2026年Q2起重机司机考试题库附答案

2026年Q2起重机司机考试题库附答案(最新版)一、单选题1.起重机的主要受力构件如主梁、支腿等发生腐蚀时，其腐蚀厚度达到原厚度的（）时，应予以报废。A.5%B.10%C.15%D.20%答案：B解析：根据起重机安全技术规范，主要受力构件发生腐蚀，当腐蚀厚度达到原厚度的10%时，会严重影响结构的强度和刚度，存在极大的断裂风险，因此必须报废。这是为了保证起重机在额定载荷下的结构安全。2.钢丝绳采用绳卡固定时，绳卡数量最少应不少于（）个。A.2B.3C.4D.5答案：B解析：依据《起重机械安全规程》规定，为保证钢丝绳接头处的连接强度，防止钢丝绳在受力时从绳卡中滑脱，使用绳卡固定时，数量不得少于3个。同时要求绳卡间距不应小于钢丝绳直径的6倍。3.起重机吊运炽热金属或危险品时，起升机构应采用（）。A.常规制动器B.双制动器C.手动制动器D.零压制动器答案：B解析：吊运炽热金属、熔融金属、易燃易爆等危险品时，一旦制动失效将引发灾难性事故。因此，必须采用双制动器，即当一个制动器失效时，另一个制动器仍能可靠地支持重物，确保安全停止。4.汽车起重机的支腿必须完全伸出，且起重机必须处于（）状态，才能进行吊装作业。A.行走B.水平C.微倾斜D.任意答案：B解析：汽车起重机的稳定性依赖于支腿的支撑面积。支腿完全伸出并调整机身水平，是为了最大化倾覆力矩的抵抗力矩，防止在吊重时发生倾翻事故。机身倾斜会严重降低起重能力。5.在起重作业中，司机对指挥人员发出的任何信号都必须（）。A.先执行后询问B.先询问后执行C.立即执行D.视情况而定答案：C解析：起重作业属于高风险特种作业，指挥人员是现场作业的直接组织者。司机对指挥人员发出的任何信号都必须立即执行，这是“绝对服从指挥”原则的体现，以确保动作的统一性和及时性，避免因迟疑造成事故。唯有“紧急停止”信号是不分级别必须立即执行的。6.起重机设置超载限制器的目的是（）。A.提高工作效率B.节约电能C.防止超载导致倾翻或结构破坏D.减少司机劳动强度答案：C解析：超载限制器是起重机的重要安全装置。当起重量超过额定起重量时，它能自动切断起升动力源并发出报警。其核心目的是防止因超载而引发的起重机倾翻、结构断裂或钢丝绳断裂等恶性事故。7.钢丝绳在一个捻距内断丝数达到总丝数的（）时，应予以报废。A.5%B.10%C.15%D.20%答案：B解析：根据钢丝绳报废标准，当钢丝绳在一个捻距（节距）内的断丝数达到总丝数的10%时，钢丝绳的承载截面积大幅减少，疲劳强度急剧下降，极易发生断裂，必须强制报废。8.起重机的工作级别是根据（）来划分的。A.起重量B.跨度C.利用等级和载荷状态D.起升高度答案：C解析：起重机的工作级别（如A1-A8）是表征起重机繁重程度的综合指标。它不仅取决于设计寿命期的总工作循环次数（利用等级），还取决于起重机承受载荷的大小变化频率（载荷状态），而非仅仅看起重量。9.两台起重机吊运同一重物时，应设专人指挥，每台起重机的载荷不得超过其额定起重量的（）。A.100%B.80%C.75%D.50%答案：B解析：在双机抬吊作业中，由于两台起重机的动作难以绝对同步，存在载荷分配不均的风险。为了防止其中一台起重机超载，规定每台起重机的载荷不得超过其额定起重量的80%，留有20%的安全裕量。10.凸轮控制器的手柄通常有（）个位置。A.2B.3C.4D.5答案：D解析：凸轮控制器主要用于控制电动机的启动、调速和换向。为了满足不同档位的速度调节和正反转需求，其手柄通常设有左右各5个档位（零位、向前1-5档、向后1-5档），共11个操作位置，通常简化描述为具备多个档位。11.起重机大车运行机构的制动器调整通常要求（）。A.越紧越好B.越松越好C.保证在满载情况下能可靠制动，且滑行距离符合规定D.保证空载能制动即可答案：C解析：制动器调整过紧会导致电动机和传动轴受到冲击，甚至损坏车轮或打滑；调整过松则会导致溜钩或滑行距离过长，无法准确停车。正确的调整标准是保证在满载情况下能可靠制动，同时滑行距离符合国家标准或设计要求。12.起重机吊钩开口度比原尺寸增加（）时，吊钩应报废。。A.5%B.10%C.15%D.20%答案：C解析：吊钩在长期使用中，因受力变形会导致开口度变大。当开口度比原尺寸增加15%时，说明吊钩已经产生严重的塑性变形，其应力状态发生恶化，承载能力显著下降，必须报废。13.交流接触器的铁芯端面装有短路环，其作用是（）。A.增加吸力B.减少涡流损耗C.消除振动和噪音D.散热答案：C解析：交流电通过电磁铁线圈时，电流过零点时磁通也为零，导致吸力消失，铁芯在弹簧作用下释放，产生振动和噪音。短路环（分磁环）产生感应电流，其磁通滞后于原磁通，使得总磁通不为零，从而维持吸力，消除振动和噪音。14.起重机作业中，如遇（）级以上大风，必须停止作业。A.5B.6C.7D.8答案：B解析：根据起重机操作规程，当风力达到6级时，露天作业的起重机受风载荷影响显著增加，容易造成吊物摆动失控，甚至引发整机倾覆。因此，6级及以上大风天气必须停止作业。15.滑轮槽底的磨损量达到钢丝绳直径的（）时，滑轮应报废。A.10%B.20%C.25%D.50%答案：D解析：滑轮槽底磨损严重会导致钢丝绳与槽底的接触面积减小，接触应力增大，加速钢丝绳磨损。同时，磨损过大会改变钢丝绳的卷绕半径。当磨损量达到钢丝绳直径的50%时，滑轮必须报废。16.起重机司机室的地板应铺设绝缘垫，其作用是（）。A.保暖B.防滑C.防触电D.减震答案：C解析：起重机电气设备漏电时，金属构架可能带电。司机室地板铺设绝缘垫是为了在司机接触带电体或漏电的金属部件时，形成绝缘隔离，防止电流通过人体流向大地，从而保护司机的生命安全。17.起重机上凡是高度超过（）米的人员通行部位，都应设置安全防护栏杆。A.1.0B.1.5C.2.0D.2.5答案：C解析：根据《起重机械安全规程》，为防止人员高处坠落，起重机平台上凡是坠落高度在2米及以上的直梯、斜梯、平台等人员通行部位，都必须设置符合标准的安全防护栏杆和挡板。18.限制器是防止起重机吊具越过极限位置的安全装置，当吊具到达极限位置时，应能（）。A.立即切断电源B.发出警报C.自动减速D.发出警报并自动切断电源答案：D解析：限位器（如高度限位、行程限位）是位置保护装置。当吊具接近极限位置时，应先发出警报提醒司机；若到达极限位置，必须自动切断相关运动方向的电源，强制停止运动，防止冲顶或越程事故。19.卷筒上最外层钢丝绳距离卷筒边缘的高度，至少应大于钢丝绳直径的（）倍。A.1.0B.1.5C.2.0D.2.5答案：C解析：此规定是为了防止钢丝绳在卷筒上缠绕时跳出卷筒边缘或因受力不均导致边缘剪断钢丝绳。保留足够的高度（通常为1.5-2倍直径）能保证钢丝绳排列整齐，受力均匀。20.起重机做静载试验时，试验载荷为额定起重量的（）。A.1.1倍B.1.25倍C.1.5倍D.2.0倍答案：B解析：静载试验的目的是检验起重机主要结构和零部件的强度和刚度。按照国家标准，试验载荷通常为额定起重量的1.25倍，悬空挂置时间不少于10分钟，卸载后不得有永久变形或可见裂纹。21.起重机操作中，严禁将被吊重物从（）上吊过。A.设备B.人群C.库房D.道路答案：B解析：这是起重作业的“十不吊”原则之一。被吊重物如果从人群上方吊过，一旦发生钢丝绳断裂、制动失灵或重物滑落，将直接造成下方人员伤亡。因此，严禁吊物越过人员上方。22.电动机在运行中，其温升超过允许值时，应采取的措施是（）。A.继续运行B.加大负载C.停机检查D.加装风扇答案：C解析：电动机温升过高通常意味着过载、缺相、短路或散热不良。绝缘材料的寿命随温度升高呈指数下降。若继续运行，极易烧毁电机甚至引发火灾。因此，必须立即停机检查，排除故障。23.起重机的重要受力销轴（如臂架连接销），磨损量达到原尺寸的（）时，应报废。A.3%B.5%C.10%D.15%答案：B解析：受力销轴是连接关键结构件的部件，承受巨大的剪切力和挤压力。若销轴磨损严重，配合间隙增大，会产生冲击载荷，导致结构件疲劳断裂。通常规定磨损量达到原尺寸的5%时必须报废。24.起重机用钢丝绳的直径减小量达到原直径的（）时，应报废。A.5%B.7%C.10%D.15%答案：B解析：钢丝绳直径减小通常由外部磨损、内部腐蚀或绳芯断裂引起。当直径减小量达到原直径的7%时，钢丝绳的破断拉力已大幅下降，不再满足安全系数要求，必须报废。25.起重机做动载试验时，试验载荷为额定起重量的（）。A.1.0倍B.1.1倍C.1.25倍D.1.5倍答案：B解析：动载试验的目的是检验起重机各机构、制动器的性能及动态刚性。试验时需在额定载荷的1.1倍下进行起升、制动、运行等动作，以验证系统在动态载荷下的可靠性。26.起重机作业完毕后，应将吊钩升至（）位置。A.中间B.最低C.极限D.任意答案：C解析：作业完毕后，将吊钩升至接近极限位置（但保留安全距离），是为了防止吊钩在地面晃动碰撞障碍物，也为了释放钢丝绳张力，同时表明起重机处于非工作状态，便于安全检查。27.起重机常用的制动瓦块与制动轮的间隙通常调整为（）。A.0.1-0.3mmB.0.5-0.8mmC.1.0-1.5mmD.2.0-3.0mm答案：C解析：制动间隙过小会导致制动轮发热、磨损加剧甚至“抱死”；间隙过大则会导致制动行程过长、反应迟钝。对于一般的瓦块式制动器，合理的松闸间隙通常在1.0mm至1.5mm之间。28.在高压线附近作业时，起重机吊臂与高压线之间的最小距离，对于1-10kV的线路，应不小于（）。A.1.0米B.1.5米C.2.0米D.3.0米答案：D解析：根据《电力设施保护条例》及起重安全规范，为防止高压电弧放电或触电事故，起重机与输电线路必须保持足够的安全距离。对于1-10kV的电压等级，最小安全距离规定为3.0米。29.起重机各机构采用三相异步电动机，过载保护通常采用（）。A.熔断器B.热继电器C.接触器D.空气开关答案：B解析：热继电器是利用电流的热效应原理工作的。它串联在主电路中，当电动机长期过载电流超过整定值时，双金属片受热弯曲推动机构动作，切断控制电路，从而保护电动机不被烧毁。熔断器主要用于短路保护。30.起重机吊运物体时，钢丝绳与垂直线的夹角称为偏角，该角度越大，钢丝绳受力（）。A.越小B.不变C.越大D.无法确定答案：C解析：根据力学原理，当吊具处于倾斜状态（如歪拉斜吊）时，钢丝绳的张力T与物体重力G的关系为T=G/(2·cos二、多选题1.起重机“十不吊”的内容包括（）。A.指挥信号不明不吊B.斜拉斜挂不吊C.吊物重量不明不吊D.吊物上有人不吊E.埋在地下物不吊答案：ABCDE解析：“十不吊”是起重安全作业的核心准则。除了上述五项外，还包括：超载不吊、捆绑不牢不吊、重物棱角处未加衬垫不吊、光线阴暗视线不清不吊、六级以上大风不吊。这些情况均存在重大安全隐患，必须坚决禁止作业。2.起重机钢丝绳报废标准包括（）。A.断丝数达到规定值B.直径减小量达到规定值C.外观有严重锈蚀D.出现扭结E.绳芯挤出答案：ABCDE解析：钢丝绳的报废是综合性的判断依据。除了断丝和直径减小外，严重锈蚀会降低金属截面和韧性；扭结会导致结构永久性损伤；绳芯挤出说明内部结构已破坏。这些情况都会导致钢丝绳承载能力大幅下降，必须报废。3.起重机安全装置主要包括（）。A.超载限制器B.力矩限制器C.高度限位器D.行程限位器E.缓冲器答案：ABCDE解析：这些装置构成了起重机的安全保护系统。超载和力矩限制器防止过载破坏；高度和行程限位器防止越程冲顶；缓冲器用于吸收终端撞击能量。此外，还有防风抗滑装置、联锁保护门等。4.起重机司机在作业前应进行的主要检查包括（）。A.润滑情况B.钢丝绳状况C.制动器性能D.吊钩和索具E.各限位开关灵敏度答案：ABCDE解析：班前检查是预防事故的第一道防线。必须检查各机构润滑是否良好；钢丝绳有无断丝磨损；制动器是否灵敏可靠；吊钩有无裂纹变形；索具是否完好；以及各安全限位开关是否有效动作。5.造成起重机溜钩的原因可能有（）。A.制动器制动力矩不足B.制动瓦块磨损严重C.制动轮表面有油污D.传动轴键断裂E.主弹簧疲劳失效答案：ABCDE解析：溜钩是指重物无法在空中有效悬停。机械原因包括制动力矩不足（弹簧力弱）、摩擦副磨损（瓦块磨损）、摩擦系数降低（油污）、传动链断裂（键断）等。这些都会导致制动失效，重物下滑。6.起重机电气控制系统中的零位保护作用是（）。A.防止控制器手柄不在零位时送电造成机构突然动作B.保护电机不被烧毁C.防止误操作D.节能E.保护控制器触点答案：AC解析：零位保护是起重机电控的重要安全措施。它要求只有当所有控制器的手柄都置于零位时，按下启动按钮接触器才能吸合接通电源。这防止了因手柄在工作档位而误送电导致机构突然启动引发事故。7.起重机作业中，遇到（）情况时应发出警报。A.接近障碍物B.接近其他起重机C.吊重物即将落地D.指挥信号不明E.吊物下方有人答案：ABE解析：起重机在接近障碍物、其他起重机或发现危险情况（如吊物下方有人闯入、信号不明）时，司机应鸣铃示警。吊重物即将落地是正常操作环节，通常不需要警报，但需平稳操作。8.起重机吊钩的报废标准有（）。A.开口度增加15%B.危险断面磨损达原尺寸10%C.危险断面产生塑性变形D.吊钩颈部产生裂纹E.吊钩螺纹部分损坏答案：ABCDE解析：吊钩是直接承受载荷的关键部件。任何形式的裂纹（颈部或螺纹）、开口度塑性变形、危险断面磨损或变形、螺纹损坏都会严重影响其承载能力，一旦断裂后果不堪设想，因此必须报废。9.选择起重机钢丝绳时，应考虑的因素有（）。A.起重量B.工作级别C.卷筒直径D.使用环境（温度、腐蚀性）E.捻向答案：ABCDE解析：钢丝绳的选择需综合考虑。起重量决定了最小破断拉力；工作级别决定了安全系数和抗疲劳要求；卷筒直径决定了钢丝绳的弯曲应力；环境影响材质选择（如镀锌）；捻向需与卷筒绳槽匹配（通常右捻）。10.起重机操作中，稳钩的操作方法包括（）。A.稳升B.稳降C.稳转D.跟车E.纵向水平游摆答案：ABCDE解析：稳钩是司机的基本功。包括起升启动时的“稳升”，降落时的“稳降”，大车小车启动制动时的“稳转”，跟随吊物摆动方向的“跟车”，以及通过小车移动消除纵向水平游摆的技巧。11.起重机金属结构的连接方式主要有（）。A.焊接连接B.螺栓连接C.铆钉连接D.销轴连接E.粘接答案：ABCD解析：金属结构需要承受巨大载荷。焊接最为常见；螺栓便于拆装；铆钉在老式起重机中常见；销轴用于臂架等转动部位。粘接无法承受起重机的动载荷和交变应力，不被采用。12.起重机缓冲器的类型有（）。A.橡胶缓冲器B.弹簧缓冲器C.液压缓冲器D.木头缓冲器E.塑料缓冲器答案：ABC解析：缓冲器用于吸收起重机运行到终端时的动能。橡胶缓冲器结构简单；弹簧缓冲器吸能能力较强；液压缓冲器吸收能量大且反弹小，用于高速起重机。木头和塑料缓冲器无标准设计，一般不用于正规起重机。13.起重机定期检查的内容包括（）。A.金属结构有无变形、裂纹B.各零部件磨损及运行状况C.电气线路绝缘及触点状况D.安全装置的可靠性E.整机性能试验答案：ABCDE解析：定期检查（月检、年检）是对起重机全面“体检”。涵盖结构完整性、机械磨损、电气系统可靠性、安全装置有效性，并在必要时进行性能试验（如载荷试验），以评估整机状态。14.关于起重机力矩限制器，下列说法正确的有（）。A.是综合型安全装置B.同时监控起重量和幅度C.当实际力矩超过额定力矩时自动切断危险方向电源D.只在塔式起重机上安装E.可以防止所有倾翻事故答案：ABC解析：力矩限制器通过检测载荷和幅度计算力矩。当>时报警断电。它广泛应用于流动式起重机（汽车吊、履带吊）和塔式起重机。虽然它能极大提高安全性，但不能防止因地基沉陷、支腿失效等机械因素导致的倾翻。15.起重机发生触电事故的主要原因有（）。A.电气设备绝缘损坏B.缺乏安全保护接地C.未穿戴防护用品D.违章操作E.电缆破损漏电答案：ABCDE解析：触电原因多样。设备绝缘老化、破损是直接原因；接地缺失或失效使金属外壳带电；违章带电作业、误入带电间隔是人为因素；未穿戴绝缘鞋等防护用品加剧了伤害程度。三、判断题1.起重机司机在操作中，可以随时调整各机构的制动器，以获得最佳制动效果。（）答案：错误解析：严禁在起重机运行过程中调整制动器。调整制动器需要专业工具和停机进行，运行中调整不仅无法准确测量间隙，还极易导致衣物、工具卷入旋转部件或发生机械伤害，且调整失误会导致制动失效。2.钢丝绳在卷筒上缠绕时，相邻圈可以有一定间隙，但不能重叠。（）答案：错误解析：钢丝绳在卷筒上必须排列整齐，紧密缠绕。如果有间隙，下一层绳会陷入间隙造成“乱绳”或“咬绳”，导致钢丝绳剧烈磨损甚至断裂。严禁重叠和乱绕。3.起重机吊运氧气瓶、乙炔瓶等易燃易爆物品时，必须使用专用吊具，且严禁碰撞。（）答案：正确解析：气瓶属于高压容器，且介质易燃易爆。使用专用吊具（如带有橡胶垫的框架或专用夹具）可以防止碰撞和滑动。碰撞可能导致瓶体受损、阀门断裂引发爆炸或火灾。4.起重机停止作业后，控制器手柄应置于零位，并切断总电源。（）答案：正确解析：这是标准作业流程。手柄回零位是为了防止下次误送电时机构突然动作；切断总电源是为了防止无关人员误操作，以及节约能源、防止电气火灾。5.起重机吊钩的防脱钩装置可以随意拆除，只要操作小心即可。（）答案：错误解析：防脱钩装置（舌片或压板）是防止钢丝绳从钩口滑出的关键护具。拆除后，即使在操作平稳时，一旦发生碰撞或钢丝绳松弛再张紧，极易造成脱钩事故。严禁拆除。6.起重机司机在视线受阻的情况下，可以凭借经验盲吊。（）答案：错误解析：严禁盲吊。视线受阻是重大安全隐患，司机无法判断吊物位置和周围环境。此时必须依靠可靠的指挥人员或配备可靠的辅助监控系统（摄像头、雷达），否则禁止作业。7.起重机大车运行制动器调整得越紧，越有利于安全。（）答案：错误解析：制动器并非越紧越好。过紧则制动冲击大，易导致车轮打滑、传动轴扭断、电机过载，甚至造成吊物剧烈摆动。应在保证制动距离符合要求的前提下，调整至适当的松紧度。8.露天工作的起重机，当遇到雷雨天气时，应停止作业，并将臂架转至顺风方向。（）答案：正确解析：雷雨天气不仅存在雷电击中起重机的风险，往往伴随大风。将臂架转至顺风方向（松开回转制动）可以最大限度减小风阻，防止起重机被风吹动或倾覆。9.起重机上使用的钢丝绳，其直径越小，承载能力越低。（）答案：正确解析：钢丝绳的破断拉力与钢丝绳直径的平方成正比。直径越小，金属截面积越小，能承受的拉力（破断拉力）也就越低。因此，严禁使用直径小于设计要求的钢丝绳。10.起重机司机在作业中听到异常声响或发现异常现象时，应立即停止作业进行检查。（）答案：正确解析：异常声响（如撞击声、摩擦声）和现象（如冒烟、异味）往往是事故的前兆。司机必须具备高度的安全意识，发现异常立即停机检查，严禁带病运行。11.起重机各限位开关可以代替司机的正常操作，作为停车手段。（）答案：错误解析：限位开关是最后一道安全防线，防止越程。严禁利用限位开关作为常规停车手段。频繁撞击限位开关会导致其损坏失效，一旦失灵，将发生冲顶或撞墙事故。12.起重机吊物捆绑时，吊索与夹角越小，吊索受力越小。（）答案：正确解析：根据力学公式T=G/(2·c13.驾驶起重机时，司机可以戴手套操作控制器。（）答案：错误解析：戴手套操作控制器会影响手感的敏锐度，容易导致操作失误（如误按按钮、手柄定位不准）。特别是在需要精细操作时，必须徒手操作以获得最佳控制感。14.起重机只有在超载时才会发生事故，不超载就是绝对安全的。（）答案：错误解析：超载是事故的主要原因之一，但并非唯一。钢丝绳断裂、制动失效、电气故障、地基沉陷、操作失误（如歪拉斜吊、指挥信号错误）等都会在未超载的情况下引发严重事故。15.起重机进行维修保养时，必须在动力源断开，并挂上“禁止合闸”警示牌后方可进行。（）答案：正确解析：这是检修安全的核心制度（挂牌上锁）。断电并挂牌警示，可以防止他人误合闸送电，从而保护维修人员的生命安全，防止机械突然启动伤人。16.起重机吊运的重物在空中停留时，司机可以暂时离开驾驶室。（）答案：错误解析：重物悬空时，必须时刻监控制动状态和周围环境。司机离开驾驶室会导致无人监控，一旦制动器因热衰退失效或风吹动吊物，将无法采取紧急措施，极易造成事故。17.起重机使用的制动衬垫磨损到铆钉头露出时，必须立即更换。（）答案：正确解析：铆钉头露出会直接刮伤制动轮表面，破坏制动轮的圆柱度和表面粗糙度，导致制动性能急剧下降并产生剧烈噪音。此时必须立即更换制动衬垫。18.起重机轨道两端必须设置止挡装置，以防止起重机脱轨。（）答案：正确解析：止挡（车挡）是轨道端部的物理屏障。当限位开关失效或制动距离不足时，止挡能强制阻止起重机冲出轨道，防止脱轨倾翻事故。19.起重机司机在交接班时，只需口头说明设备运行情况即可，无需检查。（）答案：错误解析：交接班制度要求“对口交接，共同检查”。接班司机必须对设备进行试车和外观检查，确认无误后方可签字接班。仅凭口头说明无法及时发现潜在的机械故障。20.起重机的工作级别越高，说明其利用率和载荷状态越繁重，设计安全系数要求也越高。（）答案：正确解析：工作级别反映了起重机的繁忙程度和载荷轻重。级别越高（如A8），意味着应力循环次数多、应力水平高，疲劳破坏风险大，因此设计时采用的安全系数和疲劳验算要求也更为严格。四、计算题与案例分析题1.某桥式起重机，主梁跨度为22.5米，额定起重量为20吨。现需吊运一重物，重物重量为18吨，使用一根钢丝绳吊索，吊索与垂直方向的夹角为30度。请计算此时钢丝绳承受的拉力是多少？（取重力加速度g≈答案：1039.23kN解析：根据题意，重物重量G=重力=m由于使用一根钢丝绳吊索，且吊索与垂直方向夹角α=假设钢丝绳拉力为T，根据力的平衡原理，在垂直方向上：T因此，钢丝绳拉力T为：T代入数值：T即T≈（注：题目若隐含为两根吊索，则计算如下，通常吊运重物为两根吊索。若按两根计算：单根拉力满足2co==考虑到实际作业通常使用两根吊索，故按两根吊索计算更符合题意“吊索”泛指的情况。此处修正为按两根计算。）修正计算：=答案为：103.92kN。2.某起重机卷筒直径D=400mm，钢丝绳直径d=16mm，起升高度答案：卷筒钢