2026年特种设备作业人员Q2起重机司机模拟考试题库(及答案)

2026年特种设备作业人员Q2起重机司机模拟考试题库(及答案)一、单项选择题（共50题）1.根据《中华人民共和国特种设备安全法》，特种设备生产、经营、使用单位应当遵守本法和其他有关法律、法规，建立、健全特种设备安全和节能责任制度，加强特种设备安全和节能管理，确保特种设备生产、经营、使用安全，符合（）要求。A.节能B.安全C.安全和节能D.高效答案：C解析：《中华人民共和国特种设备安全法》明确规定，特种设备生产、经营、使用单位应当建立、健全特种设备安全和节能责任制度，确保特种设备生产、经营、使用安全，符合安全和节能双重要求。这体现了国家对特种设备在安全运行的同时，也高度重视能源消耗和环境保护的政策导向。2.特种设备作业人员应当严格执行有关法律、法规、规章和安全技术规范，操作人员需持证上岗，在证书（）范围内作业。A.批准的项目B.任何相关C.同类D.指导人员指定答案：A解析：特种设备作业人员证（代号Q，Q2为起重机司机）规定了具体的作业项目，如桥式起重机司机、门式起重机司机等。根据《特种设备作业人员监督管理办法》，作业人员必须在证书批准的项目范围内进行作业，严禁超范围或无证操作，以确保作业安全。3.起重机的主要受力构件（如主梁、端梁等）发生腐蚀时，若腐蚀深度达到原厚度的（）时，应予以报废。A.5%B.10%C.15%D.20%答案：B解析：依据起重机械安全技术规范，主要受力构件是保证起重机结构强度的关键。当主要承载构件发生腐蚀，且腐蚀深度达到原厚度的10%时，其截面模量和强度大幅下降，存在断裂风险，因此必须报废，不得继续使用。4.起重机吊钩的开口度比原尺寸增加（）时，吊钩应予报废。A.5%B.10%C.15%D.20%答案：B解析：吊钩在长期使用过程中，因受力变形会导致开口度变大。根据GB/T10051.3及相关检验规程，当吊钩的开口度比原尺寸增加10%时，意味着吊钩已经产生塑性变形，刚度严重下降，极易发生脱钩事故，必须强制报废。5.在起重作业中，“十不吊”原则规定，（）不吊。A.指挥信号不明B.重量不明C.视线不清D.以上都是答案：D解析：“十不吊”是起重机安全操作的核心准则，包括：指挥信号不明不吊、斜拉斜吊不吊、吊物重量不明或超负荷不吊、散物捆绑不牢不吊、吊物上有人或有浮置物不吊、埋在地下物不吊、安全装置失灵不吊、光线阴暗视线不清不吊、棱角物体无护角不吊、六级以上强风不吊。因此，以上都是正确选项。6.桥式起重机的大车、小车运行机构，通常采用（）驱动方式。A.液压B.气动C.电力D.机械答案：C解析：桥式起重机（Q2类常见机型）主要安装在工厂车间顶部，依靠电力供应。其大车（桥架运行）和小车（起重小车运行）机构均采用电力驱动，通常由电动机、减速器、制动器和车轮组组成，实现水平移动。7.起重机制动器制动衬垫的磨损量达到原厚度的（）时，应更换。A.30%B.40%C.50%D.60%答案：C解析：制动衬垫（刹车片）是制动器中易损的摩擦部件。随着使用，衬垫厚度变薄，制动力下降。标准规定，当磨损量达到原厚度的50%时，必须更换，否则会导致制动失灵，造成溜钩或车辆碰撞事故。8.钢丝绳在使用过程中，当断丝数达到一个节距内断丝数的（）时，应予以报废。A.5%B.10%C.15%D.视具体安全系数和断丝比例标准而定答案：D解析：钢丝绳的报废标准并非一个固定百分比，而是依据钢丝绳的结构形式（如6×19,6×37）、用途（起重、牵引）及安全系数（如M值）来综合判定。例如，对于6×19钢丝绳，在一个节距内断丝数超过总丝数的10%即需报废；对于6×37则可能更低。因此，必须严格遵循具体安全系数和断丝比例标准。9.起重机司机在作业前，必须进行空载试运转，检查各限位开关、安全装置是否灵敏可靠，以及（）。A.钢丝绳是否完好B.各机构运转是否正常，有无异响C.吊钩是否灵活D.电压是否稳定答案：B解析：空载试运转是作业前检查的关键环节。除了检查限位器和安全装置外，更重要的是通过运行来检验各机构运转是否正常，有无异响。这能综合反映传动系统、制动系统、配合间隙的整体状况，是预防机械故障的有效手段。10.当起重机的起升高度限制器（高度限位器）失效时，司机应采取的措施是（）。A.继续作业，但注意观察B.立即停止作业，报修C.降低速度作业D.靠经验操作答案：B解析：高度限位器是防止吊钩冲顶（撞上卷筒或定滑轮）的最后一道防线。一旦失效，极易造成钢丝绳拉断、重物坠落等恶性事故。因此，司机必须立即停止作业，报修，严禁在安全装置失效的情况下强行作业。11.起重机吊运熔融金属或危险化学品时，必须使用符合要求的（）吊具。A.普通B.专用C.临时自制D.加固答案：B解析：熔融金属和危险化学品属于高危物品，一旦泄漏后果不堪设想。普通吊具可能因高温熔化或密封不达标导致事故。因此，国家标准强制要求必须使用专用吊具（如冶金吊钩、带防滴漏的集装箱吊具等），并定期进行探伤检查。12.作用于起重机上的风载荷分为工作状态风载荷和非工作状态风载荷，其中非工作状态风载荷用于计算（）。A.电动机功率B.结构强度和稳定性C.制动器制动力矩D.疲劳强度答案：B解析：非工作状态风载荷是指起重机在停止作业，且遭遇最大可能风力（如暴风）时受到的载荷。此时主要考量起重机在风载作用下的结构强度和抗倾覆稳定性，防止设备被风吹倒或结构受损，而与电机功率等工作参数无关。13.起重机操作中，稳钩技术是司机的基本功，稳钩主要是为了防止吊钩和重物（）。A.摆动B.旋转C.下降D.上升答案：A解析：稳钩技术是指通过跟车（小车跟随吊钩摆动方向移动）来消除吊钩和重物的摆动。摆动不仅影响就位精度，还容易造成周围设备碰撞或产生额外的动载荷，威胁安全。14.凸轮控制器主要用于起重机的（）控制。A.主回路大电流B.控制回路小电流C.照明回路D.信号回路答案：A解析：凸轮控制器是起重机上常用的手动控制电器，它通过触点的通断，直接切换电动机定子回路（主回路大电流）的相序以实现正反转，并切换转子回路的电阻以实现调速。它具有结构简单、耐用的特点。15.起重机车轮轮缘磨损量超过原厚度的（）时，应报废。A.20%B.30%C.40%D.50%答案：D解析：车轮轮缘的作用是导向，防止车轮脱轨。当轮缘磨损严重，导向功能丧失。标准规定，当轮缘磨损量超过原厚度的50%时，车轮应报废，否则可能导致起重机运行出轨（啃轨）甚至脱轨。16.两台起重机共同吊运同一重物时，应选用（）的起重机。A.型号相同B.额定起重量相近C.厂家相同D.颜色相同答案：B解析：双机抬吊作业风险极高，关键在于载荷分配。应选用额定起重量相近的起重机，并合理分配载荷（单机负荷不得超过额定起重量的80%）。若两机能力悬殊，易造成小起重机超载或动作不同步引发事故。17.起重机工作中，如发现制动器失灵，应立即采取（）措施。A.按下急停开关B.慢慢放下重物C.大声呼救D.反转电机答案：A解析：制动器失灵意味着无法控制重物停止或下落，属于极危急情况。司机应立即按下急停开关，切断总电源，使所有电磁制动器（通常为失电制动）立即抱闸，尝试紧急制动，防止事故扩大。18.钢丝绳的捻向分为交互捻和同向捻，在起重机中，为了防止重物旋转时钢丝绳松散，通常优先选用（）。A.同向捻B.交互捻C.混合捻D.任意捻向答案：B解析：交互捻钢丝绳中，绳股的捻向与钢丝的捻向相反，这种结构刚性较大，不易松散和扭转，适合用于起重机的起升机构。同向捻虽然柔性好，但容易产生旋转和松散，需配合防扭装置使用。19.起重机跨度是指（）。A.大车两端车轮中心线之间的距离B.大车轨道中心线之间的距离C.主梁的长度D.整机宽度答案：B解析：起重机跨度是一个关键的几何参数，定义为大车轨道中心线之间的距离。它决定了起重机覆盖的作业范围，也是计算主梁弯矩和刚度的重要依据。20.起重机司机室的视野应满足，从司机座位置向工作区域望去，在距离地面（）米高处不应有遮挡视线的结构。A.1.5B.2.0C.2.5D.3.0答案：B解析：为了保证司机能清晰观察到吊具和重物以及地面人员情况，标准规定司机室底部结构在距离地面2.0米处应保持通透，避免形成盲区，防止碰撞地面人员或设备。21.滑轮直径与钢丝绳直径之比（称为倍率或卷筒直径比）是影响钢丝绳寿命的重要因素，该比值越小，钢丝绳的（）。A.寿命越长B.弯曲应力越大，寿命越短C.拉力越小D.刚度越大答案：B解析：钢丝绳绕过滑轮时会产生弯曲应力。滑轮直径越小，钢丝绳的弯曲程度越剧烈，弯曲应力越大，导致钢丝绳疲劳断丝加快，寿命越短。因此，设计时规定了最小卷筒/滑轮直径比。22.起重机作业中，严禁将被吊重物从（）上拖行或拉引。A.铁板B.地面C.设备D.人员答案：B解析：将被吊重物从地面拖行会产生巨大的水平侧向力（斜拉力），这会使钢丝绳脱离滑轮槽、造成起重机金属结构受力变形、甚至导致倾翻。正确的做法是垂直起吊，离地后再水平移动。23.起重机电气设备的金属外壳、金属结构等必须（）。A.涂漆防锈B.接地或接零C.绝缘处理D.定期润滑答案：B解析：为了防止电气设备绝缘损坏时外壳带电，造成人员触电事故，起重机的金属外壳和结构必须采取接地或接零保护措施。这是电气安全强制性要求。24.卷筒上钢丝绳尾端的固定装置，应有防松或自紧性能，且至少保留（）圈安全圈。A.1B.2C.3D.4答案：B解析：为了防止钢丝绳受力时从固定端被拉出，标准要求卷筒上必须至少保留2圈（也有标准规定为1.5-2圈，通常取2圈）不释放的钢丝绳作为安全圈，以减小固定螺栓的拉力。25.起重机超载限制器的作用是，当起重量超过额定起重量（）时，应自动切断起升动力源。A.5%B.10%C.100%D.110%答案：B解析：超载限制器是防止超载的关键安全装置。通常设定当载荷达到额定起重量的100%时报警，达到110%（或105%~110%之间）时自动切断起升机构电源，防止起升。题目中通常考察切断动作的阈值，即超过额定值一定比例（如10%）。26.起重机“啃轨”现象是指（）。A.钢丝绳磨损卷筒B.车轮轮缘与轨道侧面摩擦C.吊钩撞击钢丝绳D.小车打滑答案：B解析：“啃轨”是起重机运行故障的一种，表现为车轮轮缘与轨道侧面发生剧烈摩擦。这会导致轮缘迅速磨损、电机过载、甚至起重机运行“爬行”或脱轨。原因通常包括轨道安装偏差、车轮偏差或桥架变形。27.起重机吊运重物时，重物重心应位于（）。A.吊钩下方B.吊钩侧方C.任意位置D.司机视线正下方答案：A解析：为了保证吊运过程的平稳，避免产生倾覆力矩和斜拉，重物重心必须严格位于吊钩下方（即垂直起吊）。若重心偏离，重物离地后会发生摆动或翻转，极易造成事故。28.起重机操作中，如遇电压大幅度下降或停电，应（）。A.立即切断电源B.将所有控制器手柄置于零位C.通知电工D.A和B答案：D解析：突发停电或电压大幅下降会导致制动器可能无法正常工作（如果是失电制动则自动抱闸，但控制系统可能紊乱）。正确的处理是：立即切断电源（防止突然来电造成误动作），并将所有控制器手柄置于零位，等待来电恢复正常。29.露天工作的起重机，当风力达到（）级时，应停止作业。A.5B.6C.7D.8答案：B解析：根据起重机操作规程，露天作业时，当风力达到6级（风速约10.8~13.8m/s）时，应停止作业，并使用夹轨器、锚定装置等将起重机固定，防止被大风吹走或倾翻。30.起重机司机对指挥信号不明时，应（）。A.盲目执行B.按自己的判断操作C.发出“询问"信号，确认后执行D.拒绝操作答案：C解析：信号是司机作业的唯一指令来源。当信号不明时，严禁盲目操作。司机应发出“重复”或“询问”信号，要求指挥人员重新发出明确信号，确认后方可执行。31.桥式起重机的主梁是主要的受力构件，常见的截面形式有（）。A.矩形、圆形B.箱形、桁架形C.三角形、梯形D.T形、L形答案：B解析：桥式起重机主梁需要承受巨大的弯矩和剪力。最常见的截面形式是箱形（箱形梁，制造方便，抗扭刚性好）和桁架形（桁架梁，自重轻，但制造繁琐）。矩形、圆形等截面不适合作为主要承载梁。32.起重机设置缓冲器的目的是（）。A.吸收撞击能量，减小冲击B.防止超载C.防止钢丝绳乱绳D.增加美观答案：A解析：缓冲器安装在起重机运行终端的轨道两端。当起重机或小车冲向止挡时，缓冲器发生碰撞变形，吸收撞击能量，减小冲击，从而保护起重机和结构不受损坏。常见有橡胶缓冲器、弹簧缓冲器、液压缓冲器。33.起重机使用的交流接触器，具有（）作用。A.过载保护B.失压（零压）保护C.短路保护D.漏电保护答案：B解析：交流接触器利用电磁原理吸合触点。当电网电压过低或消失时，接触器线圈吸力不足，自动释放触点，切断电机电源。这起到了失压（零压）保护作用，防止电压恢复时电机自启动造成事故。34.钢丝绳采用楔形套固定时，楔形套斜度应为（）。A.1:2B.1:4C.1:6D.1:10答案：B解析：楔形套利用摩擦力固定钢丝绳，标准设计斜度通常为1:4。这个角度能够产生自锁效应，钢丝绳拉力越大，楔块卡得越紧，同时允许钢丝绳在受力后有一定的调整。35.起重机作业完毕后，应将吊钩升至（）位置。A.中间B.最低C.最高限位以下D.任意答案：C解析：作业结束后，为了防止吊钩在下方摆动碰撞人员或设备，并保持设备整洁，应将小车停在安全位置，并将吊钩升至最高限位以下（通常要求距离极限有一定距离）的适当高度。36.起重机工作中，严禁（）作为停止开关使用。A.行程限位器B.紧急停止开关C.反转制动D.电阻器答案：A解析：行程限位器（如高度限位、行程限位）是防止越位的安全装置，属于最后一道防线。如果经常用它作为常规停止开关，会加速其磨损和损坏，导致安全装置失效，极易引发事故。37.起重机定期检验周期一般为（）年。A.1B.2C.3D.5答案：B解析：根据《特种设备安全法》及TSG相关规范，起重机的定期检验周期一般为2年。对于冶金起重机或安全等级要求较高的起重机，检验周期可能会有所不同（如1年），但通用桥式起重机通常为2年。38.在起重电路中，热继电器主要用于电动机的（）保护。A.短路B.过载C.失压D.漏电答案：B解析：热继电器利用电流的热效应原理工作。当电动机长时间过载，电流超过额定值，双金属片受热弯曲推动机构动作，切断控制回路，实现过载保护，防止电机烧毁。39.起重机操作中，如需进行微动操作，通常采用（）。A.点动B.长按C.自动运行D.高速运行答案：A解析：微动操作是指为了使重物准确就位，需要极短距离的移动。此时通常采用点动（短暂按压控制按钮，随即松开）的方式，利用惯性或极短的通电时间实现微小位移。40.起重机吊钩必须设有防脱钩装置，其目的是防止（）。A.钢丝绳跳出B.吊索滑脱C.吊钩断裂D.吊钩旋转答案：B解析：防脱钩装置（如弹簧压板或扣锁）安装在吊钩开口处。其作用是在吊运过程中，尤其是吊索未张紧或受外力晃动时，防止吊索从钩口中滑脱，避免重物坠落事故。41.起重机司机在交接班时，应（）。A.直接离开B.做好记录，交代设备状况C.仅口头说明D.只要设备没坏就不用管答案：B解析：交接班制度是安全管理的重要环节。司机应认真填写运行日志，做好记录，详细交代设备运行状况、发现的异常及处理情况，并与接班司机共同检查设备，确保责任连续。42.起重机大车运行机构的驱动方式主要有（）。A.集中驱动和分别驱动B.电力驱动和液压驱动C.手动驱动和自动驱动D.单速驱动和双速驱动答案：A解析：桥式起重机大车运行机构的驱动布置形式主要分为集中驱动（一台电机通过长传动轴驱动两侧主动轮）和分别驱动（两侧主动轮各由一台电机驱动）。现代大跨度起重机多采用分别驱动，以避免长轴扭转变形问题。43.钢丝绳直径减小量达到原直径的（）时，应报废。A.5%B.7%C.10%D.15%答案：B解析：钢丝绳在使用中会因磨损导致直径变细。根据GB/T5972等标准，当钢丝绳直径减小量达到原直径的7%时，其承载能力已显著下降，必须报废。44.起重机司机室的地板应铺设（）。A.绝缘垫B.铁板C.木板D.地毯答案：A解析：为了防止电气设备漏电导致司机触电，司机室的地板应铺设绝缘垫（或绝缘橡胶板），提供电气隔离保护，这是保障司机人身安全的基本措施。45.起重机作业中，如需跨越障碍物，应（）。A.从障碍物上方越过B.绕行C.推开障碍物D.斜拉拖过答案：B解析：起重作业应保持垂直起吊，严禁从障碍物上方强行越过（容易碰撞）或斜拉拖过。正确的做法是绕行，或者指挥地面人员清除障碍物，确保吊运路径畅通无阻。46.起重机上使用的制动衬垫，铆接时，埋入衬垫的深度不得小于衬垫厚度的（）。A.10%B.20%C.30%D.50%答案：B解析：为了防止铆钉头在摩擦过程中磨损衬垫后露出，刮伤制动轮，铆接制动衬垫时，要求铆钉头埋入衬垫的深度不得小于衬垫厚度的20%。这保证了衬垫在磨损到极限前，铆钉不会直接接触制动轮。47.起重机吊运物体时，钢丝绳与物体边缘的夹角（即吊索夹角）过大会导致（）。A.钢丝绳受力减小B.钢丝绳受力急剧增大C.物体不稳D.提升速度变慢答案：B解析：根据力学原理，当吊索夹角增大时，钢丝绳受到的拉力会急剧增大。例如夹角为120度时，单根钢丝绳拉力等于物体重量；夹角接近180度时，拉力趋于无穷大。因此，夹角一般不宜超过60度（即120度夹角范围），防止钢丝绳受力急剧增大而断裂。48.起重机在工作中，如发现异常声响、焦糊味等，应（）。A.继续作业，干完再说B.立即停机检查C.加大油门D.报告领导但不停机答案：B解析：异常声响（如撞击、摩擦）和焦糊味（如电机过热、线路短路）都是事故的前兆。司机应立即停机检查，查明原因并排除故障后，方可重新启动，严禁带病作业。49.起重机操作中，下降重物时，制动器不应采用（）方式。A.长期制动B.点动制动C.反接制动（强烈反接）D.电气制动答案：C解析：在下降重物时，如果采用强烈的反接制动（即突然强行反转电机），会产生巨大的冲击电流和机械冲击力，容易造成电机损坏、传动轴断裂或制动失效。应采用再生制动或液压推杆制动等平稳方式。50.特种设备使用单位对在用特种设备应当至少（）进行一次自行检查，并作出记录。A.每月B.每季C.每半年D.每年答案：A解析：根据《特种设备安全法》要求，使用单位对在用特种设备应当至少每月进行一次自行检查（日常维护保养），并作出记录。这是使用单位落实主体责任、及时发现隐患的法定义务。二、多项选择题（共20题）51.起重机“十不吊”原则包括以下哪些内容？（）A.指挥信号不明不吊B.斜拉斜吊不吊C.吊物上有人或浮置物不吊D.埋在地下物不吊答案：ABCD解析：起重机“十不吊”是操作规范的精华。除了选项中的信号不明、斜拉斜吊、吊物上有人、埋地物外，还包括超载不吊、捆绑不牢不吊、安全装置失灵不吊、视线不清不吊、棱角无护角不吊、六级大风不吊。所有选项均符合安全原则。52.起重机的主要安全装置包括（）。A.起重量限制器B.起升高度限位器C.行程限位器D.缓冲器答案：ABCD解析：这些都是起重机必备的安全装置。起重量限制器防超载；起升高度限位器防冲顶；行程限位器（大车、小车）防越位；缓冲器防终端撞击。此外，还有紧急开关、联锁保护门等。53.起重机司机在作业前应检查的内容包括（）。A.钢丝绳磨损及断丝情况B.吊钩及防脱钩装置完好性C.制动器制动性能D.各限位开关灵敏度答案：ABCD解析：作业前的例行检查是安全的前提。必须全面检查：钢丝绳（断丝、磨损、润滑）、吊钩（裂纹、开口度、防脱钩）、制动器（制动力矩、衬垫磨损）、限位开关（动作是否灵敏可靠）。54.造成起重机钢丝绳断裂的主要原因有（）。A.超载B.磨损与锈蚀C.斜拉斜吊导致挤压D.已达到报废标准未更换答案：ABCD解析：钢丝绳断裂通常是多种因素叠加：超载直接拉断；磨损与锈蚀减小截面积；斜拉斜吊造成钢丝绳在卷筒或滑轮上剧烈摩擦、打结或挤压；超期使用（断丝超标未换）导致疲劳断裂。55.起重机电气系统应具有的保护功能有（）。A.短路保护B.过载保护C.失压保护D.零位保护答案：ABCD解析：起重机电控系统设计需包含多重保护：短路保护（熔断器、断路器）；过载保护（热继电器）；失压保护（接触器）；零位保护（防止控制器手柄不在零位时送电自行启动）。56.起重机司机在操作中，发现有人进入危险区域时，应（）。A.立即停止作业B.发出警报信号C.待人员离开后继续作业D.无视继续操作答案：ABC解析：人员安全第一。发现有人进入吊物下方或运行轨道等危险区域，司机必须立即停止作业，鸣笛发出警报，指挥或等待人员离开，确认安全后方可继续。选项D是严重违章。57.起重机制动器必须满足的要求有（）。A.制动平稳B.制动可靠（有足够的制动力矩）C.制动衬垫磨损后能自动补偿D.能支持额定载荷而不下滑答案：ABD解析：制动器是核心部件。要求：制动平稳无冲击；制动可靠，制动力矩大于计算力矩；能支持额定载荷（静载试验不溜钩）。选项C“自动补偿”是部分高级制动器的功能，不是所有制动器的强制要求（如块式制动器需手动调整）。58.起重机发生“啃轨”现象，可能造成的危害有（）。A.轮缘迅速磨损B.轨道磨损C.电机过载烧毁D.起重机脱轨答案：ABCD解析：“啃轨”危害极大：导致轮缘和轨道侧面严重磨损；增加运行阻力，造成电机过载或传动机构损坏；剧烈振动可能导致结构开焊；严重时会导致车轮爬轨甚至脱轨，造成整机倾覆。59.起重机吊钩出现哪些情况时应报废？（）A.出现裂纹B.开口度增加10%C.危险断面磨损达原尺寸5%D.发生塑性变形答案：ABCD解析：吊钩报废标准严格：出现任何裂纹；开口度比原尺寸增加10%；危险断面磨损达原尺寸5%；塑性变形（钩身扭转或开口变形）；吊钩颈部或危险断面发生疲劳变形。选项全对。60.关于起重机的稳钩操作，下列说法正确的有（）。A.通过小车跟随吊钩摆动方向移动来消除摆动B.迎着吊钩摆动方向跟车C.跟车距离要适中D.稳钩只能在起升时进行答案：ABC解析：稳钩原理是利用水平力抵消摆动惯性。操作方法是：当吊钩向某方向摆动时，立即向同方向移动小车（迎着摆动方向跟车），通过钢丝绳拉力的水平分量将重物拉回平衡位置。稳钩在起升、运行、下降过程中均可应用，不仅限于起升。61.起重机作业中，严禁进行的操作包括（）。A.从人头上越过B.吊物上站人C.带载进行检修D.超载使用答案：ABCD解析：这些都是严重违章行为：吊物从人头上越过威胁生命安全；吊物上站人极其危险；带载检修可能导致挤压或坠落；超载使用破坏设备稳定性。所有选项均禁止。62.特种设备作业人员证书复审周期为（）年。A.2B.3C.4D.5答案：C解析：根据《特种设备作业人员考核规则》，特种设备作业人员证书每4年复审一次。持证人员应在期满前3个月向发证部门提出复审申请。63.起重机金属结构的连接方式主要有（）。A.焊接B.螺栓连接C.铆接D.粘接答案：ABC解析：起重机金属结构（如主梁、端梁）传统上采用铆接，现代多采用焊接（箱形梁）和高强度螺栓连接（便于安装和拆卸）。粘接一般不用于主要受力结构的连接。64.起重机常用的减速器有（）。A.ZQ型渐开线圆柱齿轮减速器B.ZSC型立式减速器C.摆线针轮减速器D.谐波齿轮减速器答案：ABC解析：起重机运行机构和起升机构常用：ZQ型（卧式减速器，旧称JZQ）、ZSC型（立式减速器，用于小车运行）、摆线针轮减速器（体积小、速比大，常用于电动葫芦）。谐波齿轮减速器在起重机大扭矩机构中较少见。65.下列关于起重机操作室门开关（联锁保护）的说法，正确的有（）。A.门打开时，无法接通主电路B.门打开时，可以接通主电路但无法启动C.是为了防止司机意外跌落D.是为了防止司机在未进入操作室时误操作答案：AD解析：司机室门开关属于安全联锁。当门打开时，联锁开关断开，切断主电路或控制回路电源，无法接通主电路进行操作。这既防止了人员进入操作室时的意外启动，也起到了一定的安全警示作用。66.起重机作业完毕后的工作包括（）。A.将吊钩升至最高位置B.将小车停在规定位置C.切断总电源D.填写运行记录答案：ABCD解析：标准作业流程：将吊钩升至上限（以上方障碍物为准）；小车停在端部或指定停车位（不阻挡通道）；切断总电源（锁好配电箱）；填写运行记录（交代状况）。67.钢丝绳绳端固定方式有（）。A.编结B.楔形套固定C.锥形套浇铸D.绳卡固定答案：ABCD解析：钢丝绳绳端固定方法多样：编结（插接）；楔形套；锥形套（巴氏合金或树脂浇铸）；绳卡（压板）；还有铝合金压制接头等。68.起重机超载作业的危害有（）。A.造成钢丝绳断裂B.造成制动器失效C.造成主梁下挠或断裂D.造成整机倾翻答案：ABCD解析：超载是起重机事故的主要原因。会导致：钢丝绳拉断；制动器制动力不足导致溜钩；主梁应力超标，产生永久变形（下挠）甚至断裂；支腿或轮压过大，导致整机倾翻。69.起重机遇到哪些情况时应停止作业？（）A.大雨、大雾、视线不清B.六级以上大风C.指挥信号不明D.设备出现异响或故障答案：ABCD解析：停止作业的情形包括：恶劣天气（大雨、大雾、六级大风）；信号不明；设备故障（异响、安全装置失效）；以及发现其他安全隐患。70.起重机操作中，平稳操作的关键在于（）。A.起动、制动平稳B.避免剧烈摇晃C.避免急开急停D.速度越快越好答案：ABC解析：平稳操作是司机的核心技能。要求：起制动平稳，减少动载荷；避免急开急停，防止冲击；避免摇晃，确保就位准确。速度应视情况而定，并非越快越好，安全第一。三、判断题（共20题）71.起重机司机在开车前，必须鸣铃或报警示警。（）答案：正确解析：这是操作规程的强制规定。开车前鸣铃或报警是为了提醒周围人员注意避让，确保作业区域安全，防止因突然启动造成人员伤亡。72.起重机可以吊运埋在地下的物体，只要重量不超过额定起重量即可。（）答案：错误解析：严禁吊运埋在地下的物体。因为无法准确计算被埋物体的重量和阻力，起吊瞬间会产生巨大的侧向拉力，极易导致超载、钢丝绳断裂或起重机倾翻。必须先清除埋藏物，使其自由悬空。73.钢丝绳在使用中，可以与其他物体发生摩擦，只要没断就行。（）答案：错误解析：钢丝绳严禁与尖锐棱角或结构发生剧烈摩擦。摩擦会迅速导致钢丝绳表面磨损、产生高温退火、甚至割断钢丝，极大降低强度，引发断绳事故。74.起重机限位器可以代替司机操作，作为自动停车开关使用。（）答案：错误解析：限位器是安全防护装置，防止越位。如果用它作为常规停车开关，频繁的撞击会使其损坏失效，导致失去最后一道防线。司机应通过正常操作控制停车，留有安全余量。75.起重机司机可以在驾驶室内吃东西或看手机。（）答案：错误解析：司机作业时必须全神贯注。吃东西、看手机等分散注意力的行为属于严重违章，可能导致反应迟钝，无法应对突发状况，引发事故。76.吊钩开口度变形是塑性变形的表现，属于报废标准之一。（）答案：正确解析：吊钩开口度永久变大说明材料发生了塑性变形（屈服），承载能力大幅下降，极易发生开口扩大导致脱钩，必须报废。77.起重机进行动负荷试验时，起重量应为额定起重量的1.1倍。（）答案：正确解析：根据起重机试验规范，动负荷试验的目的是检验各机构的运行情况，通常起吊1.1倍额定载荷，进行反复起升、运行、制动，检查机构是否灵活可靠。78.两台起重机吊运同一重物时，只要总重量不超过两机额定起重量之和即可。（）答案：错误解析：双机抬吊风险极高。除了总重量限制外，还要求每台起重机的负荷不得超过其额定起重量的80%，且必须保证载荷分配均匀、动作同步。简单相加是不安全的。79.起重机大车制动器调整得太紧，会导致制动时冲击大，容易打滑。（）答案：正确解析：制动器制动力矩过大（太紧），会在制动瞬间产生巨大的惯性冲击，导致车轮在轨道上打滑（啃轨），加速磨损，甚至造成结构震动。80.起重机电气设备的绝缘电阻，一般不应小于0.5MΩ。（）答案：正确解析：根据电气安全标准，低压电气设备（如起重机电机、控制柜）在热态下，其对地绝缘电阻值不应小于0.5MΩ，以防止漏电事故。81.起重机司机在操作中，可以利用限位器来停止机构运行。（）答案：错误解析：同第74题。严禁利用限位器作为停止手段。限位器是防止越位的安全装置，应在正常操作停止前留有一段距离，只有当正常操作失误时才触发限位器。82.起重机上的缓冲器安装在轨道两端，起重机撞击时起缓冲作用。（）答案：正确解析：缓冲器安装在轨道行程末端的两端（或起重机上对应位置）。当起重机冲向终点时，缓冲器吸收动能，起到缓冲和减震作用。83.钢丝绳在一个节距内断丝数达到报废标准时，还可以继续使用一段时间。（）答案：错误解析：钢丝绳断丝数达到报废标准时，其安全性已无法保障，必须立即报废更换，严禁继续使用，否则随时可能发生断绳事故。83.起重机操作室应具有良好的视野，如果有盲区，应设置辅助监视装置。（）答案：正确解析：良好的视野是安全操作的前提。对于存在盲区的机型（如大跨度桥式起重机端部），应设置监控系统（摄像头）或配置指挥人员，消除盲区。84.起重机吊运危险品（如易燃易爆）时，必须使用专用的吊具，且速度要慢。（）答案：正确解析：危险品吊运属于高危作业。必须使用符合防爆、防泄漏要求的专用吊具，操作时应慢速平稳，减少震动和冲击，防止意外。85.起重机在工作中，如果制动器突然失灵，司机应立即拉下紧急开关。（）答案：正确解析：制动器失灵极其危险。司机应立即拉下紧急开关，切断总电源，使所有制动器（通常为失电制动型）立即抱闸，尝试紧急停车，防止事故。86.起重机定期检验合格后，应张贴安全检验合格标志。（）答案：正确解析：定期检验合格后，检验机构会出具检验报告，并在设备显著位置（或安全铭牌旁）张贴安全检验合格标志，注明下次检验日期，接受监督。87.起重机司机有权拒绝违章指挥。（）答案：正确解析：根据安全生产法规，从业人员有权拒绝违章指挥和强令冒险作业。司机在发现指挥信号违章（如斜拉、超载）时，有权拒绝执行，并立即报告。88.起重机使用的滑轮槽底磨损量超过钢丝绳直径的25%时，滑轮应报废。（）答案：错误解析：标准规定，滑轮槽底磨损量达到钢丝绳直径的20%（也有标准规定为25%，视具体规范版本，但通常较严）时，因绳槽变大，钢丝绳受力恶化，容易跳出，应报废。但在考试中，通常以20%或“达到一定比例”为基准，若题目给25%需对应具体规范，但一般判断题考察“是否应报废”，此处判断为“错误”是基于更严格的通用标准（20%），或者若依据旧版可能为对。但在最新的TSG标准中，通常取严。注：此处按通用较严标准判断，若题目明确25%则可能为对，但作为判断题，通常考察报废原则，原则是达到标准即报废。为了严谨，此处按错误判定，暗示标准可能更低或数据不准。89.起重机作业时，吊物下面严禁站人或通过。（）答案：正确解析：这是起重作业的“铁律”。吊物下方是危险区域，一旦重物坠落或摆动，下方人员将无处可逃。必须严禁站人。90.起重机司机在下班前，不需要切断电源，锁好车门即可。（）答案：错误解析：下班前必须切断总电源，并锁好门窗。防止非授权人员误操作或因电路问题引发火灾、触电等事故。四、填空题（共10题）91.起重机司机必须年满____周岁，具有初中以上文化程度。答案：18解析：根据《特种设备作业人员考核规则》，申请特种设备作业人员证（Q2）的人员，必须年满18周岁，且身体健康，具有相应的文化程度。92.起重机的主要受力构件发生裂纹时，应____，不得继续使用。答案：停止使用/报废/修复（视情况，但填空通常填停止使用或报废）解析：主要受力构件（如主梁）出现裂纹，意味着结构完整性被破坏，存在断裂风险。必须立即停止使用，根据裂纹程度进行修复或报废。93.钢丝绳的报废标准中，对于6×19钢丝绳，在一个节距内断丝数超过____根时，应报废（假设安全系数<6）。答案：10解析：6×19钢丝绳共114丝。当安全系数小于6时，一个节距内断丝数达到10根（即约10%）即需报废；若安全系数大于6，标准为14根。填空通常考察基础数值。94.起重机操作中，为了防止重物摆动，应尽量采用____起吊。答案：垂直解析：斜拉斜吊是造成重物摆动的主要原因。为了保持平稳，应尽量保持钢丝绳____垂直状态起吊。95.起重机的____装置是用来防止起重机被大风吹走的。答案：夹轨器/锚定装置解析：露天起重机必须安装夹轨器（手动、电动或弹簧式）或锚定装置（插销或拉板），在停机或大风时夹紧轨道，防止被风吹跑。96.起重机额定起重量是指起重机在正常作业条件下，所能吊运的____质量。答案：最大解析：额定起重量定义：起重机在正常工作条件下，允许吊运的物品最大质量（包含可分吊具质量，不含吊钩）。97.交流接触器的触点系统包括主触点和____触点。答案：