大连2026年经济师《运输》真题练习卷

大连2026年经济师《运输》真题练习卷一、单项选择题（共60题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）1.运输生产活动改变的是劳动对象的（）。A.物理性质B.化学性质C.空间位置D.使用价值2.在运输生产过程中，运输产品的（）特征表现得最为突出。A.无形性B.不可储存性C.同一性D.公用性3.运输业作为国民经济的基础结构，其发展水平通常（）。A.超前于工业发展B.滞后于工业发展C.与工业发展同步D.独立于工业发展4.某运输企业2025年度完成货物周转量5000万吨公里，运输总收入为800万元，则该单位的运输收入率为（）元/吨公里。A.0.16B.1.6C.16D.1605.运输布局的主要依据不包括（）。A.国民经济的发展需求B.自然地理条件C.国际政治形势D.科技水平6.在各种运输方式中，机动性最强、可以实现“门到门”运输的是（）。A.铁路运输B.公路运输C.水路运输D.航空运输7.运输需求是指运输消费者在（）和支付能力的条件下，愿意购买的运输服务数量。A.一定时期B.一定价格C.一定距离D.一定速度8.如果某种运输服务的需求价格弹性系数大于1，则该运输服务属于（）。A.缺乏弹性B.单位弹性C.富有弹性D.完全无弹性9.运输供给弹性是指运输供给量变动对（）变动的反应程度。A.运输成本B.运输价格C.运输需求D.运输距离10.铁路运输的技术经济特征中，其优点主要表现为（）。A.机动灵活B.造价低C.运输能力大D.送达速度快11.在运输业总利润中，运输利润率通常用（）来表示。A.运输利润总额/运输总收入B.运输利润总额/运输总成本C.运输总收入/运输总成本D.运输总成本/运输总收入12.运输结构是指运输业内部各种运输方式之间的（）。A.经济联系B.数量比例关系C.技术联系D.空间分布13.运输市场体系的核心是（）。A.运输需求B.运输供给C.运输价格D.运输中介14.某运输企业投资购买了一辆价值50万元的货车，预计使用年限为10年，残值率为5%，按平均年限法计算，该车的年折旧额为（）元。A.47500B.50000C.52500D.4500015.运输质量的好坏，最终应由（）来评价。A.运输企业B.行业主管部门C.货主或旅客D.质量监督机构16.在集装箱运输中，TEU是指（）。A.20英尺集装箱B.40英尺集装箱C.10吨集装箱D.30英尺集装箱17.运输密度是指在一定时期内，某一区域或线路上（）。A.运送的旅客人数B.运送的货物吨数C.平均每公里线路所承担的周转量D.运输工具的行驶次数18.运输企业为了提高经济效益，在成本控制中应重点控制（）。A.固定成本B.变动成本C.沉没成本D.机会成本19.按运输对象的性质分类，运输可分为（）。A.营业性运输和非营业性运输B.长途运输和短途运输C.客运和货运D.生产过程运输和流通过程运输20.运输产品具有三维性，即空间性、时间性和（）。A.数量性B.质量性C.服务性D.安全性21.在运输价格制定理论中，“平均成本定价法”的主要缺点是（）。A.忽视了市场需求B.计算过于复杂C.容易导致恶性竞争D.不利于企业收回投资22.运输基建投资中，投资回收期最长的一般是（）。A.公路B.铁路C.管道D.航空23.运输企业开展多元化经营的主要目的是（）。A.扩大运输规模B.分散经营风险C.提高运输速度D.降低固定成本24.运输市场的垄断竞争结构特征是（）。A.厂商极少，产品同质B.厂商众多，产品有差异C.厂商只有一个，产品无替代品D.厂商众多，产品同质25.下列指标中，反映运输生产效率的指标是（）。A.车辆完好率B.车辆实载率C.运输收入D.事故频率26.在运输企业财务管理中，资金的时间价值通常用（）来表示。A.利息额B.利率C.现值D.终值27.某运输企业2025年固定资产原值为2000万元，流动资产为800万元，负债总额为1000万元，则该企业的所有者权益为（）万元。A.1000B.1200C.1800D.280028.运输业属于第三产业，是因为其产品主要提供（）。A.实物产品B.生产资料C.服务D.生活资料29.在物流系统中，起“咽喉”作用的是（）。A.运输功能B.仓储功能C.装卸搬运功能D.流通加工功能30.运输合同属于（）。A.买卖合同B.技术合同C.服务合同D.承揽合同31.运输企业的规模经济是指随着（）的增加，平均单位成本下降。A.运输距离B.运输批量C.运输工具数量D.运输线路数量32.按照运输距离的远近，运输可分为（）。A.长途运输、中途运输、短途运输B.省际运输、省内运输、市内运输C.干线运输、支线运输D.国际运输、国内运输33.运输价格的形成基础是（）。A.运输需求B.运输价值C.运输成本D.市场竞争34.在计算运输劳动生产率时，通常采用的指标是（）。A.全员劳动生产率B.司机劳动生产率C.车辆劳动生产率D.工时劳动生产率35.运输企业为了应对激烈的市场竞争，采取的“薄利多销”策略是利用了需求价格弹性原理，即当需求（）时，降低价格可以增加总收入。A.缺乏弹性B.富有弹性C.单位弹性D.完全无弹性36.铁路运输中，列车重量与速度的关系通常表现为（）。A.重量越大，速度越快B.重量越小，速度越慢C.重量越大，速度越慢D.无关37.运输市场管理的主要内容不包括（）。A.准入管理B.运价管理C.运输安全管理D.运输企业内部人事管理38.下列运输方式中，受气候条件影响最大的是（）。A.管道运输B.铁路运输C.水路运输D.公路运输39.运输企业编制生产计划的主要依据是（）。A.企业的运输能力B.市场运输需求C.企业的财务状况D.政府的指令40.在多式联运中，负责履行全程运输责任的是（）。A.第一承运人B.最后承运人C.多式联运经营人D.货主41.运输企业的沉没成本是指（）。A.已经发生且无法收回的成本B.随着产量变动而变动的成本C.购买运输设备的成本D.支付给员工的工资42.反映运输线路密度的指标是（）。A.路网长度/国土面积B.运输量/路网长度C.周转量/路网长度D.路网长度/人口数43.运输产品具有“无形性”特征，因此运输企业的营销重点在于（）。A.产品设计B.有形展示C.价格策略D.渠道策略44.在投资决策分析中，如果某方案的净现值（NPV）大于0，则说明该方案（）。A.内部收益率小于基准收益率B.内部收益率大于基准收益率C.不可行D.投资回收期过长45.运输企业的营运能力主要通过（）来反映。A.资产负债率B.流动比率C.总资产周转率D.销售利润率46.港口吞吐量是指（）。A.进出港区的货物吨数B.进出港区的旅客人数C.货物吨数和旅客人数之和D.装卸货物的数量47.运输安全管理的方针是（）。A.安全第一，预防为主B.效率第一，兼顾安全C.利润至上，确保安全D.预防为主，防治结合48.某运输企业月固定成本为20万元，单位变动成本为0.2元/吨公里，单位运价为0.4元/吨公里，则该企业的盈亏平衡点周转量为（）万吨公里。A.50B.100C.150D.20049.运输布局的“点”是指（）。A.运输枢纽B.运输线路C.运输网络D.运输工具50.在国际航运中，租船运输主要包括定程租船和（）。A.定期租船B.班轮运输C.集装箱运输D.散货运输51.运输需求具有派生性，其大小主要取决于（）。A.本行业的发展B.本地区的经济发展C.源生行业的发展D.人口数量52.运输企业的成本结构中，固定成本占比高意味着（）。A.经营风险小B.盈亏平衡点高C.变动成本高D.利润率高53.航空运输的最主要缺点是（）。A.运量小B.成本高C.速度慢D.受天气影响大54.运输价格中的“货物运价”通常由（）构成。A.基价和运价费率B.基价和附加费C.成本和利润D.成本、利润和税金55.运输企业进行市场细分的主要目的是（）。A.增加市场份额B.选择目标市场C.降低成本D.规避税收56.智能运输系统（ITS）的核心技术是（）。A.通信技术B.信息技术C.控制技术D.以上都是57.运输企业财务分析中，反映企业短期偿债能力的指标是（）。A.资产负债率B.产权比率C.流动比率D.总资产周转率58.运输产品的生产过程和消费过程是（）。A.先后分离的B.完全重合的C.部分重合的D.无关的59.按照运输的协作性质，运输可分为（）。A.独立运输和联合运输B.营业性运输和非营业性运输C.自用运输和公用运输D.普通运输和特种运输60.大连作为东北亚重要的航运中心，其港口发展的战略重点应在于（）。A.扩大散货吞吐量B.发展集装箱中转业务C.增加客运航线D.建设更多小码头二、多项选择题（共20题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分）61.运输业的主要功能包括（）。A.产品生产功能B.产品流通功能C.空间位置移动功能D.国防功能E.储存功能62.影响运输需求价格弹性的因素主要有（）。A.运输服务的替代性B.运输费用在产品总成本中的比重C.运输需求的时效性D.运输距离的长短E.运输企业的规模63.铁路运输的技术经济特征包括（）。A.运输能力大B.受气候影响小C.通用性好D.投资大E.机动灵活64.运输成本的构成主要包括（）。A.基础设施建设成本B.运输设备购置成本C.运营成本D.机会成本E.沉没成本65.运输市场运行的基本规则包括（）。A.市场准入规则B.市场竞争规则C.市场交易规则D.市场退出规则E.市场垄断规则66.运输企业进行投资决策时，常用的评价指标有（）。A.投资回收期B.净现值（NPV）C.内部收益率（IRR）D.盈亏平衡点E.市场占有率67.公路运输的显著优点包括（）。A.机动灵活B.实现“门到门”运输C.运送速度快D.原始投资少E.运输量大68.运输质量指标主要包括（）。A.安全性指标B.及时性指标C.经济性指标D.服务性指标E.舒适性指标69.现代物流与传统运输的区别在于（）。A.服务范围不同B.服务功能不同C.管理方式不同D.信息技术应用不同E.运输工具不同70.运输价格的形式包括（）。A.普通运价B.优待运价C.协议运价D.季节运价E.垄断运价71.造成运输市场失灵的原因包括（）。A.垄断B.外部性C.公共物品属性D.信息不对称E.完全竞争72.运输企业提高劳动生产率的途径主要有（）。A.采用先进技术B.提高职工素质C.改善经营管理D.增加加班时间E.扩大生产规模73.多式联运的构成要素包括（）。A.多式联运经营人B.货主C.两种或两种以上运输方式D.全程运输单据E.单一费率74.运输企业财务分析中，杜邦分析体系涉及的指标有（）。A.净资产收益率B.总资产周转率C.销售净利率D.权益乘数E.流动比率75.航空运输的经营管理特点包括（）。A.高技术要求B.高资金投入C.高风险D.国际性强E.低附加值76.运输布局的基本原则包括（）。A.统筹规划B.协调发展C.因地制宜D.效益优先E.平均分布77.运输企业降低成本的策略主要有（）。A.规模经济策略B.范围经济策略C.技术创新策略D.管理创新策略E.提高价格策略78.下列属于运输企业无形资产的是（）。A.专利权B.商标权C.土地使用权D.运输车辆E.商誉79.运输市场监管的手段主要包括（）。A.法律手段B.经济手段C.行政手段D.技术手段E.舆论手段80.关于运输需求的波动性，下列说法正确的有（）。A.具有季节性波动B.具有周期性波动C.具有随机性波动D.货运需求波动通常大于客运需求E.客运需求波动通常大于货运需求三、案例分析题（共20题，每题2分。由单选和多选组成。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分）（一）大连某大型综合物流公司A（以下简称A公司）近年来业务发展迅速，拥有公路货运车队、仓储中心以及集装箱堆场。随着2026年大连港航线的增加，A公司计划进一步拓展国际多式联运业务。目前，A公司面临的主要问题是车辆实载率偏低，空驶率较高，导致运输成本居高不下。同时，由于油价波动和人工成本上升，公司利润空间受到挤压。为了应对这一挑战，A公司管理层决定进行一系列改革：首先，加大信息化投入，建立智能调度系统；其次，优化运输网络，发展甩挂运输；最后，尝试与铁路部门合作，开展公铁联运。81.A公司面临的车辆实载率偏低问题，从运输经济学角度看，主要反映了（）。A.运输供给过剩B.运输需求不足C.运输能力与需求在时空上不匹配D.运输价格过高82.建立智能调度系统主要利用了现代信息技术中的（）。A.全球定位系统（GPS）B.地理信息系统（GIS）C.移动通信技术D.电子数据交换（EDI）83.A公司发展甩挂运输，其主要目的是为了（）。A.提高车辆时间利用率B.增加车辆数量C.提高货物安全性D.降低车辆购置成本84.关于甩挂运输的经济效益，下列说法正确的有（）。A.可以减少牵引车的等待时间B.能够降低司机劳动强度C.有助于提高车辆实载率D.必然增加运输成本85.A公司与铁路部门合作开展公铁联运，这种运输组织形式的优点包括（）。A.充分发挥公路灵活的优势B.充分发挥铁路运量大、成本低的优点C.实现门到门服务D.缩短全程运输时间（二）B运输公司是一家专业从事大连至东北地区干线运输的企业。2025年底，公司购入10辆新型重型卡车，每辆价值80万元，预计使用10年，净残值率5%。公司采用工作量法计提折旧。2026年1月，公司承接了一批紧急物资运输任务，总重量为500吨，运输距离为1000公里。市场平均运价为0.3元/吨公里。该批货物的单位变动成本为0.15元/吨公里，公司每月的固定成本总额为50万元。86.若B公司采用平均年限法计提折旧，每辆车的年折旧额为（）元。A.76000B.80000C.40000D.76000087.该批运输任务的总收入为（）万元。A.7.5B.15C.75D.15088.该批运输任务的变动成本为（）万元。A.3.75B.7.5C.37.5D.7589.完成该批任务获得的边际贡献（收入减去变动成本）为（）万元。A.3.75B.7.5C.11.25D.1590.假设B公司该月仅完成此一笔业务，则该公司的经营状况是（）。A.盈利B.亏损C.盈亏平衡D.无法确定（三）随着“双碳”目标的推进，交通运输行业的绿色转型迫在眉睫。某市交通运输局计划对辖区内客运企业进行碳排放考核。该市主要客运企业C公司拥有新能源客车100辆，传统燃油客车200辆。据统计，C公司传统燃油客车每百公里油耗为25升，二氧化碳排放系数约为2.7kg/升；新能源客车每百公里耗电量为120度，电力排放系数约为0.6kg/度。C公司年运营里程约为5000万公里。91.运输业作为能源消耗大户，实施碳排放管理的主要目的是（）。A.增加企业税负B.提高运输成本C.推动行业可持续发展D.限制行业发展92.C公司传统燃油客车每百公里的二氧化碳排放量约为（）kg。A.25B.67.5C.120D.27093.C公司新能源客车每百公里的二氧化碳排放量约为（）kg。A.72B.120C.200D.60094.假设C公司所有车辆均为传统燃油客车，则年二氧化碳排放总量约为（）吨。A.3375B.6750C.13500D.2700095.为了降低碳排放，C公司可以采取的措施包括（）。A.增加新能源客车比例B.优化调度，减少空驶C.提高驾驶员节油/节电驾驶技术D.增加传统燃油客车数量（四）D航运公司是大连一家从事国际集装箱运输的企业。2026年，公司计划开辟一条大连至欧洲的新航线。该航线需要投入5艘5万载重吨的集装箱船舶，每艘造价约为6亿元人民币。预计航线开通后，单程往返需40天，年可运营9个航次。预计每个航次可运载集装箱3000TEU，平均每TEU收入为2000美元。年运营成本（不含折旧）约为1.5亿元人民币。假设船舶使用年限为20年，残值率为5%，社会折现率为8%。96.开辟该新航线的初始总投资额为（）亿元人民币。A.6B.20C.30D.3597.该航线年预计运输总收入为（）万美元。A.540B.2700C.5400D.810098.若按平均年限法计算，该航线船舶年总折旧额为（）万元。（计算结果保留整数）A.1425B.2850C.7125D.1425099.在进行该项目的财务评价时，若年运营成本为1.5亿元，折旧为0.1425亿元，税率为25%，则年经营净现金流量（假设不考虑流动资金及其他因素，且收入未换算，此处仅考察逻辑关系，实际计算需汇率换算，本题仅考察公式应用）计算公式正确的是（）。A.净现金流量=营业收入-经营成本-所得税B.净现金流量=净利润+折旧C.净现金流量=营业收入-总成本费用D.净现金流量=息税前利润+折旧-所得税100.该项目投资巨大，回收期长，D航运公司应对风险的主要策略有（）。A.购买船舶保险B.开展长期运输合同C.加入航运联盟D.缩短船舶使用年限参考答案与解析一、单项选择题1.C【解析】运输生产活动是通过运输工具的移动，改变劳动对象（旅客或货物）的空间位置，而不改变其物理或化学性质。2.B【解析】运输产品是无形的，且生产与消费同时进行，因此具有不可储存性。3.A【解析】运输业是基础设施，一般应当适度超前于经济发展，以保障经济运行。4.A【解析】运输收入率=运输总收入/货物周转量=800万元/5000万吨公里=0.16元/吨公里。5.C【解析】运输布局主要依据经济需求、自然条件、科技水平和现有基础，国际政治形势虽是影响因素，但不是主要依据。6.B【解析】公路运输机动灵活，可实现“门到门”运输。7.A【解析】运输需求是消费者在一定时期内，愿意且能够购买的运输服务数量。8.C【解析】需求价格弹性系数大于1，表示需求量变动率大于价格变动率，即富有弹性。9.B【解析】运输供给弹性反映供给量对价格变动的反应程度。10.C【解析】铁路运输的优点是运输能力大、成本低、受气候影响小等。11.A【解析】运输利润率通常指运输利润总额与运输总收入的比率。12.B【解析】运输结构指各种运输方式之间的数量比例关系和技术结构。13.C【解析】在市场体系中，价格是核心机制，调节供求。14.A【解析】年折旧额=(原值-残值)/使用年限=(500000-500000*5%)/10=47500元。15.C【解析】运输服务是提供给货主或旅客的，质量最终由用户评价。16.A【解析】TEU(Twenty-footEquivalentUnit)指20英尺标准集装箱。17.C【解析】运输密度指单位线路长度上承担的周转量。18.B【解析】变动成本随运量变化，控制变动成本是提高效益的关键。19.C【解析】按运输对象分为客运和货运。20.B【解析】运输产品的三维性指空间、时间和质量（服务品质）。21.A【解析】平均成本定价法主要依据成本，容易忽视市场需求和竞争状况。22.B【解析】铁路基建投资大，回收期长。23.B【解析】多元化经营的主要目的是分散风险。24.B【解析】垄断竞争市场特征：厂商众多，产品有差异。25.B【解析】实载率反映车辆利用程度，是生产效率指标。26.B【解析】资金的时间价值通常用利率（贴现率）表示。27.C【解析】所有者权益=资产-负债=(2000+800)-1000=1800万元。28.C【解析】第三产业主要提供服务。29.A【解析】运输是物流的核心功能，连接各个环节。30.C【解析】运输合同属于提供服务的合同。31.B【解析】规模经济通常指随着产量（运输批量）增加，平均成本下降。32.A【解析】按距离分为长途、中途、短途。33.B【解析】价格的基础是价值。34.A【解析】通常考核全员劳动生产率。35.B【解析】富有弹性的商品，降价能增加收入。36.C【解析】列车牵引力有限，重量越大，加速越难，最高速度通常受限。37.D【解析】市场管理不干预企业内部人事管理。38.C【解析】水路运输受气象、水文条件影响最大。39.B【解析】生产计划主要依据市场需求。40.C【解析】多式联运经营人对全程负责。41.A【解析】沉没成本是无法收回的过去成本。42.A【解析】路网密度=路网长度/国土面积（或人口）。43.B【解析】无形产品需要通过有形展示（如品牌、车辆外观、人员素质）进行营销。44.B【解析】NPV>0意味着项目收益率高于基准收益率，可行。45.C【解析】营运能力通过资产周转率反映。46.C【解析】吞吐量包括货物吨数和旅客人数。47.A【解析】安全第一，预防为主。48.B【解析】盈亏平衡点周转量=固定成本/(单位运价-单位变动成本)=200000/(0.4-0.2)=100万吨公里。49.A【解析】“点”指枢纽，“线”指线路。50.A【解析】租船运输主要包括定程租船和定期租船。51.C【解析】运输需求是派生需求，取决于本源需求（如生产、消费）。52.B【解析】固定成本高，意味着盈亏平衡点高，经营杠杆大，风险高。53.A【解析】航空运输主要缺点是运量小、成本高。54.D【解析】运价=成本+利润+税金。55.B【解析】市场细分是为了选择目标市场并定位。56.D【解析】ITS综合了信息、通信、控制等技术。57.C【解析】流动比率反映短期偿债能力。58.B【解析】运输的生产和消费在时空上不可分离，完全重合。59.A【解析】按协作性质分为独立运输和联合运输。60.B【解析】大连港战略重点在于集装箱和高端航运服务。二、多项选择题61.AC【解析】运输业主要功能是空间位移，在流通过程中充当流通媒介。62.ABCD【解析】替代性越多、费用占比越高、时效性越强、距离越长，弹性通常越大。63.ABCD【解析】铁路运输能力大、受气候小、通用性好、投资大。机动灵活是公路的特点。64.ABC【解析】运输成本包括基建、设备、运营等。机会成本和沉没成本是经济学概念，不直接构成成本项目。65.ABC【解析】市场规则包括准入、竞争、交易规则。66.ABC【解析】投资回收期、NPV、IRR是常用动态评价指标。盈亏平衡点是静态分析。67.ABCD【解析】公路运输机动、灵活、门到门、原始投资少、速度快。运输量小是其缺点。68.ABCDE【解析】安全、及时、经济、服务、舒适均为运输质量维度。69.ABCD【解析】现代物流在范围、功能、管理、技术上都优于传统运输。70.ABCD【解析】运价形式多样，包括普通、优待、协议、季节等。71.ABCD【解析】垄断、外部性、公共物品、信息不对称导致市场失灵。72.ABC【解析】技术、人员素质、管理是提高生产率的主要途径。加班不可持续。73.ACDE【解析】多式联运要素：经营人、两种以上方式、全程单据、单一费率。74.ABCD【解析】杜邦分析核心指标：净资产收益率（=销售净利率总资产周转率权益乘数）。75.ABCD【解析】航空运输高技术、高投入、高风险、国际化。76.ABC【解析】统筹、协调、因地制宜、效益优先。平均分布不符合经济规律。77.ABCD【解析】规模、范围、技术、管理创新均可降低成本。提价不是降低成本。