《新能源汽车底盘技术》-学习场三 车轮与轮胎检修工单

学习场三（学习情境一）场名称新能源汽车行驶系统技术及检修情境名称车轮与轮胎检修理论部分（一）车桥分类（1）按悬架结构。车桥可分为和两种，其中车桥的中部是刚性实心或空心梁，与非独立悬架配用；车桥为活动关节式结构，与独立悬架配用。（2）按车桥上车轮的作用。可分为、、、支持桥四种。（二）轮胎规格的表示方法轮胎的规格可用D、d、断面宽B和断面高H的名义尺寸代号表示。轮胎断面高度H与宽度B之比称为轮胎的（以百分比表示），也称为轮胎的。（三）四轮定位为了保证汽车直线行驶的和操纵的，减少轮胎和其他机件的磨损，、和前轴三者与车架的安装应保持一定的相对位置关系，这种安装位置关系称为，也称前轮定位，主要包括、主销后倾、及四个参数。（四）胎压监测系统功能1.；2.；3.；4.。实操部分（一）胎压监测系统功能试验1.确认故障现象。起动车辆，观察仪表胎压指示灯是否显示正常的。2.利用故障诊断仪诊断故障。连接故障诊断仪，打开，进入，读取整车数据后，进入，读取故障码与数据流。车辆下电后，清除故障码，再次，使用故障诊断仪再次读取故障码，判断，查看相关电路图，分析故障原因。3.故障检测。检测蓄电池电压正常，根据故障码所指元件，依据，测量电路正常后可判断元件损坏，应修理或更换。TPMS故障排除后要将，清除系统故障码也用故障诊断仪来完成，按操作提示进行即可。4.检查胎压监测系统黄色警告灯点亮。（1）警告灯正常点亮。在点火开关运行到（RUN）位置时，进行，点亮胎压监测故障警告灯3s，然后熄灭，表示系统正常。如果检测到轮胎气压不正确并记忆故障码，警告灯将持续点亮。（2）警告灯不亮。组合仪表灯泡检查中，胎压警告灯不亮且监视系统未设置故障码。1）检查诊断系统是否完成自检。2）用专用仪器进行动作测试。3）指示灯不亮，检查仪表板组件及灯泡线路。如指示灯亮，检查。（3）警告灯常亮。在经过仪表板组合仪表灯泡检查后，胎压警告灯不熄灭。1）点火开关置于运行（RUN）位置，按下，胎压警告灯应熄灭。2）如果警告灯不熄灭。检查车身控制模块是否记忆，如是，检查轮胎气压。3）如不记忆故障码，检查。5.胎压监测系统初始化1）按照规定调整所有轮胎胎压；2）打开；3）按压复位开关或按钮；4）。考评单评价模块评价内容分值自评（30%）互评（40%）师评（30%）合计知识（40分）车架、车桥、车轮组成与分类10轮胎组成与规格表示方法10四轮定位的主要参数10胎压监测系统功能、结构与工作过程10能力（40分）拆装汽车车轮10轮胎故障检修能力10四轮定位检测10胎压监测系统功能试验10素养（20分）团队合作，交流沟通10规范操作，8S管理5规则意识，规矩意识5合计100学生签名教师签名组长签名日期评语学习场三（学习情境二）场名称新能源汽车行驶系统技术及检修情境名称悬架系统检修理论部分（一）悬架功用1.；2.；3.。（二）悬架组成汽车悬架一般由、、等组成。（三）弹性元件弹性元件使与之间做弹性连接，可以缓和由于不平路面带来的冲击，并承受和传递，其可分为、、扭杆弹簧和。（四）写出下列示意图中悬架的名称（a）（b）（c）（d）（e）（五）电控悬架1.功能。、、。2.电控悬架系统使用的传感器包括、、车速传感器、、和控制开关等。3.工作模式。、、、。实操部分（一）电控悬架系统检修1.利用故障诊断仪诊断故障连接故障诊断仪，打开起动开关，进入，读取整车数据后，进入底盘电控悬架模块读取。车辆下电后，清除故障码，再次，使用故障诊断仪再次，判断底盘电控悬架系统状态，查看，分析故障原因。2.故障检测检测正常，根据故障码所指元件，依据电路图测量电路正常后，可判断元件损坏，应更换，不能修理。电控悬架系统故障排除后要将清除，清除系统故障码也用故障诊断仪来完成，按操作提示进行即可。（1）检测供电。（2）检测供电。（3）检测供电。（4）检测供电。考评单评价模块评价内容分值自评（30%）互评（40%）师评（30%）合计知识（40分）悬架系统组成与分类10弹性元件、减振器的组成与工作过程10典型非独立悬架与典型独立悬架10电控悬架的功能、分类与工作过程10能力（40分）减振器的装配与检修10非独立悬架系统故障诊断10独立悬架系统故障诊断10电控悬架系统故障诊断10素养（20分）团队合作，交流沟通10规范操作，8S管理5规则意识，规矩意识5合计100学生签名教师签名组长签名日期评语学习场三（学习情境三）场名称新能源汽车行驶系统技术及检修情境名称巡航控制系统检修理论部分（一）定速巡航系统1.组成。新能源汽车定速巡航系统主要由、、巡航控制组件和等部分组成。2.工作过程。当整车控制器（VCU）接收到车主后，通过车速传感器、控制开关信号等信号判断，当车辆符合定速巡航开启条件时，向电机控制器（MCU）发送执行指令，使车辆维持。当车速设定时速时，驱动电机将以维持设定时速。当车速设定时速时，电机控制器（MCU）将限制输出，从而使车辆时速稳定在设置时速范围内。3.功能。定速巡航系统具有巡航定速、、等功能。（二）自适应巡航控制系统安装在车头的会感应出前方车辆。电子控制系统测出两车间距，并会自行计算前方路程的和，并判断应保持的最小车距。由ACC对发动机（）、变速器和进行控制。实操部分（一）定速巡航系统使用注意事项1.巡航系统在以下情况不应该开启：（对于未装备低速自动巡航系统）或不适宜的路面，如、、盘山路等。2.行驶中在定速巡航系统不能保持速度的恒定，因为重力会使车速不断增加，这时需要。3.定速巡航车速调节时，因系统执行需一定响应时间，不会立即。4.当车辆处于定速巡航状态时，驾驶员要时刻关注周边路况，随时做好的准备。（二）定速巡航系统检修1.故障诊断。连接，打开起动开关，进入车辆诊断系统，读取整车数据后，进入车身控制模块，读取。车辆下电后，，再次上电后，使用故障诊断仪再次，判断定速巡航系统状态，查看，分析故障原因。2.故障检测。检测，根据故障码所指元件，依据电路图选取巡航开关项目，拨动，观察数据流变化，数据流变化不符合开关相应动作，则巡航开关及故障。测量电路正常后可判断元件损坏，应修理或更换。定速巡航系统故障排除后要将，清除系统故障码也用故障诊断仪来完成，按操作提示进行即可。（三）定速巡航系统操作1.找到定速巡航系统操作杆，一般安装在和仪表盘处，方便驾驶员操作的地方。2.定速巡航在车速达到或以上时才能使用，将定速巡航操纵杆上的开关拨到“”位置。3.开关拨到“ON”后，按下定速巡航操纵杆调速开关“”巡航开始工作。调节巡航操纵杆调速开关上的“”或“”可以进行