中级汽车维修工考试题库答案

中级汽车维修工考试题库答案一、单项选择题（每题1分，共40分。每题只有一个正确答案，请将正确选项的字母填入括号内）1.发动机冷却液温度传感器失效后，ECU通常采用的替代值是（）。A.−40℃ B.20℃ C.80℃ D.100℃答案：C2.在OBD-Ⅱ故障码中，P0302的含义是（）。A.第2缸失火 B.第2缸喷油器电路故障 C.第2缸氧传感器信号低 D.第2缸爆震传感器失效答案：A3.测量蓄电池静态电压时，若读数为12.1V，则该蓄电池的荷电状态约为（）。A.100% B.75% C.50% D.25%答案：C4.自动变速器油液颜色呈乳白色，最可能的原因是（）。A.高温氧化 B.混入冷却液 C.混入制动液 D.油液型号错误答案：B5.在CAN总线波形中，出现“台阶”状畸变，说明（）。A.终端电阻过大 B.总线对地短路 C.节点内部电容过大 D.总线过长答案：C6.制动跑偏的故障，若仅出现在高速制动时，应优先检查（）。A.制动分泵回位 B.轮胎动平衡 C.制动盘厚度差 D.前轮定位角答案：C7.采用电子节温器的发动机，当节温器加热电阻断路后，节温器实际开启温度将（）。A.提前 B.滞后 C.不变 D.无法开启答案：B8.在麦弗逊式前悬架中，若螺旋弹簧发生“并圈”现象，会导致（）。A.主销后倾角变大 B.车轮外倾角负值增大 C.前束值变大 D.转向沉重答案：B9.柴油机共轨系统出现“轨压不可建立”故障，首先应检查（）。A.喷油器回油量 B.高压泵计量单元 C.曲轴位置传感器 D.燃油温度传感器答案：B10.使用示波器检测电磁感应式车速传感器，输出信号幅值随车速升高而（）。A.升高 B.降低 C.不变 D.先升后降答案：A11.在轮胎侧壁标识“205/55R1691V”中，“91”表示（）。A.轮胎断面宽度 B.轮辋直径 C.负荷指数 D.速度等级答案：C12.发动机怠速时，进气歧管真空度正常值约为（）。A.10kPa B.30kPa C.60kPa D.90kPa答案：C13.若空调系统高、低压侧压力均偏高，且低压管结霜，最可能的故障是（）。A.膨胀阀开度过大 B.冷凝器堵塞 C.压缩机效率低 D.系统内有空气答案：A14.在EPS系统中，转矩传感器信号电压范围通常为（）。A.0～5V B.0.5～4.5V C.1～2V D.2.5～7.5V答案：B15.更换制动液后，必须进行（）。A.排气 B.匹配 C.编码 D.自适应答案：A16.发动机机油消耗量超过0.5L/1000km，技术等级判定为（）。A.正常 B.需监控 C.不合格 D.大修答案：C17.在四轮定位参数中，主销内倾角的主要作用是（）。A.回正 B.减振 C.转向轻便 D.提高抓地力答案：A18.使用万用表测量氧传感器加热器电阻，常温下正常值约为（）。A.1～3Ω B.5～7Ω C.10～15Ω D.20～30Ω答案：B19.在蓄电池恒流放电测试中，若20h率额定容量为60Ah，则放电电流应为（）。A.1A B.2A C.3A D.5A答案：C20.自动变速器失速试验时，若D档与R档失速转速均高于规定值，可能原因是（）。A.发动机功率不足 B.变矩器导轮打滑 C.主油路压力低 D.单向离合器失效答案：B21.在柴油颗粒过滤器（DPF）压差传感器中，若传感器信号线断路，ECU记录的故障码为（）。A.P2452 B.P2453 C.P2454 D.P2455答案：A22.采用电子手刹的车型，更换后轮制动片前必须执行（）。A.解除驻车制动 B.回缩电机 C.断电 D.排气答案：B23.在CAN-BUS中，数据帧的CRC字段长度为（）。A.8bit B.12bit C.15bit D.16bit答案：C24.若发电机输出电压波形出现“缺口”，说明（）。A.二极管断路 B.电刷磨损 C.转子短路 D.皮带打滑答案：A25.在轮胎动平衡机上，若显示“ALU”模式，表示（）。A.铝合金轮毂 B.钢轮毂 C.备胎 D.摩托车轮答案：A26.发动机爆震传感器拧紧力矩过小，会导致（）。A.信号电压过高 B.信号电压过低 C.点火提前角减小 D.无影响答案：B27.在EPS系统中，若电机位置传感器信号丢失，系统将（）。A.助力加倍 B.进入备用机械转向 C.报警但继续助力 D.锁止方向盘答案：B28.使用红外测温仪检测三元催化器，若出口温度低于进口温度，说明（）。A.催化器正常 B.催化器失效 C.氧传感器故障 D.混合气过浓答案：B29.在制动液湿沸点测试中，DOT4型最低湿沸点标准为（）。A.140℃ B.155℃ C.180℃ D.205℃答案：B30.若空调压缩机电磁离合器间隙为1.5mm，规范值应为（）。A.0.1～0.3mm B.0.3～0.5mm C.0.5～0.8mm D.0.8～1.0mm答案：B31.在柴油高压共轨系统中，喷油器开启持续时间由（）决定。A.轨压 B.电磁阀通电时间 C.喷孔直径 D.凸轮轴角度答案：B32.若发动机怠速时长期燃油修正值为+18%，说明（）。A.混合气过浓 B.混合气过稀 C.氧传感器老化 D.燃油压力高答案：B33.在自动变速器齿轮机构中，辛普森式特点为（）。A.双行星排共用太阳轮 B.拉维娜结构 C.单行星排 D.无离合器答案：A34.若前照灯近光光束左右偏差超标，应首先调整（）。A.大灯高度 B.大灯水平 C.灯泡功率 D.反射镜角度答案：B35.在蓄电池电导测试中，电导值与容量关系为（）。A.正比 B.反比 C.无关 D.指数答案：A36.发动机曲轴轴向间隙超过0.30mm，应采取的修理方法是（）。A.更换主轴承 B.更换止推片 C.磨轴 D.更换曲轴答案：B37.在轮胎动平衡中，若两侧均需50g以上配重，应优先（）。A.增加胎压 B.拆胎重新定位 C.更换气门嘴 D.换胎答案：B38.若EPS系统报“电机过流”故障，可能原因是（）。A.蓄电池电压低 B.助力电机短路 C.转矩传感器漂移 D.车速信号丢失答案：B39.在柴油车自由加速烟度测试中，测量探头插入深度应为（）。A.100mm B.200mm C.300mm D.400mm答案：C40.若发动机机油压力在热怠速时低于50kPa，应首先检查（）。A.机油粘度 B.机油泵泄压阀 C.主轴承间隙 D.机油压力传感器答案：A二、多项选择题（每题2分，共20分。每题有两个或两个以上正确答案，多选、少选、错选均不得分）41.以下哪些因素会导致汽油发动机爆震（）。A.压缩比过高 B.点火提前角过大 C.进气温度高 D.使用低辛烷值燃油答案：ABCD42.自动变速器无前进档，可能原因有（）。A.前进档离合器打滑 B.主油路泄压 C.手动阀位置错误 D.变矩器锁止离合器卡滞答案：ABC43.下列属于OBD-Ⅱ监测项目的是（）。A.失火监测 B.氧传感器监测 C.催化器效率监测 D.燃油系统监测答案：ABCD44.导致制动踏板发软的原因有（）。A.系统内有空气 B.制动液沸点低 C.制动片过度磨损 D.分泵漏油答案：ABD45.下列关于柴油机EGR系统的描述正确的是（）。A.可降低NOx B.冷机时EGR率大 C.高负荷时EGR率小 D.积碳会卡滞阀答案：ACD46.以下哪些情况会引起轮胎异常磨损（）。A.前束不当 B.轮胎气压过高 C.轮胎动平衡不良 D.悬架球头松旷答案：ABD47.在EPS系统中，需要输入的信号有（）。A.车速 B.方向盘转矩 C.方向盘转角 D.发动机转速答案：ABC48.下列属于蓄电池维护操作的是（）。A.清洁极柱 B.检查电解液液位 C.测量电导 D.恒流充电答案：ABCD49.关于空调系统抽真空，正确的说法有（）。A.可去除水分 B.时间不少于15min C.真空度应低于−90kPa D.抽真空后必须保压检漏答案：ABCD50.在共轨柴油机中，喷油器回油量过大将导致（）。A.轨压下降 B.启动困难 C.功率下降 D.黑烟答案：ABCD三、填空题（每空1分，共20分）51.汽油机理想空燃比为________。答案：14.752.在12V电气系统中，发电机输出电压正常范围为________V。答案：13.8～14.553.制动液DOT3与DOT4的主要区别是________更高。答案：湿沸点54.自动变速器油液更换时，旧液排放量通常占系统总容量的________%。答案：60～7055.柴油机颗粒过滤器再生方式分为主动再生与________再生。答案：被动56.轮胎动平衡配重最小刻度为________g。答案：557.在CAN-BUS中，显性电平对应逻辑________。答案：058.发动机曲轴主轴颈圆度误差极限值为________mm。答案：0.0159.使用千分尺测量时，读数应精确到________mm。答案：0.0160.空调系统抽真空后，首次加注制冷剂应采用________方式。答案：液态高压61.在EPS系统中，电机类型多为________电机。答案：无刷直流62.蓄电池20h率容量60Ah，其20h放电电流为________A。答案：363.制动盘厚度差超过________mm必须更换或加工。答案：0.0564.前照灯近光光束明暗截止线应位于水平线以下________cm。答案：1065.柴油机共轨最高压力可达________bar。答案：180066.在示波器上，氧传感器信号频率低于________Hz判定为老化。答案：0.567.自动变速器失速转速一般为发动机峰值功率转速的________%。答案：80～9068.轮胎气压低于标准值20%，轮胎寿命将缩短约________%。答案：3069.发动机机油消耗量大于________L/1000km需大修。答案：0.570.在柴油自由加速烟度测试中，光吸收系数限值为________m⁻¹。答案：1.39四、简答题（每题5分，共30分）71.简述导致发动机怠速抖动的常见原因及诊断流程。答案：（1）进气系统漏气：检查真空管、进气歧管密封；（2）点火系统故障：检查火花塞、高压线、点火线圈；（3）喷油系统故障：检查喷油器堵塞、燃油压力；（4）传感器信号失准：检查节气门位置、空气流量、氧传感器；（5）机械故障：检查气缸压力、气门间隙；诊断流程：读码→数据流→真空表→断缸法→尾气分析→示波器验证。72.说明自动变速器时滞试验的方法及结果分析。答案：方法：油温50～80℃，踩制动挂N-D与N-R，测量冲击时间间隔，每档测3次取平均。标准：N-D≤1.2s，N-R≤1.5s。分析：时间过长假定油路泄压或离合器磨损；时间过短假定油路调压过高或蓄能器失效。73.写出蓄电池电导测试步骤及判定标准。答案：步骤：（1）关闭所有负载，断电等待30min；（2）清洁极柱，连接电导仪；（3）输入额定CCA，测试；（4）记录电导值与百分比。判定：≥额定CCA80%为良好；60%～79%需监控；＜60%更换。74.简述柴油机DPF主动再生的触发条件。答案：（1）压差＞阈值；（2）碳载量模型计算值超限；（3）行驶里程或时间触发；（4）排气温度传感器正常；（5）燃油液位＞15%；（6）无相关故障码。75.说明空调系统“低压侧高、高压侧低”故障原因及检修。答案：原因：压缩机效率低、电磁离合器打滑、膨胀阀失效、系统内有空气。检修：（1）测压缩机电流与转速；（2）检查离合器间隙；（3）更换膨胀阀；（4）重新抽真空加注；（5）验证高低压。76.列举EPS系统“助力不足”故障的排查要点。答案：（1）读故障码；（2）测蓄电池电压≥12V；（3）检查电机电源线与搭铁压降＜0.1V；（4）示波器测电机电流是否超限；（5）检查转矩传感器信号线性度；（6）进行转角传感器标定；（7）升级ECU软件。五、应用题（共40分）77.计算题（10分）某车发动机排量1.6L，额定功率80kW/6000r·min⁻¹，有效热效率32%，燃油低热值44MJ·kg⁻¹，空燃比14.7，求额定工况小时油耗（kg·h⁻¹）。答案：Pe=80kW，ηe=0.32，Hu=44MJ·kg⁻¹小时油耗G=Pe×3600/(ηe×Hu)=80×3600/(0.32×44000)=20.45kg·h⁻¹78.分析题（15分）一辆2018年柴油共轨轿车，行驶12万km，出现“动力下降、油耗升高、黑烟”故障。读取数据流：轨压实际值650bar，目标850bar；喷油器回油量180ml/mi