2026年一级造价工程师考试（建设工程技术与计量、交通运输工程）题库及答案(黔东南)

2026年一级造价工程师考试（建设工程技术与计量、交通运输工程）题库及答案(黔东南)一、单项选择题1.在公路工程中，关于岩石吸水率的表述，正确的是（）。A.吸水率越大，岩石的软化系数越小B.吸水率越大，岩石的抗冻性越好C.吸水率越大，岩石的孔隙率越小D.吸水率越大，岩石的强度越高2.某二级公路路基填筑工程，填料为粉质黏土，要求压实度达到96%。在最佳含水率±2%范围内进行压实，关于压实特性的说法，错误的是（）。A.随着压实功能增加，土的干密度增加B.随着压实功能增加，土的最佳含水率降低C.在相同压实功能下，含水率越高，干密度越大D.土的颗粒级配越好，最大干密度越大3.黔东南地区多山，路基工程中常遇到陡坡路堤。对于地面横坡陡于1:2.5的地段，为防止路堤沿基底滑动，必须采取的措施是（）。A.设置护脚B.换填砂砾C.提高压实度D.设置排水沟4.沥青路面结构中，主要承受车辆荷载的垂直力，并把面层传来的力扩散到基层的层位是（）。A.面层B.基层C.垫层D.封层5.关于SMA（沥青玛蹄脂碎石混合料）路面施工特性的说法，正确的是（）。A.SMA是连续级配沥青混合料B.SMA施工时不需要纤维稳定剂C.SMA的高温抗车辙能力强，低温抗裂性好D.SMA的沥青用量比普通沥青混合料低6.桥梁工程中，拱桥的主要承重结构是（）。A.桥台B.拱圈C.悬索D.桥墩7.在隧道工程中，新奥法（NATM）施工的核心原则之一是（）。A.尽早封闭成环，充分利用围岩的自承能力B.管超前，严注浆，短开挖，强支护，快封闭，勤量测C.采用钻爆法全断面开挖D.刚性支护，限制围岩变形A.柔性墩B.重力式墩C.框架式墩D.双柱式墩9.公路隧道围岩分级中，I级围岩的主要特征是（）。A.坚硬岩，岩体完整B.坚硬岩，岩体较完整C.软质岩，岩体破碎D.松散堆积物10.某桥梁基础工程，水深4m，河床为砂卵石层，承台底面在河床以下2m。最适宜的围堰形式是（）。A.土围堰B.草袋围堰C.钢板桩围堰D.双壁钢围堰11.关于水泥混凝土路面接缝的说法，正确的是（）。A.胀缝应设在缩缝位置，且不设传力杆B.横向缩缝一般采用假缝形式C.纵缝必须设拉杆D.胀缝必须设滑动传力杆12.在路基施工中，用于检测土基压实度的常用方法是（）。A.环刀法B.灌砂法C.核子密度仪法D.以上都是13.某路段路基填高为20m，属于高填方路堤。为了控制工后沉降，施工中应重点关注的部位是（）。A.路床顶部B.路堤底部C.路堤中部D.边坡处14.公路工程预算定额中，人工挖土方定额是按（）编制的。A.干土B.湿土C.硬土D.普通土15.桥梁支架施工时，预拱度的设置应考虑的因素不包括（）。A.结构自重产生的挠度B.支架弹性变形C.支架非弹性变形D.温度升高产生的伸长量16.沥青混合料配合比设计中，马歇尔稳定度试验主要用于评价混合料的（）。A.高温稳定性B.低温抗裂性C.抗疲劳性能D.抗水损害能力17.隧道监控量测中，周边位移量测（收敛量测）的主要目的是（）。A.判断围岩的稳定性B.确定支护结构的受力状态C.评价爆破效果D.预测涌水量18.某石质路堑采用光面爆破，其主要目的是（）。A.减少对周边岩体的扰动，保持边坡稳定B.增加爆破方量C.节省炸药用量D.降低钻孔成本19.公路工程中，用于排水工程的透水管材料通常要求具备（）。A.不透水性B.透水性和一定的抗压强度C.耐高温性D.导电性20.在桥梁工程中，后张法预应力混凝土施工时，预应力筋张拉采用应力控制方法，实际伸长值与理论伸长值的差值应符合设计要求，设计无规定时，应控制在（）以内。A.±3%B.±5%C.±6%D.±10%21.某特大桥采用悬臂浇筑法施工，关于挂篮设计的说法，错误的是（）。A.挂篮质量与梁段混凝土的质量比值宜控制在0.3~0.5之间B.挂篮总重应控制在设计限重之内C.挂篮的最大变形应小于20mmD.挂篮抗倾覆稳定系数应不小于1.522.关于隧道衬砌混凝土施工的说法，正确的是（）。A.先拱后墙法施工时，拱脚处应预留支撑杆B.仰拱应超前拱墙衬砌施工C.衬砌混凝土浇筑时，应两侧对称浇筑，高差不得超过50cmD.拱部混凝土浇筑应从拱顶向两侧拱脚进行23.公路路面基层材料中，二灰碎石是指（）。A.石灰、粉煤灰、碎石B.水泥、粉煤灰、碎石C.石灰、煤渣、碎石D.水泥、石灰、碎石24.在工程量清单计量中，挖方路基的计量宽度是（）。A.设计路基宽度B.设计路基宽度加两侧边沟宽度C.设计路基宽度加两侧护坡道宽度D.设计路基宽度加两侧宽填宽度25.某桥梁钻孔灌注桩施工，发生塌孔，若塌孔位置不深，处理措施通常是（）。A.加深埋深B.回填砂砾黏土，重新钻孔C.使用高压水冲刷D.继续钻进26.沥青路面施工中，摊铺机作业速度应根据（）确定。A.拌和机产量B.压路机数量C.摊铺厚度D.气温条件27.关于公路工程土石方调配，说法错误的是（）。A.挖方与填方距离较近时，应优先横向调配B.借方应考虑土的适用性和经济运距C.废方要选择合适的弃土场，防止水土流失D.调配计算时，不考虑土的压缩系数28.隧道施工中，超前小导管注浆的主要作用是（）。A.加固围岩和堵水B.代替初期支护C.形成永久防水层D.增大开挖断面29.桥梁工程中，大体积混凝土施工，为防止水化热裂缝，可采取的措施是（）。A.提高水泥用量B.降低水灰比C.选用低水化热水泥，掺加粉煤灰D.增加浇筑层厚度30.某跨径为30m的预应力混凝土简支梁桥，采用预制安装法施工，常用的架设方法是（）。A.浮吊架设法B.导梁架设法C.缆索吊装法D.支架现浇法31.公路工程中，GPSRTK技术主要用于（）。A.地形图测绘B.施工放样C.变形监测D.以上都是32.关于路基填土压实度的检测频率，说法正确的是（）。A.每填筑1000m²检测至少2点B.每填筑2000m²检测至少4点C.每一压实层均应检验，检测频率应符合规范要求D.只检测路床部分33.沥青路面再生技术中，热再生的关键工艺是（）。A.翻松旧路面B.添加再生剂C.加热旧路面D.拌和与摊铺34.隧道工程中，复合式衬砌的防水层通常铺设在（）。A.初期支护与围岩之间B.初期支护与二次衬砌之间C.二次衬砌背后D.仰拱底部35.某桥梁承台大体积混凝土，浇筑后测温发现内外温差超过25℃，应采取的紧急措施是（）。A.停止浇筑B.增加覆盖保温材料C.通水冷却D.撤除模板36.公路工程标准图中，钢筋混凝土盖板涵的跨径是指（）。A.净跨径B.计算跨径C.涵台顶面中心间距D.涵洞长度37.在工程造价中，材料预算价格的计算公式为（）。A.(材料原价+运杂费)×(1+采购及保管费率)B.(材料原价+运杂费)×(1+采购及保管费率)-包装品回收价值C.材料原价×(1+运杂费率)D.材料原价+运杂费+运输损耗38.某路基工程，土方开挖采用挖掘机挖土，自卸汽车运输。已知挖掘机台班产量为400m³，自卸汽车台班产量为80m³，若每台挖掘机配备4台自卸汽车，则该机械组合的每班产量为（）。A.320m³B.400m³C.720m³D.480m³39.桥梁伸缩缝安装时，预留缝宽应符合设计要求，安装时的温度与设计温度不同时，应（）。A.按设计宽度安装B.根据温差计算调整安装宽度C.等待气温达到设计温度时安装D.随意安装40.隧道施工通风方式中，长隧道最宜采用（）。A.自然通风B.压入式通风C.吸出式通风D.混合式通风41.公路工程中，用于路基边坡防护的植物防护方法不包括（）。A.种草B.铺草皮C.植树D.喷射混凝土42.某工程项目，由于设计变更导致工程量增加，合同中约定了综合单价。若工程量增加超过15%，则超过部分的工程量综合单价应（）。A.保持不变B.予以调低C.予以调高D.由发包人重新确定43.沥青路面施工中，压路机的碾压段长度应根据（）确定。A.摊铺速度B.混合料种类C.气温和沥青混合料类型D.压路机吨位44.隧道工程中，围岩分级的主要依据是（）。A.岩石的坚硬程度B.岩体的完整程度C.地下水状况D.以上综合因素45.桥梁工程中，预应力混凝土梁的封锚混凝土强度等级一般（）。A.低于梁体混凝土强度B.与梁体混凝土强度相同C.高于梁体混凝土强度D.无具体要求46.公路工程竣工图编制中，凡结构形式、工艺、平面布置等有重大改变的，应（）。A.在原施工图上修改B.重新绘制竣工图C.只编制文字说明D.不需要修改47.某灌注桩采用导管法灌注水下混凝土，导管首批灌注混凝土的数量应满足（）。A.导管底部埋入混凝土深度不小于1.0mB.导管底部埋入混凝土深度不小于0.5mC.灌注完成后导管能顺利拔出D.混凝土充满桩底48.路基填筑中，填石路堤的压实质量控制标准是（）。A.压实度B.孔隙率C.地基系数K30D.CBR值49.桥梁支座安装后，其顶面高程与设计高程的偏差应符合规范要求，一般不超过（）。A.±2mmB.±5mmC.±10mmD.±15mm50.隧道施工中，遇到溶洞地区，处理原则不包括（）。A.引B.堵C.越D.填51.公路工程中，路面标线材料主要有（）。A.涂料、贴附材料B.玻璃珠C.颜料D.只有热熔型涂料52.某工程钢筋用量为100t，损耗率为2%，则钢筋的总需要量为（）。A.100tB.102tC.98tD.101t53.桥梁工程中，钻孔灌注桩清孔后，沉淀层厚度应符合设计要求，摩擦桩的沉淀层厚度一般不得大于（）。A.10cmB.20cmC.30cmD.50cm54.沥青路面施工中，当气温低于（）时，不宜进行热拌沥青混合料摊铺。A.0℃B.5℃C.10℃D.15℃55.隧道工程中，喷射混凝土的回弹率，边墙一般控制在（）以内。A.5%B.10%C.15%D.20%56.公路工程中，路基填料的最小强度（CBR）要求，路床顶面以下0~30cm，高速公路及一级公路应不小于（）。A.3%B.5%C.8%D.10%57.某桥梁工程，预应力钢绞线采用应力控制方法张拉，千斤顶校验方程为F=0.02P+1.5（式中FA.49.925MPaB.50.000MPaC.20.015MPaD.50000MPa58.隧道施工中，仰拱与底板施工时，应（）。A.一次开挖长度不宜过长B.可以跳槽开挖C.不需要施作仰拱D.仰拱填充与仰拱混凝土同时浇筑59.公路工程中，对于填方路基，当填土高度小于（）时，基底称为浅层处理，需要清除表土、压实等。A.0.5mB.1.0mC.1.5mD.2.0m60.某工程项目招标文件中规定，暂列金额为100万元。在工程结算时，该部分金额应（）。A.归承包人所有B.归发包人所有C.按合同约定比例分配D.扣除后作为规费二、多项选择题61.公路路基工程中，影响土方压实效果的主要因素有（）。A.含水率B.土的类别C.压实功能D.压实厚度E.气温62.沥青路面混合料的组成材料包括（）。A.沥青B.粗集料C.细集料D.填料E.水63.桥梁工程中，连续梁桥的主要受力特点包括（）。A.支座处产生负弯矩B.跨中产生正弯矩C.梁体截面主要受剪D.属于静定结构E.刚度大，行车平顺64.隧道开挖方法中，适用于IV、V级围岩的方法有（）。A.全断面法B.台阶法C.环形开挖预留核心土法D.侧壁导坑法E.中隔壁法（CD法）65.公路工程中，关于填石路堤施工要求的说法，正确的有（）。A.分层填筑，分层压实B.岩石强度应大于15MPaC.填料最大粒径不宜超过层厚的2/3D.压实质量采用孔隙率控制E.摊铺厚度应小于50cm66.桥梁钻孔灌注桩施工中，泥浆的作用包括（）。A.冷却钻头B.悬浮钻渣C.护壁D.润滑钻具E.提高混凝土强度67.沥青路面施工中，接缝处理的关键技术包括（）。A.纵缝应采用热接缝B.横缝应采用平接缝或斜接缝C.接缝处应涂刷粘层油D.压路机应骑缝碾压E.接缝处不需要特殊处理68.隧道工程中，二次衬砌的施作条件包括（）。A.围岩变形基本稳定B.周边位移速度明显下降C.位移值已达总位移值的80%~90%D.初期支护表面无明显的开裂E.必须紧跟开挖面69.公路工程中，路基边坡病害的类型主要有（）。A.滑坡B.崩塌C.表层溜坍D.翻浆E.沉陷70.桥梁工程中，预应力损失的主要因素包括（）。A.锚具变形和钢筋回缩B.预应力筋与管道壁的摩擦C.混凝土的弹性压缩D.预应力筋的应力松弛E.混凝土的收缩和徐变71.公路工程中，用于路面基层的无机结合料稳定类材料有（）。A.水泥稳定土B.石灰稳定土C.石灰粉煤灰稳定土D.级配碎石E.填隙碎石72.隧道施工中，超前地质预报的方法包括（）。A.地质雷达B.TSP探测C.超前水平钻探D.地质素描E.水平测孔73.桥梁工程中，重力式桥台的主要形式有（）。A.U型桥台B.埋置式桥台C.八字式桥台D.耳墙式桥台E.空心式桥台74.沥青路面施工中，摊铺机作业前的准备工作包括（）。A.熨平板预热B.划定摊铺范围C.调整熨平板高度和拱度D.设好松铺厚度E.检查料车75.公路工程中，路基排水设施包括（）。A.边沟B.截水沟C.排水沟D.盲沟E.渗井76.桥梁工程中，支架现浇法施工的工序主要包括（）。A.地基处理B.支架搭设C.底模铺设D.钢筋绑扎E.混凝土浇筑与养护77.隧道工程中，喷射混凝土施工的要点包括（）。A.喷射作业应分段、分片、分层B.喷射顺序应先墙后拱C.喷头应尽量垂直受喷面D.严格控制水灰比E.一次喷射厚度可超过10cm78.公路工程中，级配碎石基层施工质量控制指标包括（）。A.压实度B.级配C.弯沉值D.承载比（CBR）E.厚度79.桥梁工程中，大体积混凝土温控措施包括（）。A.优化配合比，减少水泥用量B.控制浇筑层厚度C.预埋冷却水管D.覆盖保温材料E.提高浇筑速度80.公路工程造价中，直接工程费包括（）。A.人工费B.材料费C.施工机械使用费D.规费E.企业管理费三、计算与分析题81.某二级公路路基土方工程，断面桩号为K10+000至K10+100，两桩号之间的中心填高为4.0m，路基宽度为10m，边坡坡率为1:1.5。地面平坦，无横坡。假设土方松散系数为1.05，压实系数为1.02。(1)计算该段路基的填方体积（按平均断面法计算）。(2)若采用借土填筑，取土坑的天然密度为1.85t/m³，求该段路基需要的天然土方量（压实方）及对应的天然土质量。82.某桥梁工程，一根预制钢筋混凝土梁，混凝土设计强度等级为C40，配合比设计数据如下：水泥用量为380kg/m³，水胶比为0.45，砂率为38%。已知砂的表观密度为2650kg/m³，石的表观密度为2700kg/m³，水的密度为1000kg/m³，不掺加外加剂和掺合料。(1)计算该混凝土的假定容重（提示：可按常规经验值或公式计算，此处按体积法计算）。(2)计算每立方米混凝土中砂、石、水的用量（保留两位小数）。83.某隧道工程，围岩级别为V级，采用台阶法施工。已知初期支护采用C25喷射混凝土，厚度为25cm，每延米工程量为5.5m³。钢筋网采用φ8钢筋，网格间距20cm×20cm。超前小导管采用φ42×4mm钢管，长度4.5m，环向间距40cm。(1)计算每延米初期支护喷射混凝土的费用（已知C25喷射混凝土单价为650元/m³）。(2)若每根小导管注浆量为0.05m³，计算每延米超前小导管注浆的总方量及费用（注浆单价为800元/m³）。84.某工程项目，合同约定采用工程量清单计价。某分项工程清单工程量为1000m³，综合单价为300元/m³。施工中，由于设计变更，实际完成工程量为1500m³。合同约定，当工程量变更超过15%时，超出部分综合单价调整为280元/m³。(1)计算该分项工程的结算价款。85.某预应力混凝土简支梁桥，跨径为30m，采用后张法施工。已知预应力钢绞线采用1×7标准型，公称直径为15.2mm，公称截面面积为，强度标准值为1860MP(1)计算每束钢绞线的张拉力（单位kN）。(2)计算该梁单根梁所需的钢绞线总质量（钢绞线单位理论质量约为1.101kg/m，忽略曲线增长和锚固长度，仅按跨径计算）。答案与解析1.【答案】A【解析】岩石吸水率是指岩石在常温常压下吸入水的质量与干燥岩石质量之比。吸水率大，通常说明岩石的孔隙率大、裂隙发育，这样的岩石通常软化系数小（软化系数是饱和抗压强度与干燥抗压强度之比，吸水率大意味着遇水后强度下降快，软化系数小），抗冻性差（孔隙吸水结冰膨胀破坏岩石），强度也相对较低。2.【答案】C【解析】土的压实特性：在相同压实功能下，当含水率小于最佳含水率时，干密度随含水率增加而增大；当含水率大于最佳含水率时，干密度随含水率增加而减小。即含水率越高，干密度越大是错误的，只有在最佳含水率之前才成立，超过最佳含水率后，水多了反而压不实。3.【答案】A【解析】当地面横坡陡于1:2.5时，路堤可能沿基底滑动。为了提高路堤的稳定性，常采用设置护脚（如干砌片石护脚）、挖台阶或改善基底等措施。换填砂砾主要针对软弱地基，提高压实度是常规要求，设置排水沟主要影响地表水，对防止深层滑动作用不如护脚直接。4.【答案】B【解析】面层是直接承受车轮荷载反复作用和自然因素影响的结构层；基层是设置在面层之下，并与面层一起将车轮荷载的反复作用传布到底基层、垫层和土基，起主要承重作用；垫层主要起排水、隔水、防冻等作用。5.【答案】C【解析】SMA是沥青玛蹄脂碎石混合料，属于间断级配。它需要纤维稳定剂（如木质素纤维）来吸附沥青，防止析漏。SMA的高温抗车辙能力强（因嵌挤好），低温抗裂性好（因沥青用量大且韧性好）。SMA的沥青用量比普通沥青混合料高。6.【答案】B【解析】拱桥的主要承重结构是拱圈（或拱肋）。它将竖向荷载转化为轴向压力，利用材料抗压性能。7.【答案】B【解析】新奥法的核心原则是“保护围岩、利用围岩的自承能力”。具体的施工方针常概括为“管超前，严注浆，短开挖，强支护，快封闭，勤量测”。A选项也是新奥法的理念，但B选项更具体地描述了施工操作原则，且包含量测，是更完整的描述。C和D不是新奥法的特有原则。8.【答案】A【解析】柔性墩是桥墩的一种形式，通过采用某些构造措施（如铰接或柔性排架），使桥墩在顺桥向产生一定的变形，以适应温度变化或混凝土收缩引起的位移，从而减少墩顶的受力。重力式墩、框架式墩、双柱式墩一般刚度较大，不属于典型的柔性墩范畴（虽然双柱式墩也可做柔性设计，但“柔性墩”通常指特定的连续梁墩台设计体系）。9.【答案】A【解析】公路隧道围岩分级中，I级围岩最好，特征为坚硬岩，岩体完整。B项属于II级；C项属于IV或V级；D项属于VI级。10.【答案】C【解析】水深4m，河床为砂卵石，承台底面在河床下2m（即开挖深度6m）。土围堰和草袋围堰适用于浅水（通常<1.5m或<3m）。双壁钢围堰适用于深水基础。钢板桩围堰适用于水深3~5m及以上，且能打入砂卵石层，防水性好，刚度满足要求，是本工况最适宜的选择。11.【答案】B【解析】胀缝应设在桥梁衔接处、板厚改变处等，一般设传力杆。横向缩缝一般采用假缝（不设传力杆），但在邻近胀缝或自由端部的缩缝设传力杆。纵缝（包括纵向施工缝和缩缝）通常设拉杆以防止板块横向拉开。胀缝必须设滑动传力杆以保证伸缩自由。12.【答案】D【解析】环刀法适用于细粒土；灌砂法适用于各类土（特别是粗粒土），是标准方法；核子密度仪法适用于快速检测，需进行标定。因此以上都是常用方法。13.【答案】B【解析】高填方路堤的沉降主要发生在地基和路堤下部。地基沉降占很大比例，且路堤下部的压实密度受自重影响较大，难以达到上部标准，且固结时间长。因此施工中应重点关注地基处理和路堤底部的压实。14.【答案】D【解析】公路工程预算定额中，人工挖土方通常按普通土（I、II、III类土综合）编制，若为硬土（IV类）需乘系数。干土和湿土也有调整，但基础定额通常是按常规土质条件（普通土）编制的。15.【答案】D【解析】支架预拱度设置通常考虑：结构自重+1/2汽车荷载（不计冲击力）产生的挠度；支架弹性变形；支架非弹性变形（接缝压缩、地基沉降）；温度变化引起的挠度。D选项“温度升高产生的伸长量”通常不作为预拱度的直接设置项，而是考虑温度变化引起的挠度变形。16.【答案】A【解析】马歇尔稳定度试验是测定沥青混合料在高温条件下抗变形能力的指标，主要用于评价高温稳定性。流值指标辅助评价。低温抗裂性用低温弯曲试验；抗疲劳性能用疲劳试验；抗水损害能力用冻融劈裂试验。17.【答案】A【解析】周边位移量测（收敛量测）直接反映围岩的变形情况，是判断围岩稳定性、确定二次衬砌施作时机的主要依据。18.【答案】A【解析】光面爆破是通过控制爆破参数，使爆裂面沿设计轮廓线裂开，减少对周边岩体的扰动，保持边坡稳定，并形成平整的开挖轮廓。19.【答案】B【解析】透水管用于路基、路面内部排水，必须具备透水性，同时埋设在土体中需要承受一定的土压力，因此需要具备一定的抗压强度，防止压扁失效。20.【答案】C【解析】根据《公路桥涵施工技术规范》，预应力筋采用应力控制方法张拉时，应以伸长值进行校核。实际伸长值与理论伸长值的差值应符合设计要求，设计无规定时，应控制在±6%以内。21.【答案】C【解析】挂篮设计要求：挂篮质量与梁段混凝土的质量比值宜控制在0.3~0.5之间，特殊情况下也不应超过0.7；挂篮总重应控制在设计限重之内；挂篮的抗倾覆稳定系数应不小于2.0（也有规范要求1.5或2.0，通常取2.0更安全，但C选项错误更明显）。挂篮的最大变形一般应小于20mm（实际上规范通常要求小于1/400跨径或20mm，但重点看C）。通常挂篮变形要求很严，C选项“小于20mm”对于大跨度桥梁可能偏大，但更重要的是，规范要求挂篮的主要构件变形应小于20mm，且C选项往往作为干扰项。这里选C是因为相对其他选项，挂篮变形要求通常更严格（如L/400），或者A、B、D是更核心的设计参数。注：JTG/TF50-2011规定，挂篮允许最大变形（吊带变形等）通常为20mm，但如果是梁体变形控制要求更严。在此题库中，通常认为C是易错点或相对于严格的A、B、D，C描述不够精确。但若按严格规范，A、B、D均为强制性或重要参数，C也是指标之一。若必须选错，可能是A中比值在某些新规范中调整，或者C的数值在特定条件下不满足。实际上，挂篮变形一般要求不大于20mm，C看似正确。再审视，A选项是常规范围，B是安全要求，D是安全系数。若题目为单选，可能C选项在某种语境下被视为错误（例如对于大跨径桥梁20mm偏大）。或者A选项，新规范可能建议更低。此处选C作为可能的错误项（通常考试中变形限制更严，如1/500L）。22.【答案】C【解析】隧道衬砌混凝土施工：先拱后墙时，拱脚处应预留支撑杆防止下沉；仰拱应超前拱墙施工以尽早封闭成环；衬砌浇筑应两侧对称，高差控制（一般要求不超过0.5m~1.0m，规范强调对称）；拱部浇筑应从两侧拱脚向拱顶对称进行，防止偏压。23.【答案】A【解析】二灰碎石是石灰、粉煤灰和碎石的简称，属于无机结合料稳定粒料。24.【答案】D【解析】挖方路基计量时，按路线中线长度乘以设计横断面面积计算。为保证压实，路基两侧需有一定的宽填宽度（通常30-50cm），这部分土方在设计断面上未体现，但实际发生了费用，通常包含在单价中或作为附加工程量计量，但在清单计量规则中，一般以设计断面为准，宽填作为摊销。但题目问计量宽度，严格按清单是设计宽度，但如果是计算施工图预算或实际土方，需考虑宽填。根据常规考试（计量）题，通常指设计断面。但若问“挖方路基的计量宽度”，在《公路工程工程量清单计量规则》中，挖方是按设计断面计算。然而，有些教材提到“不扣除由于宽填增加的体积”，意味着计量是设计体积，宽填包含在单价中。这里D选项“设计路基宽度加两侧宽填宽度”通常指施工计算，而非清单计量。清单计量是设计宽度。若题目严格按清单，选A（设计宽度）。若按施工技术计算，选D。考虑到“工程量清单计量”字样，通常指设计图示尺寸。但注意，挖方计量通常不考虑宽填（即宽填不另计量），所以计量宽度就是设计宽度。但选项D如果理解为“实际开挖宽度”则对计量而言不对。若题目是“预算定额中土方量计算”，则需考虑宽填。本题问“计量”，倾向于清单规则，即设计宽度。但选项中没有“设计宽度”，只有A“设计路基宽度”。A是正确答案。25.【答案】B【解析】钻孔灌注桩发生塌孔，若不深，可立即回填砂砾黏土，待地层稳定后重新钻孔。若塌孔严重，应拔出钻头，回填并停钻一段时间。26.【答案】A【解析】摊铺机作业速度应与拌和机产量、运输能力相匹配，保证连续摊铺，避免停机待料或积压。27.【答案】D【解析】土石方调配计算中，必须考虑土的压缩系数（或松散系数），因为挖方是天然密实方，填方是压实方，两者体积换算需要考虑系数。28.【答案】A【解析】超前小导管注浆的主要作用是加固工作面前方围岩，堵住地下水，防止开挖时坍塌和涌水。29.【答案】C【解析】大体积混凝土温控措施：选用低水化热水泥（如矿渣水泥、粉煤灰水泥），掺加粉煤灰等替代部分水泥，减少水化热；降低浇筑层厚以利散热；埋设冷却水管通水冷却；控制入模温度。30.【答案】B【解析】30m预制梁属于中小跨径，常用的架设方法是导梁架设法（或称双导梁架桥机）。浮吊用于水上，缆索用于深谷或跨河，支架现浇不用于预制安装。31.【答案】D【解析】GPSRTK技术精度高，实时性好，广泛应用于地形测绘、施工放样（中线、边桩、构造物）、变形监测等。32.【答案】C【解析】路基压实度检测频率：每一压实层均应检验，且检测频率应符合规范（如每1000m²至少2点等），不能只检测路床。33.【答案】C【解析】热再生技术中，加热旧路面是关键，必须将旧路面材料加热软化到一定温度，才能与新料、再生剂充分拌和。34.【答案】B【解析】复合式衬砌中，防水层（土工布+防水板）铺设在初期支护与二次衬砌之间，防止地下水渗入隧道内部。35.【答案】C【解析】大体积混凝土内外温差超过25℃时，易产生温度裂缝。应采取通水冷却（内部降温）或覆盖保温（外部保温）措施。通水冷却更直接有效。36.【答案】A【解析】涵洞跨径（或孔径）通常指净跨径（对于板涵、箱涵），即标准图中的跨径代号。37.【答案】B【解析】材料预算价格=(材料原价+运杂费)×(1+场外运输损耗率)×(1+采购及保管费率)-包装品回收价值。若题目未给损耗率，则简化为A或B。通常标准公式包含损耗和回收。B选项最完整。38.【答案】A【解析】机械组合产量由主导机械控制。挖掘机挖400，4辆车共运4×39.【答案】B【解析】伸缩缝安装宽度需根据安装时的气温与设计气温的差值，计算伸缩量，从而调整安装宽度，保证在最高/最低气温时伸缩缝处于正常工作范围。40.【答案】D【解析】长隧道施工通风，单靠压入式或吸出式难以满足全断面通风要求，宜采用混合式通风（如压入式抽出式组合），以解决污风回流和死角问题。41.【答案】D【解析】植物防护包括种草、铺草皮、植树（客土喷播等）。喷射混凝土属于刚性防护（骨架防护或喷锚防护），不属于植物防护。42.【答案】B【解析】根据《建设工程工程量清单计价规范》，当工程量增加超过15%时，超过部分的综合单价应予调低（因为承包人的固定成本摊销已减少），以保护发包人利益。43.【答案】C【解析】压路机碾压段长度应根据混合料种类、气温和沥青混合料类型确定。气温高、混合料稳定时，可长些；反之短些。44.【答案】D【解析】隧道围岩分级采用定性（地质定性描述）和定量（指标）相结合的方法，主要依据岩石坚硬程度和岩体完整程度，地下水状态作为修正因素。45.【答案】C【解析】封锚混凝土用于保护预应力锚具，通常要求强度等级不低于构件混凝土强度的80%且不低于C30，一般要求与梁体同强度或更高，以保证耐久性。46.【答案】B【解析】凡结构形式、工艺、平面布置等有重大改变，不宜在原图上修改的，必须重新绘制竣工图。47.【答案】A【解析】首批混凝土数量必须满足导管底部埋入混凝土深度不小于1.0m（有些规范是1.0m或更多，如1.5m），且混凝土填充导管底部的间隙。48.【答案】B【解析】填石路堤孔隙大，无法用环刀法测压实度，质量控制标准是孔隙率（或压实沉降差、K30等）。49.【答案】C【解析】支座顶面高程偏差，一般要求不超过±10mm（具体视规范而定，通常为±10mm或±5mm，±10mm是较通用的允许偏差）。50.【答案】D【解析】溶洞处理原则：“引、堵、越、绕”。“填”不是主要原则（虽然可能涉及回填，但核心原则是上述四字）。51.【答案】A【解析】路面标线材料主要有常温溶剂型涂料、加热溶剂型涂料、热熔型涂料及双组份涂料等，统称为涂料，以及贴附材料（如成型标线带）。玻璃珠是面撒材料，颜料是成分。52.【答案】B【解析】总需要量=净用量×(1+损耗率)=100×(1+2%)=102t。53.【答案】C【解析】摩擦桩的沉淀层厚度设计无要求时，一般不得大于30cm（或20cm，视规范年代，JTG/TF50-2011规定摩擦桩≤30cm，支承桩≤5cm）。54.【答案】C【解析】高速公路和一级公路，当气温低于10℃时，不宜进行热拌沥青混合料摊铺。其他等级公路当气温低于5℃时，不宜摊铺。55.【答案】C【解析】喷射混凝土回弹率控制要求：边墙不应大于15%，拱部不应大于25%。56.【答案】C【解析】高速公路及一级公路路床顶面以下0~30cm填料最小强度（CBR）要求为8%。30~80cm为5%，以下为4%。57.【答案】A【解析】由F=0.02P+1.5，当F=1000时，1000=0.02P+1.5，解得0.02P=998.5，P=998.5/0.02=49925。注意单位换算或公式系数。这里直接计算得49925。若公式单位是kN和MPa，则P=49925。若公式是F=0.02P+1.5且F单位是kN，P是MPa，计算无误。选项A为49.925MPa（可能公式系数隐含了单位换算，或者题目数据有误，按常规考试逻辑，选最接近计算结果的）。若F=1000kN，P=49925。选项A是49.925，可能是系数问题。假设F单位是kN，P单位是MPa，P=49925。若选项A是49.925，可能是公式应为F=0.02P+1.5且F单位是58.【答案】A【解析】仰拱施工应一次开挖长度不宜过长，及时施作仰拱和填充，使支护尽早封闭成环，形成整体结构。不应跳槽开挖（除非有特殊措施），填充一般在仰拱混凝土达到强度后施作。59.【答案】B【解析】当填土高度小于1.0m（或0.8m，视规范）时，称为浅层路基，基底处理要求严格（清除表土、翻松压实等）。60.【答案】B【解析】暂列金额是招标人在工程量清单中暂定并包括在合同价款中的一笔款项，用于施工合同签订时尚未确定或者不可预见的所需材料、设备、服务的采购，施工中可能发生的工程变更、合同约定调整因素出现时的工程价款调整以及发生的索赔、现场签证确认等的费用。结算时，按实际发生金额计入，归发包人掌握使用，若有余额归发包人。61.【答案】ABCD【解析】影响压实效果的因素：含水率（主要）、土的类别（级配、粒径）、压实功能（机械吨位、遍数）、压实厚度。气温虽有影响但不是直接的内因（主要通过水份）。62.【答案】ABCD【解析】沥青混合料组成：沥青、粗集料、细集料、填料（矿粉）。水是施工添加物，不是组成材料（冷补料可能含水，热拌不加）。63.【答案】ABE【解析】连续梁是超静定结构（D错）。在恒载作用下，支座处产生负弯矩，跨中产生正弯矩（A、B对）。梁体截面主要受弯和受剪（C错）。刚度大，变形小，行车平顺（E对）。64.【答案】BCDE【解析】全断面法适用于I~III级围岩。IV、V级围岩软弱，需采用台阶法、环形开挖预留核心土法、侧壁导坑法（CD、CRD法）等分部开挖方法。65.【答案】ACD【解析】填石路堤应分层填筑压实（A对）。岩石强度应大于15MPa（B对，用于填筑的硬质岩石）。填料最大粒径不宜超过层厚的2/3（C对）。压实质量用孔隙率或沉降差控制（D对）。摊铺厚度通常较大，可达50cm以上（E错）。66.【答案】ABC【解析】泥浆作用：悬浮钻渣（B）、护壁（C）、冷却钻头（A）、润滑钻具（D）。不提高混凝土强度（E错）。67.【答案】ABCD【解析】接缝处理：纵缝热接缝（A）；横缝平接或斜接缝（B）；涂刷粘层油（C）；骑缝碾压（D）。E错。68.【答案】ABCD【解析】二次衬砌施作条件：围岩变形基本稳定（A）；位移速度明显下降（B）；位移值达总位移值的80%~90%（C）；初期支护表面无明显开裂（D）。E错，不能紧跟开挖面（除浅埋、塌方段需二衬紧跟外，一般地段需满足变形稳定条件）。69.【答案】ABC【解析】边坡病害：滑坡、崩塌、溜坍、错落等。翻浆和沉陷是路基（特别是路面基层或路床）的病害，不是单纯的边坡病害。70.【答案】ABCDE【解析】预应力损失包括：锚具变形和钢筋回缩（A）；管道摩擦（B）；混凝土弹性压缩（C）；应力松弛（D）；收缩徐变（E）。71.【答案】ABC【解析】无机结合料稳定类：水泥稳定、石灰稳定、石灰粉煤灰稳定（二灰稳定）。级配碎石和填隙碎石是粒料类，不是结合料稳定类。72.【答案】ABCD【解析】超前地质预报方法：地质雷达（TSP是地震波反射法，A、B）；超前钻探（C）；地质素描（D）；红外探水、高密度电法等。水平测孔（E）不常用。73.【答案】ABCD【解析】重力式桥台形式：U型、埋置式、八字式、耳墙式。空心式桥台属于轻型桥台（或钢筋混凝土薄壁）。74.【答案】ACDE【解析】摊铺前准备：熨平板预热（A）；调整高度和拱度（C）；设定松铺厚度（D）；检查料车（E）。划定范围是测量工作，虽也是准备，但A、C、D是摊铺机本身的操作。75.【答案】ABCDE【解析】路基排水设施：地面排水（边沟、截水沟、排水沟、急流槽）；地下排水（盲沟、渗沟、渗井）。76.【答案】ABCDE【解析】支架现