2000A.智能电源扉、智能灯丝报警装置、

转辙机表示缺口监测等信号电子系统设备，必须按标准协议向集中监测提供监测对

象数据接口，所提供的监测对象状态，数据精度应符合要求。（J）

122.在道岔曲线的动作区，若劭作电流平滑，表明转换阻力小。（，）

123.通过信号机或区间信号标志牌应设在闭塞分区或所间区间的分界处，可以

在牵引供电分组的处所。（X）

124.计算机我锁系统备机只有在同步状态时才真正作为热备机。（J）

125.RBC系统应能根据联锁或调度员的紧急停车命令，向列车发送紧急停车消

息。（J）

126.交流转撤机屏的作用是隔离输出、保证正相序。（V）

127.侧线临时限速以上、下行侧线分别（穴含正线）按区设置，限速区长度为

进路长度加100米。（X）

128.电源屏输出的电源对地应该绝缘。（J）

129.用500伏兆欧表测试继电器线圈与线|卷|之间的绝缘电阻应不小于20兆欧。

（J）

130.点灯电流过低易造成信号机灭灯或信号不能正常开放。（J）

131.道岔各部绝缘安装正确，不遗漏，不破损，用500V兆欧表测量绝缘电阻，

不小于25MQ。（V）

132.有钢轨绝缘的轨道电路，为了实现对钢轨绝缘破损的防护，使绝缘节两侧

的轨面具有不同极性或相位相差180度，这就是轨道电路的极性交叉。（J）

133.更换轨道变压器、扼流变压器时室内人员应测试轨道继电器端电压、相位

角是否符合标准，浏览轨道电压曲线是否平稳有无变化等。（J）

134.ZPW-2C00A型无绝缘移频自动闭塞接收端对于小轨道电路频率信号则呈

现低的“极阻抗”。（X）

135.各灯位间的点灯电流值应相差不大，电流曲线平直、转换时间不宜过长，

1DJ电流无断电现象。（V）

136.25Hz相敏轨道电路电子接收器的局部电压为110V25HZ；轨道信号电压超

前局部电压的理想相位角为90°。（X）

137.现场试验中阻容元件不良，道岔可以转换，但无法给出道岔表示。（J）

138.道岔遇阻和道岔不锁闭曲线的区别在于道岔遇阻回扳时间更长。（X）

139.点灯电流过高易造成DJ寿命降低或烧坏灯泡。（J）

140.S700K型电动29.S700K的含义为“西门子-具有6860N（700kgf）保持力-带有

滚珠丝杠”的电动转辙机。（J）

141.为满足联锁条件的要求，在I次回路中串入灯丝继电器（DJ）,该继电器采

用电流缓放型继电器，能够满足不同灯位转换时点灯电路工作的需要。（J）

142.现场应急备用设备、器材每站每种型号备用量应不少于1个；道岔转换设

备应急备用量，现场车间每种型号备用一台，修配车间每种型号应至少备用1台。

（J）

143.编写教案时，经验丰富的培训师可编写“祥案”，新企业培训师则一般应

以“简案”为宜3（X）

144.不同牵引点位置的道岔开口不同，采用的转辙机的基本参数也不同。（J）

145.信号机灯泡主灯丝断丝后，可以暂时不更换。（X）

146.跨界的临时限速命令需由两侧调度台按管理分界拆分后共同下达。（J）

147.集中监测系统终端及服务器时钟、日期不需要人工校核。（X）

148.动表示杆（分动锁闭杆）的表示缺口调整必须分先后。（X）

149.R-JRU保存的数据会因R-JRU电源掉电而丢失。（义）

150.如果网管服务器上所有交换机都显示为红色，并产生设备通信异常的告警,

TCC、TSR5的维护终端上提示通信异常，基本可以断定是广播风暴。（，）

151.电务设备发生故障时，应首先在《运统-46》内登记停用相关设备，经车

站值班员（列车调度员）签认同意后，方可进行处理。（X）

152.TSRS应仅对由TCC和RBC验证通过的正线列控限速设置命令给出设置时

机提示。机）

153.直流电源模块液晶显示窗不能显示输出电流。（X）

154.直流电源模块液晶显示窗具有电压电流切换功能。（J）

155.单个采集装置故障时不影响其他采集装置正常工作。（J）

156.坚持安全风险管理，突出管理问题是主要风险源，强化风险意识，实施动

态研判和风险预警，强化过程控制，做好应急处珞，防范安全风险。（J）

157.集中监测终端、服务器、路由器、交换机、协议转换器工作正常，显示屏

切换模块KVM工作指示灯常亮。（X）

158.TYJL-H型计算机联锁系统严禁非专.业人员对系统软件进行修改，如确须修

改时，必须征得电务处同意，且同意意见必须有传真件作为书面依据，方可证明已

同意进行修改。（V）

159.采集装置应与点灯单元分开单独设置。（J）

160.国产道岔安装前要求两锁闭杆连接平宜，与绝缘垫板、连接板配合良好，

螺栓、螺母、垫圈联结牢固。（J）

161.TYJL-II型计算机联锁系统重新启动监控机前，需先在维修机上对重新启动

的监控机信息进行存盘。（J）

162.国产道岔心轨外锁装置安装前，将心轨锁钩放置在锁闭杆上，使锁住的尾

部在锁闭杆一侧凸台外侧。（X）

163.25Hz杜敏轨道电路轨道电源经轨道电路的各个环节传输后，到达轨道继

电器轨道线圈时将会产生一定相移，失调角不大的情况下是允许的。（J）

164.在确定设置信号机地点时，除满足信号显示距离的要求外，还应考虑到该

信号机不致被误认为临线的信号机。（J）

165.TYJL-II型计算机联锁系统严禁修改各类记录数据，但记录文件可作修改。

（X）

166.RBC维寸终端历史数据最少显示72h内的历史数据。（X）

167.TYJL-H型计算机联锁系统严禁修改各类记录数据但记录文件可.作修改。

（X）

168.JD-1A计算机联锁系统联锁机只有回读到方波脉冲，才判定继电器接点闭

合。（，）

169.无绝缘移频轨道电路无机械绝缘节，因此轨道电路中存在同频信号互相干

扰的问题，设置陷波器就是为了隔离同频信号，减少同频干扰，使接收设备可靠工

作。W）

170.微机联锁系统只能采用单模块结构，而不能采用多模块结构。（X）

171.CAN地址及载频编码条件读取时，为了消除干扰，采