《水路交通的变迁》课件

其实地上本没有路，走的人多了，也便成了路。——鲁迅《故乡》第12课水路交通的变迁人工道路的建设道路情况作用和影响罗马秦朝汉代元朝把罗马和各行省连接起来“条条大路通罗马”驰道、直道、五尺道、新道等构成以咸阳为中心的全国性道路网丝绸之路贯通连接欧亚大陆以长安为中心的驿道建设唐代城市道路建设井然有序、影响远及日本拓展汉唐交通网，遍设驿站以大都为中心通向全国乃至境外的驿路交通网（秦）为弛道于天下，东穷燕齐，南极吴楚，江湖之上，滨海之观毕至。道广五十步，三丈而树，厚筑其外，隐以金椎，树以青松。——《汉书·贾山传》唐太宗分天下为十道，广州隶属岭南道十里一置飞尘灰，五里一堠兵火催。颠坑仆谷相枕藉，知是荔枝龙眼来。飞车跨山鹘横海，风枝露叶如新采。宫中美人一破颜，惊尘溅血流千载。——宋苏轼《荔枝叹》置:驿站；堠:古代瞭望敌情的土堡一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来。——唐杜牧《过华清宫绝句》日啖荔枝三百颗，不辞长作岭南人。——宋苏轼《惠州一绝》洛阳附近的古驿道遗址梅关古道位于距广东南雄约30千米的梅岭顶部，横跨大庾岭（又称梅岭），因此古称大庾岭路。梅关古道始通于秦汉，唐代张九龄路过梅岭，见山路险峻难以通行，便向唐玄宗谏言开凿驿道。宋嘉佑八年，大庾岭路进行重修及扩建，关楼上南北面各刻有“南粤雄关”及“岭南第一关”，此后称之为梅关古道。灵渠灵渠是古代中国劳动人民创造的一项伟大工程。它是我国也是世界上最古老的运河之一。公元前221年，秦始皇统一了中原地区，接着又向岭南进军。公元前221年，命屠睢率兵50万分5军南征百粤，最初遭到当地民族的抵抗，3年兵不能进，军饷转运困难。为了解决南征部队的粮饷运输问题，公元前219年，秦始皇派水利专家史禄领导“凿渠运粮”，在五岭之上开了一条运河。位于广西壮族自治区兴安县境内，于公元前214年凿成通航。灵渠是世界上最古老的运河之一，有着“世界古代水利建筑明珠”的美誉。运河的开凿运河连接水系意义秦朝隋朝元代17世纪灵渠湘水和漓水中原和岭南的交通捷径隋朝大运河海河、黄河、淮河、长江、钱塘江沟通中国南方和北方京杭大运河海河、黄河、淮河、长江、钱塘江世界之最米迪运河地中海和大西洋欧洲最悠久且目前仍在通航的运河阿姆斯特丹运河系统荷兰“黄金时代”的体现“胥河，吴王阖闾[hélǘ]伐楚，伍员开之，以通松道。”——据清光绪《高淳县志》政治中心的转移隋朝大运河元朝京杭大运河米迪运河修建前米迪运河修建后1666年，雄才大略的路易十四授权皮埃尔.保罗.德里凯（Pierr-PaulRiquet,1604-1680)，率领一万二千名劳动力，内有六百个妇女，用了十五年时间，修通了从地中海边的吉伯诺sete到图卢兹Toulouse接上加龙河CanaldeGaronne的米迪运河CanalduMidi，使法国南部地中海边与大西洋边之间的贸易多了一条水路，从而避开直布罗陀海峡，避开西班牙海盗和国王的船队，在政治和经济上产生了巨大的效益。运河包括两段原有的小段河道和几条小支流，总长三百六十公里。维京人腓尼基人阿拉伯人波利尼西亚人北大西洋和北海地区冒险（海盗）首次横渡地中海印度洋周围开展海上贸易（非洲东海岸）太平洋诸岛活动（复活岛）对海洋的探索与全球航路的建立范围窄、规模小，局部探索受制于航海技术，以狭窄易通过的海域主要是掠夺和贸易对海洋的探索

新航路开辟前东西方交通线路图

新航路开辟交通线路图苏伊士运河,1869年修筑通航，在埃及贯通苏伊士地峡，沟通地中海与红海，提供从欧洲至印度洋和西太平洋附近土地的最近航线。它是世界使用最频繁的航线之一，是亚洲与非洲、欧洲人民来往的主要通道。苏伊士运河的建成使得非洲大半岛变成非洲大陆，埃及横跨亚非，西南亚、东北非以及南欧的贸易更繁忙。

巴拿马运河，位于中美洲国家巴拿马，横穿巴拿马地峡，连接太平洋和大西洋，是重要的航运要道，被誉为世界七大工程奇迹之一的“世界桥梁”。巴拿马运河由美国建造完成，1914年开始通航。自1914年通航至1979年间一直由美国独自掌控。不过，在1979年运河的控制权转交给巴拿马运河委员会（由美国和巴拿马共和国共同组成的一个联合机构），并于1999年12月31日正式将全部控制权交给巴拿马。运河的经营管理交由巴拿马运河管理局负责，而管理局只向巴拿马政府负责。

命调时间调出地调入地兵数时间1月6日(1841)湖南广东广州100051天贵州100047天四川100079天当时的运兵，基本沿驿递道线路行进，尽管清军的编制和任务，致使省一次调兵仅一两千人，但因道路狭窄和当地供给能力有限，一两千军队亦不能集团开进，须分成数“起”，每“起”200至300人。在河流通航的地区，援军可以乘船，至其他地区，因车马有限，绝大多数士兵只能靠两条腿走路，其速度之慢，不难想见。——茅海建《天朝的崩溃》当时英海军舰船从南非的开普敦驶至香港约60天，从印度开来约30至40天，即使从英国本土开来也不过4个多月。蒸汽机的出现，轮船的使用，又大大加快了英军的速度。1841年英全权代表从孟买到澳门仅用了25天。英军从浙江的舟山派轮船至印度调集援军或军需品，来回时间几乎相同于清方从四川调兵至广东或从陕甘调兵至浙江。——茅海建《天朝的崩溃》唐胥铁路是中国自建的第一条标准轨运货铁路。光绪五年(1879年)清政府允准开平矿务局出资修建一条自唐山至胥各庄的运煤铁路，并聘矿务局英籍工程师金达(C.W.Kinder)监修。因守旧势力反对，未果。次年矿务局复请修建获准。当年建成，为单轨轻便铁路，约7.5公里。开始时用驴马拖拉跑车，第二年开始使用机车曳引。光绪十一年(1885年)开始从胥各庄向芦台庄附近的阎庄延展，次年完成，长30余公里，称唐芦铁路。又次年延至天津，增长80余公里，称津沽铁路。铁轨上镌刻着“1905”的斑驳字样，见证了京张铁路的百年历史。1905年5月，清政府批准始建京张铁路，这标志着中国铁路自主创新的艰辛历程自此举步。这是真正意义上由中国人自己主持、自己设计、自己建成通车、自己管理的，而且又是当时中国铁路工程中最艰巨、建设成本最低、质量最佳的第一条干线铁路。甘肃博物馆藏邮驿画像砖民信局收据上海的大清邮局邮驿制度在我国古代又称为“站赤”，即以驿站为主体的马递网路和以急递铺为主体的步递网路。据甲骨文记载，商朝时就已经有了邮驿，周朝时进一步得到完善。我国邮驿制度经历了春秋、汉、唐、宋、元的各个朝代的发展，一直到清朝中叶才逐渐衰落，被现代邮政取代。中国的驿递方式各省的奏折等，是由驿卒骑驿马，一站站接力，送往公文的目的地。从广州到北京，普通速度，驿递需时约30至35天;若以“五百里加急”，需时约16至19天。至于“八百里加急”,速度当然更快，但会跑死驿马累死驿卒，一般不用。中国的驿递速度1840年6月中旬，英国抵达广东沿海战舰4艘，林则徐认为英夷“实无能为”并上奏报平安，而当这份报平安的奏折到达北京那天，7月17日，英军已占领定海舟山12天了。中国步履维艰的近代化路程的开始历史总是惊人的相似，却又微妙的不同……一百多年前中国面对工业革命的态度：马拉车/铁路破坏风水/汽车影响尊卑一百多年后西方面对信息革命的态度：英国移除华为5g设备/口罩里有5g天线123456789101112131415A级必备知识基础练1.波斯帝国时期修筑的道路,把中亚、两河流域、小亚细亚、叙利亚和埃及串联了起来。汉武帝时期,建立了从中原经西域至大夏的商路,构成了丝绸之路经济带。古代世界大国修建大通道旨在(

)A.快速传播信息B.加强帝国间的联系C.巩固帝国统治

D.促进经济文化交流C解析

根据材料可知波斯帝国和汉代均修建道路,这有利于统治者对统治区域内的管理,巩固统治,C项正确;道路的修建有利于信息的传递,但这不是世界大国修建大通道的目的,排除A项;加强帝国间的联系与材料主旨不符,排除B项;促进经济文化交流不是大国修建道路的主要目的,排除D项。1234567891011121314152.“炀帝此举,为其国促数年之祚(国运),而为后世开万世之利,可谓不仁而有功者矣。”隋炀帝统治举措中能够得到如此评价的是(

)A.建立隋朝 B.统一全国C.开通大运河

D.远征高丽C解析

隋炀帝开通大运河时,劳役繁重,可谓“不仁”,进而激化了阶级矛盾,加速了隋朝灭亡;但大运河贯通南北,对促进南北经济文化交流以及运河沿岸城市的发展,起了重要作用,且对后世产生重要影响,可谓“有功”,C项正确。1234567891011121314153.人们对海洋的探索从区域拓展到全球,让全球海路大通,世界主要大洋和大陆之间,通过海上航线建立了直接联系,环球交通网络逐渐形成。这段描述始于(

)A.新航路开辟

B.海上丝绸之路的开通C.苏伊士运河的开通 D.米迪运河开通A解析

新航路的开辟让大洋和大陆通过海上航线建立了直接联系,环球交通网络逐渐形成,A项正确。1234567891011121314154.两次工业革命催生了轮船、火车、汽车等现代交通工具。鸦片战争后,现代交通在中国取得了巨大发展,下列相关成就在中国的出现,按时间顺序排列,正确的是(

)①唐胥铁路建成②京张铁路竣工③“黄鹄号”试航成功④轮船招商局成立A.①③②④

B.③④①②C.③①②④

D.①②③④B解析

①唐胥铁路建成于1881年,

②京张铁路竣工于

1909年,

③“黄鹄号”试航成功于1865年,④轮船招商局成立于1872年,按时间顺序排列为③④①②,B项正确。

1234567891011121314155.1869年,连接红海和地中海的苏伊士运河贯通;1914年,便利大西洋和太平洋之间航运的巴拿马运河开始运行。这些运河的开通(

)A.助推了环球航行的实现B.反映了工业革命的需求C.促进了全球贸易的发展D.加剧了沿线国家的冲突C解析

这些运河的开通,都便利了交通运输,加强了世界的经济联系,促进了全球贸易的发展,C项正确;环球航行在新航路开辟时期已经实现,排除A项;材料未涉及工业革命的需求,排除B项;材料涉及的是运河开通的积极作用,排除D项。1234567891011121314156.英国人赫德主办大清邮政时期,因为信件多无详细地址和具体收件人姓名而无法投送,海外华侨、劳苦大众和其国内家属都拒绝向“大清邮局”交寄邮件。该史料可以佐证(

)A.近代中国国家邮政的开端B.大清邮政成为英国工具C.近代邮政方便了物品传递D.晚清邮驿仅服务于官方A123456789101112131415解析

英国人赫德主办了大清邮政,可以佐证近代中国国家邮政的开端,A项正确;材料只是说大清邮政是英国人赫德主办的,并不意味着大清邮政成为英国工具,排除B项;根据“因为信件多无详细地址和具体收件人姓名而无法投送”可知,大清邮政并不能方便物品传递,排除C项;晚清邮驿也服务于民间,只不过因其不足而遭到民间的拒绝,排除D项。123456789101112131415B级能力素养提升练7.据史书记载,汴州(今开封)在中唐时为雄郡,“自江、淮达于河、洛,舟车辐辏,人庶浩繁”,唐诗中对当时的汴州亦有“水门向晚茶商闹,桥市通宵酒客行”之描述。当时汴州的发展主要得益于(

)A.汴州的都城地位 B.交通位置优越C.少数民族的内迁 D.抑商政策废除B解析

材料反映了大运河的开通对汴州发展的影响,促进了当地的发展,这主要得益于大运河开凿后的交通位置优越,B项正确;汴州不是唐代的都城,排除A项;材料体现不出汴州增加的人口来自少数民族内迁,排除C项;唐代虽然商品经济获得发展,但没有废除抑商政策,排除D项。1234567891011121314158.在印尼海域打捞上来的千年沉船“黑石号”的众多文物中,有一件烧有“湖南道草市石渚盂子有明(名)樊家记”题记的瓷器。结合对他处出土器物的考证,有专家认为“黑石号”是海上丝绸之路开通的可靠证据之一。据此判断下列说法正确的是(

)A.宋元时期海外商运发展迅速B.题记这样的广告词表明政府对商业不再监管C.“黑石号”的沉船年代不早于唐朝D.由“湖南道”可知“樊家”生活在少数民族聚居地C123456789101112131415解析

唐太宗为了加强中央对地方的统治,除了把州县进行大合并外,又根据山川的自然形势,把全国划分为十道,据此可知

“黑石号”的沉船年代不早于唐朝,C项正确;材料未涉及宋元时期海外贸易的情况,排除A项;“不再监管”表述错误,排除B项;由“樊家”不能看出是少数民族聚居地,排除D项。1234567891011121314159.这些国际运河均降低了东西方物资交流的成本,大大改变了世界航运格局,不仅分别成为两国经济生命线,更是东西方互联互通的要道,成为大国角力场、兵家必争地。文中“两国”指的是(

)A.西班牙、摩洛哥

B.新加坡、马来西亚C.法国、英国

D.埃及、巴拿马D123456789101112131415解析

埃及的苏伊士运河连接了地中海和红海,巴拿马运河连接了大西洋和太平洋,降低了东西方物资交流的成本,大大改变了世界航运格局,更是东西方互联互通的要道,成为大国角力场、兵家必争地,D项正确;直布罗陀海峡位于西班牙最南部和非洲西北部之间,与材料信息不符,排除A项;马六甲海峡是位于马来半岛与印度尼西亚的苏门答腊岛之间的漫长海峡,与材料不符,排除B项;埃及苏伊士运河开通之初,英法为自身利益展开了对其争夺,与材料不符,排除C项。12345678910111213141510.清朝末期,京城官员士大夫保守思想浓厚,在洋务运动造轮船、办铁路之初,动辄纷起反对,斥为崇洋。后来京城官员外出公务差旅,往往尽量借道轮船、火车。这一变化反映了(

)A.交通发展促进思想解放B.传统观念制约交通发展C.近代社会转型异常艰难D.中国半殖民地色彩浓厚A解析

从材料中“保守思想浓厚,在洋务运动造轮船、办铁路之初,动辄纷起反对,斥为崇洋。后来京城官员外出公务差旅,往往尽量借道轮船、火车”可以看出,清朝官员开始接受近代交通工具,反映出近代交通的发展促进了官员思想的解放,故选A项。12345678910111213141511.民国时期,城市电车与公共汽车并行,人们可居住在偏离市中心的区域,乘车通勤。胡适写道:“欢家住城西,侬家住城北,一日十往还,电气车儿速。”这反映了交通工具的革新(

)A.方便了人们快速出行

B.拉近了人与人的感情C.导致空气污染的问题D.使人口大量流向农村A解析

由材料可知,两家分住城西和城北,但有了电车作为交通工具,每天可以走十个来回,这说明近代交通工具方便了人们出行,A项正确;B项说法过于绝对,排除;空气污染问题材料并未提及,排除C项;D项与史实不符,近代主要人口的流向应该是农村流向城市,排除。12345678910111213141512.近代上海“计时之器,仅有日晷仪,用者亦不多,购买外洋钟表者尤为稀少;自轮船、火车通行,往来有一定时刻,钟表始盛行”。这说明(

)A.外洋钟表彻底取代了传统的计时工具B.交通的发展缩短了人们的通行时间C.新式交通工具强化了人们的时间观念D.交通的改进加强了各地之间的沟通C解析

定时的轮船、火车的通行使得钟表在近代上海开始盛行,这说明新式交通工具的出现强化了人们的时间观念,故选C项;“彻底”说法过于绝对,排除A项;材料反映的是人们时间观念的强化,并没有说明缩短了通行时间,排除B项;材料中仅有上海地区,“各地之间的沟通”无法体现,排除D项。12345678910111213141513.古代驿传通讯以京城为中心,向四面八方辐射延伸,每条线路相隔一定的距离便设驿站(或亭、馆、台),配备驿官、驿卒等人员,组成全国驿传网络,采取接力的方法,一站接一站地传递公文信函和军事情报等信息。对此解读合理的是(

)A.驿站仅是传递现行文书的基础设施B.驿站畅通了全国各地间的信息交流C.弱化了以皇权为中心的君主专制统治D.加强了中央和地方各级官府的联系D123456789101112131415解析

驿传系统是封建社会文书往来的大动脉、总枢纽,它加强了中央和地方各级官府的联系,有利于沟通全国各地区之间的信息交流,D项正确;驿站功能多样,排除A项;驿站是由官方设立的,在信息传递方面具有一定的封闭性,排除B项;驿站系统的运行有助于加强中央集权,材料没有体现君主专制,排除C项。12345678910111213141514.阅读材料,回答问题。材料一

漕运是明清王朝统治的经济命脉。明清时期,为了体恤漕运旗丁,官府允许漕船在运载粮食的同时,可以附带一定数量的南方土特产,即土宜,漕运人员沿途售卖获利以支付漕船沿途所需费用,或者用其易换柴盐接济食用,并且这些土宜在河西务、张家湾等处免交课税。从明朝到清朝,官府允许漕船带运土宜的数量从60石最后增加到180石。另外,漕运人员往往还在运河沿途口岸、码头、市镇等处揽载商人货物收取运费。这样,土宜加上漕运人员夹带的私物及其揽载的商货,三者合计,漕船在运送漕粮的同时从南方带运到北方的货物数量相当可观。——摘编自李俊丽《明清漕运对运河沿岸城市的影响——以天津地区为例》123456789101112131415材料二

中国近代铁路兴建里程表

1876—1927年(单位:千米)时间全国里程各时期增筑里程平均每年兴建里程1876年15.00*——1877—1894年364.27364.2720.241895—1911年9

618.109

253.83544.341912—1927年13

040.483

422.38213.89注:*该段铁路于1877年被拆毁,以后年份不包括该项里程数字。——据严中平等《中国近代经济史统计资料选辑》整理(1)根据材料一并结合所学知识,说明明清时期漕运的经济影响。(2)根据材料二并结合所学知识,概括近代中国铁路建设的发展趋势,并分析其原因。123456789101112131415参考答案

(1)保证了京师的粮食供应;解决了漕运人员的生计问题;促进了南北经济交流和商品经济的发展;带动了运河沿岸城镇经济的繁荣。(2)发展趋势:从洋务运动时期的起步阶段到清末的快速发展,再到民国时期的发展速度下降。原因:晚清时期铁路建设发展是因为洋务运动的开展;实业救国思潮的推动;认识到铁路运输对经济的意义;政府的支