城市道路路内停车泊位设置规范

城市道路路内停车泊位设置规范一、范围本标准规定了城市道路路内停车泊位设置的一般要求、设置指标、设置要求、设置原则、管理要求等。本标准适用于城市道路机动车停车泊位的设置，其他类型车辆的停车泊位可参照执行。二、规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。GB5768.2-2009道路交通标志和标线第2部分：道路交通标志GB51038-2015城市道路交通设施设计规范CJJ37-2012城市道路工程设计规范三、术语和定义下列术语和定义适用于本标准。（一）泊位（Parkingspace）：由施划的停车标线及其他附属设施所构成的可供机动车停放的停车空间。（二）停车带（Parkinglane）：道路上供多辆车停放而不侵占车行道、人行道的一段路面。（三）垂直式停车（Verticalparking）：车辆停放时车身方向与道路或停车带边线垂直的停车方式。（四）平行式停车（Parallelparking）：车辆停放时车身方向与道路或停车带边线平行的停车方式。（五）斜列式停车（Angledparking）：车辆停放时车身方向与道路或停车带边线成30°、45°、60°角停放的方式。（六）限时停车（Timelimitedparking）：在规定时间段内停放，达到规定时间后禁止停放的停车方式。（七）免费停车（Freeparking）：不收取停车费用的停车方式。（八）限时免费停车（Timelimitedfreeparking）：在规定时间段内免费停放，超过规定时间后按照规定标准收取停车费用的停车方式。（九）收费停车（Parkingfee）：按照规定标准收取停车费用的停车方式。（十）停车视距（Parkingsightdistance）：同一车道上，车辆行驶时遇到前方障碍物而必须采取制动停车所需要的最短行车距离。（十一）停放周转率（Vehicleparkingturnoverrate）：一定时间段内每个停车泊位平均停放车辆的次数。（十二）最大设计停放小时数（Maximumdesignparkinghours）：停车设施容量规划设计的理论依据，指各个停车泊位在一昼夜所能容纳的最大停车时间。四、一般要求（一）设置路内停车泊位，应遵循保障道路交通安全、有序、畅通的原则，考虑区域停放车辆的特征、公共交通发展水平、动态交通影响等因素，并应符合城市交通发展战略和城市规划的要求。（二）设置路内停车泊位，应与城市停车设施专项规划和城市道路交通组织优化方案相衔接，并与步行、自行车交通系统以及居住区、公共建筑等停车需求设施相协调。（三）路内停车泊位应与城市景观相协调，不得影响城市容貌和城市公共空间环境。（四）停车设施设置应考虑残疾人的通行和使用需求，应为残疾人设置专用停车泊位。（五）停车设施设置应考虑新能源汽车的充电需求，应为新能源汽车设置专用停车泊位或充电设施。五、设置指标（一）路内停车泊位设置指标应根据城市规模、用地条件、公共交通发展水平、交通需求特征等因素确定。（二）大城市路内停车泊位设置指标宜采用表1的规定；中等城市路内停车泊位设置指标宜采用表2的规定；小城市路内停车泊位设置指标宜采用表3的规定。（三）同一城市的不同区域，应根据区域内的交通需求特征、道路等级、公共交通发展水平等因素，确定合理的路内停车泊位设置指标。（四）对于老旧小区、医院、学校、商业中心等停车需求较大的区域，应根据实际情况适当提高路内停车泊位设置指标。（五）路内停车泊位设置指标可根据城市交通发展状况、停车需求变化等因素进行调整。六、设置要求（一）停车泊位应设置在规定的停车区域内，不得擅自设置或改变停车泊位的位置、数量或停车方式。（二）停车泊位的设置应符合国家和地方相关标准和规范的要求，确保停车设施的安全性和可靠性。（三）停车泊位的设置应充分考虑车辆的停放和通行需求，确保车辆停放和通行的安全和顺畅。（四）停车泊位的设置应充分利用道路空间，避免影响道路的正常通行功能。（五）停车泊位的设置应与周边环境相协调，不得影响周边居民的正常生活和出行。（六）停车泊位的设置应考虑残疾人的通行和使用需求，应为残疾人设置专用停车泊位。（七）停车泊位的设置应考虑新能源汽车的充电需求，应为新能源汽车设置专用停车泊位或充电设施。七、设置原则（一）路内停车泊位设置应遵循"路内高于路外、路外优于公共停车场、地面高于地下、重点区域高于一般区域"的原则，以提高停车设施利用效率。（二）路内停车泊位设置应与城市公共交通发展相协调，应优先保障步行、自行车和公共交通的通行权利，减少对道路交通的干扰。（三）路内停车泊位设置应与城市景观相协调，不得影响城市景观和环境质量。（四）路内停车泊位设置应根据道路等级、交通流量、交通需求特征等因素进行合理设置，不得盲目追求泊位数量。（五）路内停车泊位设置应根据道路周边停车需求情况进行动态调整，以提高停车设施利用效率。八、管理要求（一）路内停车泊位的管理应遵循公平、公正、公开的原则，实行有偿使用。（二）路内停车泊位的收费标准应按照国家和地方相关规定执行，不得擅自提高或降低收费标准。（三）路内停车泊位的管理应建立健全管理制度，加强对停车设施的巡查和维护，确保停车设施的正常运行。（四）路内停车泊位的管理应加强对停车行为的监管，严厉查处违法停车行为，维护良好的停车秩序。（五）路内停车泊位的管理应加强对停车信息的管理，及时发布停车信息，引导车辆有序停放。九、附则（一）本标准由住房和城乡建设部负责管理，由主编单位负责具体技术内容的解释。（二）在执行过程中，请各单位结合工程实践，认真总结经验，如发现需要修改和补充之处，请将意见和建议寄送至主编单位（地址：北京市西城区车公庄大街19号，邮政编码：100044），以供今后修订时参考。（三）本标准的主编单位、参编单位、主要起草人和主要审查人：主编单位：中国城市规划设计研究院参编单位：北京市城市规划设计研究院上海市城市建设设计研究总院（集团）有限公司天津市城市规划设计研究院重庆市规划设计研究院主要起草人：李新阳、赵一新、朱洪波、王江燕、杨涛、荣建、杨新苗、刘好德、汤宇卿、陈必壮、段进、何继红、董苏华、邓润飞、赵杰、刘岩、郑思齐、李红昌、董春岭、孙明正、汤宇卿、刘刚、杨涛、刘波、李鹏、李海英、高世超、张鹏、孙磊、胡刚、周伟、何东全、王鹏、李杨、朱晓兵、李兵、何宁、夏海山、郭继孚、王昊、邱化蛟、李丽萍、刘钊、王昊、李雪铭、刘松玉、杨涛、赵祥模、刘小明、刘钊、朱晓兵、王忠强、陈艳艳、宋刚、周伟、杨涛、李杨、张鹏、孙磊、李鹏、胡刚、高世超、何东全、王鹏、李兵、朱晓兵、何宁、夏海山、郭继孚、王昊、邱化蛟、李丽萍、刘钊、王昊、刘松玉、赵祥模、刘小明、刘钊、陈艳艳、宋刚、主要审查人：王静霞、毛保华、王炜、杨晓光、任福田、陈小鸿、杨东援、徐康明、赵一新、李德华、李建国、杨涛、董苏华、汤宇卿、荣建、何继红、董春岭、段进、刘好德、陈必壮、孙明正、刘岩、汤宇卿、刘刚、杨涛、刘波、李鹏、李海英、高世超、张鹏、孙磊、胡刚、周伟、何东全、王鹏、李杨、朱晓兵、李兵、何宁、夏海