2026年国考行测生态文明双碳绿色发展试题及答案

2026年国考行测生态文明双碳绿色发展试题及答案常识判断1.关于我国“双碳”工作的推进，下列说法错误的是：A.我国提出碳达峰碳中和目标，即二氧化碳排放力争2030年前达到峰值，力争2060年前实现碳中和B.推进“双碳”工作要坚持全国统筹、节约优先、双轮驱动、内外畅通、防范风险的原则C.要立足我国富煤贫油少气的基本国情，坚持先立后破，在保障能源安全的基础上逐步降碳D.到2030年，我国非化石能源占一次能源消费比重目标达到18%左右，风电、太阳能发电总装机容量达到10亿千瓦以上本题答案为D。根据我国《2030年前碳达峰行动方案》明确要求，到2030年，非化石能源占一次能源消费比重目标达到25%左右，风电、太阳能发电总装机容量达到12亿千瓦以上，选项中数据表述错误。ABC三项表述均符合我国“双碳”工作的官方定位，因此本题选择D选项。2.（言语理解与表达·逻辑填空）推进生态文明建设，实现双碳目标，绝非一日之功，也不可能______，需要一代一代人接续奋斗，要坚持稳中求进、逐步达标，绝不能脱离实际______，搞“运动式”降碳。依次填入划横线部分最恰当的一项是：A.一了百了急功近利B.一蹴而就急于求成C.一气呵成好高骛远D.一帆风顺拔苗助长本题答案为B。第一空，横线分句与“绝非一日之功”构成并列，强调双碳目标无法在短时间内轻易完成，横线处需体现“短时间轻易完成”的语义。A项“一了百了”指把一件事情了结后其余相关事情都了结，侧重强调事情收尾，不符合文意，排除；D项“一帆风顺”仅强调做事过程顺利没有阻碍，未体现“快速完成目标”的核心语义，排除。第二空，根据前文“稳中求进、逐步达标”可知，横线处需体现超出实际承受能力、一味贪求进度的含义，B项“急于求成”指急着要取得成功，符合“运动式降碳”急于出成绩、不顾客观规律的语境；C项“好高骛远”指脱离实际追求过高过远的目标，侧重目标设定不切实际，而非贪求进度，不符合语境，排除。因此本题选择B选项。3.（判断推理·定义判断）碳汇是指通过植树造林、森林管理、植被恢复等措施，利用植物光合作用吸收大气中的二氧化碳，从而减少温室气体浓度的过程、活动或机制。根据上述定义，下列不属于碳汇项目的是：A.某煤炭企业在闭矿闲置矿区开展边坡植被修复，种植千亩侧柏生态林B.某沿海地区依托滨海滩涂种植大面积红树林，同时打造生态海岸防护带C.某科技企业在厂区屋顶铺设分布式光伏发电项目，替代厂区生产用化石能源供电D.某国有林场通过抚育间伐等科学管理措施，提升林区林木整体生长量本题答案为C。根据定义，碳汇的核心要件是：依托植物相关活动吸收大气中的二氧化碳，实现温室气体减量。A选项矿区种植侧柏林、B选项种植红树林、D选项科学管理提升林木生长量，都是通过植物的光合作用吸收二氧化碳，符合碳汇定义；C选项铺设光伏发电替代化石能源供电，属于从能源供给端减少二氧化碳排放，没有通过植物吸收大气中的二氧化碳，不属于碳汇项目，因此本题选择C选项。4.（数量关系）某地区为推进乡村绿色能源转型，计划在x个行政村总计安装2160千瓦的村级光伏电站，每个行政村安装量相同。实际施工时，响应政策要求比原计划多建设了3个行政村，总装机容量不变，每个行政村实际安装量比原计划少24千瓦，问原计划建设多少个行政村？A.12B.15C.18D.20本题答案为B。设原计划建设x个行政村，根据题意可得等量关系：原计划单村安装量-实际单村安装量=24千瓦，即−=24，整理可得一元二次方程5.（资料分析）材料：2023年我国清洁能源消费占能源消费总量的比重为25.9%，比2015年提升11.5个百分点；单位GDP二氧化碳排放量比2015年下降超过30%，比2022年下降2.3%。2023年我国GDP总量为126万亿元，比2022年增长5.2%。题干：若保持2023年单位GDP二氧化碳排放量同比下降幅度不变，2025年我国单位GDP二氧化碳排放量将比2023年下降约：A.4.6%B.5.1%C.5.6%D.6.2%本题答案为A。题干所求为间隔增长率，已知2023年单位GDP二氧化碳排放量同比下降2.3%，保持降幅不变，则2024年、2025年的同比降幅均为2.3%，即r1=r2=-2.3%。根据间隔增长率公式R=++6.（判断推理·逻辑判断）有研究人员认为，推广使用生物柴油能够有效降低交通运输领域的碳排放，助力我国双碳目标实现。以下哪项如果为真，最能质疑上述结论？A.生物柴油的原料主要是废弃餐饮油脂、非食用油料作物，目前我国原料供给量仅能满足生物柴油产能的30%B.经检测，生物柴油燃烧充分，生产和使用全生命周期的碳排放比传统化石柴油低约30%到60%C.部分企业违规占用耕地种植食用油料作物生产生物柴油，挤占粮食种植空间，推高国内粮食价格D.为满足生物柴油原料需求，大量林地被开垦种植油料作物，原生林砍伐损失的固碳量远高于新增油料作物的固碳量，生物柴油全产业链总碳排放反而高于传统柴油本题答案为D。题干论点为：推广使用生物柴油能够有效降低交通运输领域碳排放，助力双碳目标实现。A项指出我国生物柴油原料供给不足，仅能说明生物柴油推广存在难度，无法证明推广后不能降低碳排放，无法削弱，排除；B项说明生物柴油全周期碳排放远低于传统柴油，直接支持了论点，排除；C项指出生