河池市2026年一级建造师（港口与航道工程管理与实务）题库含答案

河池市2026年一级建造师（港口与航道工程管理与实务）题库含答案一、单项选择题（共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）1.某海港工程，设计高水位采用高潮累积频率10%的潮位，设计低水位采用低潮累积频率90%的潮位。该海港的极端高水位应采用重现期为多少年的高潮位？（）A.25年B.50年C.100年D.200年2.疏浚土按其颗粒组成及工程特性分类时，粒径大于2mm的颗粒质量占总质量50%以上的土属于（）。A.碎石土B.砂土C.粉土D.黏性土3.重力式码头抛石基床夯实完毕后，需要进行夯实检验。检验时，在抛石基床范围内选取不小于5m²的面积进行复打夯，复打一夯击的沉降量应小于（）。A.10mmB.20mmC.30mmD.50mm4.高桩码头施工中，对于沉桩的偏位控制，直桩桩顶偏位一般不允许大于（）。A.50mmB.100mmC.150mmD.200mm5.防波堤护面块体安放时，四脚空心方块的安放应互相靠紧，其间缝宽不大于块体最大边长的（）。A.5%B.10%C.15%D.20%6.海港工程钢筋混凝土结构，为满足50年设计使用年限，其混凝土水胶比通常不应大于（）。A.0.35B.0.40C.0.45D.0.507.航道整治工程中，丁坝坝头局部冲刷坑深度与丁坝的挑流角度有关。在相同水流条件下，挑流角度为（）的丁坝坝头冲刷坑最深。A.30°B.60°C.90°D.120°8.绞吸式挖泥船施工时，当挖泥区泥层厚度较薄，小于绞刀直径的（）时，宜采用横挖法施工。A.0.3倍B.0.5倍C.0.8倍D.1.0倍9.在港口工程中，采用爆炸排淤填石法处理水下软基时，药包埋设深度一般为置换淤泥厚度的（）。A.0.2~0.3倍B.0.45~0.55倍C.0.6~0.7倍D.0.8~1.0倍10.板桩码头施工中，钢筋混凝土板桩沉桩时，桩尖一般偏向已沉桩一侧，其斜度一般为（）。A.1%~2%B.3%~5%C.5%~8%D.10%11.港口与航道工程中，对于大体积混凝土的浇筑，为防止温度裂缝，通常要求混凝土内外温差不大于（）。A.20℃B.25℃C.30℃D.35℃12.采用耙吸式挖泥船进行航道疏浚施工时，当水流流向与挖槽轴线交角较大时，宜采用（）施工。A.装舱法B.旁通法C.顺水挖D.逆水挖13.港口工程灌注桩施工，水下混凝土灌注时，导管底端埋入混凝土内的深度一般控制在（）。A.0.5~1.0mB.1.0~2.0mC.2.0~6.0mD.6.0~8.0m14.港航工程测量中，为了测定水底地形，常用的回声测深仪是基于（）原理工作的。A.电磁波反射B.声波反射C.光波折射D.水压变化15.沉箱预制过程中，当采用混凝土拌合物浇筑时，对于高度大于10m的沉箱，其分层分段的浇筑高度一般不超过（）。A.2mB.3mC.4mD.5m16.防波堤胸墙混凝土施工，由于受海风和海浪影响，混凝土浇筑后应加强养护，养护时间一般不少于（）。A.7天B.14天C.21天D.28天17.港口与航道工程安全生产中，对于水上作业人员，除必须穿戴救生衣外，在无防护栏的临水边缘作业时还应系挂（）。A.安全绳B.安全网C.防坠器D.防滑鞋18.疏浚工程环保清淤施工中，为减少浑浊水扩散对周边水环境的影响，常在施工区周围设置（）。A.土工布B.防淤帘C.围油栏D.隔离带19.高桩码头接岸结构施工中，为了减小岸坡变形对码头后方桩基产生的负摩擦力，常采用的措施是（）。A.增加桩径B.减小桩距C.设置抛石棱体过渡段D.减小抛石高度20.根据《水运工程质量检验标准》，分部工程的质量等级评定为合格时，其所含分项工程的质量必须全部合格，且其中的优良项数不少于（）。A.30%B.50%C.60%D.80%二、多项选择题（共10题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分）1.影响港口水域泊稳条件的因素主要有（）。A.防波堤的平面布置B.口门的方向和宽度C.港内的水深和底质D.码头结构型式E.进港航道的宽度2.绞吸式挖泥船施工中，影响其生产率的因素包括（）。A.土质特性B.挖泥厚度C.挖掘宽度D.排泥距离与扬程E.潮汐类型3.海港工程中，为了提高混凝土的耐久性，常用的防腐措施有（）。A.增大混凝土保护层厚度B.掺加引气剂C.混凝土表面涂装防腐涂料D.采用高强度等级水泥E.采用阴极保护4.软土地基处理方法中，适用于港航工程且能形成复合地基的有（）。A.深层搅拌法B.振冲置换法C.爆炸排淤填石法D.强夯法E.真空预压法5.高桩码头沉桩过程中，出现桩贯入度异常或桩身突然倾斜时，可能的原因有（）。A.桩尖遇到地下障碍物B.桩身破坏C.土层突变D.替打材料强度过高E.锤垫过软6.航道整治工程中，顺坝的作用主要有（）。A.束窄河床B.导引水流C.封堵汊道D.增加航道水深E.防止岸坡冲刷7.港口建设工程竣工验收应具备的条件包括（）。A.已按设计完成全部建设内容B.经试运行合格C.工程质量检验评定合格D.档案资料齐全E.施工单位已提交工程结算报告8.疏浚工程中，计算设计断面土方量时，常用的计算方法有（）。A.断面法B.平均水深法C.网格法D.数字地面模型法E.经验估算法9.水工建筑物施工中，模板及支架的设计应考虑的荷载包括（）。A.模板及支架自重B.新浇混凝土自重C.施工人员及设备荷载D.振捣混凝土产生的荷载E.风浪荷载10.水运工程招投标中，属于投标人相互串通投标的情形有（）。A.投标人之间协商投标报价B.投标人之间约定中标人C.投标人之间约定部分投标人放弃投标D.不同投标人的投标文件由同一单位编制E.投标人提交的投标保证金从同一账户转出三、案例分析题（共5题，每题24分）案例一背景：某沿海新建重力式码头工程，位于开敞海域，经常受涌浪影响。码头总长度550m，顶面标高+4.50m，采用沉箱重力式结构。沉箱外形尺寸为12m×10m×14m（长×宽×高），单个沉箱自重约1500t。设计高水位+3.00m，设计低水位-0.50m，极端高水位+4.00m。基槽开挖底标高为-18.00m，原泥面标高-6.00m。基床采用10~100kg块石抛填，抛石基床顶标高为-14.50m，抛石基床厚度3.5m。由于基床较厚，采用重锤夯实法进行夯实，夯实完毕后进行水下细平。沉箱在距现场5海里的预制场预制，采用半潜驳运至现场，经浮游拖运、注水沉放安装。安装后依次进行沉箱仓内回填、沉箱后方抛石棱体回填及倒滤层施工，最后浇筑胸墙及面层混凝土。在基槽开挖过程中，发现局部区域遇到密实硬黏土层，开挖阻力大，进度缓慢。在沉箱安装过程中，某沉箱下沉至设计标高后，经复测发现其轴线偏位达到120mm。胸墙混凝土单次浇筑方量较大，属于大体积混凝土施工，施工单位制定了相应的温控防裂措施，要求混凝土入模温度不高于25℃，混凝土内表温差不超过25℃。问题：1.基槽开挖遇到密实硬黏土层，宜采用何种类型的挖泥船？该类型挖泥船的适用性特点是什么？2.抛石基床重锤夯实法的施工工艺流程有哪些？基床夯实后的验收标准是什么？3.沉箱沉放至设计标高后，其安装偏位控制标准是多少？背景中沉箱偏位120mm是否合格？应如何处理？4.沉箱内回填及后方抛石棱体回填的施工顺序和注意事项是什么？5.大体积混凝土温控计算：已知胸墙混凝土配合比中水泥用量为320kg/m³，粉煤灰掺量为80kg/m³，水泥水化热为350kJ/kg，粉煤灰水化热折减系数取0.3，混凝土比热容为0.96kJ/(kg·K)，混凝土密度为2400kg/m³。假设混凝土的绝热温升为，请计算此配合比下的混凝土绝热温升值。案例二背景：某航道扩建疏浚与吹填造陆工程，航道全长15km，设计底标高由原-8.0m浚深至-12.0m，航道底宽150m，边坡坡比1:5。原泥面标高-8.0m，疏浚土主要为淤泥和淤泥质黏土，疏浚工程量约1200万m³。疏浚土全部用于后方吹填造陆，吹填区面积约4km²，设计吹填标高+5.0m，吹填区原地面平均标高为+1.0m，沉降及流失系数按1.15考虑。施工单位采用带艏吹功能的舱容4500m³耙吸式挖泥船进行挖泥及吹填作业。施工过程中，为提高装舱效率，采用溢流施工。由于吹填区距航道较远，设置了接力泵站进行吹填。在施工期间，遭遇台风过境，造成部分已挖航道边坡发生滑坡，导致实际超深超宽严重，增加了疏浚工程量，施工方就此提出工程索赔。为保证吹填工程质量，施工单位在吹填区布设了排泥管线，并在吹填过程中定期进行地形测量。问题：1.耙吸式挖泥船采用溢流施工的原理是什么？溢流施工对周边环境有何影响？2.根据背景数据，计算该工程的理论吹填总方量（写出计算过程及结果）。3.耙吸挖泥船的产量计算：已知该耙吸船单舱有效装载量为3500m³，装舱时间45分钟，运距至接力泵站抛泥点单程航行20分钟，抛泥吹填时间30分钟，往返及转头等非生产时间共15分钟。请计算该挖泥船的小时生产率（假设施工效率系数为1，写出计算公式及过程）。4.针对台风造成的边坡滑坡，施工单位提出的索赔是否成立？并说明理由。处理航道边坡滑坡的常用技术措施有哪些？5.吹填区排泥管线的布设原则是什么？如何控制吹填区的平整度？案例三背景：某内河港口扩建工程，新建高桩梁板式码头一座。码头平台长200m，宽25m，排架间距7m，每个排架下设4根预应力混凝土方桩，桩长35m，截面尺寸为600mm×600mm。设计河底标高为-6.00m，极端低水位为-1.00m，设计低水位为+0.50m，设计高水位为+3.00m。桩顶设计标高为+2.50m。沉桩采用打桩船水上沉桩，采用D100柴油锤施打。在沉桩过程中，以标高控制为主，贯入度作为校核。某根桩沉放时，桩尖达到-33.50m标高时，最后三阵击的平均贯入度突然增大，桩身未达到设计标高（设计桩尖标高-32.50m）。高桩码头施工中，涉及到上部结构现浇混凝土桩帽及横梁施工。施工单位为确保现浇混凝土质量，在模板支立、钢筋绑扎、混凝土浇筑及养护等环节制定了详细措施。横梁底模采用悬吊底模工艺。问题：1.沉桩过程中，贯入度突然增大而未达到设计标高，分析可能的原因及应采取的处理措施。2.沉桩施工时，如何确定桩顶最终标高是否满足要求？打桩船沉桩时，定位控制的方法有哪些？3.根据背景数据，计算该预应力混凝土方桩在泥面以上的自由长度（写出计算公式及过程）。4.现浇桩帽及横梁施工中，悬吊底模的拆除条件是什么？防止现浇混凝土产生裂缝的技术措施有哪些？5.高桩码头岸坡施工与沉桩施工的相互关系是什么？应如何安排两者的施工顺序？案例四背景：某沿海防波堤工程，总长2000m，采用斜坡堤结构。堤心石采用10~100kg块石，垫层采用二片石及碎石，外坡护面采用16t扭工字块体，内坡采用栅栏板。堤底软基采用爆炸排淤填石法处理，原泥面标高为-4.00m，要求抛石体底标高达到硬底标高-15.00m。设计高水位+3.00m，设计低水位-0.50m。爆炸处理施工中，采用药包埋置在抛石体前方的淤泥中。在爆炸挤淤施工过程中，监理单位发现部分区域淤泥未完全置换，存在夹泥层。护面块体预制采用高强混凝土，现场采用吊机安放。安放过程中，发生块体相互挤压变形。防波堤胸墙在堤心石抛填完成后进行浇筑，施工单位在堤心石抛填时严格控制抛石质量。问题：1.爆炸排淤填石法的施工工艺流程是什么？针对监理发现的夹泥层问题，应如何进行检测和处理？2.爆炸挤淤的药量计算：已知一次爆破推进的抛石体宽度L为10m，淤泥厚度H为11m，爆炸作用指数W取0.6，炸药单耗系数q取0.5kg/m³。采用经验公式Q=q·3.堤心石抛填时应注意哪些事项？堤心石抛填的施工工艺是什么？4.扭工字块体安放的技术要求是什么？针对块体相互挤压变形问题，应如何解决？5.防波堤施工期间，如何进行沉降和位移观测？发生异常沉降时如何处理？案例五背景：某内河航运枢纽工程，包括船闸、拦河坝及连接段航道整治。船闸设计为III级船闸，闸室长200m，宽23m，门槛水深3.5m。枢纽所在河段汛期水位变化大，需进行施工导流。船闸主体结构为大体积混凝土，采用分块分缝浇筑。施工中，为防止混凝土裂缝，采用了低热水泥、掺加粉煤灰、降低入模温度等措施。但其中一块底板在浇筑后第5天出现了深层裂缝。拦河坝采用闸坝结合形式，施工导流采用分期导流，一期先施工右岸船闸及部分坝体，利用左岸原河床导流；二期截流后施工左岸剩余坝体。问题：1.船闸大体积混凝土底板出现深层裂缝的原因可能有哪些？处理深层裂缝的常用方法是什么？2.施工导流设计中，确定导流标准时应考虑哪些因素？分期导流一期围堰布置时应注意哪些问题？3.船闸闸室底板混凝土浇筑的温控计算：已知底板混凝土入模温度=C，水泥水化热绝热温升经计算为=C，浇筑层厚度2.0m，散热系数ξ=0.65。计算此时混凝土内部的最高温度。若此时环境气温为C，混凝土表面温度受气温影响估算为C4.船闸人字闸门安装施工中，对于闸门底枢、顶枢安装及门叶拼装的技术要求有哪些？5.航道整治建筑物（如丁坝、顺坝、护岸）在施工时，水下沉排或抛石施工质量控制要点有哪些？参考答案与解析一、单项选择题1.【答案】B【解析】海港工程的极端高水位应采用重现期为50年的高潮位；极端低水位应采用重现期为50年的低潮位。2.【答案】A【解析】碎石土是指粒径大于2mm的颗粒质量占总质量50%以上的土。3.【答案】C【解析】基床夯实检验时，在其表面均匀选点复打一夯击，复打一夯击的沉降量不大于30mm即为合格。4.【答案】B【解析】高桩码头沉桩偏位控制：直桩桩顶偏位不大于100mm，斜桩桩顶偏位不大于150mm。5.【答案】B【解析】四脚空心方块安放应互相靠紧，其缝宽不大于块体最大边长的10%。6.【答案】C【解析】海港工程钢筋混凝土结构，满足50年使用年限，水胶比通常不大于0.45。7.【答案】C【解析】丁坝挑流角度为90°（即正交丁坝）时，坝头水流冲突最剧烈，冲刷坑最深。8.【答案】B【解析】当泥层厚度小于绞刀直径的0.5倍时，属于薄层开挖，宜采用横挖法。9.【答案】B【解析】爆炸排淤填石法药包埋设深度一般为置换淤泥厚度的0.45~0.55倍左右。10.【答案】A【解析】板桩沉桩时，为便于后续板桩打入，桩尖一般偏向已沉桩一侧，斜度为1%~2%。11.【答案】B【解析】大体积混凝土施工中，为防止温度裂缝，通常要求混凝土内外温差不大于25℃。12.【答案】C【解析】耙吸式挖泥船在水流与挖槽交角较大时，为防止泥浆流失和挖槽变形，宜采用顺水挖法。13.【答案】C【解析】水下混凝土灌注时，导管埋深一般控制在2.0~6.0m，防止拔脱或堵管。14.【答案】B【解析】回声测深仪是利用声波在水中的反射原理来测量水深的。15.【答案】B【解析】沉箱预制高度较大时，分层分段浇筑高度一般不超过3m。16.【答案】B【解析】防波堤胸墙受海况影响大，养护时间要求不少于14天。17.【答案】A【解析】临水边缘作业必须穿戴救生衣并系挂安全绳。18.【答案】B【解析】防淤帘可以有效阻挡和减少疏浚产生的悬浮浑浊水向外扩散。19.【答案】C【解析】高桩码头接岸处常设置抛石棱体过渡段，以减小岸坡沉降对桩基的负摩擦力。20.【答案】B【解析】分部工程评为合格时，所含分项工程须全部合格，且优良项数不少于50%。二、多项选择题1.【答案】A,B,C【解析】泊稳条件主要取决于防波堤布置、口门朝向宽度、港内水深底质等，与码头结构及航道宽度关系不大。2.【答案】A,B,C,D【解析】绞吸式挖泥船生产率受土质、泥层厚度、挖掘宽度、排泥距离和扬程等影响。3.【答案】A,B,C,E【解析】海工防腐措施包括增加保护层、掺加引气剂、表面涂层、阴极保护等，单纯提高水泥强度等级不直接提升耐久性，反而增加水化热。4.【答案】A,B【解析】深层搅拌法和振冲置换法形成复合地基；爆炸排淤、强夯、真空预压不属于复合地基范畴。5.【答案】A,B,C【解析】贯入度异常或倾斜可能是遇障碍物、桩身破损、土层突变。替打和锤垫主要影响锤击应力，与贯入度异常突然倾斜关联小。6.【答案】A,B,D【解析】顺坝主要作用是束窄河床、导引水流、增加航道水深；封堵汊道多采用锁坝。7.【答案】A,B,C,D【解析】竣工验收需完成设计内容、试运行合格、质量合格、档案齐全，工程结算是决算阶段内容，非竣工验收必须前置条件。8.【答案】A,B,C,D【解析】断面法、平均水深法、网格法、数字地面模型法均为常用土方计算方法。9.【答案】A,B,C,D【解析】模板及支架设计荷载包括自重、新浇混凝土重、施工荷载、振捣荷载及新浇混凝土侧压力等。风浪荷载属于外部环境荷载，但在模板常规设计中非主要计算组合荷载（特殊环境除外）。10.【答案】A,B,C,E【解析】投标人协商报价、约定中标人、约定部分放弃投标、保证金同账户转出均属串标；D属于视为串通投标的情形。三、案例分析题案例一1.【答案】宜采用绞吸式挖泥船。适用性特点：绞吸式挖泥船适用于开挖淤泥、黏土、砂土及密实的硬黏土等土质；其挖泥轨迹平整，挖掘精度高；适合用于基槽开挖等要求较高的工程；施工过程中连续作业，生产效率较高，且可通过排泥管直接输送至指定区域。2.【答案】施工工艺流程：基槽开挖验收合格→抛石基床抛填→基床重锤夯实→基床夯实检验→基床细平（或极细平）。验收标准：在抛石基床表面选取不小于5m²的面积进行复打一夯击，其平均沉降量应小于30mm。3.【答案】安装偏位控制标准：沉箱安装的轴线偏差一般不超过100mm。背景中沉箱偏位120mm，不合格。处理措施：应利用绞车、千斤顶或利用波浪浮力等辅助工具进行顶推、牵引调整，使其偏位控制在100mm以内；若调整困难，需上报设计单位，评估对结构受力及后续工序的影响，必要时采取补强或加固措施后方可进入下一工序。4.【答案】施工顺序：先进行沉箱仓内回填，再进行沉箱后方抛石棱体回填及倒滤层施工。注意事项：（1）两侧均匀回填，严禁单侧回填以防沉箱侧倾或位移；（2）控制回填速度和分层厚度，防止过快加载导致基床破坏；（3）抛石棱体回填时需同步施工倒滤层，防止后方回填土流失；（4）严禁抛石直接撞击沉箱壁。5.【答案】绝热温升计算公式：=其中：W=320kg/，=80k代入公式：===绝热温升值约为C。案例二1.【答案】溢流施工原理：耙吸式挖泥船将挖掘的泥浆吸入泥舱后，停止溢流进行满舱装载；通过溢流筒将泥舱内上层低浓度的泥水混合物溢出舷外，继续吸入高浓度泥浆，以提高泥舱内泥浆的平均浓度和有效装载量。环境影响：溢流会导致施工区水体浑浊度增加，悬浮物扩散，可能影响周边海洋生物及水质环境。2.【答案】吹填区面积A吹填设计标高=5.0m设计吹填厚度h沉降及流失系数K理论吹填总方量计算：VV理论吹填总方量为1.84×3.【答案】挖泥船小时生产率计算公式：P单舱有效装载量V一个生产循环时间t代入数据：P该挖泥船的小时生产率约为1909.44/4.【答案】索赔成立。理由：台风属于不可抗力自然事件，由此导致的工程量增加和工期延误，施工单位有权提出工期顺延和费用索赔（不可抗力引起的工程损失由发包人承担）。处理航道边坡滑坡的常用技术措施：（1）水下清淤清理滑坡体；（2）放缓边坡坡比；（3）抛填压脚石增加坡脚稳定性；（4）采取护面加固措施，如抛石、铺排等。5.【答案】排泥管线布设原则：管线应平顺短捷，避免急弯；需考虑吹填区地形和交通情况；应设置排泥口，并合理安排排泥口位置以保证泥浆沉淀均匀；需考虑管线支撑、浮筒及陆上岸坡稳定。控制吹填标高和平整度：通过合理布设多个排泥口轮流排泥；定期进行吹填区的水下地形测量；采用机械或人工结合的方法进行平整；吹填至设计标高前预留适当的沉降量。案例三1.【答案】可能原因：（1）桩尖或桩身遇到软弱夹层或下卧软土层；（2）桩身发生疲劳破坏或局部破损；（3）接桩质量不良导致接头断裂；（4）打桩锤能量过大或偏心锤击。处理措施：立即停止锤击，会同设计、监理分析原因。若为地质原因，需地质补勘并由设计出具变更方案；若桩身破坏，需拔除坏桩重新补桩。不得强行施打。2.【答案】确定桩顶最终标高：以标高控制为主时，桩顶标高必须达到设计标高，误差控制在规范允许范围内；若贯入度异常，需会同设计核实。当标高达到设计要求且最后三阵击贯入度满足设计要求时即可停锤。定位控制方法：采用GPS-RTK定位系统或全站仪前方交会法进行打桩船定位，同时配合测距仪或经纬仪校核桩身垂直度，确保桩位和倾斜度满足要求。3.【答案】方桩在泥面以上的自由长度计算：桩顶标高+2.50m，泥面标高自由长度LL4.【答案】悬吊底模拆除条件：当现浇横梁混凝土强度达到设计强度的75%以上（或满足设计具体要求时），方可拆除悬吊底模及支承结构。防止裂缝的技术措施：（1）选用低水化热水泥，优化配合比；（2）降低入模温度；（3）分层浇筑，控制层厚；（4）加强早期养护，表面覆盖保温保湿；（5）严格控制内外温差在25℃以内；（6）合理设置施工缝和后浇带。5.【答案】相互关系：岸坡开挖与沉桩施工相互影响。沉桩挤土效应会引起岸坡变形或滑坡；岸坡的大范围开挖会卸荷导致土体位移，对已打设的桩基产生负摩擦力或侧向挤压，导致桩基倾斜、断裂。施工顺序：一般遵循“先岸坡后沉桩”或“先沉桩后岸坡”需经严格论证。通常先进行岸坡粗开挖，再进行沉桩，沉桩完毕后进行岸坡的精细开挖和抛石护面，以减小扰动。案例四1.【答案】施工工艺流程：抛填堤心石（或先行抛填一定宽度高度的石体）→埋置炸药包→起爆挤淤→补抛堤心石→再次爆填→爆炸形成设计要求的抛石堤身→后续理坡及护面施工。夹泥层检测与处理：采用地质雷达或钻孔取芯检测。若发现夹泥层，应采取补爆法处理，即在夹泥层部位重新钻孔埋设药包爆破置换；或采用强夯法、振冲法进行局部加密处理。2.【答案】已知：L=10m，H=11计算公式：