2026年一级建造师（港口与航道工程管理与实务）题库含答案(苏州)

2026年一级建造师（港口与航道工程管理与实务）题库含答案(苏州)一、单项选择题（共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）1.在港口与航道工程的水工建筑物设计中，关于设计潮位的确定，下列说法正确的是（）。A.设计高水位应采用高潮累积频率10%的潮位B.设计低水位应采用低潮累积频率90%的潮位C.极端高水位应采用重现期为50年的年极值高水位D.极端低水位应采用重现期为50年的年极值低水位2.某海港工程，由于地基软弱，拟采用深层水泥搅拌桩进行加固处理。关于该技术的适用范围，下列描述错误的是（）。A.适用于处理淤泥、淤泥质土、粉土和粘性土B.处理深度不宜超过20mC.水泥掺入量不宜小于被加固土重的15%D.可用于提高地基承载力和减少沉降量3.在重力式码头施工中，为了减小墙后的土压力，常采用抛石棱体作为减压棱体。关于抛石棱体的施工要求，下列说法不正确的是（）。A.抛石棱体应在码头墙身结构安装完成后进行B.棱体抛石的厚度应满足设计要求，且不宜小于0.8mC.抛石时，应控制抛填速率，防止出现不均匀沉降D.倒滤层必须与抛石棱体同步施工，且厚度应均匀4.预应力混凝土管桩（PHC桩）在港口工程中应用广泛。关于PHC桩的沉桩施工，下列说法正确的是（）。A.沉桩时，锤击法施工宜采用重锤低击B.当桩端持力层为硬塑粘性土时，应以贯入度控制为主，标高作为参考C.在软土层中沉桩，桩主要依靠端承力，因此必须达到设计标高D.停锤标准应以设计标高控制为主，贯入度作为参考，无论土质如何5.港布工程中，高性能混凝土（HPC）的应用日益普及。其主要技术特征不包括（）。A.高耐久性B.高工作性C.高强度D.高水化热6.在疏浚工程中，绞吸式挖泥船的生产率计算主要取决于（）。A.泥泵的清水流量和泥浆浓度B.绞刀的切削功率和横移速度C.船舶的航速和挖掘深度D.排泥管的直径和排距7.关于GPS全球定位系统在港口与航道工程测量中的应用，RTK（实时动态）技术的特点是（）。A.需要事后进行差分处理，精度较高B.能够在野外实时得到厘米级定位精度C.不受基准站与流动站距离的限制D.仅适用于平面位置测量，无法测定高程8.在混凝土构件预制中，当采用蒸汽养护时，关于养护制度的说法，正确的是（）。A.升温速度不宜大于20℃/hB.恒温温度不宜超过60℃C.降温速度不宜大于10℃/hD.出池时构件表面与外界温差不宜大于30℃9.港口与航道工程中，对于受冻融作用的混凝土，其抗冻等级设计应符合规范要求。在水位变动区，当设计抗冻等级为F300时，其含气量应控制在（）。A.3.0%～4.0%B.4.0%～5.0%C.5.0%～6.0%D.6.0%～7.0%10.在板桩码头施工中，关于钢板桩的沉桩顺序，下列说法合理的是（）。A.先沉桩角桩，再沉桩起始桩，最后沉桩中间桩B.先沉桩导向架两端的桩，然后向中间沉桩C.从一角开始，依次逐根打入D.对于封闭式板桩墙，应采取阶梯式沉桩或分段沉桩11.斜坡堤护面块体的稳定性主要取决于（）。A.块体的重量和容重B.波浪要素和堤前水深C.块体的形状和护面层厚度D.以上都是12.在航道整治工程中，筑坝的主要作用是（）。A.增加航道宽度B.调整水流流向，束水攻沙C.减小水流流速D.抬高河床高程13.港口工程钢结构防腐蚀中，对于水位变动区以下的浪溅区，通常采用的重防腐方案是（）。A.涂料保护B.阴极保护C.包覆玻璃钢或高性能复合涂层D.增加钢材预留腐蚀厚度14.关于水下基床抛石施工，当采用夯实工艺时，基床夯实的范围应符合（）。A.建筑物底面各边加宽1.0mB.建筑物底面各边加宽1.5mC.建筑物底面各边加宽2.0mD.建筑物底面范围即可15.在施工组织设计中，关于总平面布置的防洪标准，临时设施和场地的标高应（）。A.不低于设计高水位B.不低于设计高水位加0.5mC.不低于50年一遇高潮位D.不低于历史最高水位16.港口水工建筑物大体积混凝土温控措施中，为了降低水泥水化热，不宜选用的水泥是（）。A.普通硅酸盐水泥B.矿渣硅酸盐水泥C.粉煤灰硅酸盐水泥D.中热硅酸盐水泥17.在吹填工程中，关于排水口的设置，下列说法错误的是（）。A.排水口应设在排泥管线的远端B.排水口的位置应尽量远离吹填区C.排水口应设置在有利于泥浆沉淀的地方D.排水口的高程应随着吹填厚度的增加而逐渐加高18.港口与航道工程安全生产管理中，针对水上作业，下列不属于“三宝”的是（）。A.安全帽B.安全带C.救生衣D.安全网19.在工程进度控制中，网络计划中的关键工作是指（）。A.总时差最小的工作B.自由时差为零的工作C.持续时间最长的工作D.最早开始时间与最迟开始时间相等的工作20.关于港口工程竣工验收，下列说法正确的是（）。A.竣工验收由施工单位组织B.竣工验收必须具备试运行报告C.试运行期为3个月D.竣工验收合格后，方可进行工程移交二、多项选择题（共10题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分）21.在软土地基上施打高桩码头基桩时，为减少桩位偏差和土体变形，可采取的措施包括（）。A.选用适当的沉桩设备和工艺B.确定合理的沉桩顺序C.采用重锤低击D.间歇施打E.加快沉桩速度22.港口与航道工程混凝土中掺入引气剂的主要作用有（）。A.改善混凝土的和易性B.提高混凝土的抗渗性C.提高混凝土的抗冻性D.提高混凝土的早期强度E.减少水泥用量23.关于航道工程疏浚土的处理方式，正确的有（）。A.抛泥法：将疏浚土抛至指定的抛泥区B.吹填法：将疏浚土吹填至陆域形成造陆C.堆存法：将疏浚土堆放在岸边附近D.深水抛泥：将土抛至深海区域E.就地抛弃：直接抛弃在航道内24.重力式码头沉箱预制施工中，为了保证施工质量，应重点控制（）。A.混凝土的配合比设计B.钢筋保护层厚度C.模板的刚度和稳定性D.混凝土浇筑的分层厚度E.预制场地的地基承载力25.港口工程招投标中，属于投标人串通投标的情形有（）。A.投标人之间协商投标报价等投标文件的实质性内容B.投标人之间约定中标人C.投标人之间约定部分投标人放弃投标或者中标D.属于同一集团、协会、商会等组织成员的投标人按照该组织要求协同投标E.不同投标人的投标文件由同一单位编制26.在斜坡堤护面块体安装中，关于扭工字块体的安装质量要求，说法正确的有（）。A.块体应安放稳定，不得有架空B.块体的数量不应低于设计要求C.允许有少量的块体长期处于悬空状态D.块体的朝向应尽量一致E.安装后应及时进行理坡27.港口与航道工程测量中，水深测量的主要内容包括（）。A.平面位置测定B.水位观测C.水深测量D.测深仪器的校验E.测深线的布设28.关于水运工程施工中索赔的处理，下列说法正确的有（）。A.索赔事件发生后28天内，承包人应向工程师提交索赔意向通知B.索赔意向通知提交后，承包人可以不再提交详细的索赔报告C.工程师在收到索赔报告后28天内应予以答复D.索赔金额的计算必须依据合同条款E.承包人接受索赔处理结果后，应签署索赔意向书29.港口工程环境保护中，施工期的主要污染源包括（）。A.疏浚作业产生的悬浮泥沙B.施工机械废气和噪声C.施工船舶含油污水D.生活垃圾和污水E.光污染30.在预制构件安装工程中，关于构件存放的要求，正确的有（）。A.存放场地应平整压实B.构件应按安装顺序分层存放C.构件垫木应位置正确且在同一垂直线上D.多层存放时，各层垫木可以错开E.存放高度不应超过规定限制，防止失稳三、案例分析题（共5题，（一）、（二）、（三）题各20分，（四）、（五）题各30分）（一）【背景资料】某位于长江口附近的深水航道整治工程，主要任务包括疏浚拓宽航道和修建导堤。该区域受径流和潮流双重影响，水流条件复杂，底质主要为粉砂和淤泥质粘土。施工单位A中标后，编制了施工组织设计。在疏浚施工中，选用了一艘3500m³/h绞吸式挖泥船进行作业。施工过程中发现，由于泥沙颗粒较细，排泥管出口处的泥浆沉降缓慢，导致吹填区排水口排出水的含泥量超标，环保部门要求整改。同时，在导堤抛石施工中，由于遭遇台风袭击，已抛部分堤身出现严重冲刷流失。项目部针对上述问题采取了相应措施：调整了绞刀转速和泥泵流量；在吹填区设置了多级沉淀池；对冲刷段进行了补抛，并优化了抛石顺序。【问题】1.针对排泥水含泥量超标问题，除设置沉淀池外，还可以采取哪些技术措施？（5分）2.简述绞吸式挖泥船施工中，确定分段、分条施工的主要依据。（5分）3.在台风来临前，施工现场应采取哪些防台防汛措施以减少堤身损失？（5分）4.导堤抛石施工中，如何控制抛石的平整度和坡度？（5分）（二）【背景资料】某高桩码头工程，采用预应力混凝土方桩作为基础，上部结构为梁板式。桩长45m，断面600mm×600mm，共200根。施工区域水深约5m，流速1.5m/s。项目部编制了沉桩施工方案，采用打桩船进行锤击沉桩。在沉桩过程中，发现部分桩在入土深度达到设计标高时，贯入度依然很大，无法达到设计承载力要求；而另一部分桩在未达到设计标高时，贯入度已明显减小，出现拒锤现象。为确保工程质量，项目部决定对部分桩进行高应变动力检测（PDA），并根据检测结果调整后续沉桩参数。此外，在进行横梁现浇混凝土施工时，正值夏季高温，为防止产生温度裂缝，项目部制定了温控措施。【问题】1.分析造成“贯入度大”和“拒锤”现象的可能地质原因。（4分）2.简述高应变动力检测（PDA）的主要目的和判定标准。（6分）3.针对夏季高温施工，现浇混凝土横梁应采取哪些防裂措施？（6分）4.沉桩施工中，若发生断桩事故，常用的处理方法有哪些？（4分）（三）【背景资料】某重力式方块码头工程，基础为抛石基床，主体结构为混凝土实心方块。方块单件最大重量约80t，共需预制500件。预制场设在附近岸滩，采用龙门吊进行出运和存放。方块安装采用起重船进行。在方块预制过程中，质检人员发现，部分方块侧面存在细微裂缝。经分析，裂缝主要出现在拆模后早期，且多位于方块棱角处。方块安装前，需对基床进行整平。设计要求基床整平精度为：细平极差不大于50mm。施工中，由于起重船吊臂故障，导致安装中断7天，复工后对已安装方块进行了复测，发现个别方块发生了轻微沉降和位移。【问题】1.分析预制方块侧面产生细微裂缝的主要原因及预防措施。（6分）2.简述抛石基床细平施工的工艺流程和质量控制要点。（6分）3.针对方块安装中断后的沉降位移情况，应如何处理？（4分）4.计算当方块尺寸为长4m×宽2.5m×高3m，混凝土容重为24.5kN/m³，水容重为10.25kN/m³，起吊时方块完全露出水面，起重吊具及索具重量为2t，起重机的起吊荷载至少为多少？（请列出计算过程，结果保留两位小数，单位kN）（4分）（四）【背景资料】某施工单位承接了沿海地区一艘5万吨级散货码头的改造工程，主要内容包括：原有码头结构加固、新建引桥及变电所等配套设施。合同工期为18个月，签约合同价为1.2亿元。合同约定：工程预付款为签约合同价的10%，开工前支付；工程进度款按月支付，扣留质量保证金为3%。施工过程中发生了如下事件：事件1：在基槽开挖时，遇到了地质资料中未标明的软弱夹层，导致开挖难度增加，工期延误1个月，增加费用50万元。施工单位及时发出了索赔意向书。事件2：由于业主供应的钢筋到货时间延误，导致钢筋绑扎工序停工待料10天，造成人员窝工和机械闲置。事件3：在引桥现浇混凝土施工中，因模板支架坍塌，造成2人重伤，直接经济损失80万元。事故发生后，项目部按规定进行了上报和调查处理。事件4：工程竣工验收时，业主认为码头外观质量存在缺陷，要求返工，施工单位认为不影响使用，拒绝返工，双方产生争议。【问题】1.计算该工程的工程预付款金额。（4分）2.针对事件1和事件2，施工单位能否提出工期和费用索赔？请分别说明理由。（6分）3.事件3中发生的安全事故属于哪一等级？依据是什么？请简述模板支架工程安全检查的“保证项目”有哪些。（8分）4.针对事件4的争议，应如何解决？（4分）5.绘制该工程的双代号网络计划图（假设主要工序为：施工准备→基槽开挖→基床抛石→方块预制→方块安装→上部结构→附属设施，逻辑关系为依次进行，其中方块预制与基床抛石可平行施工）。并指出关键线路。（8分）（五）【背景资料】某船闸工程施工，包括上、下闸首，闸室，引航道等建筑物。土建工程由A公司承包，金属结构制作与安装由B公司分包，监理单位为C公司。施工过程中，闸室底板为大体积混凝土，设计强度等级C35，抗冻等级F250。项目部优化了配合比，掺入了粉煤灰和减水剂。在船闸输水廊道施工中，由于结构复杂，钢筋密集，混凝土振捣困难。拆模后发现廊道倒虹管段存在蜂窝、麻面及少量孔洞。船闸主体施工完成后，进行无水及有水调试。在调试过程中，发现人字门启闭时，门体运行噪音较大，且有轻微卡阻现象。经检查，系由于底枢埋件安装偏差超标所致。【问题】1.针对闸室底板大体积混凝土，除了掺入外加剂外，还有哪些温控防裂措施？（6分）2.分析输水廊道产生蜂窝、麻面、孔洞的原因，并提出修补处理方案。（8分）3.金属结构安装中，人字门底枢埋件安装的精度控制要点有哪些？（6分）4.在船闸工程质量检验中，分项工程、分部工程、单位工程的质量等级分别分为哪几级？如何评定？（6分）5.若该工程混凝土抗压强度评定采用统计方法，请写出混凝土强度合格评定的标准公式（非统计法），并解释各符号含义。（仅列出公式及解释，不计算）（4分）答案与解析一、单项选择题1.【答案】C【解析】设计高水位通常采用高潮累积频率10%的潮位（有的规范为历时保证率），设计低水位采用低潮累积频率90%的潮位。极端高水位采用重现期为50年的年极值高水位，极端低水位采用重现期为50年的年极值低水位。C选项描述最为准确符合《海港水文规范》对于极端水位重现期的规定。2.【答案】C【解析】深层水泥搅拌桩水泥掺入量通常为被加固土重的12%~20%，选项C说“不宜小于15%”过于绝对，且通常下限较低。更准确的说法是一般为7%~15%或12%~20%，视土质而定。本题中C选项数值偏高且表述不严谨，其他选项均为常规适用范围。注：部分教材中提到掺入量一般为被加固土重的15%~20%，但若选项有7%~15%则更优。在此题组中，C作为错误选项是因为其“不宜小于”排除了低掺量可能，且在某些软土中15%偏高，同时常规处理深度可达20m以上，但B选项“不宜超过20m”对于常规搅拌桩是限制，但深层搅拌桩有的可达30m。此题最佳选C，因水泥掺量需根据土质试验确定，并非固定不宜小于15%。注：在最新规范中，搅拌桩深度可更深，但B常作为教材知识点。重点考察水泥掺量，通常为7%~20%。3.【答案】B【解析】抛石棱体的厚度应满足设计要求，规范中并没有“不宜小于0.8m”的强制性统一规定，需根据结构计算确定。A、C、D均为施工常规要求。B选项数值为干扰项。4.【答案】A【解析】PHC桩沉桩，锤击法宜采用“重锤低击”，以减小桩身锤击拉应力。B选项错误，在硬土层中以贯入度控制为主，在软土层中以标高控制为主。C选项软土中主要是摩擦桩。D选项错误，停锤标准应根据地质情况和桩型确定，软土中主要看标高。5.【答案】D【解析】高性能混凝土（HPC）具有高耐久性、高工作性、高强度，而“高水化热”是其需要克服的缺点，通过掺加矿物掺合料来降低水化热。6.【答案】A【解析】绞吸式挖泥船的生产率W=Q·ρ，其中7.【答案】B【解析】RTK技术能够在野外实时得到厘米级定位精度。A是事后差分；C受距离限制，一般不超过10-15km；D可以测定高程，但精度略低于平面。8.【答案】C【解析】混凝土蒸汽养护：升温速度不宜大于20℃/h（普通），恒温温度不宜超过80℃（硅酸盐水泥），降温速度不宜大于10℃/h。出池时构件表面与外界温差不宜大于20℃。C选项正确。9.【答案】C【解析】根据《水运工程混凝土结构施工规范》，抗冻等级F300的混凝土，其含气量应控制在5.0%～6.0%之间。10.【答案】D【解析】钢板桩沉桩，对于封闭式板桩墙，应采取阶梯式沉桩或分段沉桩，以避免累积误差导致合拢处无法闭合。11.【答案】D【解析】护面块体的稳定性取决于波浪力、块体重量、形状、容重、护面层厚度等多种因素，D选项表述最全面。12.【答案】B【解析】筑坝（如丁坝、顺坝）的主要作用是束窄河槽，增加流速，调整水流流向，达到束水攻沙、整治航道的目的。13.【答案】C【解析】浪溅区和水位变动区是腐蚀最严重的区域，通常采用“重防腐涂层+预留腐蚀厚度”或“包覆玻璃钢/复合材料”等特殊措施。阴极保护主要用于水下区；涂料保护易老化。14.【答案】A【解析】根据规范，基床夯实范围应按建筑物底面各边加宽1.0m。15.【答案】B【解析】施工总平面布置中，临时设施和场地标高应不低于设计高水位加0.5m，以防潮水淹没。16.【答案】A【解析】普通硅酸盐水泥水化热较高，不宜用于大体积混凝土，除非采取严格温控措施。矿渣、粉煤灰、中热水泥水化热较低。17.【答案】B【解析】排水口应设在排泥管线的末端，且尽量靠近吹填区（以便于排水），而不是远离。B选项说“远离吹填区”是错误的，应设在吹填区围堰上，便于泥浆在区内沉淀。18.【答案】C【解析】“三宝”指安全帽、安全带、安全网。救生衣是水上作业特有的防护用品，不属于通用的“三宝”。19.【答案】A【解析】关键工作是指总时差最小的工作。当计划工期等于计算工期时，总时差为0的工作是关键工作。20.【答案】B【解析】竣工验收由建设单位组织，必须具备试运行报告。试运行期根据项目不同而定，非固定3个月。D选项正确，验收合格后移交。二、多项选择题21.【答案】ABCD【解析】软土地基沉桩措施：选好设备工艺、确定合理顺序（先长后短、先密后疏）、重锤低击、间歇跳打、开挖防沟等。加快沉桩速度会导致超静孔隙水压力急剧上升，加剧土体变形，故E错误。22.【答案】ABC【解析】引气剂引入微小气泡，改善和易性、切断毛细孔提高抗渗性、缓冲冻胀压力提高抗冻性。通常会降低强度，故D错；不能减少水泥用量（主要是改善性能），E错。23.【答案】ABCD【解析】疏浚土处理：抛泥、吹填造陆、堆存、深海抛泥。就地抛弃在航道内是违法的，E错误。24.【答案】ABCD【解析】沉箱预制质量控制重点：配合比、钢筋保护层、模板、浇筑工艺。预制场地地基承载力在预制前已处理，虽重要但不是预制过程中的工艺控制点，且题目问“预制施工中”，E侧重于场地准备。25.【答案】ABCDE【解析】以上五项均属于《招标投标法实施条例》规定的投标人串通投标情形。26.【答案】ABE【解析】扭工字块体安装要求：安放稳定、不架空、数量不缺。块体朝向通常随机或按设计，不要求一致。C显然错误。27.【答案】ABCE【解析】水深测量内容：定位、水位、测深、测深线布设。测深仪器校验是测量前的准备工作，不属于测量作业本身的“内容”，但广义上也可包含。通常选ABCE。28.【答案】ACD【解析】索赔程序：意向通知28天内提交（A对）；必须提交详细报告（B错）；工程师28天内答复（C对）；计算依据合同（D对）；接受结果应签署结算文件，不是意向书（E错）。29.【答案】ABCD【解析】港口工程施工污染源：悬浮泥沙（疏浚）、废气噪声（机械）、含油污水（船舶）、垃圾污水（生活）。光污染不是主要特征污染源。30.【答案】ABCE【解析】构件存放：场地平整、按顺序存放、垫木位置正确且上下对齐、控制高度。D选项错误，垫木错开会导致上层构件不稳。三、案例分析题（一）1.【答案】(1)调整排泥管线出口位置，延长泥浆沉淀流动距离。(2)在吹填区内设置格梗、子埝，增加流径，减缓流速。(3)采用潜管或水下排泥管，减少泥浆在排放时的扰动。(4)优化挖泥船操作参数，如降低泥浆浓度，提高流速以防止管内沉淀，但需平衡产量。(5)在排水口设置防污帘或过滤网。2.【答案】绞吸式挖泥船分段、分条施工的主要依据包括：(1)挖槽的宽度和长度：分条宽度应与挖泥船的挖掘宽度及排泥管布置相适应。(2)挖泥船的性能：如绞刀头直径、最大挖深、排距等。(3)土质情况：不同土质需分层开挖。(4)施工区的水流、风向及航道通航要求。(5)排泥区的接纳能力和位置。3.【答案】防台防汛措施：(1)收听气象预报，提前通知所有船舶和人员撤离至安全避风锚地。(2)加固水上设施，如打桩船、起重船应加抛边锚，收紧缆绳。(3)对未成型的导堤、护岸等工程，应进行临时覆盖或抛石压顶防护。(4)暂停所有水上作业，切断危险电源，固定好机械设备。(5)疏通排水通道，检查临时围堰的稳定性。4.【答案】控制抛石平整度和坡度的措施：(1)采用分层抛填，每层厚度不宜过大。(2)使用民船或方驳配反铲进行细抛和理坡。(3)设置导标或使用GPS定位系统控制抛填边线。(4)潜水员水下进行整平作业，利用刮尺进行找平。(5)定期进行水深测量，检测坡度和标高，及时补抛或削坡。（二）1.【答案】(1)“贯入度大”：说明桩端未进入硬土层或桩周土摩擦力小。原因可能是桩尖下有软弱土层（如软粘土、松砂），或打桩锤击能量过大，或桩身倾斜导致摩擦力未发挥。(2)“拒锤”：说明桩端遇到极硬土层或障碍物。原因可能是桩尖进入密实砂层、硬粘土层，或遇到孤石、地下障碍物，或土层固结过快导致挤土效应显著。2.【答案】主要目的：检测桩的承载力，检测桩身结构完整性。判定标准：(1)承载力：根据实测力和速度曲线，采用Case法或波形拟合法计算承载力，要求达到设计要求的承载力特征值。(2)完整性：根据桩身完整性系数β值判定。β>0.8为完整桩，0.6<β≤3.【答案】夏季高温防裂措施：(1)优化配合比，选用低水化热水泥，掺加粉煤灰等掺合料，降低水泥用量。(2)控制原材料温度，如对骨料进行遮阳、洒水降温，加冰屑拌和水。(3)控制浇筑温度，尽量选择在夜间或低温时段浇筑。(4)薄层浇筑，分层浇筑厚度控制在30cm以内，利用层面散热。(5)加强养护，及时覆盖土工布洒水保湿，保持表面湿润，适当延长养护时间。(6)适当掺入缓凝剂，延长混凝土凝结时间。4.【答案】断桩处理方法：(1)在原桩位附近补打一根新桩（需设计单位复核桩间距和承载力）。(2)若断桩位置较浅，可清除上部桩身混凝土，接桩至设计标高（需验算承载力）。(3)若地质条件允许，采用钻芯取样后压浆加固（较少用于打入桩）。(4)对于群桩基础，若经复核剩余桩数满足承载力要求，且断桩不影响上部结构传力，经设计同意可不做处理。（三）1.【答案】原因：混凝土浇筑后，表面与内部温差过大产生温度应力；拆模过早，棱角处强度不足，受外界撞击或风吹日晒导致水分急剧蒸发产生干缩裂缝；模板拆模时操作不当造成机械损伤。预防措施：(1)优化配合比，加强养护，延长带模养护时间。(2)适当推迟拆模时间，使棱角强度达到设计要求。(3)拆模时避免硬撬硬砸，吊运时设专用吊具，保护棱角。(4)在易发生裂缝的棱角处增设防裂钢筋网。2.【答案】工艺流程：基床粗平（二片石或碎石）→测设整平导标→潜水员水下刮耙整平→测量验收。质量控制要点：(1)整平材料应符合设计要求（如二片石级配）。(2)整平范围和标高必须符合设计，极差控制在规范允许范围内（如±50mm或±40mm）。(3)整平船（方驳）定位准确，抛填厚度均匀。(4)潜水员严格执行操作规程，确保表面平整，无回淤沉积。3.【答案】处理措施：(1)对发生沉降位移的方块进行测量复核，记录偏差值。(2)若偏差在规范允许范围内，且不影响结构安全和后续安装，可继续施工。(3)若偏差超标，应会同设计单位分析原因。若是个别方块，可能需要顶升调整或拆除重装。(4)若是普遍沉降，需检查基床承载力，可能需对基床进行补压或加固处理。(5)在后续安装中，调整安装缝宽，消除累积偏差。4.【答案】计算过程：(1)方块体积V=(2)方块在空气中的重量=V(3)吊具及索具重量=2(4)起吊荷载（起吊时完全露出水面，不考虑浮力，但需考虑动载系数，题目问“至少”起吊荷载，通常指静荷载总和，若考虑动载需乘1.1~1.2，此处按静重计算或注明）。F答：起重机的起吊荷载至少为755.00kN。（四）1.【答案】工程预付款金额=签约合同价×预付款比例P2.【答案】事件1：可以提出工期和费用索赔。理由：软弱夹层是地质资料中未标明的条件变化，属于业主应承担的风险（不可预见的地质条件），且导致了工期延误和费用增加。事件2：可以提出工期和费用索赔。理由：业主供应材料延误，属于业主责任，造成工期延误和窝工损失。3.【答案】等级：一般事故。依据：根据《生产安全事故报告和调查处理条例》，造成3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者1000万元以下直接经济损失的事故，为一般事故。本事故2人重伤，80万元损失，符合一般事故标准。模板支架工程安全检查的“保证项目”包括：施工方案、立杆基础、支架稳定、施工荷载、交底与验收。（注：依据JGJ231或相关建筑安全检查标准）4.【答案】解决方式：(1)协商：双方通过友好协商解决争议。(2)调解：提请相关建设行政主管部门或