2026年起重司机测试题及答案

2026年起重司机测试题及答案

一、单项选择题（每题2分，共20分）1.桥式起重机主梁下挠度超过跨度的多少时必须报废？A.1/500B.1/700C.1/1000D.1/12002.起升机构高速轴制动器制动力矩不足时，最优先的应急措施是：A.调紧主弹簧B.更换摩擦片C.降低额定起重量D.调大液压推杆行程3.按GB/T3811规定，起重机工作级别划分依据的核心参数是：A.起重量与利用等级B.起升速度与循环次数C.载荷谱与循环次数D.起升高度与运行距离4.电动葫芦采用“双制动”时，第二制动器通常装在：A.电机尾部B.减速器高速轴C.卷筒端部D.减速器低速轴5.塔机顶升作业时，风速超过多少应停止顶升？A.8m/sB.10m/sC.12m/sD.14m/s6.钢丝绳6×19-1770-Ⅰ-光-右交，其1770表示：A.破断拉力B.公称抗拉强度C.弹性模量D.疲劳极限7.起重机司机室噪声限值按GB6067规定不得超过：A.75dB(A)B.80dB(A)C.85dB(A)D.90dB(A)8.起升卷筒壁厚磨损达原厚度的多少时必须更换？A.5%B.10%C.15%D.20%9.采用变频调速的起升机构，在重物下降时主要依赖：A.反接制动B.能耗制动C.再生制动D.机械制动10.履带起重机带载行走时，吊重不得超过额定值的：A.50%B.60%C.75%D.90%二、填空题（每题2分，共20分）11.起重机“三稳”操作指：稳起、________、稳停。12.钢丝绳报废标准中，直径相对公称直径减小________%即应报废。13.塔机力矩限制器综合误差不得大于额定值的________%。14.桥机大车运行机构通常采用________集中驱动或分别驱动。15.液压汽车起重机H型支腿水平油缸必须设置________阀，防止软腿。16.起升机构制动安全系数一般不低于________。17.起重机司机属特种作业，证件复审周期为________年。18.两台起重机抬吊时，单台负荷不得超过额定起重量的________%。19.卷筒上钢丝绳尾端固定方式优先采用________压板。20.履带起重机变幅钢丝绳报废标准之一是在________倍直径长度内断丝达10%。三、判断题（每题2分，共20分）21.起升机构必须装设常闭式制动器。（）22.塔机回转机构可以采用常开式制动器。（）23.钢丝绳表面出现“鸟笼”变形仍可降级使用。（）24.起重机主梁腹板局部平面度用1m直尺测量允许偏差为6mm。（）25.汽车起重机作业前必须挂好取力器并设置水平仪报警。（）26.桥机大车轨道接头间隙冬季可比夏季小1mm。（）27.起升高度限位器动作后，吊具最高点与最低点安全距离不小于0.5m。（）28.电动葫芦超载限制器动作点可设定为额定载荷的105%。（）29.履带起重机转场时，主臂必须降至小于最大仰角5°以内。（）30.起重机司机可以自行调整力矩限制器设定值。（）四、简答题（每题5分，共20分）31.简述起重机日常交接班检查中针对钢丝绳的五项必检内容。32.说明塔机顶升过程中“液压缸微动”操作的目的及注意事项。33.列出桥式起重机大车“啃轨”现象的三类主要原因。34.概述汽车起重机作业场地地基验收的三步程序。五、讨论题（每题5分，共20分）35.结合实例讨论变频调速在起升机构中“溜钩”与“二次起升”矛盾的解决思路。36.讨论大风环境下门座起重机锚定与夹轨器联合使用的可靠性设计要点。37.分析双小车桥机抬吊超长件时电气同步与机械同步的优劣。38.探讨履带起重机带载行走对履带板寿命的影响及维护对策。答案与解析一、单项选择题1.B2.C3.C4.D5.C6.B7.C8.D9.C10.C二、填空题11.稳运12.713.±514.分别15.液压锁16.1.517.418.8019.楔形20.6三、判断题21.√22.√23.×24.√25.√26.×27.√28.√29.√30.×四、简答题31.必检：1.可见断丝数及断丝分布；2.直径减小量；3.扭结、压扁、鸟笼等变形；4.润滑及锈蚀程度；5.固定端压板、楔套、绳卡松动或裂纹。任一项超标即停用并记录。32.“微动”指顶升缸点动伸缸5-10mm，观察压力表瞬时回落，确认滚轮与标准节踏步贴合无滑移；注意保持泵站压力低于溢流阀设定值80%，防止冲击；微动三次无异常方可连续顶升。33.啃轨原因：1.轨道安装误差——跨度、直线度、标高超差；2.车轮制造或磨损——直径差、锥度反向、垂直偏斜；3.传动系统——电机不同步、制动器开闭不一、减速器底座松动。34.三步：1.目测并清除地表杂物，回填土分层压实度≥95%；2.用20t以上压路机往返三次，沉降差≤2cm；3.支腿垫板下铺钢板厚≥20mm，接地比压≤0.15MPa，现场用重型触探仪复测，签字确认。五、讨论题35.实例：50t桥机原“溜钩”10cm。解决：1.闭环矢量+编码器零速满转矩，设0.3Hz保持电流；2.起动时先给0.5s预励磁再开制动器；3.下降回生能量用制动单元+电阻消耗，避免母线过压；4.二次起升时PLC记忆高度脉冲，差值<5mm即禁止再起。综合后溜钩<2cm，二次起升冲击消失。36.大风锚定可靠：1.锚定座与门架铰点中心线重合误差<5mm，销轴材料40Cr调质；2.夹轨器弹簧压力调至轨面摩擦系数0.5以上，设风速>20m/s自动夹紧；3.电气联锁：锚定销未插到位，大车行走总接触器断开；4.增设风速仪双冗余，报警与PLC冗余输入；5.定期更换钳口不锈钢镶块，防止锈蚀降低摩擦。37.电气同步：采用主从变频，CANopen同步周期2ms，跟随误差<5mm，优点省机械结构，缺点受电网谐波干扰；机械同步：用低速轴刚性连接，差速器补偿，优点抗干扰强，同步精度<2mm，缺点自重大、对安装要求高。超长件>30m优先机械+电气双冗余。38.带载行走履