朔黄铁路肃黄段土建工程某标施工组织设计

朔黄铁路肃黄段土建工程某标一、综合说明书(一)总则1.1朔黄铁路肃黄段工程项目招标文件及补遗书1.2国家、铁道部有关施工技术规范及本项目施工技术规范1.3现场调查有关资料并结合本单位设备、人员、技术实际2.工程概况2.1概述镇，起点里程为DK483+200,终点位于沧州市运河区小王庄镇义和庄，终点里程为DK503+000,线路长19.8km,为新建I级电气2.2自然地理及工程条件沟渠较多，均为耕地或枣林。地面高程11.0-6.0m。沿线地层为局部夹淤泥质土。工程地质条件较好，无不良地质现象。本段属区，年均气温12.6℃,极端最高气温40.5℃,极端最低气温-19.5℃,年均降水量650.2mm,年均蒸发量1945.4mm,最大风速达21.0m/s,最大冻土深度0.6m。存于砂类土中，水文地质条件复杂。埋深102.3主要工程数量(2)桥梁工程：315.33延米/2座537.89延米/10座小桥：53.24延米/2座涵洞：1058.1横延米/68座::::3.工程特点与主要技术措施(2)线路经过区缺乏砂石料，需外运供应。应提前做好物资(3)本区段路基填料差，路基基床表层填料，须采用固化剂(二)施工部署1.施工机构设置、任务划分及劳动力计划1.1施工机构设置共计19人。各一名，并设工程管理部、质量安全监督部(下辖工地试验室)、1.2任务划分及劳动力计划两个项目部施工人员总数为867人。第一项目部施工施工本标段起点至DK494+000段共10.8km范围内的所有路基、399人，其中：(1)机械筑路队：施工人员135人，配备成套部施工范围内的路基土石方工程施工。(2)桥涵施工队：桥涵施工一队施工人员85人，桥涵施工二队施工人员80人，桥涵施工一队负责DK494+000-DK498+500段共3座中桥17道涵洞的施工，桥涵施工二队负责DK498+500-DK503+000段共2座中桥1座小桥16道涵洞的施工。(3)综合工程队：施工人员75人，负责本项目部施工范围内的路基防护与加固施工以及铺设道碴等工程。第二项目部下设五个施工队，施工人员总数为449人，其中：(1)机械筑路队施工人员115人，负责本项目部的土方填筑工程施工。(2)桥涵施工一队施工人员80人，负责本标段起点DK483+200-DK486+000段1座大桥1座中桥1座小桥及8道涵洞DK486+000-DK492+000段共4座中桥20道涵洞的施工三队施工人员75人，负责DK492+000-DK494+000段黑龙港大桥及8道涵洞的施工。(3)综合工程队施工人员70人，负责本项2.临时工程的安排根据本合同段内工程量分布、任务划分以及施工调查资料，在路基用地范围内，紧挨着两侧地界桩修建贯通便道，与既按单车道设置，均为泥结碎石路面。单车道宽4m,双车道宽8m,纵坡不大于10%。共需修建汽车运输便道17.5公里。各施工队各设电话一部，保持与业主的信息畅通和及时指挥生产，各施工队与施工现场使用对讲机组。线路沿线多为农用电源，可靠性较差，大中桥及施工营地采用地方电源，采用“T”接或从变电站引线方式修建临时电力干需架设线路3.0km,自备发电机10台。本标段内铁路在4处与既有地方公路相交，并数次与乡间大泥结碎石路面，共需修建2.1km。第一项目部及第一项目部机械筑路队、综合工程队、桥涵施工二队驻地设在DK500+300右侧50米处，全部搭设临时活动房屋，一项目部桥涵施工一队驻地设在DK495+960左侧40米处，全部搭设临时活动房屋。第二项目部及其二项目部机械筑路队、综合工程队驻地设在DK489+800左侧120米处，全部搭设临时活动房屋，二项目部桥涵施工一队驻地设在DK485+350左侧50米处，桥涵施工二队驻地设在DK488+400左侧40米处，桥涵施工三队驻地设在DK493+400左侧40米处，均全部搭设临时活动房共需租房400m₂,搭设临时房屋4398m₂,预备流动帐篷16个，共线路沿线地表水缺乏，地下水埋深6-10m,且具有弱-中等硫酸盐侵蚀性。为保证工程质量和广大员工身体健康，采用机打深DK493+400左侧、DK500+300右侧处共打3口井。各营地修建蓄水池，铺设水管，直接抽水或送水车送水进蓄水池。施工用水由3.材料供应计划钢材、木材、水泥由甲方统一供应，接货地点为沧州，汽碎石分别由天津蓟县天津石矿场、河北省昌黎县石材总厂和4.施工机械进场计划施工设备及检测试验仪器根据工程进度计划分批提前进场。路基土石方机械由山西原平和陕西西安自行或采用挂车运二、拟承建本工程的施工队伍情况1.施工组织机构为了实施新建朔黄铁路肃宁北至黄骅港段土建工程施工，我2.施工队伍的组成即机械筑路工程处、桥梁工程处，并由上述两个工程处分别组建两个项目经理部，负责各自管段的施工，统归局指挥部领导和指中“施工机构设置、任务划分及劳动力计划”部分。第一项目部3.组织机构设置拟投入的局指挥机构和各工程处组建的项目经理部机构设置4.局指挥部和各项目经理部主要人员一览表、主要负责人简5.主要工程技术及经济管理人员名单及职称证书附后。三、拟投入本工程的主要施工机械及其技术装备简况为保证本合同工程及时完成，根据工程数量及工期要求，我要求。《拟投入的试验检测仪器表》附后。同时配备高素质的试仪器仪表将根据工程进度提前进场，主要集中于年3月10日及年4月15日到达现场。(一)工期目标业主要求：本合同段工程年3月开工，年1月10日开始铺轨，总工期10个月。我们安排是：年3月10日开工，年1月4日完工，总工期9.8个月。(二)施工进度安排(1)保证路基基床表层改良土在技术规范规定的气温气候条件下连续施工。凡影响路基基床表层改良土施工的工程均在此以(2)控制工期的工程优先开工。两座大桥及沧州西站为重点工程，也是控制工程，宜早日开工，精心组织。路基施工顺序应(3)小桥涵、通道按路基填方施工顺序安排施工，使路堤尽(4)路基防护、排水工程各项目在保证不影响总工期的前提2.进度安排(见下表)顺序工程项目开工时间完工时间有效施工期周)1路基土方2基床表层改良土345小桥涵6防护及排水7(三)施工技术方案细分为5个区段。5个区段如下：每个区段均包括其间的路基土石方、桥梁涵洞、排水防护等开工日期竣工日期I排水与防护排水与防护排水与防护排水与防护V排水与防护(四)分项工程施工方法及技术措施一)路基土石方工程本合同段总长19.8km,无不良工程地质现象，路基施工方量为1759932ms,除填前翻挖及附属土石方挖方外，均为填方，需购土1718206m₃,正线按预留特重型轨道标准设计，直线地段路基面基本宽度为7m,基床厚2.5m,0.6m厚基床表层填土掺固化剂进行改良，共改良117734m3。路堤最大填高7.93m,填方边坡1:1.5。路堤坡脚外设置2.0m的天然护道，2.路基土石方调配本标段全部为填方，须借土填筑1718206m³,全部采用集中取3.施工机械配备根据本段工程特点及调配情况，视土石方运距情况分别采用机、重型振动压路机和洒水车，以确保路基填筑和压实质量。4.施工前的准备工作4.1路基开工前，全面熟悉设计文件，并进行现场核对和施4.2施工测量：进行中线复测，路线高程复测与水准点的增4.3路基放样：根据路线中桩、设计图表定出路基边缘、路4.4临时工程：开工前修筑好临时道路宽为单车道4M,双车道8M,纵坡度不大于15%。4.5清除场地：用地划界及拆迁建筑物工作要予以高度的重输水管、输油(气)管道交叉干扰，DK492+792.2处与地下电缆的改迁工作，扫清空中障碍。施工前进行砍伐挖根或移植清理；5.填方路基施工填筑前，填料须经试验或鉴定合格，含水量合适。填筑前进5.1路基填筑方法5.2基底处理b.地面横坡陡于1:5时，沿原地面挖台阶，台阶宽度不小于1m,顶面作成2%-4%的内倾斜坡；d.线路上的菜窖、白薯窖、墓穴应分层回填夯实。已回填的需将表层3.0m清除，下部重夯，然后再分层回填夯实。e.对沿线机井，采用碎石回填。f.地基为耕地或松土时，如松土厚度不大于0.3m,将原地面夯压密实，达到《填筑压实标准》,以保持基底的稳固。根据设计要求，本标段共有24段路基需填前碾压，采用15T压路机碾压3遍，以保证密实度。g.地基松土厚度大于0.3m,将松土翻挖，分层回填压实或采取其它地基加固措施。根据设计，有DK485+426-DK485+526、h.路堤填高小于基床高度时，基底应换填合格料，分层碾压至达到密实度要求。5.3施工工艺路基填筑施工按“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺进三阶段：即施工准备阶段、施工阶段、竣工阶段。八流程：即施工准备、基底处理、分层填筑、摊平平整、洒水或凉洒、机械碾压、质量检验签证、路基修整。具体工艺流程见路基填筑施工工艺框图a.分层填筑：不同性质土填筑路堤时，应分层填筑，不得混杂填筑。优良土填在上面，强度较小的土应填在下面。每层松铺厚度不大于30cm,最小不小于10cm。填筑时应均匀把土摊铺在路堤坝整个宽度上，用平地机整平，并保证对路堤压实均匀。同时注意应从最低一层台阶填起，并分层压实，检验压实度。为保证路基边缘有足够的压实度，摊铺宽度每侧各加宽20cm。b.摊铺整平：采用平地机或推土机平整，先两侧后中间，中间稍高，路基平顺，以形成压实后的横坡，以利于排水。c.洒水：按照试验室给定的最佳含水量的±2%的范围进行填料含水量控制，若含水量超过±2%时，应及时凉晒或洒水翻拌。d.机械碾压：采用重型振动压路机按照试验段确定的压实参数控制压实速度和压实遍数。碾压时先静压后振压，从路缘往路无漏角、无死角，确保碾压均匀，达到规定的压实度。具体压实标准为：基床表层≥97%,基床底层≥95%,基床以下路堤压实标5.4预留沉落路堤高度小于20m,可按平均堤高的0-2.5%预留沉落加高量；路堤高度变化在4m以内的地段，可按该堤高的平均值留沉落加高量。施工时，预留沉落加高量的路堤坡脚位置仍按设计路肩高程测定，其边坡应较设计坡度稍陡施工，以便路基面宽度符合设计。在施工中选定代表性断面进行沉落观测，根据观测结果可适5.5桥台背及涵洞、通道两侧路堤填土施工求，填筑时所用材料经工程师批准后方可使用。为保证结构物不致受损，采用分层对称填筑。为确保压实质量，分层压实厚度不其余地段采用与路基压实同等性能的碾压设备压实，涵顶填土6.取土坑、护坡道6.1严格按照设计设置取土坑，结合附近地形、土质情况和小于0.2%,横坡为2～3%。取土坑靠路基一侧的坡顶边缘尽量与6.2护坡道按照设计做好护坡道，碾压密实，作成向外侧4%的横坡。7.路基整修、检查验收及维修7.1路基整修当路基土石方工程基本完成时，进行竣工测量，恢复各项标7.2检查及验收有关项目及隐蔽工程进行中间检查验收，交付前进行交工验7.3路基维修路基工程完工后，在未铺设道碴前，或未交付使用前，路基8.路基基床表层改良土填筑9.特殊地区路基施工9.1浸水路堤本标段有5段730m浸水路堤。路堤填筑前应注意基底有无上部分1:1.5,以下部分1:1.75。采用植物或干砌片石防护，护道宽1-3m。施工期间应注意防洪，防洪工程宜在洪水期前完工。路基填筑应安排在枯水季节施工。9.2松软地基路堤基承载力不足150MPa的采取适当措施予以加固处理，使其达到a.地基承载力>120MPa时，采用15T压路机碾压三遍。翻挖1.0m,15T压路机分层回填碾压至K30>60MPa/m.的砂垫层，其上铺设土工格栅，其上再填0.2m砂层，用碾压机10.路基季节性施工技术措施10.1冬季施工10.2雨季施工雨季施工做好施工现场的排水，保持排水沟的畅通，保持场地始终处于良好排水状态，保证施工场地不积水和不受冲刷破施工期间应若有不良工程地质出现，应尽可能避开雨季施二)路基排水与防护工程1.路基排水工程施工2.路基加固与防护2.1种草防护利生长的土壤上，先铺一层厚5-10cm的种植土，当坡度大于1:2时，将边坡挖成台阶状，再铺新土。□2.2干砌片石护坡不得大于2.5cm,表面应平整美观，所有的明缝均应用小石块或2.3浆砌片石护坡应挤紧、分层错缝，不得有通缝，缝宽不大于4cm。护坡勾缝应养生7-14天。施工中应严格控制质量，根治质量通病，做到石2.4固土网垫和土工格栅应保持一定松紧度(可用U形钉控制)。铺设时，在两端各留足三)桥涵工程本标段有大桥2座，中桥10座，小桥2座，涵洞68道。地下水具有弱至中等硫酸盐侵蚀性，受侵蚀部分须采用抗侵蚀混凝本标段共有大、中、小桥14座，其中5座位于曲线地段，其余均位于直线地段。曲线桥墩中心位于两相邻梁跨中心线之交点上，桥墩横向中心线为相邻两跨交角平分线；桥台按折线布置，其中心线与梁中心线延交于桥台胸墙中心处；台尾偏移距E值、偏角A值与台前相同。黑龙港河大桥为打入桩基础，其余均为钻孔桩基础。桥台均采用耳墙式，3座桥梁采用单圆柱墩，4座桥1.1钻孔灌注桩基础施工在钻孔工作开始之前，必须向工程师提交准备采用的施工方1.1.1钻孔准备a.场地准备开工前，根据施工方案、方法整理好场地，布设道路，设置b.孔口护筒采用3～6mm厚钢板护筒，护筒内径大于桩径20cm,护筒顶端高出地下水位或施工水位1.5～2.0m,旱地高出地面0.3m。护筒底端埋置在冻结层以下至少0.5m,局部冲刷线下不小于1.0~1.5m,最小埋深不小于1.5m。护筒平面位置的偏差不得大于5cm,护筒与桩轴线的偏差不得大于1%。c.护壁泥浆钻孔泥浆由水、粘土(或膨胀土)和添加剂组成，泥浆性能指标由地层情况、钻孔方法而定，PH值为8～10。采取掏d.钻具按钻孔直径与深度，地层情况、工期、设备条件认真选择钻具。钢丝绳与冲击锥之间设置转向装置并连接牢靠，钢丝绳选用同向捻制、纤维芯、柔软、无死折迹痕和断丝者，其安全系数不小于12。1.1.2钻孔a.一般要求钻孔作业应分班连续进行，经常对钻孔泥浆进行试验。及时填写钻孔施工记录，实行交接班制。升降钻锥时须平稳，防止碰撞。因故停钻，孔口要加盖，且钻锥不得留在孔内，以防埋钻。邻孔砼强度达到5.0MPa,且灌注砼后不少于24小时，本孔b.钻进6m,操作时防止打空锤和大松绳。冲击表面不平整漂石、硬岩，内具有规定的水位和要求的泥浆相对密度及粘度，以防坍孔。根用空气吸泥机抽浆清孔，清孔时须保持孔内水头，不得用加1.1.4灌注水下混凝土采用内径为25～35cm的刚性导管进行灌注，使用前进行水水下混凝土的配制：材料要求、含砂率、水泥用量、砼拌和物和易性、首批砼的初凝时间等符合规范及工艺要求。钢筋骨架采取整体制作或分节制体，吊装入孔，并采取措施首批灌注砼的数量应能满足导管初次埋深(>1.0m)和填充导管间隙(0.4m)的需要，灌注砼应连续进行，不得中断。灌注砼的砼内埋置深度至少2m,且不得大于6m。水下砼的用料及配合比设计、拌和、运输等必须符合规范规定。发生故1.2管桩基础施工黑龙港河大桥采用直径0.55m壁厚0.10m预应力砼管桩基施工方案采用柴油打桩机沉桩，搬运起吊和吊桩使用20T汽1.2.1试桩沉桩开始前应先进行试桩，试桩与正式桩相结合。试桩的位置选择在有代表性地质的地方，并尽量靠近地质钻孔，其间距为计承载力时桩的入土深度和最后贯入度，并查明打桩时土质有无“假极限”或“吸入”现象，是否需要复打，以及从停打到复打1.2.2施工准备平整场地，测量定位。对管桩法兰盘等钢件涂刷沥青或油漆防锈，接头螺栓在入土前应拧紧，并固定螺帽1.2.3吊桩及插桩桩机就位后进行吊桩，采用单点或双点吊桩，吊点位置按匀1.2.4沉桩沉应严格按《施规》规定进行。开始时严格控制桩锤动能(柴油打桩机通过控制供油量进行控制),桩正常沉入土中后，逐淅加管壁混凝土是否出现破裂(特别是桩头靠近法兰盘部位)。沉桩过程中若出现桩突然下沉、桩身侧斜或位移等现象时，应查明1.2.5灌注填充砼及管桩接长1.3承台施工1.3.1基坑开挖严格按设计开挖，坑壁坡度符合设计，必要时坑壁采取合适避免超挖，不得长时间暴露、扰动或浸泡。挖至设计标高后对基底进行夯实，随即立即进行圬工施工。开挖前，做好地面排水，1.3.2桩顶处理将桩顶加灌的浮层、松碎砼用风钻凿除，并清除冲洗干净。1.3.3砼灌注按照设计，选用优质钢材。钢筋的加工、接头、焊接、安装以及保护层厚度符合规范设计及工艺要求。按承台整个平截面范围水平分层进行浇筑。采用500L搅拌机的集料、砼的配合比、拌制、运输、浇筑及1.4柱式墩施工柱式墩采用滑升模板浇筑施工。1.4.1滑模装置滑模装置主要由模板系统、操作平台系统和液压提升系统组1.4.2模板滑升作业要求模板滑升前，做好操作平台水平度，结构垂直度的观测、控开始滑升时，必须对滑模装置和砼的凝结强度进行初滑检查。分层浇灌到模板三分之二高度时，提升1～2个行程，观察液压系统和模板系统的工作情况，当第一层砼强度达到要求时，即可转入正常滑升。滑模每隔一定时间提升一个行程，直至模板与砼不再粘结为1.4.3砼浇筑施工前，凿除基础顶面浮浆，冲冼干净，并修整接缝钢筋。墩身钢筋制作与安装符合规范及设计要求，钢筋接长采用闪根据具体情况确定合适的滑升速度，并制定合理的浇灌制度脱模后立即洒水养护7～14d。砼采用500L搅拌机拌合，8T汽车载吊斗运输，12T汽1.5圆端形桥墩及桥台施工圆端形桥墩曲面采用可调式钢模，直面使用大块钢模施工，同一结构的模板接触混凝土表面必须使用工程师批准的同一种确、光洁、无变形、无漏浆，并注意拆模时间，及时养护，做到1.6托盘、墩帽施工钢筋现场绑扎。桥墩的托盘、顶帽、支承垫石，高桥台的耳墙、栓孔位置正确。流水面用原浆抹平，保证斜坡，不致积水。施工载吊头运输，12T汽车吊提升灌注，插入式振动器振捣。砼浇筑完毕应及时采取草袋覆盖洒水养护7～14d。1.7桥面系及附属工程施工：1.7.1桥面系桥面应按设计做好防水层及排水措施，桥面泄水孔按照设计要求布置规则，进水口略低于桥面面层，四周水流向泄水孔，无积水现象，泄水不得冲刷墩台，不致流至建筑物表面。道渣挡块振动器振捣。洒水养护，然后安装立柱及钢管。要求安装牢固，线条直顺，整齐美观。步行板集中预制，人工安装，要求铺设牢固，板间缝隙均匀。检查梯及围栏、滑道、吊栏均应按设计要求1.7.2附属工程1.8冬雨季施工技术措施1.8.1砼冬季施工1.8.2雨季施工2.涵洞工程本标段共新建涵洞68座，其中圆涵17座，盖板箱涵3座，矩形涵9座，框架涵39座。大部分与线路斜交，基底采用灰土2.1基坑开挖与回填2.2基底处理2.2.1重锤夯实重锤夯实采用12T汽车吊，配自动脱钩装置，1.5T夯锤。沉量不大于1—2cm时的夯击遍数及总下沉量，据以选择落锤高一循环的夯位应与前一循环错开1/2锤底直径。最后进行一夯换2.2.2砂、碎石垫层分层检查密实度，分段施工时在接缝两侧各50cm范围内，增加夯击遍数。上下层接缝应错开50cm以上。2.2.33:7灰土垫层机械夯分层夯实，分层检查密实度拌好的灰土不得隔日使用。2.3涵洞圬工施工2.4泥结碎石路面土，最大直径不超过20mm,用量不超过石料干重的15%。2.4.2施工规定b.应用振动压路机碾压，将粗碎石间的孔隙全部填满。2.4.3施工过程a.准备工作：准备下承层，用平地机对下承层平整，15T压d.拌合：采用现场人工拌合，要求拌合均匀。重叠1/3轮宽。路面两侧多压2-3遍，碾压与找平交互进行，直3.抗腐蚀砼施工混凝土应在初凝前振捣密实，使用插入式振捣器时，每层灌筑厚度不宜大于200mm;使用平板振捣器或人工捣实时每层灌筑厚度上一层初凝前完成。如超过初凝时间，应在下一层凝固后按施工四)铺碴工程本标段为非渗水土路基，采用双层道床，面层30cm,垫层m3,其中底碴21204m3,面碴48872m₃。面层采用中、粗砂；道床顶面宽度3.0m,边坡坡度采用1:1.75。碎石道碴选用一级道碴，颗粒为16-63mm,其材质性能和参数指标应分别符合有关规定。针状指数不大于50%,片状指数不大于50%;粘土团及其它杂质含量不大于0.5%;粒径0.1mm以下的粉末含量不大于1%。道碴目测必须清洁，无点，并进行清扫。钉设线路中桩，复核路基面尺寸和高程，确认及每车料卸料间距，用15T汽车运输，由远而近卸下，采用平地铺设碴带：铺轨前铺设两条碴带，碴带宽1米，厚0.15米，采用火车运输、汽车倒运，人工挑抬摊铺。剩余道碴铺轨后采用同时建立严格的质量保证制度，包括以下两类：1.检测方法分为两种：1.基本方法；2.加强方法。试验仪器仪表应经常或定期进行检查校验、标定。照有关规程认真做好，数据真实可靠，并及时上报，用以指导和六)施工组织设计附图略1.施工总平面布置图2.施工总进度图3.施工总体网络计划图4.土石方调配图5.主要施工工艺流程图(1)路基填筑施工工艺流程图(2)改良土填筑施工工艺流程图(3)钻孔桩施工工艺流程图(4)沉桩施工工艺流程图(5)墩台身施工工艺流程图(6)盖板涵施工工艺流程图(7)框架涵施工工艺流程图(8)圆涵施工工艺流程图(9)路基防护施工工艺流程图七)重点工程之一—沧州西站施工组织设计线3条，货物线2条，牵出线、电力接触网工区线、安全线各1条.场土石方工程需填筑47.8万方，站场内共设计有涵洞8座，工2.进度安排及施工顺序2.2总工期安排为年3月10日至年11月15日，总计250施工量需达到5.9万方，高峰期为8.2万方。站场范围内的涵洞在7月15日之前全部完成，为站场填筑施工创造有利条件。填筑一般土(m)填筑改良土(m3)/////5程能同时施工，8座涵洞在接到中标通知书后立即进场开工。根据涵洞之间的间距及影响土石方施工的程度，合理配置人员及机 3.施工工艺及施工措施程施工方法及技术措施”之“路基土石方工程”。采取全断面分防止出现积水现象。在每层填筑时，按设计的排水流向，做出一土石方调配：需填筑断面施工方477736m3,州市何家场村以北，运距为3.5km。改良土的土源来自何家场。施工中需合理的安排施工机械，统一组织施工。该站场土石方调站场内的改良土施工方法及施工措施详见<路基基床表层改站场范围内无桥梁，共设计有涵洞8座，其中框架涵5座，矩形涵2座，圆管涵1座。为便于土石方填筑，涵洞宜尽早施工施工前做好排水工作及道路改移，挖基采用机械开挖，人工换填及圬工施工。框架涵主体分两步施工，先灌注30cm高边墙模板内贴PVC板，帽石采用定型模板施工，确保外观优美。圆涵4.施工人员及施工机具配备根据本站场施工需要合理配置人员，拟配备管理人员15人，机械操作工70人，修理人员21人，其他工种65人。分为机械筑根据本站场土石方工程的特点，拟配备大吨位自卸车及大容的施工方法进行施工和质量控制。拟配备的土石方施工机械见下站场土石方施工机械配备表数量挖掘机(日立)斗容量1.6m3台2挖掘机(日立)斗容量2.2m3台2自卸车(意大利)斗容量10.4ms台推土机(小松)台4平地机(小松)台2振动压路机(瑞典)震级40吨台2振动压路机(洛阳)震级25吨台2拖式振动压路机(洛阳)台1核子密度仪(美国)台1涵洞工程根据需要配备足够的混凝土和钢筋施工机械机其中JZC-350混凝土搅拌机3台，NR5320GJB3m混凝土运输车1台，8T汽车吊1台。5.附图：(1)沧州西站施工进度图(2)沧州西站施工网络计划图八)重点工程之二一路基基床表层改良土填筑施工组织设计床表层60cm用改良土填筑，采用掺入NSC固化剂进行土质改良。2.工期安排：安排在.8.1—.11.20施工。安排依据：(1)路基基床表层改良土填筑需在路基基本成型后才能施工。(2)为了提高施工效率，宜连续施工，根据施工进度安排，年7月以后路基能陆续分段成型。(3)为保证总(4)根据本工程的气温气候条件要求，不宜安排在雨季施工，3.施工方法及施工工艺说明3.1施工方法采用路拌法施工，采用机械化施工，平行流水化作业，实行双班制。采用18T振动压路机碾压，分三层填筑，每层20cm。3.2试验路段试验路段依照技术规范的要求，在施工前按要求铺设一段试本合同段拟确定200米长度作为试验段，通过试验段施工确定以3.2.1最佳的集料配合比与松铺系数；3.2.2合理的作业长度及铺筑厚度；3.2.3施工机械的配套情况；3.3施工工艺和技术措施3.3.1材料要求a.粘土要加强粉碎，15-25mm的土块不宜超过5%,最大粒径<50mm。土料中应无杂草等物，硫酸盐含量小于0.25%,有机质含量应小于10%。b.固化剂质量应符合有关技术指标，固化剂初凝时间应大于5小时，终凝时间小于12小时。c.施工用水应经化验，水质应符合工程用水标准。3.3.2施工规定a.细粒土应尽可能粉碎b.配料必须准确c.固化剂必须摊铺均匀e.避免人为停工，如确需停工，必须做好养生，防止水分流3.3.3施工过程送摊铺料一→洒水闷土→整平和碾压一摆放和摊铺固化剂一→拌合(干拌)—加水并湿拌→整形→碾压一检测