（正式版）DB45∕T 2052-2019 《高速公路服务区设计规范》

高速公路服务区设计规范2020-01-30实施2020-01-30实施I 12规范性引用文件 13术语和定义 24总则 25选址 36功能要素 37建设规模 58场地总体设计 89建筑设施 11智能系统 13节能环保 附录A(资料性附录)本标准用词说明 20附录B(资料性附录)服务区布置示意图 1本标准适用于广西壮族自治区境内高速公路服务区新建或改(扩)建设计。GB5768(所有部分)道路交通标志和标线广西市场广西市场2JGJ62旅馆建筑设计规范高速公路服务区expresswayservicearea低影响开发lowimpactdevelopment(LID)4.1根据国家现行标准、规范，结合本地实际，统一广西壮族自治区高速公路服务区设计4.3服务区设计应按照“统筹规划，因地制宜，经济实用”的原则，做到安全可靠、实用34.4服务区设计应统筹各类使用者需求，根据交通量的增长情况和路网规划变化，科学确进行改(扩)建。5选址5.1选址原则5.1.1服务区选址时应综合考虑交通量、地形、地质、环境条件、旅游资源情况以及水源5.2.1选址应优先选择环境优美并可以接入市政给水系统的场址，沿线靠近主线有旅游景区的可考虑交旅融合。5.2.3场址宜选择在地形起伏不大，填挖高度≤10m,工程地质条件较好的地方，应避免选择低洼易5.2.4场址应禁止选在生态保护红线、永久基本农田和其它特定保护区内。5.2.5场址的土地使用应符合国家和自治区政策，宜充分利用主线的弃方区域、挖方区域，不占或少占耕地，特别是优质耕地和永久基本农田，并减少拆迁和填挖方工程量。5.2.6应保证安全，场址与隧道出口、互通立交应保持一定的距离，通常与隧道间距≥1km,与互通立交出入口间距≥2km,条件受限制时，间距可适当减小，但上一入口终点至下一个出口起点的距离不5.3.1I、Ⅱ类服务区的平均间距宜为50km。对于山区高速公路，因沿线城镇分布稀疏，在水、电等基础设施条件欠缺且供给困难的路段，以及需要考虑治超、应急救援等功能设置的服务区，可结合实际情况调整服务区的间距。5.3.2I类服务区和Ⅱ、Ⅲ类服务区可间断设置，两个I类服务区之间可连续设置多个Ⅱ、Ⅲ类服务5.3.3Ⅲ类服务区可设在两个I、Ⅱ类服务区之间，与相邻服务区的间距不宜>25km,最大间距不宜>30km。如果在高速公路的某一路段，因场地选择困难、水、电等基础设施条件差，不宜设置Ⅲ类服务区，应将Ⅲ类服务区用地、建筑等指标调整至I、Ⅱ类服务区合并建设，以满足功能需求。46.1.2车辆服务设施包括：停车场、加油站、加气站、充(换)电站、汽修站、加水站、交通信息提示牌、交通导向标志、场区安保、场区照明、危险化学品、牲畜运6.1.5其他拓展设施包括：自驾车旅游服务设施、司机之家、物流服务设施、客运接驳站、游客咨询I类服务区Ⅱ类服务区Ⅲ类服务区四车道四车道四车道●●●●●●●●●●●●●●●OOOOOOOOO一一一●●●●●●OOO●●●●●●OOO●●●●●●●●●●●●●●●●●●交通导向标志●●●●●●●●●●●●●●●●●●场区照明●●●●●●●●●●●●●●●一一一人员●●●●●●●●●第三卫生间●●●●●●OOO●●●●●●OOO●●●OOO一一一●●●●●●●●●餐饮(餐厅、开水间、茶室)●●●●●OOO购物(综合性超市、便利店、特产销售)●●●●●OOO息区、健身娱乐区)●●●●●OOO融服务)●●●●●●一一一●●●●●●OOO咨询服务●●●●●●OOO行人导向标识●●●●●●OOO5功能I类服务区Ⅱ类服务区Ⅲ类服务区四车道四车道四车道施员工力公区=○C员工公寓●●●●●●OOO辅助设备用房●●●●●●●●●●●●●一一●●●●●●●●●●●交通设施●●●●●·●●●●●6●●●拓展自驾车旅游服务设施OoO一一司机之家●OOO一一O◎OOOO一一OoOoOo一一OoOOOo一一O◎OOOO一一OOOOOO一一区O9O○OO一OOOOOO一一儿童游乐园OOOOOO一一OOOOOO一一OOOOOO一一O7.1.1服务区建设规模包括用地规模和建筑规模。速车道、贯穿车道以及填(挖)方边坡和边沟、排水沟的用地。6I类、Ⅱ类、Ⅲ类I类、Ⅱ类、Ⅲ类I类、Ⅱ类、Ⅲ类四车道L值(m)表3停车位数配置表(位/处)(万辆/日)中型车I类服务区四车道Ⅱ类服务区四车道Ⅲ类服务区四车道7.4.1服务区建筑规模指各类功能建(构)筑物的建筑面积之和，宜按表4取值。服务区内的建筑可表4建筑设施规模配置表(m²/处)I类服务区Ⅱ类服务区Ⅲ类服务区四车道四车道四车道1300~1970~2530~500~820~1190~130~150~160~600~840~1050~360~510~710~250~300~310~0001250~1250~1250~7类型I类服务区Ⅱ类服务区Ⅲ类服务区000设备用房修埋车间~~000000驾乘人员住宿880~1370~1760~470~730~1100~000员工办公区员工公寓充(换)电站000室内休息区00011370~13930~7000~9450~2620~2690~2710~预(辆/日)数(条/座)加油机台数(台/座)小车小车I类服务区四车道0~5.566482~8.258668~11866Ⅱ类服务区四车道2~4.7566485~66486~9.5662各类服务区用地规模和建筑规模应符合表6规定。8预测交通量(万辆/日)用地规模(公顷/处)建筑规模(m²/处)I类四车道四车道四车道注1:经主管部门批准，服务区可与公共汽车停靠站、长途汽车站、物流中心、公路治理超限超载站、联合执法站、房车营地等其他拓展功能设施合建。与服务区合建的设施的用地面积和建筑面积应单独计注2:服务区进行功能拓展时，其用地面积和建筑面积应根据实际设计方案增8.1.1服务区出入口加减速车道、贯穿车道和联络通道或天桥，应由主体工程设计单位随主线一并设8.2场地布置若对称设置确有困难时，可采用错位布置。参见附录B。8.2.3双侧分离式服务区一般宜采用梯形进行场地布置。单侧集中式场地可结合现场地形条件确定。8.3.1场地高程、立面布局宜根据地形、地质和排水等条件布设为齐平式、上抬式或下压式(如图2所示);有条件时，宜采用齐平式。在山区地形、地质复杂地段，应灵活布置。8.3.2场地坡度应满足排水的需求，双向坡度宜控制在0.5%～1.5%,并应根据地形、周边环境和环保的要求做好场地内的综合排水系统，并与公路排水系统顺畅衔接。8.4.1服务区场地外连接道路一般几何布置应包括加(减)速车道、连接匝道、贯穿车道。如图3所8.4.5匝道的最小长度应符合表7的规定。减速车道一侧L1(m)极限值8.4.6场地外加减速车道和连接匝道宜采用单向单车道，路基宽度为(9.0m)。8.4.7场地外加减速车道长度和连接匝道的平纵面线形、鼻端、连接部等的设计应符合有关规范的规宽度宜>3m;c)贯穿车道应采用单向单车道，行车道3.5m,左右侧路缘带各宽0.5m;a)联络道设计速度宜采用20km/h;后勤服务区和休闲绿化区。各功能分区应做到布局合理，使用方便，流线简捷。8.6.3总平面布置应先根据服务区地形地貌、交通流线等综合因素确定综合楼的平面位置；其次再对加油站、道路干线进行布置；最后再考虑其8.6.4综合楼宜靠近场区前侧布置，与高速公路主线路基边缘的安全距离应>50m。8.7.1服务区内的交通主干线(从入口匝道至出口匝道)与各功能分区应紧密联系，停车场与服务区其他功能性建筑之间的道路及通行方式设计应便捷通畅；服务区内的道路交通组织设计应方便、快捷、8.7.2当加油站设置在服务区出口时，站内的交通流线应考虑车辆休息前加油、休息后加油、直接加油三种情况的行驶路线，避免不同车辆流线8.7.5主要车行通道净宽≥8m,小型车停车区车行通道净宽不应<6m,消防车道净宽不应<4m;加油(加气、换充电)站外侧应设一个宽度>7m的疏散通道。8.7.6场地内道路应选择合理的曲线半径，解决好直线与曲线的衔接。半拖挂车转弯半径≥24m,大型车转弯半径≥18m,小型车转弯半径≥12m。对于各种车辆混合的车道，应以最大型车辆的转弯半径8.7.7在道路转折处线形应采用圆曲线，应保持一定的行车视距。b)货车、客车的停车场应分开布置。客车停车区宜靠近a)停车场的进、出通道，单车道净宽≥4m,双车道净宽≥6m,因地形高差通道为坡道时，双车道则≥7m。当车辆穿过建筑物时，通道的净高和净宽应>5m;d)停放车辆的纵向坡度应<2%,横向坡度应<3%。与车道垂直方向停车长度(m)与车道平行方向停车长度(m)小型车水泥混凝土路面。交通信息公告牌应布置在综合楼主入口附近，并提供前方道路实时交通信息。9.2.1.1综合楼应由大厅、餐饮区、购物区、办公区、驾乘人员服务设施等组成。其中驾乘人员服务9.2.3外观造型综合楼立面风格应结合周围环境及规划的特征，体现地域特色、人文特色及建筑自身个性；应简洁大方，突出高速公路交通建筑的可识别性；建筑外观造型与色彩的处理应与周围环境协调。9.2.4.3I类服务区应设置快餐厅和自助餐厅；Ⅱ类服务区应设置快餐厅，宜设置自助餐厅；Ⅲ类服9.2.4.4自助餐厅及包厢宜按JGJ64“中型”餐馆的要求设置；快餐厅宜按JGJ64“中型”餐馆的要9.2.4.6餐厅应具有良好的采光和通风。c)客房的隔墙及楼板应符合隔声规范的要求。9.2.5.4客房沿停车场布置时，应采取防噪措施，也可利用阳台或外廊进行隔声减噪处理。d)卫生间不应设在餐厅、厨房、食品贮藏、变配电室等有严格卫生要求或防潮要求用房的直接上9.2.6.1I类、Ⅱ类服务区必须设置母婴室，I类服务区根据建筑面积和日人流量，单侧应设置1处以上母婴室和儿童娱乐休息区，II类服务区单侧应设置1处母婴室和儿童娱乐休息区。9.2.6.2各类服务区必须设置公众休息区，休息区位置一般宜与购物、餐饮功能相结合。9.3.7公共厕所应优先考虑自然通风，并应配置防蝇、防蚊设施。9.4.1职工公寓9.4.1.2公寓住宿标准不宜多于2人/间，且人均住宿面积不宜小于8m²,每间公寓宜设置独立卫生间9.4.1.3公寓卫生间和阳台宜分别设置盥洗台(盆),阳台设置洗衣机位置及给排水接口。9.4.1.4公寓宜设置冷热水供应，其中热水供可根据实际情况采用中央热水系统或独立电热水器。9.4.2.1变配电房宜设置在电力负荷中心，不宜设置在场区地势低洼处，应远离经营、住宿场所，其9.4.5.3充(换)电站可单独设置也可结合停车位设置。9.4.6.5宜设置水塔进行供水，水塔与其他建筑物的安全距离应满足GB50981要求。9.4.6.6应设置造型美观的围护设施与周边进行有效分隔，确保高速公路及服务区正常的交通环境和经营管理环境。围护设施高度不宜低于2.2m。地下水作为水源时，应设置储水调节和加压装置，生活用水储水量宜按1d最高日用水量计算。储水加9.5.5服务区排水应采用生活污水和雨水分流制排水，厨房污水、生活污水、洗车(修车)废水必须分别经过隔油池、化粪池、洗车污水隔油沉淀池局部处理，再经污水处理设备(构筑物)处理达到排放9.5.8高速公路两侧服务区排水宜设计成独立系统，应合理利用场区地势，确定排水管网的流向和污9.6.1I类服务区、Ⅱ类服务区室内的餐厅、休息厅、小型生活超市(土特产店)、门厅等人员集中9.6.5厨房油烟需经油烟净化器处理达到国家允许9.7.3服务区监控、安防等机电设备用电、建筑物中应急照明、消防用电及配变电所、水泵房、机电9.7.5室外应采用高杆灯、道路灯、庭院灯相结合的照明方式，停车场大面积照明宜采用高杆灯进行9.7.6室外宜采用集中遥控节能管理方式或采用自动光(时)控装置；应采取措施尽量减少光对周边9.7.10对于大开间的房间或场所，设有两列或多列灯具时，宜按所控灯列与侧窗平行的方式分组控制；室内公共场所照明宜采用集中遥控节能管理方式或采用自动光(时)控装置。照明区域眩光限制阈值总均匀度纵向均匀度参考平面及其高度照度标准值(1x)照明功率密度(W/m²)客房7泵房58员工公寓8维修库89.7.12厨房内动力设备及大容量中央空调等负荷宜设独立进线。I类、第Ⅱ类、第Ⅲ类共Ⅲ类，具体如下：b)预计雷击次数大于或等于0.05次/年，且小于或等于0.25次/年的住宅、办公楼等一般性民用建筑物按第Ⅲ类防雷建筑物设防；10.2.1服务区绿地率宜大于20%。埋)、排水盲沟外缘的趾离≥1.0m;b)树木与围墙、挡土墙的距离≥1.0m,与消防龙头的距离≥1.5m,与路灯杆柱的距离≥2.0m。10.2.13泛光照明的照度和亮度标准值、夜景照明的照明功率密度值符合JGJ/T163的规定。系统、服务区信息采集及分析等的设计，系统设计应符合GB50395、《高速公路监控技术要求11.1.3I类服务区应设置高速公路服务区智能信息发布查询系统，提供手机APP应用或互联网应用。其功能需求应至少包含如下内容：b)提供高速公路路况查询服务；况等)、餐饮、购物、加油(加气、充电)、服务区照明系统、汽车维护、公益服务等方面的感知和管11.1.5I类、Ⅱ类服务区应设置免费WiFi网络系统。服b)视频应能与全区高速公路视频联网平台对接；12.1建筑防火12.1.1服务区内建筑防火及疏散设计除应符合本标准外，尚应符合国家现行行业标准GB50016的有12.1.3