《新能源汽车电机及传动系统拆装与检测》课件-资讯三 永磁同步电机的控制技术_第1页
《新能源汽车电机及传动系统拆装与检测》课件-资讯三 永磁同步电机的控制技术_第2页
《新能源汽车电机及传动系统拆装与检测》课件-资讯三 永磁同步电机的控制技术_第3页
《新能源汽车电机及传动系统拆装与检测》课件-资讯三 永磁同步电机的控制技术_第4页
《新能源汽车电机及传动系统拆装与检测》课件-资讯三 永磁同步电机的控制技术_第5页
已阅读5页，还剩2页未读， 继续免费阅读

下载本文档

版权说明：本文档由用户提供并上传，收益归属内容提供方，若内容存在侵权，请进行举报或认领

文档简介

资讯三永磁同步电机的控制技术为了提高永磁同步电机控制系统性能，使其具有更快的响应速度、更高的转速精度、更宽的调速范围，使其动、静响应能够与直流电机系统相媲美，人们提出了各种新型控制策略用于永磁同步电机的控制。1.恒压频比开环控制恒压频比开环控制的控制变量为电机的外部变量即电压和频率，控制系统将参考电压和频率输入实现控制策略的调制器中，最后由逆变器产生一个交变的正弦电压，施加在电机的定子绕组上，使之运行在指定的电压和参考频率下。按照这种控制策略进行控制，使供电电压的基波幅值随着速度指令成比例地线性增长，从而保持定子磁通的近似恒定。知识拓展2恒压频比开环控制的控制策略简单、易于实现，转速通过电源频率进行控制，不存在异步电机的转差和转差补偿问题。但同时，由于系统中不引入速度、位置等反馈信号，因而无法实时捕捉电机状态，致使无法精确控制电磁转矩；在突加负载或者速度指令时，容易发生失步现象；也没有快速的动态响应特性。因此，恒压频比开环控制是控制电机磁通而没有控制电机的转矩，控制性能差，通常只用于对调速性能要求一般的通用变频器上。资讯三永磁同步电机的控制技术2.矢量控制矢量控制理论的基本思想，是以转子磁链旋转空间矢量为参考坐标，将定子电流分解为正交的两个分量：一个与磁链同方向，代表定子电流励磁分量；另一个与磁链方向正交，代表定子电流转矩分量。分别对其进行控制，能获得与直流电机一样良好的动态特性。矢量控制因其控制结构简单、控制软件实现较容易，已被广泛应用到调速系统中。永磁同步电机矢量控制策略与异步电机矢量控制策略有些不同。由于永磁同步电机转速和电源频率严格同步，其转子转速等于旋转磁场转速，转差恒等于零，没转差功率，控制效果受转子参数影响小，因此，在永磁同步电机上更容易实现矢量控制。资讯三永磁同步电机的控制技术01矢量控制本身也存在如下缺陷02（2）由于需要进行解耦运算，采用了矢量旋转变换，系统计算比较复杂。（1）转子磁链的准确观测存在一定的难度，转子磁链的计算对电机的参数有较强的依靠性，因此对参数变化较为敏感。为了克服这一问题，出现了多种参数辨识方法，但这些方法进一步增加了系统的复杂性。资讯三永磁同步电机的控制技术3.直接转矩控制永磁同步电机直接转矩控制系统原理图如图9-8所示，它由永磁同步电机、PWM逆变器、磁链和转矩计算及扇区判断模块、速度传感器、开关表及调节器模块等组成。图9-8永磁同步电机直接转矩控制系统原理图4.智能控制为了提高永磁同步电机的控制性能和控制精度，模糊控制、神经网络控制等开始应用于同步电机的控制。采用智能控制方法的永磁同步电机控制系统，在多环控制结构中，智能控制器处于最外环，充当速度控制器，而内环电流控制、转矩控制仍采用PI控制（比例积分控制）、直接转矩控制这些方法，这主要是因为外环是决定系统的根本因素，而内环主要的作用是改造对象

人人文库> 全部分类> 教育资料 > 课件下载

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明，都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等，如果需要附件，请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸，网页内容里面会有图纸预览，若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间，仅对用户上传内容的表现方式做保护处理，对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑，并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容，请与我们联系，我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

最新文档

评论

0/150

提交评论