机器人伺服控制（下篇共上中下3篇）

机器人伺服控制授课教师：孙巍伟所在学院：机电工程学院第八章气动驱动与控制主要内容contents8.1气动驱动与控制8.2机器人气动驱动与控制实例气动驱动与控制8.1气动驱动与控制气压驱动系统以压缩空气为工作介质进行能量和信号传递的技术工作原理：利用空压机把电动机或其他原动机输出的机械能转换为空气的压力能，然后在控制元件的作用下，通过执行元件把压力能转换为直线运动或回转运动形式的机械能，从而完成各种动作，并对外做功由四部分组成的，分别为气源装置、气动控制元件、气动执行元件和辅助元件8.1气动驱动与控制气压驱动系统气动执行元件（气缸）气动控制元件空气压缩机系统控制器气动二联件8.1.1气源装置气源装置是获得压缩空气的装置其主体部分是空气压缩机，它将原动机供给的机械能转变为气体的压力能气压驱动系统中的气源装置是为气动系统提供满足一定质量要求的压缩空气，是气压传动系统的重要组成部分由空气压缩机产生的压缩空气，必须经过降温、净化、减压、稳压等一系列处理后才能供给控制元件和执行元件使用用过的压缩空气排向大气，会产生噪声，应采取措施，降低噪声，改善劳动条件和环境质量8.1.1气源装置压缩空气站的设备组成气压发生装置-空气压缩机净化、贮存压缩空气的装置和设备管道系统气动三大件1-空压机2-后冷却器3-油水分离器4，7-储气罐5-干燥器6-过滤器压缩空气站设备组成及布置示意图8.1.1气源装置空气压缩机按其压力大小分为低压（0.2～1.0MPa）中压（1.0～10MPa）高压（＞10MPa）超高压（＞100MPa）按工作原理为容积式（通过缩小单位质量气体体积的方法获得压力）速度式（通过提高单位质量气体的速度并使动能转化为压力能来获得压力）8.1.1气源装置压缩空气的净化装置和设备气动系统对压缩空气质量的要求：压缩空气要具有一定压力和足够的流量，具有一定的净化程度。不同的气动元件对杂质颗粒的大小有具体的要求一般包括后冷却器、油水分离器、贮气罐、干燥器

后冷却器：将空气压缩机排出具有140℃～170℃的压缩空气降至40℃～50℃，压缩空气中的油雾和水气亦凝析出来。冷却方式有水冷和气冷式两种。(a)蛇管式(b)列管式8.1.1气源装置压缩空气的净化装置和设备气动系统对压缩空气质量的要求：压缩空气要具有一定压力和足够的流量，具有一定的净化程度。不同的气动元件对杂质颗粒的大小有具体的要求一般包括后冷却器、油水分离器、贮气罐、干燥器油水分离器：主要利用回转离心、撞击、水浴等方法使水滴、油滴及其他杂质颗粒从压缩空气中分离出来撞击折回并回转式油水分离器8.1.1气源装置压缩空气的净化装置和设备气动系统对压缩空气质量的要求：压缩空气要具有一定压力和足够的流量，具有一定的净化程度。不同的气动元件对杂质颗粒的大小有具体的要求一般包括后冷却器、油水分离器、贮气罐、干燥器贮气罐：贮存一定数量的压缩空气，减少气流脉动，减弱气流脉动引起的管道振动，进一步分离压缩空气的水分和油分8.1.1气源装置压缩空气的净化装置和设备气动系统对压缩空气质量的要求：压缩空气要具有一定压力和足够的流量，具有一定的净化程度。不同的气动元件对杂质颗粒的大小有具体的要求一般包括后冷却器、油水分离器、贮气罐、干燥器干燥器：进一步除去压缩空气中含有的水分、油分、颗粒杂质等，使压缩空气干燥，用于对气源质量要求较高的气动装置、气动仪表等。主要采用吸附、离心、机械降水及冷冻等方法8.1.1气源装置空气过滤减压器又称调压阀，由空气过滤器、减压阀和油雾器组成，为气动三大件减压阀是其中不可缺少的部分。它是将较高的进口压力调节并降低到要求的出口压力，并能保证出口压力稳定，即起到减压和稳压作用气动减压阀按压力调节方式，有直动式减压阀和先导式减压阀，后者适用于较大通径的场合，直动式减压阀用得最多8.1.1气源装置空气过滤减压器用于净化来自空气压缩机的气源，并能把压力调整到所需的压力值，具有自动稳压的功能1-给定弹簧2-膜片3-球体阀瓣4-过滤件5-旋风盘A、B-气室空气过滤减压器结构图8.1.1气源装置气动辅助元件油雾器：一种特殊的注油装置。以空气为动力，使润滑油雾化后注入空气流中，并随空气进入需要润滑的部件，达到润滑的目的油雾器的结构8.1.1气源装置气动辅助元件消声器：通过阻尼或增加排气面积来降低排气速度和功率，从而降低噪声的三种类型：吸收型消声器、膨胀干涉型消声器和膨胀干涉吸收型消声器吸收型消声器结构简图1-连接螺丝；2-消声罩8.1.2气动控制元件用来控制压缩空气的压力、流量和流动方向的，以便使执行机构完成预定的工作循环包括各种压力控制阀、流量控制阀和方向控制阀等8.1.2气动控制元件压力控制阀用来控制气动控制系统中压缩空气的压力，以满足各种压力需求或节能，将压力减到每台装置所需的压力，并使压力稳定保持在所需的压力值上气动压力控制阀主要有安全阀、顺序阀和减压阀三种安全阀顺序阀减压阀8.1.2气动控制元件压力控制阀安全阀：当压力超过允许压力值时，需要实现自动向外排气，这种压力控制阀叫做安全阀(溢流阀)顺序阀：依靠气路中压力的作用而控制执行元件桉顺序动作的压力控制阀，根据弹簧的预压缩量来控制其开启压力a)关闭b)开启c)图形符号顺序阀工作原理图8.1.2气动控制元件压力控制阀顺序阀很少单独使用，往往与单向阀配合在一起，构成单向顺序阀a)关闭b)开启c)图形符号单向顺序阀工作原理图8.1.2气动控制元件压力控制阀减压阀1-手柄2、3-调节弹簧4-溢流口5-膜片6-阀杆7-阻尼管8-阀芯9-阀座10-复位弹簧11-排气孔直动式减压阀结构8.1.2气动控制元件压力控制阀减压阀8.1.2气动控制元件流量控制阀通过改变阀的流通截面积来实现流量控制，以达到控制气缸运动速度或者控制换向阀的切换时间和气动信号的传递速度包括节流阀、单向节流阀和带消声器的排气节流阀等节流阀单向节流阀带消声器的排气节流阀8.1.2气动控制元件流量控制阀节流阀圆柱斜切型节流阀的工作原理图压缩空气由P口进入，经过节流后，由A口流出。旋转阀芯螺杆，就可改变节流口的开度，这样就调节了压缩空气的流量8.1.2气动控制元件流量控制阀单向节流阀：由单向阀和节流阀并联而成的组合式流量控制阀当气流沿着一个方向流动时，经过节流阀节流；反向流动时，单向阀打开常用于气缸的调速和延时回路8.1.2气动控制元件流量控制阀排气节流阀装在执行元件的排气口处，不仅能调节执行元件的运动速度，还常带有消声器件，所以也能起降低排气噪声的作用1-节流口2-消声套排气节流阀工作原理8.1.2气动控制元件方向控制阀通过改变压缩空气的流动方向和气流通断，来控制执行元件启动、停止及运动方向的气动元件根据方向控制阀的功能、控制方式、结构方式、阀内气流的方向及密封形式等，主要包括气压控制换向阀电磁控制换向阀机械控制换向阀人力控制换向阀时间控制换向阀8.1.2气动控制元件方向控制阀通常用电磁控制换向阀，所以简称电磁阀电磁阀是气动控制中最主要的元件，它是利用电磁线圈通电时，静铁心对动铁心产生电磁吸引力使阀切换以改变气流方向的阀，根据阀心复位控制方式，又可以分为单电控和双电控两种单电控双电控8.1.2气动控制元件方向控制阀电磁控制换向阀易于实现电—气联合控制，能实现远距离操作，在气动控制广泛使用

电磁控制换向阀

注意：两侧的电磁铁不能同时得电，否则将会使电磁阀线圈烧坏在电气控制回路上，通常设有防止同时得电的联锁回路8.1.2气动控制元件方向控制阀单控直动式电磁换向阀图示为电磁铁断电状态弹簧的作用导通A、T通道，封闭P口通道；当电磁铁通电时，压缩弹簧导通P、A通道，封闭T口通道8.1.2气动控制元件方向控制阀单控直动式电磁换向阀“位”：指的是为了改变气体方向，阀芯相对于阀体所具有的不同的工作位置“通”：指的是换向阀与系统相连的通口，有几个通口即为几通图中只有两个工作位置，具有供气口P、工作口A和排气口T，故为二位三通阀8.1.2气动控制元件方向控制阀电磁阀岛在工程实际应用中，为简化控制阀的控制线路和气路的连接，优化控制系统结构，通常将多个电磁阀及相应的气控和电控信号接口、消声器和汇流板等集中在一起组成控制阀的集合体使用8.1.3气动执行元件将压缩空气的压力能转换为机械能的装置包括气缸和气马达气缸用于直线往复运动或摆动气马达用于实现连续回转运动气缸气马达8.1.3气动执行元件气缸最常选用的为标准气缸，其结构和参数都已系列化、标准化、通用化。通常有无缓冲普通气缸，有缓冲普通气缸等其他几种较为典型的特殊气缸有气液阻尼缸、薄膜式气缸和冲击式气缸8.1.3气动执行元件气缸气液阻尼缸气缸和液压缸组合而成以压缩空气为动力，以液压油作为阻力，来控制调节气缸的运动速度，即利用液体不可压缩的特性来获得的稳定的运动速度8.1.3气动执行元件气缸薄膜式气缸：利用压缩空气通过膜片推动活塞杆作往复直线运动的气缸a)单作用b)双作用1-缸体2-膜片3-膜盘4-活塞杆薄膜式气缸结构简图8.1.3气动执行元件气缸冲击式气缸a)第一阶段b)第二阶段c)第三阶段冲击式缸工作原理图8.1.3气动执行元件气缸单作用气缸单作用气缸结构简单，耗气量少，缸体内安装了弹簧，缩短了气缸的有效行程，活塞杆的输出力随运动行程的增大而减小，弹簧具有吸收动能的能力，可减小行程终端的撞击作用一般用于行程短，对输出力和运动速度要求不高的场合8.1.3气动执行元件气缸双作用气缸通过双腔的交替进气和排气驱动活塞杆伸出与缩回，气缸实现往复直线运动，活塞前进或后退都能输出力（推力或拉力）活塞行程可以根据需要选定，双向作用的力和速度可根据需要调节8.1.3气动执行元件气缸无杆气缸节省空间，行程缸径比可达50至200，定位精度高，活塞两侧受压面积相等，具有同样的推力，有利于提高定位精度，长行程制作可能结构简单、占用空间小，适合小缸径、长行程的场合限位器使负载停止时，活塞与移动体有脱开的可能8.1.3气动执行元件气缸气动手爪气动手爪的开闭一般是通过由气缸活塞产生的往复直线运动带动与手爪相连的曲柄连杆、滚轮或齿轮等机构，驱动各个手爪同步做开、闭运动主要是针对机械手的用途而设计的，用来抓取工件，实现机械手的各种动作8.1.3气动执行元件气缸摆动气缸利用压缩空气驱动输出轴在一定角度范围内作往复回转运动，其摆动角度可在一定范围内调节，常用的固定角度有90°、180°、270°用于物体的转位、翻转、分类、夹紧、阀门的开闭以及机器人的手臂动作等8.1.3气动执行元件气马达作用相当于电动机或液压马达，即输出转矩，拖动机构作旋转运动，气动马达是以压缩空气为工作介质的原动机气动马达按结构形式可分为：叶片式气动马达、活塞式气动马达和齿轮式气动马达等8.1.3气动执行元件气马达可以无级调速既能正转也能反转工作安全，不受振动、高温、电磁、辐射影响有过载保护作用，不会因过载而发生故障具有较高的起动转矩功率范围及转速范围较宽操纵方便，维护检修较容易使用空气作为介质输出功率相对较小耗气量大，效率低，噪声大8.1.4气动基本回路气动基本回路压力和力控制回路换向回路速度控制回路位置控制回路基本逻辑回路

气动常用回路安全保护回路同步动作回路往复动作回路记数回路振荡回路气动系统一般由最简单的基本回路组成。虽然基本回路相同，但由于组合方式不同，所得到的系统的性能却各有差异8.1.4气动基本回路气动基本回路-压力控制回路一次压力控制回路电接触式压力表根据贮气罐压力控制空压机的起、停，一旦贮气罐压力超过一定值时，溢流阀起安全保护作用简单压力控制回路采用溢流式减压阀对气源实行定压控制8.1.4气动基本回路气动基本回路-压力控制回路由多个减压阀控制，实行多个压力同时输出利用换向阀和减压阀实现高低压切换输出8.1.4气动基本回路气动基本回路-压力控制回路过载保护回路正常工作时，阀1得电，使阀2换向，气缸活塞杆外伸。如果活塞杆受压方向发生过载，则顺序阀动作，阀3切换（至上位），阀2的控制气体排出，在弹簧力作用下换至图示位置，使活塞杆缩回8.1.4气动基本回路气动基本回路-力控制回路串联气缸回路通过控制电磁阀的通电个数，实现对分段式活塞缸的活塞杆输出推力的控制8.1.4气动基本回路气动基本回路-力控制回路气液增压器的增力回路利用气液增压器1把较低的气压变为较高的液压力，提高了气液缸2的输出力8.1.4气动基本回路气动基本回路-力控制回路冲击气缸回路阀1得电，冲击气缸下腔由快速排气阀2通大气，阀3在气压作用下切换，气罐4内的压缩空气直接进入冲击气缸，使活塞以极高的速度运动，该活塞所具有的动能转换成很大冲击力输出，减压阀5调节冲击力的大小8.1.4气动基本回路气动基本回路-换向回路单作用气缸换向回路用三位五通换向阀控制单作用气缸伸、缩、任意位置停止8.1.4气动基本回路气动基本回路-换向回路双作用气缸换向回路用三位五通换向阀除控制双作用缸伸、缩换向外，还可实现任意位置停止8.1.4气动基本回路气动基本回路-速度控制回路气阀调速回路单作用气缸调速回路：用两个单向节流阀分别控制活塞杆的升降速度排气节流阀调速回路：通过两个排气节流阀控制气缸伸缩的速度缓冲回路：活塞快速向右运动接近末端，压下机动换向阀，气体经节流阀排气，活塞低速运动到终点8.1.4气动基本回路气动基本回路-速度控制回路气液联动速度控制回路由于气体的可压缩性，运动速度不稳定，定位精度不高。在气动调速、定位不能满足要求的场合，可采用气液联动气液缸串联调速回路：通过两个单向节流阀，利用液压油不可压缩的特点，实现两个方向的无级调速，油杯为补充漏油而设8.1.4气动基本回路气动基本回路-速度控制回路气液联动速度控制回路由于气体的可压缩性，运动速度不稳定，定位精度不高。在气动调速、定位不能满足要求的场合，可采用气液联动气液缸串联变速回路：当活塞杆右行到撞块A碰到机动换向阀后开始作慢速运动。改变撞块的安装位置，即可改变开始变速的位置8.1.4气动基本回路气动基本回路-速度控制回路气液联动速度控制回路由于气体的可压缩性，运动速度不稳定，定位精度不高。在气动调速、定位不能满足要求的场合，可采用气液联动气液缸并联且有中间位置停止的变速回路：气缸活塞杆端滑块空套在液压阻尼缸活塞杆上，当气缸运动到调节螺母6处（右端）时，气缸由快进转为慢进。液压阻尼缸流量由单向节流阀2控制，蓄能器能调节阻尼缸中油量的变化8.1.4气动基本回路气动基本回路-位置控制回路采用串联气缸定位气缸由多个不同行程的气缸串联而成。换向阀1、2、3依次得电和同时失电，可得到四个定位位置任意位置停止回路气缸负载较小时，可选择图a所示回路，气缸负载较大时，应选择图b所示回路（中位不同）。当停止位置要求精确时，可选择前面所讲的气液阻尼缸任意位置停止回路8.1.4气动基本回路气动常用回路-安全保护回路双手操作回路（与）只有同时按下两个启动用手动换向阀，气缸才动作，对操作人员的手起到安全保护作用。应用在冲床、锻压机床上互锁回路利用梭阀1、2、3和换向阀4、5、6实现互锁，防止各缸活塞同时动作，保证只有一个活塞动作8.1.4气动基本回路气动常用回路-同步动作回路简单的同步回路采用刚性零件把两尺寸相同的气缸的活塞杆连接起来采用气液组合缸的同步回路利用两液压缸油路串联，来保证在负载F1、F2不相等时也能使工作台上下运动同步。蓄能器用于换向阀处于中位时为液压缸补充泄漏8.1.4气动基本回路气动常用回路-往复动作回路单往复动作回路按下手动阀，二位五通换向阀处于左位，气缸外伸当活塞杆挡块压下机动阀后，二位五通换至右位，气缸缩回，完成一次往复运动8.1.4气动基本回路气动常用回路-往复动作回路连续往复动作回路手动阀1换向，高压气体经阀3使阀2换向，气缸活塞杆外伸，阀3复位，活塞杆挡块压下行程阀4时，阀2换至左位，活塞杆缩回，阀4复位，当活塞杆缩回压下行程阀3时，阀2再次换向，如此循环往复8.1.5气动伺服系统气动伺服/比例控制系统执行元件是无杆气缸，气缸的活塞与一位移传感器相连，位移传感器能检测气缸活塞在整个行程中的任意位置每个伺服比例阀内部含有一个伺服马达，该伺服马达能够接收来自算法控制器输出的控制信号PC用于气动伺服系统的处理与位置数据输入。在实践中，可通过PC来调整气缸活塞的理想位置，运用合适的算法控制器对伺服马达进行操作，进而控制伺服阀的开与关的动作8.1.5气动伺服系统PCM控制气动定位系统主要部分是气缸（可以根据需要选择有杆或无杆气缸），7个开关阀，1个换向阀和7个开度可调的节流阀首先调整7个节流阀的开度，使流过它们的气流量成一定的比例，即S0：S1：S2：S3：S4：S5：S6=20:21:22:23:24:25:26因此能够通过处理器控制开关阀的开启与关断，从而组合成0~63中任意一个整数级的流量，又因为气缸的工作速度与流量有正比关系（负载一定与气缸活塞面积一定的条件下），故控制了气缸活塞的速度就能达到控制其位移的目的脉冲编码调制（PulseCodeModulationPCM）8.2实例介绍助餐机械手研究背景随着我国社会的发展，人民的生活质量不断提升，我国逐渐面临着人口老龄化的问题，有越来越多需要被照顾的老年人；同时，由于生活节奏、工作节奏的加快，导致疾病、意外事故的风险增加，我国存在着基数较大的手臂功能障碍人群在这些人当中，有的仅是手臂功能受损；有的则更为严重，上臂无法活动；甚至有的患者仅有头部可以活动8.2实例介绍助餐机械手技术指标结合实际生活中护理人员给手臂功能障碍人群进行饮食护理的实际动作，现对助餐机械手提出了一系列设计指标，包括：助餐机械手的自由度数、工作空间大小、末端执行器与环境的接触力大小、末端执行器的轨迹和速度8.2实例介绍助餐机械手护理人员喂饭过程，涉及到腰部、上臂、前臂、手腕的配合动作设计的助餐机械手具有四个运动自由度，分别是腰部转动关节、大臂转动关节、小臂转动关节、手腕转动关节8.2实例介绍助餐机械手由于气压传动的输出力较“软”，适合用于人机交互的场合，因此采用气缸驱动助餐机械手的关节为了能够尽可能的减小助餐机械手各部分的尺寸，将气缸布置于助餐机械手的底座，采用平行四连杆机构实现各个关节的转动8.2实例介绍助餐机械手气缸4为摆动气缸，驱动腰部关节转动，气缸1、气缸2、气缸3为直线气缸，分别驱动大臂力臂、小臂力臂、手腕力臂从而带动大臂、小臂、手腕关节的转动在助餐机械手工作时，其取餐、送餐等过程皆在大臂、小臂、手腕关节所处的X-Z平面内进行腰部关节绕Z轴转动用于调节助餐机械手与餐盘、用户之间的方位8.2实例介绍助餐机械手将大臂、小臂、手腕各部分的组件投影到X-Z平面内8.2实例介绍助餐机械手气缸1、气缸2、气缸3驱动大臂力臂、小臂力臂、手腕力臂，从而带动大臂、小臂、手腕关节转动的几何角度关系8.2实例介绍助餐机械手结合中国成年人人体尺寸相关数据，设定助餐机械手的大臂长为300mm，小臂长为260mm。在此基础上，结合助餐所需的实际空间范围，对助餐机械手的其他参数进行的确定8.2实例介绍助餐机械手餐具结构设计以轻质勺子作为助餐机械手的末端执行器，以颗粒状的米饭作为食物对象8.2实例介绍助餐机械手气动系统建模及工况分析系统主要由开关阀、气缸、传感器、气源、控制器等部分组成给定一个输入信号，通过控制器、开关阀驱动气缸运动传感器测定相关信息并反馈给控制器，使气缸的运动不断趋近于指令信号，直至两者之间的误差达到允许的误差范围内8.2实例介绍助餐机械手气动系统建模及工况分析8.2实例介绍助餐机械手元件选型8.2实例介绍助餐机械手气动位置伺服系统仿真输入信号经控制器进入PWMGenerator，PWMGenerator输出与控制器对应的PWM信号来控制开关阀的开启与关闭图中的Errorrange用于设定气动系统的允许误差范围，可以根据实际需要进行一定程度的调节。当输出位移与输入位移的差值在允许误差范围内时，四个开关阀全部关闭8.2实例介绍助餐机械手气动位置伺服系统仿真给定一个斜坡信号xi，使气缸活塞杆在4s内匀速前进80mm，设定质量负载ML为0.5kg，阻尼负载BL为0.2N/(mm/s)，刚度负载KL为1N/mm，仿真结果如图7.35所示。由仿真结果可知，输出信号x可以很好的跟踪输入信号xi，位移稳态误差为0.8mm8.2实例介绍助餐机械手柔顺控制策略助餐机械手在自由空间中运动时，需要对各个关节采用位置控制当其末端执行器与环境接触时，助餐机械手需要表现出足够的柔顺性，因此需要采用主动柔顺控制策略选用基于位置的阻抗控制策略来实现助餐机械手的柔顺性8.2实例介绍助餐机械手柔顺控制策略阻抗控制的思想是控制末端执行器接触环境的接触力与末端执行器位置之间的动态关系。对气缸而言，阻抗控制就是使气缸等效为一个质量弹簧阻尼系统8.2实例介绍助餐机械手柔顺控制策略内环为位置伺服控制，外环通过力传感器测量接触力，接触力信号经过阻抗控制算法得到∆x，从而可以得到期望位移xd阻抗控制原理图8.2实例介绍助餐机械手柔顺控制策略带有阻抗控制的气动系统仿真模型8.2实例介绍助餐机械手多自由度仿真分析（虚拟样机）8.2实例介绍助餐机械手联合仿真模型的建立：助餐机械手虚拟样机与控制系统的数据交换8.2实例介绍助餐机械手助餐机械手虚拟样机与控制系统的联合仿真原理8.2实例介绍助餐机械手联合仿真模型通过联合仿真可知，在助餐机械手大臂、小臂、手腕的协同作用下，末端执行器可以按照规划的轨迹进行运动，运动精度满足实际所需机器人伺服控制授课教师：孙巍伟所在学院：机电工程学院第九章液压驱动与控制主要内容contents9.1液压驱动系统9.2机器人液压驱动与控制实例液压驱动与控制9.1液压驱动系统利用液压泵将原动机的机械能转换为液体的压力能，通过液体压力能的变化来传递能量，经过各种控制阀和管路的传递，借助于液压执行元件(液压缸或马达)把液体压力能转换为机械能，从而驱动工作机构，实现直线往复运动和回转运动液体称为工作介质，一般为矿物油，它的作用和机械传动中的传送带、链条和齿轮等传动元件类似9.1液压驱动系统液压驱动方式的输出力和功率更大，能构成伺服机构，常用于大型机器人关节的驱动1-油箱2-泵3-溢流阀4-换向阀5-液压缸6-节流阀液压驱动系统工作原理9.1.1液压控制系统组成一般由指令元件、反馈检测元件、比较元件、放大、转换和控制元件、执行元件及被控对象组成液压控制系统组成框图9.1.1液压控制系统组成指令元件：按要求给出控制信号的元件，如计算机、PLC、指令电位器、单片机、嵌入式系统或其它电器等；反馈检测元件：检测被控制量，给出系统的反馈信号，如各种类型的传感器9.1.1液压控制系统组成比较元件：把具有相同形式和量纲的输入控制信号与反馈信号加以比较，给出偏差信号比较元件不一定单独存在，可以与指令元件反馈检测元件及放大器组合在一起，由一个结构元件完成9.1.1液压控制系统组成放大、转换和控制元件：将偏差信号放大，并作为能量形式转换，变成液压信号，去控制执行元件（液压缸、液压马达等）运动。一般是放大器、伺服阀、电液伺服阀，比例阀等执行元件：直接对被控对象起作用的元件。如液压缸、液压马达等被控对象：液压系统的控制对象，一般是各类负载装置液压缸将液压能转变为机械能的、作直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，动平稳直线液压缸9.1.1液压控制系统组成液压马达又叫做旋转液压马达，是液压系统的旋转式执行元件旋转液压马达9.1.1液压控制系统组成液压阀单向阀：只允许油液向某一方向流动，而反向截止，也称为止回阀单向阀9.1.1液压控制系统组成液压阀-换向阀滑阀式换向阀是靠阀芯在阀体内作轴向运动，而便相应的油路接通或断开的换向阀滑阀式换向阀换向原理9.1.1液压控制系统组成液压阀-换向阀机械换向阀用于机械运动中，作为限位装置限位换向机械换向阀9.1.1液压控制系统组成液压阀-换向阀电磁换向阀用于在电气装置或控制装置发出换向命令时，改变流体方向、从而改变机械运动状态三位四通电磁换向阀9.1.1液压控制系统组成开环液压控制和闭环液压控制是液压控制的两类基本控制方式9.1.2液压控制系统分类三种液压控制系统开环控制系统-用开关阀建构的液压控制系统9.1.2液压控制系统分类电磁换向阀的阀芯有三个工作位置，左位、中位和右位。可以控制油路的通断与切换。对每一个阀口油路来说只有两种状态，即完全打开和完全关闭，所以电磁换向阀归类于电磁液压开关阀开环控制系统-用比例阀建构的液压控制系统9.1.2液压控制系统分类比例液压阀采用电信号控制阀芯进行渐变移动，从而控制阀口开度渐变变化，调节比例液压阀的压降和流量等，并在一定程度上实现流量与控制信号间呈现比例变化闭环控制系统-用伺服阀建构的液压控制系统9.1.2液压控制系统分类电液伺服阀是高性能液压控制元件，具有很高的控制精度、很快的响应速度，不足的是电液伺服阀价格很高闭环液压控制系统，不仅存在控制器对被控对象的前向控制作用，还存在被控对象对控制器的反馈作用开环液压控制采用普通液压阀和比例液压阀的开环控制系统与液压传动系统有很大的技术重合，几乎采用相同类型的液压元件和液压回路开环液压控制系统性能主要由所用液压元件的性能实现。开环系统精度取决于系统各个组成元件的精度，系统的响应特性直接与各个组成元件的响应特性有关液压开环控制系统无法对外部干扰和内部参数变化引起的系统输出变化进行抑制或补偿9.1.2液压控制系统分类开环液压控制从系统设计方面看，开环液压控制系统结构简单，控制系统一定是稳定的，因此系统分析、系统设计及系统安装等均相对容易，而且还可以借鉴液压传动系统的分析与设计经验。开环液压控制系统与液压传动系统具有较多的共性，区别主要是侧重点有所不同开环液压系统经常用于控制精度要求不高，外部环境干扰较小，内部参数变化不大，并且允许系统响应速度较慢的情况9.1.2液压控制系统分类闭环液压控制经常采用电液伺服阀或直驱阀作控制元件也称液压反馈控制系统，依据反馈作用原理工作闭环液压控制系统结构形成闭环回路。闭环控制系统存在稳定性问题，控制精度与动态响应速度均需细致设计与调试，所以闭环系统分析、系统设计及系统调试等均较为繁琐采用闭环控制(反馈控制)方式，用精度相对不高、抗干扰能力相对不强的液压元件有可能建构控制精度高和抗干扰能力强的控制系统，或者在现有液压元件性能的条件下，有可能利用闭环控制获取更好的控制系统性能及控制效果9.1.2液压控制系统分类早在第一次世界大战前，液压伺服控制已开始应用于海军舰艇中，作为操舵装置到第二次世界大战期间及以后，由于军事的刺激，自动控制特别是武器和飞行器控制系统的研究得到进一步的发展。液压伺服控制因响应快，精度高和功率一重量比大等特点而受到特别的重视。特别是近几十年，由于整个工业技术的发展，尤其是军事和航空航天技术的发展，促使液压伺服控制得到迅速发展9.1.3液压伺服系统机械液压伺服控制出现较早，用在飞机上作为液压助力器，操纵飞机舵面40年代，首先在飞机上出现了电液伺服系统。但该系统中的滑阀由伺服电动机驱动，作为电液转换器。伺服电动机时间常数较大，这限制了电液伺服系统的响应速度。随着超音速飞机的发展，要求伺服系统反应速度越来越高，特别是像导弹控制，这就促进了快速电液伺服控制系统的产生与发展。50年代初，出现快速响应的永磁力矩马达，力矩马达与滑阀结合，形成了电液伺服阀。50年代末，又出现了以喷嘴挡板阀作为第一级的电液伺服阀，进一步提高了电液伺服阀的快速性9.1.3液压伺服系统60年代，各种结构的电液伺服阀相继出现，其性能日趋完善。由于电液伺服阀和电子技术的发展，使电液伺服系统得到迅速的发展目前，液压伺服系统特别是电液伺服系统已成为武器自动化和工业自动化的一个重要方面。凡是需要大功率、快速、精确反应的控制系统，都已经有了应用在国防工业中，如飞机的操纵系统、导弹的自动控制系统、火炮操纵系统、坦克火炮稳定装置、雷达跟踪系统和舰艇的操舵装置等系统中在一般工业中，用于机床、冶炼、轧钢、铸锻、动力、工程机械、矿山机械、建筑机械、拖拉机、船舶等系统中9.1.3液压伺服系统凡是采用液压控制元件和液压执行元件，根据液压传动原理建立起来的伺服系统液压伺服控制是复杂的液压控制方式，液压伺服控制系统是一种闭环液压控制系统也称液压随动系统输出量(位移、速度、力等)能够自动地、快速而准确地复现输入量的变化规律9.1.3液压伺服系统图示为一液压伺服系统原理图，xi为阀芯位移(做为系统的输入量)，xv缸体位移(做为系统的输出量)，系统中阀体和缸体作成一体，构成反馈连接系统中输出位移能够精确地复现输入位移的变化，同时它输入的机械量转换成很大的输出力，因此也是一个功率放大装置9.1.3液压伺服系统液压伺服系统与一般的液压传动系统相比尽管同样有液压泵(能源)、液压马达或液压缸执行元件)和控制元件，但液压伺服系统抗负载的刚度大，即输出位移受负载变化的影响小，定位准确，控制精度更高是一个跟踪系统，被控制对象能自动跟踪输入信号并随其变化而动作是一个信号放大系统：系统的输出信号功率是系统的输人信号功率的数倍甚至数千倍9.1.3液压伺服系统液压伺服系统与一般的液压传动系统相比是一个负反馈闭环系统：被控制对象（或执行元件）产生的输出量（运动量）必须经检测反馈元件输回到比较元件，力图抵消使被控制对象产生运动的输入信号，即力图使偏差信号减小到零，从而形成一个负反馈闭环系统是一个误差控制系统：执行元件的运动状态只取决于输入信号与反馈信号的偏差大小，而与其他无关。当偏差信号为零时，执行元件不动；当偏差信号为正(负)时，执行元件正(反)向运动；当偏差信号绝对值增大(减小)时，执行元件输出的力和速度增大(减小)9.1.3液压伺服系统液压伺服系统优点液压执行机构的动作快，换向迅速与机电系统执行机构相比，固有频率通常较高液压执行机构体积和重量远小于相同功率的机电执行机构的体积和重量随着功率的增加液压执行机构的体积和重量的增加远比机电执行机构增加的慢，前者主要靠增大液体流量和压力来增加功率，虽然动力机构的体积和重量也会因此增加一些，但可以采用高强度和轻金属材料来减少体积和重量液压执行机构传动平稳、抗干扰能力强，特别是低速性能好，而机电系统的传递平稳性较差，而且易受到电磁波等各种外干扰的影响液压执行机构的调速范围广，功率增益高9.1.3液压伺服系统液压伺服系统缺点液压信号传递速度慢不易进行校正，而电信号则是按光速来传递信息，而且易于综合和校正液压伺服系统的结构复杂、加工精度高，因而成本高液体的体积弹性模数随温度和混入油中的空气含量而变漏油是液压系统的弱点，它不仅污染环境，而且容易引发火灾。液压油易受污染，并可造成执行机构堵塞9.1.3液压伺服系统按照控制系统各组成元件的线性情况分类按照控制系统是否包含非线性组成元件，液压控制系统可分为线性系统和非线性系统按照控制系统各组成元件中控制信号的连续情况分类按照控制系统中控制信号是否均为连续信号，液压控制系统可以分为连续系统和离散系统按照被控物理量分类位置控制、速度控制、力控制和其它物理量控制系统9.1.4液压伺服系统分类按照液压控制元件或控制方式分类可分为阀控系统（节流控制方式）和泵控系统（容积控制方式）进一步按照液压执行元件分类，阀控系统可分为阀控液压缸系统和阀控液压马达系统；泵控系统可分为泵控液压缸系统和泵控液压马达系统按照信号传递介质分类机械液压控制系统、电气液压控制系统等9.1.4液压伺服系统分类9.1.5电液伺服控制系统电液伺服系统通过使用电液伺服阀，将小功率的电信号转换为大功率的液压动力由电液伺服阀构成的伺服系统称为电液伺服系统电液伺服阀已标准化、系列化。我国70年代开始批量生产QDY系列和DY系列电液伺服阀QDY系列伺服阀属于干式力矩马达喷嘴挡板滑阀式力反馈伺服，该系列电液伺服阀性能质量都非常过关，应用较多DY系列伺服阀是动圈双级滑阀式伺服阀，冶金矿山行业用的较多9.1.5电液伺服控制系统电液伺服系统通过使用电液伺服阀，将小功率的电信号转换为大功率的液压动力由电液伺服阀构成的伺服系统称为电液伺服系统电液伺服阀已标准化、系列化。我国70年代开始批量生产QDY系列和DY系列电液伺服阀QDY系列伺服阀属于干式力矩马达喷嘴挡板滑阀式力反馈伺服，该系列电液伺服阀性能质量都非常过关，应用较多DY系列伺服阀是动圈双级滑阀式伺服阀，冶金矿山行业用的较多9.1.5电液伺服控制系统电液伺服阀：力矩马达和液压放大器组成力矩马达组成由一对永久磁铁1、导磁体2和4、衔铁3、线圈5和内部悬置挡板7及弹簧管6等组成液压放大器组成前置放大器：前置放大级是一个双喷嘴挡板阀，它主要由挡板7、喷嘴8、节流孔10和滤油器11组成功率放大器：功率放大级主要由滑阀9和挡板下部的反馈弹簧片组成9.1.5电液伺服控制系统电液伺服阀：力矩马达和液压放大器组成力矩马达工作原理磁铁把导磁体磁化成N、S极，形成磁场衔铁和挡板固连由弹簧支撑位于导磁体中间。挡板下端球头嵌放在滑阀中间凹槽内线圈无电流时，力矩马达无力矩输出，挡板处于两喷嘴中间；当输入电流通过线圈使衔铁3左端被磁化为N极，右端为S极，衔铁逆时针偏转弹簧管弯曲产生反力矩，使衔铁转过θ角。电流越大θ角就越大，力矩马达把输入电信号转换为力矩信号输出9.1.5电液伺服控制系统电液伺服阀：力矩马达和液压放大器组成前置放大级工作原理压力油经滤油器和节流孔流到滑阀左、右两端油腔和两喷嘴腔，由喷嘴喷出，经阀9中部流回油箱力矩马达无输出信号时，挡板不动，滑阀两端压力相等。当矩马达有信号输出时，挡板偏转，两喷嘴与挡板之间间隙不等，致使滑阀两端压力不等，推动阀芯移动9.1.5电液伺服控制系统电液伺服阀：力矩马达和液压放大器组成功率放大级工作原理当前置放大级有压差信号使滑阀阀芯移动时，主油路被接通滑阀位移后的开度正比于力矩马达输入电流，则阀的输出流量和输入电流成正比；当输入电流反向时，输出流量也反向滑阀移动同时，挡板下端的小球亦随同移动，使挡板弹簧片产生弹性反力，阻止滑阀继续移动；挡板变形又使它在两喷嘴间的位移量减小，实现了反馈9.1.5电液伺服控制系统电液伺服阀：力矩马达和液压放大器组成功率放大级工作原理当滑阀上的液压作用力和挡板弹性反力平衡时，滑阀便保持在这一开度上不再移动输入电流为0时，阀芯在反馈杆的反力矩作用下回到中位，伺服阀处于不工作状态。因此，电液伺服阀是精确控制输出流量的阀，输出流量的大小与输入电流的大小成正比9.1.5电液伺服控制系统QDY的基本组成9.1.5电液伺服控制系统模拟伺服系统全部信号都是连续的模拟量，模拟伺服系统重复精度高，但分辨能力较低(绝对精度低)精度在很大程度上取决于检测装置精度，另外模拟式检测装置精度一般低于数字式检测装置。所以模拟伺服系统分辨能力低于数字伺服系统模拟伺服系统中微小信号容易受到噪声和零漂的影响、因此当输入信号接近或小于输入端的噪声和零漂时，就不能进行有效的控制模拟电液控制系统9.1.5电液伺服控制系统数字伺服系统在数字伺服系统中，全部信号或部分信号是离散参量数字伺服系统又分为全数字伺服系统和数字-模拟伺服系统两种数字电液控制系统9.1.5电液伺服控制系统电液伺服系统的动力元件分为阀控式和泵控式两种基本型式，但采用的指令装置、反馈测量装置和放大、校正的电子部件不同，就构成了不同的系统1—反馈放大器2—机架3—液压缸4—电子伺服放大器5—电液伺服阀6—粘性阻力负载7—惯性负载9.1.5电液伺服控制系统电液伺服系统的动力元件分为阀控式和泵控式两种基本型式，但采用的指令装置、反馈测量装置和放大、校正的电子部件不同，就构成了不同的系统9.1.5电液伺服控制系统电液位置伺服控制系统该系统控制工作台的位置，使之按照指令电位器给定的规律变化指令电位器将滑臂的位置指令xg转换成电压ug。工作台位置xf由反馈电位器检测，转换成电压uf两个电位器接成桥式回路，电桥的输出电压△u＝ug－uf＝k(xg－xf)，k为电位器增益当工作台位置xf与指令位置xg一致时，xf＝xg，即△u＝09.1.5电液伺服控制系统电液位置伺服控制系统电液伺服阀处于零位，没有流量进出系统，工作台不动当指令电位器向右移动一个位移△u＝k△xg,经放大去控制电液伺服阀，输出压力油推动工作台右移，同时使工作台位移增加，当增量为△u＝xf＋△xf－xg－△xg＝0，工作台重新停止9.1.5电液伺服控制系统电液位置伺服控制系统系统是一个电量反馈的闭环控制系统其工作原理方块图如下9.1.5电液伺服控制系统电液速度伺服控制系统测速发电机：将输出转换为反馈电压信号Uf,是反馈装置9.1.6电液比例控制系统电液比例控制技术是介于普通液压阀的开关控制技术和电液伺服控制技术之间的控制方式比例控制技术主要表现在三个方面采用了压力、流量、位移、动压等反馈及电校正手段，提高了阀的稳态精度和动态响应品质，这些标志着比例控制设计原理已经完善比例技术与插装阀已经结合，诞生了比例插装技术以比例控制泵为代表的比例容积元件的诞生，进一步扩大了比例控制技术的应用9.1.6电液比例控制系统比例阀的工作原理和类型按主要功能分类，分为压力控制阀、流量控制阀、方向控制阀、比例复合控制阀电液比例阀的组成9.1.6电液比例控制系统比例阀的工作原理和类型比例控制的核心是比例阀。比例阀的输入单元是电-机械转换器，它将输入信号转换成机械量。转换器有伺服电机和步进电机、力马达和力矩马达、比例电磁铁等形式常用的比例阀大都采用比例电磁铁，比例电磁铁根据电磁原理设计，能使其产生的机械量（力或力矩和位移）与输入电信号（电流）的大小成比例，再连续地控制液压阀阀芯的位置，进而实现连续地控制液压系统的压力、方向和流量1—推杆

2—销钉

3—线圈

4—衔铁9.1.6电液比例控制系统比例电磁铁的类型按照工作原理力控制型：行程短，只有1.5mm，输出力与输入电流成正比，常用在比例阀的先导控制级上行程控制型：由力控制型加负载弹簧共同组成，电磁铁输出的力通过弹簧转换成输出位移，输出位移与输入电流成正比，工作行程3mm，线性度好，可以用在直控式比例阀上位置调节型：衔铁的位置由阀内的传感器检测后，发出一个阀内反馈信号，在阀内进行比较后重新调节衔铁的位置，阀内形成闭环控制，精度高，衔铁的位置与力无关，在精度上几乎可以和伺服阀相比，国际上不少著名公司生产的比例阀都采用这种结构9.1.6电液比例控制系统比例控制系统有直接比例控制和电液比例控制，本质上与伺服系统控制相似根据有无反馈分为开环控制和闭环控制比例阀控液压缸或马达系统可以实现速度、位移、转速和转矩等参数的控制开环比例控制系统职能图

9.1.6电液比例控制系统比例控制系统闭环比例控制系统职能图9.1.6电液比例控制系统电液伺服系统与比例伺服系统的比较9.1.7电液数字控制系统增量式电液数字阀采用脉冲数字调制演变而成的增量控制方式，以步进电机作为电气-机械转换器，驱动液压阀芯工作，因此又称为步进式数字阀增量式数字阀控制系统工作原理图9.1.7电液数字控制系统增量式电液数字阀采用脉冲数字调制演变而成的增量控制方式，以步进电机作为电气-机械转换器，驱动液压阀芯工作，因此又称为步进式数字阀增量式电液数字流量阀结构1—步进电机；2—滚珠丝杆；3—节流阀阀芯；4—阀套；5—连杆；6—零位移传感器9.1.7电液数字控制系统脉宽调节（PWM）式高速开关数字阀脉宽调节式高速开关数字阀（简称高速开关数字阀）的控制信号是一系列幅值相等、而在每一周期内宽度不同的脉冲信号脉宽调节式高速开关数字阀控制系统工作原理9.1.7电液数字控制系统脉宽调节（PWM）式高速开关数字阀高度开关式数字控制阀有二位二通和二位三通两种，两者又各有常开和常闭两类，为了减少泄露和提高压力，阀芯一般采用球阀或者锥阀结构，也有采用喷嘴挡板阀1-线圈锥阀芯；2-衔铁；3、8-推杆；

4、7-先导级球阀；5、6-功率级球阀力矩马达驱动的球阀式二位二通高速开关数字阀结构图9.1.8发展趋势集成化、数字化、微型化、超大型化和超重型化插装等新型安装方式的液压元件获得广泛应用，多个多种功能的液压控制阀可安装到一个油路块上实现复杂功能，体现了集成化发展趋势电子技术特别是总线技术发展，促使液压技术向数字方向发展。液压阀内部嵌入含电子控制的电子电路，液压控制阀可接收数字信号，并可通过计算机程序来改变液压控制阀的性能，实现数字化补偿等功能新材料和新技术的发展及在液压控制领域应用促使新型液压控制元件研制出来。特别是体积小、性能高的液压元件。液压元件小型化和微型化为液压控制技术在更广泛领域应用创造了条件，如机器人、医疗器械、运动机械9.1.9应用案例F1赛车中应用液压控制技术伺服阀、电磁铁、燃油调节器及液压缸DDV阀与动力转向阀9.1.9应用案例材料力学实验机大功率、材料试验加载大多采用了液压控制9.1.9应用案例四自由度飞行模拟器重负荷、高动态四个自由度四个作动器9.1.9应用案例四个自由度分别由四个电液伺服作动器驱动每个作动器都构成一个电液伺服系统四自由度飞行模拟器9.1.9应用案例超大型地震台具有8个液压伺服作动器实现6个自由度控制频率响应非常高9.1.9应用案例飞机控制系统9.1.9应用案例机器人机械手伸缩运动伺服系统以伸缩伺服系统为例主要由电液伺服阀1、液压缸2、活塞杆带动的机械手臂3、齿轮齿条机构4、电位器5、步进电动机6和放大器7等元件组成9.2实例分析机械手伸缩运动伺服系统以伸缩伺服系统为例主要由电液伺服阀1、液压缸2、活塞杆带动的机械手臂3、齿轮齿条机构4、电位器5、步进电动机6和放大器7等元件组成工作原理由数控装置发出的脉冲信号，使步进电机带动电位器5的动触头顺时针转过一定的角度θi，使动触头偏离电位器中位，产生微弱电压u1，经放大器7放大成u2后输入电液伺服阀1的控制线圈，产生一定的开口量9.2实例分析机械手伸缩运动伺服系统以伸缩伺服系统为例主要由电液伺服阀1、液压缸2、活塞杆带动的机械手臂3、齿轮齿条机构4、电位器5、步进电动机6和放大器7等元件组成工作原理此时压力油以流量q流经阀的开口进入缸左腔，缸右腔油经伺服阀回油箱，活塞连同机械手手臂一起向右移动，行程为xv当电位器中位和触头重合时，输出电压为零，阀口关闭，手臂移动停止。手臂移动行程决定于脉冲数量，速度决定于脉冲频率当数控装置发反向脉冲时，步进电机逆时针转动，手臂缩回9.2实例分析四足机器人四足机器人采用液压缸-伺服阀驱动单元，通过NI-PXI硬件平台驱动缸阀单元来控制机器人12个主动关节为了便于设计和维修，腿部和集成阀块都采用模块化设计9.2实例分析四足机器人9.2实例分析机身由12根空心管和4块肋板通过圆螺母连接而成，材料为航空铝合金7075，肋板采用镂空结构，厚度为10mm，机身两端的两块铝板用于安装侧摆液压缸，腿安装在肋板上的侧板轴承座上为了提高运动稳定性，把放大器和安装了伺服阀的集成阀块单元安装在了机身中部，这样可以减少运动过程中质心相对于几何中心的位置变化四足机器人9.2实例分析腿由髋部、大腿、小腿三段组成，材料为航空铝合金7075

液压缸通过两端的球轴承和销安装在各段腿之间，关节处采用旋转轴连接并安装了角度传感器销和轴采用阶梯形式小腿杆采用中空圆柱形式，其与足之间还安装了三维力传感器，用于测量足端受力为了抗冲击和防止着地时的滑动，在球形足底外面包裹了一层橡胶腿部结构图

四足机器人-液压驱动系统9.2实例分析由泵站、油箱、过滤器、蓄能器、伺服阀放大器，伺服阀，液压缸，油管等构成伺服液压缸及连接耳轴四足机器人-液压驱动系统9.2实例分析由泵站、油箱、过滤器、蓄能器、伺服阀放大器，伺服阀，液压缸，油管等构成伺服阀及伺服阀放大器四足机器人-液压驱动系统9.2实例分析由泵站、油箱、过滤器、蓄能器、伺服阀放大器，伺服阀，液压缸，油管等构成集成阀块四足机器人9.2实例分析缸阀驱动单元动力学模型：采用伺服阀（圆柱滑阀）和液压缸（非对称）作为液压动力单元来驱动腿部各个关节ps

为泵站供油压力，pt

为泵站回油压力，A1、p1

、q1分别为无杆腔面积、压力和流量（进油为正），A2

、p2

、q2

分别为有杆腔面积、压力和流量（出油为正）

Ml、Bl、Kl分别为等效的负载质量、负载粘性阻尼系数和负载弹性系数四足机器人9.2实例分析缸阀驱动单元动力学模型：采用伺服阀（圆柱滑阀）和液压缸（非对称）作为液压动力单元来驱动腿部各个关节缸阀驱动单元框图模型

四足机器人9.2实例分析缸阀驱动单元动力学模型：采用伺服阀（圆柱滑阀）和液压缸（非对称）作为液压动力单元来驱动腿部各个关节液压力反馈校正位置控制系统框图模型-等效化简四足机器人9.2实例分析Adams-Simulink联合仿真分析Adams模型

Simulink控制框图-虚拟模型控制

机器人伺服控制授课教师：孙巍伟所在学院：机电工程学院第十章机器人视觉伺服技术机器人视觉伺服技术舱外维修作业空间实验作业操作与监视正常、可靠的视力是成功执行各类任务的重要保障条件视觉的功能与意义机器人视觉伺服技术人眼视觉≠

人眼只有视，没有觉

人眼工作依赖于它独特的生理学结构、运动机理以及神经控制眼外肌及周边解剖机构眼内解剖结构

眼球(Eyeball)3自由度转动(3DOFduction)

瞳孔缩放(PupilContraction)

调节(Accommodation)

双眼运动(BinocularMovements)

扫视Saccadic

平滑追踪Smoothpursuit

收敛Convergence

前庭动反射VOR机器人视觉伺服技术仿人眼(BionicEye)

MACEYE-II,2011MACEYE,2006机器人视觉伺服技术视觉调节(Accommodation)

机器人视觉伺服技术视觉调节(Accommodation)

晶状体(Crystalinelens)—人眼球内的双凸面柔性透明体，用于将光线屈光成像于视网膜上角膜(Cornea)—位于眼球前端，用于固定瞳孔、虹膜以及前端流体腔的透明体；其刚度较高，屈光度远大于晶状体；悬韧带(zonule)—眼球内环晶状体分布的连接其与睫状肌的一缕缕纤维睫状肌(CiliaryMuscle)—眼球的的环形滑肌组织，人眼调节的主要驱动力主要内容contents10.2视觉伺服分类10.3视觉伺服控制需求10.1概述机器人视觉伺服技术10.5视觉伺服发展方向10.6实例分析10.4视觉伺服面临的问题10.1概述机器人视觉伺服系统是机器视觉和机器人控制的有机结合，是一个非线性、强耦合的复杂系统，其内容涉及图象处理、机器人运动学和动力学、控制理论等研究领域随着摄像设备性能价格比和计算机信息处理速度的提高，以及有关理论的日益完善，视觉伺服已具备实际应用的技术条件，相关的技术问题也成为当前研究的热点10.1概述上个世纪60年代，由于机器人和计算机技术的发展，人们开始研究具有视觉功能的机器人。但在这些研究中，机器人的视觉与机器人的动作，严格上讲是开环的。机器人的视觉系统通过图像处理，得到目标位姿，然后根据目标位姿，计算出机器运动的位姿，在整个过程中，视觉系统一次性地“提供”信息，然后就不参与过程了1973年，有人将视觉系统应用于机器人控制系统，在这一时期把这一过程称作视觉反馈(visualfeedback)1979年，Hill和Park提出了“视觉伺服”(visualservo)概念10.1概述很明显，视觉反馈的含义只是从视觉信息中提取反馈信号，而视觉伺服则是包括从视觉信号处理，到机器人控制的全过程，所以视觉伺服比视觉反馈能更全面地反映机器人视觉和控制的有关研究内容上个世纪80年以来，随着计算机技术和摄像设备的发展，机器人视觉伺服系统的技术问题吸引了众多研究人员的注意到了90年代，随着计算机能力的增强和价格下降，以及图像处理硬件和CCD摄像机的快速发展，机器视觉系统吸引了众多研究人员的注意10.1概述例，在PackBot军用智能机器人上，配有各类侦察探测模块，可根据GPS导航数据和实拍周围场景生成地图。日本科学家研究的蛇形救灾机器人头部装有针孔摄像机，可传送回实时图像数据，并成功参与了美国佛罗里达一次停车场崩塌救援行动PackBot军用智能机器人日本的蛇形救灾机器人10.1概述最早基于视觉的机器人系统，采用静态lookandmove形式。即先由视觉系统采集图像并进行相应处理，然后通过计算估计目标的位置来控制机器人运动。这种操作精度直接与视觉传感器、机械手及控制器的性能有关，这使得机器人很难跟踪运动物体到80年代，计算机及图像处理硬件得到发展，使得视觉信息可用于连续反馈，于是提出了基于视觉的伺服(visualservoing)控制形式。这种方式可以克服模型(包括机器人、视觉系统、环境)中存在的不确定性，提高视觉定位或跟踪的精度10.1概述直到上世纪末，哈工大、浙江大学、国防科技大学等研究单位才开始着手研究机器人的视觉伺服技术。“十一五”期间，在视觉伺服技术方面取得突破性地进展，研制了“蛟龙号水下机器人”、“ALVLAB“、“CITAVT-IV“、“THMR-V“等智能机器人目前我国在机器人的自主导航方面都还落后于发达国家，因此我国对智能机器人的相关问题还需要进一步深入研究10.1概述机器人视觉伺服系统(VisualServo)机器人运动控制(MotionControl)机器视觉(MachinVision)“机器视觉是通过光学的装置和非接触的传感器自动地接收和处理一个真实物体的图像，以获得所需信息、用于控制机器人运动的装置。”ASME定义计算机视觉(ComputerVision)X理解图像信息10.1概述10.1概述10.1概述10.1概述10.1概述工业机器人Robot操作对象Object控制系统ControlUnit机器人视觉伺服系统组成典型工业机器人系统10.1概述机器人视觉伺服系统组成工业机器人Robot视觉系统VisionSensor操作对象Object控制系统ControlUnit视觉伺服控制系统10.1概述为什么需要视觉伺服控制？10.1概述机器人视觉伺服控制实现10.2视觉伺服分类按照摄像机的数目的不同单目视觉伺服系统、双目视觉伺服系统以及多目视觉伺服系统按照机器人的空间位置或图像特征基于位置的视