2026年铁路调车试题及答案

2026年铁路调车试题及答案一、单项选择题（每题2分，共30分）1.调车作业中，推进车辆运行时，前方进路的确认由（）负责。A.调车长B.连结员C.司机D.前端调车人员答案：D2.编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆，不进行调车作业时，应（）。A.拧紧两端车辆人力制动机并以铁鞋（止轮器）牢靠固定B.单端拧紧人力制动机C.仅使用铁鞋固定D.无需防溜答案：A3.调车作业中，“十车”距离信号表示推进车辆前端距被连挂车辆（）。A.110米B.55米C.33米D.10米答案：A（注：每车按11米计算，十车为110米）4.遇降雾、暴风雨雪等天气不良时，调车作业速度不得超过（）。A.15km/hB.20km/hC.25km/hD.30km/h答案：A5.调车作业中，机车车辆必须停在警冲标（）。A.内方B.外方C.正上方D.任意位置答案：A6.编组超重列车时，须经（）准许并发布调度命令。A.车站值班员B.列车调度员C.调车区长D.机务段调度员答案：B7.调车作业中，使用无线调车灯显设备时，发出“紧急停车”指令的正确方式是（）。A.长按红色紧急按钮3秒以上B.连续按压红色按钮2次C.单按红色按钮1次D.按压绿色按钮后立即按红色按钮答案：A8.牵出线调车作业中，溜放车辆前必须确认（）。A.调车长位置B.进路开通状态C.司机鸣笛D.车辆防溜已撤除答案：B9.编组列车时，车辆的制动梁、下拉杆、交叉杆等下部配件与轨面距离不得小于（）。A.60mmB.80mmC.100mmD.120mm答案：C10.调车作业中，机车与车辆连挂后，应进行（）试验。A.全部制动B.简略制动C.持续一定时间的全部制动D.不进行制动试验答案：B11.在超过（）坡度的线路上，禁止溜放调车。A.1.5‰B.2.5‰C.6‰D.12‰答案：C12.调车作业计划变更股道时，必须（）。A.重新编制计划并传达B.口头通知司机C.仅向连结员说明D.无需通知答案：A13.车辆连挂时，连挂人员应确认（）状态良好，钩舌销落槽。A.车钩B.制动软管C.手制动机D.轮对答案：A14.调车作业中，单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由（）负责。A.司机B.调车长C.连结员D.车站值班员答案：A15.编组军用列车时，客车与弹药车之间至少隔离（）辆。A.1B.2C.3D.4答案：B二、判断题（每题1分，共15分）1.调车作业中，调车人员可以站在道心或枕木头上显示信号。（）答案：×（应站在安全地点）2.车辆停留时，无论线路坡度如何，均需采取防溜措施。（）答案：√3.调车作业计划可以口头传达，但变更股道时必须重新编制书面计划。（）答案：√4.推进车辆连挂时，连挂速度不得超过5km/h。（）答案：√5.遇特殊情况需在超过6‰坡度的线路上溜放调车时，须经车站值班员准许。（）答案：×（禁止溜放，无特殊情况）6.调车作业中，机车车辆溜入区间的，属于一般A类事故。（）答案：√7.使用铁鞋防溜时，铁鞋应放置在车辆同一侧的车轮下，鞋尖与车轮踏面密贴。（）答案：√8.调车信号机故障时，可使用手信号调车，无需停用基本闭塞法。（）答案：×（需停用并改用电话闭塞）9.编组列车时，关门车不得挂于机车后部3辆车之内。（）答案：√10.调车作业中，调车长未得到连结员的要道还道信号，不得指挥机车动车。（）答案：√11.车辆脱轨后，未经检查确认可以继续调车作业。（）答案：×（必须检查并处理）12.夜间调车作业时，白色灯光左右小动表示“连结”信号。（）答案：√13.调车机车司机在作业中应严格执行“问路式”调车联控。（）答案：√14.装载超限货物的车辆禁止溜放调车。（）答案：√15.调车作业结束后，调车长只需向调车区长汇报作业完成情况，无需确认防溜措施。（）答案：×（必须确认防溜）三、简答题（每题8分，共40分）1.简述调车作业“九固定”的具体内容。答案：调车作业“九固定”包括：固定调车作业区域、固定线路使用、固定调车机车、固定人员及分工、固定工具存放地点、固定交接班时间和地点、固定指挥信号、固定速度限制、固定防溜器具管理。2.调车作业中，推进连挂车辆时需遵守哪些安全要点？答案：（1）连挂前必须检查车钩、制动软管状态；（2）确认被连挂车辆的停留位置，距脱轨器、防护信号、车列末端应有足够安全距离；（3）连挂速度不得超过5km/h；（4）连挂后立即试拉，确认连挂状态；（5）多组连挂时，应从最后一组开始依次连挂，避免中途脱钩。3.平面牵出线调车作业的基本程序包括哪些步骤？答案：（1）挂车：机车挂妥车列后，司机鸣笛示意；（2）牵出：调车长指挥机车将车列牵至牵出线有效长度外；（3）溜放：根据计划逐组溜放车辆，确认进路开通后显示溜放信号；（4）整理：溜放完毕后，机车返回整理剩余车辆；（5）防溜：对停留车辆采取防溜措施，与有关人员办理交接。4.简述车辆防溜“双确认”制度的具体要求。答案：（1）作业人员在采取防溜措施后，须与同组人员互相确认防溜器具状态（如铁鞋是否密贴、人力制动机是否拧紧）；（2）调车长或调车领导人在作业结束后，须对防溜措施进行二次确认，确认无误后方可离开；（3）交接班时，交班人员与接班人员须共同确认防溜状态，双方签字交接。5.遇调车机车故障无法继续作业时，应如何处理？答案：（1）立即采取紧急制动，使机车车辆停稳；（2）调车长通知车站值班员及调车区长，报告故障情况及停留位置；（3）对停留车辆采取可靠防溜措施（如拧紧人力制动机、放置铁鞋）；（4）联系备用机车或救援机车，明确救援时间及作业方案；（5）在故障机车前后各50米处设置防护信号（夜间为红色灯光），防止其他机车车辆接近；（6）故障处理完毕后，试验机车功能，确认正常后方可继续作业。四、案例分析题（每题10分，共15分）案例1：某站调车组执行D301次调车作业计划，计划为“3道挂20辆，牵至牵出线溜放至5道15辆、6道5辆”。作业中，调车长未确认5道停留车位置，盲目指挥机车推进，导致溜放的15辆车辆与5道原停留的3辆空车发生侧面冲突，造成2辆车辆脱轨。问题：分析事故原因及责任人，并提出预防措施。答案：（1）事故原因：①调车长未执行“要道还道”制度，未确认5道进路及停留车位置；②连结员未主动检查停留车位置并向调车长汇报；③作业前未对计划中的股道停留车情况进行预想。（2）责任人：调车长负主要责任，连结员负次要责任，调车区长未提前提示股道停留车信息负管理责任。（3）预防措施：①严格执行“钩钩检查、辆辆确认”制度，溜放前由连结员现场确认股道停留车位置及安全距离；②作业前调车长组织全员进行计划预想，明确各股道停留车情况；③推广使用调车智能监控系统，实时显示股道占用及车辆位置信息；④加强调车人员“防冲突”安全培训，强化“确认-汇报-指挥”流程。案例2：某站夜间调车作业，天气小雨，能见度不足50米。调车组使用无线调车灯显设备作业，司机因信号弱未收到“减速”指令，导致机车以25km/h速度进入无车线，与线路末端的挡车器发生碰撞，造成机车前端排障器损坏。问题：分析事故暴露的问题，并提出改进措施。答案：（1）暴露问题：①天气不良时未降低作业速度（规定不得超过15km/h）；②无线调车灯显设备信号弱未及时切换手信号作业；③司机未执行“瞭望确认”基本要求，依赖设备忽略人工瞭望；④调车长未监控机车速度，未及时