铁路线路工定岗考试卷

铁路线路工定岗考试卷一、填空题（共20题，每题1分，满分20分）1.线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值按照线路允许速度分为、、、四个等级。2.普速铁路线路轨距规定，直线地段标准轨距为mm，其容许偏差管理值在保养标准中为mm。3.无缝线路锁定轨温是指长钢轨被锁定时的，设计锁定轨温范围一般比当地中间轨温高出℃。4.线路大、中修后，曲线正矢容许偏差，缓和曲线正矢与计算正矢差，容许速度120km/h以下线路保养标准为m5.道岔护轨轮缘槽宽度，直向应为mm，曲向可为mm。6.钢轨头部总磨耗等于加的1/2，垂直磨耗超过mm时应及时更换钢7.我国铁路线路的道床边坡坡度，正线地段一般为，养路道床顶面宽度，允许速度120km/h线路正线单线为m。8.无缝线路应力放散的方法主要有和两种。9.曲线地段外轨超高，单线线路最大超高不得超过mm，双线线路不得超过mm。10.轨枕按材质分为、和三类，目前我国普速铁路正线主要使用。11.线路爬行量超过mm时，应对钢轨进行调正，防止轨缝拉开或顶12.道岔尖轨尖端与基本轨在静止状态下不密贴，间隙超过mm时，应及时进行修理或更13.混凝土枕扣件，弹条Ⅰ型扣件弹条中部前端下颚与钢轨轨底间隙超过mm时，应及时拧紧或调14.线路维修工作分为、和三类，其中是指对线路进行周期性的全面养护。15.无缝线路断轨处理中，当断缝小于mm时，可采用夹板加固后按规定速度放行列16.坡度是指线路纵断面上两点的高差与的比值，用表示。17.轨道平车人工搬运枕木时，单人负重不得超过kg，多人搬运时应统一指挥，动作一18.铁路线路安全保护区范围，从线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离，城市市区不少于m，村镇居民居住区不少于m。19.起道作业时，一次起道量超过mm时，应办理慢行施工手续，设置慢行防20.测量曲线正矢时，一般应在温度下进行，即当日轨温在范围内测量结果较为准确。二、单项选择题（共20题，每题1分，满分20分）1.允许速度v≤120km/h的线路，轨道静态几何尺寸作业验收容许偏差管理值中，轨距的偏差范围是（）A.+4mm、-2mmB.+6mm、-2mmC.+8mm、-4mmD.+10mm、-4mm2.无缝线路长钢轨头部，垂直磨耗超过（）mm时判定为重伤。A.8B.10C.11D.123.曲线半径R为300m<R<450m时，曲线轨距加宽值为（）mm。A.0B.5C.10D.154.道岔尖轨拱腰，尖轨中部轨距较规定标准超过（）mm时，应及时整修。A.1B.2C.3D.45.混凝土枕线路改道作业时，改道后的轨距误差不得超过（）。A.±1mmB.±2mmC.±3mmD.±4mm6.允许速度100km/h以下的线路，钢轨铝热焊焊缝轨底角伤损超过（）mm时为重伤钢轨。A.8B.10C.12D.157.道床电阻对于无缝线路要求不小于（）Ω·km。A.1B.2C.3D.48.在线路上使用小型养路机械作业时，应由（）担任施工负责人。A.线路班长B.线路工长C.车间主任D.段级技术人员9.曲线正矢检查点的间距规定为（）m。A.5B.10C.20D.2510.道岔导曲线支距是指（）之间的垂直距离。A.直股钢轨工作边到导曲线外股工作边B.直股钢轨工作边到导曲线内股工作边C.直股钢轨中心到导曲线外股中心D.直股钢轨中心到导曲线内股中心11.无缝线路温度压力大小与（）无关。A.钢轨断面面积B.轨温变化幅度C.钢轨长度D.钢的线膨胀系数12.当轨温高于锁定轨温（）℃时，无缝线路禁止进行影响道床稳定的作业。A.10B.15C.20D.2513.道岔转辙器部分，尖轨跟端轨缝，直向不大于（）mm。A.6B.8C.10D.1214.线路大、中修后，路基面宽度，单线Ⅰ级铁路要达到（）m。A.6.0B.6.5C.7.0D.7.515.起道作业，在电气化铁路线路上作业，起道高度超过（）mm时，应通知供电部门派员到场配合。A.20B.30C.40D.5016.拨道作业，曲线地段以（）为准，设置方向。A.上股B.下股C.中线D.设计中心线17.木枕腐朽，枕底腐朽面积超过枕底面积的（）时，应予以更换。A.1/5B.1/4C.1/3D.1/218.施工作业开通后，第一列放行列车的速度不得超过（）km/h，以后逐步提高。A.15B.25C.45D.6019.钢轨接头处轨枕，我国铁路规定一般采用（）。A.悬接式B.承垫式C.相对式D.错开式20.维修天窗在普速铁路双线线路作业，天窗时间不应少于（）分钟。A.90B.120C.150D.180三、多项选择题（共10题，每题2分，满分20分，多选、少选、错选均不得分）1.轨道的基本组成部分包括（）A.钢轨B.轨枕C.道床D.道岔E.防爬设备F.联结零件2.线路爬行产生的主要原因有（）A.列车运行的纵向力作用B.钢轨温度变化C.道床不密实D.防爬设备不足或失效E.轨缝不符合规定3.无缝线路常见的病害类型有（）A.胀轨跑道B.钢轨折断C.无缝线路不均匀爬行D.轨枕空吊板E.锁定轨温变化超标4.曲线轨距加宽的作用是（）A.减少轮轨磨耗B.降低列车运行阻力C.防止车轮脱轨D.提高线路稳定性E.改善曲线超高设置5.道岔常见的病害有（）A.尖轨不密贴B.尖轨跳动C.转辙部分轨距变化过大D.导曲线支距不对E.辙叉心轨磨损超限6.铁路线路作业的安全防护，下列说法正确的是（）A.在区间线路上施工，应在施工地点两端各500-1000m处设置移动停车信号牌B.双线区段，邻线来车时作业人员应下道避车C.人员下道避车时，应面向列车认真瞭望，防止列车上的坠落物伤人D.在天窗点内作业，必须按规定设置驻站联络员和现场防护员E.防护员可以兼任其他作业，只要保持通讯畅通即可7.混凝土枕扣件伤损达到下列标准，应及时更换（）A.弹条断裂、裂纹不能继续使用B.扣板断裂C.轨距挡板严重磨损，与钢轨底边间隙超过2mmD.螺栓锈蚀、弯曲，无法拧紧E.挡板座裂纹不影响使用可不更换8.起道作业的质量要求包括（）A.起道后线路平顺，无坑洼反超高B.轨顶标高符合设计要求，误差不超过规定C.道砟捣固密实，空吊板不超过规定比例D.曲线外股起道量符合超高要求E.起道后轨距、水平符合容许偏差要求9.影响道床横向阻力的因素主要有（）A.道床的密实度B.道床的厚度C.道床肩宽D.道砟材质E.轨道框架刚度10.胀轨跑道发生后的处理方法包括（）A.立即拦停列车，设置防护B.轨温不高，胀轨变形不严重，可采取浇水降温，拨回原位C.胀轨跑道变形严重，应先切割钢轨，放散应力，再进行整修D.处理完毕后，确认线路符合放行条件，可按规定速度开通线路E.不需要设置防护，直接组织人员抢修四、简答题（共4题，每题5分，满分20分）1.简述线路轨道静态几何尺寸包含哪几个项目，各自的定义是什么？2.无缝线路为什么要放散应力？什么情况下需要进行应力放散？3.简述道岔拨道作业的作业步骤和质量要求。4.电气化铁路线路养护维修作业有哪些安全注意事项？五、综合计算题（共2题，每题10分，满分20分）1.某单线铁路曲线，曲线半径R=400m，转向角α=28°36′，缓和曲线长l0=60m，测量时现场测点编号从ZH点开始，每10m一个测点，ZH点为0号点，HY点为6号点，YH点为24号点，HZ点为30号点，试计算10号测点、18号测点、26号测点的计划正矢。（保留一位小数）2.某段无缝线路，设计锁定轨温范围为25℃-40℃，铺设时的轨温为28℃，由于施工原因，该段长钢轨未进行锁定存放了3天，第三天轨温最高达到了48℃，此时锁定该段长钢轨，试计算实际锁定轨温是多少？该锁定轨温是否符合设计要求？说明原因。一、填空题答案1.作业验收、经常保养、临时补修、限速2.1435、+6-23.轨温、5-104.35.90-110、90-1006.垂直磨耗、侧面磨耗、87.1:1.75、3.18.滚筒放散法、撞轨放散法9.125、15010.木枕、混凝土枕、钢枕、混凝土枕11.2012.213.114.综合维修、经常保养、临时补修、综合维修15.5016.水平距离、千分率17.5018.8、1019.4020.适宜、锁定轨温±10℃二、单项选择题答案1.A2.B3.C4.C5.B6.B7.C8.B9.B10.B11.C12.C13.A14.B15.B16.A17.C18.B19.A20.A三、多项选择题答案1.ABCEF2.ABCDE3.ABCE4.ABCD5.ABCDE6.ABCD7.ABCD8.ABCDE9.ABCD10.ABCDE四、简答题答案1.轨道静态几何尺寸包含轨距、水平、高低、轨向、三角坑（扭曲）、轨底坡六个项目：（1）轨距：是钢轨头部踏面下16mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离；（2）水平：是指线路左右两股钢轨顶面的相对高差；（3）高低：是指沿线路方向钢轨顶面的凹凸不平顺，以10m弦量取的最大偏差值衡量；（4）轨向：是指钢轨头部内侧面沿线路方向的横向凹凸不平顺，直线以方向顺直度衡量，曲线以正矢偏差衡量；（5）三角坑（扭曲）：是指在规定距离内两股钢轨水平差的代数差，反映轨道平面的扭曲变形；（6）轨底坡：是指钢轨底面与轨道水平面的倾斜度，作用是使轮轨接触受力合理，减少钢轨磨耗。2.无缝线路钢轨内部会随着轨温变化产生温度应力，当温度应力超过道床阻力和轨道框架阻力的平衡范围时，会引发胀轨跑道、钢轨爬行、锁定轨温改变等问题，放散应力是为了调整实际锁定轨温，使钢轨内部温度应力符合设计要求，保证无缝线路稳定。需要进行应力放散的情况包括：（1）锁定轨温超出设计锁定轨温范围；（2）无缝线路发生胀轨跑道后，重新锁定需要放散应力；（3）线路维修、大中修施工改变了道床阻力，锁定轨温发生改变；（4）无缝线路不均匀爬行，导致轨缝不均，局部应力集中；（5）更换钢轨、调整轨缝后，需要重新放散锁定应力。3.道岔拨道作业步骤：（1）调查量算：提前测量道岔方向偏差，计算拨道量，确定拨道方向；（2）准备作业：松开影响拨道的扣件，做好防爬准备，标出拨道量；（3）拨道作业：由一端向另一端顺序拨道，指挥人员统一指挥，使用拨道器配合撬棍作业，随时测量拨道后的方向；（4）找细整理：拨道完成后，整正扣件，捣固空吊地段，整理道床；质量要求：（1）拨道后方向顺直，直股方向用10m弦量偏差不超过容许偏差值；（2）导曲线方向符合支距要求，正矢偏差不超过规定；（3）拨道后轨距、水平符合验收标准，空吊板不超过规定比例；（4）不影响邻线线间距，符合限界要求。4.电气化铁路线路作业的安全注意事项：（1）所有作业人员和携带工具与接触网带电部分必须保持不小于2m的安全距离，距离回流线不得小于1m；（2）起道作业，起道高度超过30mm、拨道作业线路中心位移超过30mm时，必须提前通知供电部门派员配合，调整接触网导高；（3）在接触网带电情况下，禁止使用木棒、金属杆等长大工具竖立，防止触碰接触网；（4）进行更换钢轨、拨道、起道等作业，不得断开钢轨回流线，必须断开时应提前通知供电部门，安装好临时回流连接线后才能作业；（5）作业人员下雨天不得靠近接触网支柱，雷雨天禁止在接触网下停留；（6）发现接触网断线坠落，应在10m外设置防护，严禁触碰，及时通知供电部门处理。五、综合计算题答案1.解：首先计算圆曲线长L=Rα(弧度)-l0=400×(28°36′×π/180°)-60=400×0.560=140m，圆曲线测点数量14个，总测点从0到30号，共31个点。缓和曲线正矢递增率fn=10l0/(6R)=(10×60)/(6×400)=600/2400=0.25mm/m，每10m测点正矢递增量=10×0.25=2.5mm。圆曲线计划正矢f=50000/R=50000/400=125mm。（1）10号测点：位于圆曲线内，距离HY点(6号点)4个10m区间，所以f10=125.0mm；（2）18号测点：位于圆曲线中部，f18=125.0mm；（3）26号测点：距离YH点(24号点)20m，进入缓和曲线20m，缓和曲线正矢f=圆曲线正矢(l0-n)×fn，其中n为距离YH点的距离，n=20m，所以f26=125(60-20)×0.25=125-10=115.0mm。2.解：根据实际锁定轨温计算方法，长钢轨自由状态下，当轨温高于原铺设轨温，且伸长量达到自由伸长量后锁定，实际锁定轨温为最高轨温减去伸缩爬行量对应的温度差。本题中，铺设时轨温28℃，存放期间最高轨温达到48℃，长钢轨自由伸长后锁定，此时实际