2026年全国一级建造师之一建公路工程实务考试重点黑金模拟题详细参考解析

姓名:_________________编号:_________________地区:_________________省市:_________________ 密封线 姓名:_________________编号:_________________地区:_________________省市:_________________ 密封线 密封线 2026年一级建造师考试重点试题精编注意事项:1.全卷采用机器阅卷，请考生注意书写规范；考试时间为120分钟。2.在作答前，考生请将自己的学校、姓名、班级、准考证号涂写在试卷和答题卡规定位置。

3.部分必须使用2B铅笔填涂;非选择题部分必须使用黑色签字笔书写，字体工整，笔迹清楚。

4.请按照题号在答题卡上与题目对应的答题区域内规范作答，超出答题区域书写的答案无效:在草稿纸、试卷上答题无效。(参考答案和详细解析均在试卷末尾)一、选择题

1、湿陷性黄土地基的换填土处理中，挖除一定深度湿陷性黄土，换以合乎要求的土或灰土分层填筑，（）夯实。A.整体B.分层C.无需D.两次

2、（）是集开挖、装卸于一体的隧道施工机械，生产能力由选用机型和地质条件决定。A.凿岩台车B.臂式隧道掘进机C.盾构机D.锚杆台车

3、高速公路的无机结合料基层施工中，细集料中小于0.075mm的颗粒含量应不大于（）。A.10%B.15%C.20%D.30%

4、施工单位应当取得安全生产许可证，施工单位的（）必须取得考核合格证书，方可参加公路水运工程投标及施工。A.主要负责人、项目负责人、兼职安全生产管理人员B.财务负责人、项目负责人、专项安全生产管理人员C.主要负责人、专项安全生产管理人员、兼职安全生产管理人员D.主要负责人、项目负责人、专项安全生产管理人员

5、考虑沥青路面结构层持续时间时，不属于影响因素的是（）。A.沥青拌合机的能力B.摊铺速度C.混合料的出厂温度D.开放交通的温度

6、关于垫层施工的说法，错误的是（）。A.粉煤灰垫层严禁在浸水状态下施工B.地面有起伏坡度时，应水平分层铺筑C.灰土垫层压实后3d内不得受水浸泡D.粉煤灰垫层验收后，应及时填筑路堤或封层

7、下列隧道施工通风方式中，错误的是（）。A.风管式通风B.巷道式通风C.通道式通风D.风墙式通风

8、公路工程流水施工分类，不属于按流水节拍的流水施工分类是（）。A.等节拍（等节奏）流水B.等步距异节拍（异节奏）流水C.异步距异节拍流水D.流水线法流水施工

9、隧道供电线路布置和安装时，瓦斯地段的输电线必须使用（）。A.绝缘铜线B.胶皮线C.绝缘铝线D.密封电缆

10、劳务用工管理工作的第一责任人是（）。2012年A.包工头B.班组长C.用工单位法定代表人D.项目经理

11、施工组织设计的核心是（）。A.施工总体部署B.资源计划C.进度计划D.施工方案

12、关于隧道防水层施工要求的说法，正确的是（）。A.无纺布与防水板应分别铺挂，防水板铺挂完成后再挂无纺布B.初期支护表面应平整，无空鼓，裂缝，松酥，不平处用可喷射混凝土找平C.防水板的搭接宽度不应小于100mm，双缝焊每条焊缝宽度不应小于20mmD.防水板要求无钉铺设，环向分幅铺挂

13、当路基附近的地面水和浅层地下水无法排除，影响路基稳定时，可设置（）来排除。A.边沟B.渗沟C.渗井D.截水沟

14、沿河路堤河岸冲刷防护工程中，属于间接防护的是()A.石笼B.挡土墙C.砌石D.顺坝

15、关于光缆接头套管封装的要求，错误的是（）。2014年A.接头套管内装防潮剂B.接头套管内装接头责任卡C.若热可缩套管加热时少许烧焦，应用胶带缠紧D.封装完毕，测试检查接头损耗并做记录

16、关于钢筋混凝土结构构造裂缝防治措施的说法，错误的是（）。A.应适当降低混凝土水胶比和坍落度B.应选用早强水泥，避免使用缓凝剂C.应降低混凝土水化热、推迟水化热峰值出现时间D.对支架应采用预压措施

17、刚构桥的施工一般采用（）施工。A.整体现浇B.转体C.平衡悬臂施工D.采用分次浇筑法

18、在地形艰险及爆破量较小地段（如打水沟、开挖便道、基坑等），应优先选择（）爆破方式。A.钢钎炮B.深孔爆破C.药壶炮D.猫洞炮

19、软基处理方法中，强夯置换应按照（）的方式施工。A.由内向外，隔行跳打B.由内向外，逐行跳打C.由外向内，隔行跳打D.由外向内，逐行跳打

20、在中性点直接接地的低压配电系统中，宜采用（）A.AGB.TNC.PED.PL

21、关于雨期开挖路堑的说法，正确的是（）。2012年A.挖方边坡宜一次挖到设计标高B.炮眼应尽量水平布置C.边坡应按设计坡度自下而上层层刷坡D.土质路堑挖至离设计标高20cm时应停止开挖

22、（2019年真题）湿式凿岩机的水、风操作应符合的要求是（）。A.先开风后开水，先关水后关风B.先开风后开水，先关风后关水C.先开水后开风，先关风后关水D.先开水后开风，先关水后关风

23、适用于处理十字板抗剪强度不小于20kPa的软土地基的是（）。A.刚性桩B.粉喷桩C.浆喷桩D.CFG桩

24、不能用于二级和二级以上公路高级路面基层的是（）。A.水泥稳定细粒土B.水泥稳定煤矸石C.水泥稳定碎石土D.水泥稳定砂砾

25、（2020年真题）关于施工段落的划分，错误的是（）。A.各段落之间工程量基本平衡B.尽可能化整为零C.避免造成段落之间的施工干扰D.保持构造物的完整性

26、关于锤击沉桩施工技术要求的说法，错误的是（）。A.水泥混凝土桩要达到100%设计强度B.在打入桩的过程中，应始终保持锤、桩帽和桩身在同一轴线上C.在斜坡地带，应先沉坡脚的，后沉坡顶的D.在锤击过程中，应采用重锤低击

27、招标人应当自收到评标报告之日起3日内，在对该项目具有招标监督职责的交通运输主管部门政府网站或者其指定的其他网站上公示中标候选人，公示期不得少于（）日。A.7B.14C.15D.3

28、计划成本偏差=施工预算成本-责任目标成本，如果结果为正值，表示（）。A.进度超前B.计划预控不到位C.进度拖延D.计划预控到位

29、根据《公路竣（交）工验收办法实施细则》，不能作为竣工验收委员会成员的是（）。A.交通运输主管部门代表B.质量监督机构代表C.造价管理机构代表D.设计单位代表

30、属于预防水泥混凝土路面断板的措施是（）A.尽量采用平接缝B.采用两台或两台以上摊铺机梯队作业C.做好压缝并及时切缝D.在摊铺机前设专人清除掉在“滑靴”前的混合料

31、关于公路施工企业信用评价规则的说法，错误的是（）。A.每年开展一次定期评价工作B.施工企业信用升级每年最多可上升一个等级C.联合体某一方有不良履约行为的，联合体各方均应扣分D.因企业资质升级的，其信用评价等级也相应升级

32、隧道监控量测中，属于必测项目的是（）。A.围岩体内位移B.钢支撑内力及外力C.地表下沉D.围岩弹性波

33、下列关于仰拱和底板施工要求说法错误的是（）。A.仰拱混凝土超前拱墙混凝土施工的超前距离，宜保持3倍以上衬砌循环作业长度B.仰拱施工宜左右半幅分次浇筑C.仰拱以上的混凝土或片石混凝土应在仰拱混凝土达到设计强度的70%后施工D.仰拱和底板混凝土强度达到设计强度100%后方可允许车辆通行

34、C35的混凝土，最大氯离子含量为0．1%，最大水胶比为0．45，则该混凝土适用的环境是（）。A.温暖或寒冷地区的大气环境、与无侵蚀的水或土接触的环境B.严寒地区的大气环境、使用除冰盐环境、滨海环境C.海水环境D.受侵蚀性物质影响的环境

35、数字程控交换系统主要功能是()。A.为高速公路运营管理机构办理业务提供语音服务，包括业务电话和调度指令电话等B.为高速公路运营管理机构办理业务提供数据和图像传输通道C.为高速公路运营管理机构办理业务提供数字同步时钟和会议电视D.为高速公路运营管理机构办理业务提供网络管理和维护

36、下面关于冬期路堑开挖的说法（）是错误的。A.挖方边坡应一次挖到设计边坡线位置B.当冻土层破开挖到未冻土后，应连续作业C.每日开工时选挖向阳处，气温回升后再挖背阴处D.路堑挖至路床面以上1m时应停止开挖

37、钻孔灌注桩施工时，导管使用前，要对导管进行检漏和（），以防导管渗漏。A.抗压试验B.抗拉力试验C.抗弯试验D.抗折试验

38、由基础底面地基反力承担全部上部荷载的桥梁基础形式是（）。2013年A.扩大基础B.端承摩擦桩基础C.沉井基础D.地下连续墙基础

39、（2019年真题）水泥混凝土抗压强度试验采用边长为（）的正方体标准试件。A.100mmB.150mmC.200mmD.250mm

40、某段道路工程施工，路基填方高度20m，根据进度计划，要求路基回填完成自然沉降半年后，再进行路面施工，则路基填筑与路面施工之间的进度计划搭接关系是（）A.开始到开始B.开始到结束C.结束到开始D.结束到结束

41、滑模摊铺高速公路、一级公路水泥混凝土路面时，应采用（）A.单向坡双线基准线B.单向坡单线基准线C.双向坡双线基准线D.双向坡单线基准线

42、在隧道施工监控量测中，收敛计是用来量测（）。A.拱顶下沉B.地表下沉C.围岩体内位移D.围岩周边位移

43、（2020年真题）热拌沥青混凝土路面施工工艺包括。①路缘石安装②试验段施工③喷洒透层油④混合料压实⑤沥青混合料摊铺⑥路面成型监测，其施工顺序是（）。A.②→③→①→⑥→⑤→④B.①→③→②→⑤→④→⑥C.②→①→③→⑤→④→⑥D.①→②→③→⑥→⑤→④

44、下列梁桥中，以同等抗弯能力的构件断面就可建成的桥梁跨径最小的是（）。A.简支梁B.固端梁C.连续梁D.悬臂梁

45、后张法预制梁，当预制梁跨度大于（）m时，要按规定设置反拱。A.10B.20C.30D.40

46、隧道工程的主体结构物通常指（）。2013年A.洞内行车道路B.洞身预支护与衬砌C.洞身衬砌和洞门构造物D.防排水构造物

47、判断新建高速公路路基干湿类型宜采用的指标是（）A.分界相对含水量B.分界稠度C.路基临界高度D.路基土干密度

48、培土路肩的施工流程正确的是（）。A.备料→平整→静压→推平→切边→平整→碾圧B.备料→平整→静压→推平→碾圧→切边→平整C.备料→推平→平整→静压→切边→平整→碾圧D.备料→推平→静压→平整→碾圧→平整→切边

49、因监理人的责任造成分包人合法利益受到损害，（）应及时按施工合同规定的索赔程序，以（）的名义就该事件向监理人提交索赔报告。A.分包人、承包人B.承包人、分包人C.分包人、分包人D.承包人、承包人

50、不是防撞筒的作用的是（）。A.警示B.缓冲C.诱导视线D.指示

51、以下设计变更不属于较大设计变更范畴的是（）。A.超过施工图设计批准预算B.收费方式及站点位置、规模发生变化C.单项工程费用变化超过500万元的变更D.隧道的数量或方案发生变化

52、有抗冰（盐）冻要求地区，各交通等级路面、桥面、路缘石、路肩及贫混凝土基层必须使用（）。A.引气剂B.早强剂C.缓凝剂D.阻锈剂

53、生石灰块应在使用前（）充分消除。A.2～4dB.4～7dC.7～10dD.10～13d

54、通常公路供配电系统主要由（）、变配电所、供配电线路、低压配电箱和接地系统等构成。A.10kV电源线路B.低压电源线C.低压配电线D.高压电源线路

55、（2017年真题）下列隧道施工通风方式中，错误的是（）。A.风管式通风B.巷道式通风C.通道式通风D.风墙式通风

56、某沥青混凝土路面出现微型裂纹，最适合对该路面2～3cm厚表面层实施就地热再生的方法是（）。2015年A.整形再生法B.重铺再生法C.复拌再生法D.厂拌热再生法

57、在间歇式设备生产率计算公式：,其中n的含义是（）。A.每拌制一份料的质量B.时间利用系数C.每小时拌制的份数D.设备功率

58、就地浇筑梁（板）的实测项目中属于关键项目的是（）。A.长度B.混凝土强度C.横坡D.平整度

59、下列不属于分部工程质量评定合格应符合规定的是（）。A.评定资料应完整B.所含分项工程及实测项目应合格C.检验记录应完整D.外观质量应满足要求

60、（2017年真题）公路工程进度计划的主要形式中，既能反映各分部（项）工程的进度，又能反映工程总体进度的是（）。A.时标网络图B.”S”曲线和横道图结合的公路工程进度表C.单代号搭接网络图D.”S”曲线

61、为避免高路堤边坡被路面水冲毁可在（）设拦水缘石。A.路肩上B.边沟里C.涵洞前D.检查井中

62、（）作为现场施工成本控制的目标。A.现场施工成本偏差B.现场施工成本降低额C.现场施工计划成本D.现场施工成本降低率

63、结合公路工程建设特点，公路工程施工企业分为（）。A.三类B.四类C.五类D.六类

64、下列粒料类基层中，属于嵌锁型的是（）。A.填隙碎石B.级配碎石C.级配砾石D.天然砂砾

65、斜拉桥塔柱裸塔施工不宜采用的方法是（）A.支架法B.爬模法C.滑模法D.翻模法

66、某地区冰冻深度达到1.3m，在冬期施工开挖路堑表层冻土的方法宜采用（）。A.机械破冻法B.爆破冻土法C.蒸汽放热解冻法D.电热法

67、关于公路路基工程工安全管理措施的说法，正确的是（）。A.地面横向坡度陡于1:10的区域，取土坑应设在路堤下侧B.取土坑与路基坡脚间的护坡道应平整密实，表面应设1%~2%向内须斜的横坡C.高路堤施工应进行位移监测D.取土场（坑）的深度不得超过2m

68、关于开标的说法，正确的是（）A.开标应当在提交投标文件截止时间之后公开进行B.开标时,由招标人检查投标文件的密封情况C.投标人少于3个,但具有竞争性,可以进行开标D.投标人对开标有异议的,应当在开标现场提出

69、不同沥青路面采用的沥青标号也不同，对温度日温差、年温差大的地区宜选用（）的沥青。A.针入度指数小B.稠度小、低温延度大C.稠度大、黏度大D.针入度指数大

70、拱桥施工中，对于无支架安装拱圈时扣索布置应满足（）。A.与所扣挂的拱肋在同一水平面内B.与所扣挂的拱肋在同一竖直面内C.扣索应布置在拱肋的中部D.扣索必须与主塔固结

71、关于击实试验法测定最佳含水量的说法，错误的是（）。A.用干法或湿法制备一组不同含水量的试样B.制备好的土样应一次性倒入击实筒C.计算各试样干密度，以干密度为纵坐标、含水量为横坐标绘制曲线D.当试样中有大于规定的颗粒，应先取出大颗粒，其百分率合格后，再对剩余试样进行击实试验

72、（2017年真题）下列路面结构层中,属于柔性基层的是（）。A.水泥稳定碎石基层B.贯入式沥青碎石基层C.二灰碎石基层D.石灰稳定土基层

73、下列有关盾构法施工的说法中错误的是（）。A.盾构始发前应验算盾构反力架及其支撑的刚度和强度B.泥水平衡盾构施工掘进，泥浆压力与开挖面水土压力、排水量与开挖量应保持平衡C.始发时刀盘可以直接破除洞门围护结构D.盾构机掘进应进行同步注浆作业，为提高背衬注浆层的防水性及密实度，还应在同步注浆结束后进行补充注浆

74、如图中挖3工序的总时差是（）。A.零B.1C.2D.3

75、关于无机结合料稳定基层所用生石灰的说法错误的是（）。A.当石灰堆放时间较长时应覆盖封存B.生石灰块应在使用前7～10d充分消解C.消解后的石灰应保持一定的湿度，不得产生扬尘D.消石灰可以不过筛使用

76、预应力后张法张拉施工时，工具锚（夹具）、千斤顶和工作锚（锚具）正确的安装顺序是（）A.工作锚——千斤顶——工具锚B.工具锚——千斤顶——工作锚C.工具锚——工作锚——千斤顶D.工作锚——工具锚——千斤顶

77、可直接用作路堤填料的是（）。2012年A.石质土B.粉质土C.重粘土D.电石渣

78、山坡陡峭的路堑不宜采用（）。A.柱板式锚杆挡土墙B.加筋土挡土墙C.重力式挡土墙D.壁板式锚杆挡土墙

79、公路建设管理法规体系是梯形，分为()。A.一级五层次B.二级二层次C.二级五层次D.五级五层次

80、根据《公路施工企业信用评价规则》，错误的是（）。A.公路施工企业投标行为由招标人负责评价B.公路施工企业信用评价结果有效期为2年C.公路施工企业资质升级的，其信用等级不变D.联合体参加投标时，其信用等级按照联合体各方最低等级认定二、多选题

81、下列填石路堤填料中，可以用于路床填料的是（）。A.硬质岩石B.软质岩石C.膨胀性岩石D.盐化岩石

82、不属于路面基层（底基层）施工中常见的质量控制关键点的是（）。A.基层施工所采用设备组合B.切缝时间和养护技术的采用C.拌合设备计量装置校验D.配合比的设计

83、无机结合料基层路拌法施工中关于缝的处理，下列叙述中错误的是（）。A.同日施工的两工作段衔接处应采用搭接B.应该避免纵向接缝C.纵缝必须垂直相接D.纵缝可以垂直相接也可以斜接

84、下列关于基础施工说法正确的是（）。A.干涸无水河滩、河沟中坑壁也要支撑B.有水经改河或筑堤能排除地表水的河沟中坑壁可不支撑C.基础埋置不深就不用支撑D.不管何种情况下都要采取支撑措施

85、预应力筋张拉的实际伸长值，ΔLs（㎜），可按下式计算ΔLs=ΔL1+ΔL2，式中ΔL1表示从初应力至最大张力间的实测伸长值，ΔL2表示（）。A.初应力以下的推算伸长值B.超张拉伸长值C.预应力损失伸长值D.锚具变形伸长值

86、下列关于滑坡地段路基施工的说法中，正确的是（）A.滑坡整治宜在雨期施工B.滑坡体未处理之前，应在滑坡前缘减载C.采用削坡减载方案时，减载应自下而上进行D.滑坡体未处理之前，严禁在滑坡体上增加荷载

87、人工手动报警系统通常是在隧道内每（）间距的消防洞处设一个手动报警按钮，由传输通道将其连接到监控分中心（监控所）的火灾报警控制器。A.30mB.50mC.100mD.150m

88、下列应洒布粘层的是（）。A.半刚性机层上铺筑沥青层B.沥青混凝土面层与检查井侧面之间C.沥青混凝土面层的下面层和二灰稳定碎石基层之间D.多雨地区空隙较大的沥青面层下部

89、插设塑料排水板可采用的设备是（）。A.潜孔钻机B.动力螺旋钻机C.喷粉桩机D.袋装砂井打设机

90、下列资料不属于作为公路施工企业信用评价依据的是（）。A.交通运输主管部门及其质量监督机构督查、检查结果或做出的处罚通报、决定B.招标人、项目法人、监理人管理工作中的正式文件C.举报、投诉或质量、安全事故调查处理结果D.司法机关做出的司法认定及审计部门的审计意见

91、（）具有严密的数据安全体系，保证收费数据的安全。A.监控系统B.收费系统C.通信系统D.视频监视系统

92、属于柔性结构物的挡土墙是（）。A.衡重式挡土墙B.加筋土挡土墙C.重力式挡土墙D.凸折式挡土墙

93、下列关于粉煤灰路堤施工技术说法错误的是（）。A.粉煤灰不得用于高速公路的路床B.凡是电厂排放的硅铝型低铝粉煤灰都可作为路堤填料C.粉煤灰路堤压实度可采用填上层检下层的方式进行检测D.粉煤灰用于高速公路上路堤的压实度不低于90%

94、关于变压器、箱式变电所安装要求的说法中，错误的是（）。A.变压器箱体、干式变压器的支架或外壳应接地(PE)B.油浸变压器运到现场后，2个月内不能安装时，应检查油箱密封情况，做油的绝缘测试，并注以合格油C.除厂家有规定外，1000kVA变压器应做器身检查D.变压器的低压侧中性点、箱式变电所的N母线和PE母线直接与接地装置的接地干线连接

95、（2019年真题）中、小型突水泥的地段地质灾害分级为（）。A.A级B.B级C.C级D.D级

96、关于公路工程工程量清单，错误的是（）。A.工程量清单是业主编制标底或参考价的依据B.工程量清单中给出的某工程细目的数量与图纸计算出的实际数量不符时，投标时按实际工程数量报价C.标价后的工程量清单是合同的组成部分D.工程量清单反映全部工程内容以及实现这些内容而进行的其他工作

97、桥梁附属设施不包括（）。A.桥头搭板B.支座系统C.桥面系D.伸缩缝

98、关于混凝土拌和设备的要求，错误的是（）。A.混凝土拌合应采用强制式拌合机B.水、外掺剂计量应采用流量或人工计量方式C.拌合设备应采用质量法自动计量D.减水剂罐体应加设循环搅拌水泵

99、不宜在冬期施工的项目是（）。A.路堤边坡的整修B.河滩地段路基的防护工程施工C.岩石地段的路堑开挖D.泥沼地带的换填

100、就地浇筑梁（板）的实测项目中属于关键项目的是（）。A.长度B.混凝土强度C.横坡D.平整度三、问答题

101、背景资料：A公司承建一座桥梁工程，将跨河桥的桥台土方开挖工程分包给B公司。桥台基坑底尺寸为50m×8m，深4.5m;施工期河道水位为-4.0m，基坑顶远离河道一侧设置堆场和施工便道（用于弃土和混凝土运输及浇筑）。在施工前，B公司按A公司项目部提供的施工组织设计编制了基坑开挖施工方案和施工安全技术措施。施工方案的基坑坑壁坡度依图2-1，提供的地质情况按表2-1确定。在施工安全技术措施中，B公司设立了安全监督员，明确了安全管理职责，要求在班前、班后对施工现场进行安全检查，施工时进行安全值日；辨识了施工机械伤害等危险源，进行了风险评估，并制定有应急预案。基坑开挖前项目部对B公司作了书面的安全技术交底并双方签字。问题：1、B公司上报A公司项目部后，施工安全技术措施处理的程序是什么？2、根据所给图表确定基坑的坡度，并给出坡度形成的投影宽度。3、依据现场条件，宜采用何种降水方式？应如何布置？4、除了机械伤害和高处坠落，本项目的风险源识别增加哪些内容？5、安全技术交底包括哪些内容？现场安全监督员的职责有哪些？

102、【案例】某施工单位承接了某高速公路A合同段的施工任务，其中包括8km的路基、路面工程和一座跨径80m的桥梁施工。该合同段土质以松散砂土和黏土为主，土质含水量为20%，路基施工中有大量土方需转运200～300m。施工前，项目部组织编写了施工组织设计，并将路面分成三个工作量相等的施工段，基层和面层各由一个专业作业队施工。基层的三个段落按每段25天，面层的三个段落按每段15天等节拍组织线性流水施工，并绘制了总体进度计划（见下图）。合同约定工期为300天，并规定每提前工期1天，奖励0.5万元；每拖延工期1天，罚款0.8万元。在施工准备阶段，项目部将桥梁工程的基础施工指派给某专业作业队实施，但由于种种原因，施工时间需调整为70天。在桥梁基础施工中，由于监理工作失误，使该桥施工暂停10天，导致人员和租赁的施工机具窝工10天，项目部在规定时间内就此向监理公司提出了费用索赔。【问题】1.该项目土方转运宜选用何种土方机械？说明理由。2.按组织流水施工的要求，完善路面部分的施工网络图。3.计算完善后的网络计划工期，和按此计划项目部可能得到的提前完工奖励或因误期的罚款额。4.将桥梁基础施工时间定为70天是否可行？说明理由。5.指出桥梁基础施工中机具窝工时可索赔的机械费用组成，项目部是否可以直接向监理公司提出索赔？说明理由。

103、某二级公路全长28km，路面结构形式为：级配碎石底基层、水泥稳定碎石基层、C30水泥混凝土面层。该公路通车三年左右，全线较多路段的水泥混凝土路面均出现裂缝，裂缝以横向裂缝为主，部分水泥混凝土面板发生了断板现象。建设单位注意到，挖方路段比填方路段的裂缝及断板现象更加严重。建设单位立即成立了调查小组，对该项目设计图纸、施工过程、试验记录、监理日志等进行全面分析。经过分析总结，认为产生裂缝及断板的原因是：(1)全线超载比较严重，尤其是运煤车较多。(2)由于挖方多为石质挖方，路基多为坚硬的砂岩，根据设计图纸，为了节约造价，位于挖方路段的路面基层采用15cm厚的水泥稳定碎石，比填方路段的基层减薄了10cm。基层的厚度及强度不足是造成断板及裂缝的原因之一。(3)挖方路段地下水较丰富，且地下水的毛细现象严重。(4)石质挖方路段多采用放炮施工，路基顶面没有形成平整的横坡。(5)根据施工纪录，夏季施工时温度较高，加上施工单位切缝设备不足，导致切缝不及时。(6)切缝深度过深，导致断板。(7)由于该路段附近水源紧张，混凝土面层施工时，没有在基层上洒水，或洒水不够。(8)进行混凝土面板灌缝处理的沥青热稳定性差、易流淌。(9)基层标高控制不严，部分标高超过基层设计标高1.5cm。(10)不同路段的骨料的含水量不一致。施工时没有根据骨料的含水量调整配合比。(11)夏季施工没有进行覆盖养护。问题：1.请分析建设单位关于水泥混凝土面板开裂和断板的原因，改正其中错误之处。2.请从混凝土强度、路面排水的角度进一步分析和阐述上面原因中第(7)、(8)、(9)、(10)条为什么是产生混凝土开裂或断板的原因3.请列出水泥混凝土路面质量检测的项目。

104、背景资料：某施工单位承接的某高速公路合同段中有一座公路隧道。该隧道为单洞双向行驶的四车道深埋隧道，设计净高1.9m，净宽20m，进口桩号为K9+868，出口桩号为K13+218。根据地质勘察报告，隧道穿越的地层有：砂岩、页岩、泥灰岩，其中K10+000～K11+500段还分布有冲刷煤屑、瓦斯包体和含水瓦斯包体，岩层节理及裂隙发育。设计要求采用新奥法施工、分部开挖和复合式衬砌，隧道施工监控量测实施了地质与支护状态观察、周边位移监控。事件一：施工单位采用双向掘进，对水、电、路、通风等设施进行统一安排，并在正式掘进前完成。通风方式采用大功率通风机将新鲜空气采用风管压送到掌子面，然后将废气从里往外挤出。通风机采用轴流式，其额定风量为2250m3／min，风压为6kPa，发电机功率2×115kW。风管与风机相匹配，选配φ1500mm(压人)和φ1000mm(吸出)的强力橡胶软管，每节长10m，软风管接头方式为双反边拉链式接头，安装方便、密封性能好。事件二：隧道施工时的通风，设专人管理。要求做到：保证每人每分钟得到1m3的新鲜空气；隧道内的空气成分每两月至少取样分析一次。事件三：某日早上7时，1名工人进洞启动设备，产生火花，导致隧道发生瓦斯爆炸，该名工人罹难，所幸洞内当时没有其他作业人员，造成损失约320万元。土建施工完成后，项目部按要求进行了照明、供配电设施与交通标志、防撞设施、里程标、百米标等的施工。照明控制系统由分中心监控工作站、A、亮度检测器和照明配电回路(箱)的接口电路构成。该隧道原设计采用射流式通风方式，经多方论证后，难以满足该隧道的通风质量要求，拟变更为竖井排风式通风，并按相关程序完成了设计变更。问题：2.补充背景中隧道监控量测的必测项目。3.背景中施工时采用的通风方式属于哪一类4.改正事件二中的错误之处。5.写出背景中A的名称。6.依据现行的《生产安全事故报告和调查处理条例》，判断该事故等级。7.背景中隧道按长度分属于哪类隧道按《公路工程设计变更管理办法》，背景中设计变更属于哪一类变更说明理由。

105、某公路工程，起讫号为K6+800~K12+300。其中K7+600~K11+700段为桥梁，其余部分为道路。桥梁部分采用后张法预制梁板。施工前，施工单位规划了预制场地，进行了整平压实，并完善了排水系统。按照实际要求编制了施工组织设计。在进行后张法预制梁板时，施工队进行了如下操作。①张拉时，混凝土的强度和弹性模量在设计中均没有相关规定，项目经理根据情况要求：混凝土的强度应不低于设计强度等级值的50%，弹性模量应不低于混凝土14d弹性模量的50%。②压浆前对孔道进行清洁处理。③对预留孔道应用通孔器或压气、压水等方法进行检查。端部预埋铁板与锚具和垫板接触处的焊渣、毛刺、混凝土残渣等应清除干净。④预应力筋切割后的外露长度不宜小于20mm，且不应小于8.2倍预应力筋直径。预制梁制作完成后，将其装至浮船上，浮运到架设孔以后就位安装。该项目的道路工程主要包括路基路面的处理、挡土墙的修筑。由于工期较紧张，施工单位人手不够，故施工总承包单位将其分包给另一施工单位进行施工，签订了分包合同。根据合同要求及施工实际情况，施工分包单位选择修筑加筋挡土墙进行护坡处理，路基工程则采用乳化沥青碎石基层施工方法。先用拌合机拌合混合料，然后进行摊铺，碾压时发生局部混合料松散开裂现象，施工分包单位随即采取了措施进行补救。补救后，做好养护，并封闭交通。施工完成后，由于施工分包单位急需资金，便直接向监理工程师提出了支付工程款的请求，但遭到监理工程师拒绝。【问题】9.施工组织设计的编制依据主要有哪些?10.逐项分析施工队后张法预制梁板的施工过程做法的正误。若不正确，改正错误之处。11.加筋土挡土墙有哪些优点?12.乳化沥青碎石混合料碾压时的松散开裂现象应采取什么措施进行补救?13.分包单位请求支付的要求是否合理?若不合理，请给出理由。

106、1背景材料：某施工单位中标承担了某路段高速公路收费系统的施工，该路段设计车速为100km/h，有8处互通立交，其中2处互通立交连接其他高速公路，其余6处连接地方道路。全线设一个监控、通信、收费分中心，6个收费站，采用封闭式半自动收费方式，并且纳入全省高速公路联网收费。收费车道计算机系统具有按车道操作流程正确工作、对车道设备的管理与控制、设备状态自检并将故障信号实时上传等功能。设计文件要求货车不称重而按载重吨位分型收费，但是在招标文件中要求收费应用软件应满足货车计重收费的需要。签订合同10天后，业主正式书面告知施工单位，本路段要增加货车计重收费系统，并且提供了原设计单位收费系统变更的相应图纸和说明，其涉及的变更未超过批准的建设规模。业主请施工单位组织实施。15.问题：（1）施工企业应具备何种企业资质才能承担该收费系统的施工任务？（2）收费车道计算机系统除背景材料中提及的功能外，还有哪些功能？（3）说明本工程新增货车计重收费系统的变更依据和变更确认过程。（4）项目变更为采用货车计重收费方式时，出口车道应增加哪些设备？

107、某高速公路上下行分离式隧道，洞口间距40m，左线长3216m，右线长3100m，隧道最大埋深500m，进出口为浅埋段，IV级围岩，洞身地质条件复杂，地质报告指出，隧道穿越地层为三叠系底层，岩性主要为炭质泥岩、砂岩、泥岩砂岩互层，且有瓦斯设防段、涌水段和岩爆段，I、II、III级围岩大致各占1/3，节理裂隙发育，岩层十分破碎，且穿越一组背斜，在其褶曲轴部地带中的炭质泥岩及薄煤层中存有瓦斯等有害气体，有瓦斯聚集涌出的可能，应对瓦斯重点设防，加强通风、瓦斯监测等工作。技术员甲认为全断面开挖发的特点是工作空间较小、施工速度快、便于施工组织和管理；且全断面开挖法具有较小的断面进尺比，每次爆破震动强度较小，爆破对围岩的震动次数少，有利于围岩的稳定。考虑到该隧道地质情况与进度要求，所以该隧道应采用全断面开挖。同时针对该隧道采用的新奥法施工，提出了“勤测量、紧封闭”的基本原则。隧道施工过程中为防止发生塌方冒顶事故，项目部加强了施工监控量测，量测项目有地质和支护状况，锚杆或锚索内力及抗拔力、地表下沉、围岩体内位移、支护及衬砌内应力。项目部还实行安全目标管理，采取了一系列措施，要求进入隧道施工现场的所有人员必须经过专门的安全知识教育，接受安全技术交底；电钻钻眼应检查把手胶套的绝缘是否良好，电钻工应戴棉纱手套，穿绝缘胶鞋；爆破作业人员不能着化纤服装，炸药和雷管分别装在带盖的容器内用汽车一起运送；隧道开挖及衬砌作业地段的照明电器电压为110～220V，同时加强瓦斯等有毒有害气体的防治，通风设施由专职安全员兼管。隧道施工完成后，进行了供配电、照明系统设施的安装，其中变压器为油浸变压器，由于工期延误，变压器运到现场100天后才进行安装。电缆敷设在沟内时遵循了低压在上、高压在下的原则，敷设时还要求金属支架、导管必须接地(PE)或接零(PEN)可靠。在交通监控方面，隧道由监控分中心统一监控，监控中心设有完善的子系统，包括交通信号监控系统、视频监控系统、供配电监控系统、隧道照明控制系统、调度指令电话系统、有线广播系统等。1.改正技术员甲对全断面开挖法特点阐述的错误之处。本项目采用新奥法施工还应遵循的两条基本原则是什么？2.补充本项目施工监控量测的必测项目，并指出隧道监控量测时出现冒顶塌方的危险信号（征兆）有哪些？3.指出并改正项目部安全管理措施中的错误。4.根据背景资料，油浸变压器安装前应做何处理？指出并改正电缆敷设的错误之处。5.除背景资料中给出的监控子系统外，还应有哪些监控子系统？（至少列出三种)

108、背景资料：某工程有相同的5座通道，每座通道的工序和流水节拍如下：挖基2d→清基2d→浇基4d→台身8d→盖板4d→回填6d浇基后至少要等待4d才能施工台身，台身完成后至少要等待2d才能进行盖板施工。【问题】1.计算不窝工的流水工期，绘制流水横道图。2.计算无多余间歇的流水工期。3.有窝工而且有多余间歇流水时的流水工期是多少?

109、（2015年真题）背景材料：某施工单位承包了跨湖区某大桥的滩地引桥施工，该引桥全长2420m，共44孔，每孔跨径55m。上部结构为预应力混凝土连续箱梁，桥跨布置为四跨一联，采用MSS55下行式移动模架施工，每联首跨施工长度为55m+8m，第2、3跨施工长度为55m，末跨施工长度为47m。事件一：移动模架两主梁通过牛腿支承托架支撑在桥墩墩柱或承台上，模板系统由两主梁支承（如图4-1、图42所示）。首跨施工主要工序为：（1）移动模架安装就位、调试及预压；（2）工序D；（3）底模及支座安装；（4）预拱度设置与模板调整；（5）绑扎底板及腹板钢筋；（6）预应力系统安装；（7）内模就位；（8）顶板钢筋绑扎；（9）工序E；（10）混凝土养护、内模脱模；（11）施加预应力；（12）工序F；（13）落模拆底模；（14）模架纵移。首跨施工完成后，开始移动模架，移动程序包括：（1）主梁（横梁）横向内移；（2）主梁（横梁）横向外移；（3）主梁（导梁）纵移过孔；（4）主梁（横梁）及模板系统就位；（5）解拆模板、降下主梁。事件二：模板安装完毕后，施工单位在浇筑混凝土前，对其平面位置及尺寸、节点联系及纵横向稳定性进行了检查。【问题】16.写出图4-1、图4-2中构件A、B、C的名称2.事件一中，写出箱梁施工的主要工序D、E、F的名称。写出首跨施工完成后模架移动的正确顺序（用编号表示）。17.事件二中，对安装完毕的模板还应进行哪些检查？

110、某施工单位承建某高速公路K11+320~K30+180段改扩建工程，由双向四车道扩建为双向六车道，施工过程中发生了如下事件：事件一：K13+826～K14+635段为填方路段，边坡高度最低为20.6m，最高为24.8m。路床填筑时，每层最大压实厚度宜不大于（A）mm，顶面最后一层压实厚度应不小于（B）mm。事件二：本工程填方量大，借方困难，部分填料含水量较大，需掺灰处理，经反复试验，掺灰土的CBR值在6%～7%之间。事件三：本工程K22+300～K23+100为高填路堤，其新拓宽部分局部路段穿越软土地基，设计采取了粉喷桩对软基进行处理，事件四：K25+550～K30+180段有若干鱼塘，水深低于2m，塘底淤泥厚度最大不超过0.8m，软土层厚度大于4m，小于8m；施工单位拟采取抛石挤激或袋装砂井处理软基。事件五：扩建路面工程与原设计路面结构层一致，通车后不久，巡查发现某软基填方区间新旧路面结合部有一条长约80m、宽约1.5mm的纵向裂缝。业主召集路基、路面等技术专家对纵向裂缝进行论证及原因分析。专家会议结论是“该80m路段路面材料及工艺控制均无缺陷，沥青路面扩建与旧路面结合部质量良好，裂缝产生与路面施工无关。裂缝产生的主要原因是由路基施工引起的……”<1>、事件一中，本段填土路基是否属于高路堤？说明理由。分别写出A、B的数值。<2>、事件二中，掺灰土能否作为上路床填料？说明理由。<3>、事件三中，粉喷桩处理软基的主要目的有哪些？<4>、事件四中，两种软基处理方案哪种较合理？说明理由。<5>、写出事件五中裂缝产生的两条主要原因。

111、背景资料：某施工单位承接了平原区一段长60.5km的双向四车道新建高速公路路面施工。该高速公路设计车速为100km/h，全线均为填方路堤，平均填方高度1～2m。硬路肩宽3m，中央分隔带宽2m，单车道宽度3.75m，土路肩宽0.75m（采用M7.5浆砌片石加固）。路面面层采用AC-16沥青混凝土，全线没有加宽与超高。行车道、硬路肩、路缘带均采用相同的路面结构尺寸，路面结构设计图如下图所示：该项目实施过程中产生了如下事件：事件一：项目部对施工材料实行材料计划管理，在确定材料需用量计划时，材料采购人员对片石采购进行了充分调研，发现片石的虚方与实方比为1:0.8。事件二：基层施工完毕后，为了使沥青面层与基层结合良好，在基层上撒布了一层油。事件三：针对基层的施工，施工单位在施工组织设计中做了详细要求，现摘录5条技术要点如下：（1）应在下承层施工质量检测合格后，开始摊铺上层结构层，采用两层连续摊铺时，下层质量出了问题时，上层应同时处理；（2）分层摊铺时，应先将下承层顶面拉毛或采用凸块压路机碾压，再摊铺上层混合料。（3）采用两台摊铺机并排摊铺时，两台摊铺机的型号及磨损程度宜相同。在施工期间，两台摊铺机的前后间距宜不大于10m,且两个施工段面纵向应有300?400mm的重叠。（4）气候炎热，干燥时碾压时含水率比最佳含水率降低0.5%?1.5%。（5）对水泥稳定材料，因故中断时间大于3h时，应设置横向接缝。摊铺时分两幅摊铺时，纵缝应斜接。事件四：稀浆封层施工前，施工单位进行了充分的备料，包括：乳化沥青、粗细集料、水、石粉和添加剂。稀浆封层混合料的乳化沥青的用量应通过查阅规范确定，稀浆封层混合料的加水量应根据施工摊铺和易性，由现场经验确定。事件五：该工程采用清单计价，施工合同中的清单单价部分摘录如下表：【问题】1.计算路基总宽度L（结果保留两位小数）。2.针对加固路肩工程，材料采购人员应采购片石多少立方米（结果保留两位小数）?3.事件二中，施工单位撒油是什么功能层？4.改正事件四中错误之处。5.对事件三中的5条技术要点逐条判断对错，并改正错误之处。6.事件五中，计算该项目路面面层的合同造价（结果保留两位小数）。7.图中交通安全设施A的名称。

112、1背景材料：某条高速公路全长80km，路段上有6个互通立交，并有1.8km和2.1km的长隧道两座。根据提供的交通量，两个隧道都设计有通风、照明及隧道变电所，并有完整的监控系统及通信系统。该路设有一处监控分中心，能实现隧道变电所无人值守，能和省监控中心实现联网互传信息，以及为运营管理者提供信息。19.问题：（1）此路的监控系统按功能分为哪些子系统？（2）此路的监控系统具有哪些主要功能？

113、背景材料：某施工项目由A公司施工，建设单位为8投资公司，监理为C监理公司。在施工时发生了一起死亡12人的重大质量事故。21.问题：(1)哪个单位为事故报告单位(2)对于重大质量事故的报告有何要求事故书面报告内容有哪些(3)应如何保护现场

114、某施工单位承接了一座多跨变截面预应力混凝土连续箱桥梁，大桥分为上下游两幅，每幅单箱顶板宽10.5m，底板宽6m。大桥采用钻孔灌注桩基础，双柱式桥墩（墩柱高15m至26m不等），普通钢筋混凝土盖梁。上部结构0号采用墩顶混凝土现浇施工，临时固结构造示意图如下图所示。其他梁段（1～9号）采用预制场长线法台座预制，缆索吊装系统悬臂拼装。各梁段之间腹板采用剪力齿衔接，环氧树脂粘合，顶板与底板均设20cm湿接缝。施工中加强测量管理，各梁段施工按照设计标高安装定位，控制好全桥线形。1～9号梁段长线法预制施工工序为：预制场及存梁区布置→梁段浇筑台座准备→梁段浇筑→D→梁段外运→E。按照交通运输部颁发的《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南（试行）》的要求，施工单位对全桥进行了总体风险评估，评估结果为Ⅲ级。问题1.写出图中A、B、C结构的名称。2.长线法预制施工中工序D、E各是何种工序?3.该大桥是否需要进行专项风险评估?说明理由。若需要进行专项风险评估，说明还需进行哪几个步骤?4.简述连续梁合龙的顺序。

115、背景资料：某高速公路K58+340～K58+780段为斜坡软弱地基路段，该区域构造属于侵蚀低丘地貌，冲沟相间，丘陵斜坡较缓，地表以下分布第四系残破粉质土，厚度4m左右，属斜坡软弱层，其下为黏土层，较厚。路基典型横断面示意图如图1所示。某施工单位承建了该路堤工程，在施工过程中发生了如下事件：事件一：施工单位根据实际情况制定了水泥浆喷桩的施工工艺流程，如图2所示。事件二：在水泥浆喷浆施工过程中，施工单位为保证施工质量，提出了如下施工要点：（1）浆液应严格按照成粧试验确定的配合比拌制，制备好的浆液不得离析，超过2h的浆液应加入新浆液重新搅拌。浆液倒入集料斗时应加筛过滤，避免浆内块状物损坏泵体。（2）提升钻杆、喷浆搅拌时，应按钻头钻进旋转方向边旋转、边喷浆、边提升。提升速度宜控制在0.5～0.8m/min。当钻头提升至距离地面1m时，宜用慢速提升；当喷浆口即将出地面时，应停止提升，搅拌数秒。（3）应根据设计要求，对地面以下一定深度范围内的桩身进行复搅。复搅速度宜为0.5～0.8m/min。（4）应随时记录喷浆压力等有关参数的变化。当发现喷浆量不足时，应整桩复打。当施工中因故停浆时，应使搅拌头下沉至停浆面以下0.5m，待恢复供浆后再喷浆提升。事件三：施工单位根据规范对水泥浆喷桩的施工允许偏差进行了检验，实测项目包括：桩距、单桩喷浆量、强度等。【问题】1.写出图1中A和B，以及图2中C和D的名称。2.逐条判断事件二中水泥浆喷桩施工要点是否正确，并改正错误。3.针对事件二，补充要点（4）中应随时记录的有关参数。4.补充事件三中水泥浆喷桩检验的实测项目。

116、背景资料某二级公路单洞双车道隧道，起讫桩号K5+300～K6+220，全长920m，净空宽度9.6m，净空高度6.8m，隧道纵坡为1.5%的单向坡。K5+300～K5+325、K6+200～K6+220段为Ⅴ级围岩，其余段落均为Ⅲ级围岩，隧道内涌水量较少，涌突水可能性小。施工单位从隧道两端对向开挖，Ⅴ级围岩段采用中隔壁法；Ⅲ级围岩段采用台阶法。隧道一段开挖至桩号K5+600时，其隧道开挖横断面示意图如图所示，图中1～8代表开挖或支护的施工工序。施工中发生如下事件：事件一：隧道施工前，施工单位项目部组织工程技术人员编制了隧道施工方案，部分要求如下：（1）台阶数量采用二台阶，台阶开挖高度宜为5m。（2）上台阶开挖每循环进尺为4m；下台阶左、右侧开挖宜前后错开3～5m，同一榀钢架两侧不得同时悬空。（3）下台阶应在上台阶喷射混凝土强度达到设计强度的70%以后开挖。事件二：左洞进口段明洞左侧采用偏压墙，包括以下主要工序：①仰坡开挖及防护；②截水沟开挖、铺砌；③边坡开挖及防护；④偏压墙开挖浇筑混凝土；⑤管棚成孔、装管、注浆；⑥套拱施工。事件三：隧道结构采用复合式衬砌，二衬施工前，质检部门对初支喷射混凝土的强度进行了检验。事件四：为了控制围岩稳定性，进行实时监控量测某断面围岩量测数据绘制了位移(u)一时间(t)关系图见下图。【问题】1.写出图中施工工序1、2、6、8的名称。2.计算事件一中上台阶最大开挖长度，并改正错误之处。3.写出事件二中工序①-⑥的正确排序(以“②→③→④→⑤→⑥……”格式作答)。4.补充事件三中质检部门对初支喷射混凝土检验的实测项目。5.针对事件四，指出该段围岩位移管理等级，并写出应对措施。

117、【背景资料】某路桥施工企业中标承包某二级公路的H合同段改扩建工程（K3+000—K24+000），项目区软土路基分布不均匀。原有的二级公路K3+000～K12+000、K18+000～K24+000路段为沥青混凝土路面，K12+000～K18+000为水泥混凝土路面，沿线城镇化比较严重，过境交通与城市内交通混行，交通量增加引起通行问题，需将其改扩建成一级公路。老路加铺部分路面结构采用上面层：5cm细粒式沥青混凝土（AC-13）；下面层：7cm粗粒式沥青混凝土（AC-25）；封层：乳化沥青稀浆封层（1cm）；调平层：16～36cm厚水泥稳定碎石根据施工组织和技术要求，施工单位为保证施工质量，提出以下措施：措施一：施工前对老路路面现况进行详细复核K12+000～K18+000段主要病害简述：横向裂缝、纵向裂缝、龟裂、断板等。施工单位对出现断板的原因进行调查分析，发现该段基层顶面标高比设计标高平均高出5cm，而混凝土制备、浇筑工艺、养生都满足要求，切缝及时。措施二：严格配置机械设备，沥青混合料拌和设备生产能力为500t/h，摊铺宽度6m，压实后沥青混凝土密度为2.35t/m3，运输车辆载重量为15t，混合料运到摊铺现场时间为13min，返回拌合场时间为9min，在现场卸料及其他等侍时间为3min，车辆储备系数取1.1措施三：旧沥青路面段采用现场热再生法重铺，其主要工艺包括：摊铺整形、加热、旧料再生、罩新面工艺措施四：场地建设按照标准化施工，满足安全、实用美观等要求，对自建房屋提出下列要求①最低标准为活动板房，建设宜选用阻燃材料，搭建不宜超过两层；②每组不超过10栋，组与组之间的距离不小于6m；③栋与栋距离不小于4m，房间净高不低于2.5m；④驻地办公区、生活区采用集中供暖设施，严禁电力取暖。竣工完成后，竣工验收由批准工程设计文件的地方交通主管部门主持，主要是全面考核建设成果，对建设项目进行综合评价，确定工程质量等级。详细核查了交工验收的工程及竣工文件，该工程交工验收工程质量得分85，质量监督机构工程质量鉴定得分91，竣工验收委员会对工程质量评定得分92。【问题】1.AC-13按照组成结构、矿料级配分类分别属于哪种类型？2.背景资料措施一中产生病害的主要原因可能是？3.背景资料中旧沥青路面段现场热再生法重铺的施工流程？4.逐条判断自建房屋要求是否正确，并改正错误。5.计算背景资料中沥青混合料运输车辆数。6.计算路面工程竣工验收工程质量评分，并评定其质量等级。

118、2背景材料：某大桥施工过程中，其墩台基础位于地表水以下，桥位区地质条件为：水深3m，流速为2m/s，河床不透水，河边浅滩，地基土质为黏土。施工单位决定采用钢板桩围堰法施工。钢板桩用阴阳锁口连接。施工方法为：首先，使用围囹定位，在锁口内涂上黄油、锯末等混合物，组拼桩时，用油灰和棉花捻缝，然后，来自上游分两头向下游合拢的顺序插打桩，施工时先将钢板桩逐板施打到稳定深度，然后依次施打到设计深度，使用射水法下沉。下沉完毕后，围堰高出施工期最高水位70cm，桥梁墩台施工完毕后，向围堰内灌水，当堰内水位高于堰外水位1.5m时，采用浮式起重机从上游附近开始，将钢板桩逐板或逐组拔出。23.问题：（1）此大桥墩台基础施工更适合哪种围堰？（2）钢板桩围堰施工过程正确吗？如不正确，请说明并指正。（3）桥梁墩台施工完毕后，向围堰内灌水的目的是什么？

119、2背景材料：某公路一级施工企业参与某高速公路路基标段投标工作，企业内部管理规范，制度完善，文件齐全，根据招标文件投标人编制了公路施工预算。顺利中标后组织精干队伍进场，施工期间严格控制质量、进度、成本、安全，认真履行合同，项目完工后项目部按要求编写了工程决算文件。25.问题：（1）承包人编制施工定额有哪几种定额形式？（2）公路施工预算编制方法主要有几种？（3）请说明公路工程项目决算的编制步骤。

120、2背景材料：某高速公路全长450km，全线设6个互通式立体交叉，2个和其他高速公路连接，4个连接地方二级公路。监控系统采用三级管理方式。某施工单位承担该高速公路收费系统的施工，其中包括计算机系统、收费视频监视系统……设计文件设计的货车按车型收费，施工过程中业主要求对货车采用计重收费，增设计重系统。设计单位进行了设计变更。27.问题：（1）绘制该高速公路监控系统的管理结构图。（2）具备什么资质能承担该工程的施工？（3）补充该高速公路收费系统中还需要的系统。四、问答题

121、背景资料某施工单位承接了一条二级公路的隧道施工项目，该隧道主要穿越砂层泥岩和砂岩，岩层节理、裂隙发育，富含裂隙水。隧道全长800m，设计净高5m，净宽12m，为单洞双向行驶的两车道隧道。施工单位针对该项日编制了专项施工方案，其中包括工程概况、编制依据、劳动力计划等内容。拟采取二台阶开挖方法施工，施工顺序如下图所示，并按①→⑨的顺序作业。针对该隧道施工过程中有可能出现突水安全事故的特点，编制了应急预案。施工单位要求开挖时尽量减少对围岩的扰动，开挖后及时施作初期喷锚支护，严格按规范要求进行量测，并适时对围岩施作封闭支护。下图为施工监控量测得出的位移-时间曲线是意图。施工单位项目部实行安全责任目标管理，决定由专职安全员对隧道安全生产全面负责。爆破施工前，招聘了8名员工，并立即由专职安全员进行培训，经项目部考核合格后安排从事爆破作业。施工过程中要求电钻工戴棉手套，穿绝缘胶鞋；隧道开挖及衬砌作业堤段的照明电压为110～220V。问题：28.施工方案中的劳动力计划包括哪些类别的人员?29.③→⑥的施工工序，说明修改原因。30.表列⑦～⑨项工作的内容。31.图中的时间点t1表明当时围岩和支护已呈什么状态？此时在现场应采用哪些措施？32.指出施工单位在施工安全管理方面的错误做法并改正。33.单位编制的应急预案属于哪一类?除此之外，应急预案还有哪些种类?

122、背景资料：某公司承建一桥梁工程。该桥上部结构为16×20m预应力混凝土空心板，每跨布置空心板30片。进场后，项目部编制了实施性总体施工组织设计，内容包括：（1）根据现场条件和设计图纸要求，建设空心板预制场。根据现场条件和设计图纸要求，建设空心板预制场。预制台座采用槽式长线台座，横向连续设置8条预制台座，每条台座l次可预制空心板4片。预制台座构造如下图所示：（2）将空心板的预制工作分解成：①清理模板、台座：②涂刷隔离剂；③钢筋、钢绞线安装：④切除多余钢绞线；⑤隔离套管封堵；⑥整体放张；⑦整体张拉；⑧拆除模板；⑨安装模板；⑩浇筑混凝土；⑾养护；⑿吊运存放12道施工工序，并确定了施工工艺流程如下图所示。（注：①～⑿为各道施工工序代号）（3）计划每条预制台座的生产（周转）效率平均为10天，即考虑各条台座在正常流水作业节拍的情况下，每10天每条预制台座均可生产4片空心板。（4）依据总体进度计划空心板预制80天后，开始进行吊装作业，吊装进度为平均每天吊装8片空心板。【问题】1.根据图中预制台座的结构型式，指出该空心板的预应力体系属于哪种型式？写出构件A的名称。2.写出空心板施工工艺流程框图中施工工序B、C、D、E、F、G的名称。（选用背景资料给出的施工工序①～⑿的代号或名称作答）3.列式计算完成空心板预制所需天数。4.空心板预制进度能否满足吊装进度的需要？说明原因。

123、某施工单位在北方平原地方承建了一段长152km的双向四车道高速公路的路面工程，路面结构设计示意图如下图所示。为保证工期，施工单位采用2台滑模摊铺机分左右幅同时组织面层施工，对行车道与硬路肩进行整体滑模摊铺。施工中发生如下事件：事件一：滑模摊铺前，施工单位在基层上进行了模板安装，并架设了单线基准线，基准线材质为钢绞线。事件二：滑模摊铺机起步时，先开启振捣棒，在2～3min内调整到适宜振捣频率，使进入挤压板前缘拌和物振捣密实，无大气泡冒出，方可开动滑模机平稳推进摊铺。因滑模机未配备自动插入装置(DBI)，传力杆无法自动插入。事件三：施工单位配置的每台摊铺机的摊铺速度为100m/h，时间利用系数为0.75，施工单位还配置了专门的水泥混凝土搅拌站，搅拌站生产能力为450m3/h(滑模摊铺机生产率公式为：Q=1000hBVPKB(m3/h),公式中h为摊铺厚度，B为摊铺宽度)。事件四：施工单位按图纸要求设置横向胀缝，横向胀缝示意图如下：事件五：水泥混凝土路面的实测项目包括压实度、弯沉值、渗水系数、平整度、抗滑构造深度、横向力系数SFC、相邻板高差、纵横缝竖直度、中线平面偏位、路面宽度、纵断高程、横坡等。【问题】1.改正事件一中的错误。2.事件二中传力杆应采用什么方法施工？对传力杆以下的混凝土如何振捣密实？3.事件三中，施工单位配置的水泥混凝土搅拌站能否满足滑模摊铺机的生产率？说明理由。4.写出事件四图中A、B、C、D的名称5.指出事件五中哪些不是水泥混凝土路面的实测项目，并写出还有哪些漏项。

124、（2019年真题）背景资料：某山区5×40m分离式双向四车道公路简支T梁桥，2019年3月25日开标，2019年4月12日下发中标通知书，某承包商以2580万元价款中标。该桥梁整体处于3.0%的纵曲线上，单幅桥设计横坡为2.0%，桥两端为重力式桥台，中间墩为桩柱墩，桥台、墩身盖梁与T梁之间设置板式橡胶支座，该桥立面示意图如图5所示。该桥在桥台处设置80mm钢制伸缩缝。T梁单片梁重120t，预制梁采用龙门吊调运，架桥机架设。施工过程中发生了如下事件：事件一：施工单位编制了T梁运输与安装专项施工方案。专项施工方案经施工单位技术负责人审核签字、加盖单位公章后，上报总监理工程师审查签字，并加盖执业印章后实施。事件二：本桥T梁采用C50混凝土，低松弛钢绞线，夹片式锚具。施工单位在T梁预制、张拉施工中采取了如下做法：（1）T梁预制台座设置了反拱值。（2）用标准养护的混凝土试块强度作为预应力筋施加张拉条件。（3）预应力张拉程序为：0→初应力→1.03δcon（持荷3min锚固）。（4）由于设计未规定，预应力张拉时要求混凝土的弹性模量不低于混凝土28d弹性模量的75%。（5）施工单位采取在模板制造时设置模板横坡的方式对T梁进行横坡调整。事件三：预制施工时，施工单位对梁长、梁端竖直度参数进行严格控制，T梁安装严格按放样位置进行。T梁安装完成后，发现梁端顶面与桥台台背之间间隙在20～30mm之间，小于伸缩缝安装间隙要求。经检验，预制T梁和台背各项检验指标均满足规范要求，可以排除施工误差对梁端顶面与台背间隙的影响。施工单位采取调整支座垫石倾斜度、支座倾斜安装的做法弥补支座垫板未作调坡处理的缺陷。【问题】1.事件一中，本项目T梁运输与安装工程是否属于超过一定规模的危险性较大的工程？说明理由。施工单位编制的专项施工方案还需完善哪些程序？2.逐条判断事件二中施工单位的做法是否正确，并改正。3.说明事件三中T梁梁端顶面与桥台台背之间间隙过小的原因。指出事件三中支座安装方法的错误，并说明理由。

125、3背景材料：某水泥混凝土路面工程，其工程量为50000m2，分散拌合，手推车运送混凝土，路面厚度20cm。水泥混凝土路面施工预算定额（部分）如下表：35.问题：（1）试计算该工程的劳动量。（2）当工期要求为150d时，所需的劳动力数量是多少？

126、某三跨预应力混凝土连续刚构桥，跨度为90m＋115m＋90m，箱梁宽14m，底板宽7m，箱梁高度由根部的8.5m渐变到跨中的3.5m，根据设计要求，0号、1号块混凝土为托架浇筑，然后拼装挂篮，用悬臂浇筑法对称施工，挂篮采用自锚式桁架结构。施工单位根据该桥的特点，制定了详细的施工流程，其中对箱梁悬臂浇筑阶段的主要施工工序如下：（1）在两主墩的两侧安装托架并预压，架立模板、绑扎0号、1号块钢筋，浇筑混凝土并张拉预应力筋；（2）拼装挂篮，用砂袋法预压挂篮，以消除挂篮的非弹性变形；（3）按设计标高值加预加抬高量值架立模板、绑扎钢筋、浇筑各个节段的箱梁混凝土，张拉预应力筋；（4）拆除模板，移动挂篮，开始下一个节段的施工；（5）在整个悬臂浇筑过程中，定时进行箱梁节段标高的测量，以及应力和温度的观测，整个测量完全满足设计和施工技术规范的要求。【问题】（1）施工单位在0号、1号块施工完成后拼装挂篮是否正确？（2）采用砂袋法试压挂篮消除结构的非弹性变形外，还有哪些方法？（3）张拉完预应力筋后能否开始做下一节段的施工？为什么？（4）悬臂浇筑前端底板和桥面的标高，应根据哪些因素设置？（5）梁段拆模后，应对梁端的混凝土表面如何处理，处理的目的是什么？

127、某桥上部为3×25m预应力钢筋混凝土连续箱梁，下部为圆柱式墩，桩基础。桥面宽度为8.5m，桥面纵坡3.5%，双向横坡1.5%，桥梁高度24m。地基土层从上到下依次为杂填土、砂岩。施工过程中发生了如下事件：事件一：项目经理部决定采用盘扣式支架搭设满堂支架浇筑连续箱梁，支架搭设高度24m，宽度9m，并按规定设置纵、横、平面斜杆，经支架设计验算确定了布置间距并委托第三方验算，专项施工方案编制完成后，经项目总工程师签字并加盖项目经理部公章，报总监理工程师签字盖章后即组织施工。事件二：项目经理部按照专项施工方案完成地基处理、支架搭设、模板、钢筋和预应力管道安装，经监理工程师现场对模板、钢筋和预应力管道检查验收后浇筑箱梁底板和腹板混凝土。事件三：箱梁混凝土分两次浇筑，第一次浇筑底板和腹板，第二次浇筑顶板。第一次浇筑混凝土时纵向由高处向低处浇筑，横向对称浇筑，气温最高达32℃，经过30小时完成混凝土浇筑。待第一次浇筑混凝土完成，开始洒水养护时发现，先浇筑部分混凝土顶面出现裂缝。事件四：本桥箱梁为C40混凝土，低松弛钢绞线，夹片式锚具。施工单位在张拉压浆过程中采取了如下做法：①预应力张拉程序为：0→δcon（持荷5min锚固）；②在水泥浆中加入铝粉膨胀剂：③压浆自高处向低处进行。<1>、事件一中，支架工程是否属于超过一定规模的危大工程？专项施工方案实施前还应完善哪些手续？<2>、事件一中，支架搭设高宽比是否满足相关规定？如果不满足，说明理由和应采取的处理措施。<3>、事件二中，筑混凝土之前遗漏了哪些验收程序和工序？<4>、说明事件三中混凝土产生裂缝的主要原因。<5>、逐条判断事件四中施工单位的做法是否正确？若不正确，写出正确做法。

128、3背景材料：某沥青混凝土路面工程，路面结构形式自上而下依次为：上面层4cmAC-16(I)中粒式沥青混凝土、中面层6cmAC-25(I)粗粒式沥青混凝土、下面层8cmAC-25(I)粗粒式沥青混凝土，工程量为：上面层482200m2、中面层484200m2、下面层470100m2，施工有效工期为200d。某企业准备使用一台3000型沥青混凝土拌和站进行拌和，拌和站的有关参数为：搅拌器每次搅拌量3000kg，加料时间6s；混合料搅拌时间41s；成品料卸料时间5s。一台摊铺宽度为12m的超大型摊铺机进行摊铺。37.问题：(1)分析沥青混凝土拌和站是否能满足施工要求(2)分析沥青混凝土摊铺机是否能满足施工要求

129、甲公司承接了某一级公路K10+100~K18+230段的路基路面施工任务，施工前编制了双代号网络计划（见下图），并通过监理审批。根据与业主所签的施工合同，甲公司将K14+280~K15+400段的路基及防护工程分包给乙公司，乙公司再将部分劳务工作交由丙公司承担，并签订了合同。该项目在实施中发生了如下事件：事件一：K11+430~K11+685段为软土地基，原设计方案为换填处理，由于当地材料缺乏，经监理、业主同意，决定变更为采用砂井处理。事件二：为便于统一进行安全管理，乙公司现场安全管理人员由甲公司安全管理人员兼任。事件三：因为业主原因，导致F工作停工35天，甲公司为此向业主提出工期索赔。事件四：完工后，丙公司以分包人名义向甲公司和业主申请业绩证明。问题：38.该网络的计划工期为多少天?计算D工作的最迟结束时间，并指出网络计划的关键线路。39.按照《公路工程设计变更管理办法》，事件一中的变更属于哪一类变更?其变更应由哪级交通主管部门负责审批?砂井成孔有哪几种方法?40.事件二中，甲、乙两公司的做法是否正确?简述理由。41.事件三中，F工作的总时差为多少天?甲公司可以向业主提出多少天的索赔工期?42.事件四中，丙公司的做法是否正确?简述理由。

130、某施工单位承接了高速公路施工，K5+840处有一座高架桥，高架桥位于三面环山的山间谷地，起点桩号为K5+596.46，终点里程为K5+083.54，全长487.08m。起点接隧道。本桥共30条系梁，尺寸为7.78m×1.0m×1.2m。承台共6个，均位于0号台，承台尺寸为5.4m×2.2m×2.0m。承台的施工工艺如下图所示。本工程的主要材料均由施工单位自行采购。在施工过程中，有如下事件发生：事件1：进场钢筋必须进行分批验收，分别堆存，不得混杂，且应设立识别标志。钢筋在运输过程中，应避免锈蚀和污染。钢筋宜堆置在仓库（棚）内，露天堆置时，应垫高并加遮盖。事件2：在施工中，由于钢筋购买的问题，需要进行部分重要结构中的主钢筋进行代换，项目部总工进行验算后，决定按照代换的钢筋提交购买计划。同时，对于增加的费用，拟向业主提出价格调整的申请。事件3：承台施工前，项目部准备了混凝土试模、钢尺、水准仪、全站仪等现场试验仪器。承台混凝土采用C25混凝土，搅拌机集中拌合，自动计量，罐车运输，溜管入模，插入式振捣器振捣，分层施工的方法施工。事件4：混凝土搅拌车到达施工现场后，先高速旋转20～30s，并对混凝土坍落度进行测试，坍落度测试合格后进行混凝土浇筑。浇筑时采用分层进行，分层厚度为1m。在新浇筑完成的下层混凝土上浇筑新混凝土，在下层混凝土初凝或能重塑后浇筑完上层混凝土。混凝土下落高差大于2.0m时，设立溜管。整个浇筑工程均需监理工程师和技术人员进行旁站监督，不定时地检查混凝土拌合物的坍落度，按规定制试件，并作好施工记录。【问题】1.针对事件1，进场钢筋应按照哪些要求或指标进行分批验收，分别堆存？2.指出事件2中施工单位的错误做法，并写出正确做法。3.写出工序A的名称。4.补充项目部还应准备的现场试验仪器。5.指出混凝土浇筑中的错误作法并改正。

参考答案与解析

1、答案：B本题解析：本题考查的是湿陷性黄土的工程特性及其地基的处理措施。挖除一定深度湿陷性黄土，换以合乎要求的土或灰土分层填筑，分层夯实。参见教材P28。

2、答案：B本题解析：臂式隧道掘进机又称悬臂式掘进机，是集开挖、装卸于一体的隧道掘进机，生产能力由选用机型和地质条件决定。

3、答案：B本题解析：本题考查的是无机结合料稳定基层原材料的技术要求。高速公路和一级公路，细集料中小于0.075mm的颗粒含量应不大于15%；二级及二级以下公路，细集料中小于0.075mm的颗粒含量应不大于20%。参见教材P53。

4、答案：D本题解析：2021教材P476/2020教材P4