2026年公路工程试验检测师考试模拟题库：（桥梁隧道工程）测试题及答案二

2026年公路工程试验检测师考试模拟题库：（桥梁隧道工程）测试题及答案二一、单项选择题（共40题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）1.在桥梁结构检测中，用于检测混凝土内部缺陷（如空洞、不密实区）最常用的无损检测方法是（）。A.回弹法B.超声波法C.钻芯法D.超声回弹综合法2.某桥梁工程采用C50混凝土，在进行混凝土抗压强度试验时，标准试件的尺寸为（）。A.100mm×100mm×100mmB.150mm×150mm×150mmC.200mm×200mm×200mmD.边长为150mm的立方体或直径高为150mm×300mm的圆柱体3.预应力混凝土用钢绞线在进行松弛试验时，初始负荷相当于公称最大力的百分数通常为（）。A.60%B.70%C.80%D.90%4.隧道施工监控量测中，必测项目不包括（）。A.周边位移B.拱顶下沉C.围岩内部位移D.地表下沉5.桥梁支座安装后，其上下板中心线的相对位置偏差，对于活动支座，顺桥向偏差不应超过（）。A.2mmB.3mmC.5mmD.10mm6.在进行桥梁荷载试验时，量测结构控制截面的应变和挠度，其主要目的是为了（）。A.确定桥梁的通行能力B.验证结构设计的正确性和施工质量的可靠性C.检查桥梁的外观质量D.评估桥梁的抗震性能7.隧道喷射混凝土强度的合格标准为：同批（指同一配合比、同一原材料、同一台班）试块的抗压强度平均值应满足（）。A.≥B.≥C.≥D.≥8.采用超声波检测桩基完整性时，根据声学参数的变化，可以判断桩身的缺陷类型。当桩身存在夹泥或断桩时，接收信号的波形（）。A.无明显变化B.波幅衰减明显，波形畸变C.声速增大D.首波声时变短9.桥梁静载试验中，荷载效率系数的取值范围一般宜在（）之间。A.0.5~0.7B.0.8~1.05C.1.1~1.2D.1.0~1.510.某隧道采用新奥法施工，初期支护采用喷射混凝土和锚杆。锚杆抗拔力试验中，合格标准为：同组锚杆抗拔力的平均值应（）。A.≥设计值B.≥90%设计值C.≥1.1设计值D.≥95%设计值11.桥梁结构动力特性测试中，通过脉动试验可以测得结构的（）。A.冲击系数B.阻尼比C.固有频率、振型和阻尼比D.动挠度12.钢筋焊接接头拉伸试验中，若试验结果为试样在焊缝处断裂，且抗拉强度低于母材标准值，则该接头质量评定为（）。A.优B.良C.合格D.不合格13.隧道衬砌混凝土背后存在空洞时，采用地质雷达进行检测，其典型特征是（）。A.电磁波信号振幅增强，相位发生反转B.电磁波信号振幅减弱，频率降低C.电磁波信号在空洞处无反射D.电磁波传播速度加快14.在进行桥梁混凝土碳化深度测试时，使用的化学试剂通常为（）。A.氢氧化钠溶液B.酚酞酒精溶液C.硫酸铜溶液D.石蕊试液15.后张法预应力混凝土张拉过程中，采用应力控制方法张拉时，应以（）进行校核。A.伸长值B.锚具变形值C.钢筋回缩值D.弹性模量16.隧道锚杆拉拔力试验，加载设备通常使用（）。A.千斤顶B.压力机C.拉拔仪D.环刀17.桥梁橡胶支座在出厂前，必须进行的力学性能检测项目不包括（）。A.极限抗压强度B.抗剪弹性模量C.摩擦系数D.硬度（邵氏）18.混凝土抗折强度试件的标准养护条件为（）。A.温度20±2℃，相对湿度95%以上B.温度20±5℃，相对湿度95%以上C.温度20±2℃，相对湿度90%以上D.温度25±2℃，相对湿度95%以上19.隧道周边位移量测的测线布置，对于单线隧道，一般布置（）条测线。A.1B.2C.3D.420.桥面铺装层平整度检测，对于高速公路和一级公路，采用连续式平整度仪测定的标准差σ值应（）。A.≤B.≤C.≤D.≤21.某桥梁工程进行桩基低应变完整性检测，若实测波形在桩底反射之前出现同相反射信号，则可能存在的缺陷是（）。A.扩径B.缩径C.桩底沉渣过厚D.正常桩22.隧道喷射混凝土厚度的检测，常用的方法是（）。A.钻孔法或地质雷达法B.回弹法C.超声波法D.拔出法23.钢绞线弹性模量试验中，标距通常取（）。A.200mmB.400mmC.500mmD.600mm24.桥梁荷载试验中，对于钢筋混凝土梁，跨中挠度消除支座沉降后的实测值与理论计算值的比值，即校验系数，其正常范围通常为（）。A.0.4~0.6B.0.6~0.8C.0.8~1.0D.1.0~1.225.隧道围岩内部位移量测通常采用（）。A.收敛计B.水平仪C.多点位移计D.压力盒26.混凝土拌合物坍落度试验，从装料到提筒的整个过程应在（）内完成。A.60sB.90sC.120sD.150s27.桥梁结构在动荷载作用下产生的动态增量，即冲击系数（1+μ），与（）有关。A.桥梁跨径B.车辆行驶速度C.结构自振频率D.桥面平整度28.隧道防水板铺设质量检查中，双焊缝焊接的宽度通常不应小于（）。A.5mmB.10mmC.15mmD.20mm29.采用超声回弹综合法检测混凝土强度时，其测试精度（）单一回弹法或超声法。A.低于B.高于C.等于D.不确定30.桥梁基础地基承载力检测，对于特大桥或地质复杂地区，通常采用（）。A.轻型触探试验B.标准贯入试验C.载荷试验D.旁压试验31.隧道模筑混凝土拆模时，不承重结构的混凝土强度应达到（）以上。A.2.5MPaB.5.0MPaC.设计强度的70%D.设计强度的100%32.钢筋机械连接接头，在进行拉伸试验时，要求接头的抗拉强度（）。A.大于等于钢筋屈服强度B.大于等于钢筋抗拉强度标准值C.大于等于钢筋抗拉强度实测值D.大于等于1.1倍钢筋屈服强度33.桥梁检测中，混凝土保护层厚度的测量允许偏差，对于梁板类构件，应为（）。A.+5mm,-5mmB.+10mm,-5mmC.+10mm,-0mmD.+5mm,-0mm34.隧道施工中，超前地质预报的方法不包括（）。A.TSP法B.地质雷达法C.超前水平钻探法D.高密度电法（注：此法主要用于地面探测，隧道内受限，但在特定情况可用，此处选相对最不常用或受限的，或者题目问“不包括”，若选项中有红外探水则更佳。此处修改为更明确的选项）（修正选项：D.红外探水法实际上也是常用的。改为：D.浅层地震折射波法（通常用于地面））（再次修正：为了题目严谨，将D设为明显不属于隧道内常用超前预报方法的）D.低应变反射波法35.桥梁荷载试验前，需要对试验跨进行预加载，其目的是（）。A.检查测试仪器是否正常工作B.消除结构的非弹性变形C.增加结构的刚度D.验证理论计算结果36.隧道衬砌混凝土抗渗等级试验，标准试件为上口直径175mm、下口直径185mm、高150mm的圆台体，每组（）个试件。A.3B.6C.9D.1237.某预应力混凝土梁采用后张法施工，张拉控制应力取值为钢绞线抗拉强度标准值的（）。A.0.65B.0.70C.0.75D.0.8038.桥梁结构检测中，关于裂缝宽度的测量，通常使用（）。A.钢尺B.游标卡尺C.读数显微镜D.塞尺39.隧道工程中，锚杆安装间距的允许偏差为（）。A.±50mmB.±100mmC.±150mmD.±200mm40.桥梁伸缩装置安装完毕后，其伸缩量的预留值应符合设计要求，实际伸缩量与设计值的偏差应控制在（）以内。A.±2mmB.±5mmC.±10mmD.±20mm二、多项选择题（共25题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分）41.桥梁荷载试验的荷载种类主要包括（）。A.静荷载B.动荷载C.冲击荷载D.疲劳荷载E.离心荷载42.隧道监控量测的必测项目包括（）。A.地质和支护状况观察B.周边位移C.拱顶下沉D.锚杆轴力E.围岩内部位移43.混凝土强度的无损检测方法包括（）。A.回弹法B.超声回弹综合法C.钻芯法D.拔出法E.超声波法44.桥梁支座的主要功能包括（）。A.传递竖向荷载B.保证桥跨结构在荷载作用下的自由变形C.固定桥梁位置D.防止地震破坏E.装饰作用45.预应力混凝土用波纹管进场检验时，需进行的检测项目有（）。A.外观尺寸B.集中荷载下的径向刚度C.抗渗漏性能D.抗冲击性能E.氧化镁含量46.隧道喷射混凝土配合比设计时，应考虑的技术指标包括（）。A.抗压强度B.粘结强度C.回弹率D.早期强度E.坍落度47.桥梁结构外观检查的内容包括哪些？（）A.混凝土表面的蜂窝、麻面B.裂缝的分布、宽度、深度C.钢筋的锈蚀状况D.支座的变形、脱落E.桥面铺装的平整度48.钢绞线应力松弛性能试验中，需要记录的数据包括（）。A.初始应力B.1000小时后的剩余应力C.松弛率D.伸长量E.弹性模量49.隧道衬砌混凝土外观质量缺陷包括（）。A.蜂窝麻面B.错台C.跑物D.裂缝E.渗漏水50.桥梁地基承载力检测的常用方法有（）。A.标准贯入试验B.轻型动力触探C.静力触探D.载荷试验E.旁压试验51.桩基完整性检测中，低应变反射波法的测试结果可以判别（）。A.桩身完整性类别B.桩身缺陷位置C.桩身混凝土强度D.桩底沉渣厚度E.桩承载力52.隧道施工通风方式主要有（）。A.机械通风B.自然通风C.管道通风D.巷道通风E.竖井通风53.桥梁荷载试验中，裂缝观测的主要内容包括（）。A.初裂荷载B.裂缝宽度C.裂缝长度D.裂缝形态E.裂缝深度54.混凝土抗冻性试验（快冻法）的评价指标包括（）。A.质量损失率B.相对动弹性模量C.抗压强度损失率D.抗折强度损失率E.含气量55.隧道超前地质预报中，TSP探测系统可以解译出的地质信息包括（）。A.断层破碎带B.溶洞C.富水区D.围岩级别E.软弱夹层56.桥梁钢结构焊接连接的检验项目包括（）。A.焊缝外观尺寸B.焊缝内部缺陷（超声波或射线探伤）C.焊缝金属化学分析D.焊缝硬度E.焊缝拉伸试验57.隧道防水层铺设质量要求包括（）。A.搭接宽度符合设计B.焊缝牢固，无漏焊C.表面无破损D.铺设平顺，无褶皱E.与衬砌密贴58.桥梁板式橡胶支座的安装质量检测项目包括（）。A.支座中心偏位B.支座顺桥向平整度C.支座四角高差D.上下座板相对转动角度E.支座压缩变形量59.混凝土拌合物工作性（和易性）包括（）。A.流动性B.粘聚性C.保水性D.易密性E.耐久性60.隧道锚杆施工质量检测主要包括（）。A.锚杆数量B.锚杆抗拔力C.锚杆长度D.锚杆间距E.锚杆注浆密实度61.桥梁结构动力测试中，传感器的布置原则包括（）。A.设在振型峰值点B.避开振型节点C.顺桥向和横桥向分别布置D.尽量靠近支座E.避开环境干扰源62.隧道模筑混凝土施工过程中，需进行质量检测的环节有（）。A.台车定位B.混凝土浇筑C.拆模D.养护E.止水带安装63.桥梁伸缩装置的分类包括（）。A.对接式B.钢制支承式C.模数支承式D.组合板式E.悬臂式64.混凝土碳化深度检测的操作要点包括（）。A.在测区开凿孔洞B.清除孔洞中的粉末和碎屑C.喷洒酚酞溶液D.测量不变色界线的深度E.取平均值作为该测区碳化深度65.隧道监控量测数据的应用主要包括（）。A.指导施工，调整支护参数B.修改设计C.判断围岩稳定性D.二次衬砌施作时机E.评估工程造价三、判断题（共30题，每题1分。认为题述正确的，选“正确”；错误的，选“错误”）66.预应力混凝土结构中，孔道压浆的目的是保护预应力筋免于锈蚀，并使预应力筋与混凝土粘结。67.隧道喷射混凝土采用湿喷工艺时，水灰比通常比干喷工艺大。68.桥梁荷载试验中，静载试验的荷载持续时间越长越好，以确保结构变形完全稳定。69.超声波检测混凝土缺陷时，声速越低，说明混凝土质量越好。70.隧道周边收敛量测的结果可以用来判断围岩的稳定性。71.钢筋混凝土保护层厚度检测，可以使用电磁感应法。72.桥梁地基承载力检测中，标准贯入试验适用于砂土、粉土和一般粘性土。73.隧道防水板铺设时，通常采用热合焊接法，焊接温度越高越好。74.桥梁结构检测中，钻芯法检测混凝土强度属于破损检测，因此不能在主要受力部位进行。75.预应力钢绞线弹性模量试验中，如果试样在夹具处断裂，试验结果有效。76.隧道锚杆拉拔力试验，加载速率应均匀，每分钟增加荷载不宜大于设计值的1/15。77.桥梁橡胶支座的剪切模量是衡量其适应剪切变形能力的重要指标。78.混凝土抗折强度试验采用三分点加荷方式。79.隧道施工监控量测中，位移-时间曲线出现反弯点，说明围岩变形趋于稳定。80.桥梁荷载试验的效率系数可以小于0.8，以节省试验成本。81.回弹法检测混凝土强度时，碳化深度测量值对推定强度有显著影响。82.隧道衬砌混凝土厚度不足时，必须进行凿除处理或采取补强措施。83.桥梁钢结构涂装厚度检测，可以使用磁性测厚仪。84.预应力混凝土用锚具的静载锚固性能试验，要求锚固效率系数≥0.9585.隧道喷射混凝土回弹率越小越好，一般边墙回弹率应控制在15%以内。86.桥梁桩基检测中，声波透射法只能检测桩身完整性，不能估算混凝土强度。87.隧道围岩分级（BQ）法中，岩体基本质量指标BQ与岩石单轴饱和抗压强度和岩体完整性系数有关。88.桥梁荷载试验中，动力试验的跑车速度应尽量接近该桥的设计车速。89.混凝土拌合物的坍落度仅反映其流动性，不反映粘聚性和保水性。90.隧道超前地质预报中，地质雷达探测距离通常比TSP探测距离远。91.桥梁支座安装后，应立即解除上下板的连接临时固定装置。92.隧道模筑混凝土拆模时，若发现混凝土表面有缺棱掉角，应立即修补。93.钢筋焊接接头弯曲试验中，弯心直径根据钢筋直径和焊接类型确定。94.桥梁结构检测中，裂缝深度检测通常采用超声法。95.隧道监控量测数据的回归分析可以预测最终的位移量。四、综合案例分析题（共5大题，每大题含4小题，共20分。每小题备选项中，只有1个最符合题意）（一）某特大桥梁主桥为预应力混凝土连续刚构箱梁，跨径布置为（100+180+100）m。在施工过程中，试验检测人员对C50主梁混凝土、预应力钢绞线及成桥后的荷载试验进行了检测。96.对该主梁C50混凝土进行配合比设计时，其配制强度应满足（）。（已知σ=5.0A.58.2B.55.0C.50.0D.61.697.预应力钢绞线进场验收时，每批应由同一牌号、同一规格、同一生产工艺的钢绞线组成，重量不大于（）。A.30tB.60tC.100tD.200t98.在进行主梁梁体混凝土强度检测时，采用回弹法。某测区回弹平均值=45，碳化深度=1.0mm。已知该混凝土测强曲线公式为A.碳化深度越大，推定强度越高B.碳化深度越大，推定强度越低C.碳化深度对推定强度无影响D.只有当碳化深度大于6mm时才有影响99.对该桥进行静载试验，跨中截面最大正弯矩工况下，实测跨中挠度为45mm，理论计算挠度为50mm。则该截面的挠度校验系数为（）。A.0.90B.1.11C.0.10D.1.00（二）某山岭隧道全长3.5km，采用新奥法施工，复合式衬砌。围岩级别为III、IV、V级。施工中进行了严格的监控量测和支护质量检测。100.对于IV级围岩，初期支护必须进行的选测项目是（）。A.围岩内部位移B.锚杆轴力C.围岩压力D.二次衬砌应力101.隧道喷射混凝土采用湿喷工艺，在进行抗压强度试验时，试件应在标准养护条件下养护（）天进行试验。A.7B.14C.28D.56102.锚杆拉拔力试验时，加载设备（千斤顶）必须安装（）。A.位移传感器B.压力传感器C.力传感器D.中心孔千斤顶和手动油泵103.采用地质雷达检测隧道衬砌质量时，若发现检测图像中在衬砌界面处反射波振幅显著增强，且同相轴发生错断，这通常预示着（）。A.衬砌混凝土密实B.衬砌背后存在空洞C.衬砌厚度不足D.衬砌混凝土强度不足（三）某大桥引桥为30m预应力混凝土T梁，采用先张法施工。预制场生产过程中，试验人员对张拉工艺和梁体质量进行了控制。104.先张法施工中，预应力筋的放松顺序应符合设计要求，设计无要求时，应（）。A.从两端向中间分阶段对称放松B.从中间向两端分阶段对称放松C.一次性快速放松D.仅放松长线台座一侧105.预应力筋张拉时，同一构件内断丝数量不得超过（）。A.总根数的1%B.总根数的3%C.总根数的5%D.总根数的2%106.采用千斤顶张拉预应力筋时，千斤顶的张拉力N可通过油压表读数P和千斤顶标定数据计算。若千斤顶有效面积=，油压表读数P=A.87.5B.875C.8750D.8.75107.T梁混凝土浇筑完成后，其自然养护时间通常不得少于（）。A.3dB.7dC.14dD.28d（四）某公路隧道在施工过程中发生塌方，塌方段围岩破碎，富含地下水。为了处理塌方并确保后续施工安全，项目部决定采用超前小导管注浆加固围岩。108.超前小导管常用的外径为（）。A.25~50mmB.50~80mmC.80~100mmD.100~120mm109.小导管注浆浆液根据地层情况选择，对于富水地层，宜选用（）。A.单液水泥浆B.水泥-水玻璃双液浆C.改性水玻璃浆D.纯化学浆液110.小导管注浆后，其外露长度通常不宜大于（）。A.10cmB.20cmC.30cmD.50cm111.检查小导管注浆效果的主要方法是（）。A.观察注浆量B.钻孔取芯C.分析漏浆情况D.开挖观察（五）某桥梁检测机构对一座在役钢筋混凝土简支板桥进行承载能力鉴定。该桥跨径为20m，设计荷载为汽车-20级。检测内容包括外观检查、材料强度检测和荷载试验。112.在外观检查中，发现板底出现多条横向裂缝，部分裂缝宽度超过0.2mm。对于钢筋混凝土结构，最大裂缝宽度限值通常为（）。（处于II类环境）A.0.1mmB.0.2mmC.0.3mmD.0.25mm113.采用钻芯法修正回弹法检测混凝土强度。芯样试件的高度与直径之比（高径比）h/d应为（）。A.0.95~1.05B.1.00~2.00C.0.90~1.10D.任意114.进行荷载试验时，采用两辆加载车（每车重300kN）跨中加载。若跨中截面弯矩影响线竖标为5m，则该工况下跨中截面试验弯矩为（）。（不计冲击系数）A.1500B.3000C.750D.600115.根据检测结果，需对结构进行承载能力验算。引入检算系数后，结构抗力效应R与荷载效应S的关系满足（）时，认为结构满足承载能力要求。A.RB.RC.RD.R答案及解析一、单项选择题1.B【解析】超声波法利用声波在混凝土中传播的声速、振幅、频率等参数的变化，判断内部是否存在空洞、裂缝等缺陷。回弹法主要反映表面硬度；钻芯法属破损检测；超声回弹综合法主要推定强度。2.B【解析】C50及以上混凝土强度等级的标准试件边长为150mm。3.C【解析】根据GB/T5224，钢绞线松弛试验通常取80%公称最大力作为初始负荷。4.C【解析】围岩内部位移属于选测项目，必测项目包括地质和支护状况观察、周边位移、拱顶下沉、地表下沉（浅埋）。5.B【解析】根据《公路桥涵施工技术规范》，活动支座顺桥向偏差不应超过3mm。6.B【解析】荷载试验的主要目的是验证结构设计理论、计算方法的正确性及施工质量的可靠性。7.A【解析】喷射混凝土强度验收时，同批试块抗压强度平均值≥1.15（重要工程）或≥（一般工程），但通常要求较高以保证安全，且最小值需满足≥0.85。题目考察最严格的控制标准，取A。注：不同规范略有差异，但同批平均值大于等于设计值是基础，重要工程要求更高。若按JTGF60-2009，同批平均值≥1.08.B【解析】夹泥或断桩导致声波衰减严重，波幅显著下降，且由于界面反射和散射，波形会发生畸变。9.B【解析】静载试验荷载效率系数宜在0.8~1.05之间，以保证结构处于安全工作状态且能检验承载力。10.A【解析】锚杆抗拔力要求同组平均值≥设计值，最小值≥90%设计值。11.C【解析】脉动试验（环境激励）主要用于测定结构的自振特性（频率、振型、阻尼）。12.D【解析】焊缝处断裂且强度低于母材标准，属于不合格接头。13.A【解析】混凝土与空气介电常数差异大，电磁波在空洞处反射强烈，且由于相位突变，通常伴随相位反转。14.B【解析】酚酞酒精溶液遇碱性混凝土变红，未碳化区变红，已碳化区（中性）不变色，界限即为碳化深度。15.A【解析】预应力张拉实行双控，以应力控制为主，伸长值校核为辅。16.C【解析】锚杆拉拔力试验使用专用的锚杆拉拔仪。17.D【解析】硬度是橡胶材料性能，对于板式橡胶支座成品，主要检测抗压强度、抗剪模量、摩擦系数、转角等。18.A【解析】标准养护条件：温度20±2℃，相对湿度95%以上。19.B【解析】单线隧道一般布置拱顶下沉和水平收敛（2条测线）。20.A【解析】高速公路桥面铺装平整度要求σ≤21.B【解析】低应变检测中，入射波为向下脉冲，遇到波阻抗减小（缩颈、离析）界面产生同相反射；遇到波阻抗增大（扩径）产生反相反射。22.A【解析】喷射混凝土厚度检测常用凿孔法（直接测量）或地质雷达法（无损）。23.D【解析】钢绞线弹性模量标距通常不小于600mm。24.C【解析】钢筋混凝土结构挠度校验系数一般在0.6~1.0之间，通常在0.7~0.8左右较为常见，0.8~1.0也是合理范围。25.C【解析】围岩内部位移使用多点位移计。26.D【解析】坍落度试验应在150秒内完成。27.C【解析】冲击系数主要与结构基频有关，频率越低，冲击系数通常越大。28.B【解析】防水板双焊缝宽度通常不小于10mm。29.B【解析】综合法利用回弹值反映表面硬度，超声波反映内部密实度，综合推定精度高于单一方法。30.C【解析】特大桥或地质复杂地基，一般要求进行现场载荷试验确定承载力。31.A【解析】不承重模板拆除时，混凝土强度需达到2.5MPa以上，以保证表面及棱角不损坏。32.B【解析】机械连接接头I级、II级均要求抗拉强度≥钢筋抗拉强度标准值。33.C【解析】对于梁板类构件，保护层厚度允许偏差为+10mm，-0mm（即正偏差不限制，负偏差为0）。34.D【解析】低应变反射波法用于桩基检测，不用于隧道超前地质预报。35.B【解析】预加载的主要目的是消除非弹性变形，使结构进入弹性工作状态，确保测试数据稳定。36.B【解析】抗渗试件每组6个。37.C【解析】后张法张拉控制应力通常取0.75（考虑规范要求及锚具损失等）。38.C【解析】裂缝宽度测量使用读数显微镜。39.C【解析】锚杆安装间距允许偏差±150mm。40.C【解析】伸缩装置伸缩量预留值偏差应控制在±10mm以内。二、多项选择题41.AB【解析】荷载试验主要分静载和动载。42.ABC【解析】必测项目为地质观察、周边位移、拱顶下沉。地表下沉仅在浅埋隧道进行。43.ABDE【解析】钻芯法属于半破损或破损检测，通常不归类为严格意义上的“无损”，但在广义检测中常与无损并列。严格无损包括回弹、超声、综合、拔出（拔出属微破损）。此处选ABDE。44.AB【解析】支座功能：传递荷载、适应变形。45.ABC【解析】波纹管检测：外观、集中荷载刚度、抗渗漏。46.ABCD【解析】喷射混凝土配合比需考虑强度、粘结力、回弹率、早期强度。47.ABCDE【解析】外观检查涵盖所有表观可见项目。48.ABC【解析】松弛试验关注初始应力、剩余应力、松弛率。49.ABCDE【解析】均为常见外观质量缺陷。50.ABCDE【解析】均为地基承载力检测方法。51.AB【解析】低应变主要判定完整性类别和缺陷位置，不能准确测强度或承载力。52.ABCD【解析】通风方式包括机械、自然；机械通风又分管道、巷道、竖井等。53.ABCDE【解析】裂缝观测需全面记录各项参数。54.AB【解析】快冻法评价指标为质量损失率和相对动弹性模量。55.ABDE【解析】TSP可有效探测断层、溶洞、软弱夹层及围岩分级界线，对富水区不如红外探水敏感。56.AB【解析】主要检测外观和内部缺陷。57.ABCDE【解析】防水层铺设需满足平整、无破损、焊缝合格、搭接足够、密贴。58.ABC【解析】安装检测主要控制位置、平整度、高差。59.ABC【解析】和易性包括流动性、粘聚性、保水性。60.ABCDE【解析】锚杆检测涵盖数量、拉拔力、长度、间距、注浆密实度。61.AB【解析】传感器应设在振型峰值点，避开节点。62.ABCDE【解析】全过程均需检测。63.ABC【解析】伸缩装置主要分对接式、钢制式、模数式。64.ABCDE【解析并修正】测量深度前需清除粉末（B），喷洒酚酞（C），测量变色界限（D），取平均值（E）。A选项“开凿孔洞”是准备工作的一部分，也算正确。65.ABCD【解析】量测数据用于指导施工、修改设计、判断稳定、确定二衬时机。三、判断题66.正确【解析】压浆是防止锈蚀和建立粘结的关键。67.错误【解析】湿喷水灰比通常比干喷小，因为干喷水化不完全，水灰比虽低但实际利用率低，湿喷控制更精确。一般湿喷水灰比0.4~0.5，干喷靠经验调节。但从配合比设计角度看，湿喷水灰比更低以利于快速硬化和减少回弹。实际上干喷水灰比很难精确控制，通常较大。此题考察工艺特点，湿喷水灰比更小且稳定。68.错误【解析】荷载持续时间应满足结构变形稳定即可，非越长越好，过长受温度等干扰影响大。69.错误【解析】声速越低，说明混凝土越不密实或有缺陷，质量越差。70.正确【解析】收敛速率是判断稳定性的关键指标。71.正确【解析】电磁感应法是保护层厚度检测的标准方法。72.正确【解析】SPT适用范围。73.错误【解析】焊接温度应适中，过高会烧穿防水板。74.错误【解析】可以在主要受力部位钻芯，但位置应选在非主要受力区或通过计算复核后进行，且需及时修补。并非绝对禁止，但需谨慎。75.错误【解析】夹具处断裂或断在标距外，试验结果无效。76.正确【解析】加载速率要求。77.正确【解析】剪切模量是关键指标。78.正确【解析】抗折试验标准加载方式。79.错误【解析】出现反弯点（曲线由下弯变为上弯或速率突变）通常意味着变形急剧增加，围岩失稳，而非趋于稳定。80.错误【解