2026年海南省一级建造师（港口与航道工程管理与实务）题库含答案

2026年海南省一级建造师（港口与航道工程管理与实务）题库含答案一、单项选择题（共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）1.在海南地区建设深水港口，考虑到高盐雾环境，对于钢筋混凝土结构的水胶比控制应比普通环境更为严格。根据《水运工程混凝土结构施工规范》，在浪溅区，设计使用年限为50年的钢筋混凝土，其最大水胶比限值应为（）。A.0.45B.0.40C.0.50D.0.552.某重力式码头工程采用抛石基床，在进行基床夯实作业时，为了确保夯实质量，规范要求分层夯实厚度不宜大于（）。A.1.0mB.1.5mC.2.0mD.2.5m3.在港口与航道工程测量中，使用GPS-RTK进行平面位置测量时，为了保证测量精度，基准站应设置在（）。A.视野开阔的高处B.靠近施工区的低洼处C.强电磁干扰源附近D.已建成的建筑物顶部4.关于高桩码头沉桩施工，当设计桩尖标高处为黏性土层时，锤击沉桩的控制标准应以（）为主。A.贯入度B.标高C.锤击数D.总锤击能量5.在疏浚工程中，绞吸式挖泥船进行泥泵输送土质时，泥泵的清水扬程与泥浆扬程之间存在差异，当输送泥浆密度增加时，泥泵的（）。A.流量增加，扬程降低B.流量减小，扬程增加C.流量不变，扬程降低D.扬程降低，流量可能减小6.预应力混凝土管桩在港口工程中应用广泛，关于管桩的离心成型工艺，下列说法正确的是（）。A.慢速阶段主要是为了排除混凝土中的气泡B.中速阶段主要是为了形成密实的混凝土结构C.高速阶段主要是为了使混凝土混合料均匀分布D.离心结束后应立即进行蒸汽养护7.在板桩码头施工中，钢板桩的沉桩顺序通常采用（）。A.从一角开始逐根打设B.从中间向两端打设C.先打设导向架，再分段打设D.间隔跳打8.港口工程中，块石抛填的验收断面测量，宜在（）进行。A.抛填完成后立即B.抛填完成后经一段时间沉降稳定后C.抛填过程中随时D.抛填完成且夯实后9.关于混凝土抗氯离子渗透性能的测试，电通量法适用于（）。A.高性能混凝土B.普通混凝土C.轻骨料混凝土D.大体积混凝土10.在航道整治工程中，筑坝抛石施工时，坝体抛石的平均断面尺寸不得小于设计断面，对于水下抛石的允许偏差，一般要求（）。A.±10%B.±15%C.±20%D.±5%11.某港口工程需要浇筑大体积混凝土，为了防止温度裂缝，应优先选用的水泥品种是（）。A.硅酸盐水泥B.普通硅酸盐水泥C.矿渣硅酸盐水泥D.铝酸盐水泥12.在水下地形测量中，测深线的布设方向应与水流方向（）。A.平行B.垂直C.成45度角D.成30度角13.港口与航道工程钢结构防腐蚀中，对于水位变动区的钢管桩，通常采用（）。A.单纯涂层保护B.单纯阴极保护C.涂层与阴极保护联合D.增加钢管壁厚预留腐蚀裕量14.关于模袋混凝土护坡施工，模袋铺设后，充灌混凝土的顺序应（）。A.自上而下B.自下而上C.由中间向两侧D.随意顺序15.在施工组织设计中，关于施工总平面图的布置，应遵循的原则不包括（）。A.尽量减少临时设施费用B.减少二次搬运C.临时设施应远离防洪设施D.符合安全、消防、环保要求16.重力式码头安装沉箱时，为了保证安装精度，应在（）进行测量控制。A.仅有顶层B.仅有底层C.每层安装时D.不需要每层，只需控制标高17.疏浚土作为工程用土进行吹填造陆时，吹填区的围埝顶高程应（）。A.低于吹填设计标高B.等于吹填设计标高C.高于吹填设计标高E.根据围埝材料强度决定18.在混凝土配合比设计中，掺入引气剂的主要目的是（）。A.提高混凝土强度B.改善混凝土和易性C.提高混凝土抗冻性D.延缓混凝土凝结时间19.港口工程安全生产管理中，对于水上作业，下列做法错误的是（）。A.恶劣天气停止作业B.作业人员穿戴救生衣C.夜间作业保证充足照明D.为了赶工期，在风力6级时继续起重作业20.工程竣工测量时，建筑物顶部高程的测量精度要求通常（）。A.低于施工过程中的测量精度B.与施工测量精度相同C.高于施工过程中的测量精度D.视具体情况而定二、多项选择题（共10题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分）21.关于水运工程钢筋的力学性能检验，下列指标中必须符合规范要求的有（）。A.屈服强度B.抗拉强度C.伸长率D.冷弯性能E.硬度22.在软土地基上修筑防波堤，常用的地基处理方法包括（）。A.换填砂垫层B.打设塑料排水板C.爆炸挤淤D.强夯法E.振冲密实法23.预应力混凝土构件张拉控制应力应符合设计要求，设计无要求时，应符合规范规定。关于张拉程序，下列说法正确的有（）。A.应采用超张拉方法以减少预应力损失B.张拉顺序应符合设计规定，通常分批、分阶段对称张拉C.张拉时，混凝土强度必须达到设计强度的75%以上D.断丝和滑丝数量不得超过规范规定E.预应力筋采用应力控制方法张拉时，应校核预应力筋的伸长值24.港口与航道工程中，大型施工船舶（如打桩船、起重船）在进点作业前，必须进行的安全检查内容包括（）。A.锚泊系统的可靠性B.通信设备的有效性C.船舶稳定性分析报告D.船员证书的有效性E.防污染设备的运行情况25.关于高性能混凝土（HPC）在港口工程中的应用，其特性主要包括（）。A.高耐久性B.高工作性C.高强度D.高体积稳定性E.低水化热26.在斜坡式防波堤护面块体安装中，扭工字块（Accropode）的安放质量检查要点包括（）。A.块体数量是否满足设计要求B.块体摆放姿态是否正确C.块体之间是否嵌固紧密D.块体的混凝土强度E.块体的预制尺寸偏差27.施工进度计划的编制方法中，网络图计划与横道图计划相比，其主要优点有（）。A.能明确反映各项工作之间的逻辑关系B.能进行时间参数的计算C.能找出关键线路和关键工作D.计算简便，直观易懂E.便于进行资源优化和调整28.港口工程竣工验收时，应提交的工程技术档案资料包括（）。A.开工报告B.施工组织设计C.竣工测量资料D.隐蔽工程验收记录E.材料出厂合格证29.关于水下爆破作业，下列安全措施中必须执行的有（）。A.爆破作业人员必须持证上岗B.爆破器材必须由专人保管C.爆破前必须发出预警信号D.爆破后无需等待即可进入现场E.水下冲击波对周围船舶设施的影响必须评估30.在航道工程疏浚土处理中，关于抛泥区的选择，需要考虑的因素有（）。A.抛泥区容量B.抛泥距离对施工效率的影响C.抛泥对海洋环境的影响D.抛泥区的水流流向E.抛泥区的地质构造三、案例分析题（共4题，每题20分）（一）【背景资料】某海南沿海港口拟建一座5万吨级重力式码头，结构形式为沉箱重力式码头。基础采用抛石基床，基床厚度2.5m。基床石料采用10~100kg块石。沉箱尺寸为长15m、宽10m、高12m，单个沉箱重约2000t，采用预制场预制，气囊出运，半潜驳运输至现场，起重船助浮安装。施工过程中发生如下事件：事件1：基床抛石施工时，正值海南台风多发季节，海浪较大。施工单位为了赶工期，在波高达到1.2m的情况下继续进行抛石作业，导致部分抛石被海浪冲散，造成严重的粗细分离和棱体损失。事件2：基床夯实采用夯锤重4t，落距3m。夯实施工完成后，进行复夯验收，要求复夯一夯次的平均沉降量不大于30mm。实测某断面复夯沉降量分别为：25mm,32mm,28mm,35mm,26mm。事件3：沉箱预制时，为了提高早期强度，掺入了大量早强剂，并提高了养护温度，导致沉箱拆模后表面出现大量微细裂缝。事件4：沉箱安装前，施工单位测量了基床顶面标高，发现局部区域由于抛石不平整，高差达到了50cm，决定直接进行安装，并在安装后通过抛填压载块石来调整沉箱水平度。【问题】1.事件1中，施工单位在波高1.2m情况下进行抛石作业是否正确？说明理由。规范规定抛石作业对波浪有何要求？2.针对事件2，请计算该断面的平均沉降量，并判断是否满足规范要求。若不满足，应如何处理？3.分析事件3中沉箱表面出现微细裂缝的原因。4.指出事件4中施工单位做法的不妥之处，并写出正确做法。（二）【背景资料】某航道整治工程主要内容包括：疏浚工程、筑坝工程和护岸工程。其中疏浚工程量200万m³，采用绞吸式挖泥船施工，排泥距离为3km。筑坝工程采用抛石坝，护岸工程采用模袋混凝土护坡。施工合同约定工期为12个月，开工日期为2026年1月1日。施工单位编制了施工进度计划，关键线路为：施工准备→测量放样→疏浚工程→筑坝工程→护岸工程→竣工验收。施工过程中发生了如下事件：事件1：疏浚工程施工至第3个月末，挖泥船排泥管线发生爆裂，停工检修10天，造成直接经济损失5万元。施工单位认为这是设备故障，属于施工单位内部管理问题，未向监理工程师提出工期索赔。事件2：筑坝工程施工时，发现实际河床底标高比设计图纸标高低1.5m，导致抛石工程量增加。施工单位向监理工程师提出了工程变更和费用索赔。事件3：在模袋混凝土护坡施工中，由于夏季高温，混凝土坍落度损失快，导致模袋充灌困难，出现了局部充灌不满和鼓包现象。事件4：工程完工后，进行竣工验收，发现疏浚区域的实际水深图显示，局部区域存在浅点，最浅处比设计水深少0.3m。【问题】1.事件1中，施工单位未提出工期索赔的做法是否合理？为什么？2.针对事件2，监理工程师应如何处理工程变更和费用索赔？3.分析事件3中产生质量问题的原因，并提出防治措施。4.针对事件4中发现的浅点，施工单位应如何处理？（三）【背景资料】某施工单位承建了一座跨海大桥的引桥工程，该引桥位于浅水区，基础采用直径1.2m的钢管桩，上部结构为预应力混凝土箱梁。施工过程中，项目经理部非常重视安全管理，制定了详细的安全专项施工方案。在钢管桩沉桩施工中，采用打桩船锤击沉桩。某日，打桩船在移位定位过程中，因突遇大风（瞬时风速达到8级），导致船体剧烈摇晃，船上一名未穿救生衣的辅助作业人员不慎落水，虽经抢救生还，但造成严重不良影响。【问题】1.针对水上打桩作业，应制定哪些主要的安全技术措施？2.分析此次落水事故发生的原因。3.根据《水上水下作业和搜寻救助船舶防备规定》，在风力达到多少级时，打桩船应停止作业？4.为了防止类似事故再次发生，项目部应加强哪些方面的管理？（四）【背景资料】某海港工程，包含一个高桩码头和一个后方堆场。高桩码头采用预应力混凝土方桩，桩长45m，断面600mm×600mm。后方堆场面积50000㎡，设计承载力为200kPa。施工过程中，项目部对原材料进行了严格控制。水泥选用普通硅酸盐水泥，细骨料采用河砂，粗骨料采用5~31.5mm连续级配碎石。混凝土设计强度等级为C40，抗冻等级F250。在预制方桩时，项目部对混凝土配合比进行了优化，掺入了粉煤灰和减水剂。在进行码头横梁现浇混凝土施工时，正值海南夏季高温时段，日最高气温达到35℃以上。【问题】1.对于高桩码头的预制方桩，在混凝土浇筑过程中，为了保证桩顶混凝土的密实性，应采取什么措施？2.计算C40混凝土的试配强度（已知σ=5.0MPa），并写出混凝土试配强度的计算公式。3.分析在高温季节进行码头横梁大体积混凝土浇筑时，容易产生哪些裂缝？其主要原因是什么？4.针对高温天气混凝土施工，应采取哪些技术措施来保证混凝土质量？参考答案与解析一、单项选择题1.【答案】B【解析】考查港口工程混凝土耐久性。在浪溅区，海洋环境最恶劣，氯离子侵蚀严重。根据《水运工程混凝土结构施工规范》（JTS202），设计使用年限为50年的钢筋混凝土，在浪溅区最大水胶比限值为0.40。2.【答案】C【解析】考查重力式码头基床夯实。规范规定，基床夯实时，分层夯实厚度不宜大于2.0m。3.【答案】A【解析】考查GPS测量基准站设置。基准站应设置在视野开阔、地势较高的地方，以保证数据链的传输质量和卫星信号的接收。4.【答案】B【解析】考查沉桩控制标准。当桩尖处于黏性土层时，土体渗透性差，贯入度变化不明显，难以准确反映承载力，因此应以标高控制为主，贯入度作为校核。5.【答案】D【解析】考查疏浚泥泵特性。泥泵输送泥浆时，随着密度的增加，混合物的阻力增大，导致扬程降低，同时流量通常会减小。6.【答案】A【解析】考查管桩离心工艺。离心工艺分为慢速、中速、高速。慢速阶段主要是为了使混凝土混合料沿模壁均匀分布并排除部分气泡；中速阶段是过渡；高速阶段才是离心密实成型的主要阶段。选项A描述了慢速阶段的一个主要作用（排除气泡），是相对正确的描述。注：严格来说慢速主要是布料，但排除气泡也是其重要功能之一，对比其他选项，A最合理。7.【答案】C【解析】考查板桩沉桩顺序。为了保证板桩墙的垂直度和锁扣的紧密性，通常先打设导向架，然后分段打设，或者采用阶梯式打入。8.【答案】B【解析】考查抛填验收测量。抛石后会有自然沉降和密实过程，为了反映竣工后的真实断面，验收测量应在沉降基本稳定后进行。9.【答案】A【解析】考查混凝土抗氯离子渗透测试。电通量法（ASTMC1202）通常适用于渗透性较低的混凝土，如高性能混凝土。10.【答案】C【解析】考查航道整治抛石偏差。根据规范，水下抛石的平均断面尺寸允许偏差一般为±20%。11.【答案】C【解析】考查大体积混凝土水泥选择。矿渣水泥水化热较低，有利于防止大体积混凝土温度裂缝。12.【答案】B【解析】考查水下地形测量。测深线应垂直于水流方向布设，以更好地反映河床地形变化。13.【答案】C【解析】考查钢管桩防腐蚀。水位变动区腐蚀严重，且环境复杂，通常采用涂层（物理屏障）与阴极保护（电化学保护）联合的防腐措施。14.【答案】B【解析】考查模袋混凝土施工。为了防止模袋在充灌过程中上浮或移位，充灌顺序应自下而上进行。15.【答案】C【解析】考查施工总平面布置原则。临时设施布置不应妨碍永久性建筑物的施工，也不应影响防洪等安全设施，C选项表述错误。16.【答案】C【解析】考查沉箱安装测量。为了保证多层沉箱安装的整体精度，每一层安装时都应进行测量控制。17.【答案】C【解析】考查吹填围埝高程。围埝顶高程应高于吹填设计标高，以防止泥浆外溢或漫过围埝。18.【答案】C【解析】考查引气剂作用。引气剂引入微小气泡，主要作用是缓冲冻胀压力，显著提高混凝土的抗冻性。19.【答案】D【解析】考查水上作业安全。规范规定，当风力达到6级及以上时，应停止水上起重作业等高风险施工。20.【答案】C【解析】考查竣工测量精度。竣工测量是工程交付的依据，其精度要求通常高于施工过程中的测量精度，以确保满足设计几何尺寸要求。二、多项选择题21.【答案】ABCD【解析】考查钢筋力学性能。屈服强度、抗拉强度、伸长率、冷弯性能是钢筋进场检验的必检项目。硬度一般不做为常规必检项。22.【答案】ABC【解析】考查软土地基处理。换填砂垫层、打设塑料排水板（堆载预压）、爆炸挤淤是软土基床上防波堤常用的处理方法。强夯法和振冲法对饱和软黏土效果不佳，容易引起“橡皮土”。23.【答案】ABDE【解析】考查预应力张拉。C选项错误，规范要求张拉时混凝土强度不应低于设计强度的75%是针对“放张”或“张拉”的最低要求，但通常要求达到设计强度或规定比例（如80%或100%）才能张拉，具体视规范和设计要求，且题干问的是“关于张拉程序”，C属于张拉前的混凝土强度条件，不完全属于“程序”本身，且准确说法是“不应低于设计强度的75%”（部分规范对悬臂浇筑等要求更高）。但更核心的错误在于，张拉程序通常包括：0→初应力→超张拉（持荷）→锚固。ABDE均属于张拉控制的关键点。24.【答案】ABCE【解析】考查大型施工船舶进点检查。锚泊、通信、稳定性是作业安全的核心。D项船员证书是人员管理，属于日常管理，不是每次进点作业前的专项检查内容。25.【答案】ABCD【解析】考查高性能混凝土特性。HPC具有高耐久性、高工作性、高强度和高体积稳定性。低水化热是大体积混凝土的要求，不一定是所有HPC的特性（如高强HPC往往水化热并不低），虽然可以通过配合比降低，但不是核心定义。26.【答案】ABC【解析】考查扭工字块安装检查。主要检查数量、姿态、嵌固情况。D和E属于预制阶段的质量控制。27.【答案】ABCE【解析】考查网络图优点。网络图能反映逻辑关系、计算时间参数、找关键线路、资源优化。D是横道图的优点，网络图绘制复杂。28.【答案】ABCDE【解析】考查竣工档案。所有选项均为必须提交的工程技术档案资料。29.【答案】ABCE【解析】考查水下爆破安全。D明显错误，爆破后必须等待炮烟消散并确认安全才能进入。30.【答案】ABC【解析】考查抛泥区选择。主要考虑容量、距离（经济性）、环境影响（环保）。D和E是次要因素或非必须考虑因素。三、案例分析题（一）1.【答案】不正确。（1分）理由：规范规定，当波高大于1.0m（或根据具体规范，通常为0.8~1.0m）时，不应进行抛石基床施工，以免造成块石被波浪冲散，影响基床质量。（3分）规范要求：抛石作业应在风浪较小（通常波高<1.0m）时进行。（1分）2.【答案】平均沉降量计算：(25判断：29.2mm<30mm，满足规范要求。（2分）处理：如果计算结果大于30mm，则需要进行补夯，直至满足要求。（2分）3.【答案】原因：（1）掺入大量早强剂，导致水泥水化热集中释放，早期收缩增大。（2分）（2）养护温度过高，加剧了混凝土内部与表面的温差，产生温度裂缝；同时也可能导致混凝土失水过快，产生干缩裂缝。（2分）（3）可能是拆模时间过早，混凝土强度不足，承受自重或施工荷载产生裂缝。（2分）4.【答案】不妥之处：发现基床顶面不平整高差达50cm，决定直接安装。（2分）正确做法：基床顶面极不平整时，应进行细平处理（如补抛块石并整平），其允许偏差应控制在规范范围内（通常为±50mm，但此处达500mm，远超规范），必须进行补抛和重新整平，经检验合格后方可安装沉箱。（3分）（二）1.【答案】不合理。（1分）理由：虽然设备故障属于施工单位原因，但根据合同通用条款，如果关键线路上的工作因不可抗力或业主风险（此处虽然是设备故障，但如果是关键线路且造成工期延误，通常不可索赔，除非合同有特殊约定）。但在本案例中，更合理的分析是：如果该设备故障是关键工作，且延误影响了总工期，通常施工单位不能索赔工期和费用，因为是自己原因。但题目问“未提出工期索赔的做法是否合理”，实际上如果是自己原因，不提索赔是合理的。修正分析：题目问“施工单位未提出工期索赔的做法是否合理”。如果设备故障是施工单位自身原因（如维护不当），造成的工期延误由施工单位承担，不应提出索赔。因此，施工单位未提出索赔是合理的。如果题目意图考察“是否应该提出”，那么答案应该是：合理，因为设备故障是施工单位自身原因，应自行承担工期损失。最终答案：合理。因为排泥管线爆裂属于施工机械设备故障，是施工单位自身原因造成的，应由施工单位自行承担工期延误和费用损失，无权向业主提出工期索赔。（4分）2.【答案】处理：（1）监理工程师应核实实际地质情况，确认工程变更成立。（2分）（2）对于增加的抛石工程量，应根据合同约定的单价（或重新协商单价）进行计量支付。（2分）（3）由于河床标高变化是设计前未预见的地质条件变化，属于业主风险，施工单位因此增加的费用和延长的工期应得到批准。（2分）3.【答案】原因：夏季高温，混凝土坍落度损失快，流动性降低，导致模袋充填困难，容易堵塞或充填不满；充填压力控制不当可能导致鼓包。（3分）防治措施：（1）调整配合比，掺入缓凝剂，适当增加用水量或调整砂率，控制坍落度损失。（2分）（2）选择在气温较低的早晚时段进行充灌作业。（2分）（3）充灌过程中应保持泵送连续，防止堵塞；严格控制充灌压力和速度。（1分）4.【答案】处理：（1）施工单位应首先分析浅点产生的原因（如漏挖、回淤等）。（2分）（2）对于存在的浅点，施工单位应安排挖泥船进行补挖施工。（2分）（3）补